【購入前 11の注意点】レクサスLBXの価格は460万円から! CoolかRelaxどっちを買う? 契約前に注意すべきポイントやグレードごとの違いを解説! | LEXUS LBX COOL 2023

[@wansokutube]

レクサスLBXの最新情報をまとめたブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3224.html

[@855062]

名古屋で展示されていますが、内装の質感は間違いなく高いと思います。
ただ、
・シートベンチレーション無し
　・助手席パワーシート無し
　・後席狭い
　・ヘッドアップディスプレイはメーカーオプション
で、460万円〜と言うのは、「レクサスだから」と言われるとそこまでですが、正直お高いと思います。

[@nct7259]

そんでもってベースがヤリスクロスだと分かると尚更微妙
LSやLX所有のレクサスオーナーのセカンドカー需要には応えられそうだが、この価格でメインの車にしようと考えるともっと良い選択肢は幾らでもあるしな…

[@yamatoyukoku5020]

「サイズのヒエラルキーを超える」を謳うなら○○装備がない、はナシにして欲しいですね

[@ごいごい-p2j]

LBX 期待してただけに、ガッカリだわ...
ベンチレーションなし、助手席パワーシートなし等々で460〜...

[@みつあき-l7j]

460万なら色々買えるな
フロントはカッコイイけど、横からと後ろは、やっぱりコンパクトカーの雰囲気で迫力足らないな

[@nande_2004]

コスパを求めたいのか高級感を求めたいのかどっちなんだろう

[@コング東山]

小さな高級車というコンセプトは非常に良いのですが、ワイド＆ローにこだわりすぎて幅広な割には窮屈な車だと思います。
先代クラウンがほぼ1.8m幅なのでそれよりも幅が広いと考えるとコンパクトじゃないなと思いますね。ノートオーラくらいのサイズ感がちょうど良いと思います。

[@user-xm9rg6dddc]

これならUX買った方がいいのでは？

[@fx2701]

デジタルインナーミラー、電動テレスコチルト、ベンチレーションないって・・・。高級とは何なのか。
痒いところが残ってる感じになってしまいましたね～。
最近のレクサスって何かしら『なんでやねん』ってポイントがある気が・・・。
ワンソクさんがいつも仰ってるようにキントファクトリーで後付けできればいいのに・・・

[@jacko3218]

最近のこの価格帯の車、デカすぎるからサイズ的にはちょうどいい

[@ミッチー-b2o]

コンパクトで高級感あってほしいはー！白がいい。
ヤリスやライズやマツダの車とかのチャチくさい車とはまったくちがうわ！

[@ナミニーナ]

最悪な予想が更に上まってしまいましたね…欧州から日本仕様はサンルーフやベンチレーション無し。金額も予想から100万高く、営業マンもLEXUS初のサンルーフ設定無し…妻用に買う予定は断りました。買う予定だった人は、私も含め7割断られたと…ガソリンのNXが買えるので、予定してた人はNXかGLA・X1・ヴェゼルにすると。私もヴェゼルになりそうです…ワンソクさん。今回は買わなくて良いですから…

[@すいか-d6y]

UXもUX250h versionCは460万からだからNX250も値段被ってるけどUXは売れてる。

[@はやしえいいち]

正直高すぎると思います。
多分最初だけで余り売れない気がする😢

[@mstkvv2000]

サイズ、値段がピッタリの人が多くいますよ。

[@xanoko9807]

エントリーモデルになるかと思いきやUX超えの価格…。
これ賛否分かれそう😓

[@すいか-d6y]

超えてなくね？
UX250h versionCと同じ値段

[@fastener_go-ryu]

価格だけプレミアムコンパクトと揶揄されないことを願う。

[@長澤真-d3c]

豊田章男さんが社長をおりて、以前の販売台数至上主義・コストカットのトヨタに戻ってない？

[@ニャオハまっつー]

パノラマルーフはヴェゼルPLaY、デジタルミラーやリアシートアームレストはノートオーラについてるからこっちもつけて欲しかった

[@ManggaDua170K]

いかにもエントリーモデルっていう見た目してるんで親しみやすいです。

[@ガリンペイロ-p2b]

UXがいいクルマであることを再認識しました。🙇

[@kaz8008.]

ユーザ目線の素早いアップありがとうございます、大変参考になりました。契約見積もり詳細速報お待ちしてます🎉

[@のんたん-e4v]

色々と情報開示するたびに、これだけ期待を裏切られ続ける車も珍しい…😅

[@みずしまじゅん-r1l]

これがリセールでハリアー等を超えられるとは思えないので、少し割高感がありますね

[@728507]

車格に比べて割高感がありますね

[@mstkvv2000]

安すぎると逆に魅力がなくなります。

[@Cima-Hobbyちゃんねる]

魅力？？ヤリスクロスはヤリスクロスでしかないのでは？

[@ルカミ]

こんなちっちぇSUVにこみこみ500万か………まだ先代RX買うわ。

[@kinaco2454]

A1とミニと同じくらい上質な3気筒なんですかね？

[@あけちみつひで-k8b]

ブレイクスルーしてないのは確かですね😓
皆さんも言われてますが、ベンチレーションと助手席電動シートはあって良いお値段！
あとヤリスクロスと差別化する意味でも2リッターは欲しかったです

[@audia8291]

ワールドプレミアされた当初の装備にしてしまうと、UXが喰われてしまうという危機感があったのだと思います、価格帯の差別化を図る意味でもUXのガソリンモデルは廃止されましたし、電動テレスコチルトやベンチレーションをLBXに装備してしまうと、UXの優位性がエンジンの排気量と1クラス上のプラットフォームだけになってしまいますから

[@アンドロイド-j5z]

早速ありがとうございます。見積もり楽しみです。いつもユーザー目線ですね。

[@Shun-xc2vl]

値段さえ考えなければ絶対欲しい1台ですね。Relaxの1カラーが好みです。

[@ハイブリッドオタク]

トヨタ系は日本初期モデルでは海外仕様にある装備をレス装備するのはどうかと思います
シートベンチレーション無しは痛すぎますね

[@やまもとひろゆき-v6e]

やっぱりネームバリュー価格ですね😅残念ですがこれなら同価格帯で考えるならやっぱりクラウンスポーツの方が装備が充実してるのでクラウンスポーツにしようかと思います。

[@ハルキ三好]

えっ！嘘やろコンパクトなのにごっつい高いやん

[@インシャン]

やっぱりハリアーって、コスパいいんですね😊

[@mitsukoba3783]

高すぎ。買えなくないけど買わないな
って言っている様なワイはそもそもLEXUS買う資格が無いわ😅

[@sunrise-l9u]

レクサスはトヨタの上位互換なんだからこんな中途半端な装備で出すぐらいなら出さない方が良い
レクサスの質を下げるだけ
後新車の開発するよりナビを早急に改善した方が良い

[@山猫部隊-w9p]

460万か、、、、、、

[@khanriley3277]

460万円ならCX-60ま又はCX-5を買うわ

[@65camper7]

またもやロゴだけ商売。新車が出る度インテリアのチープさコスパの悪さで年々ロゴを台無しにしてる。

[@nct7259]

この値段ならカロクロかRAV4でいいやw
小排気量ならエクストレイルでもいいし

[@popope3300]

単眼ライトしかないんですかね？

[@carlovecreator-shin]

小さな高級車って感じがいいね👍✨
ライバルはヤリスクロスよりもノートオーラの方がイメージ強い

[@こんにちわ神です]

ワンソクさんは支払い方法どーされてますかー？

[@wansokutube]

今回は一括です。

[@風風-i7t]

後部座席のエアコン吹き出し口無しは、私にとっては大きな悲報です😢

[@t.i.6600]

シートベンチレーション、RAV4でもついているのに。。。。(x_x)

[@瑞紀西川]

レクサスLBX、めちゃくちゃカッコいいです。💪🤱

[@ぷーたんさん]

シートメモリーはないですよね。あると便利なんですが。

[@星人ケツプリ]

思ったより高かったわ
NXのPHVがコスパも含めて1番良さげやな🤔

[@ぷうき]

購入しました！残念ポイント多いですが…

[@座長]

これだとレクサスである必要がないと思う

[@mstkvv2000]

レクサスの一番下を担う車ですから、これで十分魅力的です。

[@室井-k5w]

微妙に高い　誰が買うんだ？

[@mstkvv2000]

安すぎても買わない

[@adrrr2174]

このサイズで装備てんこ盛りのSUVになって欲しかったのに

[@hjseo4956]

この金額で後部座席のエアコン吹き出し口無し助手席にもパワーシート無しシートベンチレーション無しバッチだけレクサス付けてバカにてるね..ｗ

[@sxxfR_]

100台限定のビスポークビルド以外全くブレイクスルーしてない件

[@ケヤキどおり]

もはや、こうなるとスピンドルグリルって過去のもの感ですね。台形グリル！　やっぱりスピンドルグリルは受け入れられなかった？

[@taki1106ken]

ヒエラルキーは超えなかった。

[@wansokutube]

たしかに…

[@user-ky2jn7zs7k]

これはもしかして、クラスポ＜LBX＜UX？

[@sho9866]

500万で④⑤⑧なシー?
100万高い😢

[@myownlifewith990s9]

これは売れないな、、。
一番安くて460万円？
そうだとすると、他の選択肢が外車を含めけっこうありますから。
まずマツダあたりのセンスのよい内装と比べてみたい気持ちはありますけど。

[@jetmanloy2128]

売れたら思いっきり笑ってやる🤣

[@田中一郎-h6w]

何台売れたら笑えるんだろ？
NXですら月産3000〜4000だけど売れてるとは言えないよな。
最低でも1万台くらい売れないと。

[@user-guyi]

cx60の方がmbxの感じが強い😅
逆にLBXでトヨタのハイアルキーの窮屈さを感じてしまう

[@矢島雪乃]

シンプルで上質な良いデザインですね。

[@swiftpm4458]

レクサスに乗りたいけど小さい車しか運転できない(苦手)人向けのレクサス車だと割り切ろう。
価格を引き合いに出して他社のCセグと比べるのはつらいね

[@GD-hy1uo]

CTの後継ぽいですね。ハッチバックよりもsuvの方が市場にマッチしてるからいいと思います。批判してる人たちはレクサス買えない人の妬みですね。レクサス買って批判する人はほぼいないので。

[@new_ss3039]

今起きてる世界の車を観てると、古臭く感じる。
正直飽き飽き。

[@中山忠夫-k1r]

走りだけならUXが上だけど未来感はLBXがお洒落でカッコいいよね😉✌️

[@yuyudayo]

ホントトヨタは嫌な売り方しかしないな

[@Shikamat-tr3sp]

動画見始めて早々に「ボンネットダンパーじゃないんだ。。。」って思ってしまった

[@Cima-Hobbyちゃんねる]

後席エアコン吹き出し口ないのか？ていうか？ヤリスクロスにしか見えないけど。

[@marumaru.k1909]

レクサスは過去にもミニモデルを発売
してますね
ただレクサスの不人気車になってしまった
さて今回はどうかな

[@社畜陰キャ]

電動テレスコチルトはせめてオプションで選べるようにすべきだった。

[@かみしもかぐら]

買おうと思ったけど見送りかなぁ…(T ^ T)

[@ジョン-z1s]

この価格帯ならハリアーのZグレード買うかなー。求めていたコンパクト高級車じゃない。

[@tkhiikun9185]

幅がなぁ
価格もこれならハリアーと食い合いそう

[@ミヤ-o9s]

価格帯が意外と高いだけにライバル多いなぁー

[@787Dreamliner]

レクサスなら、せめて運転席のみならず助手席にもパワーシートをつけて、シートベンチレーションも欲しいですよね。
UXのヒエラルキーは越えられたかと言うと、皆さんの言う通り微妙な感じですよね。

[@user-qu7sk7wo2g]

レクサスも売り上げ悪いのかな🤔
ワンソクさんオーナー目線で今後詳しく教えて下さい！

[@mstkvv2000]

レクサスは売れていますよ。
BMWを抜いたのではないですか。

[@user-qu7sk7wo2g]

@@mstkvv2000
そうなんですね
買うならレクサスかな？🤔

[@299abc]

カローラクロスの方が…
これなら噂のUX300hを待ちます。

[@yoshi9109-o5s]

ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。

[@yachi105]

今日別件でLEXUSに行きましたが大盛況でしたね…皆さんLBX購入みたいでサインされてる方が何組もいました。
納期も今日（11/9）注文しても最速来年3月以降との事👀

[@wansokutube]

生産開始が遅れてるみたいですね

[@アイスバーグ-c4g]

トレイルモードはなしダウンヒルアシストコントロール制御あり、最低地上高は170mm。

[@ハトイノ]

メーターは液晶とアナログのハイブリッドが理想です

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

新型レクサスLBXはめっちゃカッコいいですね‼️

[@ナナシ-l4o]

購入するターゲット層がわかりづらいモデルですね笑
レクサスに乗りたいだけなら手頃ですね。
サイズ・価格帯の競合車比較が欲しいです。

[@Na.ru.1]

コミコミで400万以下なら買うかな(笑)

[@ノリオ-q4j]

せっかくのレクサスで内装等良いのにフロントのヤリス感がちょい苦手

[@イッヌ-t4o]

ブレイクスルーねぇ

[@ポンチ-h4c]

やや中途半端感は否めませんね。
気のせいか、サイドミラーの飛び出しが気になりますね。

[@prius50-q1z]

う～ん。数年したら消えそうなモデルやなぁ

[@aaa-pn7iu]

どんどんカモられるトヨタ民

[@mstkvv2000]

そんな浮かれた気持ちで買っていないから。
何かにつけてバカにしたいんだね。

[@aaa-pn7iu]

@@mstkvv2000 狭い。レクサスを名乗っておきながら装備は不十分。これを買いって言ってるトヨタ民はそろそろほんとに気づいた方がいいと思う。(全然馬鹿にしたい訳では無いです)

[@ダビドデヘア-t3t]

個人的に全幅1825まで拡大したのが良くなかった気がする。UXと15mmしか変わらないのに、もしLBXにベンチレーションとか付けたらそれこそ差別化出来なくなる。
LBXの全幅を1780くらいにして装備ゴリゴリにすればサイズ的にUXとも差別化出来て本当の意味での小さな高級車になれたのに。
どうせ広さはヤリスクロスと変わらないし。

[@fl3919]

コンセプト的にいっそ2Lとか積んで少なくともUXを超える装備と価格で勝負して欲しかったです。
期待に反して、結局はいつものトヨタ・レクサスだったという印象ですね。

[@jetmanloy2128]

嫌な言い方だな……

[@すいか-d6y]

UXに憎しみでもあるの？

[@太郎もち-g7m]

コンセプトの一部がUX以下のエントリーモデル追加なのに、UX超えたら意味ないじゃん

[@すいか-d6y]

@@太郎もち-g7m超えてはない。
UXの実質のベースグレードはversionCなのでUX250hも460万から。

[@mstkvv2000]

あなたの為に造っていないですから。この車がピッタリの人は多くいます。

[@シャチ猫]

UXの方がいいかなーって思ってしまう

[@太郎-h2d]

シートベンチレーション採用しないのは、重量が重くなるのを避けるため。走りを優先させた結果だから納得です。シートベンチレーション、シートベンチレーションて、どんだけ好きなんですか(笑)

[@wansokutube]

別にそこまで走り求めてる人ってそんなに居ないと思うんですが。
シートベンチレーション有り無しでブラインドテストして、走りの違い分かりますか？

[@太郎-h2d]

@@wansokutube 言葉足らずで申し訳ございません。
メーカーがベンチレーションを外した理由をディーラーに質問したところ、走りを向上させるためだと説明してるのをお聞きしました。私の予想で無く、メーカーの方針なのでしょうがないと思います。
走りを追求したモデルであるFスポが人気なのは、リセールや見た目だけでなく、そのような人が多い事を裏付けてると思います。
ベンチレーションだけでなく、パノラマルーフなど重い装備が無ければ人一人分はゆうに重量が異なります。人を乗せた時の重量の違いは誰にでも分かるのではないでしょうか？
長文失礼しました

[@ak3799]

この車に求めてほしいのは走りより快適さ、豪華さかなぁ。

[@太郎-h2d]

人それぞれですね

[@Jun-Jun1212]

期待してたんですけど、後席が少し狭すぎるのと、ドアポケットなど収納スペースが少ないので、お一人様に、割り切ったモデルだと思いました。
新型CHRをベースにしたUXのモデルチェンジに期待してます。

[@mstkvv2000]

この車は基本思想は一人か二人で乗る車です。
小さな子供がいる家庭とか。

[@kodetoshi3004]

モデリスタがめちゃくちゃ良い

[@izakayatairyou1880]

奥様の買い物専用車ですね。乗って2人な気がする。

[@南中尋定-e3l]

悪い意味でレクサスらしさが無い

[@Sutepu]

LBXとてもカッコイイ！

[@pooh-qn7qn]

現在レクサスNX300を所有しているのですが、やはり都内は狭い道も多くてNXでもギリギリだったのでまさにLBXは待ってましたという感じですね。
乗り心地や静粛性も上位モデルに近いと良いですね。
LBXはレクサスの中でも売れ筋になりそうな予感ですね！

[@hisashinakamura5001]

ベンチレーション、ベンチレーション　うぜぇww

[@akimotopei3842]

MAZDAのCX-30の最上級グレードでも１５０万円近く安く買えそうだし、そっちの方がコスパも満足度も良さそう。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)

[@ヒロ-k1n1p]

買い取りも高いから、そこらへんをどう考えるですかね😅

[@mstkvv2000]

レクサスは安すぎても売れない車ですから。

[@JO-sx3qu]

レクサスを買う人間は「レクサス」というステータスを含めて買うのだから、コスパを気にする人間はレクサスの客ではないよ。