중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는 이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ 게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^ 그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ 근데 댓글내용 보면 영상은 보신건가 싶어요 ㅎㅎ
사람들이 중국산 배터리를 꺼리는 이유를 찾으려면 자동차라는 재화의 특징을 살펴봐야겠죠 중국산 장난감 사서 몇번 쓰다 고장나면 욕 한번 하고 버리면 그만이지만 자동차는 가격도 가격이고 욕 한번하고 버릴 기회조차 없을 수 있는 생명이 직결되는 문제가 있죠 코나만 봐도 2만5천대 팔아서 16대 불났다고 2조들여 리콜해준 전례가 있는데
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는 이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ 게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^ 그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
bmw에 기대하는게 있기 때문에 실망하는 것 같아요 ㅠㅠ 차량 무게라든지, 스포츠성, 어찌되었든 전기차 시장에선 기존 내연차에서 기대하는 모습을 보여주지 못하는건 사실이니까요 ㅜㅜ 그리고 대중브랜드가 아닌, 소위 프리미엄 브랜드에서 전기차에서 가장 중요한 배터리에 중국산을 쓴다는게 더 이슈가 된게 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ 그리고 고창챌린지 컨텐츠 너무 좋습니다 ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다🙇🏻
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는 이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ 게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^ 그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ 봐주셔서 진심으로 감사드립니다!! :D
아....... 결정을 못하겠네요 머리는 내연기관차인데 마음은 ix 에요 세월이 흘러 주행거리 및 성능이 향상되었을때 ix 로 간다면 추후 감가가 심할것 같기도하고 집사람은 ix 가 너무 예쁘다고 걍 ix 로 가자고 하는데 주행거리는 둘째치고 감가가.....걱정이 되네요
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는 이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ 게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^ 그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
중국산 배터리를 넣을 수 있지만 내연기관 자동차에서 고성능, 고퀄러리티, 고급 등을 지향해온 기업이 전기차에 저렴한 제품을 넣고 과거와 같은 고급재료 품질인 척 하며 비싸게 파는 것도 문제이지요. 중국산 배터리가 문제가 아니고 프리미엄 자동차 기업이 충분히 질 좋은 재료를 넣고 비싸게 받아야 정상이지요. 당연히 소비자는 그것을 문제로 삼을 수 있습니다.
독일 프리미엄 브랜드 차들이 주요부품 및 공정을 중국에 의존하지 않고는 이익을 내지 못하거나 생산을 아예 못한다는게 관건이죠. 문제는 이게 단기간이나 과도기적인 게 아니라 장기화하거나 고착화될 가능성이 높아보인단 겁니다. 그럼 독일은 전기차에서는 자국생산은 아예 못하거나 경쟁력이 떨어지고 중국에 의존하면서 OEM붙여 파는 것과 다름없어요. 그럼 브랜드값 빼면 굳이 독일차 사줄 이유가 있습니까? 다 똑같이 중국 기술과 부품이라면 차라리 중국산 전기차가 가격면에서 낫죠.
지금 사실 내연차들은 완성형이라고 생각해도 되기때문에 내연차를 구입하기도 좋고,전기차를 경험해보고싶고 약간 입문해보고 싶다고하면 전기차를 사도 되고요.각자 시승해보고,유지비,관리비,느낌 등을 느끼고 원하는거 사면됩니다!남의 의견은 의견일뿐,본인과 라이프스타일이 일치하는사람은 없다는것이지용.!ㅎㅎ
중국산 배터리가 좋다 나쁘다보다는 LFP인가 NMC나 NCA계열인가가 더 중요한 것 같습니다 물론 퍼포먼스는 NMC나 NCA가 월등하고 배터리 안정성은 LFP가 좋아서 각자의 장단점이 명확하다고 보는 것이 맞는 것 같습니다 테슬라도 올해 우리나라 수출모델도 LFP배터리가 적용된다고 하니 참고사항으로 봐도 괜찮을 것 같습니다 영상 감사드립니다 저도 쇼트트랙 빈칙하고 한복 자기네가라 말하는 중국애들하는거나 피겨 집단 도핑하고 우크라이나 때리는 소련놈들 정말 싫습니다
오토기어에서 중국한테 배터리 공급뿐 아니라 조립 공정도 전체적으로 중국에서 시행해서 가격을 맞출수 밖에 없었다는 부분을 안타까워(?) 하더군요. 결국 독일 프리미엄 브랜드들이 자체적으로 가성비를 맞추기에 급급하다는 결정체라는 이야기를 하면서 그만큼 준비가 안되어 있다는 표현이더군요.
준비도 안되기도 했거니와 사실 거의 내몰려 전기차를 만든다는 느낌이 강하기도 하고, 게다가 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^ 그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
중국산 배터리는 전세계적으로 거부감이 있을수밖에 없는게 현실이죠
그리고 그것을 프리미엄브랜드 BMW, 벤스가 하고 잇다는게 소비자로서 실망하는것은 당연하다고 생각합니다.
맞는 말씀입니다.
일단 저 나라가 제대로 된 역할을 못하는게 거의 확실.
경쟁사는 많아져야 맞지만 제대로 된 경쟁을 할 수 없는...집합체죠.
메이드인 절먼 럭셔리카에 중국산이? 이거 용납안되죠
맞는말씀입니다.
일단 저 나라가 제대로 된 역할을 못하는게 거의 확실합니다. ㅎ
중국배터리가 들어갔다고 해서 그 부분이 문제가 될 건 아니지만
역시나 중국배터리는... 말씀하신대로 믿을 수가 없어요.
그건 국가의 신뢰도 때문이겠죠
국가라고도 보기가 힘든....ㅋ
중국이 매뉴얼이라는걸 지킬 생각이 있는지부터 고민해봐야...
맞는 말씀입니다.
일단 저 나라가 제대로 된 경쟁사 역할을 못하는게 거의 확실하죠.
경쟁사는 많아져야 맞지만 제대로 된 경쟁을 할 수 없는...집합체죠.
반대로 gv70 ev에 중국 CATL 배터리 들어갔으면 미친듯이 털렸을듯ㅋ
요즘처럼 정보화시대에
유튭 리뷰어들
특정?차들 편파적으로 리뷰하는거보면..
얼굴참 두껍다는 생각이 드네요
물론입니다. 필요악이긴 한데.
일단 저 나라가 제대로 된 경쟁사 역할을 못하는게 거의 확실.
경쟁사는 많아져야 맞지만 제대로 된 경쟁을 할 수 없는...집합체죠.
현대차는 깔꺼잇음
영혼까지 털어 까면서
외제차는 쉴드치는 이유가 뭘까?
요즘같은 정보화?시대에
시청자들이 모를꺼라 생각하고 무시 하는건가요?
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는
이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ
게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^
그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
근데 댓글내용 보면 영상은 보신건가 싶어요 ㅎㅎ
S22 핸펀에 베트남산 배터리,부품이 들어가는게 아니구요. 인건비때문에 조립만 하는거구요.
BMW 프리미엄 브랜드가 굿이 중국산 배터리를 사용하냐 이거죠.
only 어셈블드 바이 베트남이라구요-? 호오 (흥미롭군요)
@@울트라비니군 삼성전자가 베트남에 공장을 설립하면 관련 밸류체인들(거의 한국업체)이 베트남에 공장을 같이 만들어서 납품을 하죠.
베트남의 싼 노동력을 이용해서 조립만 합니다.
중국 배터리가 안좋은가?
그건 아닌듯 한데
중국 제조사를 믿는가?
안믿죠
잘나오던 휴대폰도 갑자기 고지없이 스펙 변경했던 중국 기업이라..
배터리인들..믿을수 있을까?에 대한 의문이 강하니 국산 선호가 되는게 아닐지..
저도 사실
믿기가 매우 꺼림칙한게 사실이죠 ㅎㅎ
중국이라는 나라 자체의 이미지는.. 뭐 (말 안해도 ^^)
중요한건 ㅇㅌㄱㅇ라는 채널은 ix타보지도 않고 타볼가치없다고 폄하하는게 문제라 생각합니다.
사람들이 중국산 배터리를 꺼리는 이유를 찾으려면
자동차라는 재화의 특징을 살펴봐야겠죠
중국산 장난감 사서 몇번 쓰다 고장나면
욕 한번 하고 버리면 그만이지만
자동차는 가격도 가격이고 욕 한번하고 버릴 기회조차 없을 수 있는 생명이 직결되는 문제가 있죠
코나만 봐도 2만5천대 팔아서 16대 불났다고 2조들여 리콜해준 전례가 있는데
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는
이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ
게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^
그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
bmw에 기대하는게 있기 때문에 실망하는 것 같아요 ㅠㅠ 차량 무게라든지, 스포츠성, 어찌되었든 전기차 시장에선 기존 내연차에서 기대하는 모습을 보여주지 못하는건 사실이니까요 ㅜㅜ
그리고 대중브랜드가 아닌, 소위 프리미엄 브랜드에서 전기차에서 가장 중요한 배터리에 중국산을 쓴다는게 더 이슈가 된게 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ
그리고 고창챌린지 컨텐츠 너무 좋습니다 ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다🙇🏻
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는
이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ
게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^
그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
봐주셔서 진심으로 감사드립니다!! :D
전기차는 배터리가 전부?인데
흐름 대세란게 있다면
나중에는 거스를수는 없겠지만,
선택지가 있는상황이라면
전 아직은 중국산 배터리들어간
BMW를 사긴 싫으네요
요즘은 어떤지 몰라도 성능을 떠나
전동킥보드만해도 중국산 배터리들어가는게 싫어서 고가의 듀얼트론 샀었던지라...
4년째 잘타고 있습니다
맞아요.
믿기가 힘들죠.
그런 이미지로 굳어졌다고 하는게 별로기도 하고,
애초에.. 국민성이나 그런 필요악적 포지셔닝도 맘에 안들긴 하구요 ^^;;
전동킥보드 안전운전하세요!
@@울트라비니군 ㅎㅎ 네
현재 세컨카 마지막 내연차로 m2 컴페 소유중인데
전기차 관심있어서 항상 열심히 보고있습니다 ㅎㅎ
항상 좋은영상 감사드립니다 ^^
아.......
결정을 못하겠네요
머리는 내연기관차인데 마음은 ix 에요
세월이 흘러 주행거리 및 성능이 향상되었을때
ix 로 간다면 추후 감가가 심할것 같기도하고
집사람은 ix 가 너무 예쁘다고 걍 ix 로 가자고 하는데
주행거리는 둘째치고 감가가.....걱정이 되네요
iX를 타보시는 것도 좋은 방법인 것 같습니다 :)
xDrive40말고 xDrive50은 상당합니다.
성능은 검증됐으니까 썼겠지라는 생각으로 안정성 성능에는 의심이 들지 않습니다.
근데 산업안보 측면에서 국산으로 대체될 수 있는 중국산은 가급적 안쓰는게 좋겠다라는게 대다수의 생각일겁니다
중국산은 일단... 당장 문제가 없다 하더라도, 문제가 생길 수 있는
이미지가 확실하긴 합니다 ㅋ
게다가 현재 레거시 내연제조사들의 전기차들은 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^
그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
중국산 배터리를 넣을 수 있지만 내연기관 자동차에서 고성능, 고퀄러리티, 고급 등을 지향해온 기업이 전기차에 저렴한 제품을 넣고 과거와 같은 고급재료 품질인 척 하며 비싸게 파는 것도 문제이지요. 중국산 배터리가 문제가 아니고 프리미엄 자동차 기업이 충분히 질 좋은 재료를 넣고 비싸게 받아야 정상이지요. 당연히 소비자는 그것을 문제로 삼을 수 있습니다.
맞는 말씀입니다~
많은 한국인들이 외국 자동차기업으로 bmw를 너무나 아끼고 좋아합니다. 차라리 부족한 전기자동차 기술을 인정하고 만들고 팔아야 합니다.
CATL존재는 시장 경쟁에 있어서 필요함. 배터리 산업 발전과 소비자의 권익을 위해. 단 중국에서 중국 이외의 외국산 브랜드에 대한 차별정책이 존재하는 한 똑같이 대우해주는 것은 상호주의에 어긋남. 세상이 공평해져야 하는 것은 맞는데 중국에서는 불가능함.
일단 저 나라가 제대로 된 역할을 못하는게 거의 확실하죠 ㅋㅋ
경쟁사는 많아져야 맞는데 ㅠㅠ
제대로 된 경쟁을 할 수 없는...국가 혹은 사회체.
프리미엄이 뭔가요?
프리미엄만 아니면
어디서 만들던 어떤재료를 쓰던 말 안합니다
프리미엄이라 쓰고.. 원가절감이라고 읽는다
맞는 말씀 :)
독일 프리미엄 브랜드 차들이 주요부품 및 공정을 중국에 의존하지 않고는 이익을 내지 못하거나 생산을 아예 못한다는게 관건이죠. 문제는 이게 단기간이나 과도기적인 게 아니라 장기화하거나 고착화될 가능성이 높아보인단 겁니다. 그럼 독일은 전기차에서는 자국생산은 아예 못하거나 경쟁력이 떨어지고 중국에 의존하면서 OEM붙여 파는 것과 다름없어요. 그럼 브랜드값 빼면 굳이 독일차 사줄 이유가 있습니까? 다 똑같이 중국 기술과 부품이라면 차라리 중국산 전기차가 가격면에서 낫죠.
전기차는 배터리가 절반인데 중국산? 더이상 독일차라 보기 힘듦.
xDrive50이 출동하면 어떨까요! (드라군 톤으로 ㅋ)
플랫폼이 진짜 전기차 전용인지 내연기관 기반 플랫폼을 손본건지?
공차 중량이 2.4톤이네요
네 맞습니다
당장에는 이상없다고 하더라도 중국산은 믿을수가 없네요
인정입니다 ㅎㅎㅎ
지금 사실 내연차들은 완성형이라고 생각해도 되기때문에 내연차를 구입하기도 좋고,전기차를 경험해보고싶고 약간 입문해보고 싶다고하면 전기차를 사도 되고요.각자 시승해보고,유지비,관리비,느낌 등을 느끼고 원하는거 사면됩니다!남의 의견은 의견일뿐,본인과 라이프스타일이 일치하는사람은 없다는것이지용.!ㅎㅎ
아무래도 "중국"이라는 글자만 들어가도
그 혐오정서가 올라오는게 눈에 보여서
분위기를 잘 알 것 같기는 합니다.
아무튼 분리해서 생각하고 싶지만 분리가 되지 않는 정서와도..
한몫하는 것 같아요.
중국산 배터리가 좋다 나쁘다보다는 LFP인가 NMC나 NCA계열인가가 더 중요한 것 같습니다 물론 퍼포먼스는 NMC나 NCA가 월등하고 배터리 안정성은 LFP가 좋아서 각자의 장단점이 명확하다고 보는 것이 맞는 것 같습니다 테슬라도 올해 우리나라 수출모델도 LFP배터리가 적용된다고 하니 참고사항으로 봐도 괜찮을 것 같습니다 영상 감사드립니다 저도 쇼트트랙 빈칙하고 한복 자기네가라 말하는 중국애들하는거나 피겨 집단 도핑하고 우크라이나 때리는 소련놈들 정말 싫습니다
국가체계와 경제적 부분은 분리해야하는 건
머리로는 알겠는데 ㅋㅋ 마음으로는 안되는게 사실이죠.
현재 같은 상황에서 필요악적 포지션이 너무 맘에 안듭니다.
어쨋든 삼성 SDI 배터리가 들어있는 엑드50으로..!!
오토기어에서 중국한테 배터리 공급뿐 아니라 조립 공정도 전체적으로 중국에서 시행해서 가격을 맞출수 밖에 없었다는 부분을 안타까워(?) 하더군요. 결국 독일 프리미엄 브랜드들이 자체적으로 가성비를 맞추기에 급급하다는 결정체라는 이야기를 하면서 그만큼 준비가 안되어 있다는 표현이더군요.
준비도 안되기도 했거니와 사실 거의 내몰려 전기차를 만든다는 느낌이 강하기도 하고,
게다가 아쉬운 부분이 이만저만은 아니지만 또한 대체하지 못할 상품성이 아닌 것도 맞습니다. 이래저래 복잡한 상황 가운데 있는 것 같아요 ^^
그에 비해 현기제네가 정말 잘하고 있는것이죠 ㅋ
중국이 리튬이온이 아니라 리튬인산철에 올인하고 있는게 기술력이 부족해서 입니다.
엘지도 오랜 기간 리튬이온 생산하지만 설계 실수로 인해서 수조씩 리콜로 날려 먹고 있습니다
가장 희토류가 많이 나오는 나라인데
기술력이 딸린다니.. 아쉽네요.
일단 CATL이 근데 기술력없는 조그마한 소기업도 아니니
한번 지켜봐야할 것 같습니다 ㅎㅎ
1.2억짜리 주행거리 300키로....비엠은 독일 프리미엄 브랜드인데....전기차의 핵심인 베터리를 싸구려극혐 이미지의 중국산을 사용한다는건...독일 프리미엄은 그냥 끝났다고 봐야죠...
바꿔서 생각해본다면... 내연차 비엠에 중국산 엔진을 달았다고 생각해보세요... 그게 프리미엄 일까요?
조금 비유가 다른데 CATL 배터리= 기름이기 때문에
그게 좀 별로라고 생각하신다면 삼성 SDI 배터리가 들어간 xDrive50을 구입하시면 되겠습니다 :)
자동차를 좋아하는 사람이라면 마냥 동경하던 bmw 벤츠가 늘 앞서가던 기술을 선보이던 프리미엄 메이커들에 대한 약간의 실망감 아쉬움 아닐까요? ㅎ
사실 프리미엄 메이커도 전기차로 오면서 많이 퇴색되었긴 합니다 =ㅂ=)
일단 보고 후에 댓글!
봐주셔서 감사합니다! =ㅂ=)/
그래도 급속 충전하면서 사용 오래하면 그래도 중국산은 중국산 아닐까요? 상위 모델에는 삼성 sdi가 들어가는 걸 보면 중국산은 원가절감 일거 같아요
의견 감사합니다.
뭐 어쨋거나 중국산의 필요악적 포지셔닝은 별로지만
암튼 SDI 생산 엑드50을 출고해야할 명분이 더 생겼을 수도 있겠네요 ㅎㅎ
22울트라 한국에서 만들었어요.
밑에것들은 베트남 맞음.
ruclips.net/video/DwfRnoAkfFw/видео.html
1:56
22울트라 그라파이트 1TB모델 21일날 수령했는데 제껀 박스 아랫면에 삼성/베트남 이라고 표기 되어있군요... 같은 모델이라도 차이가 있거나 한가봐요~
모델에 따라 다릅니다.
제 S22U도 베트남 생산이라고 떡 하니 써 있습니다 ㅋ
@췌키 맞습니다. 모델마다 뽑기라고 하더라구요 ^^
일단 차가 너무 무거움! 무게 땜에 1년도 못가 잔고장 많이 발생! 수리비로 차 값만큼 들거임. 무게 땜에 몇년 타지도 못하고 맨날 수리만 받으러 다닐듯?
무게....는 조금 잘못해석하실 여지가 있네요.
2.3톤~2.5톤정도를 감당하지 못하 만큼의 세팅은 아닐것이라 생각합니다.
1년도 못 가서 잔고장 발생은 예상하기 좀 힘드네요
😳
0ㅂ0)/
너무 무거움
X5 내연기관 차량도 상당한 무게를 자랑합니다 ㅎㅎ
전기차만 무거운게 아님.