High Spool Musical - RMS Geri előadása a turbófeltöltőkről 3. rész Pécs Japanese Classic Cars Show

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • RMS Geri előadása a turbó feltöltőkről: High Spool Musical 3. rész: turbó nyomás szabályzás.
    Miként kell megvalósítani a turbófeltöltők nyomás szabályzását? Milyen megoldások léteznek erre, mire kell odafigyelni, és milyen megoldásokat és alkatrészeket használnak az utcai autókban, illetve a versenysportban. Ezekről esik szó ebben az egy órás, turbó csapágy dobálózós előadásban.
    A profi tuning alkatrészek legjobb hazai forrása: www.tuningaruhaz.hu
    #RMS #tuningaruhaz #RMSGeri

Комментарии • 32

  • @barnibas05
    @barnibas05 Месяц назад +2

    ha könyvet írnál is lenne rá vevő, vagyis én biztosan vennék! sajnos túl kevés hasonló anyag van fent ilyen minőségben, köszönjük Geri!

  • @SteveO91
    @SteveO91 Месяц назад +5

    0:53 allá kell mondani újra a szöveget mint egy doku filmben :D

  • @bencebartha4274
    @bencebartha4274 Месяц назад +3

    Geri bácsi, csodálatos egy csávó. Ma Trackwoodon hietetlen közvetlen volt. Remelem sikerult orvosolni a kuplung tulmelegedest. Iszonyat nagyon szot szol az Ő altala epetitett 2jz e46/e92 🎉

  • @aronbalazsbotkos2800
    @aronbalazsbotkos2800 Месяц назад +11

    De jó lenne minden héten valami videó mert igény van az ilyen minőségű és témàjú tartalomra. Illetve lehetne külön videó a hengerfej megépítéséről? Vagy a hűtés méretezéséről? Szerintem arról is lehetne mit mesélni.

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +3

      Az nem kérdés, hogy menyi téma lenne, de sajnos kapacitásom nincs :( Havi egyet sem tudok sajnos összehozni ezekből a nagyobb videokból.

    • @aronbalazsbotkos2800
      @aronbalazsbotkos2800 Месяц назад +2

      @@RMStuningaruhaz De azért szép lassan fel lesznek dolgozva ugye?

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +5

      @@aronbalazsbotkos2800 Ahogy időm engedi.

    • @aronbalazsbotkos2800
      @aronbalazsbotkos2800 Месяц назад +3

      @@RMStuningaruhaz Köszi! Érdeklődve vàrjuk. Csak ne feljesd el. :)

  • @jonatanweisz1726
    @jonatanweisz1726 Месяц назад +2

    Ebből is tanultam valamit. Köszi Geri!

  • @MateSzabacsi-gd1ju
    @MateSzabacsi-gd1ju Месяц назад +7

    Ezt írja Petőfi:
    Én egész népemet fogom
    nem középiskolás fokon
    taní-
    tani.
    Köszi Geri...

  • @zoltangulyas4477
    @zoltangulyas4477 Месяц назад +1

    Jó lenne Geri ha egy kicsit többet videóznál motor építést stb .. megköszönném :) 10-12orakar dolgozok németben egyedül vagyok megnyugtató hasonló videókat nézni szabad időmben :)

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +1

      Bár lenne több időm... de sajnos nem tudok a rengeteg munka mellett ennél többet videózni :(

  • @MZperrX
    @MZperrX Месяц назад +4

    Kezdés 5*!
    Kerestem sokat, aztán gondoltam,ott basszamegaqwanyát.....
    Ha tudatos volt, parádé, ha nem, ✌️.

  • @dawe2779
    @dawe2779 Месяц назад +5

    Második rész is fel lesz töltve?? 😅😅

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +5

      Megnézed, megérted! Csak szerda este 8-ig kell várni a válaszra ;)

    • @dawe2779
      @dawe2779 Месяц назад +1

      @@RMStuningaruhaz Már nagyon várom 😁😁

  • @remusr36
    @remusr36 Месяц назад +1

    Egy érdekes kérés. Ha kímélni akarom a Turbo meleg oldalt, hogy a belső wastegate-nál ne repedjen be. Akkor üresen hagyva a csövezését rakhatok egy külsőt helyette? Akkor nem nyit ki a belső soha sem és nem reped el az öntvény elvileg

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +2

      Ugy van ahogy irtad.

    • @funbuilds3140
      @funbuilds3140 Месяц назад +2

      en pont igy hasznalom a Gt2860rs turbom, igaz sokat bajlodtam a kinai kulso wastegatel, mert megszorult 2 kigyorsitas utan, de meg lett oldva a problema, azota tokeletesen mukodik.

  • @estrophy
    @estrophy Месяц назад +1

    32:33 ❤😂

  • @laszlolengyel4209
    @laszlolengyel4209 Месяц назад +1

    Érdekes kérdés merült fel bennem Dpf nyomáskülöbség érzékelő tömlője pont hő miatt nem gumi alapú hanem állítólag szilikon hogy pont regenerációkor ne olvadjon le. gyári merci vagy peugeot cikszámon 1m 5mm belső átmérő 11mm külső kb 14euró. kérdés hogyhogy az ellenáló hőnek kék meg nem ? :D

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +4

      Egy olcsó kínai szilikon csövet ne hasonlíts össze egy gyári, lényegesen jobb minőségű kifejezetten oda gyártott alkatrésszel. Ha az a cső tudja a dolgát - márpedig a gyárban ezzel elég sokat foglalkoznak - akkor az bírja a hőt. Ezek a diszkós olcsó vákuum csőnek való kínai szilikonok nem viselik el azt a hőterhelést, amit egy wastegate kap.

  • @pistahorvath
    @pistahorvath Месяц назад +1

    A sok" engine heads" csak úgy szíjjàk magukba a tudàssst😝😝

    • @laszlosoregi8620
      @laszlosoregi8620 Месяц назад +1

      Úgy látom a nézők fele nem az előadás célcsoportja 😄. Inkább csak leültek pihenni, ha már iderángatták őket.

  • @gidarobert5550
    @gidarobert5550 Месяц назад +2

    Mi a péniszért kell 1000000 nappal előtte bereklámozni? Nem lesz sztem több elégedett vásárló ettől…
    Ha megvan a kontent, akkor töltsd fel, mert mindenki arra vár.

    • @RMStuningaruhaz
      @RMStuningaruhaz  Месяц назад +7

      Én kérek elnézést, elgközelebb veszek ki külön szabadnapot, hogy élőben tudjuk ott lenni a premieren és nem váratok meg senkit 2 borzalmas napig :D

    • @mrprice8536
      @mrprice8536 Месяц назад +4

      ​@@RMStuningaruhaz nemigaz hogy mondjuk hengerfej portolas kozben nem tudsz egy video premiert is menedzselni😀

    • @mancsdrift
      @mancsdrift Месяц назад +1

      Azé' mert akkor lehet látni mikor jön ki, liveba, azaz van közben kérdezz felelek a készítővel pl🫶