EL DACIA DUSTER 2024 YA TIENE PRECIOS - MAS CARO Pero MEJOR COCHE ¿VALDRÁ LA PENA?
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- Опубликовано: 3 янв 2024
- Dacia ha hecho públicos los precios del nuevo Duster, y partiendo de algo más de 19.000€, llegará hasta algo más de 27.000 en las versiones más potentes, lujosas o 4x4. Con sólo motorizaciones de gasolina, todas con etiqueta eco, podrás elegir entre GLP y gasolina con 100 CV, 130 CV con microhíbrido, o 140 CV híbrido. La subida de precio es de unos cientos de euros o algo más de 1500€, pero a cambio tenemos un coche claramente mejor en todos los aspectos, salvo el espacio en el interior, que es prácticamente el mismo.
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#daciaduster #duster2024 #dusterhibrido 
Авто/Мото
Stelantis/Renault no se enteran, la gente no quiere más equipamiento quiere que NO le suban el precio.
Exacto,así con la excusa del equipamiento te la meten doblada
Cada vez que cambian a los CEO hay que echarse a temblar del nivel de restraso mental que llevan en la cabeza. Van a ir buscados los Dacia de segunda mano "normales". En fin.
Y sobre todo que no den problemas, y cuanto más equipamiento y más pijadas, que al final hay cosas que no utilizas, más problemas.
Aquí hay 2 clases de compañías, las que se diferencian y dan un producto diferente (e.g Porsche) y las que van a ser comidas por los chinos. Renault es claramente el próximo Nokia
Estando yo de acuerdo al final nos tenemos que preguntar cuánta gente se compra el sandero básico, o vehiculos económicos del segmento A. Nadie.
La gente se queja de coches caros pero luego se compra un Tucson o un Sportage y financia a 10 años.
A todos nos gustan los documentales de la 2 pero por alguna razón no tienen audiencia
Otra marca que se olvida de que si ya tienes un coche barato la gente te lo compra porque es barato. No queremos un coche mejor, queremos un coche barato, aunque no tenga nada más que motor y ruedas.
Como siempre, ya aparecerá otra. Teniendo en cuenta la mejora (en parte obligada por ley), no sube tanto
Pues se venderán más coches chinos y menos rumanos, que, no lo he comprobado, a saber si estos Duster se fabrican en la Taiga.
Dacia ahora es una marca de coche como cualquier otra, ya no es la marca "low cost" pre covid, y en buena parte, gracias a los burócratas corruptos de Bruselas
@@KiraLexa claro, NO SUBE TANTO, un buen consuelo, con todo respeto, para tontos.
La mitad de lo que obligan no es imprescindible, los conductores que hemos conducido, desde jóvenes autos simples, NO NECESITAMOS NI USAMOS toda la mierda que nos obligan a tener que sus averías nos comen hasta la hiel.
Con menos y más simple se conduce mejor, las nuevas tecnologías, sin mandos físicos en muchos casos, provocan más despiste y accidentes.
Ya se lo pueden meter por donde les quepa, para ser más finos y respetuosos.
Por suerte me pilla largo, no se lo que me quedará de conducir, pero no me van a sisar mucho más y con lo que tengo, lo más simple posible, me sobra y basta.
Veremos que van a comer algunos con averías electrónicas a precios de ORO Y ABUSIVOS por circuitos de 1€, por no decir de peseta como antiguamente.
Se hacen a chatarra vehículos en muy buen estado supuestamente por la contaminación pero construir un auto nuevo es mucho más contaminante que lo que se pueda aprovechar en lo que quede a un auto veterano, por piezas de desgaste económicas te hacen comprar una nueva entera y así todo.
Son unos caraduras y sinvergüenzas y lo peor es que la ignorancia de la gente les siguen el rollo.
¡ Que se jodan los que vengan detrás! Por ser ovejas y no revelarse contra estos estamentos, malvivirán, SEGURO.
Dacia no ponen cosas porque quiere si no porque la UE le exige mejores equipamiento pero si te suben el precio porque le han puesto GPSactivo obligatorio no te lo vas a comprar y le tienen que poner + equipamiento para que sea más bonito y puedas entrar en ciudad sin restricciones
Desde Italia..gracias por su excelente explicación
Gracias por los vídeos
Hola y feliz año para tod@s.
Buen vídeo JF. Siempre agradezco mucho tus consejos. Hoy por ejemplo sobre el Tce 130 cv híbrido ligero.
Importante hacer la prueba en carretera y saber tú opinión en la calidad del motor entrando en detalles, y del asiento conductor.
No me gusta que sea bueno, bonito y barato ... por que al final compres lo que compres te sale caro !
Imposible explicarlo mejor 👏👏👏
Me agrada mucho la seriedad y la responsabilidad asumida de Calero
Tengo el tce 130 cv 2x4 del 2023 y puedo decir que por el precio (22k), es un coche muy potente.
Lo que la gente quiere es un coche barato para el día a día, ni quiere tanto equipamiento, ni precios desmesurados. Dacia se está equivocando enormemente
siempre podras comnprar un coche de segunda mano
Dacia tendría que a ver seguido con la misma filosofía de precios,coches funcionales a bajos precios ,ahora vende a precio de Renault,ya no compensan
Pues pregunta por el precio de un Renault. Y además ahora que quieren que sea marca premium no te digo más.
Como me no compensa? A que precios están los Renault?
Cierto, en esa banda de precio los Chinos se lo van a comer con patatas.
Y tampoco veo en que pais Europeo puede tener aceptacion, puede que solo en España y un poco Italia.
Es barato para el Norte y Centroeuropa ahi casi no se vende.
Es caro para Europa del Este su mercado natural, y quizas su salvacion este un poco en el Sur, España basicamente.
Dices "Dacia tendría que a ver seguido". Ni a propósito se puede hacer una ortografía tan mala. Deberías poner "tendría que haber seguido". Dicho queda
@@majarabiusla mayoría de gente ya ves que no sabe escribir, es una causa perdida…
Enhorabuena por el video Calero, me sorprende que te mojes de manera convincente indicando el modelo mas interesante desde tu punto de vista. Dado que eres formal y gran profesional del mundo del automóvil pues tu opinión al menos para mi es muy valiosa. Sería conveniente y muy interesante que probases el Tce 130 cv 4x4 y nos dieses tus impresiones sobre este motor y el comportamiento 4x4 que nos ofrece el Duster 2024. Este motor dado su baja cilindrada, 3 cilindros y turbo no parece la mejor combinación de fiabilidad, da sospechas de dar problemas y no es lo más apropiado para off road. En cuanto a los precios que se puede esperar que mejore el modelo y te bajen los precios,,,,,, es normal que lo suban y toca analizar que modelo del mercado de los SUV 4x4 con ese precio mejore al Duster y tenga buen comportamiento off road ..¿alguien lo conoce?. Esperaremos a la prueba del Duster 2024 y ya valoraremos las conclusiones aunque es cierto que al quitar el diesel tenían que haber puesto el motor 1.3 150 cv 4 cilindros con micro hibridación y cambio automático. En fin, es lo que hay y a esperar la prueba. Saludos.
Tiempos aquellos en los que valía el Duster 9.999€….
Si es algo que te moleste te sugiero que prediques con el ejemplo y mañana en tu trabajo pidas que te paguen el mismo sueldo de cuando un Duster valía 9.999€
@@MrJoanGaming el sueldo medio no ha subido lo mismo que el precio del coche en el mismo periodo de tiempo por lo tanto el comentario inicial es acertado. Ahora bien en la época de los ofendiditos y el odio total su comentario es "normal".
Mi sueldo lleva congelado desde que tenia 21 años, ahora tengo 45 años😢😢😢
@@tonymelero876 es que los las empresas privadas de coches deben subir los precios con respecto al sueldo medio ahora?
@@MrJoanGaming no sé si no quieres entender lo que te he comentado o que realmente no te da para más. Déjalo anda...
Excelente video
las cajas manuales estaban bien cuando estaba por debajo de los 20k pero la falta de cajas automaticas hoy en dia y con esos precios es algo absurdo
buen video, teniendo en cuenta las exigencias actuales y la competencia sigue siendo una de las opciones baratas, y por lo visto si que son mas modernos, lo único que yo estoy en duda es sobre los motores 1.2 tce, los que se montaron en los megan 3, scenic, nissan, dacia, etc dieron muchos muchos problemas, luego salio una mejora en el 2016 que montaron los últimos de la gama y ya los megane 4, etc etc pero que también ya he encontrado casos de varios con problemeas de valvulas quemadas por problemas en los inyectores, a ver si realmente solución todo esto el grupo renault, porque en si el motor va muy bien y empuja muy bien.
Se agradece mucho que tanto en el título como en la descripción pongas el dato y no te obligue a ver el video.....que por cierto lo estoy viendo claro.
😂😂😂😂😂
😂😂😂
Hola, soy de Argentina. Creo que la motorización para el 4x4 debería ser el motor que tiene el Duster hecho por Renault en Colombia 1.3 de 167HP
Que pena que a las versiones 4x4 no sea le pueda añadir el cambio automático, no ? Será esto una estrategia para añadirlo dentro de unos años en el restyling ? Gran vídeo como siempre Calero!
Y sin llegar al reestiling también , en nada tendremos la opción del de 140 CV con 4x4 a final de año y automático.
El de 130 manual micro llega para quedarse, aún hay muchos puristas que prefieren manual.
Abrazo
Se sale de precio y de motor...m gusta mucho..... gracias por los datos..
Mi duster 2 4x4 duesel, prestige con todos los extras excepto tapicería, costo 20k, viendi estos precios, se vendera bien cuando lo jubile
Hola,me gustaría saber que piensas de la fiabilidad del motor 1.2 de 3 cilindros. Lleva correa o cadena de distribución?. Consumirá aceite?.
Buenas Calero, me podrías dar tu opinión sobre el motor 1.2 tce del nuevo duster 4x4 y si es mejor el que lleva el dacia dogger de 1.6 y 140cv hibrido.
Los precios del bifuel y sobre todo el 130 son muy buenos dado el motor, dotación tecnologica y diseño en relación con el anterior duster. El híbrido sin embargo se pasa de precio y otras marcas que ya conocemos con descuentos más generosos le harán una fuerte competencia. Un saludo
Espero que el de 130 no siga sacando el collarín del embrague defectuoso de fabrica (cosa que no te dicen.....pero lo saben en los talleres de Ruinolt) si no, como es un material de desgaste adivina a quién le toca pasar por caja
El híbrido, si lo que haces principalmente es ciudad, te alarga una barbaridad la vida del coche. Es algo más que comprobado, sobre todo con los Toyota, que llevan fabricándolo desde 2007. Quien se crea que los híbridos no aportan nada, ESTÁ MUY EQUIVOCADO. Otra cosa es que no hagas mucha ciudad. En ese caso, no tiene sentido.
Gracias por la información...me parece que el precio se va un poco por precios similares creo que hay varios modelos superiores
Me imagino que habrá descuentos con los híbridos carwon 👏💪💪🏅♥️🇪🇸🇪🇸
Hola, a los precios que comentas, se le aplica el descuento por achatarrar un coche?
Calero hablando bien de Dacia? Cuanto ha cambiado la opinión de hace dos años para atrás,Calero,eres un auténtico empresario generador de dinero ,te admiro !!!
Muy bien tu vídeo Calero … pues un 4x4 a buen precio , para como está el mercado
Yo tuve un Panda de los de antes y no necesitaba más, duro, sin equipamientos que se averíen, le hacía yo el mantenimiento.... Echo de menos una versión con caja reductora. Le daría un plus al Extreme.
Me alegro Calero x la línea de comentar la actualidad inmediatamente
Han arreglado los problemas del motor con GLP?
Hola. Me gusta la carretera, cual de ellos recomiendas para largas distancias?
Sabrían decirme si vendrá con elementos de seguridad tales como aviso salida de carril o frenado automático atropello del peatón? Gracias de antemano
Hola, porque para ti o motor 1.2 tce 130cv és bueno??
Hola ,gracias por la información ,me quiero comprar un Suzuki ,me podrías hablar de ellos gracias
Carísimos!!!
Pues a ver que encuentras en otros sitos con igualdades de condiciones (nuevo).........
Me imagino que acá en Latinoamérica costará un ojo de la cara. Empezando con la versión básica. Saludos gracias por el contenido.
A mi me gusta, sería la primera opción en caso de poder comprar uno nuevo. El año que viene veremos al Bigster
Me gusta el coche y viendo el precio de como está el mercado me parece una buena opción. Ke opináis de la motorización de 1.2 130 cv.
Calero por favor haz un vídeo de los motores 1.2 puretech de gasolina de Peugeot para darle visibilidad.
Eso, para que nadie los compre esos PudreTech, ninguno de las casas respectivas. Que se te rompen a la de tres y no se hacen cargo
¿Y no se podría combinar el equipamiento tecnológico del Journey con la estética del Extreme?
El precio supongo que dependerá si los acabados son de calidad o no para decidir si es caro o barato
Consulta, cuántos airbags traerán estás versiones 2024?
Demasiado caro para cambiarlo por el que ya tengo. Mi Duster II "full equip" me salió por 18000 euros y ahora el similar cuesta 25000. Está claro que es muy bonito y todo lo que me digan, pero el mío mejorándolo para off-road me sigue costando menos dinero. Gracias por tu vídeo!!!
Cuando salió el duster costaba creo que unos 12.000 o 12.500€. ahora una mierda con 3 cilindros mas de 19.000€. me parece que las marcas de coches no entienden las necesidades de la gente, solo las de sus bolsillos
Los gobiernos lo han impuesto a los fabricantes, el cliente ha sido relegado a un segundo plano por los burócratas 🇪🇺
Todos han subido tienes la opción de no tener coche
O la opción de no comprar coches nuevos y que espabilen las marcas
Las marcas nó, los gobiernos:
La legislación de la UE en materia de fabricación y homologación de automóviles conlleva una serie de desventajas para el cliente, entre las que se encuentran las siguientes:
* **Aumento del precio de los vehículos:** La legislación de la UE establece una serie de requisitos técnicos que deben cumplir los fabricantes de automóviles. El cumplimiento de estos requisitos puede suponer un aumento del coste de producción de los vehículos, lo que se traduce en un aumento del precio de venta final.
* **Reducción de la variedad de modelos disponibles:** La legislación de la UE establece una serie de requisitos técnicos mínimos que deben cumplir todos los vehículos comercializados en la UE. Estos requisitos pueden limitar la variedad de modelos disponibles, ya que los fabricantes de automóviles pueden verse obligados a eliminar ciertos modelos o características que no cumplen con los requisitos.
* **Menos libertad de elección para el cliente:** La legislación de la UE establece una serie de requisitos técnicos que deben cumplir todos los vehículos comercializados en la UE. Estos requisitos pueden limitar la libertad de elección del cliente, ya que el cliente no puede elegir libremente las características de su vehículo.
En concreto, las siguientes desventajas pueden afectar al cliente:
* **Aumento del precio de los vehículos:** La legislación de la UE en materia de seguridad y eficiencia energética ha llevado a un aumento del precio de los vehículos, ya que los fabricantes de automóviles deben incorporar nuevas tecnologías y sistemas que cumplan con los requisitos establecidos. Por ejemplo, la incorporación de sistemas de seguridad activa, como el frenado automático de emergencia, puede suponer un aumento del precio del vehículo de hasta 1.500 euros.
* **Reducción de la variedad de modelos disponibles:** La legislación de la UE en materia de emisiones de CO2 ha llevado a una reducción de la variedad de modelos disponibles, ya que los fabricantes de automóviles se han visto obligados a eliminar ciertos modelos o características que no cumplen con los requisitos establecidos. Por ejemplo, algunos fabricantes de automóviles han eliminado los motores diésel de sus gamas, ya que estos motores son más contaminantes que los motores de gasolina.
* **Menos libertad de elección para el cliente:** La legislación de la UE en materia de seguridad y eficiencia energética puede limitar la libertad de elección del cliente, ya que el cliente no puede elegir libremente las características de su vehículo. Por ejemplo, el cliente no puede elegir un vehículo sin sistemas de seguridad activa, ya que estos sistemas son obligatorios en la UE.
Cabe señalar que estas desventajas están relacionadas con los requisitos técnicos establecidos en la legislación de la UE. Sin embargo, la legislación de la UE también ofrece una serie de ventajas para el cliente, como la garantía de que los vehículos comercializados en la UE son seguros, respetuosos con el medio ambiente y cumplen con los requisitos técnicos mínimos.@@joseramonconde3613
Bonito corta y pega
Calero cuando pruebas el extrem 4x4 130 cv
Mi gozo en un pozo...27 mil euros por un Dacia. 😢😢😢
Low cost nada. Ahora es premium.
En comparación con la competencia no está mal el precio. Pero como bien dices habrá que probarlo bien.
Quien es competencia?
@@devilibanQuizá MG
Competencia?,pues sólo está otro fabricante de lo más mediocre,MG.
Habr-a que ver como se comporta, pero parece prometedor.
Como sigan así dacia adelanta a renault en precio. Esto ya no son los coches low cost de Renault. Esto es otra marca de coche más. En fin, la avaricia rompe el saco. Saludos calero
Hola buenos días yo hago al año sobre 13 0 15 mil km por ciudad y carretera de l dacia duster 3 generación cual me recomienda el de glp o el 130 microhobrido
Yo creo que por casi lo mismo que el anterior salvo alguna chorradita es bastante más caro. El esencial como unos 6000 euros más.
Buenas Calero.
¿Qué alternativas crees que habría de 4x4 con prestaciones similares y el mismo rango de precio respecto a este dacia?
Misma pregunta. A ver el land Cruiser mini cuando salga. A este motor del dacia para 4x4 seguramente le falte fuerza a pocas vueltas, que es cuando se necesita. Con ese motor me da q realmente es un coche de ciudad y pisteo esporadico, si incluye protecciones en los bajos, aunque sea como opcion. En su caso, la opción seria el Duster más barato de los 4x4, según venga de pelado. Mi sensación es que tal vez fuera mejor guardar el dinero para algo mejor.
Lo que está claro que lo que no quieren es que tengamos coche, con esos precios las familias es imposible que se puedan coche
Un Dacia x 27k es una locura
Esto me imagino, que seran precios sin los descuentos de la marca. . .seguro que hay margen para la sonrisa 😅😅😅. Feliz Año Nuevo
Seria interesante saberlo
Seguro porque a esos precios se los van a comer con patatas.
Es posible que sea PVP de venta directa sin Plan Mover ni descuento de la casa.
Me parece estupendo, que saquen un buen modelo a un precio asequible y no entramparse de por vida
El extreme glp esta bien de precio por lo menos ahora esta esa versión GLP antes el extreme era diesel o gasolina
Entiendo que tanto las versiones glp como el hibrido son etiqueta eco..El resto ? 4x4 sobre todo son etiqueta C?.. Gracias
lo tienes en la descripción del vídeo, el 1.2 MHEV es un micro híbrido a 48V
Saludos
También.
Sabrás cuando vendrá a colombia
Echo de menos un video actualizado de ''coches interesantes y fiables por 5.000 euros''
Salvedad: En el caso del Duster Hibrido, la batería sería de pequeña capacidad, con lo que tiene la ventaja de recargarse en menos tiempo y ayudar al motor térmico con más frecuencia. Con lo que entiendo que esos vacíos de potencia que mencionas serán menos frecuentes, aunque sin duda estarán. Además la mayoría de nuestra red viaria es autovía y con las limitaciones de velocidad impuestas (ingresos para el Estado con subterfugio moral de la seguridad en carretera), por muchas cuestas que te encuentres, la mayor parte del tiempo se viajará en torno a la velocidad legal, con lo que 90 CV "térmicos" son más que suficientes y no creo que perjudiquen tanto el confort de marcha. La ventaja evidente del híbrido la veo en ciudad, porque al circular más tiempo en modo eléctrico ayudará a bajar el consumo. Todo lo contrario en el caso del TCe, que consumirá notablemente más en casi cualquier circunstancia, siendo su única ventaja sobre el híbrido su precio de adquisición (sobre el papel y sin haberlo probado) .. Todo es hacer números y ver qué utilización vamos a hacer del vehículo.
Que paso con el tce de 150cv de la duster actual
El Duster seguirá siendo en cuanto a calidad precio el mas interesante de su segmento
Ya no hablamos de un coche barato ahora hablamos de un coche que gusta y creo que se comprará por el motivo de que el coche ahora gusta tanto mecánica como carrocería y terminación
El deseo es una cosa innata del ser humano de poseer objetos
Tengo una duda....glp o mild hybrid 130 cv? Lo oregunto tenie do en cuenta el consumo. Yo vivo en provincia y suelo hacer 160km 3 o 4 veces a la semana por trabajo...
Yo tengo un coche de GLP y estoy encantado, pero vivo en Madrid y tengo etiqueta eco y el Glp a 0'90€ y autonomía enorme, para mí todo ventajas.
Ahora solo falta ver que puntuación tendrá en la Euroncap, ¿3 o 4?
Que locura de precios
Calero que tal te sienta la chaqueta de Horse 😂 haber si haces el vídeo del Duster con ella puesta
Y algo sobre Suzuki para cuando JF?
En españa nos toman el pelo con los precios de los coches.
Revolución en costos!!
Ell dacia duster lleva pastillas en freno trasero ??
DUSTER 2024 💸💸
Que barbaridad normal que se compren un mg
Muy buena pinta todo
Una locura , luego dicen de Seat ...
Deberían bajar la hibrida y traerla a latinoamérica, Toyota yaris y corolla se están ganando el mercado con buen precio, en particular me gusta más la suspensión y ángulos de ataque de la duster pero no la hay en híbrida 4x4 por aquí.
Me falta la antena tiburón en el Journey, un detalle tonto que visualmente valdría la pena
y se sabe algo de la fecha de lanzamiento del bigster?
Se dice que 2025
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
El Dacia era una buena opción cuando se movia en el rango de precios 12-14k. Por el precio actual mejor mirar de segunda mano. es una locura un coche de las calidades de Dacia con esos precios de coches premium.
Jajaja..mi Passat es premium y cruje todo , costó de nuevo 47800€..ahora un Passat rline mismo al mío con el mismo motor 57000...
El Dacia es robusto esos plásticos son eternos el ve se raya con la vista
Mira algún Hyundai/Kia, yo estoy mirando Ceed 1.6 cdi para amigos 136cv por 23 k nuevos. Y van muy bien. Tanto de equipamiento/calidad como de potencia
@@TITANICO41 Cunda
para mi lo que siempre le ha faltado a dacia, es haber unido motor diesl de mas caballos y caja de cambios automatica, para mi ,cambio automatico es si o si.
Si te metes en 25k, posiblemente ya no es interesante el Duster. A ese precio te metes en un Sportage, Tucson, Kuga, Mazda. No se, me da la impresión de que Dacia va por el camino de Skoda, y es poco a poco va subiendo el precio.
Ya nos estamos volviendo locos, para eso voy en bis
¡Hello!..quisiera saber que tipo de suspensión trasera MULTILINK o de brazo...incógnita ? igual lo que necesito es que tenga corazón y herrajeria lo demás son obstentaciones.
B
Y
E...
G
R
A
C
I
A
S. 🎉🎉🎉🎉🎉
No creéis que tce 0.9 100 CV se quedará muy cortito por par motor para mover ese coche, incluso en carretera x aerodinámica debe ser un buen globo, por qué no sacar el 130 con GLP?
Ese motorcillo con 100 cv ni lo mueve. Algun abuelo se lo comprara para ir a 50.
Me parece una locura el precio.
Antes el dacia más barato eran 8.000€ y ahora es más del doble.
El q busca Dacia busca coche economico. Sencillo y de uso cotidiano. Los nuevos diseños gustan mucho y el interior mas pero esto sube el precio, aun falta saber si hace el mismo ruido en autovia. Estuve viendo un hibrido pero no es enchufable y tenia poca autonomia. Me gustaria q fuera hibrido enchufable.
Yo estoy igual que deberian haber lanzado un HPEV pero para un hibrido enchufable tendría que ser el Hyundai Tucson que es mas grande que el.Duster y mucho mas caro
Este motor híbrido de Renaul es ya una segunda evolución y por tanto mejorada asi que no entiendo porque lo critica cuando el que probo en su dia en un Arkana era la primera versión.
Debe ser que el motor del Dacia Duster tiene un motor menos potente que el del Arkana que comentas.
@@alfredomoreno7149 es solo 5 caballos más potente pero eso es inapreciable. En lo que realmente se nota que mejora es en el tiempo que puede ir tirando de la batería y en que la recupera más rápido.
@@juansantiagovozmedianoponc5406 puede ser. La verdad es que no conozco esos motores.
Es también el mismo que lleva el Clio V E-Tech y no pasa apuro alguno para moverlo con suavidad y soltura. Claro que no es lo mismo empujar un Clio que un Arkana o un Duster. En esta segunda iteración seguro que han mejorado la gestión de la bateria y la relación de cambios, a parte de darle cinco caballitos más.
@@sovnarkom1 así es. Además del Jogger Híbrido.
Una pena que no disponga de cambio automático en las versiones 1.3 de gasolina.😢
son 1.2 tce
Qué paso con el motor 1.3 de 154 HP y 250 Nm?
No sólo clava las medidas del antiguo, monta el mismo diferencial trasero del antiguo.
Sabes si podrá equipar techo solar ????
Pero en resúmen cuál motor recomiendas tú de todas las versiones que nos has presentado? Yo tengo un Sandero stepway full equipo y me gustaría darlo como parte de pago para tener este.
Te lo dice en el vídeo. Si haces un uso intensivo en ciudad y alguna carretera de menos de 100 Km/h, el híbrido, si no el gasolina de 130 cv
@@merricselo3563 con un uso intensivo en ciudad, el híbrido te alarga una barbaridad la vida del coche. Es algo que está más que comprobado con los Toyota, que llevan fabricándolos desde 2007. Aparte que el consumo de gasolina baja muchísimo.
Calero, as oído hablar de las baterías de Fluzo?
Para hacernos una idea de su posicionamiento economico hay que compararlo con sus "posibles" alternativas: citroen C4 1.2 130cv: 22905 euros. Hyundai Kona Maxx 1.0 120cv:28490 euros. Jeep compass diesel 1.6 130cv: 32269 euros. Kia Niro HEV concept 141cv: 29614 euros. Mitsubishi ASX 100T spirit 1.0 90cv: 22290 euros. Renault Captur Evolucion hibrido 145cv: 26470 euros. Toyota Yaris Cross active tech hibrido116cv: 25950 euros. Todas estas son las versiones mas baratas de cada modelo. A falta de una prueba a fondo para ver sus virtudes y defecto a mi me parece que sigue siendo un coche barato.
Hombre Calero, pensaba que tú sabías que en este tipo de híbrido nunca se va a agotar la batería salvo que haya una avería..
Asi que eso de que te puedes quedar sin prestaciones es un bulo..
El consumo ?