Всегда думаю об одном и не нахожу ответа.....Почему наши разработчики,не могут хоть что то подглядеть и сделать то что может хоть меньше но вызывать восторг от сделанного..Это просто космос.
Подстоканник, всё аккуратно всё по КОЖАННОМУ отккрываТся!!! Все в норме, на кнопочках, всё крутится, всё вертится, все так Ахуенно!!! Что аж тоШно слушать комментатора. Машина полный Агонь, комментатор - никакой!!!
Позор фашистам, которые намеренно в движки и коробки вставляют пластмассовые детали, из-за которых оборудование выходит из строя очень быстро, дабы нажиться на их поклонниках (любителям попонтоваться за свои деньги же)... Япония рулит и фашисты с их поклонниками могут только позавидовать отосительно не дорогой авто и лучшему в мире качеству!
Сай с крауном даже не сравниться краун машина s класса то есть представительский , а сай по японским меркам это кредитатошнотка, это то же самое сравнивать мерседес w221 в роле крауна и тоёту королу в роле сая, краун это машина одна из самых в наилучших в Японии ну и по качеству сборки соответственно
А зачем им равняться? Каждый хорош по своему! Но Сай выигрывает по своей красоте и экономичности,если мало,так есть его собрат гибрид Lexus HS250h. А что может быть лучше Лексуса? Только новый Лексус!
Alex Anon ты говоришь по поводу красоты то сколько людей и столько мнении, а по поводу Lexus HS250h то вот тебе ответочка старший брат крауна это Lexus LS 500, который впринцепе флагман Lexus так что, sai,и даже Lexus hs, они не стоят рядом с этими Машина, базара нет Sai хорошая машина, но если сравнивать с крауном то это глупо, краун лучше по всем характеристикам и требованиям;)
Alex Anon и что ? Лексусов LS думаешь нету гибридных? С тобой я согласен сай поэкономичнее, но и все впринцепе) друг ты споришь со мной по поводу того что сай лучше крауна) ты че гонишь?) ты поезди на крауне а потом на сае) и поймёшь все)) краун Машина подороже) и выше классом) спроси у кого хочешь) я считаю что человек который утверждает что сай лучше крауна то этот человек просто далёкий от машин))
Повторно для тебя лично копирую свои комментарий: "А зачем им равняться? Каждый хорош по своему! Но Сай выигрывает по своей красоте и экономичности,если мало,так есть его собрат гибрид Lexus HS250h. А что может быть лучше Лексуса? Только новый Лексус!;" Если я не дописал и другие гибриды-лексусы,это-не значит,что я их не знаю! Но,другие гибриды-лексусы-это уже другой класс! И это уже другой разговор,так как это уже и другие деньги! И Краун-гибрид-прекрасная машина,но это тоже другой класс и другие деньги! И я не говорил,что Сай лучше Крауна,не надо мне приписывать то,о чем я не говорил! Если человек в состоянии купить новый гибрид Краун,конечно,он не будет экономить и не возьмет Сай или Лексус HS250h !!! А ели очень состоятельный,то гибриды нахрен ему не нужны! Такому человеку главное,чтоб машина ему нравилась,а не экономия бензина! Я думаю, ты со мной согласишься!
Японский Crown и Cr. Majesta разлетались бы по всему миру легко, если бы были с левым рулем! Почему японцы уперлись в свой внутренний рынок в такой маленькой стране, непонятно?
Коментатор- ноль. Всё что что рассказал и так видно. Женские ощущения от увиденного, а какой мотор, трансмиссия, кто как едет, как ускоряется нет!!! Такие тачки в руки попали -зато про постаканники дважды рассказал. Не интересно.
Сидел в крауне за рулём, места почти нет а колени упираются в подбородок. Вопрос: - в Sai за рулём больше места относительно Крауна или нет? - сколько они могут ехать на батарейке ?
Я извиняюсь, но можно узнать какой у вас рост и габариты. Я впервые слышу, чтобы человеку в Крауне было мало места. Огромный седан представительского класса с огромным диапазоном регулировок сидений и рулевой колонки. Даже у моделей 90-х годов.
Говорит, не как конечно в мерседесе и бмв, но тоже хорошо:) но по мне так эти авто лучше этих немецких марок, как всегда в авторе видео говорит европейский эгоцентризм, европейское значит лучшее, как бы не так...
И совсем нет, никакой не эгоцентризм, европейцы на мой взгляд больше стремятся к комфорту, япы к минимализму. Сравнить те же тойоты для внутреннего рынка и лексусы, разница именно в комфорте шумке и т.п.
@@AntaresAvto вы всего лишь еще один европеоид расист, поэтому никакими заумными речами не скроете свои шовинистские взгляды, а по поводу комфорта, японцы не меньше вас европейцев любят комфорт, вон достаточно взглянуть на тойоты крауны и их модификации, так что кто бы про комфорт говорил, раньше в 90-ые больше всего электронных примочек было как раз в японских авто, но они "переболели" этим и отошли от этого, а европейцы тока щас начали все это внедрять массово в свои авто, поэтому вам и кажется что европейские авто более комфортные, но это далеко не так...
Был в сентябре на зелёнки смотрел краун и сая тачки хорошие но одно но эти машинки созданы для идеального дорожного покрытия клиренс крауна на штатной резине от порога до земли чуть больше граненого стакана у саи не знаю думаю не больше какие дороги в России и как зимой их убирают вообще не знаю где на них двигатся но тачки конечно особенно краун огонь. Хотел себе взять крауна у самого на данный момент subaru forester sg5 но на краун бы махнулся но посадки там нет. В итоге заказал subaru forester 2015 там нет конечно токого фарша как на крауне но дорожного просвета выше крыши зима ни зима вообще не парьтесь ну а если нужен драйв берите турбо 280 лошадей ну как-то так но еще раз говорю краун огонь но чисто работа дом без фанатизма и то если дороги в хорошем состоянии.
Закрывать салон чехлами ). Шедевр, дерьмом китайским закрывать что-ли . Светлый салон это плюс как раз. Люксовый вариант... Посмотрите тот-же краун со светлым салоном, там вообще НЛО...
Первый кузов и интерьер Крауна, который вооще не нравится к сожалению.. У SAI (считаю это праворукая королла по большей части) и то видок, пусть и он примерно общий с многими тойотовскими (камри, королла) круче Крауна имхо! Краун сзади как кореец какой-то... внутри не лучше корейца по интерьеру, ну скорее по цветам возможно, потому как швы на панели, на коже конечно непривычно))) понятно на сидениях... которые всегда обшивались или шились...
Sai 2.4 2az fe двигатель старый масложерливый уже не то пальто. Краун, камри 2ar fe это уже другая песня по динамике и тд. Мнение краун , а так по цене sai камри брать и не думать!!
Ты сам то ездил на этих авто? У меня sai в рестайле и масло не жрёт не грамма, едет мама не горюй, по кузову красивый по салону красивый, камри не то пальто, кузов фуфел и салон какашка.
Ребята объективно: Салоны автомобилей из 2000-х, сейчас любой баварец Е класса (беха пятерка, ауди шестерка) на две головы выше японца праворульного S класса! Самому обидно такое говорить, т.к. до последнего верил в Японию!!!
Для начала что такое *представительский класс* ? S класс используется только маркой мерседес и краун тянет максимум на е класс. Машина конечно не плохая, но особо ничего не меняется из года в год. Сай мне кажется безликим гавном
Maximka Lihoi Согласен полностью. Из года в год одно и тоже, понятное дело у них он представительский класс но уже не то, все однообразное единственная измена это переплата в цене. Кроун того не стоит.
Одни из лучших авто в мире!)
Всегда думаю об одном и не нахожу ответа.....Почему наши разработчики,не могут хоть что то подглядеть и сделать то что может хоть меньше но вызывать восторг от сделанного..Это просто космос.
Это вечный вопрос без ответа.)
Россия производит все,чтобы убивать людей, а для жизни людей-ноль!
Зато наши могут лес рубить и в Китай продавать.
Подстоканник, всё аккуратно всё по КОЖАННОМУ отккрываТся!!! Все в норме, на кнопочках, всё крутится, всё вертится, все так Ахуенно!!! Что аж тоШно слушать комментатора. Машина полный Агонь, комментатор - никакой!!!
Самое главное звук закрывания дверей!!!))))
Спасибо за репортаж
Позор фашистам, которые намеренно в движки и коробки вставляют пластмассовые детали, из-за которых оборудование выходит из строя очень быстро, дабы нажиться на их поклонниках (любителям попонтоваться за свои деньги же)... Япония рулит и фашисты с их поклонниками могут только позавидовать отосительно не дорогой авто и лучшему в мире качеству!
тебе только в сортире расказывать как двери открываются! причем в магдачеке.
Сай с крауном даже не сравниться краун машина s класса то есть представительский , а сай по японским меркам это кредитатошнотка, это то же самое сравнивать мерседес w221 в роле крауна и тоёту королу в роле сая, краун это машина одна из самых в наилучших в Японии ну и по качеству сборки соответственно
А зачем им равняться? Каждый хорош по своему! Но Сай выигрывает по своей красоте и экономичности,если мало,так есть его собрат гибрид Lexus HS250h. А что может быть лучше Лексуса? Только новый Лексус!
Alex Anon ты говоришь по поводу красоты то сколько людей и столько мнении, а по поводу Lexus HS250h то вот тебе ответочка старший брат крауна это Lexus LS 500, который впринцепе флагман Lexus так что, sai,и даже Lexus hs, они не стоят рядом с этими Машина, базара нет Sai хорошая машина, но если сравнивать с крауном то это глупо, краун лучше по всем характеристикам и требованиям;)
Речь идет о гибридах!!! А в этом случае Сай выигрывает по своей красоте, экономичности и габаритам салона!
Alex Anon и что ? Лексусов LS думаешь нету гибридных? С тобой я согласен сай поэкономичнее, но и все впринцепе) друг ты споришь со мной по поводу того что сай лучше крауна) ты че гонишь?) ты поезди на крауне а потом на сае) и поймёшь все)) краун Машина подороже) и выше классом) спроси у кого хочешь) я считаю что человек который утверждает что сай лучше крауна то этот человек просто далёкий от машин))
Повторно для тебя лично копирую свои комментарий:
"А зачем им равняться? Каждый хорош по своему! Но Сай выигрывает по своей красоте и экономичности,если мало,так есть его собрат гибрид Lexus HS250h. А что может быть лучше Лексуса? Только новый Лексус!;"
Если я не дописал и другие гибриды-лексусы,это-не значит,что я их не знаю! Но,другие гибриды-лексусы-это уже другой класс! И это уже другой разговор,так как это уже и другие деньги! И Краун-гибрид-прекрасная машина,но это тоже другой класс и другие деньги! И я не говорил,что Сай лучше Крауна,не надо мне приписывать то,о чем я не говорил!
Если человек в состоянии купить новый гибрид Краун,конечно,он не будет экономить и не возьмет Сай или Лексус HS250h !!! А ели очень состоятельный,то гибриды нахрен ему не нужны! Такому человеку главное,чтоб машина ему нравилась,а не экономия бензина!
Я думаю, ты со мной согласишься!
Японский Crown и Cr. Majesta разлетались бы по всему миру легко, если бы были с левым рулем! Почему японцы уперлись в свой внутренний рынок в такой маленькой стране, непонятно?
У САЙки торпедо в особо пикантные моменты ох как мешать будет)))
А будет видно про две самые добрые тачки?
В белом цвете сколько стоит с доставкой?
От двух
Коментатор- ноль. Всё что что рассказал и так видно. Женские ощущения от увиденного, а какой мотор, трансмиссия, кто как едет, как ускоряется нет!!! Такие тачки в руки попали -зато про постаканники дважды рассказал. Не интересно.
Сзади подлокотник для водителя)))
Сидел в крауне за рулём, места почти нет а колени упираются в подбородок. Вопрос:
- в Sai за рулём больше места относительно Крауна или нет?
- сколько они могут ехать на батарейке ?
Я извиняюсь, но можно узнать какой у вас рост и габариты. Я впервые слышу, чтобы человеку в Крауне было мало места. Огромный седан представительского класса с огромным диапазоном регулировок сидений и рулевой колонки. Даже у моделей 90-х годов.
Борис Павленко 200 см у меня рост, причём сзади отлично, а за рулём нет.
Ну тогда в саи будет скорее всего так же, если не хуже(
Габариты салона у Крауна:1975 x 1510 x 1190, габариты салона у Сая:2040 x 1505 x 1210.Делай выводы и не слушай тех,кто сам не знает!
Хуже у Крауна! Габариты салона у Крауна:1975 x 1510 x 1190, габариты салона у Сая:2040 x 1505 x 1210.Делай выводы !
Огонь тачки
Это с какого перепуга там макс. скорость 220км/ч? Может это для Англии версия?
в крузаках тоже 210 макс)
На фоне кроуна будто потом в ксюху сели, или элион
Эхх в Краун бы узет )
+++++++++++++++++++ эти экологические нормы убожество конечно,променяли качественный и мощный атмо на эти экологические и гибридные безликие какахи
интересно на всех японских авто 180км ч а в сай 220км ч
Сай-пушка!
Ты бы еще крауна с королой сравнил. Ты классы попутал чуток
Эм.. они оба бизнес клас.. диванный критик
海外の方のクラウンやSAIの評価、むっちゃ貴重です❗
是非日本語訳聞きたいです。
せめて英語の字幕でも。
解説者は、視聴者との対話方法を知らない。 私の意見は、両方の車が素晴らしいことです。 私たちにとって、日本の自動車は他のどのブランドよりも安全です。
@@prostosmail2246 ты что фриц?
Ахтун Ахтун
у японцев самый топ это велюр с кожей кмплектации ниже
Краун для богачей а сай для молодых богачей оба тачки огон
Коментатор имбицильно преподнёс обзор, аж уши завяли
Начало с 03:00
Алексей Моисеев р
за 1800000 должен быть люк и кож сид а такой не больше 1500000
Говорит, не как конечно в мерседесе и бмв, но тоже хорошо:) но по мне так эти авто лучше этих немецких марок, как всегда в авторе видео говорит европейский эгоцентризм, европейское значит лучшее, как бы не так...
И совсем нет, никакой не эгоцентризм, европейцы на мой взгляд больше стремятся к комфорту, япы к минимализму. Сравнить те же тойоты для внутреннего рынка и лексусы, разница именно в комфорте шумке и т.п.
@@AntaresAvto вы всего лишь еще один европеоид расист, поэтому никакими заумными речами не скроете свои шовинистские взгляды, а по поводу комфорта, японцы не меньше вас европейцев любят комфорт, вон достаточно взглянуть на тойоты крауны и их модификации, так что кто бы про комфорт говорил, раньше в 90-ые больше всего электронных примочек было как раз в японских авто, но они "переболели" этим и отошли от этого, а европейцы тока щас начали все это внедрять массово в свои авто, поэтому вам и кажется что европейские авто более комфортные, но это далеко не так...
Что же так в Кроун салон то засрали ? 👎
Салон у сая делал дольтоник однозначно!!! Который камри с 2006 делал
а по мне камрюха того поколения 30ый кузов вроде очень даже секс и внешне и внутри)
По больше бы такого
Улитка какая-то... кожа мяяяягкая приятная
Краун то по босячи будет;)
👍
А как же Марк Х от 2013го и по сей день кузов
Крауняга! Есть крауняга!
Почему больше 180 на спидометре не японские походу
ограничители у них раньше стояли)закон обязывал)
Запарил на салоне зациклился, такие тачки а он в салон уперся...про каждую кнопочку 3-4 раза какойто бред рассказал
Где кто злой ????? Росмешил)))) ахаха
もう21クラウン海渡っちゃってるのか(笑)
За 1.8 можно студию купить в Санкт Петербурге , машину за такие деньги покупать могут только бизнесмены а для простых людей это салярис , приус .
Ты с луны рухнулся или что? Ты хоть знаешь сколько приус 2017 года стоит?
@@primeokta3732 2млн 400 тысяч
Новый Приус стоит более 2млн,так это для простых людей?
Был в сентябре на зелёнки смотрел краун и сая тачки хорошие но одно но эти машинки созданы для идеального дорожного покрытия клиренс крауна на штатной резине от порога до земли чуть больше граненого стакана у саи не знаю думаю не больше какие дороги в России и как зимой их убирают вообще не знаю где на них двигатся но тачки конечно особенно краун огонь. Хотел себе взять крауна у самого на данный момент subaru forester sg5 но на краун бы махнулся но посадки там нет. В итоге заказал subaru forester 2015 там нет конечно токого фарша как на крауне но дорожного просвета выше крыши зима ни зима вообще не парьтесь ну а если нужен драйв берите турбо 280 лошадей ну как-то так но еще раз говорю краун огонь но чисто работа дом без фанатизма и то если дороги в хорошем состоянии.
Тойота это надежно!
Есть машины и есть мерседес👍
Закрывать салон чехлами ). Шедевр, дерьмом китайским закрывать что-ли .
Светлый салон это плюс как раз. Люксовый вариант...
Посмотрите тот-же краун со светлым салоном, там вообще НЛО...
Белый салон быстро зачухаетсч
Какой ценник у крауна на данный момент
1800000
Авто япов +! "Печальный" комментатор спекулянт и перекуп рекламирует как
Первый кузов и интерьер Крауна, который вооще не нравится к сожалению.. У SAI (считаю это праворукая королла по большей части) и то видок, пусть и он примерно общий с многими тойотовскими (камри, королла) круче Крауна имхо! Краун сзади как кореец какой-то... внутри не лучше корейца по интерьеру, ну скорее по цветам возможно, потому как швы на панели, на коже конечно непривычно))) понятно на сидениях... которые всегда обшивались или шились...
Sai это тот что Авалон в штатах?
Обзор неочем. Первое ценовая политака разная разбег хороший. Во вторых краун это бизнес. Сай полу. Если сравнивать с крауном сравнивайте лексус.
моя мечта все его хотят
Умеют делать япы и любят себя они, а наши...............
Не спорьте братья автомобилисты япония праворукая это лучшие тачки
Самый плохой рассказчик все по два раза говорит и нахринина нам про бардачка лучше сказал бы про расходы
Sai ❤️❤️
Sai 2.4 2az fe двигатель старый масложерливый уже не то пальто. Краун, камри 2ar fe это уже другая песня по динамике и тд. Мнение краун , а так по цене sai камри брать и не думать!!
Ты сам то ездил на этих авто? У меня sai в рестайле и масло не жрёт не грамма, едет мама не горюй, по кузову красивый по салону красивый, камри не то пальто, кузов фуфел и салон какашка.
Машинам лайк, автору антилайк
че за дроволет, автодоводчики слышал?! года так.. 99
В твоем тазе они явно есть)
Атлет это атлет легенда автопрома Японии
кроун 2004 комплектация лутче порядком
Зае повторять одно и тоже
А двигателечки там пук пук пук стоят
Явно они получше твоего вазовского или корейского)
Дешевый пластик везде, как-то душмански.
Мягкая кожа мягкая кожа
Автор для девочек рассказывает😁😁😁😁
Toyota beauty!!!!!
Ребята объективно:
Салоны автомобилей из 2000-х, сейчас любой баварец Е класса (беха пятерка, ауди шестерка) на две головы выше японца праворульного S класса!
Самому обидно такое говорить, т.к. до последнего верил в Японию!!!
что же в них лучше?дисплей?)кожа?)у каждого свое представление о комфорте)
Машины с правым рулём - абсурд! Какими бы они не были!
а тачки зачет.
Машины хорошие обзор не очень!
Автор как будто нездоров головой. Такая речь заторможенная и не разнообразная.
Авто хлам почти за 2 мульта да без лоха и жизнь плоха
Я ежу на хонда елизён качества я каяфую
И от дубового салона)))))Ты видимо и не сидел в нормальной машине дятел!!!!!
Куны это кто?
Означает значительную близость тем не менее несколько формальных отношений. Примерный аналог обращения «товарищ» или «друг».
@@МаксимДеговец благодарю,хоть кто-то нормально объяснил 👍
99 шо краун в такси колбасил
Японцы Делают Вещи
Гамно а не машина,Толи дело нисан ноте
Тойото упраляй мечтой это настояший машина
Для начала что такое *представительский класс* ? S класс используется только маркой мерседес и краун тянет максимум на е класс. Машина конечно не плохая, но особо ничего не меняется из года в год. Сай мне кажется безликим гавном
Maximka Lihoi из года в год? Иди 80 год с 16 сравни, ничего не меняется же
Maximka Lihoi Согласен полностью. Из года в год одно и тоже, понятное дело у них он представительский класс но уже не то, все однообразное единственная измена это переплата в цене. Кроун того не стоит.
Да вообще ни одна машина того не стоит. Видал солярись за лям с лишним?? ПФФФФ. ДА КТО ИХ ПОКУПАЕТ?!?!?!?! Люди с норм доходом....
Tekennem с нормальным доходом у людей просыпается "имидж" и уж прости, в серьезном обществе, приехать на солярисе "немножко" стремно...
Tekennem и что поменялось по факту??? Кнопочки теперь в другом месте?))) фары по другому выглядят ??))))
Некомпетентен комментатор !(((
Краун Кароль и рулят
Сай выигрывает по своей красоте, экономичности и габаритам салона!
Комментатор ноль
В РФ разве можно правый руль машины огонь
Видео'
Колхозный обзор.чехлы это вообще вышак.есть такие кто одевают на машины чехлы?))
Дерьмо это а не тачки.
Музыка отстой