Плохой Запуск двигателя ваз 2112( ПОЗДНИЙ старт) РЕШЕНО
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Вот так мы, обычные люди решили эту проблему с чудо
автопромом!
ДА И В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРИ АНАЛОГИЧНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ( + ) ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД ОТ СТАРТЕРА, ВОЗМОЖЕН МЕЛКИЙ ПРОБОЙ ИЛИ ПЕРЕЛОМ ОПЛЕТКИ. ПРИ ТАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ БУДЕТ ВЕСТИ СЕБЯ ТОЧНО ТАК ЖЕ КАК И НА ВИДЕО
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Молодцы ребята!!! Вот кто помогает людям,а не те которые за лайками гоняться. СПАСИБО!! Вы многим помогли,за эту мелочь в сервисе разведут на огромные деньги. Многим блоггерам пример,а нет многие поносят. Так держать ребята,все подписчики Ваши
спасибо! оень рад что помогли вам! В гараже стоит ваз 2110 тоже с необычными проблемами... Скоро будут новые видосы по решению этих аналогичных проблем
Пойду тоже самое сделаю. Только почему снизу двигателя? Там же грязь летит?
Я блин почти год ездил с этой проблемой, наконец то попалось ваше видео, реально помогло, огромное спасибо побольше таких видосов
Мужики такая же проблема.только на 2107.посмотрел до конца.автомагазин по пути.купил коссу 200мм и подцепил .спасибо ребята.удачи Вам.я уже и забыл что она может заводиться с полтыка.как же это класно.20 грн коссичка а гемороя было до вашего видео.я по правде уже смирился нл попалось Ваше видео.спасибо Вам и привет с Краматорска.
У меня тоже 2107 долго заводится,реально дополнительная масса помогла?
Спасибо вам ребята очень полезный совет, я не только досмотрел а три раза пересмотрел!
Смотреть другой провод массы, двигатель кузов. А так здорово, спасибо ребята. 2:45 аккуратно, перелом доски не как с домкрата, доли секунды, черепушка пробита.
Значек)
Спасибо братуха тоже помогло мне 👍👍👍дай бог здоровье
Клеммы выгневают внутри, поэтому снаружи этого не видно. Провода в клемме должны быть плотно опресованы, а они гнилые это и есть проблема.
Авторы чудики, сделать соеденение в месте попадания воды, хорошо если проработает год, хуже если после после окисления в месте где зацепили провод прогниёт корпус очень быстро- это блуждающие токи ускоряют процесс!
Спасибо за совет,походу на спектре такая же ерунда,буду пробовать!!!!
Надо попробовать) спс за видос!
Такаяже херь на ваз11, спасибо за видос!!! Завтра полезу под капот...
Привет, помогло?
Наш автопром непобидим, позновательно. Благодарю!!!
Попробуй клейму графитовой смазкой смазать. Кстати клемы на акб если сошлись то не обжимают контакты акб, просто пропили балгаркой клеймы, сделай больше зазор и не узнаешь машину))
к плохим электрикам ездили ! хороший бы сразу нашел проблему))
Спасибо за совет! 👍👍👍
молодцы ребята!!!!
Подтверждаю!!! если у кого плохо крутит стартер и соответственно двигатель плохо запускается,то рекомендую внимательно проверять провода на массу и на стартер!!! У меня были потери почти в 1,5 вольта!!! Скоро будет видео о там как я выявил это и как решил эту проблему.
спасибо мужики за совет!завтра опробую данное решение.заберу только свою двенаху с сервиса и сразу опробую ааххаха
Саламалейкум бро решил проблему?
спасибо помогло в моем случае )
Надо массу тянуть с аккума напрямую на любую точку нормальную движка, а не на кузов!
У меня ЗАЗ ФОРЗА точно такая хрень с пуском, похуй холодно или жарко. Завтра попробую по Вашей подсказке. Спасибо.
Помогло?
У меня нива инж что только не делал ,и массы и плюсы один хер запуск поздний, на минуту скину массу с акб, и соеденю и как говорят с пол пинка запуск .в чем дело х .
@@ЮРАНоваковский-э4к явно дела с просадами напряжения при пуске,смотри проводку и зачищай все контакты
Массу в салоне подтените зачистить под тарпедай. И на Акб два провода на минусе тоже, всё пройдёт.
А где примерно стоит эта масса ?
Спасибо🎉🎉🎉
👌
Однозначно лайк. Я сам все попеременял, вплоть до форсунок, денег кучу истратил, пока не посмотрел ваше видео. Поставил провод на массу от аккумулятора, в яму не лазил, и о чудо, с полпинка заводится,до этого на горячую с 3го раза заводилась. Спасибо за ролик.
Че серьезно помогло?
@@Юрец-е4б Помогло, но временно, машина стала заводиться нормально после замены ДКВ.
@@ВладИванов-к8ж датчик положения колена?
Просто он у меня весь в масляном слое высохшем,но работает вроде нормально.После прикручиваниЯ сток массы двигателя в другое место заводится стала намного лучше,ну с первого раза на холодную конечно кручу,но не как раньше.Но теперь если заглушу и сразу заведу,то моментом запускается, а раньше крутить приходилось долго как и на холодную
@@Юрец-е4б у меня на холодную заводилась с пол пинка, проблемы все были с незаводом на горячую. Про ДКВ я вспомнил, что точил его, так как разъём не влезал туда (брак ДКВ). Купил новый белорусский, вставил и проблема ушла.
@@ВладИванов-к8ж у меня проблема плавающая. Иногда заведется быстро,а иногда покрутить приходится,и не важно на холодную или горячую.Перекрутил массу двигателя в другое место,стала лучше заводится,но все равно временами покрутить приходится. На хх и под нагрузкой работает идеально,по диагностике все показатели в пределах нормы
Все это так но у вас так уменя все было также долго заводилась окозадось что текут форсунки поменял с пол тычька
А вы не думали, что проблема не в массе на стартер, а в массе, которая идёт с аккумулятора на двигатель. Именно с ней проблемы. И аккумулятор вы из-за неё угробили. Плохой контакт минусового провода с двигателем. Из-за этого плохо заряжался аккумулятор, и не заводилась машина. Не обязательно этот провод было кидать на стартер. В любое место киньте - где будет хороший контакт, меньше окисляться и ржаветь будет.
Просто ради прикола скинь масу с кузова и посмотрите
Дай сигарету..)
Еба....ть все поменял все датчики насос мозги форсунки рампу. Кинул массу всё прошло. Спасибо за видео .
ГЛАВНОЕ ПОМОГЛО!
@Евгений метки ГРМ посмотри, а так же неплохо было бы заменить свечи и свечные провода (хуже от этого в любом случае не будет, а стоимость этого мизерная)
@Евгений вон в чем дело)
Такая же и у меня херня. Завтра попробую
Плохой масса может сажать акмулятор? У меня генератор норм но почему то акмулятор садится при заводке долго крутит.если с минуса массу натяну на кузов поможет как думаете?
Ответы можно найти в комментах. Поделюсь опытом. В поисках ответа Плохого запуска 2115 перерыл ютуб, искал месяц, и чего только не менял, часто причины банальные, выводы такие, проверить:
-систему подачу топлива, бензонасос, форсунки, давление в рампе должно быть по мануалу, на 2115 около трех;
-систему зажигания, именно сопротивление катушки, проводов и свечей и еще прочисть контакты массы идущие на кузов, двигатель и эбу;
- предохранители и реле вышеуказанных элементов;
-подсос воздуха дымогенератором;
-и наконец датчики прочистить особенно коленвала как моем случии на датчике была густая масленная жижа, после чистки завелась с пол оборота. Всем успехов!
Тоже ваз 2115, и плохо заводится на холодную , уже месяц мучаюсь, то акум заряжаю то свечи ввкручиваю сушу, бывает даже если сразу не завелась, сколько не крути не заводится.
Приехал брат дёрнул за трос, сказал почистий датчик коленвала, его с нашими слякотными дорогами надо чистить почаще, сегодня попробую почистить и напишу какой результат будет запуска на холодную
Заказал свечи новые, тоже бы надо поменять, на старых проехал 15тыс что считаю ещё должны ходить, свечи с умеренным лёгким налётом и нагаром. Но чтобы исключить всю проблему хочу поставить свежие свечи
Здравствуйте. Подскажите Ваз 2111 инжектор 16 клапанная, бывает плохо заводится до того как в патрубок фильтра вприскну немного бензина. Потом норм. Подскажите что может быть? Заранее спасибо.
Качество видео плохая все время болтал камеру. а так респект молодец совет многим пригодится
учту критику это дорогого стоит. спасибо! но это единственное мое видео и только о проблеме которой не было ответа в интернете
Почему у вас при заводке, стрелки на приборох поднимаются, у меня на десятке так не бывает
это в прошивке такая фича
брат так бывает... не обращай внимание
Прокинул дополнительный минусовой провод от АКБ на краплением катушки к двигателю и вроде помогло! Спасибо. Поезжу отпишусь правда помогло или нет.
Ну как ,помогло?
Сальники на клапане обратного давления в бензобаке не пробовали посмотреть?
Ну парни, вроде работает, завтра день проверю и отпишусь👍👍👍👍👍👍🖐️
и как,помогло?
Нет
началась та же фигня после замены стартёра, завтра полезу тяну ТТ ь массу
Помогло?
а если крутит тоже долго, но еще и тяжело, как будто севший аккум? и напряжение 13в где то, генератор? или со стартером че? клеммы зачищал, одно время просто щелкал стартер и все, приходилось нарямую заводить отверткой, заменили втягивающее вроде, щелкать перестал. но крутит так, как выше написал
На моей машине тоже самое,сначало щёлкал но когда поменял генератор перестал,но вот зажигание как будто сел аккум и потом он приходит в себя ,
Сам как решил проблему?
@@skiper7910 просто поменял щетки, наткнулся на видос одного чувака, он советовал поставить щетки старого образца - коричневые, машина ваз 2115. Они намного качественнее оказались. Стартер перебирал 3 раза, втулки все менял. Оказалось щетки, одна на корпус замыкала плюсовая, другие тоже оплавлены и сами щетки говняные, много графита. А новые поставил, там прям будто медные, офигенные короче и по цене копейки. Лет пять мучался с этим стартером, и с толкача толкал периодически из за того, что аккум высаживал очень быстро, и отверткой заводил через раз, а зимой вообще беда. А с хорошими щетками, заводится как новая, я и не помню когда она так заводилась) Если тоже таз, поставь. Они в сборе прям продаются, на втулке, суешь их в стартер и все, если че, то на головку подходящего диаметра наденешь. Щеточный узел старого образца называется вроде, коричневый такой. Так совет, если и дело не в щетках окажется, имей в виду. Я кстати и новые щетки покупал, только обычные в черном корпусе, толку 0, то же самое. Только с коричневыми заработало. Прошел год, а я все о2уеваю) кто бы мог подумать. Новые и новые, ан нет.
@@darkskyline6811 Огромное спасибо ,сэкономил кучу нервов,трат и времени.
Тоже подобным образом ведет себя десятка, но только после простоя, а так если сразу заводить то нормально но уже как постоит приходится покрутить
с осы нужно начать потом дальше! А лучше брат мой совет тебе, поменя русское на не русское. желательно на мерса, на личном опыте советую!
Точ в точ такая же ситуация незнаю куда лезть
Я от аккума на корпус подключил, толку не дало. Попробую на стартер
Все тоже самое,но как прогреется машина работает идеально!у вас так?
со второго поворота стартера она сразу отлично заводилась
авто давно продано, НО В ОБЩЕМ НЕТ, так как повторный старт двигателя решал проблему
да было именно так
Пойду попробую, а то в эбу лезть там провод какой то добавлять думаю дело в стартере
Если это и было проблемой, то массу нужно было тянуть на аккумулятор!
а лампочка давления не нужна похоже вам? все поменяли. а самое главное контроль давления масла не судьба.
👍🔥👍🔥👍
умное решение , завтра попробую , но лучше от стартера и на АКБ , или на штатную шпильку массы , на передней панели автомобиля..у меня " -- " дополнительный протянут , 4 квадрата от генератора ( шпилька на корпусе ) и на все "точки " минуса , в том числе и в салоне...
Кабель какого сечения использовали? Такая же проблема на ваз 2111
этого сказать не могу
тупо в магазине запчастей на АВТОВАЗ купили этот жгут
70 рублей он
бля мужики, такая же проблема стоит! После переборки двигателя, машина стала плохо заводиться! Я тоже грешил на АКБ, фарсунки, инжектор, насос ну и прочее что связанно с пуском, но блин я ни как не думал что это масса на стартере!!! Завтра пойду же пробовать! Спасибо большое! О результате отпишу.
Привет! Ну что попробывал? какой итог?
@@ВетальЯ-р5ш забыл он, блин, а мне тоже интересно
@@ВасилийБоркин-ъ6э так узнай и отпишись, помогло или нет!
Зачем его зачищать постоянно? просто. Тысячу мест куда соединить и забыть.!!!
Да ребят вы молодцы , но вы экстрималы доски под колеса.
ну доски это временно так как гараж переделан и заезд в него получился с другой стороны! Видео помогло с решением проблемы?
Джемиля Шихиева, вытащи топливную рампу вместе с форсунками, сначала промой форсунки. Затем вставь их в рампу и раз 5 повключай ключ зажигания, чтобы создать давление, только стартер не крути. Внимательно смотри на носики форсунок, чтобы не образовалась капля, форсунки часто текут после прогрева двигателя и заливают свечи.
Второе что может быть это забивается сеточка бензонасоса внутри бака, из-за чего появляется разрежение внутри этой сетки и бензин закипает, пары бензина не дают заводиться. Сетку нужно поменять!
@@ДжемиляШихиева Комутатор возможно! Проверял? если решил проблему отпишись!!!!
Если выяснилось что дело в массе не помогло бы поменять кабель массы идущий от аккумулятора?
yas
Мороз - 13,пошёл запускать 14ку, стартер крутил секунд 13,потом завелась, в чем проблема?
Там где вы прекрутили свою массу,лучше выровняйте ту жестянку к ней бампер крепится что бы не провисал
Завтра попробую, поменял уже пол машины,если получиться я её блядь в овраг скачу!)
ну как? получилось?
@@ВетальЯ-р5ш нет(
@@Канев24 проверяй стартер
Братан все сделал так же, но ничего не поменялось. Все датчики новый, ну б... лять все новое, но заводится долго.
Так и не понял. Из-за чего обороты поднялись до 2 тысяч и выше?
У меня ваз 2115 проблема такая же догло крутит чтобы завечтись и обороты большие держит и по 2 тысячи но больше 3 с половиной не поднималась
приборка как то не правильно работает,в диагностическом режиме постоянно?
да это программисты такую фишку сделали,просто по приколу,она работает еще на переключениях,или отсечки,точно не помню.
У меня плохо заводитса.Поменял насос.Думал он.нет.Непомогло.Провода.Когда засвечуєтся чек то ошибка смесь слишком богатая.И пропуски зажигания во всех целиндрах.Где искать.
Я не знаю ну проблема ушла это не чудо это добрый совет а-то прошивка двое мазгов зря куплены и один акб так что сбосиба
всегда пожалуйста
у меня проблема такая, крутить 3-4 секунду потом заводиться, а если заглушить и завести еще раз то с пол оборота, если заглушить и оставить минут 20-30 то также, а иногда редко с пол оборота, у кого такая проблема
mark pro решил проблему? у меня тоже самое
не не решил, у меня еще шпонка поломалась на распредвале но ошибку не выдает да и до поломки было то же самое
и в чем причина
У меня тоже так
тоже самое х**** как Решил проблему?
Мой москвич 70ых годов лучше заводиться!
Задорнов, "Ну тупые Американцы", надо прикуриватель зацепить на кузов и на - или двс кузов - перфый шаг.
Ты не че не подцепил?
А контрольная лампа давления масла где?
расход на ХХ не 100 гр а около 1 литра
800-900 грамм в час потребляет движок на ладе любой
Я один не понимаю, как стартер, связан с оборотами?)
Масса плохая значит сопротивление есть ток мала и стартер крутит мотор вяло
А дело в том, что все датчики( дмрв, дпдз, модуль зажигания, ) имеют контакт с массой двигателя, а эбу имеет контакт с кузовом авто. У этих ребят была плохая масса АКБ с кузовом . И вот они таким " чудным^ способом ( минус акб на двигатель, с двигателя ,через корпус стартера на кузов) восстановили массу , отсюда и запуск, и обороты.
Вот заводится как у тебя долго крутишь как ты и заводится, и при этом просад до 9 и 3 вольта что это в чем проблема
700мл и 1л
наверное оговорился)) или может просто не знает))
@@кириллтимошин-ь8ъ в час при работе на холостых оборотах
Запускается один в один) буду пробовать, если поможет отпишусь
Помогло?
@@Tatarstan71616 ещё не делал, думаю сегодня на ночь давление с рампы скинуть, а утром посмотрю как замоторится
@@Mass_Live ну как?
@@Tatarstan71616 Вчера забыл)) сегодня слил весь бенз с топливной рампы, минут 5 давил на золотник, оно капало и капало) завтра проверим, та я и так практически на 100 % уверен что дело в форсунках
@@Tatarstan71616 Завелась практически с пол оборота, и обороты как надо чуть больше 1300-1400 примерно, значит дело не в плохом минусе, а в форсунках, точнее в их негерметичности
ВАЗ 2110 мотор 1.6 Поменял все датчики, бензонасос, рдт, ОБВЕШАЛ ВСЮ МАШИНУ ПРОВОДАМИ МАСС, ПЛЮСОВОЙ ТОЖЕ ХОРОШИЙ. НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ, ТАКЖЕ ПЛОХО ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ ДАЖЕ 15-20 МИНУТ 😡
Что нибудь помогло?
@@Citizen_of_the_earth-2024 не знаю совпадение или нет, но ещё поменял топливную станцию целиком и вроде вме нормально, а до этого менял отдельно насос, не помогло. Потом продал машину))
спасибо мужики, попробую, отпишусь
ну как?
Завтра попробую.
Misha Volkov получилось?
У меня в холода так же заводится в чём причина
Братья у моя машина запускается утром очень плохо,иногда вообще не запускается а когда машина прогрето тогда хорошо запускается)))топливо есть искра тоже есть,свечи провода и всякое поменял,все ровно не помогло, куда я только не ходил мастера не чего не знает.может вы в курсе в таком случае???
У меня приора тоже утром на холодную плохо запускалась
Посоветовали дмрв прочистить ... Не помогло
Оказалось виноват дтож (датчик температуры охлаждающей жидкости)
Теперь намного легче запускается
Стартер накрывается вот и весь прикол.Под замену его и проводов никаких не надо.
В час на холостых не 70 грамм а 700 🤣
Нихрена не все! У тебя приборка как притухала так и притухает,,, вы мутите ради просмотров! А массу на акум вообще то кидать так про между прочим! И Еще! Где давление масла!!
Ну не говори
да не бро ты ошибаешься. а приборка притухает из за падения напряжения при старте! И все те кто лайкнул твою писанину такие же как и ты безграмотные не прошедшие элементарный физические понятия на уроке по физике в ваших школах! бросай курить это вошло в привычку! так и жизнь можно просрать не обращая внимания на элементарный вещи!!
ваз 2114 на горячую после 10-15-20 минут стоянки плохо заводится. если нажать педаль газа то быстрее схватывает. Утром на холодную с пол тыка берет. что может быть подскажите. спс.
Rasul rahimov текут форсы сто процентов,помой и посмотри под давлением держат или нет?
А газ когда открываешь цилиндры продуваются и сразу качественный старт. На горячую капли бенза испаряясь во впуске меняют соотношение ТВС.заливает по простому.
+Serge Diripaskin как вариант согласен на выходных буду смотреть сниму рампу в сборе со шлангами подам давление посмотрим какие текут. а может рдт? то есть он не скидывает давление до нормы и идет перелив?
rasul была у меня проблема с РДТ,забились сеточки на нем какойто смолой и давление перло до пяти очков и скорее всего форсы не могли держать-ссали. Я эти сетки не мыл,я их просто отрезал и установил его назад. Вполне допускаю что и в вашем случае могло такое произойти.
Rasul rahimov решил проблему?
Rasul rahimov так решил проблему просто такая же проблема.
Мерс так же, с мозгами от января
Блин мужики может кому поможет, 2 месяца промучался с проблемой плохого завода на горячую и иногда на холодную, еще и плохо ехала, как будто с якорем,оказалось все намного проще, растянулся ремень генератора, я его подтянул и подчистил клемы вкруг, заняло примерно 20 минут все, проблему как рукой сняло. Начните с малого не выкидывайте деньги на диагностику.
В час 70гр.бензина на холостом ходу?😂😂😂700наверное
Лампочка давления масла не загорается при включении зажигания
сгорела?
А я массу к стартеру и на стойку повесил и одинаково !
Спасибо. Попробую, отпишусь
И что помогло?
@@РауанКурмангазиев-х7ч помог замена датчика коленвала и датчика холостого
Senjor Djei Show датчик распредвала наверное ты имел ввиду)
У меня на Мерсе 124 такая же проблема решение такое же или нет ?
Попробуй. Все возможно. У меня был мерс 202 кроме того что наебнулся датчик распредвала вообще не чего не ломалось. но и то симптомы были еле заметные на тупость в разгоне только влияло
Ассалаумагалейеум братья Я из Казахстана. У МЕНЯ ладо Приора уневерсал 8 клапанный.теперь вапрос, братья скажите пожалуйста почему маш ключом не заводится 🤬🤬🤬поменяли ВК,аккумулятор заридили свечй новый,мосло поменяли так как на летних ездил,посмотрели провода массу и не хуия.не крутит стартер толкаешь заводится в чем причина или стартер поменять аа
Как обороты относятся к плохой массе генератора?
А причем тут обороты и плохая масса гениратора? в видео совсем не о оборотах и не о генераторе
в видео расказывается о плохом старте двигателя с ошибкой, которую мы выявили и устранили путем дублирования массы со стартера и ЭБУ на корпус
Понял. Спасибо.
Грелась бы клема на акомуляторе?
Такой проблема была долгий запуск после этого видео поставил также массу на стартер и машина вообще не запускается
смотрим видео дубляж массы , куча роликов как правильно делать
Так я и не решил проблему уже стартер перебрал как у вас все так же после моргания чека схватывает все массы проверил,если заглушить резко завести то нормально а подождать 10 секунд та же история,раз даже холостой пропадал вентилятор по себе включался на холодной короче может даже мозги глюканули
попробуйте осой просканировать она точно покачет где просадка напряжения идет
но просадка идет 100 процентов
RAMBLER TV
Короче купил как у вас два провода один короткий с минуса на кузов кинул второй длинный с минуса на корпус стартера и все с полуоборота схватывает, сразу не верил что дело в массе в итоге месяц головной боли спасибо вам ребята удачи.
RAMBLER TV если вентилятор включился то датчик температуры посмотри. Возможно заливает на старте
Поменяй дачик температуры, котрый отвечает на велючение вентилятора. Потом отпишись
То,что российские машины ездят- это чудо,а не закономерность.
Делай... ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МАССУ НА ДВИГАТЕЛЬ...
оказалась плохая масса???
да
Ребята спасибо за видио
Всегда пожалусто! Главное на пользу что бы-было
@@ХамитСыздыков-ъ4т да брось!
Я перезагрузил,т.е снял клемму
так нада пасмотреть не нагреваетсьяли провод масы возле криплени
очень глупая идея,лепить массу в "сырой" зоне!что мешало кинуть ее на акум или к точке массы кузова у акума!?
не чего не мешало! А кто сказал что ее нужно запиливать именно туда? это пример наглядный......... Кто куда захочет тот пусть и запиливает ее. Причина заключалась в плохой массе, ее мы и решили.
Без массы мотора с кузовом могла сгореть вся проводка так как во при заводке мотора требуеться большое напряжение Это азы
Хочеться свою копейку воткнуть недосмотрев, причина в давлении, насос не держит
поменять регулятор давления топлива