Passo a Passo do Motor FireFly, Veja Como Diagnosticar!
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Olá Galera!
Desculpe Pelo Tamanho do Vídeo, Encolhi o Máximo que Pude.
Este Uno Montado com Motor Firefly Pertence à um Seguidor do Canal, o Rodrigo!
Ele teve Problemas com Lubrificação e Foi Orientado a Fazer um Flush.
Infelizmente não Ficou 100% e Teve Perda Total da Pressão do Óleo.
Com isso a Corrente de Comando Perdeu a Tensão e o Motor Saiu Fora de Sincronismo, Atropelando Válvulas e Quebrando Alguns Balancin.
Concluo o Video trazendo Minha Opinião sobre Descarbonizar o Motor (Flush).
Espero que as Informações Contidas no Video Seja de Grande Valor!
Bora Torcer Em Favor do Nosso Inscrito Não Ter Um Prejuízo Tão Grande Nesta Manutenção.
Pré diagnostico desse motor : Por relaxo no intervalo das trocas de óleo , essa corrente sofreu o efeito corda de violão na desaceleração desse motor, ocasionado por perda pressão no tensionador hidráulico da mesma.
Amarelão parabéns o médico dos carros que seu canal continue crescendo cada vez obrigado por cuidar do meu carro 🙂
Tamo junto Mandioca kkkk Deus Te abençoe!
KKKKKKKK
@ Nunes por favor disponibiliza os TORRQUES DE APERTO, desse motor e a PRESSÃO DA BOMBA DE ÓLEO...Por favor, me ajuda amigo..
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. 👌🏻👏🏻
Como sempre trazendo boas informações
Sempre! Se assistiu os últimos minutos deve ter escutado que prometi disponibilizar o Simplo. Programa que trás todo tipo de informação, manuais etc...
Obrigado pela Audiência. Compartilhe !
Nunes , sua dica foi boa.. realmente o barulho do meu sandero era exatamente o que voce disse .. consegui resolver com meu mecânico.. a outra parte levarei depois para você como combinei ! Você é fera!
Ana é uma Honra Saber que Ajudei a vc resolver o Problema do seu Sandero.
Sempre que Precisar, estamos à Disposição!
E lembre-se, sua audiência é quem financia o Canal!
Muita gente morre de medo de correia dentada, porém se esquecem que a corrente também pode falhar. Tal qual ocorreu nesse motor, na maioria das vezes a culpa é do tensor da corrente, sendo que este depende da pressão e qualidade do óleo para funcionar bem (de novo o bendito óleo kkk). Interessante que nesse motor quebrou os balancins, algo comum nos motores diesel, pois o ângulo das válvulas é mais em pé. Em outros motores com ângulo mais inclinado as válvulas entortam. Não sei o que é pior. De qualquer forma valeu pela aula, Nunes. No aguardo dos próximos capítulos.
Tamo junto e Obrigado pela Audiência!
Muito bom esse vídeo riquíssimo em detalhes, Deus te abençoe grandemente!
Vlw Nunes..👏👏👏👏com certeza irá conseguir seu projeto .. Deus irá abençoado..🤝💪 Kara humilde e trabalhador só tem a crescer ..vlw irmão susesso sempre !👏👏👏 vídeo top 100%!
Só tenho a te agradecer por suas palavras...
Isso me inspira mais e mais!
Grande Wesley!
Futuro Prefeito de Vitória da Conquista!
Pensa num cara Parceiro? Vc!
Obrigado por suas Palavras...
Saiba que cada comentário me inspira mais e mais.
Sou eternamente grato por sua confiança e consideração.
É uma honra ter vc aqui no nosso Canal!
Amém, Amém e Amem!
Boa Noite Nunes tenho um firefly 2017 1.3 uno way só faço troca de óleo dentro da especificação nunca tive problemas
Gostaria de agradecer por me ajudar com o macete do aperto da polia do vira Ford Ka 3 cilindros, deu certo. Deus abençoe e sucesso
Oi Nunes,td bem ? Parabéns pelo excelente trabalho.
As pessoas ficam falando que carro três cilindros não presta.
Na verdade só tem eles,e estão rodando há mais de cinco anos( 1.0 )
As pessoas tem que ter em mente que a manutenção é diferente,principalmente com relação ao óleo.
Abs
Exatamente!
Observe que nunca fale que não presta, e eu sou o mecânico.
Sempre deixo claro que é por uso incorreto. Neste caso, o carro foi comprado de locadora e o Parceiro Rodrigo comprou o Carro com o motor já todo carbonizado.
O mecânico dele fez um flush, mas pecou furando o pescador....
O pessoal pega pesado com os 3 cilindros kkkkkk eles desenvolvem muito bem nas aceleradas .
Gosto muito,mas não são Guerreiros Ap da Vida.
Obrigado de Coração por sua Audiência. Espero que tenha Entendido!
Sim,é o que vc fala,multiplica o número de carros das locadoras pelo número de litros de óleo para realizar as trocas !
Vai de barato mesmo e pronto.....depois vê....
Bem isso.
@ como conseguiu furar o pescador? Na limpeza?
Nunes de fato o cateterismo desobstrui a artéria e tem um risco daqueles resíduos que foram desobstruídos entupirem em outro canto igual você falou que pode acontecer no pescador do carro, mas no cateterismo existe uma redução de danos que é um filtro em formato de guarda-chuva de tela que é instalado na veia numa posição pós a obstrução, após o cateterismo o fiktro guarda-chuva é fechado e é retirado trazendo consigo os resíduos da desobstrução e minimizando os danos secundários por trombose. NO flush seria interessante Se a gente pudesse colocar um pré-filtro gigante em volta do pescador E aí com uma semana depois a gente pudesse abrir o cárter e ir limpando esse pré-filtro. Então é bem relativo saber se é bom ou ruim fazer flush principalmente porque quem compra carro usado de ex-dono ruim de manutenção porque aí talvez vale a pena fazer um flush de cárter e tampa de cabeçote abertos.
Carro usado de donos ruins são as piores bombas
@ Sim, ainda mais de motores que são ssnsíveis a falha de manutenção e desgaste como por exemplo firefly, ou o ae111 no 1.0
Nunes um corsa clássico quebrou
a correia dentada tirei o cabeçote trocou as válvulas coloquei o cabeçote funcionou perfeitamente o carro dezevovia nomau quando vc reduzia acabava a seleção não tinha mais força vc desligava voltava a anda
Não entendi bem Parceiro
Ótimo sempre aprender e tirar as dúvidas e os mistérios desse motor! Tenho um Argo com esse motor, muito bom! Não posso reclamar! Tem que ficar esperto com o nível de óleo sempre! Olho sempre uma vez por semana!!!
Faz totalmente certo, indo assim nunca terá Problemas!
Obrigado pela Audiência e continue assim, cuidando!
@ obrigado amigo! Já me inscrevi no seu canal! Dicas nunca são demais! Vlw
Tamo junto Parceiro
@ bom dia! Esse motor é usado no Fiat Pulse 1.0 turbo ???
Nunes é fera , tbem, no fire fly.
Parabéns e obrigado
Tamo junto Luiz!
Sua Audiência ajuda e muito o canal. Só tenho a agradecer.
Obrigado por suas Palavras!
@ Nunes, eu tenho um CRONUS 1.3 Dá Fiat e não conheço no Rio de Janeiro nenhum mecânico que conheça tão bem esse motor como vc. Caso sua Oficina seja perto daqui gostaria de fazer as manutenções periódicas c vc.
É muito gratificante ler isso de vc.
Isso me inspira muito e muito!
Infelizmente não sou do Rio de Janeiro.
Sou de SP capital.
Mas fica tranquilo, precisando de qualquer orientação sobre seu carro, estou sempre disponível e darei toda atenção necessária!
11 98200-1929, basta mandar um oi.
Compartilhe o Video e ajude alcançar mais e mais pessoas.
Isso já paga!
@ com certeza estarei divulgando seu conhecimento e seu trabalho aqui no Rio. Obrigado pela disponibilidade oferecida Nunes.
Fica c Deus e feliz Páscoa c sua família
Amém e Muito Obrigado
Esse e sem palavras tem talento conhecimento nota 10 Deus abençoe o seu trabalho que tenha muito sucesso e seja um profissional sempre asimmm mostrand a real,
Obrigado por suas Palavras parceiro
Tenho um uno desse com 200 mil km já. Tá suave ainda, parece novo.
Embora tenha dado um problema por causa de óleo. Eu troco no tempo certo mas como ele abaixa um pouco eu não percebi, quase me ferrei. Tenho um amigo que pegou um argo com o mesmo motor e de locadora tbm, aconteceu a mesma coisa. Motor já estava carbonizado e ele ainda foi levando o problema pra frente. Acabou que lascou o motor.
Pra quem vai pegar carro de locadora tem que prestar atenção com algumas coisas.
Infelizmente carro de locadora é bem complicado, um amigo trabalhava em uma empresa que os carros eram alugados, raramente trocavam o óleo, pois o condutor do veículo que tinha que levar....
Olá boa noite. Te parabenizar pelo vídeo. Conteúdo de grande qualidade. Me responda em Valores na sua cidade qual seria o gasto para o proprietário do veículo( mão de obra e peças na média). Abraços de Belém do Pará.
Bom dia Nunes
Para mim o defeito do carro foi o furo maiores no pescador a borra passou e entupiu os tuchos com isso acabou quebrado os balancim do carro. Abraços tamojuntos..
Exatamente!
Obrigado pelo seu comentário, seja sempre bem vindo.
Os motores 3 cilindros tem uma Resposta muito boa quando se trata de pisar no acelerador.
DIGO E REPITO MOTORES 3 CILINDROS SAO BONS, SIM!
MAS NAO SAO AP!
Ap roda até com óleo de câmbio kkkk
Tmj querido, bem explicado! Cuida direitinho do carro do Rodrigo heim!@brcc boa noite👍
Podexa Parceiro!
Vai ficar 10 o Firefly do Rodrigo!
Tamo junto!
Muito bom vídeo, repleto de detalhes parabéns!
Grande Pedro!
Parceiro, sou eternamente grato pelo seu comentário. Sua audiência nos ajuda crescer mais e mais.
Seja sempre bem vindo ao Canal.
Se puder compartilhar nas suas redes sociais e grupos, ficarei muito feliz!
Tamo junto Sempre!
Eu tenho dois Fiat com motor evo 1.0, um Uno Way 2012 e um gran Siena 2019, a única manutenção é a troca da correia dentada cada 40 mil km, não dá problema
Mecânico especialista em motor firefly.
Mestre preciso uma ajuda sua no meu uno firefly. Isso acontece desde q eu tenho ele, as vezes quando ligo ele giro a chave ele fica dando o aranque mas n liga ai ele só para qndo eu desligo ele pois fica como se estivesse tentando ligar mas n liga.Ai tento novamente e ele liga.
Qualquer coisa manda no WhatsApp caso queira mais ajuda
Nunes, mas no caso do flush corretivo da koube eles indicam que deva ser feito por um profissional e que depois do flush remova a tampa de válvulas e o cárter para finalizar a limpeza com o K90 e já vi muitos mecânicos que fazem e o resultado é excelente.
Eu até creio que foi usado este devido a qualidade da limpeza. Claro que, tem lugares que ele não vai alcançar . E ressalto que, na minha opinião o pecado foi só ter furado o pescador. Certamente estaria andando de boa, claro que com um pouco se sujeira. O caráter e a tampa foi removido. Talvez teve ansiedade por parte do mecânico e tirou muito cedo.
@ Se fizer direitinho da certo, já vi em casos que já tava com borra e saiu bem, depois o mecânico de verdade foi lá e jogou K90 e passo pincel até ficar limpo, mas eu acho que é bom em casos de limpeza mesmo, se o carro já estiver meio ruim é melhor mandar pra uma retífica.
Concordo
Excelente vídeo, ganhou mais um inscrito. Onde fica a oficina?
Nunes vc e fera cara parabéns depois que levei meu fox aí pra vc trocar a correia dentada ele ficou toop sem nem um tipo de barulho e Ruidos vlw tmj. 👍
Grande Parceiro!
Fico feliz por sua satisfação com meu Serviço.
Tamo junto!
Existe tempo pra trocar a corrente de comando
Parabéns pelo vídeo!
Excelente vídeo! Quantos km tinha esse carro?
Tenho um uno 16/17 firefly, estou pesquisando tudo sobre para cuidar bem do meu carro, atualmente ele está com 41k rodados. Preciso solucionar um pequeno vazamento de óleo, quando eu for resolver isso, o carro irá para os seus cuidados.
Obrigado pelo excelente conteúdo, abraço!
É uma Honra Ganhar Este Comentário!
Este do vídeo tem 80 mil km. Foi comprado de locadora e já veio com borra. Infelizmente deu pau na mão do novo dono.
Estarei a disposição para cuidar do Seu Firefly
Fala mano Nunes, excelente vídeo, parabéns, não sou mecânico. As gosto muito de estar por dentro, me interessei mto por uma uno com esse motor firefly na versão 1.3, porém fiquei com um pouco de receio devido a alguns relatos de problemas, mesmo utilizando o óleo correto, completando o nível até o prazo da troca, pq ele baixa, ele poderá apresentar o problema de borra e desgaste prematuro das guias da corrente de comando? Ou só ocorre quando não trocam ou utilizam o óleo errado?
Pergunto isso pq tenho um celta, com quase 120 k, infelizmente minha correia dentada rompeu antes do tempo, e ao abrir o motor, o mesmo estava sem borra alguma limpinho, só foi trocado oq danificou, por isso a pergunta rs, Um forte abraço!
Parabéns Nunes como sempre vídeos interessantes e de grande valia
Já cheguei metralhando o like
Tamo junto
Para um motor recém retificado ou zero é só antecipar às trocas do òleo! Utilizar sempre o que o manual indica.👍
Melhor canal de conteúdo informativo de qualidade!
Só tenho a agradecer pelas palavras!!!!
Obrigado pela Audiência...
exelente informacion y forma de trabajar,ahora,que producto quimico usa para sacar el aceite incrustrado en las piezas
Grande professor. Parabéns e obrigado
Eu acho que vc vai ter que abrir um espaço de oficina própria logo logo, abraço!
Grande Aldo!
Vou ter sim, o projeto tá na mesa.
Graças a Audiência que vcs tem dado ao Canal tudo está evoluindo!
Só tenho a agradecer a vc pela audiência e pelas palavras....tamo junto
Parabens seu trabalho. E incrivel Deus abencoe vc
Kraft cabeçote, recuperamos qualquer Cabecote linha leve.
Mas esse FIRE fly, ele e muito descartável.
sensacional
Sensacional é saber que vc faz parte do Canal!
Seja bem vindo e fique a vontade sempre que quiser tirar dúvidas.
Boa noite, Nunes tudo bem consigo trocar a polia variável do uno 3 cilindros, sem mexer no ponto
Boa noite estou com um problema que empenou valvula troquei todas elas montei tudo certinho com ferramentas de sincronismo so que o carro nao pega e quando pega fica falhando e envermelha o catalizador .
Obs.catalizador esta ok
Muito obrigado acho que foi isso que aconteceu com o meu carro ele aqueceu e falto óleo o mecânico condenou o motor sem abrir mas acho que dá pra fazer a retifica
Só meu carro está com 160 mil nunca foi aberto
Todos os 3 cilindros da pra fazer. Basta fazer alguns cálculos em relação a junta do cabeçote
@@renankaiquealenxandrino1412 meu tem 181 e nunca abriu
Boa tarde estou com um problema no sistema de arrefecimento do uno firme fly 1. 0 ano 2017 já mandamos o cabeçote na retifica .
Tenho um uno desse foi feito serviço de cabecote e estou com problemas...ele não passa de 4 mil rpm,motor está no ponto sensores tudo ok é mesmo assim não acelera total já levei pra vários mecânico e nao descobre o defeito tem alguma dica do que possa ser? Em que cidade vc mora?Assisto todos seus vídeos são bem tops valeu abraço..
11 98200-1929
Chama nois!
Parceiro se no scanner a falha for P1AC7 de fato está fora de sincronismo sim.
Mas me chama no zap que Te Ajudo sim!
Será q pode ser problema na Central?
Uma vez peguei 1 que era módulo,porém a luz da injeção ficava piscando e não só acesa.
Se quiser ajudar para ver o sincronismo me avisa.
Fala meu rei ,amigão tenho um um fareflay 3 CC o carro tá com 130 mil rodado essa semana fui trabalhar com o carro e vi que água do radiador está sumindo, me falaram que a junta do cabeçote queimou ,só que o carro não está misturando água o óleo está limpo lixo o carro pela manhã o carro pega de boa, não falha só que essa semana o carro esquentou e derramou todo óleo do motor aí não acendeu nem uma luz no painel eu vi pelo retrovisor o rasto do óleo aí parei o carro e mediamente ,ai comprei o óleo coloquei no carro e levei o carro no mecânico o carro está andando tranquilo sem barulho, chegando no mecânico ele abriu a tampa de válvula viu que o vira brequim está arranhado, e ele condenou meu motor falou que esses motor não dá retifica tô muito preocupado 16 mil um motor desse , aqui em Cuiabá
@@remisonlimadasilva6231 amigo. Me manda mensagem no WhatsApp. Pode copiar essa mesma mensagem para eu saber que é vc. Mas de antemão te digo que dá retifica sim. É seu mecânico que não tem conhecimento desse motor. WhatsApp 11982001929
buenas noches!!! este sistema de distribución es similar al motor del Fiat cronos, en lo que respecta al engranaje del cigueñal, será flotante?
Muito boa explicação!!! Quantos litros de óleo este carro pega??
2,5 lts pode usar 5w30 castrol
@ o especificado de fábrica é o 0w20
E não esse que vc falou.
No meu eu só coloco o 0w20
O 5w30 é recomendado quando o veículo está baixando o nível do óleo pelo diafragma.
Estou ha tempos te acomoanhando nos videos e sou muito exigente comigo mesmo cuido do meu carro Argo esta com 250mil km sou o unico dono. Revisao na concessionaria ate 60000km e depois manutençao fora. Nunca abri motor . Mas tenho agora um pequeno vazamento altura do pistao do tensor da corrente e barulho ...?! Estou com rotaçao abaixo de 4000RPM ...sempre usei oleo 0W20 troca dos filtros. a cada 10milkm. Nunca aqueceu mas tem esse barulho parece perto da bomba de oleo ou da polia mas nao confio no trabalho local aqui da cidade. Sou Uber nao tenho outra ferramenta de trabalho
Sobre a parte de plaina e não ficar faceado com a tampa , tem uma empresa a Bastos juntas que faz essa junta de cabeçote em aço , na medida que precisa .
Bom saber...joga o link aí se tiver.
www.c123.com.br/bastos/res.asp?d=Junta%20cabe%E7ote%20&v=Uno&m=3
Catálogo deles aí , tem site no Google , ou página no Facebook. , Além de eles já terem o jogo de junta completo com retentores . O que já facilita a vida do mecânico .
Boa noite nunes.
Vcs sao de qual cidade.
Tenho uma uno, com esse motor. 195 mil, acho que precisa fazer embreagem
Acompanho seu trabalho pelo canal, gostaria de saber se existe um grupo de WhatsApp para trocar ideias e conhecimentos? Parabéns pelo trabalho!
Breve farei uma Live para criar o grupo. Avisarei antes!
Nunes essa polia variável tem posição na hora da montagem?
Bom dia já peguei 2 ferramentas de marcas diferentes do Firefly 3 cilindros e as duas dão folga no eixo comando é assim mesmo?
Boa tarde Nunes blz a oficina e do lado de qual rodoviária
Parabéns tenho um Uno Way 1.3 Fayrefly 2020 está com 60.000 parte superior do motor sujando de óleo
Você conhece alguém em Belo Horizonte que tenha algum conhecimento com manutenção de retentor do Fire Fly obrigado
Conheço sim.... me chama que passo contato 11 98200-1929 ( WhatsApp)
Bom dia, oque faz o oledo descer pro carter
a bomba de oleo com a valvula de retenção danificada.
Boa noite amigo poxa vida como eu faço pra entrar em contato com vc meu argo está igual uma máquina de costura parece q aumentou o barulho
Nunes vc tem algum vídeo tirando o cabeçote do fary flay
Sim. O que vc precisa, da sequência?
Caramba , que porrada !
Realmente
Boa tarde amigo , tenho um mobi drive 3 cilindros , alguns dias atrás, na primeira partida não funcionava, só na segunda tentativa , recentemente , ao ligar o motor não Dá partida faz chiado , o quê pode ser ?
Pode ser seu motor de partida. WhatsApp 11982001929 manda vídeo
Boa noite Nunes, como faço pra folgar a polia do comando variável do argo motor ,fare flay
Então sou novo por aqui no seu canal então tenho um uno drive free fire o mesmo está baixando óleo a cada mil km
E ele não está rajando e nem fumando
é normal do motor consumir óleo. fique sempre de olho.
Boa noite meu amigo eu estou com um desse na oficina ele está com um barulho vindo da lateral do motor quando ele estar entre os 3mil giros da uma luz ai
Manda no zap 11 98200-1929
Esse motor é muito econômico e resistente, o problema é que o povo quer economizar na troca de óleo, trocando a cada 10.000 km e ainda põe fora de especificação por ser mais barato. O barato sai caro.
Exatamente isso!
Qual o óleo específico para este motor?
E qual o correto 5 ou 10 mil km ?
0w20 castrol magnatec ou motul seria os melhores
O meu começou a acender a luz no sábado voltando do trabalho quando eu parava no farol,conferi o óleo e estava normal.Porém,coloquei o mesmo na oficina e era a cebolinha e estava normal a peneira do pescador.Sempre usei o 5w30 Selenia,mas vc está certo mesmo,fui ver no manual e o óleo indicado é esse que vc respondeu.Onde fica sua oficina eu moro em Taboão da Serra
Você prefere usa gasolina ou etanol nesses motor 3 cilindros .vlw
Parceiro....se for um Etanol bom, mete marcha. Mas posto sem Bandeira, sai correndo.
Viu que tava enferrujado os cilindros?
Se fosse um Etanol bom, não teria enferrujado!
Siga a dica e precisando de nois, chama no zap 11 98200-1929.
Se puder, compartilhe e nos ajude a crescer para alcançar os objetivos que falei nos últimos minutos do vídeo.
Obrigado pela Audiência!
parabéns reparador pelo excelente trabalho, na sua opinião qual motor 3 c é menos problemático
Hb20 sem dúvidas.
Tenho um uno drayer Firefly tenho uma dúvida tem como este motor atropelar válvula
Então o motor EVO é melhor que o firefly por questões de manutenção ser mais barata, ou seja, dá menos problema.
De que adianta a manutenção ser mais barata se faz 5 km/l a menos...
Boa tarde , tenho um classic 2016 com 65.000 km peguei ele com 53.000 em dois anos rodei pouco , de junho de 2019 até agora , sempre usei óleo 5w30 sintético da ACDelco , na última troca resolvi colocar um motul 6100 5w30 ,estou na dúvida se esse óleo e sintético ou semi ,posso deixar esse óleo até 3.0000 km quando faço sempre a troca ,nunca deixo chegar aos 5.0000 km !?
Boa tarde Parceiro. Obrigado pela Audiência primeiramente.
Fica tranquilo que o Motul é sim Sintético e de ótima qualidade!
Nunes Bom dia qual a pressão de óleo desse motor na lenta e em sua temperatura de trabalho na lenta frio e na temperatura de trabalho?
Quente na lenta mínimo 0.8 a 3 mil rpm 3.0
Frio na lenta 2.0
Boa noite Nunes tenho um uno drive e o mesmo tem barulho não sei se é a pulia catracada ou os tuchos as vezes a barulho faz quente ou frio e não quero levar em lugar que não domina o serviço vc pode me passar o zap
Daí preciso do endereço da sua oficina
Rua Abílio Pedro Ramos 200 WhatsApp mensagens 11982001929
Meu carro deu código P0342 e não liga , ele não da partida . Será que é o sensor de rotação ?
Bom dia amigo Quanto sai um cerviço desse?
Nunes quanto do partinda nele q eu desligo o ar ele tem uma batida leve no motor quanto eu ligo q o carro fica mais acelerado ele para
Boa noite Nunes tenho um uno wey fire flay 2017 e tá dando baixa pressão óleo do motor na lenta em auta não aparece oque vc acha que pode ser ?
Já foi mexido pela agência que eu comprei quebro 2 balancinho e empeno valvula mais não sei o que foi trocado e nem o que fizeram pra resolver esse poblema peguei com 32 mil km de locadora também 🤦♂️ agora está com 53
Aiaiiaia em Parceiro! Manda oi 11 98200-1929
Boa tarde amigo tudo legal eu tenho um uno 1.4 fire evo to pesquisando um uno 1.3fire fly, minha duvida é qual tem a manutenção mais barata, qual deles aguenta mais tenpo?
Nunes , comprei um Fiat argo faz um mês já estou arrependido parece nem um 3 cilindros presta, comprei novo com medo dos antigos donos, mata nossa curiosidade quantos KM tem esse uno que você está fazendo o reparo do motor?
Beleza Alan? Calma amigão kkkk
No vídeo acabei não falando que ele comprou de locadora e já veio bem carbonizado. O problema dos 3 cilindros é usar óleo errado.
Então fica tranquilo, se vc usa óleo correto, durma em paz. Pega sua vareta de óleo e manda foto dela pra mim. 11 98200-1929.
Os motores 3 cilindros tem uma resposta muito rápida quando se pisa no acelerador devido vários fatores. Mas não são motores Ap que anda até com óleo de câmbio kkkk
@ Obrigado pela atenção, comprei 0 KM, JÁ com medo de antigos usuários.
Fez bem kkk.
Hoje quando se compra 1 carro 3 cilindros é preciso saber o histórico, pois se não é prejuízo na certa!
Estou com uno 2018 Fire Fly
Ele aqueceu demais e queimou a junta do cabeçote, está passando água para dentro do cilindro 2
Pergunta?
É necessário plainar além do cabeçote o bloco também
Me ajuda aí Nunes
Cabeçote sim com toda certeza. Bloco precisa passar régua de metal e usar o calibre de lâminas. Não pode ter folga maior que 5
Tem gente falado q motor 3 cilindros e uma bomba vai ve nunca teve um e ficar falando merda so fazer as revisão correto q não vai te problema tenho um vw up 120 mil km nunca tiver problema mais fasso as manutenção coreto
Concordo
Esse motor é normal baixar óleo
Meu amigo gostou muito do seu vídeo. Tem com vc min responder qual melhor motor 3 cilindros p eu rodar de apk.....
O hb20
Bom dia Nunes tenho um argo 2018 ele está com 100 mil rodados uso 0w20 selene está correto
Infelizmente esta pagando pela falta de conhecimento. Além do nosso combustível, que já tem uma qualidade baixa, esse proprietário do carro do vídeo roda em condições severas, e não antecipa troca de óleo. Isso é claro pela forma que está os restos de borra. É só olhar onde o flush não pegou, o cascão de borra que ficou!! Tenho uma Palio Weekend fire 1.3 16v 2001, com quase 150 mil quilômetros, atualmente faço a troca de óleo com uma média de três mil quilômetros ou seis meses e o óleo já sai preto. É bem claro que pela km e idade do meu carro só roda em condições severas para o motor. E o motor só tem aquele verniz bem escuro, mas não tem borra. Muitos não sabem que o óleo de motor não é só lubrificante (função principal, lógico) , ele tem função detergente, função refrigerante entre outras funções. Ou verifica as condições de rodagem e faz uma troca bem antecipada de óleo ou com certeza vai chegar nesse ponto de borra, e correr grande risco de danificar motor.
Vc acertou 98%
O único detalhe que esqueci de mencionar é que nosso Parceiro comprou este carro de locadora. Ou seja, certamente veio todo carbonizado. Quando percebeu já tinha acabado a garantia.
Pra piorar o mecânico dele ramelou, furou o pescador e jogou o motor dele para os Leões!
Dai o resto, vc J sabe.
Obrigado pelo seu comentário.
Seja sempre bem vindo ao Canal.
Precisando da Gente, já sabe! Chama que nois responde.
@ Não dá pra acreditar que um mecânico fez uma cagada dessas, esse cara é um amador. Furar o pescador é coisa de pi pi pi
Infelizmente gastei por volta de 14 mil fazendo o motor do meu carro e não teve jeito tive que comprar um motor novo. Levei meu carro em 3 retíficas diferentes o mecânico montou e desmontou o motor 6 vezes e ninguém achou aonde estava a fuga de óleo tudo que podia ser eu troquei e não ficou bom.
Amigo com relação a embalagem, qual o tempo pra trocar o kit ,câmbio gsr.mobi
boa tarde, então amigo tenho um 2017 mesmo motor, e fiz agora o cabeçote, por que vazou agua e queimou a junta, porem o mecanico depois de fazer o motor disse ue ainda ta vazando agua, o que pode ser ? foi checado tudo sobre arrefecimento
Este cabeçote trinca com facilidade. Pede p ele soltar o catalisador e pegar a bomba de pressão e por no reservatório de água. Veja se sai água pela saída do cabeçote na parte do escap
Olá Nunes boa noite vocês são de São Paulo ?
Meu Fiat argo flareflay drive 1.0 ele faz um barulho de geladeira é normal ?
Somos sim. Barulhos não é normal no firefly. WhatsApp mensagens 11982001929
Bom dia meu irmão uma ótima dica tudo de bom
Tamo junto ,Grande Toinho Lopes!
boa noite nunes estou sofrendo com esse motor .
o carro nao passa de 4.000 giros dai conferi o ponto com ferramenta ravem ja a terceira vez e sempre esta fora troquei o parafuso do vira o kit de corrente de comando e nada
apos colocar no ponto fica do mesmo jeito dai dou uma volta e desligo ele dai fica redondo porem de um dia para outro ele limita o giro e da falha p1ac7 depois que ando e desligo volta ao normal
medi a pressao da bomba de oleo de acordo com o seu video esta dentro do padrao
ja nao sei mais o que fazer sera que a polia variavel deu defeito ?
Mano, precisa ver alguns detalhes! Principalmente se a corrente não está gasta. Por mais que use a ferramenta de por no ponto, nem todos resolvem. Já que o fato de estar fora é devido o desgaste do conjunto, sendo assim nem a ferramenta resolve.
11 98200-1929 escreve no zap.
Vejo no que posso ajudar.
Boa noite Nunes!
Eu sou o Daniel acompanho seus vídeos e me ajudam bastante.
Mas me deparei com um b.o que está tirando o meu sono! Desmontei o motor do Firefly, troquei o cabeçote e comando montei tudo no sincronismo, na bancada virou livre quando montei dei partida quebrou os três balancim de admissão e saiu fora de sincronismo 😔
Desmontei refiz todo o processo de novo dessa vez dei partida sem liga os bicos virou normal conectei tudo de novo e dei partida quando fez que ia pegar quebrou de novo os balancim de admissão.
Você teria uma dica pra me ajudar? Por favor, desde já agradeço.
Prazer ter vc aqui!
Te ajudo sim, a existência do canal é ajudar a todos sem fazer acepção de raça, cor, religião ou opção política. Me chama no whats 11 98200-1929. Seu problema é simple!!!!!!!
@
Bom dia Nunes! Uma ótima semana abençoada por Deus.
Simples, com a informação certa por isso preciso da sua ajuda! Mandei mensagem no ZAP que possou
Vai dando um oi caso eu demore de responder, ok
@
Bom dia Nunes!
Blz, desculpa ficar encomendando! É que eu estou sem tempo pra entregar esse carro, uma dica já me ajudaria muito.
Chama no zap 11 98200-1929
Boa noite Rodrigo Comprei um carro desse Motor 3 cilindros quando engata uma primeira marcha nele ele fica falhando que que pode ser na segunda marcha também ele fica falhando ele fica pulando fica falhando e cortando aceleração que possa ser Esse motor estou aqui de Marabá do Pará já levei ele no mais oficina mas não conseguiram resolver esse problema me dá uma luz aí o que possa ser
Meu nome é Fabio... Rodrigo é o nome do dono do carro do vídeo.kkkkl me chama no WhatsApp que eu te ajudo 11982001929
Quantos kilometros que esse motor roda sem dar problemas? Caro que sem vacilar na manutenção.
Plainar o cabeçote e a placa até aí tudo bem, e a altura da polia em relação a válvula solenoide? 🤔
Tá ligeiro kkkk verdade!
Percebi que não trará problemas devido ela girar como se fosse eixo piloto. Claro que não estará alinhado, mas funciona.
Bem observado!
Na verdade os fabricantes não fazem motor com propósito de retificar...a ideia é trocar o motor como se fosse descartável!
@ uma pena, obsolescência programada que se diz né meu amigo... tamo junto ✌️
Nunes, será que pode ser pela falta de óleo na polia variável que perdeu o sincronismo?
Parceiro obrigado por sua Audiência.
Quanto a isso não....
Já peguei vários firefly assim.
E dele sair fora de sincronismo quando baixa a pressão. Veja no vídeo que mostro o esticador montado e até falo que devido baixar a pressão a corrente fica folgada.
Então pode descartar a polia. Ela sim, faz muito barulho quando tem pressão baixa.
@ acho que não fiz me entender, mas acho que vc respondeu minha pergunta, penso que essas polias quando vc monta ela é louca por causa de estar sem óleo, ela fica pra lá e pra cá, aí quando entra o óleo juntamente com a solenoide, aí que vai dar o ponto, mas com a falta do óleo a polia variável tirou o comando variável do ponto e atropelou as válvulas que nem aconteceu com esse motor. É isso?
Entendi bem desta vez.
Mas a quantidade de avanço de atraso que ela tem sem óleo, não é o suficiente para atropelar. Muitos no início pensava que acontecia isso. Mas tirando sua dúvida, fica tranquilo que isso não acontece. No comentário do inscrito. veja que ele fala efeito corda de violão. É bem isso que aconteceu devido o tensor da corrente ter perdido a pressão por falta de óleo no mesmo.
Este tipo de motor quando perde pressão de óleo tem perda da tensão na corrente. A polia de fato fica sim pra la e pra cá. Mas isso não tira sua tensão ou tira fora o sincronismo ao ponto de atropelar válvulas.
Bom dia irmão estou com um problema no fiat argo 2019 não pega de geito algum e os mecânicos não descobri tipo uma panni acionar a bomba mais não pega tem partida mais inzola Alguma coisa vc pode passar o zap pra me passar umas dicas por favor
11 98200-1929 manda áudio ou escreve
Bom dia ... Estava dando uma volta no uno 1.3 Firefly ano 217. É normal as vezes aparecer a mensagem " baixa pressão do óleo" no computador de bordo??? Sem a luz do óleo acender?
Obs. Essa mensagem apareceu 1 vez, quando estava andando com o carro e no momento o motor quase morreu pq estava com pouca aceleração... Obrigado
O tensor da corretinha vai cola ou junta ou nada na base dele ?
Qual seria o óleo correto pra esse veículo Nunes.
Ow20 é o totalmente correto.
Até vai um 5w30 desde que seja API SN
Você é de qual cidade Nunes?
Tenho um uno Firefly estou com um probleminha na marcha lenta a luz do óleo fica piscando, quando acelera ele para, já foi trocada a cebolinha de óleo original mas o problema permanece
A marcha lenta está abaixo do normal? Se sim, este é o problema. Se a marcha lenta está ok, observe alguns detalhes.
Filtro de oleo é wega? Cuidado!
Bomba de oleo ou pescador obstruído por ser seu problema. Precisa medir pressão de óleo