Skoda Fabia 2021 | Ecco come va la TSI con cambio manuale: è un best buy?
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Skoda Fabia 2021 si aggiorna, cambiando piattaforma, tecnologie, dimensioni e offrendo la stessa esperienza di guida di vetture di segmento superiore del gruppo. Abbiamo provato la versione 1.0L turbo da 95CV con cambio manuale, che insieme alla declinazione da 110 CV (sempre turbo e disponibile anche con il DSG) ed i motori MPi da 65 e 80CV, saranno l'unica offerta disponibile per il nostro mercato. Assistenza alla guida di primo livello e tanti spazio da renderla adatta come unica vettura familiare.
Di bestbuy nel mondo delle auto non è rimasto niente. Usato incluso.
Mi hanno fatto passare la voglia di comprarmi la prima macchina.
Bmw serie 2 coupé
Auto che ERA concepita per essere economica. Da qualche anno non ha nulla in meno di tutte le sue concorrenti, anzi ha tante genialate e tanti optional di serie che la rende ottima. Alla fine oggi, oltre all'uso (skoda per le famiglie e tra le migliori) è solo un fatto di gusto.
Ho comprato il 1.0 tsi 95cv in allestimento ambient (il modello base) con accessori smart link( collegamento ad Android auto wireless), fendinebbia e confort ambition pack( vetri elettrici posteriore, augelli riscaldati e bracciolo anteriore). Vettura che ho ritirato 3 settimane fa e di cui sono piacevolmente sorpreso. Buon motore e ottima tenuta di strada. Veramente un ottimo acquisto.
Pagata??
@@massimonoir1838 Scontata 17.000
Consumi?
@@SethRenton i consumi per me sono ottimi, la scorsa settimana ho percorso 180km tra urbano ed extraurbano, tirando un po' le marce, ho avuto un consumo di 20km/l.
In autostrada, il primo viaggio di 700km, tirandola, ha fatto 16,5 km/l. Al ritorno, rispettando abbastanza i limiti 19,7km/l
Come immaginavo :) grazie della risposta
Premesso che ti apprezzo davvero tanto per come sai descrivere bene ogni sfaccettatura di auto che testi e vai a spiegare ogni singolo dettaglio senza mai tralasciare nulla al caso... bravo davvero!
Per la macchina, un plauso alla Skoda che è riuscita a raggiungere il livello di altre case automatiche (vedi seat, volkswagen, hyundai ecc. ), però con prezzi più "umani".
Questa Fabia, ammetto che non mi fà strizzare gli occhi... probabilmente dipeso da linee già viste in questi 2 anni, anche se ha veramente tutto.
Resto del parere che la Scala ha qualcosa in più... e se fosse stata più pubblicizzata avrebbe ricevuto un successo maggiore di quanto ne stia avendo ora.
In sostanza, brava Skoda... la sto iniziando a seguire...per possibili e futuri acquisti.
A me la scala non piace preferisco Fabia e Octavia. Di suv mi piace il Karoq
Di più ha che è più lunga 😂
Brava Skoda che mette le bocchette di aerazione posteriori su tutte le auto.
Prova interessante, molto bravo Nebu come sempre!! Skoda è davvero un marchio intelligente, lo sto tenendo d'occhio (da tempo) per futuri acquisti!
eh, sta crescendo veramente bene
Tutto bello prezzi buoni ma alla fine è un plasticume e scricchiolii come se piovesse. Presa una nuova, dopo 1 anno e mezzo sembra abbia fatto 300000 km... Ma possibile che dopo anni di sviluppo di materiali ecc ancora come le macchine di 30 anni fa ? Uno deve spendere 50 Mila euro per avere una macchina decente?
@@xxxxxx78900 come hai fatto a prenderne una nuova 1 anno e mezzo fa che questa sta arrivando ora in concessionaria? :P
@@redazioneautomoto intendo una Skoda in generale. Non la Fabia 😅
@@xxxxxx78900, ho avuto fino a tre settimane fa la vecchia Fabia: dopo 11 anni e 200.000 km. nemmeno l'ombra di uno scricchiolio. Certo era tutta plastica dura non bellissima da vedere, ma con assemblaggi impeccabili.
Beh un'altra Skoda rinnovata, e ben studiata.Accessori e motori ci sono...Ben rifinita. Skoda, Simply Klever.. Ciao Nebu!
Comprato questa auto, ed è una meraviglia vista dal vivo ancor di più. L'unica pecca è che il ruotino di scorta è un optional che devi agigungere te e non è di serie.
Io metterei la ruota come qui nel video
@@robertotorchia2733 Infatti io lo messa infatti
È meravigliosa,l'unica pecca che vi vogliono 6 mesi per ritirarla non vedo l'ora!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vero
In esposizione ritirata in 5 gg
In Lombardia 3 mesi arriva. Da che parte del mondo vivi ?
Ottima auto come ormai negli standard Skoda da anni
Molto interessante questa vettura sicuramente andrò a vederla dal vivo! Anche i prezzi mi sembrano buoni rispetto altre del segmento b!
Lo ripeto...bella bella,lo stacco della generazione precedente si vede...apparte i prezzi che sono ovviamente aumentati per via della piattaforma, degli optional e della qualità costruttiva, ci voleva una versione a metano 1.0 da 90...ma di sicuro avrebbe ucciso la polo e la ibiza...
A mia figlia ho comperato il modello precedente 95 cv. Va benissimo
Consumo ?
A me arriva la montecarlo da 115 cv a settembre se vuoi gli faccio dare un giro !
Peccato i motori solo benzina ⛽️ nel complesso l'ho vista in concessionaria, e spaziosa, fatta bene e forse i prezzi sono aumentati come su tutte le utilitarie ma comunque offre molti optional oltre i già ricchi allestimenti Style e Ambition
Ormai il diesel lo comprano in pochi
Io non la considererei neanche più tanto un'utilitaria
@@stepby2693 hai ragione con i prezzi di adesso, magari un usato buono ma nuova non conviene una utilitaria
@@lalavegna ah se non lo monti non lo comprano proprio...
Mi ritrovo tantissimo nei tuoi gusti. Io ho deciso di optare per la skoda fabia montecarlo 150 cv rossa!!!! Sarebbe il massimo se la provassi anche tu!!!!!
Il problema è il cambio a sole 5 marce. Il 60 cavalli davvero fa fatica a salire la rampa del garage con quattro persone a bordo. E la versione di 95 cavalli sembra che abbia meno cavalli, ci vorrebbe una sesta. Altro problema è il consumo d’olio di questi motori TSI. Cose allucinanti. Prima del primo tagliando spunterà la spia del livello minimo dell’olio. Per il resto è fatta bene.
e il diesel non c'è più
Ma te possiedi sia l aspirato 60cv che il 95 tsi? Volevo capire se al netto delle differenze di prezzo mi conviene un o l altro... O l aspirato 80 cv. La uso principalmente per andare a lavoro 20 min di strada .. Qualche giretto nel weekend con la morosa, niente di più
@@davideborrelli4662La "morosa" nel senso che non paga le bollette? 😂
Valerio, è arrivato il momento di chiedere un operatore video alla redazione 😄
Bitrate basso, il video sgrana anche a 1080p
Ho una Fabia di 3a generazione che già non mi dà motivo di lamentarmi, questa è ingegnosamente stupenda
Anche io la mia del 2016 grigia e tetto nero
Peccato per l'assenza delle motorizzazioni diesel!
Perchè non aggiungono anche
l'eccellente 4 cilindri 1.5 TSI?
Ormai su questa fascia diesel sarà sempre meno presente sia per motivi ...politici...sia di costi.
Basta vedere il delta tra un 110 cavalli benzina e un 116 diesel dalle stesse prestazioni nel gruppo....ben 4000 euro...per ammortizzarlo visto la differenza di consumi che è intorno al litro ogni 100 km ci vogliono 200000 km....troppi per un segmento b.
Per il 150 cavalli nel gruppo viene già montato su tre modelli e quindi su Fabia si cerca una clientela più tranquilla che comunque ha la possibilità di prendere il 110 cavalli che piano non va per questo tipo di auto.
Bellissima
Ordinata come mia prima macchina personale nella versione style bi-color grigio grafite e nero da 95cv. Pagata grazie a sconti skoda ed ecoincentivi quasi 17.000€, con molti accessori inseriti. Data di arrivo primi di settembre! Non vedo l'ora di provarla!
Anche tu??
Io ordinata nella 20ina di maggio.
4 mesi e mezzo da contratto per la consegna.
Non vedo l'ora
@@giovannizeno8713 ordinata anche io verso fine maggio inizio giugno, mi è stato detto che la macchina è in produzione, i tempi di consegna non dovrebbero essere lunghissimi
@@stefanosassetto7405 che la Madonna ci accompagni..... Comprata alla cieca. Senza né provarla, né vederla in configurazione Style.
Sempre per la scusa che non ci sono vetture.
A me hanno fatto fare il test drive con lo stesso modello e stessa motorizzazione scelta. La macchina sembra andare molto bene, sorpreso dalla qualità degli interni, provata anche col virtual cockpit il quale ho poi aggiunto all'ordine
@@stefanosassetto7405 beato te.......
Speriamo bene.
Io prenotato anche impianto gpl che verrà montato da un installatore di fiducia del concessionario...... 1.600 euri..
Doppiamente che la Madonna mi accompagni 😅😅😅😅
"piccola" grande auto. Brava Skoda, davvero brava
Che dire sicuramente un bel passo avanti rispetto agli albori skoda . Quello su cui non sono daccordo ,e io possiedo una skoda con motorizzazione benzina tsi, sono i consumi che nel mio caso non sono veritieri con quelli riscontrati dalla prova . Un altra cosa negativa e l elasticita del motore. Quest ultimo infatti come tu stesso hai detto , sotto i duemila giri e fiacco . Proprio per questo motivo hanno messo le sei marce e anche il dsg . Comunque nel complesso bravi quelli della skoda , macchine di buona qualita
Probabilmente l 95 cavalli non sono l'ideale meglio il 110 non tanto per la potenza quanto per la coppia.
Lo trovi fiacco sotto i 2000 perché è sottocoppia.....pensa a quelli che l'hanno a 4000 e sono contentissimi:-))))
Provata sabato Mattina devo dire che avevo forse aspettative eccessive e mi ha "deluso" un pò... ho comprato dunque l'80 cv aspirato, più parsimonioso e che comunque è meno vuoto ai bassi regimi. Soprattutto in città e statali con qualche colonna. A mio avviso non molta differenza.... Viceversa il 110 Cv cambia davvero ....ma visto che la guida mia moglie era concorde con me 🙂
Brava SKODA, d’altronde il gruppo VAG non si smentisce mai.
Presa come prima vettura di famiglia in sostituzione di un golf mk6.
Nessun senso di inferiorità rispetto alla precedente golf turbodiesel.
Consumi contenuti, prestazioni adeguate, finiture ineccepibili.
Non è regalata per essere una segmento B anche se la sensazione è di essere su di una segmento C. Tenuto conto che la concorrenza non costa assolutamente meno a parità di equipaggiamento, confermo la definizione di best buy.
La consiglieresti a un neopatentato?
Ciao che motorizzazione?
Come ti trovi difetti?
@@leonardocozza3140
1.0 95cv.
Unico Difetto che mi sta dando parecchie noie è il rollio, abitando un un territorio montuoso è un problema da non sottovalutare. Sulla Fabia il cane vomita, sul 124 sorride. Siamo in fase di valutazione se sostituirla a fine 2023 con una versione Montecarlo con cambio a 6 rapporti o intervenire sull'assetto.
@@lucat1982 ciao! La tua non ha assetto ribassato immagino. Costa 150 euro come optional in concessionaria, forse con quello risolvi..?
Non penso darebbe poi noie con marciapiedi dossi ecc
@@leonardocozza3140 assetto standard cerchio in lega da 16 .
Vettura con parecchia escursione.
Rolla parecchio con questo assetto, cosa che in fase di prova nel giretto attorno alla concessionaria non si percepisce, altrimenti avrei sicuramente optato per un assetto un più rigido.
Mia Fabia Combi III Serie 1.0 tsi 95 cv è già spaziosissima da classe C. Esteticamente la preferisco. Questo motore consuma troppo se oltre i 2000 giri entra il turbo. Cmq soddisfattissimo!
20000 Euro per un'utilitaria è una follia.
L'inflazione è arrivata ad dei livelli assurdi.
Dovrebbe essere l'auto per un operaio.
il virtual cockpit non è di serie
Comprata... In attesa
Come ti trovi ??
"pannello porta in un unica stampata che abbassa i costi di lavorazione ". Costo per un auto " giusta " : 20k. Sarò povero io e sicuramente si staccano sconti interessanti in fase d'acquisto ma non mi si sembrano pochi...
Hai ragione, ora costa come una Polo e non ha più molto senso come qualche anno fa, quando potevi risparmiare anche parecchio portandoti a casa un'auto di sostanza. Ho avuto la vecchia Fabia per 11 anni ed è stata sempre impeccabile, ora però i preventivi per la nuova erano davvero troppo esosi: alla fine ho risparmiato qualcosa prendendo una Polo.
La Fiat Tipo costa decisamente meno ed è una categoria superiore!
@@robertolonardi8797la polo è troppo piccola, non mi garba
Farete un servizio sulla nuova seat leon Fr?? Sono curioso e.mi.sta.ispirando di comprarla...e solo che non capisco perché sia l'unica con certe caratteristiche abbastanza nella media intorno ai 26 mila euro e nessuna altra simile si avvicina...magari voi riuscite a.farmi.capire meglio quali sono le vere differenze...
Avrebbero potuto contenere un po’ i prezzi eliminando elementi inutili come il quadro strumenti digitale
Il quadro strumenti é di serie sulla Style, mentre sull'ambition é solo come optional
poi ke ve ne frega se sotto il finestrino e' in plastica dura o no. d'estate ci dovete appoggiare fuori il gomito come certi truzzi???? :P
Il quadro strumenti digitale si paga anche con l'allestimento Stile!
@@emiliolazzaroni20 infatti. Prenotata oggi. Senza virtual.. Con quei soldi ho preso il pacchetto telecamera ecc. Molto più utile
Bella macchina
non hai parlato deel prese di ricarica. Mi sembra che non ce ne siano per chi siede sui sedili posteriori
Ma era difficile mettere un 4 cilindri? Ormai tutti i marchi sono fissati con sto 1.0 3 cilindri che sulle salite devi spingere con i piedi... Poi l'indicatore benzina cala a vista d'occhio.... Il cambio automatico fa quel che può ma il motore resta la solita cosa indecente... Tutta sovralimentazione che ha come conseguenza il fatto che la potenza sta solo agli alti regimi momenti in cui si consuma più carburante e si inquina di più. Questa é la svolta green nel settore delle auto.
Mah guarda che non è così....la coppia è alta e arriva a 2000 giri...ed è la coppia che muove l'auto.
Guidi sempre con un filo di gas e ammesso tu voglia arrivi a velocità ragguardevoli in breve tempo a bassi regimi per un benzina.
Ho il 110 cavalli e ti do un riferimento 2000 giri 100 km ora 3000 130 km ora quindi a codice bassissimi.
Anche se vuoi esagerare gira basso...4000 190 km ora.
Ho avuto 15 auto dai tre ai sei cilindri diesel e benzina...questo motorino è un gioiellino...consuma anche il giusto non andando troppo per il sottile compreso la disattivazione sempre dello start e stop dopo 16000 km ho una media di 5,5 litri per cento km praticamente un litro in più rispetto il meno potente diesel che avevo prima.
Il tutto su Audi A1....ma i motori sono identici.
Spero di esserti stato utile a capire questo motore....poi naturalmente uno valuta quello che più piace:-))
@@gigibegni9714 grazie per la tua esperienza , siccome devo farmi un'utilitaria casa/lavoro che consumi poco ma abbia sprint ( a differenza di quel polmone della mia Ford KA+ da 86 CV aspirata),che sulle salite ripide affanna perché abito in collina, questa da 110 CV potrebbe fare al caso mio visto che ero disorientato con tutte queste Hybrid o elettriche che a me non cambiano la vita , anzi in caso di un'incidente se il connettore che alimenta la batteria va' in contatto con la scocca dell'auto se ci si salva dall'impatto si muore elettrificati.💥💥
Cose che non ci dicono i venditori ma che i pompieri e le Autodemolizioni sanno perfettamente.
Quindi fino a quando non avranno risolto questo grave problema io benzina o diesel a vita.
@@mauromartellini4862 mah guarda con la mia ho fatto ormai 30000 km ed ho una media.....reale....di lungo periodo di 5.5 litri ogni 100 km il 110 cavalli 6 marce montato su una A1 Citycarver e percorrenza prevalentemente in extraurbano.....parecchio per valli lombarde essendo sciatore e pescatore di fiumi alpini.
È la coppia che muove l'auto e qui hai 200 nm già a meno di 2000 giri probabilmente il doppio del tuo aspirato e uguale al 1500 Bmw che di cavalli ne ha 130.....i cavalli sono un parametro fuorviante perché potrebbero...e sono...erogati così in alto che nell'uso quotidiano non arriverai mai.
Come termine di paragone a parità di percorsi e piede....il mio...con la vecchia A1 diesel consumavo un litro scarso ogni 100 km rispetto a questa che va molto di più ed è più grande.
Per darti un'idea ho le prestazioni...identiche...alla Tonale 130 cavalli🤣🤣
@@gigibegni9714 grazie per la spiegazione basata sull'esperienza effettiva. Anche io sono interessato a quest'auto, e per lavoro vivono in provincia di Cremona, immagino che a questo punto me la consigli la nuova versione 2024 da 116 CV.
@@SuperJuvent ormai di km ne ho fatti 60k e potrei riscrivere il post.
Sono molto soddisfatto...il motore è molto vivace ed i consumi sono più dovuti a quello che chiedi ....tieni presente che sulla mia fa muovere l'auto con prestazioni di una Tonale entry level.
Se lo usi con l'obiettivo del risparmio in extraurbano fare i 5 × 100 km è ampiamente alla portata.
Ad ora viaggiando prevalentemente in extraurbano senza farmi mancare niente ho una media di lungo periodo di 5.5 x 100 km.
Quando nuova Skoda Kodiaq Sportline 2022?
E il metano da 90 CV? Sarà disponibile più in là? Vista la mancanza dei motori mild hybrid ed offerte nelle sue cugine del gruppo? Oltre al fatto che potrebbe ancora avere un senso
Non credo proprio che VAG proponga la versione G-TEC. Ormai hanno virato sull'elettrico e non investono più un centesimo sul CNG. Peccato che tengano a listino la Scala G-TEC che è inguardabile e invendibile mentre questa non si sognano di trasformarla. Commercialmente sono dei kamikaze.
Il. Cambio dsg 7 sono stati risolti i problemi di poca durata delle frizioni? Sono sempre a secco le frizioni
secondo me è quasi uguale alla skoda scala alla quale ruberà spazio di vendite
Molto più accattivante la terza serie, questa mi sembra un'auto anonima, un misto tra la Octavia e la Scala.
Ciao un informazione yu quanto sei alto ? Ci stavi comodo? Io 1m92
20k per un utilitaria per lo più a benzina. Costa quanto una jeep renegate e direi che c'è un abisso
Mah,parliamone… Vogliamo confrontare la plancia di questa Skoda con quel monoblocco in plastica che monta Renegade?!? Vogliamo confrontare il Cx ridicolo della Fabia rispetto al muro che ha lì davanti la Jeep? Il bagagliaio è forse più piccolo (renegade), l’abitabilità molto simile e in generale gli accorgimenti pratici che ha il marchio Skoda gli altri se li sognano, così come una certa apprezzabilissima sensazione di premium.
Però sono d’accordo sul fatto che renegade abbia più fascino ricordando la vecchia spartana willis.. Ma se dev’essere spartana allora me la fai pagare molto meno…
La Renegade é una lavatrice 😂😂😂 non c'è proprio paragone
ma qualcuno sa dirmi se ha le classiche 3 mappe Eco, Normal, Sport, nessuno ne parla...
Complimenti per le recensioni sempre in miglioramento. Comunque Seat Ibiza è più bella e costa anche meno
@@NicoMalve forse non hai visto la restyling 2021
Informati meglio
Ormai fuori sente un po’ il peso degli anni
Targa semplice da ricordare XD
La vera A1 è questa
ci sono salito e il cosiddetto 5posto d'emergenza e' cmq molto + comodo di quello della mazda cx30 di mio suocero ke e' molto + grande esteriormente ma dietro pare di stare in una buia cella di detenzione.
Bomber ma tu che machina hai se posso?
@@stefano0000 Non sono Mustafa..Scifano F. Era una curiosità essendo che Valerio prova tutte quelle machine..una piu bella delle altre non so sempre se ha una comune machina come noi comuni mortali (Rx-8 aspirato 280cv)e guidi dopo la sua sempre che non sia una un turbocompressore classico, ma la differenza più grande da quest'ultimo è insita nella girante motrice o di scarico. Nel caso del turbo a geometria variabile, la girante della turbina è, infatti, circondata da un anello di palette statoriche che sono a incidenza variabile. Il movimento di tali palette statoriche, controllato dalla centralina elettronica o tramite un depressore, consiste nella variazione del loro angolo d'incidenza rispetto alle palette rotanti della girante motrice. In funzione del regime di rotazione, queste vengono chiuse o aperte per favorire la velocità o la portata dei gas esausti, a seconda dei regimi di funzionamento del motore. Ciò porta a una maggiore flessibilità e adattabilità di comportamento rispetto al turbocompressore a geometria fissa, dato che, sfruttando l'incidenza variabile delle palette statoriche sul lato caldo di scarico, un turbo a geometria variabile consente di ottenere la stessa bassa inerzia di un turbo di piccole dimensioni e una portata d'aria di alimentazione elevata (e, quindi, potenza elevata del motore) di un turbo di grandi dimensioni. Il campo di applicazione più vasto è quello dei turbodiesel ad alta pressione di iniezione, come i common-Rail e gli iniettore-pompa.. BOMBER🤕
Ma esiste solo benzina ?
Le auto a diesel non vengono già più prodotte
Motori solo benzina. Anacronistico nel 2021, no Ibrido,no gpl, no metano, no elettrico. Bella è bella ma chi se la comprerà?
@@NicoMalve io se voglio risparmiare prenderei altro seat ibiza, la nuova Dacia sandero, di alternative ce ne sono tante in questo segmento.
@@francescobastoni9158 Tra Dacia e Ibiza o questa c'è un abisso in termini di qualità... Commento insensato🤷🏻♂️
@@fabiocolombi2293 c'è anche una bella differenza di prezzo, ci esce fuori un'altra auto usata. Questa mi sembra molto una BMW per chi si accontenta se devo spendere lo faccio bene altrimenti risparmio e prendo altro. Queste mezze vie a me non finiscono.
@@francescobastoni9158 Hai detto per risparmiare prendi la Seat Ibiza che costa uguale alla Skoda Fabia più o meno🤷🏻♂️... La Dacia non vale niente a confronto quindi non devi neanche dirlo... Queste sono ottime vie di mezzo e anche se costano un po' alla fine vieni ripagato dalla qualità maggiore... Quale sarebbe allora per te una macchina segmento b che non è una via di mezzo??😂😂... Le macchine sono su questo livello il segmento b🤷🏻♂️
@@fabiocolombi2293 questa ti costa il doppio nel tempo pagando la benzina, se avessero fatto altre motorizzazioni aveva un senso. Non c'è niente di male se te la vuoi comprare lo stesso, chissà forse l'avrei presa anche io se avessero dato altre alternative. Se uno deve fare tanti km questa non ha senso.
ché GPL.?????
Il capitano uncino removibile 😏
Molto carina ma ci vorrebbe mild e full hybrid
Costerebbe di più forse
Il Metano se lo so dimenticato
Economizzano però non per l'acquirente sempre troppo cara
Ma è un suv alto da terra o no?
Tutte le skoda ormai sono sempre soldi spesi bene ...e neanche tanti per quello che danno!
Ciao hai pienamente ragione...io ho da 2 settimane la nuova skoda octavia sw ed è a dir poco speciale....e praticamente vw/audi..si viaggia e si guida che e un piacere...una qualità incredibile...da provare...in pratica è una passat oppure un a4!!!!!brava e grande skoda
1500 cm com 150 cv cambio automático.
Non c’è
Adesso c’è
Già...una bella stampata di plastica😂🤣😂🤔
Trovami una seg B senza plastica.
Direi anche parecchie C....
Comprata 80 hp
Come ti trovi ?
Questa IV serie ha troppi comandi digitali! Meglio la mia III serie più analogica
Anche io ho la 3^ serie
Diesellllllll un bel diesel 1.6 da 120cv circa e venderà un botto!
Sei rimasto al 2005 zio?!
@@f.s.1264 W sempre il diesellllllll altro che rimasto al 2005........!😏
@@gennaroriccio9124 lo dirai anche quando avrai il Vesuvio sommerso dall'acqua del tirreno
Sempre! 🙃
Bravo. Io ho fabia 3 1.4 diesel
Mamma mia, la qualità del video è pessima!
xke' nn vai nelle opzioni video prima di scrivere cavolate tanto x commentare a caso??
@@denver_phoenix5588 Il bitrate è molto basso anche a 1080p, non è un problema di risoluzione. Lo vedi da come sgrana il video nelle parti con poca luminosità o in movimento. Qui se c'è uno che parla a caso, quello sei tu.
boh....nulla di che
Croccantezza alle stelle. 😕
Molto meno rispetto la Fabia 3
Perché ci sono plastiche migliori nel segmento....sono salito su una ford focus di qualche anno fa e le plastiche...tutte...sono durissime ma questo non ha impedito le vendessero milioni.
La plastica è il materiale usato da tutti in ogni segmento....morbida o rigida non vedo differenze....se assemblate male scricchiolano le une e le altre....vedi certi commenti anche su Mercedes addirittura.
Poi le auto hanno necessità di essere riciclate...ed usare materiale da riciclo per essere in linea con i tempi.
Alcune marche ne stanno già facendo occasione di marketing.