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cbr250rr顔がカッコ良すぎるんだよな
めっちゃキリッとしてるよね
r25の旧車もイケメン
わかる
イケメンなウサギ
YZF-R25でサーキット走ったことがありましたが、同じような感想でしたね。その時は、他のマシンを乗ったことがなかったで、比較はできませんが、低い回転数でもエンジンを回す力が大きいなと思いました。なのでミニサーキットであれば、シフトチェンジをしなくても回り切れました。逆に上は1万回転以降はただ回ってるだけで、パワー感はなく、振動が増えるだけでしたね。ブレーキは本当に効いている感じがなく、つつつーっと前に進んでいってしまいます。最初パッドのせいか？と思って交換してみましたが、変化はなかったですね。ただ、本当に軽快ですごく楽しかったです！R25は街乗りで真価を発揮するのかなと思いました。ツーリングがとにかく楽しかったですね。燃費もめちゃくちゃ良かったですし、ポジションもとても楽。長距離走っても疲れませんでしたし、何よりお尻が痛いと感じたことは少なかったと記憶してます。本当にいつまでも走っていたいと思わせてくれるバイクでした。
エガちゃんばりに正直コメントで、聞いていて気持ちがよいですな！
正直な感想ですごく参考になりました。
メーターのデザインが刷新される2025モデルのニンジャが待ち遠しい
プロだろうがアマだろうが乗り手と走る場所によって変わります。鈴鹿やモテギ、SUGOのロードコースならエンジン性能で優劣が付くが全長1kmのミニバイクコースならエンジン性能よりライダーの技量差が大きくなる。直線だけなら今回の車両には入ってないがZX-25Rでしょうし、峠の下りならジクサーSF250で大抵のバイクに負けません。
r25のシフトショックのお話すごくわかります。スリッパークラッチを入れるかダウンのクイックシフター欲しいところです
CBR初代に乗ってましたがドンツキは三代目になっても解消されてないのですね。
スパ西浦で、Ninja400のインプレッションも聞かせてほしいです。よろしくお願いします。
SUZUKIもSUZUKIもだしてくれ...
zx-25rとgsx250rも入れて欲しかった250ccフルカウルでも中身全然違うのでどういった感想になるのか聞きたかったです
にきとう
ヒント.250cc2気筒
2気筒なのにガン無視されるGSX250R
yzfr25顔が他のyzfシリーズと同じだったら買ってた。まあ差別化したいんだろうけど
スズキは？
250でスピードと馬力に特化したオートバイ出してないから、スズキは敢えて省いてるんだと思う。
ニダボが1番！
YZFって25Rもブレーキ効かないんか
スズキ…
Magnifique ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ vidéo merci
６００乗りから一言！２５０だけは絶対買わない乗らない方はが良いと思います。理由はストレス溜まるからです。やはり！６００か１０００を
初心者でこだわりなければninjaおすすめかなあ
つまりNinjaが最高ってことですね？(圧)
タイヤの違いで最高速も変わるかもコーナー速度が変わると立ち上がりから最高速に掛けてが遅くなる。同じタイヤで乗り比べて貰える方が参考になるかなタイヤは交換する物だし
鈴菌わらわらいて草
鈴菌感染者コメ欄で湧いてて草
ニダボって2亀頭なんや4かと思ってた
音でわかる
ninja250でいいけど、zx25じゃないんだねw
だって2気筒じゃねーじゃん
@@user-yg9zy4ru4r だからいいって言ってるやん。川崎の250と言えば脳死でzx25rおしてるクリエイター多い中で、比較するのが構造が似ているマシンのNinja250だったからちゃんとしてるなって思ったんだよ。
@@ririmu67？？？この動画250cc 2気筒オンリーなのになんでzx出てくるんだ？
@@荒らし彗星God kawasakiと言えば人気なzx推す動画が多い中ちゃんと揃えてるのがいいなって事理解できるかバカタレ
@@ririmu67日本語大丈夫そ？
2気筒は音がショボい
GSX250R無いとか
cbr250rr顔がカッコ良すぎるんだよな
めっちゃキリッとしてるよね
r25の旧車もイケメン
わかる
イケメンなウサギ
YZF-R25でサーキット走ったことがありましたが、同じような感想でしたね。
その時は、他のマシンを乗ったことがなかったで、比較はできませんが、
低い回転数でもエンジンを回す力が大きいなと思いました。
なのでミニサーキットであれば、シフトチェンジをしなくても回り切れました。
逆に上は1万回転以降はただ回ってるだけで、パワー感はなく、振動が増えるだけでしたね。
ブレーキは本当に効いている感じがなく、つつつーっと前に進んでいってしまいます。
最初パッドのせいか？と思って交換してみましたが、変化はなかったですね。
ただ、本当に軽快ですごく楽しかったです！
R25は街乗りで真価を発揮するのかなと思いました。
ツーリングがとにかく楽しかったですね。燃費もめちゃくちゃ良かったですし、ポジションもとても楽。
長距離走っても疲れませんでしたし、何よりお尻が痛いと感じたことは少なかったと記憶してます。
本当にいつまでも走っていたいと思わせてくれるバイクでした。
エガちゃんばりに正直コメントで、聞いていて気持ちがよいですな！
正直な感想ですごく参考になりました。
メーターのデザインが刷新される2025モデルのニンジャが待ち遠しい
プロだろうがアマだろうが乗り手と走る場所によって変わります。
鈴鹿やモテギ、SUGOのロードコースならエンジン性能で優劣が付くが全長1kmのミニバイクコースならエンジン性能よりライダーの技量差が大きくなる。直線だけなら今回の車両には入ってないがZX-25Rでしょうし、峠の下りならジクサーSF250で大抵のバイクに負けません。
r25のシフトショックのお話すごくわかります。スリッパークラッチを入れるかダウンのクイックシフター欲しいところです
CBR初代に乗ってましたがドンツキは三代目になっても解消されてないのですね。
スパ西浦で、Ninja400のインプレッションも聞かせてほしいです。
よろしくお願いします。
SUZUKIもSUZUKIもだしてくれ...
zx-25rとgsx250rも入れて欲しかった
250ccフルカウルでも中身全然違うのでどういった感想になるのか聞きたかったです
にきとう
ヒント.250cc2気筒
2気筒なのにガン無視されるGSX250R
yzfr25顔が他のyzfシリーズと同じだったら買ってた。まあ差別化したいんだろうけど
スズキは？
250でスピードと馬力に特化したオートバイ出してないから、スズキは敢えて省いてるんだと思う。
ニダボが1番！
YZFって25Rもブレーキ効かないんか
スズキ…
Magnifique ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ vidéo merci
６００乗りから一言！２５０だけは絶対買わない乗らない方はが良いと思います。理由はストレス溜まるからです。やはり！６００か１０００を
初心者でこだわりなければninjaおすすめかなあ
つまりNinjaが最高ってことですね？(圧)
タイヤの違いで最高速も変わるかもコーナー速度が変わると立ち上がりから最高速に掛けてが遅くなる。
同じタイヤで乗り比べて貰える方が参考になるかな
タイヤは交換する物だし
鈴菌わらわらいて草
鈴菌感染者コメ欄で湧いてて草
ニダボって2亀頭なんや4かと思ってた
音でわかる
ninja250でいいけど、zx25じゃないんだねw
だって2気筒じゃねーじゃん
@@user-yg9zy4ru4r だからいいって言ってるやん。
川崎の250と言えば脳死でzx25rおしてるクリエイター多い中で、比較するのが構造が似ているマシンのNinja250だったからちゃんとしてるなって思ったんだよ。
@@ririmu67？？？
この動画250cc 2気筒オンリーなのになんでzx出てくるんだ？
@@荒らし彗星God kawasakiと言えば人気なzx推す動画が多い中ちゃんと揃えてるのがいいなって事理解できるかバカタレ
@@ririmu67日本語大丈夫そ？
2気筒は音がショボい
GSX250R無いとか
スズキ…