Klasse, dass du dabei sein konntest,Thomas. Sind ja tolle Aufnahmen entstanden. Vom Rangieren über "volle Fahrt" ist alles dabei. So konnte ich das ganze zumindest von zu Hause aus genießen. Danke und viele Grüße aus Chemnitz von André
Dankeschön André. Leider konnte ich da nicht mit dabei sein. Die Aufnahmen stammen von meinem Sohn Marcus. Ich habe es extra in die Beschreibung geschrieben. So konnte auch ich dieses äußerst interessante Geschehen wenigstens als Video anschauen und durfte auch dieses Filmchen auf meinem Kanal veröffentlichen. Grüße gehen zurück nach Chemnitz.
@@thomasriediger5015 wer lesen kann, ist klar im Vorteil 😄 solange der Sohnemann am Start ist, ist das doch eine gute Vertretung. Hoffe, ich kann das über meinen später auch sagen. Noch isser etwas klein 😄
@@TheHanschman, wenn du ihn ordentlich dorthin ,trainierst' , dann wird das schon. Marcus habe ich praktisch an den Bahngleisen schon die Windeln gewechselt. Er war damals noch nicht mal 3 Jahre alt.😉 Heute ist er Lokführer und auch Eisenbahnfreund. Auch in der Freizeit spielt die Bahn eine Rolle. Manchmal ziehen wir auch heute noch zusammen los. In diesem Sinne nochmals Grüße nach Chemnitz.
Hallo Thomas! Eine Sensation mit ernstem Hintergrund! Hätte ich Urlaub wäre ich auch dabei gewesen. Tolle Aufnahmen,der Dampfpilz in Veßra ein Hingucker vom feinsten. Im Netz gabs auch ein Video wo die 50er ohne Schiebe unterwegs war,über 1600t,eine wahre Leistung des Meisters und Heizers! Dankeschön fürs zeigen und deine Arbeit! Grüße aus der Oberlausitz nach Wittenberg
@@jensfdl9908 , ich war leider auch nicht dabei und es ist die Arbeit meines Sohnes. Siehe Beschreibung. Ich habe es lediglich zusammen geschnippelt. Das war meine einzige ,Arbeit'. Zeigen tu ich es immer gern. Damit liebe Grüße zurück in die Oberlausitz.😀
Translation to English - Another video from my son Marcus Riediger. As always, thank you very much for this. The recordings take place between Themar and Schleusingen. According to various media, it is a protest trip to get more traffic from the road onto the rails. Now have fun and turn up the speakers
Meine Dampflok:50 3562 -1 hat mir stets die Treue gehalten und nie versagt! Es sind schöne Bilder und machen mich sehr wehmütig -es wird nie wieder so sein!!😂😂❤❤
@Thomas Riediger : lies mal was am Tender steht ! Es geht nicht darum mehr Verkehr auf die Schiene zu holen sondern 'Diesen' Verkehr zu halten. Dies wird aufgrund der schlechten Infrastruktur in Frage gestellt. Die Achslast wird von 18 auf gerade mal 15t herabgesetzt . Damit können die 218iger NICHT mehr eingesetzt werden . Die LA Stellen mit 10km/h sprechen auch für sich....
Sehr schöne Lok. Die haben was besonderes. Gerne mehr wieder in den Einsatz bringen. Aber es wird bestimmt nicht mehr viele Lokführer geben die eine solche Maschine bedienen können.
Hatte am Montag Gelegenheit das Spektakel kurz anzusehen, es war sehr imposant und mal eine V75 in Form der 107 018 zu sehen ebenfalls. Ich habe mir den Zug beladen bei Themar angeschaut, da ich kurz vorher in Schleusingen bei einkaufen durch den Pfif unruhig wurde.
Einfach unbeschreiblich diese Lok in Aktion zu sehen! Haben selber einen Steinwurf von zu Hause das Eisebahnmuseum Bochum Dahlhausen vor der Tür. Die Dampftage sinde einfach Muss! Das Geschwätz von Feinstaub ist lächerlich - keine Ahnung. Außerdem , was ist mit den ganzen Schiffen, vor allem mit denen, die das Drecksgas aus den USA bringen? Also ein Hoch auf diese Technik, die keinen Stromausfälle kennt, robust genug ist auch im Winter zu fahren -vereiste Oberleitungen - usw.!
Wieso darf so eine Feinstaubschleuder überhaupt noch fahren? Wir haben doch mehr als genug Geld in den Osten gepumpt, da sollte doch eine moderne Lok drinsein.
@@benyomovod6904 , diese Sonderfuhre dürfte sicherlich einiges gekostet haben! Außerdem ist es eine Tradition heutzutage auch mal historische Fahrzeuge einzusetzen! In diesem Fall sogar mal planmäßig!! Ansonsten fahren da natürlich moderne Lokomotiven!! Nun noch eine Frage? Wo ist das Problem?? Warum sollten keine historischen Lokomotiven mehr fahren und was hat das mit dem angeblichen , genug Geld in den Osten' zu tun?? Wenn man es nicht sehen möchte, dann einfach nicht anklicken und solche Kommentare lieber sparen!! Dankeschön dennoch und Grüße!
So eine Grütze zu labbern. Der so gen. Aufbau Ost fand nie stand & wenn dann erfolgte er in West-D, denn wohl schon vergessen was von der Treuhand alles kurz & klein geschlagen wurde um Konkurenz zu westdeutschen Firmen vom Markt zu nehmen. Außerdem so ein Quark von Ost-D zu quatschen!! Es ist Mittel-D, denn schließlich heißt der TV-Ablerger der ARD auch MDR u. Ost-D ist da wo man 1945 dem Republik-Konstrukt POLEN die Aufgabe zur VERWALTUNG übertrug. Dies wurde fein ausgenutzt um still & heimlich unter Verstoß gegen das Völkerrechts eine Übernahme des ostdeutschen Gebiets daraus zu machen!!! Die letzte staatliche Eisenbahn in From der Reichsbahn (ex. DR) hatte Dieselloks welche mit geringen Achslasten dort noch hätten fahren können. Sie wurden von 1997 bis 2004 durch diesen KONZERN namens Deutsche Bahn AG (DBAG) VERSCHROTTET. Gemeint sind die 6-achsige ex. V180 bzw. BR 228 mit ca. 15,6 t Achsdruck sowie die ebenfalls 6-achsige wesentlich jüngere ex. BR 119 bzw. 219 mit ca. 16,5t Achsdruck. Aber 6-achsige Dieselloks und dann auch noch mit 2 Dieselmotoren (DM) unterm Blech waren bei den Herrschaften der ex. Deutschen Bundesbahn (ex. DB) verpönt, weil man deren Vorteile nie zu schätzen wusste. Oder nenne mal hier bitte eine 6-achsige Großdiesellok mit 2 DM mit weniger als 17t Achsdruck welche die ex. DB hatte !! Da gab es nix aber auch rein gar nix bei der ex. DB !! Nur die ex. DR hatte solche universell auf Haupt- u. Nebenstrecken einsetzbaren 6-achsigen Großdieselloks mit 2 DM unterm Blech. Alle Neubau-Tfz. haben entweder mehr als 19 t Achsdruck oder sind nur einmotorige Loks mit Mittelführerstand analog der ex. DR V100 u. auch ex. DB V 100. Die müsste man dann aber entweder in Doppeltraktiin fahren oder ähnlich wie hier zu sehen mit einer Lok an der Spitze zzgl. Schublok. Ach ja Feinstaub ... was ist bitte mit den zig tausenden Lkw die tagtäglich über unsere Fernverkehrsstraßen u. Autobahnen fahren ?? Was ist diesbezüglich mit der VOLLKOMMEN VERFEHLTEN Verkehrspolitik welche ab 1991 u. ganz besonders ab 1994 durch die Privatisierung zur DBAG auch in Mittel-D Einzug hielt. Wie viele Speditionen aus Osteuropa u. Südosteuropa mit alten Lkw welche weder einen DPF noch Cat in der Auspuffanlage verbaut haben donnern tagtäglich als rollende Lagerhaltung per Lkw-Schlange über Autobahnen & Fernverkehrsstraßen?? Was soll überhaupt so ein Gedönz hier an Äußerungen welche mit großer Wahrscheinlichkeit von absoluter Unkenntnis sowohl bezüglich Eisenbahn u. Verkehr als allgemein politisch zeugen ?? Wohl schon vergessen, daß es Leute der ex. DB waren welche hauptsächlich das Sagen in der zum KONZERN umgewandelten Eisenbahn namens DBAG hatten u. immer noch haben während man die der ex. DR entweder in unteren Etagen mit kaum Entscheidungsgewalt runterdrückte o. gänzlich sie sinngemäß auf Abstellgleis stellte. Lobbyisten, PARteibonzen u. überstudierte Leute OHNE jegliches Praxiswissen sind auf gut bezahlten Pöstchen gesetzt worden und haben die Eisenbahn bedingt eben durch die VOLLKOMMEN VERFEHLTE Verkehrspolitik u. Privatisierung zur DBAG in den genau 30 Jahren niedergewirtschaftet mit Folgen auch für die Infrastruktur Straße welche ebenfalls total verschlissen sind !! Und da kommen solche Äußerungen von Feinstaubschleuder u. die alte Leier von angeblich Geld in den "Osten" gepumpt.... Mama mia wie viel Manipulation u. Umerziehung haben da die Medien, Schulen u. Unis geleistet, daß es zu solchen Äußerungen kommt... Einfach nur traurig ‼PS eine Kohle-bzw. Rostgefeuerte Dampflok stößt richtig groben Ruß aus und dies vor allem nachdem der Rost neu durch den Heizer mit Kohle beschickt wurde. Ist das Feuerbett rotglühend und greift auch noch das Personal bei der Luftzufuhr ein, dann kommt selbst bei einer rostgefeuerten Dampflok kaum noch Qualm/ Ruß aus dem Schornstein...
Tolle Leistung der Organisatoren, eine solche Fahrt heute noch möglich zu machen. Super Leistung des Lokpersonals.
Klasse, dass du dabei sein konntest,Thomas. Sind ja tolle Aufnahmen entstanden. Vom Rangieren über "volle Fahrt" ist alles dabei. So konnte ich das ganze zumindest von zu Hause aus genießen. Danke und viele Grüße aus Chemnitz von André
Dankeschön André. Leider konnte ich da nicht mit dabei sein. Die Aufnahmen stammen von meinem Sohn Marcus. Ich habe es extra in die Beschreibung geschrieben. So konnte auch ich dieses äußerst interessante Geschehen wenigstens als Video anschauen und durfte auch dieses Filmchen auf meinem Kanal veröffentlichen. Grüße gehen zurück nach Chemnitz.
@@thomasriediger5015 wer lesen kann, ist klar im Vorteil 😄 solange der Sohnemann am Start ist, ist das doch eine gute Vertretung. Hoffe, ich kann das über meinen später auch sagen. Noch isser etwas klein 😄
@@TheHanschman, wenn du ihn ordentlich dorthin ,trainierst' , dann wird das schon. Marcus habe ich praktisch an den Bahngleisen schon die Windeln gewechselt. Er war damals noch nicht mal 3 Jahre alt.😉 Heute ist er Lokführer und auch Eisenbahnfreund. Auch in der Freizeit spielt die Bahn eine Rolle. Manchmal ziehen wir auch heute noch zusammen los. In diesem Sinne nochmals Grüße nach Chemnitz.
Hallo Thomas! Eine Sensation mit ernstem Hintergrund! Hätte ich Urlaub wäre ich auch dabei gewesen. Tolle Aufnahmen,der Dampfpilz in Veßra ein Hingucker vom feinsten. Im Netz gabs auch ein Video wo die 50er ohne Schiebe unterwegs war,über 1600t,eine wahre Leistung des Meisters und Heizers! Dankeschön fürs zeigen und deine Arbeit! Grüße aus der Oberlausitz nach Wittenberg
@@jensfdl9908 , ich war leider auch nicht dabei und es ist die Arbeit meines Sohnes. Siehe Beschreibung. Ich habe es lediglich zusammen geschnippelt. Das war meine einzige ,Arbeit'. Zeigen tu ich es immer gern. Damit liebe Grüße zurück in die Oberlausitz.😀
Klasse Film, Thomas
Translation to English - Another video from my son Marcus Riediger. As always, thank you very much for this. The recordings take place between Themar and Schleusingen. According to various media, it is a protest trip to get more traffic from the road onto the rails. Now have fun and turn up the speakers
Klasse video, thumbs up :)
Meine Dampflok:50 3562 -1 hat mir stets die Treue gehalten und nie versagt! Es sind schöne Bilder und machen mich sehr wehmütig -es wird nie wieder so sein!!😂😂❤❤
@Thomas Riediger : lies mal was am Tender steht ! Es geht nicht darum mehr Verkehr auf die Schiene zu holen sondern 'Diesen' Verkehr zu halten. Dies wird aufgrund der schlechten Infrastruktur in Frage gestellt. Die Achslast wird von 18 auf gerade mal 15t herabgesetzt . Damit können die 218iger NICHT mehr eingesetzt werden . Die LA Stellen mit 10km/h sprechen auch für sich....
@@mikymiky174, sorry. Ich habe es nicht gelesen 🙈🙈 Dankeschön für die Aufklärung und Grüße.
Good, I like your video 👍❤
Sehr schön gemacht
Das war die beste Universal Maschine, die wir bei der Reichsbahn hatten.
Sehr schöne Lok. Die haben was besonderes. Gerne mehr wieder in den Einsatz bringen. Aber es wird bestimmt nicht mehr viele Lokführer geben die eine solche Maschine bedienen können.
@@fcybula , junge Leute werden sicher kaum Interesse haben. Schließlich macht man sich dreckig und die Lok rußt😉🙈
was für eine krasse und zugleich wunderschöne Aufnahme!!🤩🤩🤩🤩🤩❤❤❤❤❤
@❤️😘
Super Video, danke sehr
Schönes Video !
Hatte am Montag Gelegenheit das Spektakel kurz anzusehen, es war sehr imposant und mal eine V75 in Form der 107 018 zu sehen ebenfalls. Ich habe mir den Zug beladen bei Themar angeschaut, da ich kurz vorher in Schleusingen bei einkaufen durch den Pfif unruhig wurde.
du Glücklicher ;-)
Good video, like!!!
Einfach unbeschreiblich diese Lok in Aktion zu sehen! Haben selber einen Steinwurf von zu Hause das Eisebahnmuseum Bochum Dahlhausen vor der Tür. Die Dampftage sinde einfach Muss! Das Geschwätz von Feinstaub ist lächerlich - keine Ahnung. Außerdem , was ist mit den ganzen Schiffen, vor allem mit denen, die das Drecksgas aus den USA bringen? Also ein Hoch auf diese Technik, die keinen Stromausfälle kennt, robust genug ist auch im Winter zu fahren -vereiste Oberleitungen - usw.!
Das mechanische Stellwerk auf der Strecke ist älter als die Dampflok ...
Wieso darf so eine Feinstaubschleuder überhaupt noch fahren?
Wir haben doch mehr als genug Geld in den Osten gepumpt, da sollte doch eine moderne Lok drinsein.
@@benyomovod6904 , diese Sonderfuhre dürfte sicherlich einiges gekostet haben! Außerdem ist es eine Tradition heutzutage auch mal historische Fahrzeuge einzusetzen! In diesem Fall sogar mal planmäßig!! Ansonsten fahren da natürlich moderne Lokomotiven!!
Nun noch eine Frage? Wo ist das Problem?? Warum sollten keine historischen Lokomotiven mehr fahren und was hat das mit dem angeblichen , genug Geld in den Osten' zu tun??
Wenn man es nicht sehen möchte, dann einfach nicht anklicken und solche Kommentare lieber sparen!! Dankeschön dennoch und Grüße!
Feinstaub? Nix Feinstaub! Bei einem Dampfer ist alles grob!
So eine Grütze zu labbern. Der so gen. Aufbau Ost fand nie stand & wenn dann erfolgte er in West-D, denn wohl schon vergessen was von der Treuhand alles kurz & klein geschlagen wurde um Konkurenz zu westdeutschen Firmen vom Markt zu nehmen. Außerdem so ein Quark von Ost-D zu quatschen!! Es ist Mittel-D, denn schließlich heißt der TV-Ablerger der ARD auch MDR u. Ost-D ist da wo man 1945 dem Republik-Konstrukt POLEN die Aufgabe zur VERWALTUNG übertrug. Dies wurde fein ausgenutzt um still & heimlich unter Verstoß gegen das Völkerrechts eine Übernahme des ostdeutschen Gebiets daraus zu machen!!!
Die letzte staatliche Eisenbahn in From der Reichsbahn (ex. DR) hatte Dieselloks welche mit geringen Achslasten dort noch hätten fahren können. Sie wurden von 1997 bis 2004 durch diesen KONZERN namens Deutsche Bahn AG (DBAG) VERSCHROTTET. Gemeint sind die 6-achsige ex. V180 bzw. BR 228 mit ca. 15,6 t Achsdruck sowie die ebenfalls 6-achsige wesentlich jüngere ex. BR 119 bzw. 219 mit ca. 16,5t Achsdruck. Aber 6-achsige Dieselloks und dann auch noch mit 2 Dieselmotoren (DM) unterm Blech waren bei den Herrschaften der ex. Deutschen Bundesbahn (ex. DB) verpönt, weil man deren Vorteile nie zu schätzen wusste. Oder nenne mal hier bitte eine 6-achsige Großdiesellok mit 2 DM mit weniger als 17t Achsdruck welche die ex. DB hatte !! Da gab es nix aber auch rein gar nix bei der ex. DB !! Nur die ex. DR hatte solche universell auf Haupt- u. Nebenstrecken einsetzbaren 6-achsigen Großdieselloks mit 2 DM unterm Blech. Alle Neubau-Tfz. haben entweder mehr als 19 t Achsdruck oder sind nur einmotorige Loks mit Mittelführerstand analog der ex. DR V100 u. auch ex. DB V 100. Die müsste man dann aber entweder in Doppeltraktiin fahren oder ähnlich wie hier zu sehen mit einer Lok an der Spitze zzgl. Schublok.
Ach ja Feinstaub ... was ist bitte mit den zig tausenden Lkw die tagtäglich über unsere Fernverkehrsstraßen u. Autobahnen fahren ?? Was ist diesbezüglich mit der VOLLKOMMEN VERFEHLTEN Verkehrspolitik welche ab 1991 u. ganz besonders ab 1994 durch die Privatisierung zur DBAG auch in Mittel-D Einzug hielt.
Wie viele Speditionen aus Osteuropa u. Südosteuropa mit alten Lkw welche weder einen DPF noch Cat in der Auspuffanlage verbaut haben donnern tagtäglich als rollende Lagerhaltung per Lkw-Schlange über Autobahnen & Fernverkehrsstraßen?? Was soll überhaupt so ein Gedönz hier an Äußerungen welche mit großer Wahrscheinlichkeit von absoluter Unkenntnis sowohl bezüglich Eisenbahn u. Verkehr als allgemein politisch zeugen ??
Wohl schon vergessen, daß es Leute der ex. DB waren welche hauptsächlich das Sagen in der zum KONZERN umgewandelten Eisenbahn namens DBAG hatten u. immer noch haben während man die der ex. DR entweder in unteren Etagen mit kaum Entscheidungsgewalt runterdrückte o. gänzlich sie sinngemäß auf Abstellgleis stellte. Lobbyisten, PARteibonzen u. überstudierte Leute OHNE jegliches Praxiswissen sind auf gut bezahlten Pöstchen gesetzt worden und haben die Eisenbahn bedingt eben durch die VOLLKOMMEN VERFEHLTE Verkehrspolitik u. Privatisierung zur DBAG in den genau 30 Jahren niedergewirtschaftet mit Folgen auch für die Infrastruktur Straße welche ebenfalls total verschlissen sind !!
Und da kommen solche Äußerungen von Feinstaubschleuder u. die alte Leier von angeblich Geld in den "Osten" gepumpt.... Mama mia wie viel Manipulation u. Umerziehung haben da die Medien, Schulen u. Unis geleistet, daß es zu solchen Äußerungen kommt... Einfach nur traurig ‼PS eine Kohle-bzw. Rostgefeuerte Dampflok stößt richtig groben Ruß aus und dies vor allem nachdem der Rost neu durch den Heizer mit Kohle beschickt wurde. Ist das Feuerbett rotglühend und greift auch noch das Personal bei der Luftzufuhr ein, dann kommt selbst bei einer rostgefeuerten Dampflok kaum noch Qualm/ Ruß aus dem Schornstein...
40 LKW hätten garantiert mehr Feinstaub verursacht.
Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben, man muß auch unfähig sein, sie auszudrücken. -- Karl Kraus