電動車好？汽油渦輪棒？把Kona EV500跟N Line摻在一起最對味？｜8891汽車

[@驊洲隆昌]

除了口條好之外內容還兼具車評該有的專業度!給個讚

[@8891超級測試]

謝謝啊！

[@HDA-jt4yg]

這樣的對比蠻不錯的，很有參考性

[@TeslaHere3]

國內最專業的8891超級測試，好看！

[@8891超級測試]

謝謝支持

[@peterlovestw]

好專業也很真誠!!!

[@8891超級測試]

謝謝支持

[@我大盜韓不夏]

專業的講評👍

[@casio0406]

車評講的很好，看你跑賽道感覺很有趣

[@8891超級測試]

謝謝支持

[@manstone0908]

售價貼出來就知道選誰了

[@davidchou3184]

韓國車怎沒人測把它開到沒電是多少公里, 為何兩年前只測 model 3, 好像續行不重要似了

[@陳昱銘-n3w]

10：00看到kona後輪舉腳了😎
至於ev500起步空轉的問題，只需要升級抓地力好的胎就可以改善很多了。

[@黃軍憲-u1n]

很想看2019年4WD的kona極限測試

[@ianslan]

為什麼就沒有人不要關循跡防滑，試試0到100加速？輪胎打滑有比較快嗎？

[@8891超級測試]

只要輪胎一打滑，循跡系統就介入抑制動力，動力一旦被抑制，就是慢。最後關閉巡跡順利測出比原廠快的成績。

[@ianslan]

@@8891超級測試 謝謝用心回覆！
ESP是為了防止打滑，打開ESP時正常加速時四輪狀態相同，EV500就沒有你提到的打滑問題（N Line分前後)，如有錯誤請指教~

[@8891超級測試]

@@ianslan 為了防止打滑，ESP會降低動力輸出or啟動剎車，這些被動的箝制，除了避免打滑，也會明顯拉低速度。其實這和電控系統精密性有關，保時捷的彈射起步功能就有整合ESP，電控偵測輪胎空轉，讓電控成為加速利器，在雨天、路面狀況不佳時特別好用。

[@lunglung777]

真的很專業，怎麼點閱率這麼低

[@微光-y6g]

第一次聽到輪胎橡膠的溫度上升，抓地力卻下降的說法@@

[@8891超級測試]

一般胎跟低磨耗指數性能胎特性不同

[@vanfan5128]

輪胎不是單純的橡膠，還有碳黑、矽等成分，一般街胎為了更耐磨以及更好的雨天抓地力，矽的成分會比較多一些，但矽一多就不耐熱，溫度上來之後抓地力會直線下降，也就是過熔。
如果有看F1，有時候會看到某些車手地已經乾了還在拿雨胎硬撐，然後開得超級掙扎，就是這種情況啦~

[@thunderpighsieh3049]

每種輪胎(包括比賽輪胎)都有它們合適的工作溫度.不足和超過抓地力都會下降

[@buddha0714]

想看CX5對決NX200

[@rnan00011]

怎沒試換檔撥片的加速

[@philipc239]

👍👍👍😀

[@有什麼要幫忙的嗎]

想看CRV 對決5人座URX

[@andy2300]

有沒有BMW的味道

[@8891超級測試]

沒有

[@andy2300]

@@8891超級測試 現代汽車 底盤不是前m部門副工程師調教的嗎？

[@8891超級測試]

@@andy2300 食材不同、炒菜工具不同、餐廳路線定位不同，只有廚師相同，怎麼可能做出一樣的菜呢？

[@JohannAurelius]

Albert Biermann從來沒有說他要讓Hyundai / KIA的車像BMW，他只說過他的工作是讓集團的車更有操控樂趣 (尤其是N)，就這點來說是有做到的。