Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad. Vor meiner CB 1300 habe ich auch mehrere Transalp gefahren, zum Schluss die 650. Ich liebe diesen V Motor. Viel Spaß damit.
Alles richtig gemacht , hab ne 33 Jahre alte PD06 , hat vor 4 Wochen TÜV ohne Mängel bekommen! - Fahre damit noch jeden Pass und auch in diesem Juni gehts nach Albanien und dabei durchfahre ich wieder mindestens 12 Länder in 18 Tagen , inc. Balkan, Montenegro und auf dem Heimweg Italien und den Alpenfernpass .. Tolles zuverlässiges Bike zum "entschleunigt" reisen ...Überholen auf dem Pass geht auch :-) Gute Fahrt !
Wenn du eine Zeitlang mit ihr fährst wirst du sie lieben lernen. Fahre sie auch die letzten 40 tkm, ausser den Standartwartungen war nie was zu tun. Ventilspiel mehrfach geprüft, war immer genau da wo es sein soll. Im Allgemeinen gilt bei dem Motorrad draufsetzen, starten und fahren, fahren, fahren ....
Nice! War mein erstes Bike, allerdings die XL 600 in türkis, tolles Motorrad, unkapuutbar, nachher dann die 750 Africa Twin, danach die Triumph Tiger 900, dann mal ne V-Strom 650, auch ein super tolles Motorrad, ebenfalls mit sehr bewährtem 2 Zylinder V-Motor, sehr zu empfehlen, da handlich, agil und sparsam, dann die Tiger 1050, weniger sparsam, aber natürlich ziemlich Zuff und nicht zu vergessen die TDM 900, ein super Allrounder, ebenfalls relativ sparsam. Keep it up Duki!!!😎👍🏍
@@superdukester9926 Zuerst bin ich sehr begeistert gewesen von grösseren Enduros, also was in meinem Budget lag, deshalb keine BMW oder KTM. Hatte noch die Suzuki DR 800 Big, vergessen, quasi der Vorgänger der GS, auch ein echtes Kultbike, hatte ich auch sehr gerne. Später hat's mich dann mehr zu den grösseren 4 Zylindern hin gezogen, also die Modelle ab 2000 - 2008 rum, Hornet 900, Kawa Z1000, Yamaha FZ1, X11, CB1300, CB 1000 Big One, GSX 1400, manchmal mehrere zusammen. Die naked Bikes haben mir immer schon gefallen. In der Schweiz kann man ja mit Wechselkennzeichen fahren, d.h. 2 Fahrzeuge auf ein Kennzeichen und nur das teurere bezahlen, das ist noch sehr praktisch. Ich finde es super, wie Du das machst, mit dem Kommentar. Diese Honda Transalp ist wirklich auch ein tolles Motorrad. Du solltest ein paar "Reviews" machen, das liegt Dir! Lg aus der Schweiz.
@@MyTiger900 wow, da hast du ja echt schon einiges an Motorrädern durch. Chapeau. So ein Wechselkennzeichen hätte echt was für sich. Schön, dass du sowas nutzen kannst. Vielen Dank für das Lob. :) Grüße in die Schweiz
Entspann dich, Großer! Zu dem Zeitpunkt war ich ziemlich genau das zweite Mal auf ungeteerten Wegen unterwegs. Was meinst du denn, wie gut man mit praktisch NULL Offroadskills einem angepissten Revierpächter davonfährt? Aber Laune macht es sicherlich. 😉
@tomahawk7884 genau wegen rücksichtsloser Typen wie du einer zu sein scheinst, haben Motorradfahrer im Allgemeinen immer wieder Imageprobleme. Außerdem darf man ruhig auch mal an seine Mitmenschen denken, die im Wald Ruhe und Erholung suchen und nicht wegen irgendwelcher wildgewordener Motorradfahrer ständig im Wald vom Weg springen müssen. Manche haben eben noch Anstand, andere brauchen Verbotszeichen.
Mehr wie Feldwege würde ich nicht fahren , das Fahrwerk ist zwar kommod aber weich .Habe mit meiner Transalp jetzt knapp 90.000Km runter , wer einen braven Kilometerfresser sucht ist mit der Transe richtig . 53 PS sind das einzige Manko des Motors , warum Honda da keine 65 oder 70 PS rausgeholt hat , bleibt mir ein Rätsel . Zwei Tipps zum Schluss , als Auspuff fahre ich MIFF , schöner Sound ( nicht asozial ) und man kann schaltfauler cruisen , beim Tanken einfach den Tages Kilometerzähler auf Null , 300 Km sind bei vollem Tank immer drin.😀
@@Gast-012 da kann ich nicht weiterhelfen , ich fahre die 650 , weiß nur , dass die 600er aus Japan kommt und die andere aus Italien. Angeblich soll die 600er besser verarbeitet sein.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad. Vor meiner CB 1300 habe ich auch mehrere Transalp gefahren, zum Schluss die 650.
Ich liebe diesen V Motor. Viel Spaß damit.
Danke :)
CB 1300 habe ich auch gefahren , Wahnsinnsmotor , nur die Ölkontrolle mit dem Schauglas was schei...
Alles richtig gemacht , hab ne 33 Jahre alte PD06 , hat vor 4 Wochen TÜV ohne Mängel bekommen! - Fahre damit noch jeden Pass und auch in diesem Juni gehts nach Albanien und dabei durchfahre ich wieder mindestens 12 Länder in 18 Tagen , inc. Balkan, Montenegro und auf dem Heimweg Italien und den Alpenfernpass .. Tolles zuverlässiges Bike zum "entschleunigt" reisen ...Überholen auf dem Pass geht auch :-)
Gute Fahrt !
Danke für das Video. Hat mir gefallen, ich wähle genau zwischen den Enduros die Du aufgezählt hast. Liebe Grüße aus Dortmund
Wenn du eine Zeitlang mit ihr fährst wirst du sie lieben lernen.
Fahre sie auch die letzten 40 tkm, ausser den Standartwartungen war nie was zu tun. Ventilspiel mehrfach geprüft, war immer genau da wo es sein soll.
Im Allgemeinen gilt bei dem Motorrad draufsetzen, starten und fahren, fahren, fahren ....
Hondaaaaaa
Habe meine seit 4 Jahren. Bj.2001, 34000km erst runter. Top Motorrad.
Bericht nach meinem Geschmack, danke!
Das freut mich! Danke
Tolles Bike, und tolle Kamera!! Ich hätte auch zu gerne eine Transalp aber leider hapert es am Geld! Weiterhin viel spaß damit!!
Nice! War mein erstes Bike, allerdings die XL 600 in türkis, tolles Motorrad, unkapuutbar, nachher dann die 750 Africa Twin, danach die Triumph Tiger 900, dann mal ne V-Strom 650, auch ein super tolles Motorrad, ebenfalls mit sehr bewährtem 2 Zylinder V-Motor, sehr zu empfehlen, da handlich, agil und sparsam, dann die Tiger 1050, weniger sparsam, aber natürlich ziemlich Zuff und nicht zu vergessen die TDM 900, ein super Allrounder, ebenfalls relativ sparsam. Keep it up Duki!!!😎👍🏍
Das ist ja schon eine beachtliche Historie. Vor allem alles Zweizylinder. Wie kamst du dann zur x11?
@@superdukester9926 Zuerst bin ich sehr begeistert gewesen von grösseren Enduros, also was in meinem Budget lag, deshalb keine BMW oder KTM. Hatte noch die Suzuki DR 800 Big, vergessen, quasi der Vorgänger der GS, auch ein echtes Kultbike, hatte ich auch sehr gerne. Später hat's mich dann mehr zu den grösseren 4 Zylindern hin gezogen, also die Modelle ab 2000 - 2008 rum, Hornet 900, Kawa Z1000, Yamaha FZ1, X11, CB1300, CB 1000 Big One, GSX 1400, manchmal mehrere zusammen. Die naked Bikes haben mir immer schon gefallen. In der Schweiz kann man ja mit Wechselkennzeichen fahren, d.h. 2 Fahrzeuge auf ein Kennzeichen und nur das teurere bezahlen, das ist noch sehr praktisch. Ich finde es super, wie Du das machst, mit dem Kommentar. Diese Honda Transalp ist wirklich auch ein tolles Motorrad. Du solltest ein paar "Reviews" machen, das liegt Dir! Lg aus der Schweiz.
@@MyTiger900 wow, da hast du ja echt schon einiges an Motorrädern durch. Chapeau. So ein Wechselkennzeichen hätte echt was für sich. Schön, dass du sowas nutzen kannst.
Vielen Dank für das Lob. :)
Grüße in die Schweiz
Hab meine 650 jetzt gegen die 750 getauscht...da liegen Welten zwischen
Typisch deutsch.😂 "Fahren wir mal im Wald lang, a nee, lieber nicht das gibt bloß Ärger" mi mi mi
Entspann dich, Großer! Zu dem Zeitpunkt war ich ziemlich genau das zweite Mal auf ungeteerten Wegen unterwegs. Was meinst du denn, wie gut man mit praktisch NULL Offroadskills einem angepissten Revierpächter davonfährt? Aber Laune macht es sicherlich. 😉
@tomahawk7884 genau wegen rücksichtsloser Typen wie du einer zu sein scheinst, haben Motorradfahrer im Allgemeinen immer wieder Imageprobleme. Außerdem darf man ruhig auch mal an seine Mitmenschen denken, die im Wald Ruhe und Erholung suchen und nicht wegen irgendwelcher wildgewordener Motorradfahrer ständig im Wald vom Weg springen müssen. Manche haben eben noch Anstand, andere brauchen Verbotszeichen.
Ist große Unterschiede zum transalp 600
nooo
Mehr wie Feldwege würde ich nicht fahren , das Fahrwerk ist zwar kommod aber weich .Habe mit meiner Transalp jetzt knapp 90.000Km runter , wer einen braven Kilometerfresser sucht ist mit der Transe richtig . 53 PS sind das einzige Manko des Motors , warum Honda da keine 65 oder 70 PS rausgeholt hat , bleibt mir ein Rätsel . Zwei Tipps zum Schluss , als Auspuff fahre ich MIFF , schöner Sound ( nicht asozial ) und man kann schaltfauler cruisen , beim Tanken einfach den Tages Kilometerzähler auf Null , 300 Km sind bei vollem Tank immer drin.😀
Hallo ist große Unterschiede zwischen 600 transalp und 650 ?
@@Gast-012 da kann ich nicht weiterhelfen , ich fahre die 650 , weiß nur , dass die 600er aus Japan kommt und die andere aus Italien. Angeblich soll die 600er besser verarbeitet sein.