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先週この動画を参考にしてfz25を購入しました、初めてのバイク楽しみです🙋♂️
マジですか！？恐縮でございます！でも内容は本当の事なので後悔はしないハズw良きおバイクライフを〜
初めまして。僕も先日、卒検合格して乗ってるのがまさにYAMAHAのFZ25 ABS乗ってます。運転してて乗りやすいですしコイツとなら上手くやって行けそうです
スバラシイ(ﾟ∀ﾟ)🎉このバイクは手放さない方が良いですよ。手放すと後で絶対後悔する( ^ω^ )素晴らしい完成度です
めっちゃ前の動画にコメント失礼します！この動画見てFZ25めちゃ欲しくなりました笑学生なので貯金して買う目標が出来ました
ス、スバラシイ目標です！このFZ25は安かろう悪かろうなバイクじゃ無いんですよ～セローのエンジンをMTに乗せた質実剛健なバイクですから(^^)
ぼくもYamahaのｆｚ－２５買いました高速道路も意外と早くて買ってよかったなと思いました
納車おめでとうございます！私も乗り始めて1年経ちますが、本当にバランスの良いバイクで未だに欠点が見当たりません。お互い末永く乗りましょうね！
俺もこの動画に影響されて今日FZ25納車されました！マニュアルバイク初めてなんで楽しんできます！
え、影響されたんですか？何はともあれ納車おめでとうございます！メチャ乗りやすかったでしょうね〜
@@NaiceMiddleGuy 超乗りやすかったですありがとうございます。これからも乗っていけそうです
そのうち他のバイクに乗りたくなる事もあると思いますが、もしも手放したら必ず後悔するハズです〜
初めまして。ギアレシオの例え分かりやすく目から鱗でした(笑)FZ400動画から飛んできましたが面白かったので登録しました。40手前ですがこれから中免取得、バイク購入を考えており、FZ400は第一候補なので参考にさせて頂きますm(_ _)m
私はジャスト40なのでほぼ同年代ですかね？FZ400は古いだけあって色々と壊れるので、整備技術も身について一石二鳥ですｗ
今日ninjaを買いに行ったつもりがfz25に一目惚れをしてその場で買ってしまいました…
いやー嬉しいですね〜私も納車から2年ほど経ちますが、未だに惚れ惚れしながら見てますよw
K Tanaka まさに運命の出会い！って感じで財務大臣(嫁)におねだりしました!!笑Kさんの動画参考にしつつ色々いじっていきます！笑
今教習所に通っているド初心者です。初めてのバイクをなににするか迷っています。修理やメンテナンスに自信がないうちは輸入車はやめた方がいいですか？？
FZ25はこれぞスタンダードって感じのバイクで、操作に変なクセも無く、基本に忠実な挙動をしてくれます。インジェクションなので、中古のキャブ車を買うよりは、購入後のエンジントラブルも少ないですね。（冬でも一発始動・長期間乗らなくてもキャブ車のような分解清掃は不要）あと、キャブレータの分解清掃は中古車だとやらないと不安ですし、表示価格に1～3万ほど上乗せされる事が多いので、安い輸入車なら中古車と価格が逆転する事もありますよ。困るときは、転んでカウルが割れて交換が必要になった場合（輸入に時間がかかって高い）、カスタムをしたくなった場合（バイク用品店に専用品が無い）、単気筒以外にも乗りたくなった場合かな。FZ25は扱いやすくてバイクがより楽しくなるバイクですよ。変に前傾がキツかったり、重かったりするバイクを買うと、バイクが嫌いになるのでｗ
K Tanaka なるほど😳すごく丁寧な返信ありがとうございます参考にさせていただきます！😭FZ25検討してみます！
良い説明で分り易かったです。
ありがとうございます〜良いバイクなのでまだ語り足りないですが、これ以上はもう乗ってみるのが一番だと思いますw
コメント失礼致します。ninja250かfz25で悩んでいるのですがどちらがいいのでしょうか？…初心者です
初心者さんでしたか(ﾟ∀ﾟ)！コメントありがとござます〜まずは結論から言うとどちらも後悔しない良いバイクです( ^ω^ )初心者向きならば水冷並列ニ気筒のニンジャよりも空冷単気筒で軽いFZ25ですかね？パンチ力のある力強い加速で制動距離も短くなります。ただ、二気筒の方が高回転が回るので高速走行はニンジャですね。メンテナンス性はシンプルな単気筒の方が良く、また、部品点数の少ない空冷エンジンの方が壊れにくいです。FZ25はオフロードバイクのセローと同型エンジンなのでとにかく丈夫で壊れません( ^ω^ )燃費面でもやはり単気筒有利です。気筒数が増すほど燃費は悪くなるので経済性の面でもFZ25有利ですね。後は新車価格ですば、既にリサーチ済みかとは思いますがFZ25はニンジャの半額です。個人的には最初は前傾姿勢よりも、上体が直立姿勢のバイクの方が視界が広くなるし、前のめりになってスピードを出しすぎないFZ推しです。ただ、リセールバリューはニンジャですね😎💦いずれは単気筒では無く2気筒、4気筒と興味が移ると思いますが、最初は単気筒が良いかなと思いますよ(ﾟ∀ﾟ)
バイク初心者です。記念すべき1台目にFZ25を買いたいと思っているんですが、空冷式というのに引っかかっています。主さんは空冷式な点についてどう思いますか。
空冷良いですよ〜バイクがとにかく軽くなります！後はクーラント交換やウォーターポンプの故障が無いのでメンテが楽です。そして空冷でも排熱が少ないので、乗っててもあまり暑く無いですしね。ただ高回転(１万回転とか)は回ら無いんですけど9000回転で140キロ位出るので、普通に必要十分だと思いますよ。正直このバイクに慣れると他のバイクがクセ強すぎて乗れなくなると思います〜
自分低身長高校生なのでFZS25買うのですがどちらで購入しましたか？
千葉のバイクセンターですよ(ﾟ∀ﾟ)当時はコミコミで30万でしたね～
初バイクの候補としてFZS25を考えています。インド製ですが、壊れやすいとかはないですか？パーツの調達に時間がかかると聞いたのですが、特に壊れやすかったりしなければいいのかなって思ってます！
あ、シンプルなのでかなり丈夫ですよw純正部品はコロナでなかなか入って来ないですが、消耗品類は国内で流通してる代替品が利用出来ちゃいます。エンジンもセローやTTR250と同じ型の信頼性の高い空冷単気筒エンジンなので、オイル交換さえサボらなければまず大丈夫です。唯一の電子制御はインジェクションだけで、その他は昔のバイクだと考えて頂ければ良いかと！
@@NaiceMiddleGuy なるほど！それなら安心できそうです！本当はカワサキのVERSYS-X 250 TOURERが欲しいんですけど、初めてのバイクで自分が求める方向性もわからないのに補償やオプション抜いても80万はリスキーじゃないかって父に言われて、これなら見た目もそこそこかっこいいし、新車30万円台だし、いいのかなって思いました！
初バイクでFZ25を経験すると、今後乗り換える他のバイクはどれもクセが強いと感じるかも知れません。それ程までに乗りやすいバイクですからw
@@NaiceMiddleGuy 身長183cmくらいなんですけど、小さく感じたりしないですかね、、？
脚付きは若干悪いバイクなので乗る分には丁度良いと思いますよ。ひと昔前の400ccは600ccモデルとボディを共用してるので、サイズ的にはそっちの方が合うでしょうねw最近の400は250とボディを共用してるので小さくなってますから。1つ前の型のNinja400や90年代の400(FZ400やZRX400)はデカイですね。ただ古いバイクはメンテナンスが大変ですけど。
来年とうとう免許取れる年齢なのですか、FZ25は126～250ccのほうの普通二輪免許でいいんでしょうか？
大丈夫ですよ。249ccなので2年に一度の車検と重量税もかかりません。教習車より乗りやすいと思いますw
K Tanaka ありがとうございますm(__)m
こんばんわ！はじめまして、タンデムはどんな感じですか？
全然余裕です♫後ろの方が高いので景色が良いかも(ﾟ∀ﾟ)！
このバイクを買おうと思ってるのですけど、パーツとかを見つけるのはどうですかね？大変ですか？ヤマハのディーラーに行けば手伝って頂くかんじ？例えばブレーキパッド交換とか。。
純正パーツはSOXさんで扱ってるのでWEBショップで買えちゃったりします。(SOXの販売店なら作業してくれると思いますが、yspだと対応難しいかも？）汎用品のパッドやイグニッションコイルへの交換は私も動画作成してるので是非ご覧頂ければ！
@@NaiceMiddleGuy 有難う御座いました
fz25やはりMT25には速さ劣るのでしょうか？タンデムした時や高速や加速などなど
MTと比べるとFZ25はトルクで勝りパワーで負けますかね( ^ω^ )単気筒なので高回転は回らない反面、単一のシリンダー容量としては大きいので加速力は強くなります。高回転が回らないと言っても110km位までは一気に加速します。そこから速度の伸びが悪くなり、最高速は140km程度で頭打ちです(海外の検証動画デス)また、水冷のMTに比べると空冷のFZは車体重量が軽いので、FZの方が出だしの加速は速くなります( ^ω^ )一般道は車重が軽くて低回転域のトルクが強いFZの方が走りやすいと思います。反面、高速道路を走るには車重が軽すぎるので怖いと思います💦(高速道路走るなら車重は200kg位必要かな？)あと、燃費は気筒数が増える程悪化するので、単気筒のFZの方が優れてます。どっちが優れているとは言えませんが、FZ25はヤバい位扱い易いバイクデスヨ(ﾟ∀ﾟ)乗ってみると判ります
二ヶ月前の動画に失礼します私もFZ25を買おうと思っているのですが重い荷物を積んでの走行や急な坂の走行はできますか？良ければ返答お願いします‼︎
すいません二ヶ月より前でした！確認不足ですみません！
コメントありがとうございます！エンジンは現行のセローと同じ空冷単気筒なので、低回転からトルクフルで扱いやすいと思います！見かけはネイキッドですが中身はモタードですよ〜重い荷物は積んだこと無いですが急峻な坂は余裕です！
返答ありがとうございます‼︎
是非ご検討下さい〜
いいっすねぇ～！ マジで欲しいっす(^^♪
教習車に続き是非（笑）
新車で買っても安いということで購入候補に入れようと思った免許取得後3日の者です。教習車以外跨がったこともないのですが、初めてのバイクとしてどうでしょうか？
初めてのバイクには一番向いてると思いますよ。一年乗ってみての所感は以下の通りです。メリット・中古バイク並の金額で新車が購入できる・250ccクラスのバイクでは重量がかなり軽い・低い回転数でトルクが出るので最も使う低速域が扱いやすい・燃費が良く、税金面の維持費も安いデメリット・単気筒エンジンなので、そのうち二気筒、四気筒に乗りたくなる・長距離ツーリングでは振動による疲労が大きい（教習車のような四気筒エンジンは振動が少ない）そんな訳で、一台目にFZ25を買って、その後に中古の四気筒バイクを増車するとさらに楽しめますｗちなみに都度の買い替えはお勧めしないです。単気筒に乗ってると二気筒や四気筒のバイクに乗りたくなるし、四気筒に乗ると今度は単気筒に戻りたくなるので余計にお金がかかりますｗ大きなバイクと比べるとパワー不足は否めませんが、パワーの出るバイクは重くて取り回しが大変なので、長い期間で見ると乗らなくなります。逆に軽くて、小回りの利くバイクは日常的に利用できます。利便性は原付が一番ですが、通勤などの日常利用でもこのサイズ・重量なら全然問題無いです。
最高速は135～140位かな？機構的に同じなのでVoltyと変わらないんですよ。装備重量も実は同じ。遅い遅い言われてましたが出力は同じなんです。単気筒は低速トルクがあるんでフロント１丁上げても良いかもしれません。インジェクション車の方がやっぱり燃費いいかな？これ、油冷なんですか？ヤマハって油冷やるんですね。
燃費は埼玉から都内に通勤で使ってリッター40キロ位デスよ〜インドYAMAHAだと空冷&オイルクーラーが標準な感じのようですね。YAMAHAだとセローファイナルがこのエンジンを使う最後のモデルになるのが残念です（ ; ; ）
@@NaiceMiddleGuy セローがただの空冷でインド製FZは別にオイルクーラー付けて居るのは暑いお国柄の為でしょうかね？デザインがレトロじゃないから問題無いですけどGB350選ぶ層だと文句いわれそうｗ
オイルクーラーは空冷エンジンの造形美を楽しむには邪魔かもしれませんね。ワタシはどっちもカッコイイと思います(ﾟ∀ﾟ)！
リアボックスを付ける為のキャリアは手に入りますか?
私は取り付けて無いですけど物はあるみたいです〜shop.motochops.com/smartphone/detail.html?id=000000003045
ありがとうございます!やっぱり部品が手に入るかが心配ですね笑...
そうなんですよね。別の部品について輸入代理店のCHOPSに問い合わせした際も、コロナショックでインドから中々部品が入って来ないと言ってました。
この動画を見て新モデルのFZ25買いました。二週間後納車予定です。
新モデルヘッドライトがカッチョエーですよね〜メーターも反転のLCDでしたっけ？一時期マジでFZ25の買い替え検討してましたw
メーターも反転液晶で見易くなり、アンダーガードも付きました。そしてあのライト良いですね～。楽しみです。
@kazu master うわっ裏山C～！しかし、今のFZ25が壊れるかワタシがダメになるかまで乗り続ける予定なのです。FZ25は手放したら絶対にまた乗りたくなるバイクなので末永く大切に乗ってあげて下さいね～
無事納車されて150キロ走りました。思った以上に元気に走ります。楽しくて毎日ブラブラ乗ってます。
気持ちよく走ってくれるんですよ本当に。いつか乗り換えたくなる日が来るかも知れませんが、乗り換えでは無く増車がおススメです。乗り換えたら確実に後悔しますんで(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
スピードメーターは見やすいですか？
見易いですよ。あとはギアのポジション表示があれば申し分無いんですけどね〜
FZ25ってリアタイヤの左側に網みたいなのあるけどあれってなに？
あれはサリーガードでインドの民族衣装のサリーを巻き込まないようにするヤツです！私のFZ君のは鉄のこでカットしちゃいました〜
@@NaiceMiddleGuy ご丁寧にありがとうございます
セローかZ２５０買いたかったけども安いから、こっちの新車の方が良いなって思い始めてきた
恐らく後悔しないと思いますよ〜私これより運転しやすいバイクに乗ったこと無いですからw
フェザー25はインドヤマハ🇮🇳でみんな品質とか気にするけどNinja 250rもタイで生産されてるのもありますよね
ほとんどのバイク、は今や外国製ですね。FZ25は故障知らずで、品質は全く問題無いですよ!
Ohayou gosaimasu! Celso Ito São Paulo- Brazil
Buenas noches! Japón es la noche ahora. Gracias por su comentario de Brasil. Japón Tokio
こんにちは壊れては居ないんですね!
所有してる乗り物の中で唯一故障してないのがFZ25ですw
@@NaiceMiddleGuy 品質が本当に低い低いと聞くので、始めだけ大丈夫なのかなって思ってしまいますよね。
大体の人がそれで購入を踏みとどまると思うんですけど、今の小排気量車はほぼ東南アジア生産だから、FZ25も品質に大きな差 は無いんですよね。
@@NaiceMiddleGuy ショップ店員さんも仰っていましたが今国内で全て生産が完結しているのはHONDAさんのcbr250rrくらいだとか
それでCBR250RRの値段が高かったんですかね？勿論装備も充実してますが。
故障した場合に、パーツは手に入りますか？
オイルやチェーン、スプロケットやパット等の消耗品類、イグニッション等の電装系パーツはほぼバイク用品店で調達できますね。問題はエンジンやトランスミッションなどが故障した場合です。正規輸入では無いので、YSPでは修理が難しいと思います。（修理よりも新車に乗り替えた方が安いかも）しかし、FZ25はSOHC空冷単気筒で部品点数が少なくシンプルなエンジンで、圧縮比も9.8：1と低く、例えばDUKEのような性能重視の高圧縮・高回転型エンジンと比べると、無理がかからない分エンジンの故障耐性は高いでしょうね。後は雨風・紫外線で傷まないようにカバーをかけて保管し、日頃のメンテナンスで故障を予防する事が重要だと思いますよ！
K Tanaka 了解です！ありがとうございます！
なんでこのバイクこんなに安いんですか？
日本と貨幣価値の差があるインドからの逆輸入車ってのが大きいと思います。ただ、YAMAHA正規販売では無いので、トラブルが発生した時に日本国内のYSPショップのサポートを受けられないのがデメリットですかね。ちなみに、エンジンはセローやTTRで20年以上前からYAMAHAのオフロード車に採用されているシンプルで信頼性の高いSOHC空冷単気筒エンジンです。見た目は最新のストリートファイター系でも中身は骨太なオフロードバイクなのですw低中速トルクが強いのでビックリする位運転しやすいですよ〜
このバイクはレーシングスーツ系の服じゃないと似合いませんか？
最近大体革ジャンですけど、暑いときはシャツ一枚で乗ってますw似合っているかどうかはどうでしょう？
江戸川区を本格的な都内でないとちゃっかりdisいれてますね。
バイクで気持ち良く走れるのは江戸川区までと捉えていただければw特に江戸川沿いは最高です！
旧行〇橋→浦〇方面 今〇橋を渡って江〇川区内→〇川荒〇渡って〇東区
お、さては通勤ルートですか？
職場が 今〇橋付近にあり、遅番の時のバイクの通勤ルートで見慣れた風景だったのです、、。
今は埼玉方面の職場なので、暫く通って無いですけど、普通に走りやすいルートですよね〜
価格が安い分カスタムに金ぶちこめるな
中古のバイクもう一台追加でもイケますよ～
@@NaiceMiddleGuy 全然いけますなあ
最近ABS標準で装着されたので少し値段が上がりましたが、まだまだ安いですよ！
先週この動画を参考にしてfz25を購入しました、初めてのバイク楽しみです🙋♂️
マジですか！？恐縮でございます！
でも内容は本当の事なので後悔はしないハズw
良きおバイクライフを〜
初めまして。
僕も先日、卒検合格して乗ってるのがまさにYAMAHAのFZ25 ABS乗ってます。
運転してて乗りやすいですしコイツとなら上手くやって行けそうです
スバラシイ(ﾟ∀ﾟ)🎉
このバイクは手放さない方が良いですよ。
手放すと後で絶対後悔する( ^ω^ )素晴らしい完成度です
めっちゃ前の動画にコメント失礼します！
この動画見てFZ25めちゃ欲しくなりました笑
学生なので貯金して買う目標が出来ました
ス、スバラシイ目標です！
このFZ25は安かろう悪かろうなバイクじゃ無いんですよ～
セローのエンジンをMTに乗せた質実剛健なバイクですから(^^)
ぼくもYamahaのｆｚ－２５買いました
高速道路も意外と早くて買ってよかったなと思いました
納車おめでとうございます！
私も乗り始めて1年経ちますが、本当にバランスの良いバイクで未だに欠点が見当たりません。
お互い末永く乗りましょうね！
俺もこの動画に影響されて今日FZ25納車されました！
マニュアルバイク初めてなんで楽しんできます！
え、影響されたんですか？
何はともあれ納車おめでとうございます！
メチャ乗りやすかったでしょうね〜
@@NaiceMiddleGuy
超乗りやすかったですありがとうございます。これからも乗っていけそうです
そのうち他のバイクに乗りたくなる事もあると思いますが、もしも手放したら必ず後悔するハズです〜
初めまして。
ギアレシオの例え分かりやすく
目から鱗でした(笑)
FZ400動画から飛んできましたが
面白かったので登録しました。
40手前ですがこれから中免取得、
バイク購入を考えており、
FZ400は第一候補なので参考に
させて頂きますm(_ _)m
私はジャスト40なのでほぼ同年代ですかね？
FZ400は古いだけあって色々と壊れるので、整備技術も身について一石二鳥ですｗ
今日ninjaを買いに行ったつもりがfz25に一目惚れをしてその場で買ってしまいました…
いやー嬉しいですね〜
私も納車から2年ほど経ちますが、未だに惚れ惚れしながら見てますよw
K Tanaka まさに運命の出会い！って感じで財務大臣(嫁)におねだりしました!!笑
Kさんの動画参考にしつつ色々いじっていきます！笑
今教習所に通っているド初心者です。
初めてのバイクをなににするか迷っています。修理やメンテナンスに自信がないうちは輸入車はやめた方がいいですか？？
FZ25はこれぞスタンダードって感じのバイクで、操作に変なクセも無く、基本に忠実な挙動をしてくれます。
インジェクションなので、中古のキャブ車を買うよりは、購入後のエンジントラブルも少ないですね。（冬でも一発始動・長期間乗らなくてもキャブ車のような分解清掃は不要）
あと、キャブレータの分解清掃は中古車だとやらないと不安ですし、表示価格に1～3万ほど上乗せされる事が多いので、安い輸入車なら中古車と価格が逆転する事もありますよ。
困るときは、転んでカウルが割れて交換が必要になった場合（輸入に時間がかかって高い）、カスタムをしたくなった場合（バイク用品店に専用品が無い）、単気筒以外にも乗りたくなった場合かな。
FZ25は扱いやすくてバイクがより楽しくなるバイクですよ。変に前傾がキツかったり、重かったりするバイクを買うと、バイクが嫌いになるのでｗ
K Tanaka なるほど😳
すごく丁寧な返信ありがとうございます参考にさせていただきます！😭
FZ25検討してみます！
良い説明で分り易かったです。
ありがとうございます〜
良いバイクなのでまだ語り足りないですが、これ以上はもう乗ってみるのが一番だと思いますw
コメント失礼致します。ninja250かfz25で悩んでいるのですがどちらがいいのでしょうか？…初心者です
初心者さんでしたか(ﾟ∀ﾟ)！コメントありがとござます〜
まずは結論から言うとどちらも後悔しない良いバイクです( ^ω^ )
初心者向きならば水冷並列ニ気筒のニンジャよりも空冷単気筒で軽いFZ25ですかね？
パンチ力のある力強い加速で制動距離も短くなります。
ただ、二気筒の方が高回転が回るので高速走行はニンジャですね。
メンテナンス性はシンプルな単気筒の方が良く、また、部品点数の少ない空冷エンジンの方が壊れにくいです。FZ25はオフロードバイクのセローと同型エンジンなのでとにかく丈夫で壊れません( ^ω^ )
燃費面でもやはり単気筒有利です。気筒数が増すほど燃費は悪くなるので経済性の面でもFZ25有利ですね。
後は新車価格ですば、既にリサーチ済みかとは思いますがFZ25はニンジャの半額です。
個人的には最初は前傾姿勢よりも、上体が直立姿勢のバイクの方が視界が広くなるし、前のめりになってスピードを出しすぎないFZ推しです。
ただ、リセールバリューはニンジャですね😎💦
いずれは単気筒では無く2気筒、4気筒と興味が移ると思いますが、最初は単気筒が良いかなと思いますよ(ﾟ∀ﾟ)
バイク初心者です。記念すべき1台目にFZ25を買いたいと思っているんですが、空冷式というのに引っかかっています。主さんは空冷式な点についてどう思いますか。
空冷良いですよ〜
バイクがとにかく軽くなります！
後はクーラント交換やウォーターポンプの故障が無いのでメンテが楽です。そして空冷でも排熱が少ないので、乗っててもあまり暑く無いですしね。
ただ高回転(１万回転とか)は回ら無いんですけど9000回転で140キロ位出るので、普通に必要十分だと思いますよ。
正直このバイクに慣れると他のバイクがクセ強すぎて乗れなくなると思います〜
自分低身長高校生なので
FZS25買うのですが
どちらで購入しましたか？
千葉のバイクセンターですよ(ﾟ∀ﾟ)
当時はコミコミで30万でしたね～
初バイクの候補としてFZS25を考えています。
インド製ですが、壊れやすいとかはないですか？
パーツの調達に時間がかかると聞いたのですが、特に壊れやすかったりしなければいいのかなって思ってます！
あ、シンプルなのでかなり丈夫ですよw
純正部品はコロナでなかなか入って来ないですが、消耗品類は国内で流通してる代替品が利用出来ちゃいます。
エンジンもセローやTTR250と同じ型の信頼性の高い空冷単気筒エンジンなので、オイル交換さえサボらなければまず大丈夫です。唯一の電子制御はインジェクションだけで、その他は昔のバイクだと考えて頂ければ良いかと！
@@NaiceMiddleGuy なるほど！それなら安心できそうです！
本当はカワサキのVERSYS-X 250 TOURERが欲しいんですけど、初めてのバイクで自分が求める方向性もわからないのに補償やオプション抜いても80万はリスキーじゃないかって父に言われて、これなら見た目もそこそこかっこいいし、新車30万円台だし、いいのかなって思いました！
初バイクでFZ25を経験すると、今後乗り換える他のバイクはどれもクセが強いと感じるかも知れません。
それ程までに乗りやすいバイクですからw
@@NaiceMiddleGuy 身長183cmくらいなんですけど、小さく感じたりしないですかね、、？
脚付きは若干悪いバイクなので乗る分には丁度良いと思いますよ。
ひと昔前の400ccは600ccモデルとボディを共用してるので、サイズ的にはそっちの方が合うでしょうねw
最近の400は250とボディを共用してるので小さくなってますから。
1つ前の型のNinja400や90年代の400(FZ400やZRX400)はデカイですね。ただ古いバイクはメンテナンスが大変ですけど。
来年とうとう免許取れる年齢なのですか、FZ25は126～250ccのほうの普通二輪免許でいいんでしょうか？
大丈夫ですよ。
249ccなので2年に一度の車検と重量税もかかりません。
教習車より乗りやすいと思いますw
K Tanaka ありがとうございますm(__)m
こんばんわ！
はじめまして、タンデムはどんな感じですか？
全然余裕です♫
後ろの方が高いので景色が良いかも(ﾟ∀ﾟ)！
このバイクを買おうと思ってるのですけど、パーツとかを見つけるのはどうですかね？
大変ですか？ヤマハのディーラーに行けば手伝って頂くかんじ？
例えばブレーキパッド交換とか。。
純正パーツはSOXさんで扱ってるのでWEBショップで買えちゃったりします。(SOXの販売店なら作業してくれると思いますが、yspだと対応難しいかも？）
汎用品のパッドやイグニッションコイルへの交換は私も動画作成してるので是非ご覧頂ければ！
@@NaiceMiddleGuy 有難う御座いました
fz25やはりMT25には速さ劣るのでしょうか？タンデムした時や高速や加速などなど
MTと比べるとFZ25はトルクで勝りパワーで負けますかね( ^ω^ )
単気筒なので高回転は回らない反面、単一のシリンダー容量としては大きいので加速力は強くなります。
高回転が回らないと言っても110km位までは一気に加速します。
そこから速度の伸びが悪くなり、最高速は140km程度で頭打ちです(海外の検証動画デス)
また、水冷のMTに比べると空冷のFZは車体重量が軽いので、FZの方が出だしの加速は速くなります( ^ω^ )
一般道は車重が軽くて低回転域のトルクが強いFZの方が走りやすいと思います。反面、高速道路を走るには車重が軽すぎるので怖いと思います💦(高速道路走るなら車重は200kg位必要かな？)
あと、燃費は気筒数が増える程悪化するので、単気筒のFZの方が優れてます。
どっちが優れているとは言えませんが、FZ25はヤバい位扱い易いバイクデスヨ(ﾟ∀ﾟ)乗ってみると判ります
二ヶ月前の動画に失礼します
私もFZ25を買おうと思っているのですが重い荷物を積んでの走行や急な坂の走行はできますか？良ければ返答お願いします‼︎
すいません二ヶ月より前でした！確認不足ですみません！
コメントありがとうございます！
エンジンは現行のセローと同じ空冷単気筒なので、低回転からトルクフルで扱いやすいと思います！
見かけはネイキッドですが中身はモタードですよ〜
重い荷物は積んだこと無いですが急峻な坂は余裕です！
返答ありがとうございます‼︎
是非ご検討下さい〜
いいっすねぇ～！ マジで欲しいっす(^^♪
教習車に続き是非（笑）
新車で買っても安いということで購入候補に入れようと思った免許取得後3日の者です。教習車以外跨がったこともないのですが、初めてのバイクとしてどうでしょうか？
初めてのバイクには一番向いてると思いますよ。
一年乗ってみての所感は以下の通りです。
メリット
・中古バイク並の金額で新車が購入できる
・250ccクラスのバイクでは重量がかなり軽い
・低い回転数でトルクが出るので最も使う低速域が扱いやすい
・燃費が良く、税金面の維持費も安い
デメリット
・単気筒エンジンなので、そのうち二気筒、四気筒に乗りたくなる
・長距離ツーリングでは振動による疲労が大きい
（教習車のような四気筒エンジンは振動が少ない）
そんな訳で、一台目にFZ25を買って、その後に中古の四気筒バイクを増車するとさらに楽しめますｗ
ちなみに都度の買い替えはお勧めしないです。
単気筒に乗ってると二気筒や四気筒のバイクに乗りたくなるし、四気筒に乗ると今度は単気筒に戻りたくなるので余計にお金がかかりますｗ
大きなバイクと比べるとパワー不足は否めませんが、パワーの出るバイクは重くて取り回しが大変なので、長い期間で見ると乗らなくなります。
逆に軽くて、小回りの利くバイクは日常的に利用できます。
利便性は原付が一番ですが、通勤などの日常利用でもこのサイズ・重量なら全然問題無いです。
最高速は135～140位かな？機構的に同じなのでVoltyと変わらないんですよ。装備重量も実は同じ。
遅い遅い言われてましたが出力は同じなんです。単気筒は低速トルクがあるんでフロント１丁上げても
良いかもしれません。インジェクション車の方がやっぱり燃費いいかな？
これ、油冷なんですか？ヤマハって油冷やるんですね。
燃費は埼玉から都内に通勤で使ってリッター40キロ位デスよ〜
インドYAMAHAだと空冷&オイルクーラーが標準な感じのようですね。
YAMAHAだとセローファイナルがこのエンジンを使う最後のモデルになるのが残念です（ ; ; ）
@@NaiceMiddleGuy セローがただの空冷でインド製FZは別にオイルクーラー付けて居るのは暑いお国柄の為でしょうかね？
デザインがレトロじゃないから問題無いですけどGB350選ぶ層だと文句いわれそうｗ
オイルクーラーは空冷エンジンの造形美を楽しむには邪魔かもしれませんね。
ワタシはどっちもカッコイイと思います(ﾟ∀ﾟ)！
リアボックスを付ける為のキャリアは手に入りますか?
私は取り付けて無いですけど物はあるみたいです〜
shop.motochops.com/smartphone/detail.html?id=000000003045
ありがとうございます!
やっぱり部品が手に入るかが心配ですね笑...
そうなんですよね。別の部品について輸入代理店のCHOPSに問い合わせした際も、コロナショックでインドから中々部品が入って来ないと言ってました。
この動画を見て新モデルのFZ25買いました。二週間後納車予定です。
新モデルヘッドライトがカッチョエーですよね〜
メーターも反転のLCDでしたっけ？
一時期マジでFZ25の買い替え検討してましたw
メーターも反転液晶で見易くなり、アンダーガードも付きました。そしてあのライト良いですね～。楽しみです。
@kazu master うわっ裏山C～！
しかし、今のFZ25が壊れるかワタシがダメになるかまで乗り続ける予定なのです。
FZ25は手放したら絶対にまた乗りたくなるバイクなので末永く大切に乗ってあげて下さいね～
無事納車されて150キロ走りました。思った以上に元気に走ります。楽しくて毎日ブラブラ乗ってます。
気持ちよく走ってくれるんですよ本当に。
いつか乗り換えたくなる日が来るかも知れませんが、乗り換えでは無く増車がおススメです。
乗り換えたら確実に後悔しますんで(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
スピードメーターは見やすいですか？
見易いですよ。あとはギアのポジション表示があれば申し分無いんですけどね〜
FZ25ってリアタイヤの左側に網みたいなのあるけどあれってなに？
あれはサリーガードでインドの民族衣装のサリーを巻き込まないようにするヤツです！
私のFZ君のは鉄のこでカットしちゃいました〜
@@NaiceMiddleGuy ご丁寧にありがとうございます
セローかZ２５０買いたかったけども安いから、こっちの新車の方が良いなって思い始めてきた
恐らく後悔しないと思いますよ〜
私これより運転しやすいバイクに乗ったこと無いですからw
フェザー25はインドヤマハ🇮🇳でみんな品質とか気にするけどNinja 250rもタイで生産されてるのもありますよね
ほとんどのバイク、は今や外国製ですね。FZ25は故障知らずで、品質は全く問題無いですよ!
Ohayou gosaimasu! Celso Ito São Paulo- Brazil
Buenas noches! Japón es la noche ahora. Gracias por su comentario de Brasil. Japón Tokio
こんにちは壊れては居ないんですね!
所有してる乗り物の中で唯一故障してないのがFZ25ですw
@@NaiceMiddleGuy 品質が本当に低い低いと聞くので、始めだけ大丈夫なのかなって思ってしまいますよね。
大体の人がそれで購入を踏みとどまると思うんですけど、今の小排気量車はほぼ東南アジア生産だから、FZ25も品質に大きな差 は無いんですよね。
@@NaiceMiddleGuy ショップ店員さんも仰っていましたが今国内で全て生産が完結しているのはHONDAさんのcbr250rrくらいだとか
それでCBR250RRの値段が高かったんですかね？勿論装備も充実してますが。
故障した場合に、パーツは手に入りますか？
オイルやチェーン、スプロケットやパット等の消耗品類、イグニッション等の電装系パーツはほぼバイク用品店で調達できますね。
問題はエンジンやトランスミッションなどが故障した場合です。
正規輸入では無いので、YSPでは修理が難しいと思います。
（修理よりも新車に乗り替えた方が安いかも）
しかし、FZ25はSOHC空冷単気筒で部品点数が少なくシンプルなエンジンで、圧縮比も9.8：1と低く、例えばDUKEのような性能重視の高圧縮・高回転型エンジンと比べると、無理がかからない分エンジンの故障耐性は高いでしょうね。
後は雨風・紫外線で傷まないようにカバーをかけて保管し、日頃のメンテナンスで故障を予防する事が重要だと思いますよ！
K Tanaka 了解です！ありがとうございます！
なんでこのバイクこんなに安いんですか？
日本と貨幣価値の差があるインドからの逆輸入車ってのが大きいと思います。ただ、YAMAHA正規販売では無いので、トラブルが発生した時に日本国内のYSPショップのサポートを受けられないのがデメリットですかね。
ちなみに、エンジンはセローやTTRで20年以上前からYAMAHAのオフロード車に採用されているシンプルで信頼性の高いSOHC空冷単気筒エンジンです。見た目は最新のストリートファイター系でも中身は骨太なオフロードバイクなのですw
低中速トルクが強いのでビックリする位運転しやすいですよ〜
このバイクはレーシングスーツ系の服じゃないと似合いませんか？
最近大体革ジャンですけど、暑いときはシャツ一枚で乗ってますw
似合っているかどうかはどうでしょう？
江戸川区を本格的な都内でないとちゃっかりdisいれてますね。
バイクで気持ち良く走れるのは江戸川区までと捉えていただければw
特に江戸川沿いは最高です！
旧行〇橋→浦〇方面 今〇橋を渡って江〇川区内→〇川荒〇渡って〇東区
お、さては通勤ルートですか？
職場が 今〇橋付近にあり、遅番の時のバイクの通勤ルートで見慣れた風景だったのです、、。
今は埼玉方面の職場なので、暫く通って無いですけど、普通に走りやすいルートですよね〜
価格が安い分カスタムに金ぶちこめるな
中古のバイクもう一台追加でもイケますよ～
@@NaiceMiddleGuy 全然いけますなあ
最近ABS標準で装着されたので少し値段が上がりましたが、まだまだ安いですよ！