Если поставил всё как надо и не лоханулся как я. После семи лет работы - стал плохо тянуть и брать масло. Заказал в интернете - новый цилиндр, поршень с кольцами. Поставил, завёл, точно так же. На слух работа безупречная. Масло брать перестал а тяга стала хуже, чем была перед заменой поршневой. и это при том что у старых колец зазор был 2,- 2 с половиной милиметра а у новых 0,3 А новый поршень поставил точно такой же как здесь на видио, но всёже вся беда оказалась в поршне. Пришлось снова разбирать и ставить старый поршень
Такие видео очень нужны,как наука наперед,например для меня это нужно.и спасибо тебе Сергей и всем кто снимает такие ролики.Опыт-великое дело...Лайк,однозначно...
Сережа,извини за туповатый вопрос но я там еще не лазил....На моем МБ начало подтекать масло по валу сцепления....Я там никогда не лазил и по схеме нихрена не понятно но я думаю что возможно за выжимным и храповиком под крышкой на редукторе стоит сальник? Или что-то другое?
Молодец Серега, ЛАЙК! Жаль что не все подробности показал, это ж пособие целое для новичков как для меня, и не дай Бог конечно что бы и я дошел до такого, но все же!
ахринеть. у меня на Салюте стоит двиг амереканский Brig station 6,5 л.сил . Так вот там одни кольца стоят 700- 800 гр. Правда ,он у меня уже 10 лет пашет ,даже без замены свечи:)
Сергей ЛеньМабуть багато працюєш на ньому, що кільця зносились за 3,5 роки. В мого тестя уже буде як 5 років його мотоблоку (з 2011р) ще купував за 6200грн. і ще бігає добре. Тесть вже кілька разів прокладку під головку міняв (там брак в гильзі і часто прогоряє), набридло і на герметик посадив, підшипники на коленвалі міняв та інше по мілочам.
Я позапрошлый год на нем за сезон обработал огороды по шабашках более 10 ГА,а в прошлом году более12ГА.Это садил,проходил,косил,перевозил и т.д.В этом уже отказался,обрабатую только свою.У меня в общем получается 50 соток.
В подробности не фиг вдаватся , пока сам не зделаеш ни какое пособие для НОВИЧКОВ НЕ ПОМОЖЕТ. СЕНЯ за проделанную роботу и за видео ЖИРНЫЙ ЛАЙК и КЛАСС:))) типерь опкатка и можно копать картоху " отбивать "поршневую пускай работает и тебя радует О даже ПУЗИКО попало в кадр :)))Да после такой роботы по кофейку ударить так что вечером жди зайду:-))))
молодец дружище!!!!!!!!!!!!!!!, только меня немного смутил один момент, это то что гильза у тебя села за подлецо блоку. Насколько я знаю, гильза должна немножечко выступать из блока примерно на 2-4мм, тоесть кольцо прокладки должно скомпенсировать этот выступ и сама гильза прижеиается к головке, а не прокладка, прокладка только обжимается кругом гильзы с головкой.
Доброго времени суток Вам Сргей. Очень хочется услышать Ваше . У меня возникла проблема при установке новых колец на поршень я умудрился сломать маслосьёмное кольцо, но у меня был ещё 1 набор колец, но я умудрился и со второго набора сломать теперь у меня 2 набора без маслосьёмных колец. Так собственно вопрос можно ли в канавку маслосьёмного кольца вместо 1 маслосьёмного поставить 2 компресионных? При условии что ширина канавки позволяет.
лайк ++++++++ полезное видео будет большой подсказкой но есть маленькое замечание не показал и не сказал как повязать правильно кольца А ТАК ВСЕ СУПЕР ДАЙ БОГ ЧТО БЫ НЕ ЛОМАЛСЯ УДАЧИ
Хочу теж замінити всю поршневу бо почав брати масло і тяга не та як була,мотоблок зубр 8 працює вже11років.Підскажіть будьласка на що звертати увагу при покупці гільзи і поршневої або якийсь виробник якісніший? Дякую.
Добрий день. У мене МБ ЗУБР 8кс, була нестабільна робота дизеля (плавали обороти, нехотів працювати на холостих постійно глох). Поміняв я плунжерну пару та розпилювач, перестали плавати обороти але на холостих так і непрацює, глохне, тільки на середніх робить. Компресія вже була недуже, поміняв повністю поршньову, компесія стала бомба а от на холостих зараза так робити нехоче. Може щось підкажете. Заздалегіть дякую.
Как у тебя тяга движка , после замены? Интересно. Не получилось так как у меня. После семи лет работы - стал плохо тянуть и брать масло. Заказал в интернете - новый цилиндр, поршень с кольцами. Поставил, завёл, точно так же. На слух работа безупречная. Масло брать перестал а тяга стала хуже, чем была перед заменой поршневой. и это при том что у старых колец зазор был 2,- 2 с половиной милиметра а у новых 0,3 А новый поршень поставил точно такой же как здесь на видио, но всёже вся беда оказалась в поршне. Пришлось снова разбирать и ставить старый поршень
Добрых суток.у меня проблема появилась в другом.Проходит определенное время,примерно пол года и стираются кольца.Тоисть увеличивается зазор в замке колец и нельзя завести.Меняю кольца и заводится с пол тычка.Где я эти кольца уже не заказывал.Вот поставил весной ,пока нормально.
У меня Заря 101 с движком R 190N. по паспорту 10,5 лошадок. 6 с половиной лет работы я ни куда не заглядывал, только менял масло почаще, и два раза ставил новые ножи на фрезу, я радотал только фрезой. Но тяга упала через 2 года работы. тогда я просто взял и поменял шкив на маховике (поставил от Зирки 61,- 10см диаметром) (родной стоял 14см) и всё наладилось, перестал грется, появилась тяга, работалось легко и весело и так ещё 4 года. Настала засуха. У нас чернозём, стал как камень. Поэтому снова перестал тянуть. Я заказал токарю шкив еще меньше диаметром, 8см. И тот сезон отработал на ура. Но когда движок стал брать масло, я стал доливать по150 грам каждый день, решил не менять только кольца, а всю поршневую, на новую. Заказал цилиндр и поршень с кольцами. Паставил, завёл. Масло брать перестал, но звук стал какойто мягкий, (без резкого выхлопа) Целый день проработал на холотых оборотах, для обкатки. А когда начал работать, понял что тяги нет совсем, даже со шкивом на маховике 8 см. диаметром. Я с трудом отработал весной месяц, всё время приподнимая фрезу на 5 см. выше и это на влажной, после зимы земле. И вот сейчас, снова разобрал движок, чтобы выяснить причину отсутствия тяги. ОБНАРУЖИЛ после месяца работы у двух колец зазоры стали больше милимета, а маслосъёмное и верхнее (Хромированое) остались без изменения, но это так к слову. ОСНОВНАЯ же причина в отсутствии тяги В ПРШНЕ. Решил ставить в новый цилиндр старый поршень и новые кольца
У меня тоже такая история - после ремонта и замены поршневой, разобрал через 20 дней работы, а зазоры на кольцах уже больше одного милиметра, кроме одного хромированого, зазор остался как и был
Я советовался с одним спецом. насчёт установки всех колец хромированых, правда для этого понадобится 3 комплекта колец. он сказал что так принято во всех движках не только в дизелях. но мне чесно говоря очень хочется попробовать. кстати у того коиплекта который отходил 7 лет у хромированого кольца зазор составил 1 милиметр
@@BARKAS-yx6nd Я не знаю уточню в ближайшее время История такая покупали одновременно три мотоблока в двоих в зипе были в запасе прокладки к меня и у соседа у зятя прокладки не было .Я себе менял кольца моя прокладки 85мм с моего зира подошла к Зятя в радиатор пошли пузирки решили одолжить прокладку у соседа когда сняли на мотоблоке головку прокладка та что одолжили у соседа на мотоблок Зятя не подошла сравнили с старой она внутренний диаметр 90ми п у нас с соседом 85 мм
Спасибо.Колено делал с квадрата 40х40,потом вырезал круг с отверствием и пиварил к колену(квадрату).Вырезал еще один круг с отверствием и его приваривал к выхлопной трубе.Выхлопная(это обрезаная от мотоцикла)и в верху уже доварил трубу.Тоисть ничего сложного.Самое главное,надо выхлопную от мотоцикла.Вот и все.
@@BARKAS-yx6nd Дуже дякую за швидку і конкретну відповідь.) Ще порадье, якщо бажаєте, зливний краник на воду зломив. Два роки мотоблоку, кран заклинив, хотів відкрутити щоб злити воду. Тільки спробував і відпав. Тепер треба знімати головку. Якось виманювати різьбу. Який можна інший посавити, бо китайське вже не хочу.)))
У меня тоже поменяный,но я практически сразу заменил.На рынке подобрал переходник и вкрутил в головку,потом удленил згоном и поставил обыкновенный шариковый кран.Удленнял потому,что бы можно было закрутить кран.
Закипела,положил поршень ,подождал немного что бы розширилось отверствие под палец .Только когда будете все собирать,то что бы и шатун и поршень собрали правильно.
Вібрація на одноциліндрових це завжди, при жорсткому кріплень двигуна, а от бензо чи дизгенератора вже подушки плюс в основному сталі оберти,,вібрація завжди це зло і борються з нею як в кого виходить,
пружинка внутри маслосёмного кольца (радиальный расширитель) лучше ставить маслосёмное с расширителем. На видео 1:36 плохо видно есть или нет. Мне попадались кольца без расширителя, через неделю пришлось менять
в моём случае - просто заводская недоделка, грань реально была острая как лезвие после их фрезеровки. Вставлял гильзу раза три и всё время срезало, и вода в картер шла, пока не догадался сгладить края :)
В поршне канавка под стопорное кольцо есть двух видов -плоское и проволочное надо смотреть в поршне и не ставить такое какое понравилось так как одно садится в потай полностью другое чуть чуть и при работе эти стопорные кольца вылетают и ПИЗДЕЦ ПОРШНЕВОЙ !!!!!
У меня пока проблем со стопорными кольцами никаких не было.А вот кольца стираются,полный капец.Я уже наверное во всех интернет магазинах заказывал.Сейчас постоянно лежат запасные кольца.
Вот только что достал кольца и ни каких букв нету.Кольцо которое ставится первым(ближе к головке)у него торец кольца блистящий(типа хромированый)остальные черные два,ну и маслосьемное.
Вот тебе и ответ - почему жрёт поршневую. Если оригинал то есть буквенное обозначение если нет то это "пиленая труба " цементированная типа . Завтра попробую скинуть фото оригинала
У меня гильзу не жрет,стираются сами кольца.Причем стираются все одинаково.Гильза что родная,что та которую поставил в отличном состоянии.А кольца год проходят и писец.
Авто/Мото
Видео полезное. +
После такого ремонта, считай что обзавелся новым мотоблоком. )
Пусть служит долго и без поломок! )
Если поставил всё как надо и не лоханулся как я. После семи лет работы - стал плохо тянуть и брать масло. Заказал в интернете - новый цилиндр, поршень с кольцами. Поставил, завёл, точно так же. На слух работа безупречная. Масло брать перестал а тяга стала хуже, чем была перед заменой поршневой. и это при том что у старых колец зазор был 2,- 2 с половиной милиметра а у новых 0,3 А новый поршень поставил точно такой же как здесь на видио, но всёже вся беда оказалась в поршне. Пришлось снова разбирать и ставить старый поршень
молодец все конкретно и без болтавни лишней. КЛАСС!
Спасибо
Сергей,молодец,руки ростут откуда надо.лайк👍👍👍
Спасибо
Такие видео очень нужны,как наука наперед,например для меня это нужно.и спасибо тебе Сергей и всем кто снимает такие ролики.Опыт-великое дело...Лайк,однозначно...
Спасибо.
Сережа,извини за туповатый вопрос но я там еще не лазил....На моем МБ начало подтекать масло по валу сцепления....Я там никогда не лазил и по схеме нихрена не понятно но я думаю что возможно за выжимным и храповиком под крышкой на редукторе стоит сальник? Или что-то другое?
Я там тоже никогда не лазил,но по всей видимости должен быть сальник.
Молодец Серега, ЛАЙК!
Спасибочки!!!!
Второй раз посмотрел, всё по уму.👍👍👍
Спасибо.
@@BARKAS-yx6nd это тебе Сергей спасибо что делишся
Да не за что.В этом году буду наверное опять всю поршневую менять.Начало брать масло да и тяга не очень.
Молодец! Подписка и лайк!
Спасибо.
Молодец Серега, ЛАЙК! Жаль что не все подробности показал, это ж пособие целое для новичков как для меня, и не дай Бог конечно что бы и я дошел до такого, но все же!
Да есть немного мелочей.Гильза выбивается очень просто,но и как кольца одевал.Да,поршень в гильзу всовывал через низ.30 СЕКУНД И ПОРШЕНЬ В ГИЛЬЗЕ.
Сергей Лень :-), тебе легко говорить 30 секунд
Уоля,поверь----очень легео.
я теж підтримою Серьогу.
Хорошее видео , конечно не в мелких подробностях , но зато без болтовни не поделу,
ахринеть. у меня на Салюте стоит двиг амереканский Brig station 6,5 л.сил . Так вот там одни кольца стоят 700- 800 гр. Правда ,он у меня уже 10 лет пашет ,даже без замены свечи:)
МОЛОДЕЦ МУЖИК!
Спасибо.
как по мне видео полезное спасибо =-) МОТОБЛОКИ РУЛЯЯТ
Спасибо.
лови подписку =-)
Спасибо.
коротко и ясно
І від мене також палець вверх!!! Молодець.
Спасибо.
Сергей ЛеньМабуть багато працюєш на ньому, що кільця зносились за 3,5 роки. В мого тестя уже буде як 5 років його мотоблоку (з 2011р) ще купував за 6200грн. і ще бігає добре. Тесть вже кілька разів прокладку під головку міняв (там брак в гильзі і часто прогоряє), набридло і на герметик посадив, підшипники на коленвалі міняв та інше по мілочам.
Я позапрошлый год на нем за сезон обработал огороды по шабашках более 10 ГА,а в прошлом году более12ГА.Это садил,проходил,косил,перевозил и т.д.В этом уже отказался,обрабатую только свою.У меня в общем получается 50 соток.
Класс.
Спасибо.
Молоток.Очень полезное видео но не сильно подробненькоеЛАЙК
Спасибо.Руки были в масле,так что невсегда получалось снимать.А мой оператор на море.
Да лучше б ты с оператором на море поехал чем у тебя мотоблок поломался!
Согласен,но от этого никто незастрахован.
Сергей Лень Что верно то верно
В подробности не фиг вдаватся , пока сам не зделаеш ни какое пособие для НОВИЧКОВ НЕ ПОМОЖЕТ. СЕНЯ за проделанную роботу и за видео ЖИРНЫЙ ЛАЙК и КЛАСС:))) типерь опкатка и можно копать картоху " отбивать "поршневую пускай работает и тебя радует О даже ПУЗИКО попало в кадр :)))Да после такой роботы по кофейку ударить так что вечером жди зайду:-))))
Спаибо!!!!!!!!Да уже немного покатался.
Ну и как ВРАЖЕННЯ обалденне:-()
Резина горит
Ето хорошо
молодец дружище!!!!!!!!!!!!!!!, только меня немного смутил один момент, это то что гильза у тебя села за подлецо блоку. Насколько я знаю, гильза должна немножечко выступать из блока примерно на 2-4мм, тоесть кольцо прокладки должно скомпенсировать этот выступ и сама гильза прижеиается к головке, а не прокладка, прокладка только обжимается кругом гильзы с головкой.
Спасибо.Гильза по наруже за подлецо,а кантик выступает.Зделал так как и было изначально.
понял, теперь так как надо!!!!!!!!
Доброго времени суток Вам Сргей. Очень хочется услышать Ваше . У меня возникла проблема при установке новых колец на поршень я умудрился сломать маслосьёмное кольцо, но у меня был ещё 1 набор колец, но я умудрился и со второго набора сломать теперь у меня 2 набора без маслосьёмных колец. Так собственно вопрос можно ли в канавку маслосьёмного кольца вместо 1 маслосьёмного поставить 2 компресионных? При условии что ширина канавки позволяет.
Я созванивался с людьми по этому поводу,все говорят что нельзя.Надо только ---- маслосьемное.
лайк ++++++++ полезное видео будет большой подсказкой но есть маленькое замечание не показал и не сказал как повязать правильно кольца А ТАК ВСЕ СУПЕР ДАЙ БОГ ЧТО БЫ НЕ ЛОМАЛСЯ УДАЧИ
Спасибо.Да есть упущения,согласен.
на будущее будь внимательнее так как вязка колец очень важный процесс и многие не знают может как правильно это делать
есть предложение сними видео как выпресовывал гильзу каким способом и на старом поршне покажи как вязал можешь даже сказать что по моей просьбе
Это идея.Обязательно сниму.Постараюсь завтра.
вот и правильно
Дякую! И ще таке яке ви масло лиете і марку на пишіть? Мінералку чи полусинтетіку?
Да не за что.Конечно каждый заливает то что желает.Я заливаю минералку.
Привет !!! Вопрос Я так понял шо коленвал и вкладыши ты не менял? Спрашиваю потому как своему тоже хочу сделать шо то подобное по весне
Я посмотрел,что вкладыши нормальные.Коленвал шлифовать не надо.
Понял
При капіталці потрібно обов`язково міняти вкладиші, томущо падає тиск масла. Перевірено роками і власним досвідом
Хочу теж замінити всю поршневу бо почав брати масло і тяга не та як була,мотоблок зубр 8 працює вже11років.Підскажіть будьласка на що звертати увагу при покупці гільзи і поршневої або якийсь виробник якісніший? Дякую.
Добрих суток,я багато де замовляв,але останній раз купував в інтернет магазині МОЙ МОТОБЛОК,запчастинами задоволенний.
Добрий день. У мене МБ ЗУБР 8кс, була нестабільна робота дизеля (плавали обороти, нехотів працювати на холостих постійно глох). Поміняв я плунжерну пару та розпилювач, перестали плавати обороти але на холостих так і непрацює, глохне, тільки на середніх робить. Компресія вже була недуже, поміняв повністю поршньову, компесія стала бомба а от на холостих зараза так робити нехоче. Може щось підкажете. Заздалегіть дякую.
Здравствуйте.Зто может впрыск несовпадает.Зто есть ролик у Юры Воробьева.Может лучше у него поинтерисоватся.
Доброго дня. Я теж планую капіталку. Підкажіть як довго треба обкатувати ?
Я не давав нагрузку,2 л соляркі спалив і в бій.
@@BARKAS-yx6nd дякую буду скупляти запчастини і ремонт. А момент затяжки гайок на головці ви який брали
@@user-nb1yu8hd4j Я так на око,до упора,але без фантазії.
Как у тебя тяга движка , после замены? Интересно. Не получилось так как у меня. После семи лет работы - стал плохо тянуть и брать масло. Заказал в интернете - новый цилиндр, поршень с кольцами. Поставил, завёл, точно так же. На слух работа безупречная. Масло брать перестал а тяга стала хуже, чем была перед заменой поршневой. и это при том что у старых колец зазор был 2,- 2 с половиной милиметра а у новых 0,3 А новый поршень поставил точно такой же как здесь на видио, но всёже вся беда оказалась в поршне. Пришлось снова разбирать и ставить старый поршень
Добрых суток.у меня проблема появилась в другом.Проходит определенное время,примерно пол года и стираются кольца.Тоисть увеличивается зазор в замке колец и нельзя завести.Меняю кольца и заводится с пол тычка.Где я эти кольца уже не заказывал.Вот поставил весной ,пока нормально.
У меня Заря 101 с движком R 190N. по паспорту 10,5 лошадок. 6 с половиной лет работы я ни куда не заглядывал, только менял масло почаще, и два раза ставил новые ножи на фрезу, я радотал только фрезой. Но тяга упала через 2 года работы. тогда я просто взял и поменял шкив на маховике (поставил от Зирки 61,- 10см диаметром) (родной стоял 14см) и всё наладилось, перестал грется, появилась тяга, работалось легко и весело и так ещё 4 года. Настала засуха. У нас чернозём, стал как камень. Поэтому снова перестал тянуть. Я заказал токарю шкив еще меньше диаметром, 8см. И тот сезон отработал на ура. Но когда движок стал брать масло, я стал доливать по150 грам каждый день, решил не менять только кольца, а всю поршневую, на новую. Заказал цилиндр и поршень с кольцами. Паставил, завёл. Масло брать перестал, но звук стал какойто мягкий, (без резкого выхлопа) Целый день проработал на холотых оборотах, для обкатки. А когда начал работать, понял что тяги нет совсем, даже со шкивом на маховике 8 см. диаметром. Я с трудом отработал весной месяц, всё время приподнимая фрезу на 5 см. выше и это на влажной, после зимы земле. И вот сейчас, снова разобрал движок, чтобы выяснить причину отсутствия тяги.
ОБНАРУЖИЛ после месяца работы у двух колец зазоры стали больше милимета, а маслосъёмное и верхнее (Хромированое) остались без изменения, но это так к слову.
ОСНОВНАЯ же причина в отсутствии тяги В ПРШНЕ. Решил ставить в новый цилиндр старый поршень и новые кольца
У меня тоже такая история - после ремонта и замены поршневой, разобрал через 20 дней работы, а зазоры на кольцах уже больше одного милиметра, кроме одного хромированого, зазор остался как и был
Получается что кольца дерьмовые.Я думал что может можно подобрать от какой то машины.
Я советовался с одним спецом. насчёт установки всех колец хромированых, правда для этого понадобится 3 комплекта колец. он сказал что так принято во всех движках не только в дизелях. но мне чесно говоря очень хочется попробовать. кстати у того коиплекта который отходил 7 лет у хромированого кольца зазор составил 1 милиметр
Скажіть палець на гарячю в поршень ставили?
Поршень опускал в горячую воду.
а мотор одразу сильно гріється чи ні?
Не дуже гоіється.
добрий день будласка напишіть як провірити поршніву на мотоблокі чи хароша чи погана як провірити будласка підкажіть
Что бы не было выроботки на гильзе,ну и надо смотреть на зазор на кольцах.В книге должно написано.я так не помню.
Скажите пожалуйста на какой герметик садили кольца уплотнительные Гильзы и где точно промазать ?
Я садил на красный герметик,промазывал з запасом в раене колец.И так же мазал в верху гильзу где она заходит в блок,полнлстью выступ.Тоже красным.
Спасибо!
@@BARKAS-yx6nd 4:35
Подскажите пожалуйста есть два мотоблока с двигателями р 180 а прокладки под головку у них разные в одном прокладка с диаметром 85 мм а второй 95 мм
Как это так?А на том где 95 мм под маховиком,ближе к масляному насосу есть литье и какое?
@@BARKAS-yx6nd Я не знаю уточню в ближайшее время История такая покупали одновременно три мотоблока в двоих в зипе были в запасе прокладки к меня и у соседа у зятя прокладки не было .Я себе менял кольца моя прокладки 85мм с моего зира подошла к Зятя в радиатор пошли пузирки решили одолжить прокладку у соседа когда сняли на мотоблоке головку прокладка та что одолжили у соседа на мотоблок Зятя не подошла сравнили с старой она внутренний диаметр 90ми п у нас с соседом 85 мм
Скажите как правильно ставить маслосемное разборное кольцо?
Честно скажу что с маслосьемным разборным не приходилось иметь дело.
Дуже класний глушак! Не підскажете як робили чи з чого?
Спасибо.Колено делал с квадрата 40х40,потом вырезал круг с отверствием и пиварил к колену(квадрату).Вырезал еще один круг с отверствием и его приваривал к выхлопной трубе.Выхлопная(это обрезаная от мотоцикла)и в верху уже доварил трубу.Тоисть ничего сложного.Самое главное,надо выхлопную от мотоцикла.Вот и все.
@@BARKAS-yx6nd Дуже дякую за швидку і конкретну відповідь.)
Ще порадье, якщо бажаєте, зливний краник на воду зломив. Два роки мотоблоку, кран заклинив, хотів відкрутити щоб злити воду. Тільки спробував і відпав. Тепер треба знімати головку. Якось виманювати різьбу. Який можна інший посавити, бо китайське вже не хочу.)))
У меня тоже поменяный,но я практически сразу заменил.На рынке подобрал переходник и вкрутил в головку,потом удленил згоном и поставил обыкновенный шариковый кран.Удленнял потому,что бы можно было закрутить кран.
@@BARKAS-yx6nd От спасибі!
Да неза что.
Скажіть ви втулку під палець не міняли???? І як ви її міняли правильно
Не міняв.Є відео,але інше,там розбило втулку і був люфт,то я замінив вмісті з шатуном.
Привет, потрудился на славу. Хочу спросить- какое масло заливал, есть какой-то личный опыт минералка- полусинтетика?
Привет.Да,пришлось по потеть.Я заливал обыкновенное жыгулевское .Минералку.Но на лето хочу попробывать МС-20.
Я например уже 6 сезонов заливаю минеральное для дизельных движков.
@@BARKAS-yx6nd здравствуйте у меня мотоблок японский 8лощадок.Когда заводиш синий дым появился постоянно и масло жрёт моторное причины не знаем
@@Azat-qi4kj Если жрет масло то накрылись маслосьемные кольца
Надо менять полностью кольца..
@@BARKAS-yx6ndговорят что форсунка заклинило
Скажіть а кольца на гільзі селіконові стают нормально і чи вони нормально тримают воду
Краще замінити,вони 25грн коштують.Я міняв,мазав там ерметиком на всякій випадок і ставив гільзу.
Я хотів спитати як вони по качеству бо вони селіконові.бо рідні мают стояти резинові ну чорні маслостойкі
Нормальі,проблем ще не було.
добрый день а тут можно поставить больше поршневую объемом ???? конячек можно добавить???
Добрий день,я також цікавився цім питанням,хотів із 195-го поставити,але нічого не виходить.
@@BARKAS-yx6nd почему в чем причина ??
Не підходить по довжині і діаметру
@@BARKAS-yx6nd ясно дякую
Я с МАЗА поставил, работает. Коней 25 выдает. Планирую ещё турбонадув поставить, будет тридцатка.
Мотоблок заводится если заливается горячая вода , даже летом в чем может быть причина? Заранее спасибо
С такой проблемой не сталкивался.Извините,помочь не могу.
Скажіть а запчасти орігінал ?
Ну как Вам сказать.Каждый продавец доказует что орегинал,а как на самом деле то не изаестно.У меня пока работает без проблем.
Ну там на маслосемном кольце пружинка?
А,понял.Вы имеете виду где верх и низ?Там без разници.
Дуже добре,мене не врахували,треба було показати як гільзу виймали,також потрібно мені капремонт робити,наважитись не можу
Спасибо.Есть видео у Юры Воробьева на канале,он там все подробно показывает как розбирал и как собирал двигатель.Очень интерестный канал у него.
@@BARKAS-yx6nd так,дивився вже,дякую
А что за литьё должно быть?
У МЕНЯ ЕСТЬ ВЫЛИТО 190.Тоисть 1 цилиндр ,90 мм.А если вылито 195 то это на 12 л.с.
Да там есть под маховиком 15084 а у меня нету ничего
Смотрите ближе к маслянному под маховиком.
Гільза без колєц легко заходить в блок ,так має бути скажіть будьласка
Без резинових так,а з резиновими забивається.але резинові я змащуо герметиком.
@@BARKAS-yx6nd дякую понятно
В кіпящю? І довго его тримали?
Закипела,положил поршень ,подождал немного что бы розширилось отверствие под палец .Только когда будете все собирать,то что бы и шатун и поршень собрали правильно.
здравствуйте а ц опкатку нужна наверное
Я не давал по началу никакой сильной нагрузки
У мене без стартіра я мав віду чи при нулю 15в40 буде нармально мазатись
Залить горячую воду в радиатор и должен завестись
@@BARKAS-yx6nd не подскажите, стартер от чего у вас стоит?
@@traktorist8026 У мене він стояв із заводу.
как работает ....?
Нормально,не жалуюсь.
от чего может вибрировать двигатели на низких оборотах, на средних и высоких вибрация пропадает ?
Я еще не спец в таких делах.Я думаю что лучше спросить у Виталия 1973,он есть ниже в коментариях.
форсунка роспылитель надо смотреть
Вібрація на одноциліндрових це завжди, при жорсткому кріплень двигуна, а от бензо чи дизгенератора вже подушки плюс в основному сталі оберти,,вібрація завжди це зло і борються з нею як в кого виходить,
молодец , но кольца как видно на маслосемном нет радиального расширителя и очень скоро мотор станет плеваться маслом. ПРОВЕРЕНО !!!
Добрый день,какого Вы имеете виду расширителя?Кольца ставвил такие как и были раньше.Одинаковые,ничем не отличались.
пружинка внутри маслосёмного кольца (радиальный расширитель) лучше ставить маслосёмное с расширителем. На видео 1:36 плохо видно есть или нет. Мне попадались кольца без расширителя, через неделю пришлось менять
Добрых суток.Пружинки там есть.
Ето 15w40? А в холодную пору не густе
Да.Если акумулятор нормальный,то крутить будет.
А чем выприсовывали старую гильзы?
Брал металлический прут 20 и по кругу обстукивал в торец.И она вышла.
@@BARKAS-yx6nd не повредили? А то мне нужно аккуратно чтобы обратно ее вп рисовать потом....
@@user-jn4ue8ep1f Нет.Потихоньку стучал.
У мене мотоблока 15 років з підробітку ще не злазив поминяв лише 5 пиридачу
мені цікаво як стали сіліконові кільця з гільзою іх не порізало.
Не порізало.Держить все без проблем.
у меня постоянно срезало, пока гравером не снял небольшую фаску на конус в блоке, где входят кольца. Буквально сгладил остроту и всё.
@@symki7 у меня нормально,колечки не резало.
в моём случае - просто заводская недоделка, грань реально была острая как лезвие после их фрезеровки. Вставлял гильзу раза три и всё время срезало, и вода в картер шла, пока не догадался сгладить края :)
где можно кулить гильзу на мотоблок кентавр шесть лс подскажите
Даже и не знаю.Попробуйте забить в нете.
У мене новий перед виїздом буду воздуш фільт перероб добовю це бумажн і сестему охлж доробляти помпа і радінтор отопленія і потом обкатаю
Подивіться якій я зараз поставив фільтр,недавно виложував відео.А замість помпи у мене стоїть насос від газелі.Працює все чудово.
як виставити мертву точку мотоблокі будласка сніміть відіо будласка
Я бы обязательно снял,но рано ухожу и поздно прихожу
Повністю перевірте параметри паливної як насоса так і форсунки, кут впрису , а компресія взагалі мовчу це комплекс заходів, удачі,
0
В поршне канавка под стопорное кольцо есть двух видов -плоское и проволочное надо смотреть в поршне и не ставить такое какое понравилось так как одно садится в потай полностью другое чуть чуть и при работе эти стопорные кольца вылетают и ПИЗДЕЦ ПОРШНЕВОЙ !!!!!
У меня пока проблем со стопорными кольцами никаких не было.А вот кольца стираются,полный капец.Я уже наверное во всех интернет магазинах заказывал.Сейчас постоянно лежат запасные кольца.
НА ПЕРВОМ КОЛЬЦЕ "КОМПРЕССИОННОМ" ЕСТЬ БУКВЫ ЭТИ буквы должны стоять в сторону головки если в сторону коленвала тогда будет жрать поршневую
Вот только что достал кольца и ни каких букв нету.Кольцо которое ставится первым(ближе к головке)у него торец кольца блистящий(типа хромированый)остальные черные два,ну и маслосьемное.
Вот тебе и ответ - почему жрёт поршневую. Если оригинал то есть буквенное обозначение если нет то это "пиленая труба " цементированная типа . Завтра попробую скинуть фото оригинала
У меня гильзу не жрет,стираются сами кольца.Причем стираются все одинаково.Гильза что родная,что та которую поставил в отличном состоянии.А кольца год проходят и писец.