Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
3週間前にFZ25購入しました。一般道を4速50-60Kmで走るのは気持ちいいですね。初めてのMT車ですがもう少し1速、2速の伸びが欲しいと思い来週Fスプロケットを１６Tに交換予定です。FZ25の会いいですね。千葉在住です。
視聴ありがとうございます♪LINE招待致しますので、ぜひ16tはある意味必須です
昔3ナンバーセダン乗ってた時も軽メッチャ飛ばすやん早いなーって何回も思いました。先で横転してたやつもいましたが。
知人がジクサー150からFZ250に乗り換えました。FZで１２０キロは出るけど、風防など対策されてないと巡行はなかなか厳しいんですね。GSX250Rと似た感じかもしれませんが、GSXの方が車重があるから、高速でも安定性はあるかも。
ジクサーはいいバイクですよね自分もFZと最後まで悩みました。FZは100キロ巡行ならこなせますが、ジクサーは如何だったでしょうか？
@@あずきライダー 150ccでも100キロ巡行はしてましたね。しかし、そこから先はやはり苦しいようでした。
片側2車線なのに120km区間なんですね。第二東名改め新東名の120km区間は片側3車線に改良されました
コメありです。多分新東名と東北道の違いは交通量の差でしょうね。東北道は少ないですから
日本のアウトバーンが東北にあったのですね。
ご視聴ありがとうございました。120kを公的に出せるところはここと第二東名だけです。バックミラーを気にせず走れるのは嬉しいですよ
すごい！ さすがFZですね！腕がある人でないと乗れないんじゃ⁉️動画、有難うございます。
高速チャレンジお疲れ様でした。手近に120キロ区間あるのは良いですね。海外動画だとメーター読み140オーバーも出来ているので、120巡航までは慣れればできると思います。スプロケの歯数変えて高速側にシフトした設定にもできるけど…まあ基本的には街乗りメインの設定が一番乗りやすいですね。
尊敬する先輩からの返信ありがたいです。こんな状況そうないので、ノリでアップしました。早ければ、年内には千葉成田間が120Ｋの対象らしいです。以前作成した動画は、先輩のオープニングをインスパイアしたものです。相当な劣化版ですが。この場を持って御礼させて頂きます。
FZS-25 ABS 121KM/H →台灣騎士
fz25 high bestHappy with the same rider
バイクの120kmってめちゃくちゃ速く感じますね！車とは全然違います。これも安全運転のための肥し、って感じですね。
エンジン音がうるさいからね。動画内でも語っていますが、２５０CCバイクだと軽自動車が速く感じますよ
僕のFZ25は この間チェーンが突然切れる事件があって それ以来怖くて スピードが出せません 風あると 120km/h運転辛いですよね
同じＦＺライダーさんですか？嬉しいですね。まず出会わないので尚更です。チェーンが切れるとはトラウマになるよな〜。でもＦＺって全てにおいて合格点というか、丁度良いですよね、デザインも含めて。お互い安全運転でいきましょう
時速120kmは出るには出るけど車重が軽いのが仇となってちょっと怖いんですよね～それにしてもFZS25ってニューモデル出るんですね！知りませんでしたｗ
FZS25は風防がついて、デザインが2020年MTに良く似ており、ぱっと見ボトムズデザインです。ナックルガードまでついているので、昔のTDRやAXー1に寄った感じですね
私もFZ25乗っています。メーター読みで145km/hが最高で純正ではこれ以上はないとおもわれます。
ありがとうございます。もし良ければfz25の情報交換しているLINEがありますので、是非
@@あずきライダー もちろんです
LINE🆔になります。sainbaluta当fz25の情報交換の場です。怪しくないので是非
頸椎ヘルニアの手術してるんで120㌔の風圧はキツいですね💦 意外と高速も震災後 ボコボコしてるんで帰宅すると首痛くて大変ですね（ ; ; ）
いや〜それは大変ですね気をつけてください。バイクは首と腰に来ますので。青森グルメ期待してます‼️
@@あずきライダー 青森グルメ頑張ります！😄
何ともちっちゃいミラーですね。見えるんですか？
ご視聴ありがとうございます。小さいながらミラー見えます。中国のアリエクスプレスでFZ25ロゴ入りを購入しました。日本ではまず売っていませんので、🥺そもそもヤマハには無許可な感じですが😢アリエスプレスは中華サイトの割りに信用できます。
FZS25乗ってますが、カウルあってもFZと変わらないと思いますよ笑ハンドガードはそれなりに仕事してくれます！
😄wwおお.もうFZSライダー出現です。ハンドガードはあると違いますか？何となくイメージとしてオフ車の備品が強かったので
風防って空力で前輪を路面に抑えつける効果が有るので接地はよくなります。身体に当たる風はまた別ですけどね。26年前のボルティーで135までは経験してますがガイラシールド付けなければ無理ですねｗ(メーター読みで実際は129位かな？）
135Kはすごい非公式で130でましたが、バイクが可哀想でした。風防は前輪を抑える効果があるんですね。勉強になりました
すげえー！俺もFZ25乗ってるけど90km/hで怖かった。初心者だからかなー？ビビりなんで街乗りだけの予定😂
コメありです。初心者さんなら、怖いという気持ちは大切ですよ。でも高速は、横から出てきたり歩行者などいない分楽です。速度よりも横風が怖いですよ
GSXS125で一般道で120キロ出しても そんなに振動無いですが アクセル全開状態なので握っているのが 疲れてくるかなと思いましたね✨
値段で言えばGSXSの方が125でも高いという悲しい😭 振動というよりも、風との闘いですねー それにしてもい一般道で120とは凄いです。
犯罪者いてワロタ
１２０ｋｍはさすがに怖くて無理だきっとビビっちゃうまあ慣れなんでしょうけどね
ありがとうございます😊そうですね、慣れなんですが
風が強いと、ビビります。また東北は風の強い日が多いです
僕は144㌔でリミッターで強制的に減速された夢を見ました（？）
😢
私のは、頑張っても、出ません。ていうか、根性無く、出せません😭
風が強く、あれが精一杯でした。風防はやはり必要ですかね
ＦＺ25なら、風防着けてもまだ見れますが、私のオフ車だと、格好が悪くなります。
アウトバーン 120キロじゃない。アウトバーン は 速度制限なし、日本に ありません。
教えて頂きありがとう😊なんとなくイメージでつけました。日本での速度制限としては最高速なので
いつの時代も つまらん揚げ足取りがおるわ。
説明が無いけれど、向かい風だったって事？検証動画であるならば、せめて追い風で走ったらどうなるか、出来るなら無風ならどうかまで確認しないとね。今回の動画は、ＦＺ25の実力を測るテストにはなっていないね。
ご指摘ありがとうございます。日本でも2カ所しかなかった120k制限区間が東北道にあり、合法的に撮影出来るので致しました。ガチな実験ではないので、このような場所があると気軽に見て頂ければと思います。今では東関東道にもできましたよね。因みに追い風ではプラ15位は出ました。
@@あずきライダー 例えば吹き流しが真横になるくらいの強風だと、風速15ｍくらいだから時速換算で50㎞/ｈくらいの空気抵抗を受ける事になります。もともと140㎞/hくらい出るバイクでも120㎞/hになってしまいますが、それでこのバイクはせいぜい120㎞/hが限界みたいな評価をしたら、ガチな実験ではないとしても、やっぱりおかしいですよ。バイク雑誌みたいに原稿の締め切りが有る訳じゃないので、動画をUPするなら無風時にやり直すとか、せめて追い風時の記録も併せてレポートしないと、FZ25に対するすごい悪意を感じてしまいますよ。
真のライダーの私の意見としては、私は今日１２０キロ走ってきました。以上アル(*･ω･*)
雰囲気からすると一○道ですか？
@@あずきライダー さん。もちろんです( =＾ω＾)
@@ちまる-o8c 益荒雄ですねーお気をつけて
@@あずきライダー さん。安全運転で次もゴールド免許を狙うのです( =＾ω＾)
3週間前にFZ25購入しました。一般道を4速50-60Kmで走るのは気持ちいいですね。初めてのMT車ですがもう少し1速、2速の伸びが欲しいと思い来週Fスプロケットを１６Tに交換予定です。FZ25の会いいですね。千葉在住です。
視聴ありがとうございます♪
LINE招待致しますので、ぜひ
16tはある意味必須です
昔3ナンバーセダン乗ってた時も軽メッチャ飛ばすやん早いなーって何回も思いました。先で横転してたやつもいましたが。
知人がジクサー150からFZ250に乗り換えました。FZで１２０キロは出るけど、風防など対策されてないと巡行はなかなか厳しいんですね。
GSX250Rと似た感じかもしれませんが、GSXの方が車重があるから、高速でも安定性はあるかも。
ジクサーはいいバイクですよね
自分もFZと最後まで悩みました。FZは100キロ巡行ならこなせますが、ジクサーは如何だったでしょうか？
@@あずきライダー 150ccでも100キロ巡行はしてましたね。しかし、そこから先はやはり苦しいようでした。
片側2車線なのに120km区間なんですね。第二東名改め新東名の120km区間は片側3車線に改良されました
コメありです。
多分新東名と東北道の違いは交通量の差でしょうね。東北道は少ないですから
日本のアウトバーンが東北にあったのですね。
ご視聴ありがとうございました。120kを公的に出せるところはここと第二東名だけです。バックミラーを気にせず走れるのは嬉しいですよ
すごい！ さすがFZですね！
腕がある人でないと乗れないんじゃ⁉️
動画、有難うございます。
高速チャレンジお疲れ様でした。
手近に120キロ区間あるのは良いですね。
海外動画だとメーター読み140オーバーも出来ているので、120巡航までは慣れればできると思います。
スプロケの歯数変えて高速側にシフトした設定にもできるけど…
まあ基本的には街乗りメインの設定が一番乗りやすいですね。
尊敬する先輩からの返信ありがたいです。こんな状況そうないので、ノリでアップしました。早ければ、年内には千葉成田間が120Ｋの対象らしいです。
以前作成した動画は、先輩のオープニングをインスパイアしたものです。相当な劣化版ですが。この場を持って御礼させて頂きます。
FZS-25 ABS 121KM/H →台灣騎士
fz25 high best
Happy with the same rider
バイクの120kmってめちゃくちゃ速く感じますね！車とは全然違います。これも安全運転のための肥し、って感じですね。
エンジン音がうるさいからね。動画内でも語っていますが、２５０CCバイクだと軽自動車が速く感じますよ
僕のFZ25は この間チェーンが突然切れる事件があって それ以来怖くて スピードが出せません 風あると 120km/h運転辛いですよね
同じＦＺライダーさんですか？嬉しいですね。まず出会わないので尚更です。チェーンが切れるとはトラウマになるよな〜。でもＦＺって全てにおいて合格点というか、丁度良いですよね、デザインも含めて。お互い安全運転でいきましょう
時速120kmは出るには出るけど車重が軽いのが仇となってちょっと怖いんですよね～
それにしてもFZS25ってニューモデル出るんですね！知りませんでしたｗ
FZS25は風防がついて、デザインが2020年MTに良く似ており、ぱっと見ボトムズデザインです。ナックルガードまでついているので、昔のTDRやAXー1に寄った感じですね
私もFZ25乗っています。メーター読みで145km/hが最高で純正ではこれ以上はないとおもわれます。
ありがとうございます。もし良ければfz25の情報交換しているLINEがありますので、是非
@@あずきライダー もちろんです
LINE🆔になります。sainbaluta
当fz25の情報交換の場です。
怪しくないので是非
頸椎ヘルニアの手術してるんで120㌔の風圧はキツいですね💦 意外と高速も震災後 ボコボコしてるんで帰宅すると首痛くて大変ですね（ ; ; ）
いや〜それは大変ですね
気をつけてください。バイクは首と腰に来ますので。青森グルメ期待してます‼️
@@あずきライダー 青森グルメ頑張ります！😄
何ともちっちゃいミラーですね。見えるんですか？
ご視聴ありがとうございます。小さいながらミラー見えます。中国のアリエクスプレスでFZ25ロゴ入りを購入しました。日本ではまず売っていませんので、🥺そもそもヤマハには無許可な感じですが😢アリエスプレスは中華サイトの割りに信用できます。
FZS25乗ってますが、カウルあってもFZと変わらないと思いますよ笑
ハンドガードはそれなりに仕事してくれます！
😄ww
おお.もうFZSライダー出現です。
ハンドガードはあると違いますか？
何となくイメージとしてオフ車の備品が強かったので
風防って空力で前輪を路面に抑えつける効果が有るので接地はよくなります。身体に当たる風はまた別ですけどね。
26年前のボルティーで135までは経験してますがガイラシールド付けなければ無理ですねｗ(メーター読みで実際は129位かな？）
135Kはすごい
非公式で130でましたが、バイクが可哀想でした。風防は前輪を抑える効果があるんですね。勉強になりました
すげえー！
俺もFZ25乗ってるけど90km/hで怖かった。初心者だからかなー？ビビりなんで街乗りだけの予定😂
コメありです。
初心者さんなら、怖いという気持ちは大切ですよ。でも高速は、横から出てきたり歩行者などいない分楽です。速度よりも横風が怖いですよ
GSXS125で一般道で120キロ出しても そんなに振動無いですが アクセル全開状態なので握っているのが 疲れてくるかなと思いましたね✨
値段で言えばGSXSの方が125でも高いという悲しい😭 振動というよりも、風との闘いですねー それにしてもい一般道で120とは凄いです。
犯罪者いてワロタ
１２０ｋｍはさすがに怖くて無理だ
きっとビビっちゃう
まあ慣れなんでしょうけどね
ありがとうございます😊
そうですね、慣れなんですが
風が強いと、ビビります。また東北は風の強い日が多いです
僕は144㌔でリミッターで強制的に減速された夢を見ました（？）
😢
私のは、頑張っても、出ません。
ていうか、根性無く、出せません😭
風が強く、あれが精一杯でした。風防はやはり必要ですかね
ＦＺ25なら、風防着けてもまだ見れますが、私のオフ車だと、格好が悪くなります。
アウトバーン 120キロじゃない。アウトバーン は 速度制限なし、日本に ありません。
教えて頂きありがとう😊
なんとなくイメージでつけました。
日本での速度制限としては最高速なので
いつの時代も つまらん揚げ足取りがおるわ。
説明が無いけれど、向かい風だったって事？
検証動画であるならば、せめて追い風で走ったらどうなるか、出来るなら無風ならどうかまで確認しないとね。
今回の動画は、ＦＺ25の実力を測るテストにはなっていないね。
ご指摘ありがとうございます。日本でも2カ所しかなかった120k制限区間が東北道にあり、合法的に撮影出来るので致しました。ガチな実験ではないので、このような場所があると気軽に見て頂ければと思います。今では東関東道にもできましたよね。
因みに追い風ではプラ15位は出ました。
@@あずきライダー 例えば吹き流しが真横になるくらいの強風だと、風速15ｍくらいだから時速換算で50㎞/ｈくらいの空気抵抗を受ける事になります。
もともと140㎞/hくらい出るバイクでも120㎞/hになってしまいますが、それでこのバイクはせいぜい120㎞/hが限界みたいな評価をしたら、ガチな実験ではないとしても、やっぱりおかしいですよ。バイク雑誌みたいに原稿の締め切りが有る訳じゃないので、動画をUPするなら無風時にやり直すとか、せめて追い風時の記録も併せてレポートしないと、FZ25に対するすごい悪意を感じてしまいますよ。
真のライダーの私の意見としては、私は今日１２０キロ走ってきました。
以上アル(*･ω･*)
雰囲気からすると一○道ですか？
@@あずきライダー さん。もちろんです( =＾ω＾)
@@ちまる-o8c 益荒雄ですねー
お気をつけて
@@あずきライダー さん。安全運転で次もゴールド免許を狙うのです( =＾ω＾)