C'est faux, le prix des billets ne baissera pas pour deux raisons, toutes les circulations payent un droit d'utilisation des infrastructures, le privé est fait pour les actionnaires, la circulation des trains est basée sur la sécurité à la SNCF, vous pouvez critiquer la SNCF qui est garante de la sécurité des voyageurs au profit des actionnaires qui sont là pour rançonner le système, soyons honnête et sérieux deux minutes!
Les opérateurs privés sont soumis aux mêmes normes de sécurité que la SNCF. Et les actionnaires viendraient à perdre beaucoup d'argent si un train de leur entreprise venait à avoir un accident.
@@Leopold_van_AubelOui ce que vous dites n'est pas faux. Cependant il faut distinguer les services en Services Librement Organisés où le matériel roulant est propriété de l'opérateur exploitant, et les services en Délégation de Service Public où le matériel roulant est en général propriété de l'autorité organisatrice. Il est toutefois vrai que la formation est plus légère chez les sociétés privées qu'à la SNCF.
À UK🇬🇧 ça a été un ECHEC: Baisse de qualité, Tarifs exorbitants, Re nationalisation... Les Libéraux ont déjà cassé l'hôpital 🏨, ils s'en prennent aux 🚅... Les erreurs du passé, comme le Fascisme (Musk, Trump, Meloni, Lepen...), il y a que les Libéraux qui ont une mémoire sélective.
Bien que ce soit possiblement moins cher. En tant qu'utilisateur avoir plusieurs compagnies ÇA ME FAIT CHIER : comment gérer les abonnements ? Gerer les différentes offres ? Les différentes billeteries ? Le soucis de la sncf c'est qu'elle n'a plus assez de matériel. C'est donc une insuffisance d investissement. Pas un pb de coûts. La concurrence n'a rien à faire avec ça. Alors au lieu de faire des promos sur les péages aux nouveaux arrivants (comme on fait sur les revendeurs d'électricité qui virent leurs clients dès que les prix de gros augmentent. ..). On ferait mieux d'investir dans ce qui marche. Comm3 d'habitude. On privatise les gains et on collectivise les pertes. Et on viendra nous réclamer 50md comme si les français étaient des voleurs !
Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Milan... Si vous regardez bien ce sont tous des trains empruntant l'axe Paris-Lyon. Pareil pour la Renfe qui compte exploiter des trains entre Paris et Lyon en plus de liaisons franco-espagnols. Par contre, personne sur Paris-Bordeaux, personne sur Paris-Rennes, et ne parlons pas des lignes que même la SNCF risque de supprimer à cause de leur rentabilité : Nantes, La Rochelle, St Malo, Brest... Toutes ces lignes risquent de disparaitre.
Quand je vois le prix de ma facture pro je doute que cela fasse baissé les prix, On voit bien ce que cela donne en Grande Bretagne . Les libéraux ont la mémoire courte la concurrence on à déjà essayer au début du ferroviaire les pouvoirs publique ont du prendre le relais et crée la SNCF.
La SNCF c'est 20 milliards de subventions par an , de plus il y a plus de retraités que de cotisants et donc c'est de notre poche que sort l'argent !! Service public ?? Non payé par le public , nuance !!!
Oui, comme l'ouverture du marché de l'électricité à la concurrence Européenne...et l'entretien du réseau, l'Italie va contribuer ? Ça fait 50 ans que ça marche pas vos théories...mais...les imbécilités ne changent décidément pas d'avis...et c'est à ça qu'on reconnaît les médias de la facho-sphère...on ne change pas une équipe qui perd...une équipe qui pille, qui brade, qui siphonne et qui coule TOUS les fleurons Français...
"La concurrence fera baisser les prix!" Elle est bonne celle-là. Primo, la concurrence n'existe pas, les compagnies ferroviaires vont s'entendre pour nous niquer Secundo, citez moi un secteur essentiel où la concurrence a fait baisser les prix. Bref, cette nana est hors sll mais bon, au moins, elle est drôle 😂😂😂😂😂😂
C'est faux, le prix des billets ne baissera pas pour deux raisons, toutes les circulations payent un droit d'utilisation des infrastructures, le privé est fait pour les actionnaires, la circulation des trains est basée sur la sécurité à la SNCF, vous pouvez critiquer la SNCF qui est garante de la sécurité des voyageurs au profit des actionnaires qui sont là pour rançonner le système, soyons honnête et sérieux deux minutes!
Les opérateurs privés sont soumis aux mêmes normes de sécurité que la SNCF. Et les actionnaires viendraient à perdre beaucoup d'argent si un train de leur entreprise venait à avoir un accident.
@@Leopold_van_AubelOui ce que vous dites n'est pas faux. Cependant il faut distinguer les services en Services Librement Organisés où le matériel roulant est propriété de l'opérateur exploitant, et les services en Délégation de Service Public où le matériel roulant est en général propriété de l'autorité organisatrice.
Il est toutefois vrai que la formation est plus légère chez les sociétés privées qu'à la SNCF.
On à vue avec l électricité (edf) ouverture à la concurrence les prix ont vraiment baissé 😢😢😢
Comme pour l'électricité? 🤣
@vm8564 plus ou moins lol
À UK🇬🇧 ça a été un ECHEC: Baisse de qualité, Tarifs exorbitants, Re nationalisation...
Les Libéraux ont déjà cassé l'hôpital 🏨, ils s'en prennent aux 🚅...
Les erreurs du passé, comme le Fascisme (Musk, Trump, Meloni, Lepen...), il y a que les Libéraux qui ont une mémoire sélective.
Et des crétins comme toi !!! Explique-moi pourquoi je paye le métro , le RER , le tram , le bus etc alors que chez moi-même pas un bus ????
Bien que ce soit possiblement moins cher. En tant qu'utilisateur avoir plusieurs compagnies ÇA ME FAIT CHIER : comment gérer les abonnements ? Gerer les différentes offres ? Les différentes billeteries ?
Le soucis de la sncf c'est qu'elle n'a plus assez de matériel. C'est donc une insuffisance d investissement. Pas un pb de coûts. La concurrence n'a rien à faire avec ça.
Alors au lieu de faire des promos sur les péages aux nouveaux arrivants (comme on fait sur les revendeurs d'électricité qui virent leurs clients dès que les prix de gros augmentent. ..). On ferait mieux d'investir dans ce qui marche.
Comm3 d'habitude.
On privatise les gains et on collectivise les pertes. Et on viendra nous réclamer 50md comme si les français étaient des voleurs !
Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Milan... Si vous regardez bien ce sont tous des trains empruntant l'axe Paris-Lyon. Pareil pour la Renfe qui compte exploiter des trains entre Paris et Lyon en plus de liaisons franco-espagnols. Par contre, personne sur Paris-Bordeaux, personne sur Paris-Rennes, et ne parlons pas des lignes que même la SNCF risque de supprimer à cause de leur rentabilité : Nantes, La Rochelle, St Malo, Brest... Toutes ces lignes risquent de disparaitre.
C'est bien de rêver.
La concurrence subventionnée par l'état uniquement sur les lignes les plus rentables, ça va surtout faire couler un peu plus la sncf.
Quand je vois le prix de ma facture pro je doute que cela fasse baissé les prix, On voit bien ce que cela donne en Grande Bretagne .
Les libéraux ont la mémoire courte la concurrence on à déjà essayer au début du ferroviaire les pouvoirs publique ont du prendre le relais et crée la SNCF.
La concurrence ferroviaire apporte surtout la médiocrité, l’inconfort, la saleté et l’abandon total du territoire (des territoires européens)
Did the TV hostess smoke anything? She is making way too many movements and face expressions in the video 😅
La SNCF c'est 20 milliards de subventions par an , de plus il y a plus de retraités que de cotisants et donc c'est de notre poche que sort l'argent !! Service public ?? Non payé par le public , nuance !!!
LA CONCURRENCE N A PAS FAIT BAISSER LES PRIX AU CONTRAIRE MAIS IL Y DES CONS POUR LE CROIRE😂😂😂😂
quel connerie qui va payer l'entretien du reseau ,patricia retourne a l'école ou met toi au boulot
Banane , la SNCF c'est 20 milliards de subventions par an !
Il n'y a pas de loi en économie pas plus qu'en sociologie.
La concurrence va rien apporté de bon 🤣🤣🤣🤣🤦🏾♂️
Oui, comme l'ouverture du marché de l'électricité à la concurrence Européenne...et l'entretien du réseau, l'Italie va contribuer ?
Ça fait 50 ans que ça marche pas vos théories...mais...les imbécilités ne changent décidément pas d'avis...et c'est à ça qu'on reconnaît les médias de la facho-sphère...on ne change pas une équipe qui perd...une équipe qui pille, qui brade, qui siphonne et qui coule TOUS les fleurons Français...
La cgt sncf en pls , fallait pas faire appel a voté macron les copains ...
Et la saleté et l'insécurité c'est compris dans le tarif 🤔
Tant mieux. Ça va leur faire du bien aux nantis de la SNCF de se retrouver dans la vrai vie. Il faut privatiser cette entreprise
Guignol
Le mépris de la femme interviewé lol quand au 40% de tranitalia on verra a la fin du discount sur les péages
Bien vu! Elle est belle l'économiste bas de gamme qui oublie les prix d'appels et la réduction des frais de péages
Rie n a changé seulement les deux font des pertes
Enfin bonne nouvelle aux moin on aura de bau train et de bon service 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷👍👍👍👍
Tu as tort ! Ça ne va rien arranger
Tchao les nantis gaucho sncf.
Cool la sncf au pied du mur😂😂😂
"La concurrence fera baisser les prix!" Elle est bonne celle-là.
Primo, la concurrence n'existe pas, les compagnies ferroviaires vont s'entendre pour nous niquer
Secundo, citez moi un secteur essentiel où la concurrence a fait baisser les prix.
Bref, cette nana est hors sll mais bon, au moins, elle est drôle 😂😂😂😂😂😂