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最近のPSAのphevはどれも乗り心地しっとりしてて、気持ちいいですよね。C5X phevも機会が合えば乗ってみたいです。
c5x phevオーナーですphevって国産車でも高いので、650万という価格はなかなか頑張ってるなと思います。ほぼハリアーphevと同じ価格帯です。ちゃんとマッサージシートとかシートベンチレーションとかサンルーフとか装備は充実してるので実はコスパ的にも満足できちゃうクルマだと思いますよ😊
シートのヒータースイッチはあったんですが、ベンチレーションをタッチパネルからしか操作できなかったんですが、それで合ってますか？
@@saltonTV その通りですスイッチ欲しいとこですが、ショートカットで前面にアイコン出す候補No.1ですね
かっこいい車選択しましたね。この前街中で見かけて目を引かれました。
私の思うカッコいいオジサンは、ソルトンさんです。
知り合いが乗ってる！充電系故障して大変そうでした
PHEV動画ありがとうございます☺️✨
ご視聴ありがとうございます。
ピエール瀧さんが出てくるとは思わず嬉しかったですｗほしほしの車＾＾塩見さんに手にしてほしいなあ♪
『サンクチュアリ』でもいい味出してました。
今日試乗しましたが最高でした👍ドアミラーの調整は難しいですか❓
森山未来って十二分に正統派ハンサムって認識かな、私は。でも、C5Xがハンサムじゃないけどカッコいい、と言うのはすごく分かる。
私の今イチバン欲しい車です！カッコいいし上品だしインテリアもオシャレだしでも実物は見に行きません！本当に欲しくなってしまうので…..😅
"◯◯らしさ"という言葉が似合う車ですよね。グローバル化の筆頭である自動車は没個性的になりがちですが、そんな中でも、ミニらしさ、ポルシェならではとか、アルファらしさなどと形容される車はあり、とりわけ"らしさ"を放っているのがシトロエンではないでしょうか。世界観と言ってもいいですね😊宇宙船を思わせるスタイルってのはイマイチ分かりませんが(宇宙船、見たことないので)、たぶん、未来的なものを感じるってことかな😅そういうスタイルや走りは好き嫌いがハッキリ分かれるけど、それは個性を持つ者の性ですよね😊ブレーキホールドは無いようですし、確かに安全・快適機能は大事ですが、それ以前に、ちゃんと走って、曲がって、止まるがしっかりしていたり、楽しかったりの方が大事だと思います😆
価格帯が違うがDS7とどっちが乗り心地がいいのか。補助金は都内に住んでいる方はいいが、それ以外だと価格差がそんなに埋まらないので悩ましいですね。にしても気になる1台です。
DS7はC5エアクロスSUVと同じ世代なので、プラットフォームの細かい世代はC5 Xのほうが新しく（DS9と同じ）、C5 Xのほうがやや有利かも。
エグザンティアもかっこよかったですよ〜2回買ったもの(笑)
異論なし！
全体的なシルエットはクラウンクロスオーバーに似てますが、シトロエンは存在感がある独特のフロントデザインが良いですよね。ただこの価格帯のPHVだと今後出るクラウン”スポーツ”と重なるだろうし補助金が多く出てリセールが高いのもクラウンの方だと思うので、人とは違う車を指名買いする輸入車ファンのための商品という気がします。
セダンで空力よくしようとすると天井が低くなるので この形にしたんでしょうか。回転半径も小さくはないですが、FFであることを考えるとがんばっていますね
買いましょう！
欲しい。でも年に何度も生じる気持ちなので……
言い間違っちゃいましたね遂に・・・CX-５🤣
しかもアフレコだから撮り直せばよかったんですが、まあそれもありかなと。
スタイリングと乗り心地の良さが優雅な感じがして、お値段以上の存在感！ ガソリンエンジンとの乗り心地の違いは、重量の違いからですか？
もあるかもしれませんが、PHEVのみ電子制御サスであることが大きいと思います。
いまのシトロエンはステアリングのセンターパッドが固定じゃないんですね😅
そういう唯我独尊は許されなくなっています。
ブレーキホールドがないって、この価格帯ではあり得ないと思いました。
アウトランダーPHEVと比較して欲しいです！
スタイリングと乗り心地はシトロエンの勝ち、あとは全部アウトランダーの勝ち。結果引き分けw
@@saltonTV 悩む🙇♂️そしたらcx60 PHEVの比較はどうですか？
森山未來さんは、C5 Xと同じEMP2プラットフォームを使うプジョー408のアンバサダーに任命してるもんなぁ〜。
そうなんですよね。
補助金ってユーザーではなくメーカーへ、のなんだよなぁ～ シトロエン(他、輸入車は乗っかってるだけなので)に、言ってるわけではなく、献金国産メーカーに対しての...
こんばんは
走行中の室内動画を見るとドアが結構ガタついてる。わたしはそれで止めました。
助手席ガラス内側に吸盤とステーで固定しているGoProが揺れていることはご考慮ください。
最近のPSAのphevはどれも乗り心地しっとりしてて、気持ちいいですよね。C5X phevも機会が合えば乗ってみたいです。
c5x phevオーナーです
phevって国産車でも高いので、650万という価格はなかなか頑張ってるなと思います。ほぼハリアーphevと同じ価格帯です。
ちゃんとマッサージシートとかシートベンチレーションとかサンルーフとか装備は充実してるので実はコスパ的にも満足できちゃうクルマだと思いますよ😊
シートのヒータースイッチはあったんですが、ベンチレーションをタッチパネルからしか操作できなかったんですが、それで合ってますか？
@@saltonTV
その通りです
スイッチ欲しいとこですが、ショートカットで前面にアイコン出す候補No.1ですね
かっこいい車選択しましたね。この前街中で見かけて目を引かれました。
私の思うカッコいいオジサンは、ソルトンさんです。
知り合いが乗ってる！充電系故障して大変そうでした
PHEV動画ありがとうございます☺️✨
ご視聴ありがとうございます。
ピエール瀧さんが出てくるとは思わず嬉しかったですｗ
ほしほしの車＾＾塩見さんに手にしてほしいなあ♪
『サンクチュアリ』でもいい味出してました。
今日試乗しましたが最高でした👍
ドアミラーの調整は難しいですか❓
森山未来って十二分に正統派ハンサムって認識かな、私は。
でも、C5Xがハンサムじゃないけどカッコいい、と言うのはすごく分かる。
私の今イチバン欲しい車です！
カッコいいし
上品だし
インテリアもオシャレだし
でも実物は見に行きません！
本当に欲しくなってしまうので…..😅
"◯◯らしさ"という言葉が似合う車ですよね。グローバル化の筆頭である自動車は没個性的になりがちですが、そんな中でも、ミニらしさ、ポルシェならではとか、アルファらしさなどと形容される車はあり、とりわけ"らしさ"を放っているのがシトロエンではないでしょうか。世界観と言ってもいいですね😊
宇宙船を思わせるスタイルってのはイマイチ分かりませんが(宇宙船、見たことないので)、たぶん、未来的なものを感じるってことかな😅そういうスタイルや走りは好き嫌いがハッキリ分かれるけど、それは個性を持つ者の性ですよね😊
ブレーキホールドは無いようですし、確かに安全・快適機能は大事ですが、それ以前に、ちゃんと走って、曲がって、止まるがしっかりしていたり、楽しかったりの方が大事だと思います😆
価格帯が違うがDS7とどっちが乗り心地がいいのか。
補助金は都内に住んでいる方はいいが、それ以外だと価格差がそんなに埋まらないので悩ましいですね。
にしても気になる1台です。
DS7はC5エアクロスSUVと同じ世代なので、プラットフォームの細かい世代はC5 Xのほうが新しく（DS9と同じ）、C5 Xのほうがやや有利かも。
エグザンティアもかっこよかったですよ〜
2回買ったもの(笑)
異論なし！
全体的なシルエットはクラウンクロスオーバーに似てますが、シトロエンは存在感がある独特のフロントデザインが良いですよね。ただこの価格帯のPHVだと今後出るクラウン”スポーツ”と重なるだろうし補助金が多く出てリセールが高いのもクラウンの方だと思うので、人とは違う車を指名買いする輸入車ファンのための商品という気がします。
セダンで空力よくしようとすると天井が低くなるので この形にしたんでしょうか。回転半径も小さくはないですが、FFであることを考えるとがんばっていますね
買いましょう！
欲しい。でも年に何度も生じる気持ちなので……
言い間違っちゃいましたね遂に・・・CX-５🤣
しかもアフレコだから撮り直せばよかったんですが、まあそれもありかなと。
スタイリングと乗り心地の良さが優雅な感じがして、お値段以上の存在感！ ガソリンエンジンとの乗り心地の違いは、重量の違いからですか？
もあるかもしれませんが、PHEVのみ電子制御サスであることが大きいと思います。
いまのシトロエンはステアリングのセンターパッドが固定じゃないんですね😅
そういう唯我独尊は許されなくなっています。
ブレーキホールドがないって、この価格帯ではあり得ないと思いました。
アウトランダーPHEVと比較して欲しいです！
スタイリングと乗り心地はシトロエンの勝ち、あとは全部アウトランダーの勝ち。結果引き分けw
@@saltonTV 悩む🙇♂️
そしたらcx60 PHEVの比較はどうですか？
森山未來さんは、C5 Xと同じEMP2プラットフォームを使うプジョー408のアンバサダーに任命してるもんなぁ〜。
そうなんですよね。
補助金ってユーザーではなくメーカーへ、のなんだよなぁ～ シトロエン(他、輸入車は乗っかってるだけなので)に、言ってるわけではなく、献金国産メーカーに対しての...
こんばんは
走行中の室内動画を見るとドアが結構ガタついてる。わたしはそれで止めました。
助手席ガラス内側に吸盤とステーで固定しているGoProが揺れていることはご考慮ください。