IVAO/FS2020 | Dans la peau d'un contrôleur tour sur Nice Côte d'Azur
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Bonjour à tous !
Bienvenue dans cette vidéo dans laquelle nous incarnons un contrôleur tour sur l'aéroport de Nice Côte d'Azur.
Cette vidéo a pour but de vous montrer comment un contrôle aérien s'effectue depuis une position "tour" sur le réseau IVAO, de montrer que l'ambiance est plutôt détendue et que les contrôleurs aussi sont des joueurs comme les autres qui font des erreurs :)
Belle vidéo à tous
Vraiment très immersif, super vidéo qui remplit bien son objectif. On apprend, ça donne envie ! On se rend compte qu’on peut tout fait le faire ! MERCI !
Tant mieux si ça donne envie et que ça paraît abordable :) merci pour ce retour
@@SakeSimu Faut quand même bien connaitre la phraséologie de l'aéronautique et aussi... l'ANGLAIS....lol
@@sylvaincaruso3457 Oui, c'est un peu exigeant. Mais pour l'anglais, il n'y a de très loin pas besoin d'être bilingue ; les phrases et les termes sont toujours les mêmes. Une fois qu'on les connaît, on s'en sort ;)
Merci pour cette vidéo. Merci également pour ta bienveillance et ton professionnalisme sur le sujet.
Merci à toi ! :)
Merci à toi pour ce tuto qui m’oriente de plus en plus en contrôle, premier vol aujourd’hui avec ivao et beaucoup d3 difficulté mais j’y arrive. Continue de nous enseigner tu es au top
je pense le plus dur et de comprendre et parlé anglais ^^
Très bonne vidéo. Ton phrasé (articulation, débit) à la tour était très bon. Certains envoient les clairances très rapidement et pas simple de comprendre surtout pour les débutants en IFR.
Originale cette voiture au décollage qui met à terre toutes lois mathématiques et physiques.
Haha merci ! J'aurais bien mis la musique de retour vers le futur, mais j'aurais eu des soucis de droits d'auteur 😄
Trop cool une video sur le control super génial merci pour tes vidéos toujours super cool 😉
Merci à toi ^^
Très immersif,merci pour ce contenu! vous êtes clair dans vos instructions
Merci beaucoup ^^
C'est vraiment sympa de nous faire voir toutes les facettes de flight simulator
Et ce n'est que le début 😁
Enfin, mister sake le mister du contrôle Aérien !
Hahaha ou, parfois, le mystère du contrôle aérien ;p
C'est vraiment génial d'avoir IVAO et le visu depuis la tour ! 😎
Clairement !
@@SakeSimu sympa la "follow me" à la fin 😂
Suis inscrit sur IVAO mais trop peur de m'y mettre, genre: "approche main gauche... heuuuu non, l'autre main gauche" 😥
@@Pakal77 hahaha 🤣 comme tu le vois, s'il n'y a pas beaucoup de trafic, ça n'a aucune incidence et on peut même en rigoler ; le contrôleur s'adapte, explique, le pilote prend ça avec légèreté et recul, et ça passe, on est toujours très heureux de former les pilotes aussi et de leur permettre d'apprendre et de faire évoluer leurs pratiques 🥰
@@SakeSimu moi au départ j’étais pas à l’aise forcément maintenant j’ai plus de 197h de vol sur ivao donc pour ceux qui commence essayer d’abord des vols sur des terrains français pour que les contrôleurs puissent vous accompagner et vous aidez plus facilement ( si vous êtes pas grave a l’aise avec l’anglais)
Bonjour Saké, un super moment et un super vidéo pour finir sur le décollage d'un follow me, géant!
Haha merci x)
je suis tlm fan de t’es video , n’arrete jamais !
lol merci beaucoup xD
super video top, en plus instructive pour le clearance j ai envie de teste depuis un moment , et cool Fantômas aux décollage lol
Haha ouais, je voulais mettre la musique de Retour vers le futur, mais y a des droits d'auteur ! x)
Passionnant et encore merci pour ces vidéos de grandes qualités
Avec plaisir, merci à toi pour ce retour 😊
J'envisage de tenter de jouer en ATC sur Ivao.
Le problème c'est que je suis de nature très timide :(
Et de plus j'ai 15 ans, donc j'ai peur de ne pas être pris au sérieux, et en plus j'ai peur de faire des erreurs même après m'être bien documenté.
Voilà, bonne journée / soirée.
Je comprends. Le meilleur moyen d'être pris au sérieux est de commencer sur des positions au sol, sur un terrain connu, pour parfaire ta phraséologie et t'entraîner, sans trop de pression, et, idéalement, accompagné de quelqu'un qui a déjà un certain niveau en contrôle aérien. Je te recommande d'aller te renseigner sur le Discord d'IVAO, pour demander à être accompagné dans cette démarche : tu as un lien vers leur Discord sur la page d'IVAO France : www.ivao.fr/fr
@@SakeSimu merci de la réponse 😆
Salut, bien intéressante la vidéo. Jamais utilisé IVAO ou VATSIM. Je suis agréablement surpris par votre convivialité en tant que contrôleur.
Une chose me déçoit beaucoup est le fait qu'il n'y ait pas que les avions inscrits sur IVAO que l'on voit en ligne. Pourtant MSFS2020 permet la création de groupe exclusif pour éviter de voir les pilotes random. J'imagine que c'est une contrainte technique liée à IVAO.
Merci, la convivialité est primordiale, je trouve, pour permettre aux gens d'explorer le monde de l'aéronautique virtuel de manière agréable. Il faut bien se souvenir qu'aucune vie n'est en jeu et qu'il s'agit d'un jeu vidéo, même si on souhaite y apporter un aspect "roleplay".
Concernant le trafic au sol, je règle moi-même mes paramètres pour qu'il y en ait un peu plus que les seuls joueurs présents en ligne en temps réel, car un aéroport entièrement désert, je trouve ça super déprimant ! Et ça rajoute un peu de challenge en tant que contrôleur ; ça oblige à ne pas attribuer n'importes quelles portes ou postes de stationnement aux pilotes à l'arrivée ;)
Je suis en total découverte j'ai aimer directement je m'abonne directement :)
Eh bah bienvenue, merci ! 🥰
Waow vraiment super cette vidéo, et oui c'est moi "EJU51F" ! Je n'oublierais plus le transpodeur en stand by pour éviter la polution sur le radar ! :D
Aaah super content d'avoir ton retour ! Merci beaucoup 🥰
Et merci pour l'exemple concret ; beaucoup de personnes ignorent pourquoi on demande ça et quelles en sont les conséquences ! C'était un plaisir de t'avoir pour cette session 🙏
Masterclass, première fois que je regarde des vidéos de contrôleur j'adore, hâte d'en voir d'autres !
Content que ça te plaise :) il y en aura d'autres :)
Très intéressant 😊👍 merci
Avec plaisir :)
Hello, Superbe vidéo !
J'aimerai tellement savoir collationner, mais je n'ose pas me lancer , car j'ai peur de ne pas y arriver ! :(
En tout cas, merci =)
Avec plaisir. Tu as vu ma vidéo sur l'appréhension du stress en réseau contrôlé ? Je te recommande d'aller jeter un œil à cette vidéo, je donne 16 astuces pour y arriver pas à pas 😉
Très chouette vidéo ! Par contre c’est dommage que tous les contrôleurs d’IVAO ne parlent pas aussi clairement !
Et oui c’est vrai que ça donne envie de se mettre dans la peau d’un contrôleur…… Merci beaucoup 😊
Merci beaucoup !
La plupart des contrôleurs que je connais s'expriment très clairement et prennent le temps d'expliquer si on le leur demande (en tout cas pour les expérimentés. Il y a des newbies qui se lancent sans avoir malheureusement suffisamment de connaissances et font des conneries ou s'expriment mal)
Salut ca serait possible de faire un tuto pour faire son premier vol ivao, tu-y parlerais des call radio, des choses a faire et a pas faire sur ivao, je pense que beaucoup de personne serait intéresser
Je suis entrain de réfléchir à quelque chose dans le genre :)
J’approuve l’idée car c’est mon prochain objectif de voler avec IVAO 🙂
@@claudemonteilh4045 La même
Sympathique vidéo merci pour le contenu ! 😉👌 Ps : + 1 d'abonné
Merci beaucoup Manny !
@@SakeSimu Salut j'ai connu une personne vers 2010/2011 , il travaillait chez airbus Toulouse il était un grand passionné comme toi, il s'occupait de faire la tour de contrôle de Toulouse / Bordeaux / Nice si je me rappelle bien . Quand je te regarde celà me rapelle de bon souvenir ;)
Salut, super tuto. Je me demandais comment tu as fait pour avoir la vue depuis la tour de contrôle sur msfs. Merci beaucoup pour ce tuto !
Ca a l'air Sympa ATC aussi :D.
Beh oui ça change et ça permet de voir l'envers du décor aussi, de se familiariser avec les procédures d'une autre manière et d'aborder le vol contrôlé différemment 😉
@@SakeSimu yep, pour ma part, etait donné que PosCon reste Vide, je pense aller sur VATSim, mais j'attend deja d'avoir Navigraph haha (ma carte d'acqusition est en route, c'es déjà ça :) )
Est-ce que tu fait de l'ATC sur VATSim aussi? j'aimerais bien voir ce sur ta chaine :)
Ça donne vraiment trop envie
Envie de quoi ? Piloter sur réseau contrôlé ou contrôler ?
@@SakeSimu la façon dont tu controle
c nice
@@neoflag merci 😊
Merci pour cette vidéo très instructive. Mais comment faire pour avoir une vue sur l’aéroport ? Merci d’avance.👍👍👍
Hello! je vous remercie pour votre vidéo très immersive. j'aimerais svp savoir comment passer en mode 3D comme sur dans la vidéo.
merci e votre aide.
Avec Altitude en mode observer, on peut aussi voir le trafique. Pas besoin d'un énième programme :)
Comment tu fais pour que les trafic au départ et à l’arrivé s’affiche???
Sur aurora
Merci bcp excellent …. Juste une question… le logiciel ou on voit les SID de différentes couleurs s’appel comment ???
Salut, toujours impeccable t’es vidéos, très instructive mais comment arriver à ces niveaux. Merci
Simple question d'habitude ! Et encore, avec un peu plus d'habitude, on arrive à fournir un boulot bien plus professionnel que ce que je présente !
Salut, je ne comprends pas je n'arrives pas à voir les autres avions sur MSFS avec ivao, j'ai installé les mtl etc, bref grosse galère surtout avec artifice impossible de voir les autres avions en controlant, je te remercie si tu arrives à trouver une solution au problème :)
Hello. Sympa comme vidéo. Et très instructive ! Même pour des pilotes qui ne veulent pas être contrôleurs de vol, je pense que c'est important de voir comment ça se passe de l'autre côté des fenêtres de la tour de contrôle... Je n'ai regardé que la moitié pour l'instant mais j'ai déjà 1000 questions !!
* Niveau synchronisation :
- météo, comment ça se passe ? Les METAR que tu vois sur IVAO sont bien respectés par le jeu quand tu joues en météo réelle ?
- navigraph : c'est obligatoire de l'avoir pour pouvoir voler sur IVAO (ou pour être contrôleur de vol) ?
- aéroport : tu utilises l'aéroport du jeu ou bien tu as téléchargé une scène ? J'imagine que pour le nom des portes, ce qui fait foi, c'est ce qu'indique IVAO et pas forcément les indications sur l'aéroport du jeu (chaque joueur pourrait avoir une scène différente, modée ou celle du jeu de base) ?
* Quand tu donnes un transpondeur, tu le choisis au hasard ou bien il y a des règles (autre que transpondeur 7000 pour le VFR ou les transpondeurs d'urgence) ?
* à 24:07, tu demandes au pilote si un départ Q3 lui convient... tu parles du point d'attente en bord de piste ou bien d'un point de navigation ? Si c'est le point de taxi, il pourrait te dire que "non, ça ne l'arrange pas" ?
Je regarderai la 2e moitié de la vidéo plus tard dans la semaine. Je t'embêterai peut-être avec des nouvelles questions 😇 Je me permets de te laisser mon pseudo discord : PhilippeDS#9134
À très vite et bons vols 🛫
Hello !
Merci à toi pour ton retour positif, comme d'habitude :)
Je voulais effectivement t'ajouter sur Discord afin de répondre à tes questions, mais tu n'acceptes pas les demandes d'amis. Dommage
Je vais néanmoins répondre à tes questionnements :
*Les données météo d'IVAO ne sont pas forcément les mêmes que celles exploitées par le jeu. Mais, globalement, à 2-3 nuages près, ça colle
*Navigraph n'est pas obligatoire, mais avoir son cycle AIRAC à jour est obligatoire si tu veux voler sur un réseau contrôlé, ou si tu veux contrôler (par exemple, dans la vidéo, le cycle AIRAC de LFMN sur le logiciel n'est pas à jour ; c'est pour ça que je consulte le MANEX et NAVIGRAPH)
*C'est l'aéroport du jeu, qui a subit une amélioration considérable !. Ce qui fait foi, ce n'est pas ce qu'indique "IVAO", ce sont les cartes du SIA, reprises par IVAO ;)
*Il y a des règles à respecter en fonction des zones d'approches dans lesquelles tu attribues un code transpondeur à un aéronef. Là, c'était les codes transpondeurs de la zone de Bâle approche que je donnais dans la vidéo (chut ^^)
*Q3 correspond bien à un point d'attente au seuil de piste. Ce n'est pas un départ obligatoire, c'est bien pour cela que je demande d'abord l'accord du pilote. Il serait parfaitement en droit de me dire "non", en fonction de sa masse et de la distance de décollage qu'il estime nécessaire (il peut aussi me dire qu'il est preneur de plus court, pour partir plus vite, à l'inverse !). Aucun problème dans ce cas ; je le dirige au seuil de piste correspondant à ses contraintes, dans la limite de ce que j'estime moi-même également être raisonnable
@@SakeSimu ça doit être bon maintenant, j'ai modifié les paramètres :)
Merci pour ton retour 😊
j'ai fini de regarder la vidéo : le dernier décollage est magique😂... avec le son des vagues, ça fait rêver ☀️
Salut, j'étais EWG17EY et cela fait bizarre de se réentendre 😂. Tu contrôles souvent sur Ivao? Et si oui toujours sur LFMN ou tu bouges un peu?
Ohlalaaaaah désolé mec pour le mauvais code transpondeur et d'avoir oublié de te demander si un départ depuis Q3 te convenait avant le roulage ! J'ai chié avec toi xD
Je contrôle à peu près autant que je pilote oui, le plus souvent sur Bâle approche, sinon j'oscille pas mal entre Bâle, Montpellier, Nantes et Orly tour :) Nice, c'est extrêmement rare !
En tout cas merci beaucoup à toi d'être passé et pour ton commentaire :)
Bonjour
Merci pour tes vidéos !!!
Je suis en train de préparer une config sur OBS pour diffuser quelque un des mes vols.
Je n'arrive pas à trouver une solution pour diffuser le son de IVAO. quelles est ta méthode ?
Salut !
Euh je t'en prie avec plaisir, mais tu me demandes vraiment des astuces pour t'aider à diffuser tes vols et donc créer du contenu concurrentiel ? 😅
@@SakeSimu Pas de concurrence je te rassure. Avec 7 abonnés ...
La vitre teinté de la tour réduit de trop la visibilité je trouve, je l'aurais enlevé :)
Je ferai passer le mot aux vitriers la prochaine fois qu'ils passent
MRB24 je l'ai eu aussi ce jour là. Avec le même problème de communication :) @1:11:34
Haha le pauvre, il faudrait qu'il renouvelle son matos 😅
26:55 selon comment on est tourné ça change tout !
"EJU51XF roulez jusqu'au point d'attente W3 via la longue route avec un cône rouge et blanc sur le côté, puis le chemin avec un nid de poule en forme de pomme-de-pain, autorisé à traverser la longue route large sur laquelle passent des avions, rappelez prêt au départ" et Pays de Galle indépendant !!!!
Qu’est ce que tu utilises pour la simulation du control aérien ? Sinon excellente vidéo
J'aimerais bien apprendre mais sa a l'air vraiment compliqué et aucune vidéo nous explique de A à Z comment devenir contrôleur.
C'est comme si tu cherchais des vidéos pour te montrer comment devenir pilote de A à Z, c'est trop vaste et complexe pour faire tenir ça en format vidéo, et il y a tellement de situations différentes... Il faut pratiquer, observer, poser des questions, y aller progressivement, tranquillement, commencer par de petites positions sur de petits terrain, passer des examens en ligne pour monter en "grade" et avoir accès à des terrains plus grands et des positions plus importantes... Il y a de véritable cursus "officieux" que tu peux suivre en t'inscrivant sur les réseaux et en te faisant accompagner par les personnes qui y sont régulièrement, que tu adaptes à tes propres possibilités :)
j'ai trouvé ta vidéo génial est ça ma donner envie de m'inscrire sur IVAO mais le truc c'est quand je fini mon inscription il me dit erreur aurais tu des information pour réglé ce problème ?
Merci 😊
C'est pas avec moi qu'il faut voir ce genre de choses, mais avec eux, via leur Discord ou par mail (le lien discord se trouve sur leur page d'accueil)
@@SakeSimu ok merci quand même je vais regardé
Salut vous auriez pas un conseille pour bien savoir redire les choses que les contrôleurs disent svp
Salut !
Je pense que la vidéo qui va sortir aujourd'hui vous satisfera pleinement :) (du moins je l'espère)
Bonjour, étant en formation contrôleur aérien IRL, est il possible d'avoir un lien et tuto pour votre logiciel "ARTIFIS". Le reproche que je faisais à IVAO était de pas avoir de vue vigie , mais avec ce logiciel je vois que le problème est réglé. Merci à vous cela pourra m'aider et aider mes collègues pour la suite de la formation.
Bonjour,
Il suffit de se rendre sur le site d'IVAO, dans les ressources disponibles, tous les logiciels y sont référencés (Altitude, Aurora, Artifice...) et les directives d'installation et de mise en oeuvre sont très bien faites
Hey, j'aimerais me lancer en tant que pilote sur IVAO, mais j'appréhende beacoup, tu aurais des conseils ?
J'en ai 16 :)
ruclips.net/video/D_GgByXZl6Q/видео.html
Pourquoi sur VATSIM à Nice on a à chaque des fois les RNP et pas d’approche ILS ? Y a une raison à ça ?
Le contrôleur approche est le seul responsable du type d'approche qu'il fait prendre aux aéronefs, il peut donc choisir lui-même ce qu'il veut.
Si je devais interpréter ses intentions, je dirais que l'ILS se base sur un système de guidage en 3D (horizontal et vertical) par radionavigation, méthode de navigation de moins en moins utilisée. Tndis que la RNP se base sur des systèmes de guidage en 3 dimensions par satellite, comprenant un système d'alerte en cas d'écart. Cest donc une approche plus sécurisante. Mais aucune n'est plus obligatoire qu'une autre, en présence de systèmes permettant les 2 types d'approche 🤷
@@SakeSimu Merci pour la réponse ;) Ce qui est pas évident à Nice avec les approches RNP c’est qu’elles se terminent par une VPT.
Normalement à Nice c’est approches RNP préférentielles SAUF quand les minima ne sont pas assurées ou fort vent traversier, pour éviter le survol du cap d’Antibes.. malheureusement personne ne lit les carte IAC pour pouvoir se rapprocher des configurations réelles (surtout que Nice est connue pour ses approches à vues)
@@florentw4239 Ce ne sont pas "les" approches RNP qui sont préférentielles sur Nice, mais LA RNP A, pour éviter le survol du Cap d'Antibes. Les RNP Z/Y le survole de plein fouet. Peu de gens lisent les cartes du SIA, en effet, mais je trouve qu'il faut se montrer compréhensif face à des personnes qui volent pour jouer à un jeu et découvrir le monde de l'aviation en virtuel
@@SakeSimu oui autant pour moi ! Mais à mon avis, proposer de base la RNP A et proposer en option l’ILS comme « en vrai » permettrai à beaucoup de simers de découvrir cette approche toute particulière
Je ne savais pas qu'il y avait une vue tour sur msfs
Il n'y en a pas, c'est la vue drône, et tu te mets à l'intérieur de la tour, sachant qu'elles sont loin d'être toutes modélisées comme celle de Nice
Moi il s’affiche dans S.Over….
Habituellement, Air France ne va pas au Terminal 2 ?
Si, je me suis planté au début, je croyais avoir lu que toutes les compagnies de Skyteam étaient parquées au T2 alors que c'est toutes les compagnies étrangères SAUF Skyteam ^^
Je m'en suis rendu compte après
Quel est le nom du jeu
Comment a tu fais pour te mettre dans la tour?
A l'aide de la caméra vitrine, tout simplement, c'est seulement un point de vue comme un autre
@@SakeSimu Ok merci beaucoup
Bonjour.
Comment faire pour etre dans le trafic de IVO ?
Bonjour, je ne comprends pas la question, désolé
@@SakeSimu comment peut-on communiquer avec la tour sur fs2020 ?
@@emmanuelouarn Communiquer avec un "vrai" contrôleur sur le réseau IVAO ? Il faut s'y inscrire en se rendant sur leur site : ivao.fr
t'as un manuel pour te guider ou pas ? je pose cette question car on dirait réellement un contrôleur aérien. Pour avoir ce que tu as aujourd'hui ,tu as appris au fur et à mesure ? Top t'es vidéos
Merci beaucoup 😊
Oui, il y a des manuels en ligne, c'est beaucoup de pratique, beaucoup d'échanges avec les contrôleurs virtuels et irl, avec des formateurs, et un cursus d'apprentissage auprès de l'ENAV (j'en parlerai prochainement)
@@SakeSimu est ce que c'est normal que j'ai beaucoup de mal à comprendre l’échange entre toi et le pilote ?
@@SakeSimu Tu travail dans le monde de l’aérien en dehors de tout ça ?
@@pierrickdenouel9064 à quel niveau ? Langage ? Qualité du son ?
@@pierrickdenouel9064 malheureusement pas du tout ! 😅 j'aimerais bien
Comment on installe artifice stp ?
Tu peux trouver toutes les indications d'installation et d'utilisation sur le site d'IVAO ; www.ivao.fr/fr/pages/software
Référencement
Adoubement
Comment on fait pour etre ATC sur MSFS2020
Il faut t'inscrire sur les plateformes IVAO ou VATSIM, ce n'est pas propre à MSFS, ce sont des réseaux sur lesquels tu te connectes pour faire du contrôle ou du vol contrôlé sur MSFS, P3D, XPLANE, FSX...
y a du monde online?
Bah ça dépend où et quand