Grande Nick, bel video; continua la serie! 2 note: 1) Sono Lombardo e abito vicino a Lecco. Trenord usa i Jazz e i Pop sulla Lecco - Colico - Sondrio e su quella linea i Pop sono messi male: cigolii continui e freni che sono peggio dei Rock (non sto scherzando e neanche esagerando). Tuttavia sulla Lecco - Bergamo i Pop sono ottimi e vanno senza problemi. 2) Stranamente i Jazz vengono utilizzati come RV sulla Tirano - Sondrio - Lecco - Monza - Milano Centrale sostituendo le MD e le ALe 582. Secondo me invece dovrebbero usare i treni di AnsaldoBreda/HITACHI come RV, il Jazz sarebbe perfetto nel passante ferroviario (infatti alcune linee di Ferrovie Nord usano i Jazz nei suburbani o regionali da Cadorna a Saronno/Seveso/Erba/Como Lago/ecc...)
@@Omar_Train_Today 1) Il Jazz sarebbe un upgrade in ogni caso, al massimo basta metterne due insieme. Ferrovienord infatti l’ha capito. Eccoti un esempio: ruclips.net/video/Vpn3sZm4Na8/видео.htmlsi=PaGAnvUnFCK3KPtc (Chissà da chi l’avrò preso questo video) 2) Era un esempio, so che i Rock non possono andare sulla Lecco - Tirano. Però sarebbero perfetti come RV secondo me, mentre i Jazz sono perfetti come suburbani. Conta che sulla RE Milano - Tirano c’è molta più gente che nel passante ferroviario, un treno a due piani (se potesse andarci) sarebbe ottimo! P.S: A me i TSR non piacciono. Soprattutto per i freni.
@@Omar_Train_Today 1) Vado spesso a Milano, e ogni TSR che ho visto è messo male. Apprezzerei molto di più il Jazz: sarebbe un grande upgrade. 2) Riguardo il sistema OBOE è molto più nuovo e smart quindi bisognerebbe metterlo anche nel passante ferroviario. 3) I Jazz hanno un suono del motore asincrono magnifico.
@@MarkyBarky Non capisco cosa intendi con "il TSR è il tarocco del Vivalto": non puoi confrontare una carrozza con un treno. @Omar_Train Mi rendo conto che sono inesperto e neofita. Informandomi ho scoperto che, in effetti, non avrebbe senso far girare i Jazz nel passante per l'OBOE. A voi, Marky e Omar, grazie: anche oggi ho imparato cose nuove! 😉 P.S: Quando ho scritto "il Jazz è perfetto come suburbano/regionale metropolitano" intendevo che (secondo me e anche citando ciò che dice Nick nel video) è stato creato con quello scopo. Però da neofita non devo giudicare un sistema che già funziona.
Grande video Nick. Esaustivo, poi e' bello che tu abbia preso una posizione molto chiara nel fare la comparazione. Sarebbe stato facile che sono più o meno alla pari.
ho notato che ci sono 2 serie di pop perchè avevo notato che alcuni hanno lo scomparto bici a centro treno, altri alle due teste. Quinid quando sono in bici non so mai dove aspettarmi lo scomparto
Mai provato il pop di seconda serie, però l'originale non è male. Sul jazz purtroppo un appunto. Nella prima carrozza non funzionava l' aria condizionata, però buon treno nel complesso. Provato tra napoli e Battipaglia
In Olanda ci fanno gli intercity con la versione da 200km/h anche la regione Umbria ne ha alcuni in ordinazione a detta dell’assessore da usare sulla direttissima per Firenze en.wikipedia.org/wiki/NS_Intercity_Nieuwe_Generatie
Ciao. Buona tipologia di confronto. Tra qualche tempo ci starebbe anche tra pop e Rock questo tipo di paragone. Sono un appassionato fermodellista e mi girano un po' che di queste macchine ci sia solo la riproduzione del Jazz che tra l'altro già ho. P.S. sia pop che jazz credo siano di costruzione della stessa compagnia. Potrebbe essere Coradia?
Ciao nick questa era una sfida molto particolare ma allo stesso tempo molto simile il jazz sono riuscito a provarlo di nuovo a napoli e ci sono stato per 20 minuti e I sedili erano molto comodi non so ma erano diversi da quelli di pisa e i pop li ho già provati 3 volte e sono molto funzionali e li reputo i migliori i pop tra tutti però per me prima erano le md con le e464 perché praticamente i sedili revamp sono comodi e poi i finestrini Apribili e le loro accelerazioni c'è le hanno!!
Due treni uguali costruiti da Alstom non si rompono mai visto che Alstom sa come costruire i propri treni e non si rompono mai attenzione ultimamente ho notato però che su entrambi i rotabili le prese elettriche NON funzionanti cosa mai vista negli anni scorsi
Grande Nick, bel video; continua la serie!
2 note:
1) Sono Lombardo e abito vicino a Lecco. Trenord usa i Jazz e i Pop sulla Lecco - Colico - Sondrio e su quella linea i Pop sono messi male: cigolii continui e freni che sono peggio dei Rock (non sto scherzando e neanche esagerando). Tuttavia sulla Lecco - Bergamo i Pop sono ottimi e vanno senza problemi.
2) Stranamente i Jazz vengono utilizzati come RV sulla Tirano - Sondrio - Lecco - Monza - Milano Centrale sostituendo le MD e le ALe 582. Secondo me invece dovrebbero usare i treni di AnsaldoBreda/HITACHI come RV, il Jazz sarebbe perfetto nel passante ferroviario (infatti alcune linee di Ferrovie Nord usano i Jazz nei suburbani o regionali da Cadorna a Saronno/Seveso/Erba/Como Lago/ecc...)
@@Omar_Train_Today 1) Il Jazz sarebbe un upgrade in ogni caso, al massimo basta metterne due insieme. Ferrovienord infatti l’ha capito.
Eccoti un esempio: ruclips.net/video/Vpn3sZm4Na8/видео.htmlsi=PaGAnvUnFCK3KPtc
(Chissà da chi l’avrò preso questo video)
2) Era un esempio, so che i Rock non possono andare sulla Lecco - Tirano. Però sarebbero perfetti come RV secondo me, mentre i Jazz sono perfetti come suburbani.
Conta che sulla RE Milano - Tirano c’è molta più gente che nel passante ferroviario, un treno a due piani (se potesse andarci) sarebbe ottimo!
P.S: A me i TSR non piacciono. Soprattutto per i freni.
@@Omar_Train_Today 1) Vado spesso a Milano, e ogni TSR che ho visto è messo male. Apprezzerei molto di più il Jazz: sarebbe un grande upgrade.
2) Riguardo il sistema OBOE è molto più nuovo e smart quindi bisognerebbe metterlo anche nel passante ferroviario.
3) I Jazz hanno un suono del motore asincrono magnifico.
Perché tu pensi di saperne più di me? 😂😂😂
Comunque con tutta onestà ma il tsr è il tarocco del vivalto ma come fa a piacerti 😂😂😂
@@MarkyBarky Non capisco cosa intendi con "il TSR è il tarocco del Vivalto": non puoi confrontare una carrozza con un treno. @Omar_Train Mi rendo conto che sono inesperto e neofita. Informandomi ho scoperto che, in effetti, non avrebbe senso far girare i Jazz nel passante per l'OBOE. A voi, Marky e Omar, grazie: anche oggi ho imparato cose nuove! 😉
P.S: Quando ho scritto "il Jazz è perfetto come suburbano/regionale metropolitano" intendevo che (secondo me e anche citando ciò che dice Nick nel video) è stato creato con quello scopo. Però da neofita non devo giudicare un sistema che già funziona.
Grande video Nick. Esaustivo, poi e' bello che tu abbia preso una posizione molto chiara nel fare la comparazione. Sarebbe stato facile che sono più o meno alla pari.
Bellissimo confronto
Sei troppo simpatico (e competente, naturalmente)
Ottimo confronto!
Bel confronto!
ho notato che ci sono 2 serie di pop perchè avevo notato che alcuni hanno lo scomparto bici a centro treno, altri alle due teste. Quinid quando sono in bici non so mai dove aspettarmi lo scomparto
Sarebbe interessante vedere i paragoni tra gli altri modelli!
sarebbe bello anche rock vs blues
Mai provato il pop di seconda serie, però l'originale non è male. Sul jazz purtroppo un appunto. Nella prima carrozza non funzionava l' aria condizionata, però buon treno nel complesso. Provato tra napoli e Battipaglia
3:20 il progetto di un Pop a 8 casse sulla Firenze - Roma non l'avevo mai sentito, qualche idea di dove possa trovare qualche info in più?
Sinceramente no in quanto sono tutte voci che girano sul web
In Olanda ci fanno gli intercity con la versione da 200km/h anche la regione Umbria ne ha alcuni in ordinazione a detta dell’assessore da usare sulla direttissima per Firenze
en.wikipedia.org/wiki/NS_Intercity_Nieuwe_Generatie
Ciao. Buona tipologia di confronto. Tra qualche tempo ci starebbe anche tra pop e Rock questo tipo di paragone. Sono un appassionato fermodellista e mi girano un po' che di queste macchine ci sia solo la riproduzione del Jazz che tra l'altro già ho.
P.S. sia pop che jazz credo siano di costruzione della stessa compagnia. Potrebbe essere Coradia?
Li costruisce Alstom
Ottimissimo nicolas😊😊😊
Prossimo episodio rock vs blues!!
Ma avevi il video del Jazz con una cassa motore attiva? Se si quale?
Uno dei tanti dove ho ripreso transiti a Rovezzano ma risale al 2021 e dura circa una mezz’oretta
@@NickVideoBlog ok
Ciao nick questa era una sfida molto particolare ma allo stesso tempo molto simile il jazz sono riuscito a provarlo di nuovo a napoli e ci sono stato per 20 minuti e I sedili erano molto comodi non so ma erano diversi da quelli di pisa e i pop li ho già provati 3 volte e sono molto funzionali e li reputo i migliori i pop tra tutti però per me prima erano le md con le e464 perché praticamente i sedili revamp sono comodi e poi i finestrini Apribili e le loro accelerazioni c'è le hanno!!
4:39 cosa è successo al binario 7?
È diventato tronco e si trova in fondo dall’altra parte non al servizio dei viaggiatori
I pop e i jazz non fanno anche Firenze smn Arezzo(o chiusi)?
Le stanno mettendo di recente
Infatti le vedo spesso passare da Bucine ultimamente!
Potresti mettere a confronto anche vivalto contro medie distanse mdvc mdve
Il treno jazz è anche sulla linea metropolitana Napoli Salerno
Anche io all' inizio quando ha sostituito le ALe 724 all' inizio il POP non lo sopportavo ma con il tempo anche io preferisco il POP con il Jazz
però non sono adatti al servizio urbano
Il confronto maximus è frecciarossa vs Italo, ma se rimaniamo umili farei rock Vs blues
il pop lo Visto ieri a Lucca
vincono i pop purtroppo su via cava non ci possono andare i jazz vanno adeguati
Hellow
E rip la voce robotica tipica di treno vs treno :'(
Che ricordi, ma tornerà a breve
@@NickVideoBlogah ok comunque bel confronto
Due treni uguali costruiti da Alstom non si rompono mai visto che Alstom sa come costruire i propri treni e non si rompono mai attenzione ultimamente ho notato però che su entrambi i rotabili le prese elettriche NON funzionanti cosa mai vista negli anni scorsi