리뷰어들이 많이하는말이 도시형세컨카로서의 활용성을 많이 이야기하는거 같습니다. 그렇다면 생활에서 가장 사용빈도가 많은 차라는게 되는것인데 배터리용량과 주행가능거리때문에 배터리열화가 빨리 올 확률이 그만큼 높아진다는 이야기가 될 수 있을것입니다. 현대사회에서 소비자의 최종선택에 있어 리뷰어들의 목소리가 점점 중요해지고있는데 이러한 이야기를 해주는 리뷰어 유튜버들이 많이 없는것 같네요.
내연 미니는 귀여운데 전기 미니는 스펙보니 전혀 귀엽지 않네요! 좁은 공간, 경량화 실패, 최저 출력 다 그렇다쳐도... 배터리는 용서가 안되네요. 짧은 주행거리도 실망스러운데 치명적인 수명문제는 생각도 못했어요. 500회 충방전이면 8만쯤부터 배터리 열화라니~ 종합적으로 스펙 분석해 주시니 타제품과 단순비교만 할 게 아니라 구매 후 운행 및 관리 측면에서 발생할 문제까지 염두에 두고 상품성을 평가해야겠다는 생각이 들었습니다. 또 한번 깨닫게 해주셔서 감사해요!! 이래서 오토기어 영상은 하나라도 놓치면 안돼요 😆👍
오토기어 덕분에 리뷰를 그대로 수용하지않고 비판적으로 바라보며 정보를 습득할 수 있게 되었습니다. 시승기 보면서 말도 안되는 스펙인데 이걸 이렇게 커버치나 싶더라구요. 오십보 양보해서 아닌걸 아니라고 얘기할 수 없는 상황에 대해 이해한다치지만, 오히려 더 칭찬하고 미니는 원래 이런거라고 가르치려든다? 진짜 리뷰할 자격 없는거 아닌가 싶었습니다
전기차에 대해 어느 정도 아는 사람은 절대 저 차를 거들떠도 안 보겠지만 오로지 미니라는 브랜드에 환장하는 사람들이 있기에 팔리기는 하겠죠 제가 사는 아파트에도 미니 쿠퍼 2대 좀 떨어진 원룸촌에도 몇 대 보이던 데 특히 2030대 젊은 여자들이 많이 몰더군요 여기서 대표님이 아무리 열변을 토하셔도 그들에게는 전혀 씨알도 안 맥히겠죠
BMW와 토요타가 ICE에 대한 미련을 아직도 못버리고 있고, 요즘 시대에 ICE를 공개적으로 지지하는 대표적 브랜드들이죠. 공교롭게도 두 브랜드는 여러분야에 걸쳐 전략적 제휴를 하고있고, PHEV, FHEV와 같은 하이브리드 방식에 진심인 브랜드들 입니다. 재미있는건 두 브랜드 모두 EV전용 아키텍처가 전무하고, 향후 10년내에 EV전용 아키텍처를 개발할 계획 자체가 없습니다. 아직도 눈치싸움에 기존 아키텍처를 통해 뽕을 뽑을 만큼 뽑아 내겠다는 마인드를 가지고 있습니다. 농담이 아니라 두 브랜드 모두 10년 후가 기대(?)되는 브랜드예요.
비머는 이걸로 인해 전기 자동차에 대해서는 스스로 사형선고를 내린 셈이 됐다고 생각합니다 다들 플랫폼도 뒤엎고 다시 전기 전용으로 만들고 있는 추세인데 아직도 내연기관 플랫폼을 고집하고 대표가 아직도 우리의 내연기관을 사랑한다 라고 전기화에 인색한 모습이니... 포르쉐는 그나마 독일에서 가장 빨리 진행중이고 메르세데스는 더 지켜봐야 할 거 같고 비머는 어쩌면 역사책에서나 남을 회사가 될 수도 있겠군요
정상적인 반응 처음 보아서 좋네요.
아이오닉5 처음 나왔을때 400km 안 나온다고 그렇게 뭐라고 하던 리뷰어들이
이번 미니 시승에서는 150km 시내주행용으로 충분하다고 말하는 것 보고 황당했거든요. -"-
진짜 기레기들은 분야를 가리지 않는다고 느꼈죠 ㅋㅋ
그저 외제차면 빨아주는 현까들이 그런 반응이지요
리뷰어들이 많이하는말이 도시형세컨카로서의 활용성을 많이 이야기하는거 같습니다.
그렇다면 생활에서 가장 사용빈도가 많은 차라는게 되는것인데
배터리용량과 주행가능거리때문에 배터리열화가 빨리 올 확률이 그만큼 높아진다는 이야기가 될 수 있을것입니다.
현대사회에서 소비자의 최종선택에 있어 리뷰어들의 목소리가 점점 중요해지고있는데 이러한 이야기를 해주는 리뷰어 유튜버들이 많이 없는것 같네요.
지향하는 방향성이 다른데, 당연한거 아닌가?
사대주의자들한테 뭘 바래
썸네일만 보고 그래도 너무심한듯 ! 했지만 상세 스팩과 가격에 대해 설명을 들어보니 찰떡 같은 제목 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그래도 브랜드값이 무시못하죠 ㅎㅎ...
@@user_edylsb3655 무시함. ㅋㅋ eqs ix이런거 독일에서도 안팔림 ㅋㅋㅋㅋ
너무 공감합니다 차가 작아서 배터리 용량도 작았다치고, 150키로대 주행거리면 금액이라도 양심이 있어야 하는데 그전에 받던 빠따들이 있어서 굽힐줄을 모르네요 비구매로 혼내줘야 힙니다
@@yeonichannel 예약이야 현대 기아 신차 나오면 하루에 7천대씩 하지만 본계약으로 이어지는건 1,000명도 않됩니다.
@@yeonichannel 미니 차주시군요..700대라면 성수지점 대기물량도 않됩니다.
@@yeonichannel 그렇군요..저는 예약과 계약은 다르다는 입장 이었습니다.
현대가 만들었음 가루가 되도록 까였을텐데 ㅎ
노예근성의 일종일수도
자국기업이 요즘 잘나가면 뭔가 안좋은가
엣날에는 못나갈때 그렇게
까지 않았던거같은데
솔직히 전기차 시장은 독3사보다 쉐보레나 현기, 폭바가 더 기대됩니다.
@@frankenthal3458 아 아우디 제외ㅋㅋㅋ
테슬라아닌가
테슬라가 넘사
말씀대로 주행거리가 매우 짧으면 배터리 수명도 짧은데 이걸 언급해주는 리뷰어가 없네요.
미니는 사는게 아닙니다 그냥 구경만 하는차임 ㅋㅋㅋ
와 진짜 사이다!!역시 믿고보는 쇠교수님!!
BMW는 i3와 i8에서 쌓은 전기차 기술을
발전 못 시켰나 봅니다. 양심도 팔았나 봅니다.
전기차 시대에는 사물의 본질을 보는 혜안이
있어야 된다고 느낍니다.
영상 잘 봤습니다. ^^
i3도 쓰레기였습니다
주행거리 100킬로여...제주에살때 장기렌트로 타고 다녔는데 1년타고 해지 반납했어요
주행거리 토나오고 충전스트레스 장난아니였습니다
@@user-cobaltblue 알려주셔서 감사합니다. ^^
플랫폼이 그냥 원래 미니 플랫폼 가져다 써서 그럼... 배터리 놓을곳은 없는데 전기차는 내야겠으니.. ㅋㅋ 뒷자석쪽에 몰아넣고 용량은 줄어들어버린.
거의 리프. 레이ev. i3. 소울ev 같이 10년전 1세대 전기차를 2022년에 출시했군요..
너무 고생해서 주행거리 앞자리에 1이 붙은 차는 절대 거릅니다. 네네
가슴이 후련해지는 리뷰입니다! 주행거리 문제없다는 유튜버들 박제되길
갑자기 미니 전기차 영상 올라오길래 다시 보러 옴.. 역시 코나 니로가 전기차 수문장
독 3사가 이렇게 갬성으로 장사하는 회사였나????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갬성은 원래 영국차 아니었나요? ㅋㅋㅋ
전기차가 풀충때 150키로대면 추워지면 난리나요 2022년이 아니고 2012년에 나왔어야 될 스펙이...
유럽 기준이니까 한 겨울에 159킬로 나온다는 말이죠.
엔진차 역사가 긴 회사라고 전기차에서도 잘할거란거 다 드러났져...현기 잘 하고 있다는
다들 컨셉에 맞는 차라고 포장해주던데 썸네일부터 사이다 ㅋㅋㅋㅋ
핵심포인트
"이렇게 작정하고 만들어도 못만들정도로 못만든 차" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 구매 준비중인데 교수님 덕분에 전기차를 보는 눈이 늘고 있습니다 ㅋㅋ
사람으로서
제가 하고 싶은 이야기 그대로 해주셔서 시원하네요 개쓰레기를 5천에 파는 회사라니..
두분은 장차 우리나라 고질병인 자동차 사대주의를 끝내는 선구자로 자리매김될 것입니다. 두분 화이팅!
내연 미니는 귀여운데 전기 미니는 스펙보니 전혀 귀엽지 않네요! 좁은 공간, 경량화 실패, 최저 출력 다 그렇다쳐도... 배터리는 용서가 안되네요. 짧은 주행거리도 실망스러운데 치명적인 수명문제는 생각도 못했어요. 500회 충방전이면 8만쯤부터 배터리 열화라니~ 종합적으로 스펙 분석해 주시니 타제품과 단순비교만 할 게 아니라 구매 후 운행 및 관리 측면에서 발생할 문제까지 염두에 두고 상품성을 평가해야겠다는 생각이 들었습니다. 또 한번 깨닫게 해주셔서 감사해요!! 이래서 오토기어 영상은 하나라도 놓치면 안돼요 😆👍
이야 역시 시원시원하시네요~
아이오닉 페이스리프트 별로차이안나는 38kw 배터리로 덩치도 더 큰데 주행거리 350키로도 가능한데 미니는 효율이 답이없어보이네요
미니를 쓰레기라고 이야기하는 컨텐츠 앞광고에 하필이면 미니.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 방금전에 엌 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌습니닷!
알고리즘의 신비 ㅋㅋ
많은 자동차 유튜버들이 아이오닉5 주행거리 가지고 욕 엄청 하던데 이번에 미니는 다들 합리화를 하더라고요. 기가 막히더군요 ㅋㅋ.
미니운용해봤던분들이라면 진짜 공감....저한텐 개쓰레기였네요...;;
이정도면 제조사가 소비자에게 사기치는 수준,일렉미니 2천이라도 큰메리트 없죠.
요즘따라 더 사이다같고 속시원하고 좋습니다
오토기어 덕분에 리뷰를 그대로 수용하지않고 비판적으로 바라보며 정보를 습득할 수 있게 되었습니다. 시승기 보면서 말도 안되는 스펙인데 이걸 이렇게 커버치나 싶더라구요. 오십보 양보해서 아닌걸 아니라고 얘기할 수 없는 상황에 대해 이해한다치지만, 오히려 더 칭찬하고 미니는 원래 이런거라고 가르치려든다? 진짜 리뷰할 자격 없는거 아닌가 싶었습니다
미니를 2대째 운행한 오너로써 정말 미니를 좋아라 합니다. 브랜드에 취하고 디자인에 취해서 충분히 만족해요.
근데, 전기차는 기가 차네요;;; 예쁜 쓰레기로 보입니다 정말;;; 미니도 이제 내연을 끝으로 저물듯 하네요 ㅜㅜ
그냥 중국산 천만원짜리 전기차 수준이란건가요 ㅎㅎㅎㅎ
리튬 이온 배터리 충방전 수명 고려할 때 8만도 보장못한다ㄷㄷㄷ 이건 진짜 생각도 못했네요ㄷㄷㄷ 단순히 이건 예뻐서 사는 것과 차원이 다른 심각한 문제로군요. 지식이라는게 이렇게 무서운거네요
농촌에서 논에 물대러 갈때 사용하려나~~
유럽 환경규제에 임시 대응하기 위한 트래쉬 미니일렉..
참 점잖게 극딜 넣으시는게 품위가 느껴집니다ㅎ
오토기어덕분에 제가 점점 지식인이되어가는중~^^
환경때문에 전기차 전환하는데 200키로도 못달리는 고철 덩어리를 만들어 놨으니..ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ진짜 이번만큼은 오토기어 편안들고 싶은데 변명할께 없네요.
예쁜 쓰레기 아닙니다. 예쁘고 비싼 쓰레기 입니다.
다른 채널에서 스펙보고 진짜 너무 어이가 없어 웃음도 안나오더군요. 개인적으로 예쁜이라는 수식어도 빼야한다고 봅니다. 그냥 쓰레기에요.
ㅋㅋㅋㅋ썸네일 보고 빵터져서 들어왔네요
미니 오너고 미니 헤리티지를 좋아하지만
미니 일렉트릭은 이쁜 쓰레기도 아니고
그냥 쓰레기라고 생각해요😳
이번 영상에 붙은 광고가 미니 일렉트릭이라는게 더 웃기네요 ㅎㅎ
미니 일렉트릭은 내연기관차 더 팔려고 만든 모델입니다. 배기가스 총량 희석용을 고객의 돈으로 자기네 내연기관차 벌금 덜 내고 더 팔려고 만든차
아이오닉 EV 배터리 39Kwh 에 271km 주행거리 미니는 33kWh에 주행거리 158km? 이건 말이 안됨..ㅋㅋㅋㅋㅋ
이번에 사전예약했는데 취소하렵니다 와이프가 예쁘다해서 사주려했는데 아무리생각해도 아닌듯하네요~~감사해요
포르쉐랑 미니는 내연기관으로 즐깁시다..ㅎㅎ
모든것이 설명이 되는 제목이네요 🤣
소비자가 똑똑하게 된 건 쇠형님 탓(?)이에요..ㅎㅎ
미니 클럽맨 오너입니다. 오너가 봐도 이번 전기차는 주행거리는 정말 쉴드 불가입니다. 물론 미니 전기차가 세컨카 이고 집밥+ 직장 밥이 가능한 사람들은 제외.
쇠교수님. 사랑합니다.
사이다~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말이 안되는 스펙이네요 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘 봤습니다! 따봉!
진짜 전기차 관련 이슈는 쇠교수님이 웬만한 중권사 애널리스트 정도는 압살입니다. ㅋㅋㅋ
크... 오늘도 잘 듣고갑니다 최고 좋았어요 ㅠㅠ!
이거 쉴드치는 몇몇 유튜버들 반성해라 진짜
대단히 감사합니다.ㅎ
쓰레기차들 잘씹어주심에 감사드립니다 ~
ㅋㅋㅋ썸네일제목ㅋㅋㅋㅋ 깜짝놀랐어요 ㅋㅋ
이쁜 거시기 ㅎㅎ 맞아요 ㅋㅋ
e208 마저 정상으로 보이게 만드는 미니의 마법
전기차시대로 발전하면서 기술의 격차가 급격하게 좁혀지고 있는 기분이네요
좁혀지는게 아니라 기술의 최정상이였던 독3사가 뒤쳐져있는 느낌입니다 ㅎㅎ
좁혀지는게 아니라 뒤집혔죠...
미니 EV 가 칭찬받으면 SM3 ZE, 레이 EV는 외계인 고문이라고 했었어야 하는 거 아닌가 싶네요 ㅋㅋ 이거 좋다고 광고해주는 사람들은 아무리 돈이 좋아도 참...ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 가격 보고 이제 양심도 옵션에 넣어서 파는구나 했는데... 제대로네요.
❤️
감사합니다~❤️
한마디로 디자인 보고 사려다가도 주저하게 만드는 성능 ㅋㅋ
가격이 5천이나 되는데 주행거리도 짧고 충전속도도 느리고 최대속도도 느린차를 사주면 안됩니다.. 아무리 미니라도 주행거리가 300도 안되니
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 적절한제목ㅋㅋㅋㅋ
저거 돈 주고 사는 사람은 어떤 정신머리인지 궁금 ㅋ
ㅎ저도 말도안되는 주행거리를 무슨 실용적이다, 오히려 충전하는데 금방이다 이러고 커버치는데 황당하더라구요.
이럴거면 e3008사는게. 미니보단 멀리 감. 디자인도 괜찮음. 그리고 미니보다 쌈. 감성적 선택을 할거라면 차라리 이게 낫지 않을까는 생각을 해봅니다.
디젤모델 미니라고 가정하면 10리터 정도의 미니를 타는 건가요??
충전 시간도 생각해보면 연비 5짜리 타는 느낌일거같음
타유튜버 리뷰보고 이쁜쓰레기 댓글달려다 에이 하고 안달았는데 제목으로 나와서 깜짝 놀랐어요 ㅋㅋ
빠가 까가 된다고 전기차로 넘어가는 시점에서 독일차들에 대한 실망감이 대단히 크신듯 해요
양심도 미니
주행거리보고 개까일줄알았음ㅋㅋㅋㅋㅋ
주행가능거리도 컴팩트하네....
2022 볼트랑 EUV도 분석 해 주세요.
미니 전기차의 스펙을 확인한 직후에
쇠교수님이 다뤄주시기만을 기다렸습니다 ㅎㅎㅎㅎ
이 정도는 진짜 무슨생각으로 출시를 했는데 궁금할 정돈데
전기차에 대해 어느 정도 아는 사람은 절대 저 차를 거들떠도 안 보겠지만 오로지 미니라는 브랜드에 환장하는 사람들이 있기에 팔리기는 하겠죠
제가 사는 아파트에도 미니 쿠퍼 2대 좀 떨어진 원룸촌에도 몇 대 보이던 데 특히 2030대 젊은 여자들이 많이 몰더군요
여기서 대표님이 아무리 열변을 토하셔도 그들에게는 전혀 씨알도 안 맥히겠죠
독일 3사가 많이 뒤쳐지는 느낌이..그중 BMW는 더욱 심한듯
BMW와 토요타가 ICE에 대한 미련을 아직도 못버리고 있고, 요즘 시대에 ICE를 공개적으로 지지하는 대표적 브랜드들이죠.
공교롭게도 두 브랜드는 여러분야에 걸쳐 전략적 제휴를 하고있고, PHEV, FHEV와 같은 하이브리드 방식에 진심인 브랜드들 입니다.
재미있는건 두 브랜드 모두 EV전용 아키텍처가 전무하고, 향후 10년내에 EV전용 아키텍처를 개발할 계획 자체가 없습니다.
아직도 눈치싸움에 기존 아키텍처를 통해 뽕을 뽑을 만큼 뽑아 내겠다는 마인드를 가지고 있습니다.
농담이 아니라 두 브랜드 모두 10년 후가 기대(?)되는 브랜드예요.
벤츠가 후륜조향 구독으로 실험하듯이
비엠도 미니에서 과연 이름으로 얼마까지 받을수있을까 실험하는게 아닐까요ㅋㅋㅋㅋ?
속시원한 사이다 해설 같았어요~ 잘모르는 사람같았으면 눈팅이 맞았을듯 ㅎ
제일 현실적인 영상이네요... .워우..
무작정 외국브랜드면 빨고보는 많은 다른 채널 구독자들이 이 강의(?)를 좀 봤으면 싶네요 ㅎㅎ
역시 자동차는 기본기가 튼튼해야죠!!
ㅋ 세대가 바뀌긴 했네요 미니가 ㅋ
오토기어에겐 미니란 중요하죠 ^^
오토기어 유투브 첫 영상이 미니..
& 미니 타셨던 쇠교수님 ^^;
159는 정말 욕을 안 할래야 안 할 수가 없죠. 히터틀고 엉뜨하면 100 움직이면 그대부터 좌불안석일 듯...
트위지는 초소형이라는 장점이라도 있는데.... 미니는 진짜 이쁘기만한!! 초기비틀의 디자인에 전기차가 나왔으면 좋겠네요
에버랜드에서 놀이용으로나 타는게 어울림
썸네일 제목ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인이 이뻐서 수요는 있겠지만 저라면 안살듯 150키로 밖에 못가고 차는 미니니깐 크기는 그렇다 치는데 가격이 정말 말도안되게 비쌈.....
주행거리가 150키로는 문제가 아닙니다. 진짜 문제는 가격이지.
150키로 주행거리면 거기에 걸맞는 가격이면 누가 뭐라 그러겠어?
제주도에 BMW i3 ....공동묘지 이미 생겼지요 . 시체 ?공매 한다고하니
관심 있는분들 구매하세용~
두분이서ㅜ자리 바꾸고 리뷰하는것도 좋네요.
진짜 길에서 미니 일렉 보이면 차주 ㅈㄴ 짠해 보일 듯 ㅋㅋ
미니만 3대째일 정도로 미니를 사랑하지만 미니 일렉트릭은 이미 해외에서 선판매가 되었을 시점부터 엄청 실망했어요 ㅠㅜ
안타까운 bmw...
비머는 이걸로 인해 전기 자동차에 대해서는 스스로 사형선고를 내린 셈이 됐다고 생각합니다
다들 플랫폼도 뒤엎고 다시 전기 전용으로 만들고 있는 추세인데 아직도 내연기관 플랫폼을 고집하고 대표가 아직도 우리의 내연기관을 사랑한다 라고 전기화에 인색한 모습이니...
포르쉐는 그나마 독일에서 가장 빨리 진행중이고 메르세데스는 더 지켜봐야 할 거 같고 비머는 어쩌면 역사책에서나 남을 회사가 될 수도 있겠군요