【購入前の注意点】レクサスLBX 内装･外装の良い点･残念な点! 30分超詳細レビュー!! 期待してたアレが無い… 後部座席の広さは? 予約前の予習に! | LEXUS LBX COOL 2023

[@gjd278]

レクサスからベンツに替えて思った事。
・アダプティブハイビームが全然作動しない（レクサスは交通量そこそこあっても作動してた）
・安全装備の誤作動が多い
・コンビニに入るだけの僅かな段差でセンサーが吠えてうるさい
どのメーカーも当たり前に色々ついてるけど、付いてる量じゃなくて、大事なのは精度なんだなと思った。

[@下田洋介-w4z]

道路環境が各国でだいぶ違うからローカライズしないと使えないね、各国で標識や反射テープの形や色が違うし日本は繁華街と田舎が入り混じってるし歩行者にチャリにバイクが専用道じゃなく車道にごちゃ混ぜと運転支援が難しい国、やはり日本では支援システムも日本メーカーが有利だろうね。

[@コビー-z2h]

私も一時期外国車に乗ってきましたが、今は結局、総合的にみて国産車が一番かなと感じて回帰しています。
なので、国産の高級車が充実している状態は嬉しいです。

[@コビー-z2h]

5年もしたら、最近のNX以上にこの車が日本の街に溢れ返っていそうな予感…新型クラウンのようなサイズ的制約もないわけで。マンション住まいの人や女性も選びやすい小さな高級車ですね。

[@たっち2]

車格の問題がありますから、どれだけ力入れてもUXにもアドバンテージが残るようにベンチレーション無しとかの差別化は多少あるのは仕方ないと思ってます。
購入される方はそこら辺を了承の上で購入すると思います。
それにしても欲しいな❤

[@秀樹-x7f]

ベンチレーションよりも、サンルーフ（ガラスルーフ）の設定が有るのか？気になります。

[@tabi-cr1nu]

会長肝入りで気合を入れて作ったら高くなりすぎてUXより高い？下手したらNXの下位グレード並み！？！？
になってしまってる感じが逆にいいですよね。
2.0GPaなんてRXより使ってますしｗ
こういう制作している人の心意気とか思いが詰まってる車は大好きなので契約しました。

[@audia8291]

実車見ましたが、ブレイクスルーするSUVかと言われると…ですね、特にリアドアのインナーパネルがハードプラなのがレクサスなのに…って思いましたね

[@popope3300]

JMSでトヨタ紡織が、サーマルコンフォートシートというものを公開してました。とても快適でした

[@ひかり-f9l2r]

高級車ならついていて当然の装備があるかないかで、名前の通りブレイクスルー出来るか、ヤリスクロス・デラックスに留まるかが決まりますね。プラットフォームはこの為に相当改良したんだから装備面で詰めを誤らなければ良いのですが。

[@コビー-z2h]

ヤリクロのレクサス仕様（レクサスエンブレム付き）ってだけで結構売れるとは思いますね。価格設定次第というのもありますが、標準仕様ではあちこちコストカットの気配が見られるので、エントリーグレードは400万円台中盤〜と予想しています。それなら飛びつく人は多そう。

[@mitsukoba3783]

さすがレクサス買いまくりでＶＩＰ待遇のワンソクさんですね。他のお客さんが映っていないということは一般公開時間外に撮影させてもらっていますね😁

[@aosan5532]

いつも一番のりのワンソクさん　JMSで忙しいのかと思ったら今日の休館日に撮影したのかな
他のRUclipsrのはお客さんだらけ

[@SG-th2np]

内装のプラ部分が傷だらけ…。
助手席にパワーシートが無いのは残念。

[@荒野行動チノちゃナノ]

それはやリスクロスベースですからね😊

[@svxalcyone]

いつもラジオDJ のような軽妙なトークに感心してしまいます、LBX格好いいですね。ヤリスクロスと兄弟とは思えないですね。

[@MIYA-ql5bs]

シートベンチレーションつけるとシートの通気性を追加しないといけないから、今回の展示車のシートなら難しそう

[@absolutex02]

色々残念な点はあるけど、パーツの組み付けがしっかりしてたり、塗装やクリアには凄くコストがかかってそうなのがわかるくらい美しい、こういうとこはさすがレクサスだなと思う

[@noname-k6b6e]

どんな車でも言えるやん

[@absolutex02]

@@noname-k6b6e たしかに、レクサスに限った話ではないけどね。
よく見ると仕上がりって結構違いますよ。
使ってる塗料なんかも各社で違いますし。

[@ezukikanari6669]

@@absolutex02
そうだよね。車体価格が高くても白塗装がベロンと剥がれた トヨタ事件とかあったもんね。各社違うよね。

[@荒野行動チノちゃナノ]

その通り。見えない高級な「質」もトヨタ品質。やはりトヨタレクサスは日本車の造り。お・も・て・な・しが感じられる。😊

[@荒野行動チノちゃナノ]

@@absolutex02超最高級車ハリアーのホワイトソリッドもいい色だけど、ホワイトパールクリスタルシャインも大好き😊

[@sisi8812]

今日、青山行ってきました。給油口見たら、レギュラーでしたね。

[@pyditcpjbmohufy]

今日LEXUSに見に行きましたがオーストラリアではまだでした。セールスさんもあまり知らないようでNXを推されてました。
オーストラリアではNXは700万〜だし、セカンドカーには少し大きいと感じるので早く見たいです!

[@大黒健太郎-p1y]

今までのレクサスSUVは縦列駐の自宅に入らなかったのでこのサイズはありがたい

[@kyamokyamo0408]

おいおい、ベンチレーションなんかいらねえ欧州仕様には付いてて、必須な日本では付いてないって、何人が作ってるんだい？
っていうレベルです

[@new_ss3039]

本国でプジョー新型3008も発表されましたけど、高級車じゃないのにデザインはレベル高いです。
インテリアデザインはレクサスは驚きがないですけど、プジョー3008のが先いってますね。

[@hiqacu]

ウィンカーが認識しにくい車が増えてますね。ヘッドライトの眩しい光源と被って、点滅が見えません。

[@サブチャンネル1-h1i]

流石ワンソクさん、細かな説明ありがとうございます。
インプレ楽しみですね。

[@矢島雪乃]

これまでのレクサスにあったアメリカかぶれの日本人みたいな雰囲気が苦手でしたが、
これは欧州戦略車だからかまた風合いが違い、サイズ感、凝縮感がいい感じです。

[@こばとん]

機械式に入るのは大事な要素。GLA、Q2と良いライバルになりますかね。

[@のんたん-e4v]

新しいGLAは立駐入らないよん

[@こばとん]

@@のんたん-e4v ご指摘をありがとうございます。失礼いたしました。1620もあるんですね！

[@norisluciscaelum1801]

ビスポークビルドにするとハンドルカラーがカーキ以外にホワイトも選べるそうですよ😚

[@華麗艶美]

ヤリス買おうとしましたが納車遅いのとダイハツ問題あって私も購入しました。3月が楽しみです。ちなみにルーミーを乗ってましてルーミーも64車種に入ってたのでタイミング的に下取りも良く後1週間遅かったら下取りなかったのでよかったです。カタログだけで決めたので不安だったのですが動画でわかりやすく情報がわかってためになりました。😊

[@kouta_fz1026]

CTの顧客層が買いそうな車ですね。

[@かあかあ-w1h]

LBXって聞くとどうしてもアニメのダンボール戦機を想像してまう

[@みーあお]

デジタルインナーミラーは欲しかった…オプション追加できるといいですね〜
昨日見に行ったら休館日だったのを忘れてて外からでした😅
その時に撮影されてる方がいたので、もしかしたらワンソクさんお見かけしたかも？？

[@ナミニーナ]

ベンチレーションとサンルーフが欧州にはありますが、前回コメントした日本仕様には付かない可能性があり、ディーラー情報待ちでしたが…妻用とはいえ、選考から外れますね…日本仕様だと削られるのはあかん！

[@Rumion18.Alto06]

マイナーチェンジの隠し玉として出してきたり…トヨタレクサスならあり得る

[@ENUO867]

せっかくレクサスで出すならこのサイズでも上級車種並みの装備と質感を備えてもいいのに
サイズと装備、質感を比例させたら他メーカーと変わらなくなるよ。

[@hidenistdanshi]

シャークフィン無くてもつくれるなら
これから無しで作ってもらいたい
シャークフィンはダサすぎる😅
かなり前から思ってました何でこんなもの屋根に付けたんだろうって……
後は正直な話しあえてレクサスにした意味がよくわからない
トヨタから発売で良かったんじゃないかなと……
無駄に値段だけ上げられてもって感じがして😂
正直レクサスのクオリティーなのかと言われると微妙すぎるかなと😢
コンパクトで取り回ししやすいなら
お値段もお手頃で販売できるトヨタで発売して欲しかったです

[@ジョン-z1s]

うーん、ベンチレーションないのかー。助手席もパワーシート欲しかったなぁ。他の高級コンパクトsuvとの差別化を期待してた。

[@Idontseethereply]

トヨタ、レクサスの弱点は、アレが無い…がお箱😅
いつもアレが無い…があるメーカー。何で無いの？ってのが多い…

[@rail4268]

ビスポーク・ビルドにベンチレーションもしくは上位グレードのCoolとReluxにオプションでベンチレーション設定ありますとなったら良いんですけどね😅
新型プリウスZグレードは、助手席が手動でもベンチレーション機能ありますしそれはちょっとと思います。
やはりあのLBXの公式画像からチラッと写ってたベンチレーションはやはり幻だったんでしょうか？🤔
それか今回のプロトタイプがあえて設定から省いているかもしれないですし、公式画像に写ってたアドバンスドライブのセンサーもないですのでオプションかも知れませね。

[@ubyhiromu58]

ヘッドライトが何かと似てるなーと思ってたけど、こども服のBadBoyのロゴと似てるんですよね
だからあんまりカッコいいと思えない…

[@testtest-pq6fd]

badboyは草
個人的にはトヨタ顔感を感じるんですよね、カローラっぽいというか。なのであまりかっこよく感じない。

[@hiro4996]

メルセデスのw222やw213が出た当時iPadを取ってつけたみたいとか、アンビエントライトがキャバクラみたいで品が無いなどさんざん言われたが、今じゃトヨタも後追い感が半端なく感じる。

[@ジャーキングマスター]

試乗しましたが確かに質感や装備は良いですが eラッチは中から開けるとき詰まってしまうことが多々ありました！
乗り心地は硬く良いとは言えません💦
静粛性は電気からエンジンに切り替わると窓が開いているのかと思うぐらいうるさかったですね😅
窓のフィルムも薄いので日差しが暑くて眩しかったのでベンチレーションがないなら夏はかなりキツイと思います💦
総合であの価格設定は高いと思います！
改良された特別仕様車に期待というところでしょうか✋

[@hide-vr4jk]

nxの内装もこういうデザインがいいな

[@Rumion18.Alto06]

Bセグの小さな高級SUVとして考えれば「まずまず」な車かも。UXとは違って内装も質感高いしね

[@歯-f7u]

マンションの立体駐車場に収まるだけでアムロになれるのコスパ良すぎて好き

[@メガネマン-i4j]

隠し球で、GRヤリス用の1.6ターボ300馬力仕様のエンジンが搭載されるみたいなので、それを待った方が良さそうです。

[@atako8594]

もっと振り切って欲しかったな。
ビスポークビルドって内装の皮やパネルがかえられるだけなのかな。。
シートベンチレーション
デジタルインナーミラー
電動テレスコチルト
助手席パワーシート
が選べるようなオプションなのかと思いましたね。。

[@thnthn1p]

オプションでもいいからベンチレーションあればいいですねえ。
どちらかというと後席エアコンがないほうが気になりました。
ラゲッジもUXより広くて良きです。

[@ひかり-f9l2r]

このサイズの車なら後席は割り切ってもいいんですよ。前席に高級車に相応しい装備があるかないかの問題なので。

[@thnthn1p]

@@ひかり-f9l2r 多分それが一般的な意見だと思いますが、大きさのヒエラルキーを超えたカジュアルなラグジュアリー
がLBXのコンセプトだったはずなので個人的には欲しかったかなと。
まあ欲張りすぎかな。

[@草野満-x2f]

商品力は十分高いと思いますがパワーシートはレクサスブランドならヤリスクロスとは差別化して助手席にも装備で良かった様な気がしますね😅

[@すいか-d6y]

UX以上は、両方にについてるよね

[@gws2042]

ハードプラにも、傷が付きやすいものと付きにくい上質なものがありますよね。最近のトヨタはダメですね。

[@荒野行動チノちゃナノ]

そんなことありません。マツダや日産、ホンダより売れてるし、なによりも質も高いから買えない妬みはやめましょうね😊

[@ctlifechannel]

LBX情報待ってました！

[@荒野行動チノちゃナノ]

そのうち、レクサス版のロッキーやライズでそうですよね😊

[@荒野行動チノちゃナノ]

レクサス「CUX」とかね😊

[@ultrahard4858]

DS3を取材してもらえないでしょうか？LBXと比較したいです😢

[@矢島雪乃]

面白い比較だと思います。五味さんのChでやらないかな。

[@Sutepu]

レクサスLBXカッコイイですね😊

[@masatoshi2011]

ありがとうございます、参考になります。　結局、期待していたアレってなんですか？　後席のリクライニング？アームレスト？

[@wansokutube]

シートベンチレーションです

[@保湿剤-e7f]

ちょくちょくベンチレーションのマークついた画像あるけど無いのか...

[@AsreetMania]

ワンさん的にUXとLBXではどっちが良いですか？

[@wansokutube]

乗ってみないとですね

[@ksuzuki7440]

理科の実験と批判されたら、絵がキレイなっただけだというｗ
ワンソクさんが指摘のように絵のキレイかどうは本質的な問題ではなく、ユーザー本位のインターフェイスになっていないのが問題なんですよね。こういうところを見ると「開発者は本当に自分が使うことを想定しているのかな」という疑問がでてきます。

[@lad2481]

こう見てみるとやっぱ最近のMAZDAってあの価格でデザインも内装もすごいんだな、

[@hy4069]

内装以外残念だけど😅

[@反タバコ協会]

デザイン？全部デミオやん

[@j.p7450]

マテリアルクオリティが違う

[@tk-lv3vk]

@@反タバコ協会めっちゃ笑いました😂たしかにそうですよね笑

[@荒野行動チノちゃナノ]

マツダとか大衆車メーカーと比べんな。大衆車マツダと超最高級車のトヨタはまず、質とリセールと故障率や安心度が違うんよ。いい加減よ、マツダ自動車と比べんの辞めたら？自分の価値が下がるだけだよ？あんたは最高級SUVなハリアーランクルやRXも買えないのにコメントだけでTOYOTAレクサスを見下すのはやめた方が良いよ？ダサいよ？現実はさトヨタのが上なんだからさ😂どうせ携帯も画質の悪い低スペックなアンドロイドでしょーな😂ちなみに私は14ProMAXと15ProMAXですが、反論どーぞ？

[@かみしもかぐら]

あれ！？先行試乗の左ハンドルにはステアリングの上にモニタリングカメラあったのに…プロトタイプにはない？¿… プロトタイプだからなんでしょうか？¿…

[@KamenRingo]

高級車の記号をどれだけ多く盛り込んだ上で安く出来るかがこの車なんだなと、動いていない時には思ってしまいますね。

[@ゆーじん-s3o]

日産信者が足元にも及ばないレクサス批判とは面白すぎる。

[@KamenRingo]

@@ゆーじん-s3o 批判じゃなくて、装備がこれだけあって安く出来るって凄いなってスタンスだったんですが、そもそも動画タイトルが悲報寄りだったので、それに寄せてしまったのもありますし、そう思われるのならごめんなさい。

[@あああ-g2g]

@@ゆーじん-s3oいちいち煽らんでいいやん

[@carlovecreator-shin]

めっちゃかっこいいですね！👍✨

[@lightweightjp]

ヒンジのチョイスがレクサスの場合はヒエラルキー無視なんですね🤔

[@mexicanmarinecorps]

サイドライン　CX3にやっぱり似てるねぇ～!　ハイグレードのCX3がLBXの約半額で買えるCX3の方が魅力的だと思うねぇ～!　最新の3は特に故障知らずだしね😊

[@joe-art-mt]

レクサスかつブレイクスルーを謳うなら、ベンチレーション、電動テレスコ、助手席パワーシート、デジタルミラーくらいの装備は揃ってて欲しかった...。サイズと一緒に装備も小さくまとまっちゃって、これじゃただの最廉価レクサスですよね。

[@nononononozi]

アステージなどのコンテナで、荷物積み分けたり、整理してると、リアシートバックは、段差よりも水平な方が使いやすいですが...

[@user-ok5xk7wk6b]

bセグにベンチレーション搭載車はないからライバルに劣るわけではないけど、そこはブレイクスルーして欲しかった

[@popoms0307]

全幅が思ったよりもコンパクトじゃない...小型車が欲しいと思う人は全幅はわりと気にすると思うのでこのサイズでウケるか気になります

[@下田洋介-w4z]

まあ車幅は1850mm以下ならミラー畳めばどうとでもなるし大して問題ないよ、都市部では縦列の頻度から全長がコンパクトなほうがよっぽど大事。

[@user-zr1kr2fr4k]

個人的には全幅1800超えるなら後席も実用性のあるNXでいいかな･･･
セカンドカーなら検討の余地あるけど

[@コビー-z2h]

確かにこの全体感の割には全幅は大きい印象。
ベースとなったヤリクロより全幅は大きくなり全長は短くなっていることで、安定性は増しそうですが、扱い易さはややマイナスかもですね。

[@monozukina21]

トランザムモードって車も運転手もパワーモードって事かな？サーキット行ったらリミッター解除なるのかな？

[@川獺-r5b]

レクサス車は所有したことがないけど、見た目通りに質が良い（質「感」止まりでない）とは聞いています。
どこかの見た目だけはいいメーカーみたいに半年でガタピシ言うようなことは無いのは流石だと思う。

[@user-qu7sk7wo2g]

レクサス車もいいですよね。

[@H-T-Energy]

しっかりした作りですが、パーツが共通部品も使ってるからチープに見えて残念ですね。

[@kaz8008.]

乗り出しと納期が…まずはどのくらいでしょうか

[@荒野行動チノちゃナノ]

400万〜ですね😊納期は最近は半導体不足緩和したのでそこそこだと思います😊

[@のんたん-e4v]

良くも悪くも、奥様用or セカンドカー用途ですね😮

[@コビー-z2h]

フラットに見ればそうですね。
しかし、450万くらいからの設定になれば、なんとか手の届くレクサスのエントリーモデルとして捉える層が多そう。レクサスディーラーの来客駐車場に下位の国産車が溢れる日も近い。

[@nana0324]

車の良し悪し以前にLexusがどんどん大衆化してToyotaブランドと品質や価格も大差がなくなって来たと思う。既に街中で見ても高級車に見えないし高嶺の花でなくなった。安い車はToyotaでいいのでは？

[@gta900000]

同感です。これはただのトヨタ、ヤリスクロスの上級バージョンに過ぎない。

[@神谷拳児]

レクサスにエントリーモデルいらない気がします。
それはトヨタのクラウン、ハリアー、アルファードの役割でしょう。

[@frphts2415]

例えばBMWだって二輪も四輪もエントリーグレード用意し始めたし、世界的にそういう流れだと思う

[@787Dreamliner]

シートベンチレーションとアドバンストドライブがこの展示車にないのは痛いですね。せめてオプションでの用意があって欲しいです。

[@イド-r3z]

カーテシーランプとベンチレーション、有料OPでもいいから欲しいかな。

[@gta900000]

レクサスのブランドが崩れて、五つ星ホテルから一気に東横インになってきた！

[@おぎやん-o2z]

シートベンチレーション欲しいですね。
レクサスさんお願いします。
付けて下さい〜🚗

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

新型レクサスLBXはめっちゃカッコいいですね‼️

[@荒野行動チノちゃナノ]

個人的にはヤリスクロスも大好きです😊でも私は最高級SUVのハリアー好きですが😊

[@いやッどうなんですかね]

シートベンチレーションは車両のワイヤハーネスから変えないといけないから既存のただドアトリムや外装取り替えるといった単純な話ではないような気がする。
後期で対応させるのかもしれないけどそもそもGA−Bプラットフォーム用のシート幅で設計されてるシートレールやシート骨格にベンチレーターのブロワモーターが取り付けられる前提で設計されてない可能性もある。

[@NOKNOKNOKNOKNOK]

シートベンチレーションのボタンがある写真は出てるのでついてないのは日本仕様だけっぽいです、、、

[@いやッどうなんですかね]

@@NOKNOKNOKNOKNOK マイチェンするまで様子見ですね

[@まいたけ-q3l]

小さな高級車を目指すと、値段のせいげんや上クラスとの差別化で欲しい装備がついてないこと多いですよね‥。この車でたらノートオーラに影響出るのかな。

[@おみちゃん-j2l]

ノートオーラとは価格が70万以上高くなる予定なので
ライバルにはならないと思います。

[@KamenRingo]

比較は色々な場所でされると思いますが、基本的には車幅や値段など違う所に位置していますね。
ただオーラがひょっとするとシート地が変わったり装備が変わったりするかもといった動きを見せるかもしれません。

[@コビー-z2h]

70万円差程度なら、個人的には迷わずLBXだなぁ

[@user-djudgphp2f]

どっちかというとDS3やアウディA1、プジョー208あたりが競合で、日本車はほとんど競合にならないかなと思います…

[@コビー-z2h]

競合という視点では、国産では該当無し。
やはりヤリクロベースのレクサス仕様という捉え方が一番焦点が定まりますね。

[@299abc]

ベンチレーションなし
助手席電動パワーシートなし
デジタルインナーミラーなし
電動チルト・テレスコビッグなし
小さな高級車を名乗るならつけて欲しい。

[@すいか-d6y]

レクサスｃｔでもついてたものがない

[@荒野行動チノちゃナノ]

@@すいか-d6yレクサスのプリウスは上級グレード付いてますが？

[@2308ma]

40kmまで手放し運転できるのが
付いてないですね〜

[@dot3pso508]

いやーかっこいいけど、けど、もうちょっと後席とか全幅とかなんとかならんかったのかなあ～って思います。

[@ilovecrownsedan9823]

これは買いでしょ！！
デジタルインナーミラーだけでも良いからつけてくれ〜

[@コビー-z2h]

さすがにデジタルインナーミラーはオプションで設定されるでしょう。

[@ilovecrownsedan9823]

@@コビー-z2h だといいですが…

[@aceofdiamond7002]

今日レクサスのスタッフに聞いたら
11/9の13時に公開、受注できるとのこと！生産ラインは12月下旬だそうです。
それの一緒にUXのまた新しいハイブリッドも出るらしいです。

[@ガリンペイロ-p2b]

UXの情報ありがとうございます。パワーユニットが新型プリウスと同じになればUXにしたいですね。

[@aceofdiamond7002]

@@kashiko_densetsuそこまで詳しく聞いて無いですが、LBXの価格が420万からで、UXは500万超えるとか言ってました。

[@nika_natto_783]

​@@kashiko_densetsu　現行のハイブリッドは250hですよ！300はEVの300eですね……

[@柴犬かわいい-p8s]

UXにもベンチレーションあったのだから無いのはおかしいですね。

[@太郎もち-g7m]

まぁ、LBXの前のエントリーモデルであるCTは後期モデルになるまではベンチレーションなかったので

[@下田洋介-w4z]

この車はUXより下位では?無くて普通だと思うけどね、あくまで富裕層の主婦が短距離の下駄に使う用だしベンチレーション欲しい人はUX買ってねって差別化できるし寧ろ合理的。

[@0425-g2q]

uXより下位だからまあ棲み分けだわな

[@みつあき-l7j]

カッコイイんだけど、アウディＱ2とか、Ｔクロスとかやっぱりコンパクトカーのカッコ良さは限度があるね、リアもっとカッコ良くしてほしかった。

[@リオン-r4x]

ライトが銀加飾で繋がる感じスバルのレイバックに似てる

[@剣康之-d1u]

どうも2024年に出そうなUX300hがベンチレーション付きでLBXの補完になりそうだという記事を見ました。うーんLBX惜しい……。

[@お茶屋-t1o]

東京の店舗で見ましたがカッコいいですよね！と言いつつLMの方に目が入ってしまいました。

[@VFX689]

トランザムモード😂笑
トランザムしたレクサス乗ってみたいですね〜

[@すずよし-m7f]

カッコイイ！ レクサスもラインナップが結構揃ってますね〜

[@瑞紀西川]

レクサスLBX、ものすごくカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🛀🤱🚗🤱🚌🤱🚚🤱🚗🤱🚙🤱

[@n-boxhonda986]

遂に12.3インチ液晶メーターですね！

[@bashar-cg7ex]

あら？ワンソクさん今回「アドバンストドライブ」に触れなかったのは
何か理由でもあるのでしょうか？　毎回必ずチェックされているのに…。

[@wansokutube]

完全に失念してました😂

[@yinbai5841]

すみません、お聞きしたいですが、機械駐車場の幅1850、高さ1550に入るでしょうか？

[@wansokutube]

入ります

[@ハトイノ]

エネルギーフローは同乗者の子供やお年寄りにも分かりやすく
シンプルにしたようです

[@中山忠夫-k1r]

スピンドルややマツダ風ですが先進性あるコンパクト高級SUV◼クールもリラックスもビスポークも超スーパーウルトラ最高ですね🎉🙌💐

[@nobu0225]

レクサス車に乗ってますが機能がすごいですね！自分の車は走りに重点を置きすぎて快適便利装備がないのでびっくりです　笑
価格もお手頃そうですし、たくさん売れそうですね😊
シートとテレスコが手動なのは、ガコッバコッってのを想像すると残念ですね　笑

[@saintcorgie1400]

CX-3に似ててかっこいい！

[@ITA551]

ベンチレーションがないのはなあ。
後席はちょっと前に紹介されてたスズキスペーシアの方が広くてオットマンがあってリクライニングもあって遥かにいいですね。

[@うーうー-i9x]

私はレクサスの対応が好きなので購入します😂

[@chipndale1598]

みなさんベンチレーションがないことを批判してますが乗り出し1000万以上もするのについていない新型GLCはどうなっちゃうんですか😂

[@murano3032]

この車見ると割高と感じていたノートオーラの買い得感が増すな😅

[@j.p7450]

ノートオーラ乗ったけどメーカーが言うほど高級感はなかったよ
だったらノートでいい

[@ルイ19世]

シートヒーターだけついてる車あるんですけど、シートベンチレーションはやっぱりあるのとないのとは違うんですか？