Muito bom, eu tbm estou com meu astra desmontado , troquei os retentores de valvula, correioa bomba de agua , agira vou trocar oleo do cambio e os rententores da porca castelo
Maravilha! Quando for desmontar a porca castelo, cuidado para não quebrar os dentes dela, geralmente está bem apertada. Na hora de montar, apertar só até tirar o jogo da coroa. Valeu!
@@HonoriosGarage valeu meu irmão eu usau uma lima, vi o cara tirando assim, dai sem bater, vc tem alguma dica para tirar os selos do motor? estou dando uma geral comprei o carro e o cara so usava agua de torneira
@@muricoca1610 legal! Cuidado pra não quebrar a lima. Se a porca nunca foi tirada vai estar bem dura. Quando eu tirei aqui eu soldei um parafuso numa chapa e fiz uma chave. Quanto os selos, eu já tenho gravado como que tira eles e como tira o tudo de água. Vou ver se coloco na semana que vem já pra você ver como é.
@@HonoriosGarage vou tomar bastante cuidado para não da problema. cara agora o que vou ter que reparar e que já vi que vai da trabalho vai ser o setor de direção, o meu esta muito melado de oleo, e pelo que vi , não tem forma facil de tirar esse negocio, ainda mais com poucas ferramentas
O seu é direção hidráulica ou elétrica? Tem que tirar a caixa inteira, soltando o agregado. Dá trabalho mesmo. Se sua caixa não tiver folga, dá pra trocar o reparo e ficar bom
Boa tarde amigo eu te mandei o link aí dos vedadores do cilindro mestre de freio da varga e trw, eu comprei a segunda vez com esse vendedor.
Obrigado, Josino!
Me mandou por onde? Eu não recebi. Me manda no Instagram por favor @marceloshonorio
Muito bom irmão! Continua com essa série do astra que está melhor do que netflix pra assistir kkkk
Opa!! Valeu pelo interesse meu querido!
Estou fazendo de tudo pra não furar nenhuma semana!
Abraços
Muito bom, eu tbm estou com meu astra desmontado , troquei os retentores de valvula, correioa bomba de agua , agira vou trocar oleo do cambio e os rententores da porca castelo
Maravilha! Quando for desmontar a porca castelo, cuidado para não quebrar os dentes dela, geralmente está bem apertada. Na hora de montar, apertar só até tirar o jogo da coroa. Valeu!
@@HonoriosGarage valeu meu irmão eu usau uma lima, vi o cara tirando assim, dai sem bater, vc tem alguma dica para tirar os selos do motor? estou dando uma geral comprei o carro e o cara so usava agua de torneira
@@muricoca1610 legal! Cuidado pra não quebrar a lima. Se a porca nunca foi tirada vai estar bem dura. Quando eu tirei aqui eu soldei um parafuso numa chapa e fiz uma chave. Quanto os selos, eu já tenho gravado como que tira eles e como tira o tudo de água. Vou ver se coloco na semana que vem já pra você ver como é.
@@HonoriosGarage vou tomar bastante cuidado para não da problema. cara agora o que vou ter que reparar e que já vi que vai da trabalho vai ser o setor de direção, o meu esta muito melado de oleo, e pelo que vi , não tem forma facil de tirar esse negocio, ainda mais com poucas ferramentas
O seu é direção hidráulica ou elétrica?
Tem que tirar a caixa inteira, soltando o agregado. Dá trabalho mesmo. Se sua caixa não tiver folga, dá pra trocar o reparo e ficar bom