Curso Reparación de Averías Aire Acondicionado - micursonline.org
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- Опубликовано: 26 май 2017
- Video realizado a través de la plataforma "micursonline.org" para promocionar cursos de reparación de averías en aire acondicionado o refrigeración, impartidos en centros de Barcelona y alrededores. La mayoría de los cursos serán impartidos por profesores con experiencia en el sector que puedan ayudar con las dudas!
HOLA, SALUDOS DESDE SANTA CRUZ, BOLIVIA SOY MARCO ANTONIO COCA Y ESTOY ESTUDIANDO PARA SER TÉCNICO EN AIRE ACONDICIONADO, TANTO PARA REPARAR COMO PARA INSTALAR, FELICIDADES POR LOS CURSOS QUE NOS DA POR ÉSTE MEDIO!!! SIGA ADELANTE Y GRACIAS
@Marco Antonio, muchas gracias compañero! Todo lo que puedas aprender al estudiar, aprovéchalo. Es un gremio bonito, y si te gusta, pues será un trabajo que disfrutes! Sobre todo, aposta por la calidad en los trabajos, por lo que ... en la etapa de estudiar, estudia todo lo que puedas!
Gracias por los ánimos en cuanto a los videos, la verdad que ya hace 2 años o así que no subo ninguno, a ver si me animo y explico en algún momento algún tema más....
Excepcional !!! Lastima que no hiciste mas videos desde hace años .....
Que buen aporte. Yo soy cantante y en estos momentos estoy buscando aprender oficios nuevos y la electronica me gusta mucho. Muchas gracias.
Genial @jonah ramirez, muchisimas gracias por tu comentario!
Voy a seguir vuestro curso y a ver si reparo mi aacc.
Mi equipo es un Mitsubishi Inverter. Lo cambié de sitio e investigando sobre el tema me decidí a comprar manómetro, bomba de vacío, pinza amperímetra...
El aparato tenía Refrigerante R-410 y tras ver que la válvula pertinente se helaba me decidí a recuperar el refrigerante y sustituirlo por una carga de refrigerante R-32. Todo esto fue el verano pasado. Tras leer muchos comentarios de que los equipos con R-410 solo funcionan con este y otros comentarios que si que funciona el equipo al sustituir con el R-32, pues lo he rellenado con este último y me ha durado todo el verano.
Llegó el invierno y me di cuenta de que mi equipo no calentaba. Pensé que con este refrigerante no funcionaba en modo calor. Ha llegado el verano del 2020 y no me enfría. Pero es que no se hiela la válvula a la cuál sucede esto por falta de gas y voy a comprobar si es que son los capacitores u otra avería.
Correcto bien dicho así es.para detectar fugas es necesario sifón de nitrógeno.
Gracias, me gusta como esplica
Muchas gracias! Si, Manuel es muy bueno explicando, y más si uno consigue estar en sus cursos presenciales!!
muy buen video..buena interaccion entre los dos..
suban más asii..
Gracias José Rodriguez. En principio este video lo hicimos en micursonline.org y para ellos, que son una plataforma de cursos, entre los cuales hay bastantes para técnicos o instaladores.
La idea es que haya gente que se apunte a estos cursos, ya que en un curso se interactúa más, se pregunta, y en la gran mayoría de los casos se aprende bastante más que únicamente mirando un video.
De nuevo, gracias por tu comentario :D
Manuel Molina gran maestro
¡¡Gran maestro y gran persona!!
Excelente interacción y vídeo. Gracias
Muchísimas gracias Jose Perez! Saludos!
excelente explicación mil gracias
Muchas Gracias Jose Alejandro Rodriguez!
hola gusto conocerlos excelente explicacion saludos desde ecuador
@Vanni Romani
Muchas gracias.
saludos, gracias por compartir estos vídeos, disculpa si un compresor no trabaja como se puede reparar? estaba trabajando se paró como 1 mes y ya no trabajo, se escucha que el equipo quiere hacerlo trabajar pero no entra
Buenas. Hay que contactar con un técnico y ver que es lo que falla. Ver si lo que falla es el sistema de arranque (condensador), o por ejemplo, ver si está bloqueado mecánicamente! Si va haciendo intentos de arranque cada 20-30 segundos, es el condensador, y si no arranca nada pues hay que ver si le llega tensión. Nos hemos topad con algún compresor así, le llegaba tensión pero no arrancaba. A veces se puede mirar de invertir 1 segundo la entrada al compresor, o otras veces algún golpecito con martillo. Y si no, pues cambio de motor, o del equipo entero!! Realmente lo ideal es que acuda un técnico que entiende del tema y pueda dar con la avería exacta!
Buenas Manuel ,preguntarte en bomba de calor la temperatura de evaporación es de 2 grados , o a tener en el exterior 6 ºc evapora mas bajos la unidad exterior por el frio
saludos
Juan Antonio,En principio la temperatura de evaporación la tenemos cuando medimos presiones en la parte de baja presión. Por ejemplo, en modo refrigeración, en verano, cuando conectamos la manguera/manómetro a la valvula de servicio del equipo de aire acondicionado (ubicada en la gran mayoría de los equipos en la llave de gas/vapor) es allí donde tenemos la temperatura de evaporación (baja presión)!No obstante, la misma manguera/manómetro conectada al mismo sitio en modo calefacción, ya no tenemos la zona de baja presión, sino allí tenemos alta presión, por lo que no hablamos de temperatura de evaporación, sino ... temperatura de condensación!Tener en cuenta que el equipo interior (que muchas veces llamamos "evaporador"), en verano (modo refrigeración) hace de evaporador y tira frío, pero en invierno (modo calefacción) hace de condensadora, por eso sale el aire caliente!Ahora, se puede dar el caso de que en verano, a 35ºC, en modo refrigeración la temperatura de evaporación sería de +2ºC, pero si el mismo equipo lo utilizamos por ejemplo en modo refrigeración, en otoño cuando afuera pueden haber 14-16ºC, pues la temperatura de evaporación lo más seguro será más baja (probablemente entre "-1ºC" y "+1ºC" por dar unos valores aproximados, aunque a veces nos puede llegar a "-2ºC" o incluso más bajo").Esperamos que con esta respuesta, hayamos podido aclarar al menos un poquito sus dudas!
@@InstalacionesBECCoWorkingSL gracias si la maquina que estaba revisando tenias las 2 tomas de alta y baja presión , haber si podéis hacer un vídeo explicando el recalentamiento ideal de la maquinas y subenfriamento,para tener una carga optima
Saludos
Genial Juan Antonio! No sabemos si realizaremos otros videos, ya que en principio estos videos eran de uso interno, y se han grabado "a lo rápido" sin pensar que los pondríamos públicos. Aún así, hay un proyecto a largo plazo de crear algún contenido de temas relacionados.Tendremos en cuenta la sugerencia que nos pone en su comentario!GRACIAS!
Amigo Buenas tardes Referente a la temperatura de evaporación de los aires acondicionados es mas 2°c esto va a depender del tipo de gas o también de la temperatura del medio ambiente agradeceré su ayuda saludos.
Buenas Miguel,
La temperatura de evaporación de promedio en los A.A. es de +2ºC. De lo que nosotros sabemos, se toma como referencia el +2ºC temperatura de evaporación a 35ºC temperatura ambiente exterior. Ahora, tienes los gases zeotropicos, los que tienen deslizamiento. Por ejemplo el R407C, tiene un deslizamiento de 7ºC. Es decir, a 35ºC temperatura ambiente exterior, empieza a evaporarse a -1,5ºC y termina a +5,5ºC. Eso quiere decir, que de promedio evapora a +2ºC. Realmente estas cosas es bueno estudiarlas en un centro de formación profesional, ver graficos, esquemas, entender el porqué de cada cosa, etc ...
Por otro lado, el +2ºC puede variar. Imaginemos que hay una fuga, la hemos reparado, es otoño y queremos dejar la carga perfecta. Es decir, si una carga de refrigerante se debe dejar a +2ºC con 35ºC de temperatura ambiente exterior, pues en otoño, a lo mejor la temperatura ambiente exterior estaría en 17-22ºC. Por lo que ... la temperatura de evaporación de promedio, ya no es +2ºC, sino probablemente esté en 0ºC (recordemos que estamos en otoño, y sólo ponemos en marcha la máquina en frío para realizar la carga por baja).
De todos modos, lo que mejor funciona, es seguir las instrucciones del fabricante. Se debería recuperar el refrigerante de forma adecuada (recuperadora + botella de recuperación + bascula) y realizar la carga por peso EXACTO, según indica el fabricante, y si pasa de los metros para los cuales la carga funciona bien, pues añadir los gramos necesarios por cada metro extra de instalación!
Si no te dedicas a esto, realmente no tiene mucho sentido aprender, pero si lo haces o tienes pensado trabajar en esto, pues a lo mejor un curso potente de estos temas ayuda muchísimo!
Suerte, y esperamos que de alguna manera con algo te hemos podido ayudar! ¡UN SALUDO!
Muchas Gracias por la Repuesta, Bendiciones.
Encantados de ayudar con lo poco que sabemos Miguel Angel.
Gracias, igualmente!
hola que tal me interesa saber donde tienen su academia a mi me interesa, este tema, saludos
gracias por compartir conocimiento
Hola Felipe, El centro para el cual se hizo el video es micursonline.org/ Entrando en la página de ellos, puedes escribirles a info@micursonline.org o llamarles al +34-628.749.427. El Centro se encuentra en España, Barcelona. Entrando en la página que dejamos, podrás encontrar todos los datos de ellos!
buenas Manuel podrías , hacer un video explicando el recalentamiento y subenfriamiento del aire para una carga optima
creo que tiene que estar en 5ºC y 7ºC el recalentamiento y el subenfriamiento sobre 5ºC
Saludos
Juan Antonio,Este video se ha hecho en colaboración y para micursonline.org => era un video únicamente demostrativo con dos rápidas averías, sin explicarlas del todo, ya que era para que posibles alumnos se apunten a los cursos ofrecidos en micursonline.org. Es decir, el video era para que los interesados, puedan ver más o menos lo que podrían aprender en uno de los cursos de averías. En aire acondicionado, el recalentamiento debería ser sobre unos 5-6ºC, y el subenfriamiento aproximadamente unos 8ºC, pero en la práctica, al menos en instalaciones de aire acondicionado doméstico, no se utilizan estas mediciones. Esto es porque la carga se realiza en función de lo indicado en la etiqueta del fabricante + gramos añadidos por los metros extras, según las indicaciones del fabricante (a veces dificil de encontrar esos datos)!
Por ese motivo lo mejor es hacerlo por peso
Buenas tardes, mi compressor no arranca. Que puede ser eso ?
cuando y donde dictan el curso, me interesa, gracias
Hola @Felipe Gale
Hace unos 9 meses nos preguntaste lo mismo sobre el curso, así que te dejamos la misma respuesta que dimos en su día:
Hola Felipe, El centro para el cual se hizo el video es micursonline.org/ Entrando en la página de ellos, puedes escribirles a info@micursonline.org o llamarles al +34-628.749.427. El Centro se encuentra en España, Barcelona. Entrando en la página que dejamos, podrás encontrar todos los datos de ellos!
En el minuto 8:24 se indica que el evaporador se escarcha, esto es modo frio o calor? Gracias.
Flavio, las averías presentadas en el video van asociadas al funcionamiento en modo frío! Con esto en principio respondemos a tu pregunta :D
También, teniendo en cuenta que normalmente un aire acondicionado debería evaporar aproximadamente a unos +2ºC (a una temperatura exterior de 35ºC), en caso de falta de refrigerante (por fuga, longitud o por cualquier otra razón), hay menos moléculas de refrigerante, por lo que, las presiones son más bajas de lo normal!
Como la presión y temperatura en principio van juntas, pues a menos presión, hay menos temperatura! Entonces, imaginamos que en el evaporador (el split si es en modo frío) estamos evaporando a 0ºC o por debajo! En este momento, como hay circulación de aire (el ventilador de la unidad interior aspira el aire por la parte de arriba y lo pasa a través del evaporador), y el aire contiene humedad, pues esta humedad, en contacto con los tubos que están a 0ºC o menos, pues se "pega" al serpentín/intercambiador/evaporador formándose escarcha, y poco a poco la escarcha se transformaría en hielo, ya que no hay intercambio de calor, y de aquí ...pues ... si seguimos, hay varios parámetros que cambian!
Flavio, también indicar que si estaría en modo calor, con el refrigerante que pasaría por la unidad interior (que en bomba de calor la unidad interior se convierte en unidad condensadora), pues tendríamos alta presión.
Es decir ... como presión y temperatura normalmente van juntas, pues ALTA PRESIÓN significa alta temperatura, por lo que al tocar el serpentín de la unidad interior lo notamos caliente (y en ocasiones muy caliente).
Por lo que, en modo calor, al estar los tubos muy calientes, no sería posible observar escarcha! En modo calefacción, el ventilador de la unidad interior en principio no arranca hasta que la sonda de tubo detecta una temperatura de aproximadamente 67-70ºC).
Muchas gracias por tu pronta respuesta!!! las mismas son mas que claras y me han ayudado mucho, soy estudiante acá en Argentina de refrigeración y tus explicaciones son muy concretas, va mi Like y me suscribo!! Saludos cordiales.
Gracias Flavio! Nos alegramos que podamos ayudarnos entre nosotros! Siempre hay cosas nuevas por aprender, y por experiencia vemos que por mucho que uno sabe ... siempre le queda muchísimo por aprender!
@@InstalacionesBECCoWorkingSL muchas gracias por la explicación hoy en día no hay profesionales cómo vosotros
Mucho palique pero poco enseñar... ya podias enseñar las cosas de las que hablas y como se arreglan zzz
Santiago, que grande eres, muchas gracias por tu comentario. Te ponemos como respuesta, la descripción del video, y te explicamos un poco más:
Video realizado a través de la plataforma "micursonline.org" para promocionar cursos de reparación de averías en aire acondicionado o refrigeración, impartidos en centros de Barcelona y alrededores. La mayoría de los cursos serán impartidos por profesores con experiencia en el sector que puedan ayudar con las dudas!
Como puedes ver en la descripción, el video se ha hecho expresamente para dar un poco de interés a personas/instaladores/técnicos que desean aprender más en un curso presencial! Realmente, la intención no era ENSEÑAR el proceso de reparación en estas averías, ya que esto se haría en clase. De todos modos, si lo que necesitas es ver un video donde se enseña a reparar ciertas averías, con una simple búsqueda en RUclips podrás encontrar más de uno, y una parte de estos videos realmente son buenos y te explican como hacerlo!
Un saludo Santiago!
Buena suerte.
¡Muchas gracias Santiago!