Mazda Секреты Настройки Холостого Хода и Зажигания
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2021
- Устали читать бредливые темы на мазда форумах про различные
методы выставления холостого хода и зажигания на Маздах,
когда один говорит - надо вот так, а другой - по другому,
пробуете выставить и ничего не выходит ?! -
Тогда эта тема для Вас :) Ну что же, расскажу, как правильно выставлять зажигание и холостой ход на маздах.
Все энергопотребители, кондиционер, ГУР, стопсигналы и т.п, во время регулировки базового ХХ и угла зажигания, должны быть отключены! Если, в момент регулировки, срабатывает вентилятор системы охлаждения - дождитесь его остановки ! И только потом продолжайте настройку. Немного основ и о том почему временами на маздах подкидывает холостой ход до 1500 оборотов. И так, для начала Вы должны понять как работает система стабилизации холостого хода на мазде.
Существует два контура регулирования оборотов хх:
Медленный
Быстрый
Медленный контур регулирования
Грубое и медленное регулирование оборотов ХХ на мазде
осуществляется клапаном холостого хода.
В засисмости от модели, этот клапан может
как плавно изменять свою пропускную способность,
так и работать по достаточно приметивному
алгоритму-тупо открыт или закрыт.
Все! - здесь никаких секретов нет.
И не нужно биться и насиловать эти клапана,
накручивать им пружины и заниматься прочей фигней!
Если вы еще его не накрутили - не трогайте!
Максимум - чистка карбклинером,
ведь для работы он должен быть чистым и
свободно пропускать воздух :)
Быстрый контур регулирования
Максимально бытро и точно воздействовать
на обороты ХХ можно с помощью зажигания.
Если зажигание позднить - обороты будут падать,
если делать зажигание более ранним от базовой
точки - обороты будут возрастать.
Но всегда есть ограничение угла на который
можно сдвинуть зажигание.
Когда угол подходит к предельным значениям,
при коррекции оборотов, включается система
грубого регулирования, описанная выше.
При этом грубо сдвигается граница регулирования
в ту или иную сторону, угол зажигания откатывается
в базовую точку или в ВМТ, затем происходит
очередная точная подстройка с помощью угла зажигания.
Из этого можно сделать простой вывод:
Чтобы не было расколбаса оборотов на ХХ, необходимо точное согласование быстрого и медленного контура регулирования.
Согласуется все с помощью стробоскопа.
Итак, двигатель должен быть прогрет до рабочей
температуры. Желательно, чтобы 1-2 раза сработал
вентилятор системы олаждения.
Вы уверены, что на вашем двигателе рабочий термостат ? - проверьте ! Ибо с нерабочим термостатом машина будет
жрать бензин + вы не сможете настроить правильно ХХ.
В диагностическом разъеме устанавливаем перемычку TEN-GND.
На шкиву коленвала есть метка( может быть две метки ),
желательно обновить белой краской.
Запускаем двигатель, светим на метку и
смотрим на шкалу угла опережения зажигания
на крышке ремня грм. Метка должна встать точно
напротив значения рекомендованного производителем
для данного движка. Если это не так, ослабляем болты
трамблера/датчика положения распредвала, и
поворачиваем его в ту или иную сторону.
В общем, метка у Вас должна совпасть с тем значением,
которое рекомендует производитель.
Чувствуете ? - от точности установки зажигания
зависит еще и момент впрыска :)
Примечание :
Если, после установки перемычки TEN+GND и
заводки двигателя, ваш движок колбасит
или он вообще не держит холостых - поздравляю!-
базовый ХХ у вас 100% сбит.
Крутите винт на дроссельной заслонке,
лишь бы двигатель начал стабильно работать
на 700-800 оборотах - без разницы какая у вас мазда.
И уже за тем переходите к регулировке зажигания,
как описано выше. При регулировке зажигания,
следите, чтобы обороты находились
в пределах 700-900 об/мин ( не надо стараться
выгнать под то значение, которе указано в паспорте авто, просто
уложитесь в этот диапазон), корректируйте
соответствующим винтом дроссельной заслонки.
Для тех у кого две метки на шкиву :
Смотрим на шкив со стороны колеса,
обход радиуса шкива делаем по часовой стрелке, - первая метка!
Вот по ней и производится настройка базового угла опережения
зажигания! Вторая метка - для сервисных целей.
Но вам проще, обычно такие шкивы стоят на движках,
у которых базовое опережение составляет 10 градусов до вмт,
поэтому вы точно не промахнетесь - первая метка ставится на 10,
вторая попадет точно на букву Т .
Базовые обороты ХХ
После того как выставили угол.
Настоятельно рекомендуется забить на то что вам рассказывал
Петя, Вася, Сосед по гаражу, Мультимедийный мануал и прочие
источники информации по поводу того, какие ТОЧНО должны быть
на вашей МАзде обороты хх. Самый верный способ узнать - юзать
официальную версию сервисной программы или соответствующий
сервисный бюллютень !
Но и в этом случае никакой буржуйский механик не будет настраивать
обороты по тахометру, ибо на мазде это бред и делается все гораздо
проще! Запомните, запишите это в блокнотик, и не слушайте чего вам
там сказал сосед, или в умной мультимедийной книжке написано.
На вашей машине обороты будут немного отличаться, ибо их стабилизацией занимается комп. 
Авто/Мото
Толково объяснил, будем заниматься. Холостой барахлит тоже.
Паша здорова подскажи пожалуйста у тебя люк на крыше родной стоит?у меня железный сгнил ни где найти не могу,предлагали заварить, но что то не хочется(((
Слава, привет из Казахстана! Скажи пожалуйста, какое сопротивление должно показать на мультиметре клапан холостого хода? Спасибо
у меня при запуске холодного двигателя, не держит обороты, нужно на подсосе ждать зимой минут 7-10, летом 5-7 пока обороты наберутся и не будут падать.. не сталкивался с такой проблемой?
Паша куда подключить трос спидометра , я не могу найти разьем
Прочел с драйва почти слово в слово :-)
да, реально по этой инструкции всё работает
@@pashkoslavik у меня микро провалы присутствуют даже на этапе регулировки, буду трамблер разбирать смотреть, такое ощущение что пропуски проскакивают. А на счет инструкции просто знакомый текст услышал :-D
@@pashkoslavik и кста в не на всех маздах может проканать, у меня BA 97 года и в умной книжке говорят что нужно не перемычку а диагностический прибор маздовский втыкать. Но я по этой же методе пока играюсь :-)
Привет Паша! А как на счёт регулировки холостого хода редуктором ГБО? Ведь там тоже можно добавить и убрать обороны двигателя
что-то не встречал я такое
Здравствуйте,как свами связаться,на счёт Мазда,уменя тоже проблема с оборотами,номер ватсаппа скиньте, спасибо за ранее
здаров ты разобрался со своей проблемой, а то у меня так же началась
Здарова! Пишу с Казахстана, у меня 323 мазда 1.8 bg... вопрос у меня имеется пробуксовка как ее убрать ?
зачем?
Салам брат! Как можно связаться с тобой? У меня много геморрой... Поможешь ?
салам, у тебя мазда осталась, мне нужен валюметр
😮
От було б добре пригнати вам машину на ремонт 😊 я вже голову собі зламав з цією маздою… всі датчики вже поміняв, але як правильно виставить хх не знаю, в книзі одне пишуть, ви кажете інше 😂 🤦♂️ я вже всі ваші відоси переглянув але в мене трохи інакше все під капотом хоча двигун і рік той же
Міцного здоров'я підкажіть будьласка вчому може бути причина авто мазда 323F 1.5 холостий в нормі їде нормально но заводиться так ніби підсівший АКБ бутто ловить мотор думав проблема в АКБ що немає сили прокрутити купив новий но проблема залишилась таж сама Може хтось стикався з такою проблемою підкажіть будьласка вчому може бути причина наперед дякую
відремонтуйте стартер
Може бути поганий контакт з масою авто.подивіться де двигун контактує з кузовом через кабель.також можете покрутити стартером,а потім помацати в містах з'єднання дроту який з'єднує кузов та двигун.якщо якесь з'єднання буде гарячим ,от і буде ваше проблемне місце
В книзі по Мазда 323 пишеться що холості оберти на В6 soch 1025 +- 25
750+-50 об/хв
Очень интересно, но нихера не понятно
есть такая проблема короче жму на газ машина дергается как будто бензина не хватает
бензонасос міняй
😢класс...
Никак не могу понять как выставлять страбоскопом! Зачем туда светить
Стробоскоп вспыхивает одновременно с искрой в 1 цилиндре.в этот момент он подсвечивает метку на шкиву,возле шкива стоит шкала на пластиковой крышке.на против какого деления шкалы она подсвечивается-это и есть угол зажигания.без стробоскопа тв ничего не увидиш.
Мазда 323 1.6 BW B6 1992
В мене нема такого сервісного
Ох уж этот хохлятский говор с буквой ге. Чуть не блеванул. Я не русский если что.
та всім посрать от чого ти там блюєш
Хочу дополнить немного
Мазда 323 1.6 16v 10* до ВМТ
Мазда 323 1.6 8v 7* до ВМТ
И также в книге пишет 1025 холостой ход
Мотор В6 soch
У меня Мазда 323
1.6 но у меня 8 клапанов, и меня на распределителе стоит вакуумник
То есть у меня нету этого диагностического разъёма
Мазда журед и жазда
Я ставлю 10 градусов хотя в книге пишется 7 шо так шо так колбасит двигатель и с трубы хлопки
Привет
Помоги пожалуйста