Профессионально показываете и рассказываете как обезопасить себя на воде, экономить время и деньги, приобретая и обслуживая лодочные моторы.От нашего дружного коллектива большой респект!!!
У меня аналогичный агрегат, реально надёжный мотор.. Скажите пожалуйста, что за скоростной винт,и какие ощущения от него , и где его приобрести именно на этот плм?
Здравствуйте Юрий! Регулировка карбюратора она в принципе одинаковая для всех почти лодочных моторов. И у двух одинаковых моторов она может немного отличаться. Надо слушать каждый мотор отдельно, чтобы настроить. А общая настройка мотора есть в интернете,вам проще набрать и посмотреть,как говорится,что ,, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать,,. Посмотрите разные варианты настройки. Вообщем нет сильно ничего сложного. Удачи вам!
Самое нагруженное место гребной вал. Применяемая для его изготовления нержавеющая сталь за сезон заржавет. Про шплиты тоже энтирэсно. "Этот ставить не будем он длинный"! Атас.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо за видос! Просто и доступно,снимайте ещё. И конечно лайк👍
Профессионально показываете и рассказываете как обезопасить себя на воде, экономить время и деньги, приобретая и обслуживая лодочные моторы.От нашего дружного коллектива большой респект!!!
Здраствуйте! Игорь подскажите пожалуйста маркировку этой смазки shell
Редуктор данной модели содержит латунную втулку, для которой масло GL-5 будет губительно. Лить в редуктор сузуки дт 9,9-15 надо GL-4.
В руководстве по эксплуатации написано gl 5, но что они знают про Сузуки эти тупые японцы, по сравнению с диванными экспертами из России. Тьфу 😂
Спасибо за 📹 лайк 🤞 от меня 👌 ждём новых 📹
В начале следующей недели ,ориентировочно в понедельник.
У меня аналогичный агрегат, реально надёжный мотор..
Скажите пожалуйста, что за скоростной винт,и какие ощущения от него , и где его приобрести именно на этот плм?
Скиньте пожалуйста порядок регулировки карбюратора на данном моторе.
Здравствуйте Юрий! Регулировка карбюратора она в принципе одинаковая для всех почти лодочных моторов. И у двух одинаковых моторов она может немного отличаться. Надо слушать каждый мотор отдельно, чтобы настроить. А общая настройка мотора есть в интернете,вам проще набрать и посмотреть,как говорится,что ,, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать,,. Посмотрите разные варианты настройки. Вообщем нет сильно ничего сложного. Удачи вам!
Самое нагруженное место гребной вал. Применяемая для его изготовления нержавеющая сталь за сезон заржавет. Про шплиты тоже энтирэсно. "Этот ставить не будем он длинный"! Атас.
Подскажите полное название смазки для сальника вала гребного винта
222