Михаил, спустя ДВА ГОДА пришла к Вам на канал и решила выразить благодарность, отдать Вам должное! С помощью Ваших видео я сдала город с первого раза! Я поверить не могла в это и до сих пор не верю! Первый раз завалила площадку-заглохла, а вот город сдала с первого. Спасибо Вам за Ваши знания!!!!
@@Mihail-Avtoinstruktor лучший инструктор рутуба))спасибо Вам также за вашу помощь и советы,права у меня уже давно,а вот езжу год,но с вашими советами и рекомендациями чувствую себя за рулем очень уверенно.Спасибо Вам за ваш труд!
Как по мне, очень полезно. Был случай, когда забыл сцепление выжать, шарахнулся немного) я в принципе знал, что ничего страшного не произошло, но всё равно немного не по себе было, а новичком такое услышать от опытного инструктора и вовсе бальзам на душу, как говорится)
3 месяца за рулем, второй раз смотрю это видео, получила ответы на все свои вопросы!!..да,я тоже проехалась на ручнике метров 300,.. потом остановилась ,успокоилась..поняла проблему..и переживала,испортила что-нибудь или нет....
честно никогда сам до такого не догадывался,даже будучи в автошколе)))Странно,что люди задают такой вопрос) Учитывая,как правильно сказал Миша,что на разных машинах руль крутится по-разному,на разное количество оборотов и т д.Как человек хотел по градусам и положению руля найти универсальное решение на все повороты не совсем ясно)
@@ralphmayers9859 у меня такой вопрос возник на 2 уроке ( 2 раз в жизни за рулём, а по сути 1) когда инструктор сказал делать ласточку. Я не понимала куда смотрят колеса и сколько оборотов руля нужно для разворота и куда его поворачивать:). Но инструктор у меня был из разряда ничего не объясняю, один раз быстро показываю а дальше вот тебе машина, вот руль а остальное надо "почувствовать" , поэтому я шла по приборам 🤣
@@ralphmayers9859 мало практики, по правильному обучение должно начинаться на площадке, и в таком случае на дороге уже есть понимание сколько крутить. А когда сразу на дороге начинают учить то поворотов обычно не много и ученики могут не понимать.
Те відчуття коли вже не перший рік за кермом,а після цього відео згадуєш яким був наївним і боявся зайвий раз в першому авто щось зробити не так.Відео реально по темі і за стоячний тормоз і за запуск двигуна по другому колу,теж з таким зіштовхувався,але тоді не було ще Міши на ютубі).
Зимой слишком разные погодные условия. Под все разное торможение. Лучше останавливаться почти полностью за метров 10 до стоячей машины и подкатиться остальное 5 км в час
На 9:35 для того, чтобы легче было сменить передачу без выключения сцепления, нужно немножко подгазовывать, чтобы обороты шестерён сравнялись. И тогда будет почти плавный переход. Так можно и со второй на третью и с третьей на четвёртую. В обратном порядке тоже можно такое провернуть. Этому меня научил автоинструктор ещё 20 лет назад. Потом сам несколько раз проверял на своей машине. Всё работает. Только важно помнить, что этот вариант только для экстренных случаев, когда нет буксира или эвакуатора, а доехать домой ( или до СТО ) нужно. Ну и соблюдать повышенную осторожность конечно.
11:33 - Нормально тарабанит! ))) Михаил, благодарю вас за отличный канал и информативные видео! Давно за рулем, много читал про улучшение водительского мастерства и смотрел и сам учился, а у вас все равно попадается новая полезная информация!
Красава вопросы и ответы настолько актуальны что и придраться некчему)) Продолжайте в том же духе))) Скажу сыну пусть посмотрит твой канал а то тоже хочет пойти на права учиться.
Спасибо за видео, Вы меня немного успокоили. Были и езда на ручнике, и переключение без сцепы. Думал что теперь дорога только на свалку, убил авто в первую же неделю)
Мой препод по вождению приучил меня заводить с выжатой педалью сцепы, сейчас когда запускаю двигатель, сам не замечаю как я выжимаю сцепу)) Ну и машина не прыгает.
Насчет стука в движении. После зимы первые разы ездил по хорошей погоде и слышу что-то цокотит. Зимой такого звука не было. Все оказалось очень банально - камушки застряют в резине и цокают по чистому асфальту. Или еще была ситуация странный звук появлялся иногда в движении - как оказалось по весне начал только ездить с открытыми окнами и когда проезжаешь забор - то от него отражается звук двигателя. Такие вот странности которые могут испугать новичка :-)
Я когда купил машину, первый раз ехал подумал что слева мотоцикл, такой был нехарактерный (для новичка) звук выхлопа. Звонил автоподборщику разбираться что с машиной. На деле выпускной коллектор стоит нештатный, оттого звук более агрессивный и несколько специфический. Вот так лоханул)
Самый смешной вопрос это про угол поворота руля 😁😁 А с ручном каждый за свою жизнь хотя бы раз но ездил)) А остальные вопросы что бы не задавать в комп игры играть надо с детства 😁
По поводу езды на стартере. Это может быть полезно в крайних аварийных ситуациях. Например, заглохли на ЖД переезде, автомобиль не заводится, а поезд приближается. Ставим передачу и крутим стартером, чтобы хоть как-то спрыгнуть с рельс
Если время ещё не поджимает, а навыки сборки-разборки автомобиля позволяют, выкрутить свечи, включить 3 передачу и на стартере отъехать так, чтобы никому не мешать
Ага, недавно с ручника не сняла тоже. При въезде в -1й этаж парковки с улицы. Вышла, чтобы почистить снег с машины, и руль был выкручен так, что я не видела панель :D Газ жму, а она не едет. А там небольшой порожек при въезде. Бывает, что он замерзает, когда снег лежит, и там лёд. Колёса в него упираются и проскальзывают. Отъезжаю назад, она назад катится. Вперёд не едет)) Я думаю, что за хрень-то?)) А ещё вечер, с работы еду, мозг уже всё, переработал)) Потом до меня доходит, в чём дело-то... С ручника-то я не сняла. И как-то стыдно сразу, а с другой стороны, кому до этого дело есть? :D
Привет из далёкого Владивостока. Хотелось бы увидеть различные виды парковок с праворульным автомобилем. Япония рядом все дела =) Немного ориентиры другие, поэтому хотелось бы о них услышать, если это возможно ;)
Каков посыл этого ролика - за раз вы ничего не сломаете, а если оно сломалось, то оно было в плохом состоянии😂👍 а так ролик классный, да и сам канал смотрю уже давно, вот уже завтра экзамен:)
Цікаво, що саме не сподобалося у відео тим 64 особам, які натиснули дизлайк? У мене 20річний безперервний активний водійський стаж, але я залюбки дивлюся його відео. Нічого зайвого, простими словами передає потрібну інформацію. Тільки лайк.
Это жесть. Я у тебя много чему по видео научился ,того что не учат.А на счет угла поворота руля,это просто беда.Пускай своему инструктору скажут привет.А твои видосы супер .так держать.мож меньже будет в Киеве инвалидов.
Уважаемые учиники и начинающие водители, спасибо вам что вы смотрите такие видео и учитесь! Не то что некоторые научился ездить а ПДД для лохов)) На будущее хочу вам сказать что купите в качестве первой машины не новую и не слишком старую машину в котором мало функций опять же для НАЧАЛО! Как АВЕО нашего инструктора. Потому что вы на нем будете все испытывать и все царапать и разбивать) ведь вы же учитесь! И по карману не будет больно. Самое главное на старых машинах вы прям будете все чувствовать и будете знать на сколько это серьёзно управлять машиной. На современных новых машинах вы не будут на 100% чувствовать саму машину и на сколько вы быстро едите. А на старых вы будете знать что, как. Потом по поводу как войти в поворот и на сколько крутить руль это прям пздц тупой вопрос 😄🤦♂️👍. Я тоже был как все учеником и начинающим но ни разу не приходил в голову идея на сколько крутить))) Мне бы такого Михаила который с другого конца мира знал что у меня стучит в машине😂✊
Михаил,надо было ученикам поясрить,что в ситуации,когда не слышен звук заведённого двигателя не надо пробовать его заводить,достаточно посмотреть на тахометр,стрелка будет на 800-1000 оборотов.Если на "0" стрелка,то заводи)
@@АлександрГерасимов-я6я ну вот на видео битая куга, в топовой комплектации там старт-стоп есть. В Украине много битых машин завезли, фокусы в автошколах я уже видел, значит и старт-стопы есть.
Михаил спасибо за уроки, могли бы Вы рассказать по видео ньюансы про коробку автомат,особенно работа ногами на поворотах разворота. заранее вам благодарна.
Миша спасибо за видео! У youtube есть такая сейчас фишка можно ставить метки времени и подписывать их, так проще по контенту перемещаться, например тем у кого автомат неинтересно что там со сцеплением - они раз перемотали к следующему вопросу, удобно.
6:30 очень давно читал про кручение стартера с включенной 1й передачей как надежный метод убрать намертво заглохшую машину с перекрестка (если толкать особо не получается, а надо очень быстро)
Михаил нужен видосик по поведению водилы в пробке (медленной тянучке) на механике я часика два постою ног не чувствую, сцепление наверное кипяток, было бы интересно узнать что то новенькое по этой теме
Неделю назад купил первую машину,на второй день тронулся на ручнике)) Проехал метра полтора-сразу всё понял,снял ручник-поржал с себя)) Наверное действительно почти у всех такое было хоть раз))
Было такое тоже) села за руль, поставила драйв, а машина стоит. Мужу говорю "выйди посмотри, может там камень какой-то под колесом лежит ', а то что "brake" горит, не обратила внимание)
Отличное видео как всегда,пусть я и не вчера начал водить)но вот вроде кажется зачем слушать,ведь ты и так все это знаешь) Только немного переутомившись сегодня на работе уже около дома,переезжая трамвайные пути я таки воткнул вторую передачу после первой без выжатого сцепления,и что на удивление гладно,как-будто это было сделано с ним,никакого звука шестеренок.Знаю,что ничего страшного не случилось,паники никакой,просто суть в том,что даже спустя год вождения можно ошибиться и в такой казалось бы простой вещи.
Коротко о видео: 1. Угол руля))) 2. Если что-то сделали не так - с первого раза ничего не будет, а если и будет, то это было на подходе 3. Я не знаю, что у вас там не работает, едьте на сто, если тарабанит
У меня есть в машине защита от второго запуска. Вещь полезная, но она неудобна тем, что если ты где-то заглох, то сперва надо выключить и снова включить зажигание, и только после этого стартер заработает.
Я инструктору сказал , что мой дел без переключает без сцепления передачи. И он говорит давай научу, как все захрустело и зазвенело)))) но не боялся за машину. Один раз видел случай когда бендикс клинил и человек ехал с этим звоном где то 2 км а потом заглох только. Так что за раз точно не сломаете))
К сожалению, в первом вопросе ничего смешного нет. Я до автошколы за руль не садилась и думала, что меня должны научить в автошколе. Наивно полагала, что первый урок должен быть на закрытой площадке, но нет. Инструктор учил меня трогаться и рассказывал, как переключать передачи на одной и тихих улочек в районе Госпрома (Харьков). До места стоянки автошколы ученик уже должен был доехать сам. И перед первым же поворотом я и спросила: "на какой угол поворачивать руль и в какой момент начинать???". Инструктор ответил: "надо чувствовать машину!"
Эх, сенсорное поколение) Моя жизнь сложилась так, что первый опыт вождения я получил на ГАЗ-53, а также МТЗ-80, Т-150к, ДТ-75 и ДОН-1500. После этих мамонтов, современная легковушка- трёхколёсный велосипед.
Добрый день! У меня Форд Fusion механика, так у него даже в инструкции написано, что при включении задней может быть треск. И ещё при проблеме запуска двигателя причиной может быть иммобилайзер (из собственного опыта)
Если автомобиль полностью остановить и только потом включать заднюю, то треска не должно быть. Может быть что-то более похожее на вщёлкивание, но не хруст. А на ходу да, даже с выжатым сцеплением и даже при очень медленном движении вперёд задняя войдёт с неприятным звуком, либо вообще не включится.
Знакомо, знакомо. Завел заведенную машину я всего раз, отрабатывал в школе еще трогание в горку, дернулся, решил что заглох и не глядя на тахометр на автомате полез заводить. Передачу еще до автошколы воткнул вообще заднюю без сцепления, батя чуть не убил. На экзамене при трогании в горку крутил мотор мама не горюй, шоб не дай бох не откатиться, так трогался более-менее. А на ручник ставлю не так часто, примерно в трети случаев, потому бывает забываю снять, но сразу одергиваюсь. Был случай, когда зимой запарковался в скользком месте, потом не мог тронуться, батя вышел толкнуть и все равно не мог. Оказалось на ручнике стоял)
Было как-то, застучало))) не понятно где, но на звук как ходовка, но левое или правое... как раз после замены суппорта на новый. В поле в безлюдии и груженный так что сам даже домкрат не достану... 🤪 метров 400 дотянул до заправки с этим звуком на 2й) там уже нашел домкрат, вставляю ключ, а болты то не закручены 😳🤪 офигел что так по трасе свыше 100 ехал и отлягло, чтт затянул и можно ехать дальше без эвакуатора 😅 но теперь слежу чтоб закрутили в все))))
Вопрос (МКПП): можно ли на 2рой передаче ползти 5кмч или 10кмч (например пройти кочки, или пропустить гусей через дорогу, 7-10секунд, или в пробке проползти) вместо того чтоб долбать сцепление, переключаться на 1вую потом обратно на 2рую. Ведь некоторые на 2рой даже трогаются. Ну а продолжать ползти машине на 5кмч и 10кмч явно проще чем трогаться. Будет ли глохнуть, сильно изнашиваться а/м если иногда так делать? И можно ли дотормаживаться до этой ползучей скорости просто тормозом без сцепления. В интернете всё противоречиво. И не обоснована ни та ни та версии. И у инструкторов всё разнится, и тоже не особо обосновывается. Самый типичный ответ - "по кочану". Хочется узнать что-то более обоснованное. Если нельзя, то почему. Какая тогда минимальная скорость, по какой формуле от массы а/м, крутящего момента (?), диаметра колёс и тд можно ее рассчитать и проверить, почему плавно тормозить без сцепления тормозом до 5кмч это больший износ и траты чем постоянное дрюкание сцепления и передач перед каждым непродолжительным препятствием и замедлением вместо остановки
Мой любимый грамотнейший инструктор! Удачи вам, Михаил!
@История вещей
Как называется ваш канал
Короче, если вы что то сломали, то это было на подходе!)
Особенно если это АвтоВаз))))
@@RobertRobert1984 там с завода все на подходе
@@simdashua особенно 2 передача на Приоре)
@@RobertRobert1984 первая с буксом, вторая с хрустом, а третья не включается
@@0ero1ne48 как говорил великий Слава Рендж Ровер
Михаил, спустя ДВА ГОДА пришла к Вам на канал и решила выразить благодарность, отдать Вам должное! С помощью Ваших видео я сдала город с первого раза! Я поверить не могла в это и до сих пор не верю! Первый раз завалила площадку-заглохла, а вот город сдала с первого. Спасибо Вам за Ваши знания!!!!
Ивам спасибо что смотрите )))
@@Mihail-Avtoinstruktor лучший инструктор рутуба))спасибо Вам также за вашу помощь и советы,права у меня уже давно,а вот езжу год,но с вашими советами и рекомендациями чувствую себя за рулем очень уверенно.Спасибо Вам за ваш труд!
@@ralphmayers9859 , Кен Блок, ты чтоль, родной?
У нас вождение на экзамене было проехать 150 метров ... А тут целая площадка и город...
9 лет за рулем, зачем я это смотрю??? реально грамотный специалист, жаль что у меня такого инструктора не было. приходилось учиться самому.
Хороший контент и даже без рекламы, однозначно заслуживает лайк.
А когда реклама - то приятная и по делу
Я уж подумал, что пропустил её.
Че за бред , без рекламы ? Только что прошла 30 сек
Реклама это нормально!!!!
Как ето без рекламы?
Как по мне, очень полезно. Был случай, когда забыл сцепление выжать, шарахнулся немного) я в принципе знал, что ничего страшного не произошло, но всё равно немного не по себе было, а новичком такое услышать от опытного инструктора и вовсе бальзам на душу, как говорится)
3 месяца за рулем, второй раз смотрю это видео, получила ответы на все свои вопросы!!..да,я тоже проехалась на ручнике метров 300,.. потом остановилась ,успокоилась..поняла проблему..и переживала,испортила что-нибудь или нет....
Очень многому научилась, благодаря вашему каналу! Спасибо ❤️
Автор первого вопроса про угол поворота руля - летчик по приборам?
В туман ведёт корабль по приборам)))
Когда после получения прав я сел за руль свое авто самое первое что я попробовал это посчитал сколько оборотов делает руль до крайнего положения
честно никогда сам до такого не догадывался,даже будучи в автошколе)))Странно,что люди задают такой вопрос)
Учитывая,как правильно сказал Миша,что на разных машинах руль крутится по-разному,на разное количество оборотов и т д.Как человек хотел по градусам и положению руля найти универсальное решение на все повороты не совсем ясно)
@@ralphmayers9859 у меня такой вопрос возник на 2 уроке ( 2 раз в жизни за рулём, а по сути 1) когда инструктор сказал делать ласточку. Я не понимала куда смотрят колеса и сколько оборотов руля нужно для разворота и куда его поворачивать:). Но инструктор у меня был из разряда ничего не объясняю, один раз быстро показываю а дальше вот тебе машина, вот руль а остальное надо "почувствовать" , поэтому я шла по приборам 🤣
@@ralphmayers9859 мало практики, по правильному обучение должно начинаться на площадке, и в таком случае на дороге уже есть понимание сколько крутить. А когда сразу на дороге начинают учить то поворотов обычно не много и ученики могут не понимать.
Те відчуття коли вже не перший рік за кермом,а після цього відео згадуєш яким був наївним і боявся зайвий раз в першому авто щось зробити не так.Відео реально по темі і за стоячний тормоз і за запуск двигуна по другому колу,теж з таким зіштовхувався,але тоді не було ще Міши на ютубі).
Помню как сам на первой машине на ручнике поехал и не сразу понял почему так тяжело идёт))
Повезло Вашим ученикам, ой как повезло))
Радий Вас бачити, Міша!
Возможно ли сделать выпуск про вождение зимой,какой скорости придерживаться,чтобы не въехать кому нибудь,на что смотреть,как тормозить и т.д. и т.п.
было
@@User-hr3cb было поверхностно,
Зимой слишком разные погодные условия. Под все разное торможение. Лучше останавливаться почти полностью за метров 10 до стоячей машины и подкатиться остальное 5 км в час
Держать дистанцию....обращать внимание на дорожное покрытие и скорость...как бы всё
Чем лысее рещина, тем меньше скорость))) мы в своё время зимой ездили на летней резине, зато теперь на зимней вообще не сложно
На 9:35 для того, чтобы легче было сменить передачу без выключения сцепления, нужно немножко подгазовывать, чтобы обороты шестерён сравнялись. И тогда будет почти плавный переход. Так можно и со второй на третью и с третьей на четвёртую. В обратном порядке тоже можно такое провернуть. Этому меня научил автоинструктор ещё 20 лет назад. Потом сам несколько раз проверял на своей машине. Всё работает. Только важно помнить, что этот вариант только для экстренных случаев, когда нет буксира или эвакуатора, а доехать домой ( или до СТО ) нужно. Ну и соблюдать повышенную осторожность конечно.
Михаил, сделайте пожалуйста видео про реверсивное движение. Спасибо.
Спасибо за Ваши видео! Всегда очень ценная важная инфа понятным языком 👍
11:33 - Нормально тарабанит! )))
Михаил, благодарю вас за отличный канал и информативные видео!
Давно за рулем, много читал про улучшение водительского мастерства и смотрел и сам учился, а у вас все равно попадается новая полезная информация!
Спасибо Михаил! Продолжайте снимать! 👍🤩
Ждём подробного разбора темы "О углах поворота руля на различных моделях автомобилей"
В очередной раз спасибо за ответы на актуальные вопросы!
Добрый день Михаил! За рулём более 10- ти лет причём 8-им из них в такси, но видио всеровно диствительно полезно и информативно и слушать вас приятно.
Супер видео! И на пару моих вопросов ответили. Спасибо. Успехов Вам и дальше, Михаил!
Здравствуйте михаил, вы мне очень помогаете, спасибо
(В 12 лет папа учит ездить)
Ви супер 👍 дякую за ваші відео 😉
@vvv 1980 у тебя?
@vvv 1980 или тип законы?
@vvv 1980 мы на пустую дорогу выезжаем)))
@vvv 1980 я адекват
Спасибо за такой контент, продолжайте делать похожие видосики 😊
Красава вопросы и ответы настолько актуальны что и придраться некчему)) Продолжайте в том же духе))) Скажу сыну пусть посмотрит твой канал а то тоже хочет пойти на права учиться.
Ура, новое видео от Михаила Автоинструктора!
Спасибо Михаил 🤝
Михаил, как всегда НУЖНЫЙ ролик!!! Спасибо за ваш труд!!!
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео, рассказываете все понятно и интересно, обожаю ваше чувство юмора! Спасибо вам!)
Спасибо, Михаил!!! Вы ответили на все мои вопросы и я теперь спокойна)
Теперь вам Михаил нужно ещё и транспортир к рулю приделать😂😂😂😂😂😂😂я ржу,как живут такие люди
И логарифмическую линейку коленями зажать на всякий...
Как всегда молодец!
Спасибо за видео, Вы меня немного успокоили. Были и езда на ручнике, и переключение без сцепы. Думал что теперь дорога только на свалку, убил авто в первую же неделю)
Я конечно с правами но слушать действительно интересно и познавательно))))
Мой препод по вождению приучил меня заводить с выжатой педалью сцепы, сейчас когда запускаю двигатель, сам не замечаю как я выжимаю сцепу)) Ну и машина не прыгает.
Особенно зимой актуально, когда масло в коробке передач холодное. Аккумулятор дольше проживёт.
точно такая же ситуация
На вагах, например на октавии стоит блокиратор, без выжатого сцепления просто не включается стартер.
@@BobrMutant , на Йети тоже самое
Мой тоже так меня учил. Первое и самое главное - сцепление-тормоз-ручник- передача. Запомни!!! Как отче наш😊спасибо ему большое)
Насчет стука в движении. После зимы первые разы ездил по хорошей погоде и слышу что-то цокотит. Зимой такого звука не было. Все оказалось очень банально - камушки застряют в резине и цокают по чистому асфальту. Или еще была ситуация странный звук появлялся иногда в движении - как оказалось по весне начал только ездить с открытыми окнами и когда проезжаешь забор - то от него отражается звук двигателя. Такие вот странности которые могут испугать новичка :-)
Я когда купил машину, первый раз ехал подумал что слева мотоцикл, такой был нехарактерный (для новичка) звук выхлопа. Звонил автоподборщику разбираться что с машиной. На деле выпускной коллектор стоит нештатный, оттого звук более агрессивный и несколько специфический. Вот так лоханул)
Спасибо тебе, Михаил, очень здорово что рассказааешь по всему и разных тем для меня как новичку полезно
Вопросы про ручник и переключение передачи с не до конца выжатым сцеплением, да, мучали😅 Жаль мне тогда это видео не попалось.
Приятно слушать Михаила как в роли инструктора, также как и в роли юмориста
Ура! Новый ролик!
Самый смешной вопрос это про угол поворота руля 😁😁
А с ручном каждый за свою жизнь хотя бы раз но ездил))
А остальные вопросы что бы не задавать в комп игры играть надо с детства 😁
полезная инфа даже для многих водителей со стажем
Очень полезный канал. Благодарю за инфу.
По поводу езды на стартере. Это может быть полезно в крайних аварийных ситуациях. Например, заглохли на ЖД переезде, автомобиль не заводится, а поезд приближается. Ставим передачу и крутим стартером, чтобы хоть как-то спрыгнуть с рельс
Если время ещё не поджимает, а навыки сборки-разборки автомобиля позволяют, выкрутить свечи, включить 3 передачу и на стартере отъехать так, чтобы никому не мешать
@@motoprogger Тогда свечник нужно таскать в кармане на такие случаи... А не в багажнике в коробке с инструментами, пока найдешь в панике...))
Про ручник в точку ,пару раз попадался )))
Спасибо большое, получил ответы на свои вопросы 😂
Ага, недавно с ручника не сняла тоже. При въезде в -1й этаж парковки с улицы. Вышла, чтобы почистить снег с машины, и руль был выкручен так, что я не видела панель :D Газ жму, а она не едет. А там небольшой порожек при въезде. Бывает, что он замерзает, когда снег лежит, и там лёд. Колёса в него упираются и проскальзывают. Отъезжаю назад, она назад катится. Вперёд не едет)) Я думаю, что за хрень-то?)) А ещё вечер, с работы еду, мозг уже всё, переработал)) Потом до меня доходит, в чём дело-то... С ручника-то я не сняла. И как-то стыдно сразу, а с другой стороны, кому до этого дело есть? :D
Спасибо за ваши видео!
Привет из далёкого Владивостока. Хотелось бы увидеть различные виды парковок с праворульным автомобилем. Япония рядом все дела =) Немного ориентиры другие, поэтому хотелось бы о них услышать, если это возможно ;)
Каков посыл этого ролика - за раз вы ничего не сломаете, а если оно сломалось, то оно было в плохом состоянии😂👍 а так ролик классный, да и сам канал смотрю уже давно, вот уже завтра экзамен:)
Самый частый вопрос на занятиях - На Е-каталоге есть кешбэк?
Самый популярный автотовар на е-каталоге?
Цікаво, що саме не сподобалося у відео тим 64 особам, які натиснули дизлайк? У мене 20річний безперервний активний водійський стаж, але я залюбки дивлюся його відео. Нічого зайвого, простими словами передає потрібну інформацію. Тільки лайк.
Всегда интересно послушать)
Да, поездить на ручнике - любимое дело :) Особенно когда ручник уже не сильно мощный, а ставишь его на пару щелчков, без фанатизма.
Это жесть. Я у тебя много чему по видео научился ,того что не учат.А на счет угла поворота руля,это просто беда.Пускай своему инструктору скажут привет.А твои видосы супер .так держать.мож меньже будет в Киеве инвалидов.
Уважаемые учиники и начинающие водители, спасибо вам что вы смотрите такие видео и учитесь! Не то что некоторые научился ездить а ПДД для лохов)) На будущее хочу вам сказать что купите в качестве первой машины не новую и не слишком старую машину в котором мало функций опять же для НАЧАЛО! Как АВЕО нашего инструктора. Потому что вы на нем будете все испытывать и все царапать и разбивать) ведь вы же учитесь! И по карману не будет больно. Самое главное на старых машинах вы прям будете все чувствовать и будете знать на сколько это серьёзно управлять машиной. На современных новых машинах вы не будут на 100% чувствовать саму машину и на сколько вы быстро едите. А на старых вы будете знать что, как.
Потом по поводу как войти в поворот и на сколько крутить руль это прям пздц тупой вопрос 😄🤦♂️👍. Я тоже был как все учеником и начинающим но ни разу не приходил в голову идея на сколько крутить)))
Мне бы такого Михаила который с другого конца мира знал что у меня стучит в машине😂✊
Михаил,надо было ученикам поясрить,что в ситуации,когда не слышен звук заведённого двигателя не надо пробовать его заводить,достаточно посмотреть на тахометр,стрелка будет на 800-1000 оборотов.Если на "0" стрелка,то заводи)
угу, а если у машины старт-стоп работает?) обороты будут на 0 :)
@@smv_ua Вы много машин в автошколах видели с системой Старт-Стоп?
@@АлександрГерасимов-я6я ну вот на видео битая куга, в топовой комплектации там старт-стоп есть. В Украине много битых машин завезли, фокусы в автошколах я уже видел, значит и старт-стопы есть.
@@smv_ua тогда,применимо к таким ситуациям,старт-стоп сама запустит двиг. На учебных машинах вряд ли будет включена опция инструктором.
@@АлександрГерасимов-я6я да , тойота аурис .старт - стоп
Короче: делайте со своим корытом на колесах все что Вам хочется, а если что-то сломалось, значит пришел этому час....)
Лиж бы не разорвалось на две части автомобиль
таксисты с тобой не согласятся. плюс есть уникумы которые катаются раздолабными шаровыми, в один момент может просто отвалится прямо на дороге
Михаил спасибо за уроки, могли бы Вы рассказать по видео ньюансы про коробку автомат,особенно работа ногами на поворотах разворота. заранее вам благодарна.
Все по теме, все красиво!!!
Миша спасибо за видео! У youtube есть такая сейчас фишка можно ставить метки времени и подписывать их, так проще по контенту перемещаться, например тем у кого автомат неинтересно что там со сцеплением - они раз перемотали к следующему вопросу, удобно.
6:30 очень давно читал про кручение стартера с включенной 1й передачей как надежный метод убрать намертво заглохшую машину с перекрестка (если толкать особо не получается, а надо очень быстро)
Полностью с тобой согласен и на счёт поворотников и пешеходов, всё правильно
Семь бед - один ответ)
Если сломалось, значит было на подходе 😂
Михаил нужен видосик по поведению водилы в пробке (медленной тянучке) на механике
я часика два постою ног не чувствую, сцепление наверное кипяток, было бы интересно узнать что то новенькое по этой теме
Если часика 2 то пробка медленная , есть время отпускать и отдыхать на нейтралке?
Зачем я это смотрю? я ведь хорошо вожу автомобиль...
Ну, доп. информация не помешает
@@zhassurishmetov7875 соглашусь, слушать все равно интересно
Для себя повторение информации это хорошо 😏
Водят лошадь под уздцы,а автомобилем управляют ))
@@MrGty78 Значит не водитель, а управлятель)))
спасибо вам за видео
Михаил, давайте вторую часть этого видео)))
Иметь такого инструктора это просто удача. Мне не повезло с инструктором.
Неделю назад купил первую машину,на второй день тронулся на ручнике)) Проехал метра полтора-сразу всё понял,снял ручник-поржал с себя))
Наверное действительно почти у всех такое было хоть раз))
Второй год езжу, через день забываю ручник. Спасибо он электрический и при включенном машину только трактором сдвинуть :)))
Было такое тоже) села за руль, поставила драйв, а машина стоит. Мужу говорю "выйди посмотри, может там камень какой-то под колесом лежит ', а то что "brake" горит, не обратила внимание)
Отличное видео как всегда,пусть я и не вчера начал водить)но вот вроде кажется зачем слушать,ведь ты и так все это знаешь)
Только немного переутомившись сегодня на работе уже около дома,переезжая трамвайные пути я таки воткнул вторую передачу после первой без выжатого сцепления,и что на удивление гладно,как-будто это было сделано с ним,никакого звука шестеренок.Знаю,что ничего страшного не случилось,паники никакой,просто суть в том,что даже спустя год вождения можно ошибиться и в такой казалось бы простой вещи.
спасибо за такие советы илайк вам
👏👏👏Спасибо)))
Ахахаха... на сколько поворачивать руль? А я ведь сама такой вопрос задавала другу, когда первый раз пыталась сама ехать. Сейчас смешно🤣
А почему когда задним ходом поворачиваешь поворотники не включаешь? А почему вперёд пять скоростей, а назад одна? 😊
вообще необходимо включать поворотники, когда едешь задним ходом
не "скоростей", а "передач"😊
Когда то на районе видел Жигули, на которых по ошибке поставили задний редуктор вверх ногами и у чувака было 1 передача вперед и 4 назад.
С чего вы взяли, что он не включает поворотник при движении задним ходом?
я всегда включаю аварийку если еду задом.
Спасибо, за информацию
Поправились вы Михаил
Коротко о видео:
1. Угол руля)))
2. Если что-то сделали не так - с первого раза ничего не будет, а если и будет, то это было на подходе
3. Я не знаю, что у вас там не работает, едьте на сто, если тарабанит
Да, послушал я тут какие вам задают вопросы понимаю с кем приходится встречаться на дороге, понравился вопрос про рулить убили
Первый вопрос - такой наивный 😊
Михаил, здравствуйте)! Запишите видео "стоит ли становиться автоинструктором. Где обучаться"
У меня есть в машине защита от второго запуска. Вещь полезная, но она неудобна тем, что если ты где-то заглох, то сперва надо выключить и снова включить зажигание, и только после этого стартер заработает.
Ахах) посмеялась, тоже такие вопросы задавала)
Михаил, добрый день. Сделайте видео по утере документов(прав, техпаспорта, страховки).Как и где восстановить? Сколько будет стоить?Спасибо.
Я инструктору сказал , что мой дел без переключает без сцепления передачи. И он говорит давай научу, как все захрустело и зазвенело)))) но не боялся за машину. Один раз видел случай когда бендикс клинил и человек ехал с этим звоном где то 2 км а потом заглох только. Так что за раз точно не сломаете))
Классное видео !
Тоже полезно.. На ручнике катался, все норм))
К сожалению, в первом вопросе ничего смешного нет. Я до автошколы за руль не садилась и думала, что меня должны научить в автошколе. Наивно полагала, что первый урок должен быть на закрытой площадке, но нет. Инструктор учил меня трогаться и рассказывал, как переключать передачи на одной и тихих улочек в районе Госпрома (Харьков). До места стоянки автошколы ученик уже должен был доехать сам. И перед первым же поворотом я и спросила: "на какой угол поворачивать руль и в какой момент начинать???". Инструктор ответил: "надо чувствовать машину!"
Эх, сенсорное поколение)
Моя жизнь сложилась так, что первый опыт вождения я получил на ГАЗ-53, а также МТЗ-80, Т-150к, ДТ-75 и ДОН-1500.
После этих мамонтов, современная легковушка- трёхколёсный велосипед.
Здорово Мишаня!!!
Добрый день! У меня Форд Fusion механика, так у него даже в инструкции написано, что при включении задней может быть треск.
И ещё при проблеме запуска двигателя причиной может быть иммобилайзер (из собственного опыта)
Если автомобиль полностью остановить и только потом включать заднюю, то треска не должно быть. Может быть что-то более похожее на вщёлкивание, но не хруст. А на ходу да, даже с выжатым сцеплением и даже при очень медленном движении вперёд задняя войдёт с неприятным звуком, либо вообще не включится.
Знакомо, знакомо. Завел заведенную машину я всего раз, отрабатывал в школе еще трогание в горку, дернулся, решил что заглох и не глядя на тахометр на автомате полез заводить. Передачу еще до автошколы воткнул вообще заднюю без сцепления, батя чуть не убил. На экзамене при трогании в горку крутил мотор мама не горюй, шоб не дай бох не откатиться, так трогался более-менее. А на ручник ставлю не так часто, примерно в трети случаев, потому бывает забываю снять, но сразу одергиваюсь. Был случай, когда зимой запарковался в скользком месте, потом не мог тронуться, батя вышел толкнуть и все равно не мог. Оказалось на ручнике стоял)
)))))
Ты лучший )
Просто лайк.
Было как-то, застучало))) не понятно где, но на звук как ходовка, но левое или правое... как раз после замены суппорта на новый. В поле в безлюдии и груженный так что сам даже домкрат не достану... 🤪 метров 400 дотянул до заправки с этим звуком на 2й) там уже нашел домкрат, вставляю ключ, а болты то не закручены 😳🤪 офигел что так по трасе свыше 100 ехал и отлягло, чтт затянул и можно ехать дальше без эвакуатора 😅 но теперь слежу чтоб закрутили в все))))
Вопрос (МКПП): можно ли на 2рой передаче ползти 5кмч или 10кмч (например пройти кочки, или пропустить гусей через дорогу, 7-10секунд, или в пробке проползти) вместо того чтоб долбать сцепление, переключаться на 1вую потом обратно на 2рую. Ведь некоторые на 2рой даже трогаются. Ну а продолжать ползти машине на 5кмч и 10кмч явно проще чем трогаться.
Будет ли глохнуть, сильно изнашиваться а/м если иногда так делать?
И можно ли дотормаживаться до этой ползучей скорости просто тормозом без сцепления.
В интернете всё противоречиво. И не обоснована ни та ни та версии. И у инструкторов всё разнится, и тоже не особо обосновывается. Самый типичный ответ - "по кочану".
Хочется узнать что-то более обоснованное. Если нельзя, то почему. Какая тогда минимальная скорость, по какой формуле от массы а/м, крутящего момента (?), диаметра колёс и тд можно ее рассчитать и проверить, почему плавно тормозить без сцепления тормозом до 5кмч это больший износ и траты чем постоянное дрюкание сцепления и передач перед каждым непродолжительным препятствием и замедлением вместо остановки
Spasibo bolshoye!
Лайк не глядя
как найти свой светофор на большом перекрестке?