Gracias mi hermano estaba buscando un video así y gracias a ti ya me siento mejor. Me encanta la manual 10 velocidades. Pero ahora mi jefe se entojo de comprar un kenworth automático. Y yo estoy bien frustrado. Casi me le voy de la compañía. Pero voy a intentar. 🙏👍🇵🇷💯. 🇲🇽. Gracias compa.
Bro llevo 35 años manejando tralers y mi Mentalidad era solo Manila y mi hermano Lo Mismo ahora el Tiene hace 2 años 680 kw y está feliz tra la 13 automática y muchos amigos aquí en la Compañía tienen y no tienen lios saludos desde Houston usa bendiciones animo
Dentro de pocos años ya Todos los Camiones y Tractocamiones van a ser de Transmisión Automática o Semi-Automatica.... Pero la EXPERIENCIA de manejar un KENWORTH - KENMEX con Motor CATERPILLAR y caja de velocidades FULLER EATON de 18 velocidades !!! uuuyyy Es una Maravilla y más FÁCIL !!! jajaja 😂 Te Saludo desde aquí desde MICHOACÁN MÉXICO 🥑🍻🦋
La trasmisión es la misma que de un estandar en las subidas lo pones en modo manual. Y subes la montaña a puro boton ...en estados unidos 63 toneladas es mucho peso aca no usan los automáticos para los oversize load. Quien save en MEXICO
CUANDO METAS REVERSA TRATA DE PISARLE LO MAS DESPASIO QUE SE PUEDA YA QUE AGARRE UN POCO DE VUELO ENTONCES PISALE LOS AUTOMÁTICOS SON BIEN SENSIBLES LOGO LUEGO EMPIESAN A REPARAR
Soy Europeo,y toda la vida pense,que los camiones americanos,tenian mas cavallage,que los Europeos,pero resulta que es al contrario,los Europeos son muchisimo mas potentes.El camion del reportsge,por ejemplo.S principio de los 90,ya teniamos camiones de 500cv en Europa
Aqui en USA es muy Plano Amigo aveces vamos a salt lake Utah pero la Montana es muy picas es la Razon aqui ay muy buenas autopistas saludos desde Houston USA❤
@carlosnino421 exacto,y por eso los camiones Europeos tienen el motor debajo de la cabina,y no en el frente,y es para tener mas radio de giro,en las carreteras de montaña.Saludos
FRENO SE EMERGENCIA TIENES 3 EL FRENO DEL PIE Y LA VÁLVULA AMARILLO Y EL ROJO Y EL PALANCON QUE ESTA ALADO DEL VOLANTE......PARA ALGUNA EMERGENCIA QUE TE TIENES QUE DETENER
La comodidad, que da. El camión automático. Tremendo. Ya eso de estar pasando caminos. Es historia.
But o qcabo d comprar uno y trabaja muy bajo d revoluciones son hermosos pero
Extraño mi
2010 la
Fuerza d
La
13 y 500 isx pero me acostumbrare
Gracias mi hermano estaba buscando un video así y gracias a ti ya me siento mejor. Me encanta la manual 10 velocidades. Pero ahora mi jefe se entojo de comprar un kenworth automático. Y yo estoy bien frustrado. Casi me le voy de la compañía. Pero voy a intentar. 🙏👍🇵🇷💯. 🇲🇽. Gracias compa.
SALUDOS GRACIAS POR VER AMERICANO TRUCKING AUTOMÁTICO ES UNA CHULADA FELIZ DOMINGO
Para de mamar, un verdadero operador maneja cualquier máquina, lo importante es trabajar.
Bro llevo 35 años manejando tralers y mi
Mentalidad era solo
Manila y mi hermano
Lo
Mismo ahora el
Tiene hace 2 años 680 kw y está feliz tra la
13 automática y muchos amigos aquí en la
Compañía tienen y no tienen lios saludos desde Houston usa bendiciones animo
Llevo 37 años d trailero y pensaba q sólo manual
Pero ahora q mi hermano tiene automático y decía q jamas me
Antoje d uno será mi
Próximo si DiOS perm
Que tal mi conpadrito que chulada de trailer y que chulada de trabajo que se avienta enlas carreteras cuídese mucho y seguimos
SALUDOS SAUL BENDICIONES PARA USTED Y SU FAMILIA
No sabía que existían con caja automática, es perfecto.
Quiero uno para importar 2015 cuánto me cobrarías por acercar a Laredo
Aquí en Houston están baratos los 780
Automático 😊
Acabo d comprar una 680 automática hermosa mi
Negra al manejarla parece una limosna
De lujo saludos desdé Houston USA
Chulo el 680 saludos desde ixtaczoquitlan Veracruz
SALUDOS GRACIAS POR VER AMERICANO TRUCKING SALUDOS ASTA VERACRUZ
No manches está perron si me la rifo pa
Dentro de pocos años ya Todos los Camiones y Tractocamiones van a ser de Transmisión Automática o Semi-Automatica....
Pero la EXPERIENCIA de manejar un KENWORTH - KENMEX
con Motor CATERPILLAR y caja de velocidades FULLER EATON de 18 velocidades !!! uuuyyy
Es una Maravilla y más FÁCIL !!!
jajaja 😂
Te Saludo desde aquí desde MICHOACÁN MÉXICO 🥑🍻🦋
SALUDOS ASTA MICHOACÁN
Es una chulada
Gracias! Me gusto! Bendiciones
👍
Esta hermoso el piolin
Gracias carnal ya esmas fácil para uno que quiere ser operador
Saludos pepe
@@americanotrucking1527 saludos hermano
SALUDOS AMERICANO TRUCKING ESTA CHINGON EL PIOLIN 🐥
SALUDOS
Al chile esta todo bien , pero me gustaría uno con capital de 13 algo más personal, pero bien el pilin
Gracias X su buena d instruir su troque,pero la imagen es borrosa
Quiero Uno Solo Con El Favor Y Protección De Diós Amén
Cómo le quitas los topes de la dirección para que de más vuelta
Y como funciona la trasmicion automatica como enbraga o se enckocha
Hola buenas noches,mi duda es como despegar un troke automático cargado con 63 toneladas???
Espero me puedas responder,de antemano muchas gracias....
La trasmisión es la misma que de un estandar en las subidas lo pones en modo manual. Y subes la montaña a puro boton ...en estados unidos 63 toneladas es mucho peso aca no usan los automáticos para los oversize load. Quien save en MEXICO
Que tal para subí pendientes como aca en Colombia si será q funciona igual
Saludos asta Colombia lo puedes hacer modo manual con el botoncito.alomejor así sube las subidas peligrosas
Automatica o automatizada?
Por que brinca el camión haciendo reversa con transmisión automática???
CUANDO METAS REVERSA TRATA DE PISARLE LO MAS DESPASIO QUE SE PUEDA YA QUE AGARRE UN POCO DE VUELO ENTONCES PISALE LOS AUTOMÁTICOS SON BIEN SENSIBLES LOGO LUEGO EMPIESAN A REPARAR
@@americanotrucking1527 que año es el camión
@@jacobmb584 SALUDOS SEME ASE QUE 2017
Maja
Prefiero volvo fh16 750hp lastima que no hay en mexico
Pero esta feo por dentro el tapizado ya sé ve desgastado para Ser un carro nuevo en especial el del volante eso si no te enojes tu contenido es bueno
YA TIENE 6 AÑOS DE ANTIGÜEDAD NO ES NUEVO SALUDOS
Soy Europeo,y toda la vida pense,que los camiones americanos,tenian mas cavallage,que los Europeos,pero resulta que es al contrario,los Europeos son muchisimo mas potentes.El camion del reportsge,por ejemplo.S principio de los 90,ya teniamos camiones de 500cv en Europa
Acá en Estados Unidos y México ay desde 300 a 550 caballos
Aqui en USA es muy Plano
Amigo aveces vamos a salt lake Utah pero la
Montana es muy picas es la
Razon aqui ay muy buenas autopistas saludos desde Houston USA❤
@carlosnino421 exacto,y por eso los camiones Europeos tienen el motor debajo de la cabina,y no en el frente,y es para tener mas radio de giro,en las carreteras de montaña.Saludos
El mismo color de la diva
Menso los camiones de México traen todo eso
Donde esta el freno emergencia del trailer
FRENO SE EMERGENCIA TIENES 3 EL FRENO DEL PIE Y LA VÁLVULA AMARILLO Y EL ROJO Y EL PALANCON QUE ESTA ALADO DEL VOLANTE......PARA ALGUNA EMERGENCIA QUE TE TIENES QUE DETENER
Seria mejor 13 cambios!!
Si con baston se duermen ora automático
😂👍
Dice lizz que no existen los automaticos
Automaticos ay de todas las marcas