Нюанси щодо регулювання клапанів на Bajaj boxer
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- #ЗазориКлапанногоМеханізму#BajajBoxer#
Хто не вірить, що при нагрітому двигуні зазори в клапанному механізмі збільшуються - маєте нагоду перевірити це на власному двигуні....
умница! харошо что есть такие люди.сматрю твои видео и наслаждаюсь.здаровья тебе и твоей семье... беларусь
Класне відео дякую . Маю боксера . АКТУАЛЬНО ДЛЯ МЕНЕ.....
Прошу )
Интересная инфа. Лайк дружище 👍🤝. На счёт зазоров согласен, сам проверял ещё на альфа-дельтах.
Молодець.
Привіт👋...Дякую за повчальне відео...
Було дуже цікаво...👍👍👍🤝🤝🤝
Сьогодні теж вирішив провірити клапани на випускному вільно ходить...Але саме цікаво що висверлиної мітки взагалі немає....
Привіт Сергій 🤝
Дякую 👏
Ого, навіть так? 🙉, я вже зрозумів, що ї і не треба, е насічка ВМТ 👍
В мене теж свердління зліва, цилліндр чьорний. А інфа дуже цікава, неодноразово розмірковував чого він більше цьокотить на гарячу, якщо має бути навпаки. Протягом всього життя володів двотактною технікою, а тут 4т, от жеш халепа)
Я це знаю давно, але зі мною спорили...от я і довів це наглядно 😁
Заслужений 👍 корисна інформація.
Дякую Руслан 👍🤝
Привіт,дуже цікаве та інформаційне відео! З мене лайкос 👍👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️
Віталя привіт ти звідки? про мітку якщо це ще актуально з лівої сторони по руху, є над магнето болт -смотрове вікно ловиш риску товскеньку, дивися на мітку на зірці Т U зверху ,на всяк випадок свічку викрутити і має бути верхня мертва точка
Привіт🖐
Я з Тернопільщини 🙂
Завжди викрутку пхаю в свічний отвір 😁
Vitaliy - MotoGarage ты прав на все 100 %. Клапана регулируются только на холодную.
Підкажіть, прокладку клапанної кришки потрібно змінювати на но нову після другого регулювання клапанів?
Ні, вона довговічна. Хоч 10 раз знімай кришку....
@@Vitaliy_Okrepkiy спасибі за інфу. Скажи, яке моторне масло використовуєш.
@@LexTimm перше будо Motul 5100, друге Xado, тепер купив Gulf 10w50. На днях влию його
@@Vitaliy_Okrepkiy спс
Який у вас боковий зазор рокерів? І чи вони не стукотять?
В бік рокери повинні мати зазор. Роботу ГРМ чути і це нормально
дякую все чотко
Прошу 😉
Вот оно, вот оно "цыканье" !!!!! Я нашел свой звук - тот который меня возмущает на моем Бабае и он именно когда мот нагреешь, на холодную идеально! Все же клапана, все же зазор - эх, вот оно как )))
Да, клапана всегда сльішно больше когда нагретьій движок 😄
Рекомендую тугенько регулювати, витягнутий щуп не повинен легко залізати ...
@@Vitaliy_Okrepkiy зрозумів!)
Добрый день, у меня такая же проблема как у вас, боксер 150 пробег 1470, цокот на горячую
@@serzhserzh1680 такая работа мотора - это норма ...
Завтра попробую сделать, отпишусь, может кому-то поможет
МОЛОДЕЦЬ я регульнув клапана і карб і моцик ожив
Супер! 👍
питання ?відрегулював ,потім перевірив все дно цикаає ( все робив правильно) в чому причина
Мотори боксерівські цокають.
І це не означає, що то клапана
Така їхня робота
Це не Хонда 2 чи 4-х циліндрова , в якій вкладиші на колінвалі 🤷♀️
Самі підшипники шатуна (нижній і верхній) дають шум. Це нормально для такого типу двигунів.
@@Vitaliy_Okrepkiy боксер 150,до 4 тис не помічав характерного цокання
Цокає добряче , особливо на дуже низьких обертах на холодний двигун
І добре ляпає коли сильна жара і добре нагрітий двигун
Тоді треба масло густіше бо 10w40 стає наче водичка, від того і шум
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую,заспокоїв трохи)))
на що стосовно ттх масла багато інфи дивився,в тому числі і ваше
На мотори з повітряним охолодженням треба лити масло згідно сезону.
Літом обов'язково густіше:
10w50, 15w50
Весна, осінь 10w40
Підкажіть будь ласка.пробіг 2000км,і не стає компресії заглохне.Постоє під свічку лену двадцять грам бензину і лакою провертаю декілька разів і все стає на свої міста.яка може бути пречина.
В Боксерах часто зависають клапани...
От любий з них недозакрився...тому і не заводиться...
Потім щолкне пружина, клапан сяде і все ок...
Це їхня болячка
Привіт ! Скажіть через скільки кілометрів потрібно регулювати клапана ?
Привіт!
Ну я десь під тисячу км заглянув, там було все ок. А тоді на 2 тис трошки піджав...
Головне щоб зажаті не були...
Але зараз не час регулювати клапани. Темп навколишнього середовища і самого двигуна має бути 25 градусів. Тобто можна регульнути, прогрівши трошки двигун. Я це робив за допомогою електронного безконтактного термометра....
@@Vitaliy_Okrepkiy В мого друга вайпер 150 наїздив 20000 км і жодного разу не регулював клапана...Тоді для чого їх регулювати на Боксері ?
@@РоманКовальчук-в2з То твому другу пофіг....Це ж треба так нелюбити техніку...
Добре, що добре....Але якби клапан був зажатий довший час то клапан би прогорів, а ще гірше як сідло клапана....
Зняти кришку це 3 хв роботи, глянув і маєш спокій...
@@Vitaliy_Okrepkiy дякую за відповідь
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, по маслу. Читаю всюди, що на зиму і на літо потрібно заливати різне. А нема якогось універсального для прикладу на період з початку весни до кінця осені (ну і можливо трохи на зиму якщо хороша погода) ? Дякую..
Привіт.
Ну на повітряне охолодження лиють на літо трошки густіше 10w50, 10w60, 15w50, на холоднішу погоду 10w40.
Та масло 10w50 є найкращим, воно від -25 до +45, ціна 250-300 гр
10w60 ще краще та дороге воно , від 300 до 400.
@@Vitaliy_Okrepkiy тобто в принципі 10w50 для України можна залити і не переживати якщо не їздиш зимою нижче ніж -25.. дякую.. А якщо накрутив за два сезони не більше 1000 км, то обов'язково міняти масло чи тільки коли накрутиш вже 2 тисячі ? (якщо мотоцикл вже обкатаний)
@@vovchik1978 Так!
Лити 10w50 і спокій ☝️
Я таких рекомендацій не притримуюся ніколи. Що йому станеться, якщо мотоцикл стоїть 🤗
А хто хоче - хай міняє хоч кожні 100 км 😄😁
А чи є у вас боковий люфт розпредвало?
В мене Боксера нема 🤷♀️
Виталий я тоже не понимаю тех людей которые доказывают что при нагреве зазор уменьшается. Я тридцать лет проездил на Днепре и все эти годы зазор увеличивался, а когда перегревается то стук аж по ушам бьет. На каб моторах тоже самое увеличивается.
Будь-який грамотний моторист це знає...колись в автопарку з цього приводу заклався з механіком і виграв кошти (екпериментували на службовій таврії)...так що ти правий...але тільки на легкосплавних головках... на чавунних навпаки..зазори зменшуються...
Це я собрату хотів сказати, на мене як напали мудрагелики в коментарях 🙉
То свій коментар я видалив, а тепер спеціально це підтвердив в відео...
Не завжди правда те, що книжки пишуть...
@@Vitaliy_Okrepkiy ✌
@@МиколаСтовповенко ✌👍🤝
Доброго вечора,так а що робити якщо сверління немає?Буква Т по-середині і викрутку замість свічки,чи як.Дайте відповідь,бо я щось непоняв.
Вітаю! Сверління і не потрібне. Хватає букви Т. Якщо поршень вверху, буква Т співпала, зазори на клапанах є- тоді й регулювати.
@@Vitaliy_Okrepkiy А з чим -Т- має співпасти,ттільки з поршнем?
@@alexandermartsenyuk9102 Там більше нічого дивитися.... Головне щоб зазори були і поршень в ВМТ
Купив нову 125ку а він пчихає, обороти плавають, глохне на халаст, на підсосі високі обороти нічого не можу зробити)) допоможіть!
Відрегулюй карбюратор.
Це все наші офіціали повинні були зробити....
Спершу зроби вільний хід на тросі, це найважливіше, може він десь до рами стяжками прижатий - звільни його (для цього краще зняти бензобак, дивись при знятті не обірви проводів від датчика рівня палива)
Якщо не получиться - біля ручки газу на регуліровці виріж контргайку болгаркою і викинь. Саме так я зробив вільний хід. Оберти при повороті руля вправо - вліво не повинні мінятися...
Після цього правим болтом на карбі підніми холостий, якщо він надто малий. Але все це роби на добре прогрітому моторі, або сам карб феном можна погріти бо це ж зима...
А тоді можна і до винта якості суміші глянути.
В мене з заводу було 1 об. Це надто збіднена суміш, свічка була як крейда..закрути до упора і взнаєш на скільки він відкручений...
Зроби 1,5, як буде мало то 2 і т.д.
Це повинно допомогти.
А на холодну різко газувати не можна, буде пчихати, стріляти в воздухан...
@@Vitaliy_Okrepkiy Дякую велике) спробую
@@МішаняМ Успіхів 🤝
@@Vitaliy_Okrepkiy На халастих робить робить а потім річко глохне при будь яких регуліровках
@@МішаняМ може підсос повітря є? Хомути обтягни на карбі 3 шт
Вже багато разів казали що сверління ніякого відношення немає до регулювання клапанів
Та я це знаю, вверху є насічка. Просто цікаво чому в одних зправа а в других зліва...Тепер знаю, що в нових 150 з 5 КПП саме так....
🤝
Как вставить зажигание на Боксере?
Не знаю 🤗
Не було потреби туди лізти...
логічно
👍
0,05 чи 0,5 зазор?
Вп 0,05 вип 0,1
Ок,дякую👍
В мєне тєж зліва ,на 5 ступкі так .
Дякую, вже не в мене одного😁👍🤝
В мене 4-ступка 19 року з диском. Свердління зліва.
у Вас з ліва бо Ви по Українськи говорите😂👍
О це відповідь!! 😁😃😂👍👍👍👏👏👏🤝
Свердління зліва, як на відео
Його може і не бути взагалі...
У меня плавают обороты
Скоро буде відео про абсолютно новий карбюратор для Боксера.....
Подскажите ,что не так с коробкой у 125 Ки ,некоторые говорили что там какой то вал летит до 2022 г.выпуска ,а с 22 эту проблему типа решили.Хочу купить 125 т.к. тех осмотр не нужен будет
На рахунок коробки не чув нарікань.
Одна пробема це зчеплення і то не в усіх 🤗
@@Vitaliy_Okrepkiy спасибо
Полезное видео 👍👍