Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เอาง่ายๆทั้งตัวบนและ มันหมุนไปทางขวาจน สุด เท่ากับปิด แล้วหมุนซ้ายทีละคลิกตามจำนวน ที่สำคัญคือ ทั้งตัวบนและตัวล่าง ปิดเปิดคือทิศทางเดียวกัน
บิดปิดปุ่มคอมเพรสชั่นต้องหมุนตามเข็มไปทางขวาใช่ไหมครับและบิดปิดตัวรีบาวส์ต้องหมุนทวนเข็มมาทางซ้ายใช่ไหมครับขอบคุนมาก
ใช่ครับ
ตัวล่างมองจากท้ายรถ หมุนไปทางขวาเท่ากับปิดใช่มั้ยครับ เห็นในคริปหมุนทีละคลิกเริ่มไปทางขวา
ในคลิปพามึนจัดพี่ ตัวล่างที่เขาหมุนนั่นคือปิดไม่ใช่หรอ ถ้าหมุนทวนไหมครับตามหลัก
ค่าsagอันนี้ก็แล้วแต่เราใช่ไหมครับแต่ไม่เกินค่าในคู่มือ หรือวัดล้อลอยกับวัดคนนั่ง+ของแล้วมาหักลบกันได้ค่าไหนก็เอาค่านั้นเลยถ้าไม่เกินค่าในคู่มือ
ผมวัดเอาค่าง่ายๆ อย่างน้อยก็จะได้ไม่หลงทางไปไกลครับ
ตามหาแบบนี้มานานแล้ว ขอบคุณครับ
ผมว่า Rebound ตัวล่างพี่ตั้งค่าผิดด้านครับ ผทลองทำตามและ กระด้างมาก ตัวล่าง ต้องหมุนตัวปรับ ตามเข็มนาฬิกาครับ turn the adjustter clockwise zeroหมุนจนสุด แล้วค่อยหมุน ทวนเข็มนาฬิกา 22 คลิก
ผิดตรงไหนแนะนำได้ครับผมมองเป็นการเปิดและปิด เหมือนฝาขวดเลยครับ ข้างบนเหมือนขวดตั้งอยู่ปกติ ข้างล่างเหมือนขวดเทลงกลับด้านอยู่ครับ คำว่าเปิดปิด เลยจะกลับด้านกันอยู่ครับ เกลียวมันเหมือนกัน แต่กระทำกลับด้านกันครับข้างบนปรับการยุบ ปิดสุดยุบช้า-เปิดสุดยุบเร็วข้างล่างปรับการยืด ปิดสุดยืดช้า-เปิดสุดยืดเร็วสุดท้ายแล้วพอปรับได้เบอร์ที่ชอบ เราก็จะไม่ได้ปรับอะไรมันอีกจนลืมเลยครับว่าปรับไว้เท่าใหร่
ไม่ผิดครับแค่อธิบายผิด แล้วตอบบางคอมเม้นผิดๆ คนเลยงง
น้ำหนักรวมคนซ้อน120 ปรับประมาณไหนครับ
ยางหลังไซค์150 ยังติดยางหลังอยู่ไหมครับ
เห็นมีคนใส่ ไม่ติดนะครับ ส่วนผมยังเดิมสนิท
นน บรรทุกประมาน 150++ เหมือนกันครับ สอบถามใช้ สปริงแข็งไหมครับ พรีโหลด รีบาวคอมตั้งไว้เท่าไรบ้างครับ ขอบคุณครับ
คันใน vdo ใช้สปริงแข็งทั้งหน้าและหลังครับ
สอบเรื่องsetโชคหน้าohlins
ครับ
ตัวปรับ proload หาย สามารถใช้อะไรทดแทนได้บ้างครับ
จริงๆ มือเปล่าก็หมุนได้นะครับ ยากหน่อย ไม่ก็ลองหาไขควงแหย่ดูก็ได้ครับ
ขอถามหน่อยครับพี่ ปรับรีบาวหนุนปิดการใช้งานหมุนตามเข็มนาฬิกา แล้วเริ่มนับ1หมุนทวนเข็มนาฬิกาใช่ไหมครับพี่ (รีบาวใช่ตัวล่างไหมครับ)
รีบาวอยู่ข้างล่างครับ หมุดปิดให้หมด มองจากหลังรถ คือหมุนไปทางขวาจนสุดนับตรงนั้นเป็น 0 ครับ เปิดออกนับคลิกละ 1 ครับ
สวัสดีครับ ทำไมจากในคลิปการปรับยุบกับการปรับยืด ถึงหมุนคนละทางล่ะครับ
มองง่ายๆ ตัวปรับเหมือนก๊อกน้ำครับ ตัวนึงอยู่ข้างบน(คว่ำอยู่) แต่อีกตัวอยู่ข้างล่าง เหมือนก๊อกน้ำหงายอยู่อ่ะครับ
@@waysipp อ๋อครับ ขอบคุณครับ
ตัวข้างบน หมุนทวนเข็ม(S) คือ เปิด นิ่มขึ้นตัวข้างล่าง หมุนตามเข็ม คือ เปิด นิ่มขึ้นใช่ไหมครับ ผมอ่านบางคอมเม้น เห็นพี่ตอบละผมงง สรุป เปิดออก มันปรับให้นิ่มขึ้น ถ้าปิด คือทำให้แข็ง ใช่ไหมพี่
S = Soft (นิ่ม -> เปิดออก)H = Hard (แข็ง -> ปิดเข้า) ครับแต่ก็ควรจะสัมพันธ์กับข้างล่างด้วยนะครับอยากให้ลองตั้งค่ากลาง แล้วค่อยๆ แต่งไปทีละอย่างครับ คนเราชอบไม่เหมือนกันบางทีเปิดข้างบนนิ่มเกินไป จะมีอาการเร่งแล้วหงายครับ ต้องเลือกจุดสมดุลที่เราพอใจที่สุดเพราะคู่มือเองยังบอกว่า ตั้งค่าเดียววิ่งทุกสภาพถนนไม่ได้ครับ
@@waysipp ขอบคุณมากครับพี่ เข้าใจแล้วครับ วิ่งงานในกรุงเทพ สภาพถนนไม่ต้องพูดถึง
@@waysipp ส่วนรีบาว เปิด คือแข็ง ปิดคือนิ่มใช่ไหมครับ เห็นเจ้าของคลิปคอมเม้นบอกอยู่
@@ปริยัติรัตนพลแสน-อ2ล เน้นสบายตูดไว้ก่อนครับ 😂😂
@@ปริยัติรัตนพลแสน-อ2ล รีบาวไม่ได้คุม นิ่ม-แข็งโดยตรง แต่ก็ส่งผลถึงกันครับ คืนตัวเร็ว-ช้า อธิบายด้วยทฤษฎีคงยาก เพราะผมก็ไม่ได้เข้าใจทั้งหมด ต้องลองปรับดูครับเอาเป็นว่ารีบาวไว้ปรับการคืนตัวหลังจากยุบ ว่าจะให้คืนเร็วหรือช้า ถ้าคืนตัวเร็วก็จะเด้งๆ หน่อยครับ ยุบแล้วเด้งคืนเลย
ตัวล่างหมุนไปทางไหนถึงปิดแล้วตัวล่างหมุนเปิดไปค่าเดิมทางไหน
มองจากท้ายรถ หมุนไปทางขวา=ปิด แล้วค่อยๆ หมุนออกมาทางซ้ายทีละคลิกครับ
ตอนติดตั้งเสร็จ ตัวโช็ก พี่ มันแน่นไปกับหูยึดไหมครับ
ขยับได้นิดหน่อยครับ
ปิดรีบาวด์มันต้องหมุนไปทางซ้ายไม่มช่หรอครับถ้าตามคู่มือ
หมุนตัวปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้อยู่ที่ตําแหน่งปิด (ศูนย์ [0]) หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิด และนับเสียง คลิกจนกระทั่งถึงจํานวนคลิกที่แนะนํา ดูข้อมูลที่แนะนํา สําหรับการติดตั้งในคู่มือการติดตั้งโช๊คอัพ(ก๊อปมาจากคู่มือครับ)
@@waysipp แต่เจ้าของคลิปเขาบอกหมุนไปทางขวาหรือทวนเข็มนาฬิกาคือปิด
สังเกตว่าพอปิด ตำแหน่งของตัวปรับจะเข้าใกล้โช๊คครับ เปิดออกจะค่อยๆ ขยับออกมาเรื่อยๆ(ผมเป็นเจ้าของคลิปครับ)
บังโคลนใน... ชื้อที่ไหนครับ...ยี่ห้ออะไร
หาดูใน Shopee / Lazada ได้เลยครับราคาประมาณ 1500.-
ใส่pcx2021ได้ไหมครับหรือpcxต้องใส่ตัวไหน
ต้องถามร้านที่ขายดูนะครับ
เวลาปรับ ปรับข้างเดียวหรอครับหรือต้องปรับเหมือนๆกันทั้งสองข้างครับ
สองข้างปรับเท่ากันครับ
Reboud หมุนสุดทางไหนครับ
หมุนสุดตามเข็มนาฬิกาเหมือนขันน๊อตให้แน่น คือการปิดรีบาวน์ หมายถึงให้มันเด้งคืนตัวช้าสุด(หนืด)ครับหมุนทวนเข็มนาฬิกาเหมือนขันน๊อตออก คือการเปิดรีบาวน์ หมายถึงให้มันเด้งคืนตัวเร็วขึ้น (หนืดน้อยลงครับ)
ตัวบนปิดหมุนตามเข็ม. ตัวล่างปิดหมุนทวนเข็มใช่ไหมคับ
ใช่ครับสำหรับตัวในคลิปนะครับลองนึกภาพว่าโช๊คยังไม่ติดตั้ง ถ้าเราถือโช๊คกลับหัวอยู่ในมือ ตัวล่างก็จะต้องหมุนตามเข็มใช่มั้ยครับแต่ละรุ่นอาจจะวางตำแหน่งมาไม่เหมือนกันให้คิดว่าเป็นการหมุนปิดฝาอะไรสักอย่างเข้าไปหาโช๊คครับ ปกติหมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการปิด และทวนเข็มจะเป็นการเปิดครับสังเกตุง่ายๆ คือปิดสุดตัวปรับจะขยับเข้าไปใกล้โช๊ค พอเปิดออกตัวปรับก็จะขยับออกมาเรื่อยๆ เป็นเกลียวตามคลิกออกมาครับปิดคือช้า/แข็งเปิดคือเร็ว/อ่อน
@@asarachannel1983 ขอบคุณคร้าบ
รีบาวหมุนขวาคือเปิดใช่ไหมครับ
หมุนตามเข็มนาฬิกา = ปิด (คืนตัวช้า)หมุนทวนเข็มนาฬิกา = เปิด (คืนตัวเร็ว)การเปิดคือค่อยๆ ให้มันคืนตัวเร็วขึ้นเรื่อยๆ ครับ
@@asarachannel1983ผมเพิ่งซื้อมาวันนี้ งงกับการเปิด-ปิด ของรีบาวน์ ว่าต้องหมุนไปทางไหนครับ (ตัวล่าง)
ยังไม่เข้าใจตัวปรับระยะฟรีโหลด มันต้องปรับยังไงครับ 😅
เอาแค่ให้อยู่ในค่าตามคู่มือก็น่าจะใช้ได้แล้วครับ แต่สึดท้ายก็อยู่ที่คนใช้รถว่าชอบแบบไหน ต้องลองด้วยตัวเองครับ
Dear Bro!! Can i install for sh 300i!?
I have no idea. Sorry 😅
คลิปนี้ดีมากๆเลยครับผม
สั่งซื้อที่ไหนเหรอครับ FSK 158 HO 018
ได้มาจาก Furiishop ครับ
แนะนำหน่อยครับ น้ำหนักรวม160 ปรับบนกี่คลิก ล่างกี่คลิกครับ เอาคร่าวๆก็ได้ครับ
ตอนนี้ผมยังตั้งเป็นค่ากลางตามคู่มืออยู่เลยครับ น้ำหนักบรรทุกรวมประมาณ 150+ ขออภัยที่ตอบคำถามให้ไม่ได้นะครับแนะนำให้ปรับไว้ตรงกลางตามสเปคก่อน แล้วค่อยๆ ปรับทีละน้อยเอาตามความพอใจครับ มันไม่ได้มีสเปคตายตัว เป็นเรื่องของความชอบและความถนัดของแต่ละคนมากกว่าครับ1.ข้างบน เอาไว้ปรับแรงกด ยิ่งเปิดออกยิ่งกดลงเร็ว2.ข้างล่าง เอาไว้ปรับแรงเด้งคืน ยิ่งเปิดออกยิ่งเด้งคืนเร็ว
@@asarachannel1983 ขอบคุณครับพี่
ช่วยซื้อหน่อยได้มั้ยคะ？
It’s out of stock in Thailand
How much it cust the Ohlins ?
21,990 THB or 699 USDin Thailand
พึ่งออก 818 มา ฮรือๆ
ก็ไม่น่าต่างกันมากหรอกครับ
โรงงานเซตบนคลิกเดียวจากs ส่วนล่าง 45คลิก
บนปรับได้ทั้งหมดกี่คริกล่างได้ทั้งหมดกี่คริก
ผมดูผิดรึว่ายังไงครับ ตอนพี่หมุนปรับรีบาว ตกลงหมุนขวาคือปิด หมุนซ้ายคือเปิด ใช่ไหมครับ
ถูกต้องครับ
หมุนไปทาง S นิ่มหมุนไปทางH แข็งผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ
ถูกค้าบบ
หมุนจุกพลาสติกไม่ออก😢
ตัวไหนครับ ถ้าตัวปรับสปริงมันหมุนง่ายมากเลยนะ
OHLINS ถ้ามีปห. ต้องเคลมประกันนี่เราต้องเคลมได้ที่ไหนครับ ผมอยู่กทม.
ส่งร้านที่ซื้อมาได้เลยครับ
บ้านอยู่แถวไหนครับปรับให้หน่อยได้ไหมครับ
นนทบุรีครับ ป่านนี้ปรับได้ไปแล้วมั้งครับ ขอโทษด้วยครับตอบช้าเป็นปีเลย 555
@@asarachannel1983รบกวนพี่ปรับให้ผมด้วยคนได้ไหมครับ บ้านผมอยุ่แถวๆเกือบถึงนนฯครับ
บนกับล่างถ้าเอานิ่มขึ้นหมุนปิดคนละทางใช่ไหมครับ
ภาษาชาวบ้านตัวปรับบนคือตั้งค่าการยุบตัวลงเร็ว-ช้า ของแกนโช้ค-ตัวปรับล่างคือการยืดตัวขึ้นของแกนโช้คเร็ว-ช้าอยู่ทีเราหมุนปรับตามคลิปครับ
![ซื้อโช๊คหลังมาแล้วเซ็ทไม่เป็น ดูคลิปนี้ (Setting Suspension) : [ แตก - ลาย- งา ]](http://i.ytimg.com/vi/XMaBtebwUSE/mqdefault.jpg)
![ซื้อโช๊คหลังมาแล้วเซ็ทไม่เป็น ดูคลิปนี้ (Setting Suspension) : [ แตก - ลาย- งา ]](/img/tr.png)
เอาง่ายๆทั้งตัวบนและ มันหมุนไปทางขวาจน สุด เท่ากับปิด แล้วหมุนซ้ายทีละคลิกตามจำนวน ที่สำคัญคือ ทั้งตัวบนและตัวล่าง ปิดเปิดคือทิศทางเดียวกัน
บิดปิดปุ่มคอมเพรสชั่นต้องหมุนตามเข็มไปทางขวาใช่ไหมครับ
และบิดปิดตัวรีบาวส์ต้องหมุนทวนเข็มมาทางซ้ายใช่ไหมครับ
ขอบคุนมาก
ใช่ครับ
ตัวล่างมองจากท้ายรถ หมุนไปทางขวาเท่ากับปิดใช่มั้ยครับ เห็นในคริปหมุนทีละคลิกเริ่มไปทางขวา
ในคลิปพามึนจัดพี่ ตัวล่างที่เขาหมุนนั่นคือปิดไม่ใช่หรอ ถ้าหมุนทวนไหมครับตามหลัก
ค่าsagอันนี้ก็แล้วแต่เราใช่ไหมครับแต่ไม่เกินค่าในคู่มือ หรือวัดล้อลอยกับวัดคนนั่ง+ของแล้วมาหักลบกันได้ค่าไหนก็เอาค่านั้นเลยถ้าไม่เกินค่าในคู่มือ
ผมวัดเอาค่าง่ายๆ อย่างน้อยก็จะได้ไม่หลงทางไปไกลครับ
ตามหาแบบนี้มานานแล้ว ขอบคุณครับ
ผมว่า Rebound ตัวล่างพี่ตั้งค่าผิดด้านครับ ผทลองทำตามและ กระด้างมาก ตัวล่าง ต้องหมุนตัวปรับ ตามเข็มนาฬิกาครับ turn the adjustter clockwise zero
หมุนจนสุด แล้วค่อยหมุน ทวนเข็มนาฬิกา 22 คลิก
ผิดตรงไหนแนะนำได้ครับ
ผมมองเป็นการเปิดและปิด เหมือนฝาขวดเลยครับ ข้างบนเหมือนขวดตั้งอยู่ปกติ ข้างล่างเหมือนขวดเทลงกลับด้านอยู่ครับ คำว่าเปิดปิด เลยจะกลับด้านกันอยู่ครับ เกลียวมันเหมือนกัน แต่กระทำกลับด้านกันครับ
ข้างบนปรับการยุบ ปิดสุดยุบช้า-เปิดสุดยุบเร็ว
ข้างล่างปรับการยืด ปิดสุดยืดช้า-เปิดสุดยืดเร็ว
สุดท้ายแล้วพอปรับได้เบอร์ที่ชอบ เราก็จะไม่ได้ปรับอะไรมันอีกจนลืมเลยครับว่าปรับไว้เท่าใหร่
ไม่ผิดครับแค่อธิบายผิด แล้วตอบบางคอมเม้นผิดๆ คนเลยงง
น้ำหนักรวมคนซ้อน120 ปรับประมาณไหนครับ
ยางหลังไซค์150 ยังติดยางหลังอยู่ไหมครับ
เห็นมีคนใส่ ไม่ติดนะครับ ส่วนผมยังเดิมสนิท
นน บรรทุกประมาน 150++ เหมือนกันครับ สอบถามใช้ สปริงแข็งไหมครับ พรีโหลด รีบาวคอมตั้งไว้เท่าไรบ้างครับ ขอบคุณครับ
คันใน vdo ใช้สปริงแข็งทั้งหน้าและหลังครับ
สอบเรื่องsetโชคหน้าohlins
ครับ
ตัวปรับ proload หาย สามารถใช้อะไรทดแทนได้บ้างครับ
จริงๆ มือเปล่าก็หมุนได้นะครับ ยากหน่อย ไม่ก็ลองหาไขควงแหย่ดูก็ได้ครับ
ขอถามหน่อยครับพี่ ปรับรีบาวหนุนปิดการใช้งานหมุนตามเข็มนาฬิกา แล้วเริ่มนับ1หมุนทวนเข็มนาฬิกาใช่ไหมครับพี่ (รีบาวใช่ตัวล่างไหมครับ)
รีบาวอยู่ข้างล่างครับ หมุดปิดให้หมด มองจากหลังรถ คือหมุนไปทางขวาจนสุดนับตรงนั้นเป็น 0 ครับ
เปิดออกนับคลิกละ 1 ครับ
สวัสดีครับ ทำไมจากในคลิปการปรับยุบกับการปรับยืด ถึงหมุนคนละทางล่ะครับ
มองง่ายๆ ตัวปรับเหมือนก๊อกน้ำครับ ตัวนึงอยู่ข้างบน(คว่ำอยู่) แต่อีกตัวอยู่ข้างล่าง เหมือนก๊อกน้ำหงายอยู่อ่ะครับ
@@waysipp
อ๋อครับ ขอบคุณครับ
ตัวข้างบน หมุนทวนเข็ม(S) คือ เปิด นิ่มขึ้น
ตัวข้างล่าง หมุนตามเข็ม คือ เปิด นิ่มขึ้น
ใช่ไหมครับ ผมอ่านบางคอมเม้น เห็นพี่ตอบละผมงง สรุป เปิดออก มันปรับให้นิ่มขึ้น ถ้าปิด คือทำให้แข็ง ใช่ไหมพี่
S = Soft (นิ่ม -> เปิดออก)
H = Hard (แข็ง -> ปิดเข้า) ครับ
แต่ก็ควรจะสัมพันธ์กับข้างล่างด้วยนะครับ
อยากให้ลองตั้งค่ากลาง แล้วค่อยๆ แต่งไปทีละอย่างครับ คนเราชอบไม่เหมือนกัน
บางทีเปิดข้างบนนิ่มเกินไป จะมีอาการเร่งแล้วหงายครับ ต้องเลือกจุดสมดุลที่เราพอใจที่สุดเพราะคู่มือเองยังบอกว่า ตั้งค่าเดียววิ่งทุกสภาพถนนไม่ได้ครับ
@@waysipp ขอบคุณมากครับพี่ เข้าใจแล้วครับ วิ่งงานในกรุงเทพ สภาพถนนไม่ต้องพูดถึง
@@waysipp ส่วนรีบาว เปิด คือแข็ง ปิดคือนิ่มใช่ไหมครับ เห็นเจ้าของคลิปคอมเม้นบอกอยู่
@@ปริยัติรัตนพลแสน-อ2ล เน้นสบายตูดไว้ก่อนครับ 😂😂
@@ปริยัติรัตนพลแสน-อ2ล รีบาวไม่ได้คุม นิ่ม-แข็งโดยตรง แต่ก็ส่งผลถึงกันครับ
คืนตัวเร็ว-ช้า อธิบายด้วยทฤษฎีคงยาก เพราะผมก็ไม่ได้เข้าใจทั้งหมด ต้องลองปรับดูครับ
เอาเป็นว่ารีบาวไว้ปรับการคืนตัวหลังจากยุบ ว่าจะให้คืนเร็วหรือช้า ถ้าคืนตัวเร็วก็จะเด้งๆ หน่อยครับ ยุบแล้วเด้งคืนเลย
ตัวล่างหมุนไปทางไหนถึงปิด
แล้วตัวล่างหมุนเปิดไปค่าเดิมทางไหน
มองจากท้ายรถ หมุนไปทางขวา=ปิด แล้วค่อยๆ หมุนออกมาทางซ้ายทีละคลิกครับ
ตอนติดตั้งเสร็จ ตัวโช็ก พี่ มันแน่นไปกับหูยึดไหมครับ
ขยับได้นิดหน่อยครับ
ปิดรีบาวด์มันต้องหมุนไปทางซ้ายไม่มช่หรอครับถ้าตามคู่มือ
หมุนตัวปรับตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้อยู่ที่ตําแหน่งปิด (ศูนย์ [0]) หมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิด และนับเสียง คลิกจนกระทั่งถึงจํานวนคลิกที่แนะนํา ดูข้อมูลที่แนะนํา สําหรับการติดตั้งในคู่มือการติดตั้งโช๊คอัพ
(ก๊อปมาจากคู่มือครับ)
@@waysipp แต่เจ้าของคลิปเขาบอกหมุนไปทางขวาหรือทวนเข็มนาฬิกาคือปิด
สังเกตว่าพอปิด ตำแหน่งของตัวปรับจะเข้าใกล้โช๊คครับ เปิดออกจะค่อยๆ ขยับออกมาเรื่อยๆ
(ผมเป็นเจ้าของคลิปครับ)
บังโคลนใน... ชื้อที่ไหนครับ...ยี่ห้ออะไร
หาดูใน Shopee / Lazada ได้เลยครับ
ราคาประมาณ 1500.-
ใส่pcx2021ได้ไหมครับหรือpcxต้องใส่ตัวไหน
ต้องถามร้านที่ขายดูนะครับ
เวลาปรับ ปรับ
ข้างเดียวหรอครับ
หรือต้องปรับเหมือนๆกัน
ทั้งสองข้างครับ
สองข้างปรับเท่ากันครับ
Reboud หมุนสุดทางไหนครับ
หมุนสุดตามเข็มนาฬิกาเหมือนขันน๊อตให้แน่น คือการปิดรีบาวน์ หมายถึงให้มันเด้งคืนตัวช้าสุด(หนืด)ครับ
หมุนทวนเข็มนาฬิกาเหมือนขันน๊อตออก คือการเปิดรีบาวน์ หมายถึงให้มันเด้งคืนตัวเร็วขึ้น (หนืดน้อยลงครับ)
ตัวบนปิดหมุนตามเข็ม. ตัวล่างปิดหมุนทวนเข็มใช่ไหมคับ
ใช่ครับสำหรับตัวในคลิปนะครับ
ลองนึกภาพว่าโช๊คยังไม่ติดตั้ง ถ้าเราถือโช๊คกลับหัวอยู่ในมือ ตัวล่างก็จะต้องหมุนตามเข็มใช่มั้ยครับ
แต่ละรุ่นอาจจะวางตำแหน่งมาไม่เหมือนกัน
ให้คิดว่าเป็นการหมุนปิดฝาอะไรสักอย่างเข้าไปหาโช๊คครับ ปกติหมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการปิด และทวนเข็มจะเป็นการเปิดครับ
สังเกตุง่ายๆ คือปิดสุดตัวปรับจะขยับเข้าไปใกล้โช๊ค พอเปิดออกตัวปรับก็จะขยับออกมาเรื่อยๆ เป็นเกลียวตามคลิกออกมาครับ
ปิดคือช้า/แข็ง
เปิดคือเร็ว/อ่อน
@@asarachannel1983 ขอบคุณคร้าบ
รีบาวหมุนขวาคือเปิดใช่ไหมครับ
หมุนตามเข็มนาฬิกา = ปิด (คืนตัวช้า)
หมุนทวนเข็มนาฬิกา = เปิด (คืนตัวเร็ว)
การเปิดคือค่อยๆ ให้มันคืนตัวเร็วขึ้นเรื่อยๆ ครับ
@@asarachannel1983ผมเพิ่งซื้อมาวันนี้ งงกับการเปิด-ปิด ของรีบาวน์ ว่าต้องหมุนไปทางไหนครับ (ตัวล่าง)
ยังไม่เข้าใจตัวปรับระยะฟรีโหลด มันต้องปรับยังไงครับ 😅
เอาแค่ให้อยู่ในค่าตามคู่มือก็น่าจะใช้ได้แล้วครับ แต่สึดท้ายก็อยู่ที่คนใช้รถว่าชอบแบบไหน ต้องลองด้วยตัวเองครับ
Dear Bro!! Can i install for sh 300i!?
I have no idea. Sorry 😅
คลิปนี้ดีมากๆเลยครับผม
สั่งซื้อที่ไหนเหรอครับ FSK 158 HO 018
ได้มาจาก Furiishop ครับ
แนะนำหน่อยครับ น้ำหนักรวม160 ปรับบนกี่คลิก ล่างกี่คลิกครับ เอาคร่าวๆก็ได้ครับ
ตอนนี้ผมยังตั้งเป็นค่ากลางตามคู่มืออยู่เลยครับ น้ำหนักบรรทุกรวมประมาณ 150+
ขออภัยที่ตอบคำถามให้ไม่ได้นะครับ
แนะนำให้ปรับไว้ตรงกลางตามสเปคก่อน แล้วค่อยๆ ปรับทีละน้อยเอาตามความพอใจครับ มันไม่ได้มีสเปคตายตัว เป็นเรื่องของความชอบและความถนัดของแต่ละคนมากกว่าครับ
1.ข้างบน เอาไว้ปรับแรงกด ยิ่งเปิดออกยิ่งกดลงเร็ว
2.ข้างล่าง เอาไว้ปรับแรงเด้งคืน ยิ่งเปิดออกยิ่งเด้งคืนเร็ว
@@asarachannel1983 ขอบคุณครับพี่
ช่วยซื้อหน่อยได้มั้ยคะ？
It’s out of stock in Thailand
How much it cust the Ohlins ?
21,990 THB or 699 USD
in Thailand
พึ่งออก 818 มา ฮรือๆ
ก็ไม่น่าต่างกันมากหรอกครับ
โรงงานเซตบนคลิกเดียวจากs ส่วนล่าง 45คลิก
บนปรับได้ทั้งหมดกี่คริก
ล่างได้ทั้งหมดกี่คริก
ผมดูผิดรึว่ายังไงครับ ตอนพี่หมุนปรับรีบาว ตกลงหมุนขวาคือปิด หมุนซ้ายคือเปิด ใช่ไหมครับ
ถูกต้องครับ
หมุนไปทาง S นิ่ม
หมุนไปทางH แข็ง
ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ
ถูกค้าบบ
หมุนจุกพลาสติกไม่ออก😢
ตัวไหนครับ ถ้าตัวปรับสปริงมันหมุนง่ายมากเลยนะ
OHLINS ถ้ามีปห. ต้องเคลมประกันนี่เราต้องเคลมได้ที่ไหนครับ ผมอยู่กทม.
ส่งร้านที่ซื้อมาได้เลยครับ
บ้านอยู่แถวไหนครับปรับให้หน่อยได้ไหมครับ
นนทบุรีครับ ป่านนี้ปรับได้ไปแล้วมั้งครับ ขอโทษด้วยครับตอบช้าเป็นปีเลย 555
@@asarachannel1983รบกวนพี่ปรับให้ผมด้วยคนได้ไหมครับ บ้านผมอยุ่แถวๆเกือบถึงนนฯครับ
บนกับล่างถ้าเอานิ่มขึ้นหมุนปิดคนละทางใช่ไหมครับ
ภาษาชาวบ้านตัวปรับบนคือตั้งค่าการยุบตัวลงเร็ว-ช้า ของแกนโช้ค-ตัวปรับล่างคือการยืดตัวขึ้นของแกนโช้คเร็ว-ช้าอยู่ทีเราหมุนปรับตามคลิปครับ