Mi permetto una precisazione sulle vernici. Sulle youngtimer ma anche su veicoli recenti puoi trovare lucido diretto doppio triplo strato etc. Sulle anziane si trova peró anche l’acrilico termoplastico, quello che tanti chiamano “la nitro”. Per dire Ferrari l’ha usato fino all’80 sulle BB. Li si parla di vernice non catalizzata, e del tutto sensibile al chimico, climatico, e cedevole agli idrocarburi. So di detaileroni esperti che han fatto bei danni.
@@LucaCanella80a loro discolpa, nemmeno i carrozzieri si ricordano. È roba che su auto di lusso si spruzzava in 3 cicli da 5 mani a diluizione crescente. Se le danneggi anche trovare chi le ritocca non è facile. E più le lavori con il detail più crei macchie.
@@LucaCanella80 la vernice è acrilica monocomponente. Per dirla male, è simile a quella delle bombolette moderne, ma con una resina di qualità superiore. La a fragilità invece è simile.
Se dovessi approcciare auto d'epoca con vernici a lucido diretto cosa consigliate oltre a una ricerca di indagine per auto (che però non può coprire casi singoli- specifici della sua storia che non conosciamo). Oltre a confrontarmi con un carrozziere esperto di vernici e materiali che cosa potrei fare prima di mettere le mani sull'auto con prodotti da lavaggio e lucidatura?
Grande Luca!! Video spaziale e anche se dura piu degli altri non preoccuparti, 50 minuti cosi passano velocemente.. o per lo meno a me non pesano, anzi!!
Anche io ho la fortuna di avere una "auto da weekend" e anche se non è d'epoca e neanche una youngtimer uso esattamente lo stesso ciclo. Grazie maestro, prima perché ho imparato con i tuoi video e secondo perché trovo conferma in questo video che sto agendo bene. 🥰
Ma come si fa a non voler bene a Nasello! ho un dubbio che mi assale... nei prossimi giorni andrò a lavare l'auto con un pò di calcare, poca roba, comunque mi chiedevo se a fine lavaggio posso usare Perfecta per togliere il calcare post lavaggio e subito dopo applicare una cera spray come protettivo. Grazie!
Usa uno shampoo acido se hai già ora calcare visibile. In linea generale d'inverno non si cuoce e dovrebbe essere semplice da togliere chimicamente durante il lavaggio senza ricorrere a lucidatura e altro
@@LucaCanella80 capisco. C'è qualcosa che si può fare per eliminare il rischio graffi in fase di asciugatura? Oltre a trascinare delicatamente il panno ovviamente..
Luca curiosità... ma se ti trovi fuori con l'auto e dovessi trovarti in una situazione improvvisa di maltempo, arriva la pioggia (non parlo di bombe d'acqua ma una normale pioggia ) è molto probabile che possa entrarti nell'abitacolo?
Seguo tutti i tuoi video, sto riuscendo a fare miracoli grazie te, vorrei prendere una macchina a vapore-estrazione, mi puoi dare consigli delle caratreristiche che deve avere ( sono gia comodcenza dei prezzi 😅) non faccio il lavagista, ma per lavoro ho a che fare con le auto, grazie in anticipo, un saluto
Non sono la persona adatta a ciò, chiedi a Carismatix che ha le STI che son fantastiche e fatte in Italia e ti sapranno sicuramente consigliare molto meglio di me e ti prendi anche lo sconto :)
Mi permetto una precisazione sulle vernici. Sulle youngtimer ma anche su veicoli recenti puoi trovare lucido diretto doppio triplo strato etc. Sulle anziane si trova peró anche l’acrilico termoplastico, quello che tanti chiamano “la nitro”. Per dire Ferrari l’ha usato fino all’80 sulle BB. Li si parla di vernice non catalizzata, e del tutto sensibile al chimico, climatico, e cedevole agli idrocarburi. So di detaileroni esperti che han fatto bei danni.
Vero, anche perché i dittaileroni esperti per il 98% non capiscono assolutamente na sega di CarWash 😀
@@LucaCanella80a loro discolpa, nemmeno i carrozzieri si ricordano. È roba che su auto di lusso si spruzzava in 3 cicli da 5 mani a diluizione crescente. Se le danneggi anche trovare chi le ritocca non è facile. E più le lavori con il detail più crei macchie.
@@landinihothead ti ricordi il tipo esatto di solvente che avevano quelle vernici ?
@@LucaCanella80 la vernice è acrilica monocomponente. Per dirla male, è simile a quella delle bombolette moderne, ma con una resina di qualità superiore. La a fragilità invece è simile.
Se dovessi approcciare auto d'epoca con vernici a lucido diretto cosa consigliate oltre a una ricerca di indagine per auto (che però non può coprire casi singoli- specifici della sua storia che non conosciamo). Oltre a confrontarmi con un carrozziere esperto di vernici e materiali che cosa potrei fare prima di mettere le mani sull'auto con prodotti da lavaggio e lucidatura?
Grande Luca!! Video spaziale e anche se dura piu degli altri non preoccuparti, 50 minuti cosi passano velocemente.. o per lo meno a me non pesano, anzi!!
Bravo luca hai una vera vettura la jaguar
Questa si che è una Jaguar !!!! Vai Luca !!!!! ❤️❤️🫂🫂🫂
Anche io ho la fortuna di avere una "auto da weekend" e anche se non è d'epoca e neanche una youngtimer uso esattamente lo stesso ciclo. Grazie maestro, prima perché ho imparato con i tuoi video e secondo perché trovo conferma in questo video che sto agendo bene. 🥰
Ma come si fa a non voler bene a Nasello! ho un dubbio che mi assale... nei prossimi giorni andrò a lavare l'auto con un pò di calcare, poca roba, comunque mi chiedevo se a fine lavaggio posso usare Perfecta per togliere il calcare post lavaggio e subito dopo applicare una cera spray come protettivo. Grazie!
Usa uno shampoo acido se hai già ora calcare visibile. In linea generale d'inverno non si cuoce e dovrebbe essere semplice da togliere chimicamente durante il lavaggio senza ricorrere a lucidatura e altro
@@LucaCanella80eh magari, ma andando in auto lavaggio mi tocca usare il loro shampoo alcalino.
“O in sto periodo potrebbe anche esser altro” 🤣🤣🤣🤣🤣
Ottimo come sempre!Sulla capotte e/o carrozzeria hai usato acqua calda? Bisogna oscurare quella finestrella sopra la porta.😂
Ma Magari! Ad averla un'idro ad acqua calda!
@LucaCanella80 ok. Quindi avendola anche sulla capotte può essere un boost? WheelX con 500ml quanti cerchi riesci a fare? Il L. Non è disponibile...
@ non lo so, l'ho provato per la prima volta in questo video
lo shampo è possibile usarlo in foam ?
al autolavaggio automatico non ho la possibilità di usare i due secchi
In foam usi principalmente i prelavaggi, con lo Shampoo dopo il prelavaggio ahimè serve secchio e guanto
Nasello ma la Tornador sulla capote come la vedi? L'ho usata un paio di volte con ottimi risultati ma mi viene il dubbio potrebbe non essere adatta.
Su capote vecchie non mi fido, finché sono in ottimo stato allora sì tranquillo
Però al minuto 02:10 hai messo il tuo indirizzo IG con la cornice rosa😅. Sotto sotto mi sa che tu e Santino...
Ormai mi ha tediato 😆
Si può inserire wheel x nel ciclo di mantenimento x cerchi nom troppo conciati o é troppo aggressivo x via della presenza dell'iron ?
Non è troppo aggressivo, la percentuale di Iron presente è molto più bassa rispetto ad un IronX
Grazie ci farò un pensierino...che sono alla ricerca di un prodotto in alternativa alla bomba😉
Nasellete anche se non rispondi, io sono qui❤
Auto stupenda!
Buongustaio 😁
Ha senso, prima di asciugare, spruzzare sul panno un quick o una cera liquida in modo da lubrificarlo il piu'"possibile per ridurre il rischio graffi?
Nel concreto serve a poco
@@LucaCanella80 capisco. C'è qualcosa che si può fare per eliminare il rischio graffi in fase di asciugatura? Oltre a trascinare delicatamente il panno ovviamente..
Grazie del video
Piccolo consiglio... quella Fantastica Jaguar XKR tienila, goditela non venderla ❤
Luca curiosità... ma se ti trovi fuori con l'auto e dovessi trovarti in una situazione improvvisa di maltempo, arriva la pioggia (non parlo di bombe d'acqua ma una normale pioggia ) è molto probabile che possa entrarti nell'abitacolo?
Sì se piove forte
Ciao nasello, ma soffiare la cappotta con la tornado a fine lavaggio non può essere una soluzione?
Sì ma non avrai una bella finitura e su auto vecchie la stressi parecchio con la tornador
Su capote nera o blu scura lo shampoo acido evita/ tira via eventuali depositi di calcare
Si
Allora aaaa !!! Serve un video x avere i cristalli come nuovi 😅
Seguo tutti i tuoi video, sto riuscendo a fare miracoli grazie te, vorrei prendere una macchina a vapore-estrazione, mi puoi dare consigli delle caratreristiche che deve avere ( sono gia comodcenza dei prezzi 😅) non faccio il lavagista, ma per lavoro ho a che fare con le auto, grazie in anticipo, un saluto
Non sono la persona adatta a ciò, chiedi a Carismatix che ha le STI che son fantastiche e fatte in Italia e ti sapranno sicuramente consigliare molto meglio di me e ti prendi anche lo sconto :)
Ok grazie come sono in Slovacchia ti offro un caffe😊
@ vieni al mio bar ancora meglio 😂😂😂
@@LucaCanella80 OK
Interessante
ma che è successo alla fotocamera?
È in assistenza rientra domani o dopodomani
Povera Jaguar..... come per la Lancia