Информации конечно не достаточно но причин по большому счету не очень много. 1. Стравливающий клапан не держит. 2. Где то в резбовых соеденениях есть утечка воздуха. 3. Утечка воздуха из цилиндров. (нужно снимать головки цилиндров и смотреть прокладки) 4. Проверить кольца поршней. Главное терпение и всё получится!
Здравствуйте . Подскажите пож. У меня датчик уровня масла на бачке внизу сломался не подскажите как замерить уровень через заливную горловину которая косо выходит в низу бачка, спасибо.
Доброго времени! Самый простой, быстрый и точный способ. По документам проверь сколько масла должно быть в этой модели. Слей старое масло и залей столько, сколько написано. И тогда можно будет промерять нужный уровень из горловины. А что за компрессор? Обычно есть смотровое окошко...
Информации конечно не достаточно но причин по большому счету не очень много.
1. Стравливающий клапан не держит.
2. Где то в резбовых соеденениях есть утечка воздуха.
3. Утечка воздуха из цилиндров. (нужно снимать головки цилиндров и смотреть прокладки)
4. Проверить кольца поршней.
Главное терпение и всё получится!
Компрессор не набирает давление... Что может быть? Вроде всё перебрали...
Заметил? Я тоже... но позже!😊
Здравствуйте . Подскажите пож. У меня датчик уровня масла на бачке внизу сломался не подскажите как замерить уровень через заливную горловину которая косо выходит в низу бачка, спасибо.
Доброго времени! Самый простой, быстрый и точный способ. По документам проверь сколько масла должно быть в этой модели. Слей старое масло и залей столько, сколько написано. И тогда можно будет промерять нужный уровень из горловины. А что за компрессор? Обычно есть смотровое окошко...
@@almost_a_mechanic Спасибо за помощь😂 компрессор атлас копко xas87. Передвижной дизельный
Крышку воздушника кверху ногами поставил.