При отказе всей гидравлики стабилизатор всё равно остаётся + - в нейтральном положении так как самолёт летит на огромной скорости и аэродинамические силы не дают ему(стабилизатору) опуститься вниз под силой тяжести! Ну если у вас самолёт не оттриммирован то им будет сложнее управлять только одной тягой! Там придётся скорость завышать очень сильно вплоть до запредельных!
Здравствуйте! Пилот один только и управляет самолётом! Другой пилот следит за всеми системами самолёта и помогает командиру в оценке ситуации и принятии решения! Если вы имеете ввиду, можно ли в реальности одному поуправлять самолётом то здесь ответ нет! Вас просто не допустят в кабину реального самолёта!
Nice video
Thanks, I'm felt so scary when it happened! Just simulated the real pilot behavior in this situation!
Это только со стабилизатором в "около" нейтральном положении возможно? В ином случае управление РУДами не получится?
При отказе всей гидравлики стабилизатор всё равно остаётся + - в нейтральном положении так как самолёт летит на огромной скорости и аэродинамические силы не дают ему(стабилизатору) опуститься вниз под силой тяжести! Ну если у вас самолёт не оттриммирован то им будет сложнее управлять только одной тягой! Там придётся скорость завышать очень сильно вплоть до запредельных!
И получается, лететь нужно в самый дальний аэропорт, чтоб с пустыми баками садиться?
необязательно! Можно покрутить зону над ближайшем аэропортом!
здравствуйте.скажите а управлять большим самолетом одному можно? это реально?
Здравствуйте! Пилот один только и управляет самолётом! Другой пилот следит за всеми системами самолёта и помогает командиру в оценке ситуации и принятии решения! Если вы имеете ввиду, можно ли в реальности одному поуправлять самолётом то здесь ответ нет! Вас просто не допустят в кабину реального самолёта!
@@DanilaPilot-ny5ji спасибо за ответ!
@@Erlan1966 Всегда пожалуйста! Смотрите и другие видео много чего полезного и нового узнаете!