Koit Toome ei hooli? :(
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Halllooooooooo Interneti-eestlased ja seekord eriline tervitus Tallinna elanikele!
Tallinna kesklinna residendina kõnetas mind Koit Toome hiljutine sotsiaalmeedia mölavalang. Loomulikult pean vastama omalt poolt mölavalanguga, sest mölavalangu vastu saab ainult mölavalanguga.
kõigega nõus!
ja muide, väga ilus kaelakee!!
suur aitäh sulle!
Super! Aitäh
Rääkides turvalisusest siis minu esmane pilk läheb nendele tõukeratastele (nüüd eemaldati ka kiirusepiirajad) ja ohtlikele rattateedele. Tõukeratas kiirusepiiranguta jalakäia kõrval pole ohtlik, auto sõiduteel täitsa eraldatult on. Seda osa minu mõistus ei võta. Aga ülekäiguraja osa on jah selline, et ega autojuht teist autojuhti ka niisama mööda ei lase. Liikluskultuur on see võtmesõna. 30km/h ei pane kedagi ülekäiguraja juures peatuma, kui tal selleks soovi ja huvi ei ole. Ehk siis pigem suurem küsimus on selles, et mis seal autojuhi kupli all toimub ja kas ta suudab ka teistega arvestada. Kitsamatel tänavatel väiksem kiirus on õigustatud, aga laiad teed ja reguleeritud ülekäigurajad.... ei oska õigustada.
Olles ka autojuht: Ärge jääge ülekäigurajale seisma ning ärge blokeerige väiksemaid ristmikke ja parklate väljasõite ummikute tõttu. Ummikus olles ei liigu te kiiremini edasi, seega pole vaja igavusest teistele ette jääda. Hispaanias nende kiirustega on päris omapärane. Seal võib ka suurem sõiduteel näha 40 alas 80km/h sõitjaid (et kust maalt need märgid täpselt kehtivad). Fuengirola on väheke selline, kus arvestatakse, seal palju juhtunud ning ka kontroll on suurem.
see "igavusest teistele ette jäämine" on mul kodukandis igapäevane teema .. ummiku ajal liigutakse cm haaval järjekindlalt eesoleva auto tagumikku, sõltumata sellest, kas see tähendab ristmiku või ülekäiguraja kinni sõitmist, suht masendav igapäevane vaatepilt
Autovaba linn on maapiirkond sellepärast et maa inimesed ei jõua enam autot pidada sest see on liiga kulukas aga ilmselt sa ei tea sest elad Tallinnas.
Hea arutelu,kuulan alati !
suur aitäh lahke kommentaari eest!
Kuulsus?Arvamusliider?Pigem mõttetu iniseja,
Njaa, olen nüüdseks päris palju sinu videoid siin tuubis ära vaadanud. Suurem osa neist, et mitte öelda pea kõik on jäänud meelde kui väga ratsioonaalse lähenemise, loogiliste selgituste ja kallutamata arvamusest lähtuvad nö. reaktsioonid. Vähemalt selline mulje on jäänud...et kallutamata. Ehk siis teisisõnu väga hea sisu. Siinkohal aga pean küll ütlema, et seda juttu on kohati lausa valus kuulata. Ilmselt peaksid jääma nö. oma liistude juurde (või mis need asjad olidki rätsepal..) ja mitte väga sõna võtma autode, turvalisuse, piirkiiruste jne asjade teemal...kui sa ei tea nendest teemadest ikka täiesti ilmselgelt ABSOLUUTSELT MITTE MIDAGI! Lisaks, see "personal bias" lööb antud teksti kuulates ikka lausa pööraselt rusikaga näkku :D Lisaks, päris paljud detailid sinu jutus nagu öeldakse, ei meigi mitte mingisugust senssi. Kas või millest koidu hoolib või ei hooli, sellest on minul isiklikult väga savi, ja nendest kesklinna 30 piirangutest on mul (õnneks) ka juba ammu üsnagi savi sest ma lihtsalt ei taha ega pea sinna kesklinna enam praktiliselt mitte kunagi sattuma. Anyway, kui praktiliselt kõik kommentaarid seal kuskil koidu sõnavõtu all olid temaga nõustuvad...no siis vist nagu ei saa kuidagi vaadata mööda võimalusest, et äkki päris suur osa inimesi tegelikult laias laastus jagab tema arvamust?!? Ja sealt edasi annab äkki järeldada, et terve linnaliikluse 30 peale "vägistamine" tõepoolest on miski, mis inimestele just väga positiivse muudatusena ei tundu? Noh samas, kõigil on õigus arvamusele. Lihtsalt natuke üllatav oli sellist arvamust kuulda sama inimese suust, kes paljudel muudel teemadel niivõrd loogilist ja õiget juttu rääkinud
loomulikult on nii minu kui Koidu perspektiiv kallutatud vastavalt sellele, mis on meie motivatsioon sõna võttes - mina tahan, et kesklinnas saaks normaalselt elada ja et liiklemine oleks kõigi jaoks ohutu ..madalam piirkiirus on jalakäijale õnnetuse korral ohutum ja see on fakt ..Koit tahab, et linnast saaks kiirelt läbi sõita autoga, et kodu ja linna vahet liikuda, mis peaks iga ratsionaalse inimese jaoks olema täiesti sekundaarne võrreldes ohutusega
aga tore, kui teised videod meeldisid, aitäh!
@@tavakodanikustnaisterahvas Jah, eks ta on ohutum muidugi. Aga seda nö. loogilist mõttekäiku jätkates saaks ju jõuda sinnamaani, et autode piirkiirus peaks tegelikult olema max ~10kmh. Siis oleks täitsa ohutu. Reaalses elus sellised mõttekäigud siiski ei päde ja tegelikult loogilised ei ole sest arvestada tuleb ka kõigi muude faktoritega...mitte lähtuda ainult ühest, ehk siis antud juhul jalakäija ohutusest. Mina isiklikult olen tallinna kesklinnas elanud terve oma elu, ~40 aastat. Alles nüüd viimased paar aastat päris KESKkesklinnast natuke eemal. Koolis käisin 12 aastat jala, läbi kogu kesklinna...90ndatel siis ning 2000 alguses. Ei tunnetanud mitte kunagi, et see oleks autode või nende kiiruse tõttu olnud ohtlik. Ei tundnud end ka kuidagi piiratuna jalakäijana. Ja fakt on ka see, et sellest ajast alates on asjad justnimelt jalakäija jaoks muutunud ikka kolossaalsem määral paremaks ja turvalisemaks. Eks sellele Koit ilmselt vihjaski, et tegelikult on jalakäijate jaoks aastate jooksul tehtud palju, autojuhte aga nö. kotitakse kesklinnas aina rohkem. Aga loomulikult saab alati leida mingid konkreetsed kohad linnast, kus on probleem. Ükskõik siis kas jalakäijana, autojuhina või kasvõi bussijuhina. Laia labidaga kogu kesklinna piirkiiruse alandamine 30ni neid probleeme tegelikult väga ei lahenda. Küll aga tekivad uued ja huvitavad probleemid. Meeletult palju õhureostust, meeletud ummikud, meeletult paljude inimeste tühjalt raisatud aega iga päev. Jalakäija jaoks võivad need kaks viimast tunduda "suva", aga esimene ilmselt tegelikult suva ei ole. Lihtsalt sellest ei saada aru.