Стиль интересный. Но немного паржал где стопорную гайку сначала не в ту сторону пытались открутить. "Затяжка весьма сильная" ))) Ахах. А потом склейка и уже в правильную сторону)))
Зачем вообще продавать не усиленые? Это еще допустимо в первых образцах. А когда вы поняли, что они достаточно хрупкие, нужно было снять с производства. И слишком много гаек и действий. Разве нельзя использовать центральную крышку как основной замок. А так задумка классная. За это большое спасибо 🙏🏻
Ох лол. Именно в тот день, когда я стоял в очереди на мойку, чтоб доджа своего вымыть - видел как аудюха постояла на пяточке, потом поехала в ту сторону. Думаю ещё, зачем?
В ассортименте присутствуют аэродиски и турбофаны с лопастями, призванными отводить потоки горячего воздуха из тормозной системы. Понятно, что эта технология охлаждения использовалась давно в автоспорте и в дальнейшем получила распространение в гражданском использовании. В настоящее время изделия несут сугубо декоративный характер, без упора на практическую функцию. Можно использовать в качестве дополнительного рекламного места на дисках.
@@TurboOne_channel да без разницы какие дорогие были детали, если допустим на жигули установить морду ролс ройса какого-нибудь и поставить самые дорогие розовые диски это выйдет очень дорого и очень колхозно, как и произошло с этой бедной аудюшкой
@@TurboOne_channel ладно, давай перефразирую - да без разницы какие лимитироаанные и ценные детали на неё установлены, если допустим на жигули поставить морду старого лимитированного ролс ройса и поставить самые ценные розовые диски это выйдет очень колхозно, что и случилось с этой аудюшкой(
херня полная..., ладно я все понимаю, я и сам немного двинутый, стиль это такое, каждый видит по своему, но турбофаны крутые потому что они там всякие штуки с воздушными потоками делают, это все сложно..., короче у вас же нихрена не турбофаны ребята, вы просто присрали тарелку-колпак к диску, если вы страдаете "такой" херней, "аля-типа", то просто обозначайте это, называйте все своими именами, говорите что вам просто нравится присырать "странные колпачки" к нормальным дискам и все, ни у кого не будет вопросов и подгораний, а так если максимально объективно, то это лютый колхоз, не благодарите за длинный коммент)
В ассортименте присутствуют аэродиски и турбофаны с лопастями, призванными отводить потоки горячего воздуха из тормозной системы. Понятно, что эта технология охлаждения использовалась давно в автоспорте и в дальнейшем получила распространение в гражданском использовании. В настоящее время изделия несут сугубо декоративный характер, без упора на практическую функцию. Однако физику никто не отменял, и «всякие штуки с воздушными потоками» изделия выполняют, как бы не хотелось обратного)
Вы говорите, что подойдёт под колесо R19, т.е. при диагональном строении корда этот турбофан не подходит. Или ты тупой блоггер и не знаешь, что буква R на шине не имеет отношение к размеру колеса, а лишь говорит о типе строения корда шины? У колес нет никаких "эр19" есть только "диаметр! Колеса 19 дюймов". Позорище.
Спасибо, я выражаюсь на языке, доступным для массового потребителя. Когда ко мне обращается покупатель с вопросом: «на р19 подойдет?», я прекрасно понимаю о чем речь. При этом, для изготовления турбофанов, всегда прошу замерить фактический габаритный диаметр колесного диска, ибо 19 дюймов это не размер от края до края, а диаметр посадочной полки для покрышки🙏🏿
@@TurboOne_channel т.е. вместо того, чтобы нести в массы правильную речь и грамотно использовать технические термины, ты скатываешся до уровня людей , которые геометрию за 7й класс не знают и радиус от диаметра не отличают?
@@abysin а зачем усложнять?) Я использую сленговую манеру подачи информации, которая мне, как автору данных изделий, не мешает заниматься качественной проектировкой, результатом которой служит это видео.
Стиль интересный. Но немного паржал где стопорную гайку сначала не в ту сторону пытались открутить. "Затяжка весьма сильная" ))) Ахах. А потом склейка и уже в правильную сторону)))
А я думал никто не заметит)) мы на монтаже тоже орнули😅
Одна из самых ярких и классных машин в Екб! Автору жирный респект!
Спасибо за оценку и поддержку, душа🫶🏿
дааа, вещь конечно нужная
Зачем вообще продавать не усиленые? Это еще допустимо в первых образцах. А когда вы поняли, что они достаточно хрупкие, нужно было снять с производства.
И слишком много гаек и действий. Разве нельзя использовать центральную крышку как основной замок.
А так задумка классная. За это большое спасибо 🙏🏻
Чел, Мегахарош, все по-факту, без воды, подписка однозначно, всегда нравились турбофаны, но боялся подступиться из-за крепежей и тд.
Душа 😇🙌
Мега хорош диаметр с радиусом путает. Профи!
@@abysin формальность, не более
Молодец Вован, инженер, бизнесмен!
Душа🙏🏿
Видел в екб разок её, выглядит прикольно, естесственно есть спорные решения)) нооо всё равно ярко и стильно
Душа🙏🏿
хорошо, пойду снимать
Зачем закрывать красивые диски пластиковой тарелкой?на зиму на штампы может и прошло бы но не за такую цену
Hi brother , what is the name of that expanding blue rubber bushing kit ?
Здравствуйте Владимир. Ведется ли разработка турбофанов на ковровец? 😂
Ковровец?! Знаю мотоцикл такой)
@@TurboOne_channel не забывай свои корни- помни.... 😊
@@ЛосяшБаранов-ш2х я все понял ещё с первого комментария Сергей😜
Ох лол. Именно в тот день, когда я стоял в очереди на мойку, чтоб доджа своего вымыть - видел как аудюха постояла на пяточке, потом поехала в ту сторону. Думаю ещё, зачем?
Заочный бекстейдж получается)
Маркетинг. Сделать хрупкую и сделать нормальную деталь. Чтобы продать подароже
а че это дает? для чего оно?
В ассортименте присутствуют аэродиски и турбофаны с лопастями, призванными отводить потоки горячего воздуха из тормозной системы. Понятно, что эта технология охлаждения использовалась давно в автоспорте и в дальнейшем получила распространение в гражданском использовании. В настоящее время изделия несут сугубо декоративный характер, без упора на практическую функцию. Можно использовать в качестве дополнительного рекламного места на дисках.
@@TurboOne_channel ага .понял.спасиб
ни разу не видел настолько заколхоженную ауди... лучше бы вообще не видел
Знали бы вы насколько лимитированные и ценные детали на нее установлены. Ну а стилистические решения дело вкуса конечно
@@TurboOne_channel да без разницы какие дорогие были детали, если допустим на жигули установить морду ролс ройса какого-нибудь и поставить самые дорогие розовые диски это выйдет очень дорого и очень колхозно, как и произошло с этой бедной аудюшкой
@@OTBITYY_ZEK228 не о цене идет речь, в любом случае спасибо за отзыв
@@TurboOne_channel ладно, давай перефразирую - да без разницы какие лимитироаанные и ценные детали на неё установлены, если допустим на жигули поставить морду старого лимитированного ролс ройса и поставить самые ценные розовые диски это выйдет очень колхозно, что и случилось с этой аудюшкой(
херня полная..., ладно я все понимаю, я и сам немного двинутый, стиль это такое, каждый видит по своему, но турбофаны крутые потому что они там всякие штуки с воздушными потоками делают, это все сложно..., короче у вас же нихрена не турбофаны ребята, вы просто присрали тарелку-колпак к диску, если вы страдаете "такой" херней, "аля-типа", то просто обозначайте это, называйте все своими именами, говорите что вам просто нравится присырать "странные колпачки" к нормальным дискам и все, ни у кого не будет вопросов и подгораний, а так если максимально объективно, то это лютый колхоз, не благодарите за длинный коммент)
Уверен вам понравится другие модели которые мы изготавливаем. Ссылка на магазин vk.com/aerounitlab
В ассортименте присутствуют аэродиски и турбофаны с лопастями, призванными отводить потоки горячего воздуха из тормозной системы. Понятно, что эта технология охлаждения использовалась давно в автоспорте и в дальнейшем получила распространение в гражданском использовании. В настоящее время изделия несут сугубо декоративный характер, без упора на практическую функцию. Однако физику никто не отменял, и «всякие штуки с воздушными потоками» изделия выполняют, как бы не хотелось обратного)
колхоз лютый)))))
Главное что лютый🫠
Да ещё и чел тупой, размер колеса называет "эр19", когда это тип строения корда шины.
Машина в целом выглядит, как лютый колхоз 😵
Спасибо, дальше больше!
Вы говорите, что подойдёт под колесо R19, т.е. при диагональном строении корда этот турбофан не подходит. Или ты тупой блоггер и не знаешь, что буква R на шине не имеет отношение к размеру колеса, а лишь говорит о типе строения корда шины?
У колес нет никаких "эр19" есть только "диаметр! Колеса 19 дюймов". Позорище.
Спасибо, я выражаюсь на языке, доступным для массового потребителя. Когда ко мне обращается покупатель с вопросом: «на р19 подойдет?», я прекрасно понимаю о чем речь. При этом, для изготовления турбофанов, всегда прошу замерить фактический габаритный диаметр колесного диска, ибо 19 дюймов это не размер от края до края, а диаметр посадочной полки для покрышки🙏🏿
@@TurboOne_channel т.е. вместо того, чтобы нести в массы правильную речь и грамотно использовать технические термины, ты скатываешся до уровня людей , которые геометрию за 7й класс не знают и радиус от диаметра не отличают?
@@abysin а зачем усложнять?) Я использую сленговую манеру подачи информации, которая мне, как автору данных изделий, не мешает заниматься качественной проектировкой, результатом которой служит это видео.