Das war es auch. Mein erstes Auto 1973war ein VW-Porsche 914, habe damals allerdings auch mit dem Opel GT geliebäugelt. Damals war Deutschland noch top, heute ist es nur noch Schrott!
Ganz tolle Doku, die mich natürlich auf eine Reise zu den Autos meiner Kindheit mitnimmt. Eine schöne, fortschrittsoptimistische Zeit. Die Herstellung dieser Fahrzeuge hat Deutschland groß gemacht und Wohlstand gebracht. Und heute kleben sich Klimadeppen auf Autobahnen fest, um eine Veranstaltung wie die IAA zu verhindern...
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!
Absolut korrekt (Alta), nee im Ernst war sehr wohltuend nicht von diesen heutigen Selbstdarstellern bequatscht zu werden, auf der anderen Seite, das Fräulein vor laufender Kamera zu belehren, dass sie doch mal lauter sprechen soll, wäre heute auch nicht mehr ganz korrekt und dem Redner am Schluss so das Wort abzuschneiden sicher auch nicht, Grüße RM
Im Vergleich mit den 1950er- und frühen 60er Jahren wirkt es aber schon teilweise eher unseriös. Die Wagen waren aber z.T. durchaus ansehnlich. Allerdings machten sich gerade im unteren Preissegment schon eckig-uninspirierte, billige Kisten breit. Wie man damals soetwas wie diesen scheußlichen Fiat dem klassischen VW-Käfer vorziehen konnte, kann einen nur ein Rätsel sein. Allgemein war der Niedergang in den späten 1960er Jahren schon klar bemerkbar.
Die Menschen waren steifer im Fernsehen und generell unfreundlicher im normalen Alltag. Heute fehlt oft das gute Benehmen, aber die Menschen sind viel offener und toleranter. Die Autos waren Rostlauben, die nach wenigen Jahren auseinanderfielen. Ich war dabei.
Jaa vorallem der Sprung von 38 auf monströse.. 80 PS :D :D Man, man, man.. wenn die wüssten, dass jedes Fräulein und jede Mutti im heutzutage mit gut 150 und eher 200 PS und mehr durch die Gegend saust.. Toi, toi, toi :D
Mein erstes Auto hatte nur 45 Ps , aber ich bin mit ihm überall hin gekommen . Heute reden alle vom Energiesparen , aber warum muss heutzutage ein PKW zwei Tonnen wiegen und braucht 250 PS . Einfach nur krank !!!
Erst jetzt entdeckt, ein echter Schatz! Aus einer Zeit, als man noch stolz auf seine Produkte und seinen erreichten Wohlstand sein durfte. Vielen Dank fürs Hochladen!
@@siegfrievonstahl1162 Ja irgendwie blöd, dass man technisch noch nicht in der Lage war, einen Tesla herzustellen. Man ist sich ja noch nicht mal jetzt sicher, ob das E-Auto der richtige Weg ist. Aber 1968 hätte man alles wissen müssen. Schon klar...
@@leroyrs Mal ein Geschichtsbuch in die Hand genommen? 1968 hätte man sehr wohl in eine andere Ricjtung gehen können, hat man aber nicht. Elektro MObile gab es schon lange vorher, wurde aber massiv von der Fossli Lobby bekämpft. Offensichtlich erfolgreich. Spätestens in der Ölkriese in den 70 igern hätte der Kursschwenk kommen müssen, aber genau das Gegenteil ist erfolgt. Nachfolgende Generationen dürfen das dann ausbaden, nochmals vielen Dank für den Scheis.
MrSilentwater meines Wissens gab es ein Opel Diplomat V8 Coupe, dass aber nur in sehr geringer Stückzahl gebaut wurde und heute eig nicht mehr als Oldtimer zu haben ist.
MrSilentwater war allerdings nur ein zweitüriger gekürzter normaler Diplomat und kein Sportwagen. Aber wie oben geschrieben hatte Bitter ein fast gleiches Modell
@@DarkMystify75 Ich finde, der Bitter sah völlig anders aus. Alleine schon das Konzept ohne Fahrertüren und die glatte Außenhaut - völlig andere Erscheining.
IAA 1969 - ein Wahnsinnsjahr mit den tollsten Autos, wie Opel GT Roadster (wie geil ist der denn!!!), Opel Diplomat Coupé, Porsche 914, Mercedes 300 etc. Geiler geht's nimmer!
@@SuperVexxy Sehr schade. Der Pontiac Solstice kam dann später nochmal als Opel GT auf den Markt...die Form hätten die lieber nicht vom Pontiac-Derivat verändern sollen. Der sah nämlich toll aus...als GT dann etwas bieder.
geiles Interview mit Herrn Dr. von Brumm ! " die Produktionssteigerung war 19% , die Inlandsabsatzsteigerung war 27% , der Export dagegen nur 7%.....außerdem war der Ausgangspunkt beim Inlandsgeschäft ein sehr unbefriedigender...", die Zuhörer hängen an seinen Lippen. Immer wieder krätscht der Reporter rein und würgt den Guten ab "Bidddeschööön". Eine Steilvorlage für Loriot! Die 60er waren so schön steif und nicht so perfekt wie heute.
Dr.von Brunn, - da 'brummt' gar nichts. Ist eigentlich auch klar und verständlich ausgesprochen worden,- aber egal, ich will euch euren Spaß nicht nehmen. de.wikipedia.org/wiki/Johann_Heinrich_von_Brunn
Schon soooo lange her, und doch irgendwie zeitlos. Vor allem die schönen Wagen. Das leichte, luftige Design, kaum Plastik, herrlich schlanke Dachsäulen, interessante Studien. Der Opel CD wirkt immer noch supermodern nach über einem halben Jahrhundert! Über manches hier muß man heute natürlich schmunzeln, aber trotzdem....die späten 60er in Deutschland waren schon ein Wendepunkt, denn zeitgeistig und optisch-ästhetisch erscheint vieles hier gar nicht mal so altbacken. Ganz köstlich: die herrlich analoge Abspanngrafik! Eine lange, geklebte Kollage wurde auf eine Trommel gewickelt und dann für den Abspann abgerollt....und dabei sieht man alle Wellen und Falten, die die aufgeklebten Papierelemente der Kollage beim Abwickeln von der Trommel "erlitten"...Autsch!
@@georgegordonbrown9522 Zeitgeschichte ist der Teil, der Geschichte von dem es noch lebende Augenzeugen gibt. Der 1. WK wurde zum Beispiel in den letzten Jahren von Zeitgeschichte zu Geschichte, weil alle Augenzeugen mittlerweile tot sind.
@@markuswagner8863 Hey, endlich mal 'n qualifizierter Kommentar! Ich würde es ebenfalls über die Zeitzeugen definieren, und so gesehen rückt der Beginn der ZG langsam aber allmählich in Richtung 2. Weltkrieg bis beginnende Nachkriegszeit. Wobei: So manche heute 100jährigen haben die späten 1920er Jahre noch vage in Erinnerung...
VW Porsche: Für mich eine üble Kundentäuschung. Früher mochte ich den V. A. G. Konzern. Das hat sich leider völlig geändert. 1976 herum kaufte ich einen nagelneuen Audi 80 GTE. Er hatte die 110 PS Maschine des Golf 1 verbaut. Ferner war die Optik genial. Giftgrün, schwarze Motorhaube, Nebelscheinwerder im damaligen Look, dazu die Aussenspiegel vorne links und rechts auf den Kotflügeln montiert. Dazu ein Auspuff, der mehr nach Schornstein aussah. Gute Sportsitze und vor Allem Zusatzsinstrumente. Öldruck, Öltemperatur und Bordspannung, Alles in analogen Instrumenten. Nach 10.000 km dachte ich der Wagen sei eingefahren, wechselte nochmal das Öl und die Katastrophe nahm ihren Lauf. A 1 Richtung Dortmund, dann A 43 Richtung Wuppertal: Ständig ärgerte mich ein BMW 2002 tii. Meine, dass der 130 PS hatte, aber schwerer war. Also überholte ich ihn, dann er mich. Auf der A 43 das für mich Unfaßbare. Am Berg Richtung AK Wuppertal Nord schaute ich auf die Instrumente. Es war Alles okay. Also Vollgas. Überholte den BMW. Ging nach rechts. Dann gab es einen Schlag. Der Motor des Audi war "durch". Der 20002 tii fuhr mit einem Grinsen vorbei. Mein Audi "klapperte! auf den Standstreifen. Dachte zunächst es sei eine Kleinigkeit. Aber er ließ sich nur noch einmal klappernd starten. Kam aber in die Werkstatt. Die Diegnose war ein Schock. Es war ein Ventil abgerissen und hatte Kontakt zum Kolben. Okay, kein Problem, denn ich hatte noch Garantie. Dachte aber nur ich. Der Meister erklärte mir den Totalschaden des Motors. Und der Hammer: Das geht nicht über die Garantie. Unfassbar dachte ich, aber Audi blieb dabei, Der Wagen sei nicht eingefahren, obwohl er 10.000 km hinter sich hatte. Somit keine Garantie. Auch ein Rechtsanwalt konnte mir nur den halben Neupreis nach 3 Monaten Nutzung erstreiten. Somit kaufte ich -mit Ausnahme eine Opels Manta auch 110 PS- nur noch Fahrzeuge von BMW. Es war ein 528i dabei, ein 318is, ein 320i, dann ein 130i und nun den Wolfe im Schafspelz. BMW m140i mit Tuning von AC Schnitzer. Den gebe ich nicht mehr her. Er hat ein Drehmoment von 550 Nm fast über dem Leerlauf und kommt an die 390 PS. Da auch AC Schnitzer wie die M- Abteilung mit BMW zusammen arbeitet gibt es keine Probleme im Falle eines Motorschadens. Schade, dass BMW ab 2019 auch auf Frontantrieb setzt und das Six Pack Geschichte ist. Aber der wird im Preis noch steigen. Mein nächstes Auto wird ein BMW , wohl der neue 2 er mit 4 Türen. Zu Opel: Der Motor im Manta hatte gefühlt mehr als 110 PS. Aber ich konnte die Witze nicht mehr hören. Schade, denn der Kadett GSI mit 150 PS war wesentlich besser als der Golf GTI. War wohl ein schlechtes Marketing. Übrigens: Bei allen BMW,s hatte ich nur einen Ausfall. Der 320i lief eauf 5 Pötten. Zündspule defekt und die war von Bosch. Nichts gegen den V. A.G. Konzern: Aber die Sache mit der falschen SW ist kriminell. Nun soll es auch bei den TSFI Modellen ähnliche Fälle geben....ich wünsch ehrlich, dass dem nicht so sei.......
Man sieht, Opel hätte damals das Zeug gehabt zur Top Marke in Deutschland aufzusteigen, hätte man den Mut gehabt diese Modelle zu bauen. Auch Mercedes mit der C111, Leichtbauweise und optisch ein Traum mit leistungsstarken inovatioven Motoren, schade dass dieses Autos nie in Serie ging.
"Opel hätte damals das Zeug gehabt zur Top Marke in Deutschland aufzusteigen" Opel war eine Top.Marke. Der Astra hatte teilweise höhere Verkaufszahlen als der Golf. "Mercedes C111 [...] schade dass dieses Autos nie in Serie ging." War, genau wie das Diplomat Coupé, eine Studie. Wäre serienmäßig nicht machbar und zu teuer gewesen.
Mitte der Siebziger, als Opel die unerreichte Modellpalette (Opel GT, Ascona, Manta A(!), Kadett etc.) baute, erreichten sie Verkaufszahlen, von denen VW nur träumen konnte.
Hammer! Great! Das ist Zeitreisen. Den VW 411 fand ich so cool damals. Mein Alter konnte sich aber nur die kleinere Ausführung Variant leisten. Kostenpunkt damals 9.800 DM (Neupreis), Farbe türkis Metallic ;-D
Ein 411 LE in Türkis Metallic war mein erstes eigenes Auto 1986. Als Variant war der 411 aber teurer denn als Limousine und auch nicht kleiner. Es wird ein 1600 Variant gewesen sein
@@heikosteffens1661 Stimmt, der war es! Motor war „liegend“ unter der Kombi-Ladefläche eingebaut. Somit Motor quasi im Innenraum. Ab 100 km/h war das unfassbar laut. Voll beladen kam die Kiste in den Kasseler Bergen nur noch auf 30! ;-) meine, unsere Schüssel hatte nur 45 PS. Heute im SUV-Zeitalter undenkbar...
@@siralfredramsey Mit 45 PS war es ein VW 1600 Variant A mit einem 1,5-Liter-Einvergaser-Motor. Die anderen Versionen hatten 1,6 Liter Hubraum, 54 PS und eine Zweivergaser-Anlage (Variant, Variant L) bzw. eine elektronische Benzineinsprizung (Variant LE). L und LE waren auch nicht ganz so laut innen, da sie besser isoliert waren. Den Unterflurmotor mit der Klappe im Boden des hinteren Kofferraums hatten auch alle 1500er Stufenheck, 1600er Stufen- und Fließheck (T, TL, TLE) und alle 411/412 Variant. Hab mal meinen VW 411 Variant LE, den ich nach dem VW 411 LE hatte, ohne Motorhaube gefahren - da fliegen dir die Ohren weg - aber genial :-)
@@georgesser3866 Stimmt wohl. Aber ich war damals ca. 7 Jahre alt und fand den 411er einfach nur cool. Designmäßig. Am geilsten war der in hellblau metallic.Diese Metallic-Lacke, DIE zumindest waren damals nicht veraltet. 🙂
@Deutsche Fernsehgeschichte Danke für das Video. Der Fiat 128 war "Tochter" des von der Staatspolizei eingesetzten Fiat 1100-Modells. Mein Vater hatte einen Fiat 128, der mit dem des Videos identisch war, nur die Farbe änderte sich (grünes Wasser). Sogar die Innenräume waren identisch, und als ich sie im Video sah, wurde ich wieder an Kindheitserinnerungen erinnert. In den 70er Jahren gekauft, als meine Eltern heirateten, ging es großartig und lebte bis 1993, als es verschrottet wurde. Das waren die goldenen Jahre des Fiat von Agnelli, der 128 war eines der vielen Autos, die für die Mittelklasse entworfen wurden. Sie waren von hervorragender Qualität und Design im guten Verhältnis zum Preis. Wenn ich denke, dass heute kein Italiener einen Fiat kaufen würde, weil er hohe Preise und schlechte Qualität hat. Sie repräsentieren nicht mehr die italienische Mittelklasse, sondern die bürgerliche Jugendelite. Marchionne hat sich entschieden, Fiat vor dem Bankrott zu retten, wodurch das internationale Ansehen für immer verloren geht. PS: Heute verwendet mein Vater stolz seinen neuen Mercedes.
Als ich habe einen Fiat Croma und bin nun seit 12 Jahren sehr sehr zufrieden mit dem Auto. Aber es stimmt, Fiat ist heute nicht mehr das was die Markr in den 60er bis 70 ev bis 80er Jahren war: eines der führenden Hersteller in Europa.
Schön, das nach so vielen Jahren mal wieder zu sehen. Es herrschte noch eine komplett andere Zeit und Mentalität im Bezug auf Autos. Ich war derzeit knappe 9 Jahre alt und die "ADAC Motorwelt" von meinem Vater gehörte bei mir zur Standardlektüre, jedes Heft studierte ich sehr genau. Diese Unbeschwertheit von damals würde ich noch mal gerne erleben. Als Kind sieht man auch vieles noch völlig anders.
Es kommen nun Porsche Fahrzeuge auf dem Markt die über 2 Tonnen wiegen! Ja, ich finde auch, dass die Autos von früher ehrlicher, einfacher, und besser waren … Ich bin Jahrgang `72 .. Trotzdem habe ich dieses Video genossen.. Ich gehe auch nicht mehr an grosse Autoausstellungen. Wozu auch? Das sind keine Autos mehr .. das sind Computer auf Räder. Ein Auto muss dich von A nach B bringen. Und "selbst fahren" muss es auch nicht können. Dafür bin ich ja da (schliesslich habe ich dafür gutes Geld an meinen Fahrlehrer bezahlt).. Was kommt als nächstes?..
geniale zeitreise! mein baujahr ist 1963. das fräulein rennfahrerin, nur genial! heute sexismus... 80 ps bedeutet sportwagen, ok.... nur genial das ganze und kein iphone auf rädern, sondern autos! danke!
1:48 - "...mit denen wir auf unseren überfüllten Strassen zurecht kommen müssen." Oh Mann, dem Herrn Caldenbach hätte ich gerne mal einen +50 Jahre Kurztrip ins NRW des Jahrs 2019 geschenkt: Jeden schei.. Morgen 200km Stau (und das sind zu 99% nur die Autobahnen - von Städten und Zubringerstrassen wollen wir mal nicht reden). Von wegen "überfüllt" und so... Ich vermisse schon den Verkehr von 1984 (Erstausgabe meiner Fahrerlaubnis) und kann mich an meine 70er Jahre Kindheit erinnern, in der es meinem Onkel möglich war, quasi jederzeit, überall und jedes verfügbare Auto voll auszufahren. Egal ob Mini Cooper, Golf GTi, Alfa GTV BMW 2000 ti, BMW 3.0s, Alpine 310, Jaguar E, Rover P5, Porsche 930 turbo, Saab 99 turbo oder sogar mal 'n Miura (ja einer davon hatte sich tatsächlich ins Sauerland verirrt) ...
Also vor 53 Jahren war die Welt auch schon dem Untergang geweiht.🤔 Aber jetzt ist sie es wirklich 😯 Im Vergleich zu den anderen Autos damals, war das Audi Coupé seiner Zeit weit voraus.👍🏻
Was für eine schöne Zeit! leider bin ich an einen Samstag um 21.03 geboren, sonst hätte ich ganz sicher noch einen Opel GT mit genau meinem Geburtstag. Er war mein Traum. Aber inzwischen haben sich zu meinen 8 andere davor von der Prio geschoben. Weil ich mit denen gerade in meiner Kindheit viel mehr zu tun hatte. Der nächste wird ein Capri Turbo bzw 3,0 Essex oder der vernunft 2,8i. Ich werde nie vergessen, wenn mein Nachbar mit dem Essex kam und dieses Ansauggeräusch extrem geil war. 😂 Scheiß egal, dass er 25 ltr brauchte! Ich habe Klaus Ludwig im Zackspeed Capri kennenlernen dürfen. 😍 Der geilste Rennwagen aller Zeiten. 😂 Zubehör! Das hätte er mal Mitte der 80 bis Mitte der 90 machen müssen, aber so ging es halt los! Was für ein geiler Taunus, aber das schönste war und wird immer als Familien Coupe der Granada MK 1 sein. Vom Taunus hätte ich gerne das Badwandel als Cabrio! Ein absoluter Traum. 🥰🥰 NSU ja unvergleichbar und schade das es das alles nicht mehr gibt. Mit dem Prinzen fahren die auch noch Slalomrennen und man sieht wer Autofahren kann. Genau wie Matra! Waren das Traumwagen! Diplomat ja auch Bitter CD 😂 Wie diese Leute sich doch täuschten und welche Entwicklung Sportwägen noch kamen und was heute ist.😂 Oh Gott, die beiden hören sich an, wie heute die aus der E Auto Sekte. 😂 Ja so ein 914/8 oder 914/10 wären schon was feines. Aber zu Not lässt man sich auch auf den 914/6 runter. 😂🙈 Kann ich den noch für 12.000 Mark als Neuwagen kaufen? Simca, Talbot, Matra wie gesagt alles Geschichte! 😢 BMW E9 😍😍😍 ein Traum der nicht mehr bezahlbar ist, Mein Nachbarn hatten einen E3, würde ich auch nehmen. 😂😂 hätte ich gerne heute noch hingucker! Der ganze hässliche Dreck von heute erzeugt Null Emotion! Wenn mein SUV kaputt gehen würde, wüsste ich nicht mal was ich heute kaufen würde! Daher ein schöner Nissan Patrol 1 3,3ltr! 95 PS Unzerstörbar und Sicherheit ohne Ende, da zerschellt jedes moderne Auto. Schöner Rammschutz vorne! 😂
Wieder mal zeigt sich YT ist das beste was einer Zeitmaschine nahe kommt. :) Damals liefen noch alle Männer, ähh Herren in Anzügen mit Krawatte rum. Wäre doch mal was für die Gen-Z :D
Zubehör für den jugendlichen Kraftfahrer 1969: Klebebänder in POP, farbige Halogen Fernscheinwerfer, Gummiplatte fürs Bremspedal damit man im Regen nicht abrutscht. Da hat man also Aquaplaning IM Auto erkannt 😁Und da gab es schon von Hannelore Werner die Anmerkung, Autos so für Hausfrauen zu bauen, damit nach dem Einkauf nicht die Äpfel und Birnen in der Kurve durch den Wagen fliegen.👌😁 Das war schon eine tolle Zeit.
Das waren noch Zeiten. Da hatten Testfahrer noch Hüte auf. Wenn ich mir die (fehlenden) Innenausstattungen (keine Gurte, Nackenstützen, Kindersitze gab es auch noch nicht) anschaue, wundere ich mich immer wieder, dass ich die 60er und 70er überlebt habe. Und angesichts dessen erscheinen die rollenden Panzer, genannt SuV, heutzutage wie ein blanker Hohn.
Wir waren mal richtig gut!! Waren das Autos? Wow, ich flipp aus. So schön - und diese Zeit. Nix Handy, nix Emails. Da bist du in deinen Käfer gehüpft und bist gefahren und du warst weg. Einfach nicht da!!! Wenn du zurückkamst, warst du wieder da. 😁. Mal ehrlich... wenn man mit diesen Fahrzeugen vernünftig umgegangen ist und schön gepflegt und gewartet hat und womöglich mit Dinol Hohlraumkonservierung behandeln ließ, waren die doch im Grunde unkaputtbar. Und damals musste man als Beispiel nicht komplette Scheinwerfer kaufen, wenn mal einer kaputt war. Da gab es noch Dichtung und Scheinwerferglas einzeln. Heute müssen die Hersteller so viele Nischenmärkte bedienen, dass es so viele verschiedene Modelle schon bei nur einem Hersteller gibt. Und jeder hat andere Teile. Zu viele Änderungen und Teileänderungen. Alles viel zu teuer geworden...
Awesome! From NSU to Auto Union that Audi two door and the Coupé are gorgeous. The closing reminds me of a Space Odyssey 2001 “Open the bay pod doors please HAL” 🤣
@ Warum hätte diese Studie Ferrari das fürchten gelehrt? Die Fahrleistungen wären unterirdisch gewesen, vom Fahrwerk ganz zu schweigen.
5 лет назад
@@CR-qc9sl Du hast da schon Recht, ich fand das Design halt dermassen der Hammer, ohne das man dabei die "Designsprache" der üblichen Verdächtigen (Pininfarina, Bertone etc.) erkennt. Es wäre natürlich interessant zu wissen, welcher Opel-Designer da bei wem der Grossen "zur Schule" ging...
Ich bin schon in den früheren Jahren viele dieser Autos gefahren und immer noch davon überzeugt einfache Technik für heutige Verhältnisse eher lachhaft das hat mich nicht abgehalten teilweise in den späten 60er und 70er Jahren alte Autos auf Schrottplätzen zu kaufen Liebevoll zurestaurieren so hat sich in laufe der letzten Jahrzehnten eine Autosammlung von 63 Fahrzeugen angesammelt
Bei Fahrzeuggewichten zwischen 700 und 800kg waren 8o Ps garnicht so übel, manch einer würde sich heute wundern wie geil der erste Golf GTI mit 112 PS abgegangen ist!
Einfach traumhaft diese nüchterne, sachliche Präsentationsweise. Auch herrlich ist der angenehme anhaltinische Dialekt des Dr. von Brumm. Heute würden Leute dieser Zunft in geschwollenem Unisoziolekt mit reichlich Anglizismen die Zuschauer nerven. Nur eines gab es damals schon: Der Journalist quatscht zu oft dazwischen.
Bis auf den unsäglichen "Nasenbären" aus WOB ein toller Jahrgang. Das Audi 100 Coupé S ist von der Ästhetik her konzernweit bis heute unerreicht, Fiat 128 und Renault 16 wiesen den Weg in die Pkw-Zukunft, und der 26 M aus Köln war eines der meistverkannten Autos aus jener Zeit, um es neudeutsch auszudrucken: ein richtiger "Hidden Champion" ...
Vielen Dank für die ganzen Zeitreise-Dokus hier - Bin Baujahr 1951 und habe alle in echt gesehen - und teilweise gefahren - trotzdem möchte ich heute die alte Technik nicht geschenkt - Komfort - Laufruhe - Verbrauch und die angenehmen Assistenz-Systeme meines Toyota-RAV-4-Hybrid möchte ich nicht mehr missen.
Damals waren schon die Probleme bekannt mit Verkehr, Sinnhaftigkeit und Umweltschutz- kritischen Fragen wurde einfach ausgewichen- der Profitgier zum Opfer- letztendlich wurde einfach weiter gemacht und heute sind wir noch nicht viel weiter gekommen.
Das ist TV-Gold. Die Herrenklamotten - vor allem die beigen Anzüge - sind obergeil. "Was ist zu beachten, wenn man von einem langsamen Wagen auf einen schnellen Wagen umsteigt?" - auch die Reporterfragen waren früher besser und eloquenter.
1969 war doch der Ford Capri I flammneu. Schade, dass der nicht gezeigt wurde. Der Capri war damals sogar bei der deutschen Autobahn-Polizei im Einsatz. Vielen Dank fürs Hochladen. Früher war alles besser 😄!
Manche dieser Modelle hab ich noch als Fahranfänger in den frühen 80ern gefahren. Richtige Autos noch, wo nicht alles computerisiert war. Damals nur alt und rostig. Heute Oldies. Übrigens finde ich das Frauenbild, das selbst 1969 noch transportiert wurde, witzig. Die Dame darf sich verführerisch vor dem Modell räkeln, fahren tut aber nur der Mann.
@@partizanovacpartizanovcic2018 Na ja, dass hat schon teilweise gestimmt. Ich weis aus meiner Stadt, da gab es die Umgehungs- und Ringstraßen noch nicht. Auch wenn in Vergleich zu heute der Verkehr gering war, so gab es doch viele Staustellen. Hinzu kam, dass die Leute meist gleiche Arbeitszeiten hatten.
Damals musste man noch einen Unfall haben um in die Werkstatt zu müssen. Das halbe Auto Schrott, wird repariert zum Preis eines Steuerteils von heute. Wunderbare Zeiten.
"Und denken Sie daran: Der schönste Wagen sieht nicht mehr gut aus, wenn Sie ihn kaputtgefahren haben, ganz zu schweigen von Ihnen." Herrlich, auch der schicke Diolen-Anzug des Chefmoderators.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Das müssen noch tolle Zeiten gewesen sein. Die Sendung war sehr angenehm mitzuverfolgen.
Das war es auch. Mein erstes Auto 1973war ein VW-Porsche 914, habe damals allerdings auch mit dem Opel GT geliebäugelt. Damals war Deutschland noch top, heute ist es nur noch Schrott!
Ganz tolle Doku, die mich natürlich auf eine Reise zu den Autos meiner Kindheit mitnimmt. Eine schöne, fortschrittsoptimistische Zeit. Die Herstellung dieser Fahrzeuge hat Deutschland groß gemacht und Wohlstand gebracht. Und heute kleben sich Klimadeppen auf Autobahnen fest, um eine Veranstaltung wie die IAA zu verhindern...
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!
Absolut korrekt (Alta), nee im Ernst war sehr wohltuend nicht von diesen heutigen Selbstdarstellern bequatscht zu werden, auf der anderen Seite, das Fräulein vor laufender Kamera zu belehren, dass sie doch mal lauter sprechen soll, wäre heute auch nicht mehr ganz korrekt und dem Redner am Schluss so das Wort abzuschneiden sicher auch nicht, Grüße RM
Im Vergleich mit den 1950er- und frühen 60er Jahren wirkt es aber schon teilweise eher unseriös.
Die Wagen waren aber z.T. durchaus ansehnlich. Allerdings machten sich gerade im unteren Preissegment schon eckig-uninspirierte, billige Kisten breit.
Wie man damals soetwas wie diesen scheußlichen Fiat dem klassischen VW-Käfer vorziehen konnte, kann einen nur ein Rätsel sein.
Allgemein war der Niedergang in den späten 1960er Jahren schon klar bemerkbar.
@@rm3240 ist mir auch aufgefallen. 🙄
Da hatten die Menschen noch Anstand Respekt und Höflichkeit,,was heute ja nicht mehr da ist.
You are disrespectful of the future.
What kind of sad state are you existing.
I guess you have no loving family, just jealous of today’s bright kids?!
Da gebe ich dir Recht. Das Leben ist Rüpelhafter geworden.
Nun denn, der Umgang mit der Rennfahrerin war in meinen Augen alles andere als das, oder?
Das sehe ich aber genauso.....
Die Menschen waren steifer im Fernsehen und generell unfreundlicher im normalen Alltag. Heute fehlt oft das gute Benehmen, aber die Menschen sind viel offener und toleranter. Die Autos waren Rostlauben, die nach wenigen Jahren auseinanderfielen. Ich war dabei.
Auch schön der Satz „.. und wenn dann Fahrer mit 80 PS zu Rennfahrern werden“ - Herrlich!
Jaa vorallem der Sprung von 38 auf monströse.. 80 PS :D :D Man, man, man.. wenn die wüssten, dass jedes Fräulein und jede Mutti im heutzutage mit gut 150 und eher 200 PS und mehr durch die Gegend saust.. Toi, toi, toi :D
Mein erstes Auto hatte nur 45 Ps , aber ich bin mit ihm überall hin gekommen . Heute reden alle vom Energiesparen , aber warum muss heutzutage ein PKW zwei Tonnen wiegen und braucht 250 PS . Einfach nur krank !!!
Die rauchen da ja in der Halle und die Luft ist schon ganz bläulich. Was für Zeiten!
Der blaue Dunst mag auch damit zu tun haben, dass die tatsächlich mit Autos in der Halle herumfahren.
Und, tatsächlich, die haben alle gelebt! Und zwar ohne die ganze Hysterie, die man heute wegen jedem Mist veranstaltet.
@@donjorge8329 Nein, viele sind ganz jämmerlich zu früh an Krebs gestorben. Rauchen, Saufen und Fressen war damals Kult.
@@donjorge8329
So isses 🚬. 🚬 🚬☺️🤣
Geschichte, die viele von uns noch in Erinnerung haben und gerne an diese Zeit zurück denken! Das Auto gehörte dazu!
Das stimmt,jedoch ein vorraus denkendes Handeln vermisse ich:only money makes the wolrd go round.Aber alles ist in Entwicklung!
Erst jetzt entdeckt, ein echter Schatz! Aus einer Zeit, als man noch stolz auf seine Produkte und seinen erreichten Wohlstand sein durfte. Vielen Dank fürs Hochladen!
Auf Kosten von nachfolgenden Generationen, herzlichen Dank dafür nochmal!
Dürfen Sie heute nicht mehr stolz auf“Ihre“ Produkte sein? Ach ja, Dieselgate usw…..
@@siegfrievonstahl1162dafür produziert du neuen Dreck für die nächsten Generationen. Wo ist jetzt da der Unterschied 🤔
@@siegfrievonstahl1162 Ja irgendwie blöd, dass man technisch noch nicht in der Lage war, einen Tesla herzustellen. Man ist sich ja noch nicht mal jetzt sicher, ob das E-Auto der richtige Weg ist. Aber 1968 hätte man alles wissen müssen. Schon klar...
@@leroyrs Mal ein Geschichtsbuch in die Hand genommen? 1968 hätte man sehr wohl in eine andere Ricjtung gehen können, hat man aber nicht. Elektro MObile gab es schon lange vorher, wurde aber massiv von der Fossli Lobby bekämpft. Offensichtlich erfolgreich. Spätestens in der Ölkriese in den 70 igern hätte der Kursschwenk kommen müssen, aber genau das Gegenteil ist erfolgt. Nachfolgende Generationen dürfen das dann ausbaden, nochmals vielen Dank für den Scheis.
Das war ja ein richtiger Schatz,den wir da zu sehen bekamen.Danke für's hochladen.
Danke für das Hochladen. Das waren noch Autos !!
Der Opel Diplomat Coupé würde heute noch geil ausschauen - schade das viele Studien nie in Serie gehen
Gab's ja so ähnlich - den Bitter CD (Coupe Diplomat)
MrSilentwater meines Wissens gab es ein Opel Diplomat V8 Coupe, dass aber nur in sehr geringer Stückzahl gebaut wurde und heute eig nicht mehr als Oldtimer zu haben ist.
MrSilentwater war allerdings nur ein zweitüriger gekürzter normaler Diplomat und kein Sportwagen. Aber wie oben geschrieben hatte Bitter ein fast gleiches Modell
@@DarkMystify75 Ich finde, der Bitter sah völlig anders aus. Alleine schon das Konzept ohne Fahrertüren und die glatte Außenhaut - völlig andere Erscheining.
@@_cannedheat_ und wenn Sauteuer. Also richtig teuer. Da ist ein T1 Bulli, oder der 190Sl ein Schnäppchen gegen. Selbst eine Pagode.
WOW, love that Opel GT roadster!!!!!! i am from the US and remember the GT coupe from years ago and also the Rallye kadette
IAA 1969 - ein Wahnsinnsjahr mit den tollsten Autos, wie Opel GT Roadster (wie geil ist der denn!!!), Opel Diplomat Coupé, Porsche 914, Mercedes 300 etc. Geiler geht's nimmer!
Vom Aero gabs nur 2 Stück - leider.
@@SuperVexxy
Sehr schade.
Der Pontiac Solstice kam dann später nochmal als Opel GT auf den Markt...die Form hätten die lieber nicht vom Pontiac-Derivat verändern sollen. Der sah nämlich toll aus...als GT dann etwas bieder.
Hallo Juri das Wort " Geil" benutzte man damals aber nur für sexuelle Erregung. Ich hoffe du schläfst in einem Auto und nicht mit dem Auto 😂🤣❗
Bei dem Zubehör für "den jungen Fahrer" musste ich mich echt kugeln.... So geil :D
So ein Fiat 130 wär was. Das Coupé gehört für mich zu den drei schönsten jemals gebauten Fahrzeugen
Which are the other two?
@@htimsid Citroen SM, Corvette C2 split window
Mein Gott, wie bieder einem das heute alles vorkommt :-) Jedenfalls schön zu sehen, Danke für's EInstellen!
Ja das ist wahr. Obwohl ich mir den Umgang untereinander von Damals wünschen würde.
ford 26m coupe, was waren das für geile autos!!!! und das in deutschland, hätte ich net gedacht ^^
9:26 "Der Präsident des Verbandes der deutschen Automobilindustrie, Herr Dr. von Brumm"!
Mir kollern gerade Lachtränen über das Antlitz ... :-)))))
Er wurde für diesen Posten geboren.
Der richtige Name ist Dr. Johann Heinrich von Brunn
geiles Interview mit Herrn Dr. von Brumm ! " die Produktionssteigerung war 19% , die Inlandsabsatzsteigerung war 27% , der Export dagegen nur 7%.....außerdem war der Ausgangspunkt beim Inlandsgeschäft ein sehr unbefriedigender...", die Zuhörer hängen an seinen Lippen. Immer wieder krätscht der Reporter rein und würgt den Guten ab "Bidddeschööön". Eine Steilvorlage für Loriot! Die 60er waren so schön steif und nicht so perfekt wie heute.
Wirklich loriot hätte das nicht besser machen können 😂
Dr.von Brunn, - da 'brummt' gar nichts. Ist eigentlich auch klar und verständlich ausgesprochen worden,- aber egal, ich will euch euren Spaß nicht nehmen.
de.wikipedia.org/wiki/Johann_Heinrich_von_Brunn
Wunderschöne Autos. Jedes einzelne davon würde ich den albernen SUV-Kühlschränken vorziehen, die heute durch die Gegend kaspern..
Man(n) stelle sich vor, diese Autos hätte man in diesem Zustand zuhause sehen. Was für ein Wert zur heutigen Zeit !!
#Willi Weimar
Diese Autos wollte ich nicht einmal geschenkt haben.
Ich war übrigens damals als Besucher auf dieser IAA.
@@norbertkrugel5286 Och, die würde ich gerne geschenkt nehmen und meistbietend bei ebay verkaufen.
@@norbertkrugel5286 welches Fahrzeug wird denn den Ansprüchen des Herrn Krügel gerecht?
Die wären heute aber auch nur viel Wert, weil mittlerweile davon 95-99% verschrottet wurden
@@jogreen3266 das ist wahr.
das waren noch sehr gute Berichte über die IAA
Schon soooo lange her, und doch irgendwie zeitlos. Vor allem die schönen Wagen. Das leichte, luftige Design, kaum Plastik, herrlich schlanke Dachsäulen, interessante Studien. Der Opel CD wirkt immer noch supermodern nach über einem halben Jahrhundert! Über manches hier muß man heute natürlich schmunzeln, aber trotzdem....die späten 60er in Deutschland waren schon ein Wendepunkt, denn zeitgeistig und optisch-ästhetisch erscheint vieles hier gar nicht mal so altbacken. Ganz köstlich: die herrlich analoge Abspanngrafik! Eine lange, geklebte Kollage wurde auf eine Trommel gewickelt und dann für den Abspann abgerollt....und dabei sieht man alle Wellen und Falten, die die aufgeklebten Papierelemente der Kollage beim Abwickeln von der Trommel "erlitten"...Autsch!
Amazing historical coverage . Beautiful.
Der Audi Coupé war ja richtig schick ; ))
Hatte ich in 1975 in dunkelblau, mit mattschwarzer Motorhaube...
Wahnsinns-Zeitgeschichte... dazu diese Karren! super.
Was sit Zeitgeschichte? Gibtßs auch Raumgeschichte , Duftgeschichte usw.? Geschichte ist und bleibt Geschichte.
@@georgegordonbrown9522
Zeitgeschichte ist der Teil, der Geschichte von dem es noch lebende Augenzeugen gibt.
Der 1. WK wurde zum Beispiel in den letzten Jahren von Zeitgeschichte zu Geschichte, weil alle Augenzeugen mittlerweile tot sind.
@@markuswagner8863 Hey, endlich mal 'n qualifizierter Kommentar! Ich würde es ebenfalls über die Zeitzeugen definieren, und so gesehen rückt der Beginn der ZG langsam aber allmählich in Richtung 2. Weltkrieg bis beginnende Nachkriegszeit. Wobei: So manche heute 100jährigen haben die späten 1920er Jahre noch vage in Erinnerung...
Wir waren noch klein aber die preise lagen bei 9500 DM im schnitt woa baby Porsche für 12000 DM.
Sehen schon ein wenig gepflegter aus, als das Parselackenpack, was einem heute tagtäglich über den Weg läuft‼️‼️‼️
Geisteskrank gut!! Wer hätte es damals geahnt, dass dies die schönsten Karossen sind die jemals gebaut wurden.
Niemand ;-) Is Abba so.Der 100 Coupe wird auch noch sowas von selten!....
@@MrNickelbrille Hätte meinen behalten sollen.
Opel GT einfach zeitlos schön........Testfahrer mit Hut :) :)
Ja, halt wie die Corvette......
VW Porsche: Für mich eine üble Kundentäuschung.
Früher mochte ich den V. A. G. Konzern. Das hat sich leider völlig geändert. 1976 herum kaufte ich einen nagelneuen Audi 80 GTE. Er hatte die 110 PS Maschine des Golf 1 verbaut. Ferner war die Optik genial. Giftgrün, schwarze Motorhaube, Nebelscheinwerder im damaligen Look, dazu die Aussenspiegel vorne links und rechts auf den Kotflügeln montiert. Dazu ein Auspuff, der mehr nach Schornstein aussah. Gute Sportsitze und vor Allem Zusatzsinstrumente. Öldruck, Öltemperatur und Bordspannung, Alles in analogen Instrumenten.
Nach 10.000 km dachte ich der Wagen sei eingefahren, wechselte nochmal das Öl und die Katastrophe nahm ihren Lauf.
A 1 Richtung Dortmund, dann A 43 Richtung Wuppertal: Ständig ärgerte mich ein BMW 2002 tii. Meine, dass der 130 PS hatte, aber schwerer war. Also überholte ich ihn, dann er mich. Auf der A 43 das für mich Unfaßbare. Am Berg Richtung AK Wuppertal Nord schaute ich auf die Instrumente. Es war Alles okay. Also Vollgas. Überholte den BMW. Ging nach rechts. Dann gab es einen Schlag. Der Motor des Audi war "durch". Der 20002 tii fuhr mit einem Grinsen vorbei. Mein Audi "klapperte! auf den Standstreifen. Dachte zunächst es sei eine Kleinigkeit. Aber er ließ sich nur noch einmal klappernd starten. Kam aber in die Werkstatt. Die Diegnose war ein Schock. Es war ein Ventil abgerissen und hatte Kontakt zum Kolben. Okay, kein Problem, denn ich hatte noch Garantie. Dachte aber nur ich. Der Meister erklärte mir den Totalschaden des Motors. Und der Hammer: Das geht nicht über die Garantie. Unfassbar dachte ich, aber Audi blieb dabei, Der Wagen sei nicht eingefahren, obwohl er 10.000 km hinter sich hatte. Somit keine Garantie. Auch ein Rechtsanwalt konnte mir nur den halben Neupreis nach 3 Monaten Nutzung erstreiten.
Somit kaufte ich -mit Ausnahme eine Opels Manta auch 110 PS- nur noch Fahrzeuge von BMW. Es war ein 528i dabei, ein 318is, ein 320i, dann ein 130i und nun den Wolfe im Schafspelz. BMW m140i mit Tuning von AC Schnitzer. Den gebe ich nicht mehr her. Er hat ein Drehmoment von 550 Nm fast über dem Leerlauf und kommt an die 390 PS. Da auch AC Schnitzer wie die M- Abteilung mit BMW zusammen arbeitet gibt es keine Probleme im Falle eines Motorschadens. Schade, dass BMW ab 2019 auch auf Frontantrieb setzt und das Six Pack Geschichte ist. Aber der wird im Preis noch steigen. Mein nächstes Auto wird ein BMW , wohl der neue 2 er mit 4 Türen.
Zu Opel: Der Motor im Manta hatte gefühlt mehr als 110 PS. Aber ich konnte die Witze nicht mehr hören. Schade, denn der Kadett GSI mit 150 PS war wesentlich besser als der Golf GTI.
War wohl ein schlechtes Marketing.
Übrigens: Bei allen BMW,s hatte ich nur einen Ausfall. Der 320i lief eauf 5 Pötten. Zündspule defekt und die war von Bosch. Nichts gegen den V. A.G. Konzern: Aber die Sache mit der falschen SW ist kriminell. Nun soll es auch bei den TSFI Modellen ähnliche Fälle geben....ich wünsch ehrlich, dass dem nicht so sei.......
"Betont sportliche Autos mit bürgerlichem Anspruch"... Wie die Zeiten sich ändern ;) Vielen Dank fürs Hochladen, ein sehr schönes Video
Man sieht, Opel hätte damals das Zeug gehabt zur Top Marke in Deutschland aufzusteigen, hätte man den Mut gehabt diese Modelle zu bauen.
Auch Mercedes mit der C111, Leichtbauweise und optisch ein Traum mit leistungsstarken inovatioven Motoren, schade dass dieses Autos nie in Serie ging.
Hängt im Daimler Benz Autohaus in Berlin von der Decke :)
@@dukeofspeed2072
Das Stimmt.
"Opel hätte damals das Zeug gehabt zur Top Marke in Deutschland aufzusteigen"
Opel war eine Top.Marke. Der Astra hatte teilweise höhere Verkaufszahlen als der Golf.
"Mercedes C111 [...] schade dass dieses Autos nie in Serie ging." War, genau wie das Diplomat Coupé, eine Studie. Wäre serienmäßig nicht machbar und zu teuer gewesen.
Mitte der Siebziger, als Opel die unerreichte Modellpalette (Opel GT, Ascona, Manta A(!), Kadett etc.) baute, erreichten sie Verkaufszahlen, von denen VW nur träumen konnte.
Hallo aus Kanada. Super. Danke.
Der BMW sieht sehr gut aus. Mit dem würde ich jetzt noch gerne fahren.
Echte Filmschätze! Danke dafür!
Hammer! Great! Das ist Zeitreisen. Den VW 411 fand ich so cool damals. Mein Alter konnte sich aber nur die kleinere Ausführung Variant leisten. Kostenpunkt damals 9.800 DM (Neupreis), Farbe türkis Metallic ;-D
Ein 411 LE in Türkis Metallic war mein erstes eigenes Auto 1986. Als Variant war der 411 aber teurer denn als Limousine und auch nicht kleiner. Es wird ein 1600 Variant gewesen sein
@@heikosteffens1661 Stimmt, der war es! Motor war „liegend“ unter der Kombi-Ladefläche eingebaut. Somit Motor quasi im Innenraum. Ab 100 km/h war das unfassbar laut. Voll beladen kam die Kiste in den Kasseler Bergen nur noch auf 30! ;-) meine, unsere Schüssel hatte nur 45 PS. Heute im SUV-Zeitalter undenkbar...
@@siralfredramsey Mit 45 PS war es ein VW 1600 Variant A mit einem 1,5-Liter-Einvergaser-Motor. Die anderen Versionen hatten 1,6 Liter Hubraum, 54 PS und eine Zweivergaser-Anlage (Variant, Variant L) bzw. eine elektronische Benzineinsprizung (Variant LE). L und LE waren auch nicht ganz so laut innen, da sie besser isoliert waren. Den Unterflurmotor mit der Klappe im Boden des hinteren Kofferraums hatten auch alle 1500er Stufenheck, 1600er Stufen- und Fließheck (T, TL, TLE) und alle 411/412 Variant. Hab mal meinen VW 411 Variant LE, den ich nach dem VW 411 LE hatte, ohne Motorhaube gefahren - da fliegen dir die Ohren weg - aber genial :-)
Dann wärst du aber eher die Ausnahme damals. Er wurde als hässlich empfunden und veraltet. Das 2 stimmt ja auch. Das Konzept war veraltet.
@@georgesser3866 Stimmt wohl. Aber ich war damals ca. 7 Jahre alt und fand den 411er einfach nur cool. Designmäßig. Am geilsten war der in hellblau metallic.Diese Metallic-Lacke, DIE zumindest waren damals nicht veraltet. 🙂
Als Opel noch geil war :)
Wer kennt es nicht, das bunte Pop und Sport Klebeband zum bekleben der Autos :D Tuning in seinen Kinderschuhen..... Hammer!
Ja das war die günstige Lösung. Für die Teure ging man zum Tuner. Die zu der Zeit noch zu keinem Konzern gehörten.
Batterieladegerät - mei liab 😂
Hatte 1977 einen VW Porsche 914, hat an allen Ecken & Kanten gerostet!
Wie gleich am Anfang die Abgase hinten hoch steigen. 😂
Die Leute laufen hinterher, nehmen ne Nase voll, und sind glücklich. Geile Zeit 🥳
Kritische Worte zu Sportwagen ... sehr interessant heute zu sehen!
This is from 1969 but video and audio quality is outstanding!
7:25 Und der Kühlschrank kann auch noch mit :) Sehr gut :)
@Deutsche Fernsehgeschichte
Danke für das Video.
Der Fiat 128 war "Tochter" des von der Staatspolizei eingesetzten Fiat 1100-Modells.
Mein Vater hatte einen Fiat 128, der mit dem des Videos identisch war, nur die Farbe änderte sich (grünes Wasser).
Sogar die Innenräume waren identisch, und als ich sie im Video sah, wurde ich wieder an Kindheitserinnerungen erinnert.
In den 70er Jahren gekauft, als meine Eltern heirateten, ging es großartig und lebte bis 1993, als es verschrottet wurde.
Das waren die goldenen Jahre des Fiat von Agnelli, der 128 war eines der vielen Autos, die für die Mittelklasse entworfen wurden. Sie waren von hervorragender Qualität und Design im guten Verhältnis zum Preis. Wenn ich denke, dass heute kein Italiener einen Fiat kaufen würde, weil er hohe Preise und schlechte Qualität hat.
Sie repräsentieren nicht mehr die italienische Mittelklasse, sondern die bürgerliche Jugendelite.
Marchionne hat sich entschieden, Fiat vor dem Bankrott zu retten, wodurch das internationale Ansehen für immer verloren geht.
PS: Heute verwendet mein Vater stolz seinen neuen Mercedes.
Als ich habe einen Fiat Croma und bin nun seit 12 Jahren sehr sehr zufrieden mit dem Auto.
Aber es stimmt, Fiat ist heute nicht mehr das was die Markr in den 60er bis 70 ev bis 80er Jahren war: eines der führenden Hersteller in Europa.
Schön, das nach so vielen Jahren mal wieder zu sehen. Es herrschte noch eine komplett andere Zeit und Mentalität im Bezug auf Autos. Ich war derzeit knappe 9 Jahre alt und die "ADAC Motorwelt" von meinem Vater gehörte bei mir zur Standardlektüre, jedes Heft studierte ich sehr genau. Diese Unbeschwertheit von damals würde ich noch mal gerne erleben. Als Kind sieht man auch vieles noch völlig anders.
Tolles Video der Zeitgeschichte rund ums Auto. Irgendwie eine völlig andere Welt damals.
Wie gern hätte ich jetz ne Zeitmaschiene !!!
Es kommen nun Porsche Fahrzeuge auf dem Markt die über 2 Tonnen wiegen! Ja, ich finde auch, dass die Autos von früher ehrlicher, einfacher, und besser waren … Ich bin Jahrgang `72 .. Trotzdem habe ich dieses Video genossen..
Ich gehe auch nicht mehr an grosse Autoausstellungen. Wozu auch? Das sind keine Autos mehr .. das sind Computer auf Räder. Ein Auto muss dich von A nach B bringen. Und "selbst fahren" muss es auch nicht können. Dafür bin ich ja da (schliesslich habe ich dafür gutes Geld an meinen Fahrlehrer bezahlt).. Was kommt als nächstes?..
Der Ford 26m ist ein Traumauto
geniale zeitreise! mein baujahr ist 1963.
das fräulein rennfahrerin, nur genial! heute sexismus...
80 ps bedeutet sportwagen, ok....
nur genial das ganze und kein iphone auf rädern, sondern autos!
danke!
Ein iPhone auf Rädern = ein Tesla macht auch Spaß 👍
Die Zeiten ändern sich…
1:48 - "...mit denen wir auf unseren überfüllten Strassen zurecht kommen müssen."
Oh Mann, dem Herrn Caldenbach hätte ich gerne mal einen +50 Jahre Kurztrip ins NRW des Jahrs 2019 geschenkt: Jeden schei.. Morgen 200km Stau (und das sind zu 99% nur die Autobahnen - von Städten und Zubringerstrassen wollen wir mal nicht reden). Von wegen "überfüllt" und so...
Ich vermisse schon den Verkehr von 1984 (Erstausgabe meiner Fahrerlaubnis) und kann mich an meine 70er Jahre Kindheit erinnern, in der es meinem Onkel möglich war, quasi jederzeit, überall und jedes verfügbare Auto voll auszufahren. Egal ob Mini Cooper, Golf GTi, Alfa GTV BMW 2000 ti, BMW 3.0s, Alpine 310, Jaguar E, Rover P5, Porsche 930 turbo, Saab 99 turbo oder sogar mal 'n Miura (ja einer davon hatte sich tatsächlich ins Sauerland verirrt) ...
Also vor 53 Jahren war die Welt auch schon dem Untergang geweiht.🤔
Aber jetzt ist sie es wirklich 😯
Im Vergleich zu den anderen Autos damals, war das Audi Coupé seiner Zeit weit voraus.👍🏻
Wie geil ist das denn ?? Hammer-Sendung
Die Mädels schaun 1969 in Bayern auch noch Super aus :-) 34:00
Also net bös sein, aber das ist ja an Peinlichkeit nicht zu überbieten.
Wenn ich könnte, würde ich die Zeit zurück drehen.
DANKE FÜR DAS SEHR SCHÖNE VIDEOS !!!EIN PAAR DIESE AUTOS HABE ICH IN DIE 70ER JAHRE GEFAHREN
ES WAR SEHR SCHÖN T A 59
we just saved a Opel GT project it’s on our channel we find a lot of cool rides check them out let us know what you think!
Geile Zeit und Autos!!!!!
Dauerwerbesendung für die deutsche Autoindustrie. Sehr nostalgisch: das Fräulein Rennfahrerin.
Audi 100 Coupé....ein Traum!
Aber die musik für Der audi war ganz komisch
Hatte ich einen in dunkelblau! 1974 als "jungen Gebrauchten" gekauft. Da war ich 21! Tolles Auto!
Wo sind sie alle geblieben, die schönen Autos von damals...
Bis auf die Daimler Benz Fahrzeuge alle verrostet!
@@antonschaf4088 Und dann kam die Phase in der alle anderen guten Rostschutz bekamen und ein MB gammelte dir unterm Hintern weg…
Was für eine schöne Zeit! leider bin ich an einen Samstag um 21.03 geboren, sonst hätte ich ganz sicher noch einen Opel GT mit genau meinem Geburtstag. Er war mein Traum.
Aber inzwischen haben sich zu meinen 8 andere davor von der Prio geschoben. Weil ich mit denen gerade in meiner Kindheit viel mehr zu tun hatte.
Der nächste wird ein Capri Turbo bzw 3,0 Essex oder der vernunft 2,8i.
Ich werde nie vergessen, wenn mein Nachbar mit dem Essex kam und dieses Ansauggeräusch extrem geil war. 😂 Scheiß egal, dass er 25 ltr brauchte!
Ich habe Klaus Ludwig im Zackspeed Capri kennenlernen dürfen. 😍 Der geilste Rennwagen aller Zeiten.
😂 Zubehör! Das hätte er mal Mitte der 80 bis Mitte der 90 machen müssen, aber so ging es halt los!
Was für ein geiler Taunus, aber das schönste war und wird immer als Familien Coupe der Granada MK 1 sein.
Vom Taunus hätte ich gerne das Badwandel als Cabrio! Ein absoluter Traum. 🥰🥰
NSU ja unvergleichbar und schade das es das alles nicht mehr gibt.
Mit dem Prinzen fahren die auch noch Slalomrennen und man sieht wer Autofahren kann.
Genau wie Matra! Waren das Traumwagen!
Diplomat ja auch Bitter CD 😂
Wie diese Leute sich doch täuschten und welche Entwicklung Sportwägen noch kamen und was heute ist.😂
Oh Gott, die beiden hören sich an, wie heute die aus der E Auto Sekte. 😂
Ja so ein 914/8 oder 914/10 wären schon was feines. Aber zu Not lässt man sich auch auf den 914/6 runter. 😂🙈
Kann ich den noch für 12.000 Mark als Neuwagen kaufen?
Simca, Talbot, Matra wie gesagt alles Geschichte! 😢
BMW E9 😍😍😍 ein Traum der nicht mehr bezahlbar ist, Mein Nachbarn hatten einen E3, würde ich auch nehmen.
😂😂 hätte ich gerne heute noch hingucker!
Der ganze hässliche Dreck von heute erzeugt Null Emotion!
Wenn mein SUV kaputt gehen würde, wüsste ich nicht mal was ich heute kaufen würde! Daher ein schöner Nissan Patrol 1 3,3ltr! 95 PS Unzerstörbar und Sicherheit ohne Ende, da zerschellt jedes moderne Auto. Schöner Rammschutz vorne! 😂
I can't believe it's 60s, everything looks so bright and fresh
Absolut wunderbar! Werde mich jede einzelne Minute anschauen. :-)
1969 waren auch die Pornos noch echte Kunst.
Ich bin nicht mehr bereit hohe Automobilpreise zu bezahlen. Danke Herr van brunn. hahaha
Wieder mal zeigt sich YT ist das beste was einer Zeitmaschine nahe kommt. :) Damals liefen noch alle Männer, ähh Herren in Anzügen mit Krawatte rum. Wäre doch mal was für die Gen-Z :D
Zubehör für den jugendlichen Kraftfahrer 1969: Klebebänder in POP, farbige Halogen Fernscheinwerfer, Gummiplatte fürs Bremspedal damit man im Regen nicht abrutscht. Da hat man also Aquaplaning IM Auto erkannt 😁Und da gab es schon von Hannelore Werner die Anmerkung, Autos so für Hausfrauen zu bauen, damit nach dem Einkauf nicht die Äpfel und Birnen in der Kurve durch den Wagen fliegen.👌😁 Das war schon eine tolle Zeit.
Der erste Golf GTI war 840 kg. In 2021 ist es fast 1600kg.
Nicht mal das Doppelte.
Lustig: der Testfahrer hat doch tatsächlich einen Hut auf! Köstlich. 😄
2:56 Fahrer mit Hut....echt geil!
Das Zubehör, Hammer! Muss ìch haben. =)
Das waren noch Zeiten. Da hatten Testfahrer noch Hüte auf. Wenn ich mir die (fehlenden) Innenausstattungen (keine Gurte, Nackenstützen, Kindersitze gab es auch noch nicht) anschaue, wundere ich mich immer wieder, dass ich die 60er und 70er überlebt habe. Und angesichts dessen erscheinen die rollenden Panzer, genannt SuV, heutzutage wie ein blanker Hohn.
Diese Panzer SIND blanker Hohn. Es fällt mir schwer, deren Fahrer *pft* Innen ernst zu nehmen.
Bin 1955 geboren und im Auto "aufgewachsen". Mein Vater hat geraucht! Und das Fahrzeug hatte keine Klimaanlage!!
Wir waren mal richtig gut!! Waren das Autos? Wow, ich flipp aus. So schön - und diese Zeit. Nix Handy, nix Emails. Da bist du in deinen Käfer gehüpft und bist gefahren und du warst weg. Einfach nicht da!!! Wenn du zurückkamst, warst du wieder da. 😁. Mal ehrlich... wenn man mit diesen Fahrzeugen vernünftig umgegangen ist und schön gepflegt und gewartet hat und womöglich mit Dinol Hohlraumkonservierung behandeln ließ, waren die doch im Grunde unkaputtbar. Und damals musste man als Beispiel nicht komplette Scheinwerfer kaufen, wenn mal einer kaputt war. Da gab es noch Dichtung und Scheinwerferglas einzeln.
Heute müssen die Hersteller so viele Nischenmärkte bedienen, dass es so viele verschiedene Modelle schon bei nur einem Hersteller gibt. Und jeder hat andere Teile. Zu viele Änderungen und Teileänderungen. Alles viel zu teuer geworden...
super. Alle so bodenständig. Deutschland war noch deutsch, und das war auch gut so.
Die Idioten sind schon immer da..
Welch eine umwerfende Erkenntnis... 🙄
@@frankstefanhorn7988 ich verstehe Ihren Kommentar nicht.
@@KRISHNAWARRIOR ...der ja auch von Ironie getragen war. Statements wie deine... kann man nicht bringen... 🙄
@@frankstefanhorn7988 ach, kann man nicht bringen ... tatsächlich?
Awesome! From NSU to Auto Union that Audi two door and the Coupé are gorgeous.
The closing reminds me of a Space Odyssey 2001 “Open the bay pod doors please HAL” 🤣
Super,thx!👍🚘🏎🏍🛠⚙🔩
Those BMW's are gorgeous like those two girls. 😘😘😘
Hannelore Werner ist ja mal ein süßer Schatz.
Der C 111 - mein Traumauto seit Kindheitstagen...
13:46 ja genau! Spikes-Räder hatte man da jeden Winter über in Köln, Hamburg und Berlin gebraucht, wenn mal wieder richtiger Winter herrschte :D
1969 ist alles dabei: Anzug und Schlips, Rockertolle, Koteleten und Gammlerlook. Sehr lustig: "Auf unseren überfüllten Straßen". 😂
Die hätten den Diplomat Coupe in Serie bauen sollen!!! Schade :-(
Viiiel später wurde dann wohl der Bitter CD auf Senator-Basis draus, aber diese Studie hätte Ferrari & Co. das fürchten gelehrt....
@ der erste Bitter CD war auf Basis des Diplomat B V8 entstanden. de.wikipedia.org/wiki/Bitter_CD
@ Warum hätte diese Studie Ferrari das fürchten gelehrt? Die Fahrleistungen wären unterirdisch gewesen, vom Fahrwerk ganz zu schweigen.
@@CR-qc9sl Du hast da schon Recht, ich fand das Design halt dermassen der Hammer, ohne das man dabei die "Designsprache" der üblichen Verdächtigen (Pininfarina, Bertone etc.) erkennt. Es wäre natürlich interessant zu wissen, welcher Opel-Designer da bei wem der Grossen "zur Schule" ging...
Ich bin schon in den früheren Jahren viele dieser Autos gefahren und immer noch davon überzeugt einfache Technik für heutige Verhältnisse eher lachhaft das hat mich nicht abgehalten teilweise in den späten 60er und 70er Jahren alte Autos auf Schrottplätzen zu kaufen Liebevoll zurestaurieren so hat sich in laufe der letzten Jahrzehnten eine Autosammlung von 63 Fahrzeugen angesammelt
Was für eine tolle Zeit bezüglich der optimistischen Sichtweise der verschiedenen Fahrzeughersteller.
Nicht auszudenken was passiert, wenn die Leute plötzlich mit 80 PS unterwegs sind!
Damals mussten die Motoren noch halb wo viel nach vorne schieben 😂
Bei Fahrzeuggewichten zwischen 700 und 800kg waren 8o Ps garnicht so übel, manch einer würde sich heute wundern wie geil der erste Golf GTI mit 112 PS abgegangen ist!
hubsi 52 ü
@@hubsi5263 der erste Golf Gti hatte 110 PS, 1,6l.
Manche fahren heute noch so als hätten sie nur 80 PS!….😂
Da hatte noch jeder zweite ne kippi in der Hand 😂👌
Ja leider
es wurde auch reichlich gesoffen
Und gerostet haben die Kisten . Klar, das waren schon schicke Autos . Keine Frage .
Die 60er Jahre…..das letzte Jahrzehnt als es noch Chic und Stile gab. Und Umgangsformen.
Genau, da wusste die Frau noch was sie Sonntag morgens zu tun hatte, während der Mann beim Frühschoppen war.
Einfach traumhaft diese nüchterne, sachliche Präsentationsweise. Auch herrlich ist der angenehme anhaltinische Dialekt des Dr. von Brumm. Heute würden Leute dieser Zunft in geschwollenem Unisoziolekt mit reichlich Anglizismen die Zuschauer nerven.
Nur eines gab es damals schon: Der Journalist quatscht zu oft dazwischen.
Bis auf den unsäglichen "Nasenbären" aus WOB ein toller Jahrgang. Das Audi 100 Coupé S ist von der Ästhetik her konzernweit bis heute unerreicht, Fiat 128 und Renault 16 wiesen den Weg in die Pkw-Zukunft, und der 26 M aus Köln war eines der meistverkannten Autos aus jener Zeit, um es neudeutsch auszudrucken: ein richtiger "Hidden Champion" ...
Damals ging man noch im "Blaumann" zur IAA 😎🤣
Ich sehe aber fast alle ganz schick im Anzug mit Hemd und Krawatte.
Vielen Dank für die ganzen Zeitreise-Dokus hier - Bin Baujahr 1951 und habe alle in echt gesehen - und teilweise gefahren - trotzdem möchte ich heute die alte Technik nicht geschenkt - Komfort - Laufruhe - Verbrauch und die angenehmen Assistenz-Systeme meines Toyota-RAV-4-Hybrid möchte ich nicht mehr missen.
Damals waren schon die Probleme bekannt mit Verkehr, Sinnhaftigkeit und Umweltschutz- kritischen Fragen wurde einfach ausgewichen- der Profitgier zum Opfer- letztendlich wurde einfach weiter gemacht und heute sind wir noch nicht viel weiter gekommen.
😟😥
Das ist TV-Gold. Die Herrenklamotten - vor allem die beigen Anzüge - sind obergeil. "Was ist zu beachten, wenn man von einem langsamen Wagen auf einen schnellen Wagen umsteigt?" - auch die Reporterfragen waren früher besser und eloquenter.
1969 war doch der Ford Capri I flammneu. Schade, dass der nicht gezeigt wurde. Der Capri war damals sogar bei der deutschen Autobahn-Polizei im Einsatz. Vielen Dank fürs Hochladen. Früher war alles besser 😄!
Manche dieser Modelle hab ich noch als Fahranfänger in den frühen 80ern gefahren. Richtige Autos noch, wo nicht alles computerisiert war. Damals nur alt und rostig. Heute Oldies.
Übrigens finde ich das Frauenbild, das selbst 1969 noch transportiert wurde, witzig. Die Dame darf sich verführerisch vor dem Modell räkeln, fahren tut aber nur der Mann.
Oder wie bei BMW hinterher laufen um keine Falten in die Sitze zu drücken…
1969 redet der von überfüllten Straßen ^^
VIKTORIA---GOOD NAME
@@partizanovacpartizanovcic2018 Na ja, dass hat schon teilweise gestimmt. Ich weis aus meiner Stadt, da gab es die Umgehungs- und Ringstraßen noch nicht. Auch wenn in Vergleich zu heute der Verkehr gering war, so gab es doch viele Staustellen. Hinzu kam, dass die Leute meist gleiche Arbeitszeiten hatten.
@@partizanovacpartizanovcic2018 ""9y!
Im VW Typ4 kann man fahren mit Hut. Gut!
Damals musste man noch einen Unfall haben um in die Werkstatt zu müssen. Das halbe Auto Schrott, wird repariert zum Preis eines Steuerteils von heute. Wunderbare Zeiten.
+ ueberall Parkplaetze, Spritpreise wie in Iran, kaum Radarkontrollen, keine Geschwindigkeitsbeschraenkung auf Landstrassen, Spikesreifen.....
Im Verhältnis war es nicht billiger als heute.
Und dem Kunde rostete die Hinterachse weg innerhalb eines Jahres
@@0churchill0 Und die Radkästen auch. Mit zehn waren die am Ende, heute im besten Alter.
"Und denken Sie daran: Der schönste Wagen sieht nicht mehr gut aus, wenn Sie ihn kaputtgefahren haben, ganz zu schweigen von Ihnen." Herrlich, auch der schicke Diolen-Anzug des Chefmoderators.
Geil, passt zu meinem geburtsjahr🍀🍀🍀💖😁😘👍
It's crazy to realize that all those people are now older.
we just saved a Opel GT project it’s on our channel we find a lot of cool rides check them out let us know what you think!
Der Fiat 128 ist wirklich traumhaft.