Зеркала заднего вида - как научиться пользоваться.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Все самое важное про зеркала заднего вида: как настроить, как научиться ими правильно пользоваться, что такое слепая или мертвая зона.
Инструктор по вождению Сергей Маркитесов.
Записаться на занятие www.y-drive.ru/
Telegram t.me/markitesov_s
Это видео на Rutube:
rutube.ru/vide...
я агностик, но в таких случаях всегда думаю:" Боже, храни всех людей, которые делятся своим опытом и полезными советами".
А что значит "агностик"?
@@ДжамиляГамидова-м8к . не верю в бога, но в отличие от атеистов не отрицаю его. потому что не доказано его существование, но также не доказано его отсутствие
Умер стал верующим, это 100% .....верьте сейчас и живите по любви к людям..всем Спасения🙏🕊
@@ДжамиляГамидова-м8ктот, кто слишком не уверен и слишком боится ошибиться, чтобы сделать решение и принять сторону, таких людей одинаково не любят и веруны, и атеисты )
В целом, это как прийти на спортивный матч и не решаться болеть ни за одну команду, потому что они обе могут проиграть.
@@guldanaguldana5547 это пример как раньше люди не верили чти можно видеть человека за океанами через чудо зеркало да, )) тоест ты уверуешь после смерти.
Качественная съемка, грамотное объяснение, приятный человек. Спасибо.
я один, кому никто ничего не говорил про зеркала?
Чистая речь без всяких " сальных " шуток :-) Всё " по делу " ! Успехов!
По мне так лучший урок. Очень четко и коротко, раз-два-три. Нет отвлекающей пустой болтовни. Спаибо.
Каждое видео просто клад. Под каждое авто нужна небольшая коректировка это и так понятно, т.к разная длина авто и парков.места
С меня лайк. Ни от кого не слышала как правильно должны быть отрегулированы зеркала. Спасибо🔥🔥🔥🔥🔥📌🎯🤗
Я сейчас учусь на водителя ☝️В свои 55 лет -живя в Германии два года,поняла что без машины здесь невозможно работать и жить☝️И случайно нашла вас в интернете ☝️Вы самый лучший и грамотный специалист своего дела ☝️Благодарю вас 🤗
Спасибо, что есть ютуб и люди искренне желающие, чтоб вы нормально пользовались машиной.
очень грамотная красивая речь. И голос приятный. И все понятно и легко. Спасибо. Нужны еще видео
Чувствуется уважительное и заботливое отношение к тем, кому адресовано видео! Спасибо!
Пожалуй самый лучший Инструктор за всю жизнь, что я видел, не понтов, четко и внятно объяснил и показал, много полезного раскрыл не мало кому
Всё чётко и ясно. Спасибо. Очень полезное видео для меня!
Это лучшее видео из всех тысяч что я уже пересмотрела. Приятный голос и сам разговор. Нет лишней болтовни. Все по существу. Огромной вам спасибо.
Как раз наоборот! Боковые зеркала надо расставлять шире, чтобы видеть бо'льший угол обзора и меньше слепых зон, и только, сместив голову в сторону зеркала , увидеть бок своей машины ( курсы по безопасному вождению от инструкторов Америки и Англии)!
Очень трудно привыкнуть к тому, что когда смотришь в салонное зеркало движущийся сзади автомобиль находится совсем близко, а в боковых он еще очень далеко.
Если бы так рассказывали в автошколах то аварийностей было бы намного меньше, а примерно на 80%. 90% водил не умеют зеркалами пользоваться это факт, и столько же вообще в них не смотрят, когда едут и половина из них не смотрит даже тогда когда перестраиваются. Заглядывайте в зеркала это поможет вам перестроиться без аварийно!
да,только сначала их надо настроить правильно,в этом то ключевая проблема.Может быть многие и смотрят,но так как они настроены неверно-появляются слепые зоны,отсюда и аварии.
Ralph Mayers слепые зоны не появляются. Они всегда есть. И чем шире задние стойки, тем больше будет такая зона. Вам же автор наглядно показал, что даже при правильно настроенных зеркалах есть слепые зоны.
Для уменьшения слепых зон новичкам можно посоветовать накладку на внутрисалонное зеркало - так называемое панорамное зеркало. Оно охватывает гораздо больше пространства, но у него есть недостаток. С ним невозможно использовать противосолнечные козырьки.
Если бы вы слушали инструктора и зароминали, что он говорит, то знали бы все это. А то приходите на следующее занятие - и мозг как чистый лист - ничего не знаю, вы не говорили. 😂😂😂
Сергей, все Ваши видео просто супер 👍! Чётко, понятно и корректно. Ничего лишнего.! Пожалуйста, снимите материал, как быстро научиться читать знаки в движении. Спасибо и удачи Вам и курсантам!
Водить и смотреть? Например
Спасибо за видео, Сергей! Сегодня еду на экзамен по вождению, сдаю в Германии.Здесь очень сильно придают значение зеркалам, и повороту головы в мертвую зону.Я как мантру для себя заучила Innenspiegel -Außenspiegel -Blinker -Schulterblik! !!Всем удачи на дорогах! Ну и мне не пуха ни пера!!!!!)
5:03 прежде, чем совершать любой маневр, перестроение или даже небольшое смещение в сторону необходимо заранее посмотреть
при перестроении вправо:
1). зеркало заднего
2) боковое правое зеркало
3) быстрый поворот головы вправо - обзор мертвого угла
4). Безопасно? - показываем поворот, перестраиваемся вправо
Влево ? - зеркало заднего вида, боковое левое, поворот головы влево, безопасно? - показываем поворот, перестраиваемся влево.
НЕ ПОВЕРНУЛ ГОЛОВУ, НЕ ПРОВЕРИЛ МЕРТВЫЙ УГОЛ - ЭКЗАМЕН НЕ СДАН, не повернул голову, не проверил мертвый угол влетел В АВАРИЮ! ИСКАЛЕЧИЛ ЖИЗНЬ СЕБЕ И ДРУГИМ!
Я настраиваю зеркала мне не видно мою машину ...зато в зеркалах видно все машины что за мной ..мне удобно даже так намного ...но за совет спасибо
Боковые зеркала не должны показать пол машины так как это приведет к тому что слепая зона будет очень большой ...боковые зеркала должны так настроить что бы увидеть свою машину в них нужно будет чуть наклонить голову направо или налево!
Молодец! Очень понятно и доходчиво! Вот бы побольше таких инструкторов в пвтошколы! Это я говорю, как начинающий водитель, недавно получивший заветные права !)))
БЛАГОДАРНОСТЬ с Украины !!! Отличный преподаватель !!!
Спасибо за хорошее видео.Все ясно и понятно,а главное без лишних слов.
Хотелось бы учиться водить с таким инструктором.
Спасибо за видео.
Было очень полезно.
Хочется сказать только Спасибо! Хотя я за рулём 36 лет без дтп, но ваши советы бесценны!
А шире раздвинуть зеркальные уши разве нельзя , чтобы избавиться от слепых зон ? У меня нет слепых зон когда еду , отрегулировал !
Лично я, при перестроении в другой ряд, если не уверен, есть ли в сбоку авто в слепой зоне, повороачивую голову и смотрю боковым зрением! Хотя стаж вождения у меня 25 лет. Это движение с годами довел до автомотизма! Чего советую Вам!
За совет спасибо, конечно), но для начинающих это способ опасен тем, что повернув голову, сто процентов прозевают, например, торможение впереди идущей машины или просто автомобиль уйдет с траектории. Ведь зачастую перестраиваться нужно не на маленькой скорости. Достаточно перестраиваться плавно и чередовать взгляд зеркало-дорога, зеркало-дорога до конца перестроения.
У меня есть отдельный сюжет "Про перестроения", где об этом говорится.
Gabit Baidavletov боковое зрение не предусматривает ПОВОРОТ головы
Так это... Все так делают.
поворачивая , перестраиваешся налево, всё внимание налево, поворачиваешь направо всё внимание направо, всё просто....
А, вообщем, всё правильно! Каждые 8 секунд надо мельком оглянуться по зеркалам и оценить ситуацию сзади, особенно при резком торможении. Тренируется периферический, то есть во все стороны угол обзора и мониторинг ситуации вокруг своей машины. Сейчас меня веселят "чайники" которые пытаются на МКАДе обогнать меня справа, когда я еду в левом ряду и вижу их действия. Немного сокращаю дистанцию и летит торопыжка в надежде хоть кого то обогнать в правые ряды, где фуры тянутся. И бесят "чайницы" , которые тянутся в левом ряду, даже не видя, что все, кто ехал за ней обогнали её справа и встали перед ней, потому что у неё дистанция сто метров. Не пользуются зеркалами! А зачем? Среднее направлено на лицо себя-красивой, а боковые- чтобы задом сдавать!
Фиг поймёшь один говорит обе руски должны видны,вы говорите только одна ручка задняя,так чтг правильнее?
К сожалению автор не понимает что такое сферические и прямые зеркала и почему в них мы видим объекты дальше или ближе.
А так в целом уд.
Не согласен с принципом настройки боковых зеркал! 1 - Обязательно нужно делать акцент на том, что при настройке нужно держать голову именно так, как вы сидите за рулём!
2 - Ненужно видеть свой автомобиль, вот настроили так, что видите бок своего авто и после этого ещё чуть чуть в сторону! Нужно привыкнуть, что бок авто у вас прям рядом, но это даёт гораздо долее широкий обзор и сокращает мёртвые зоны!
3 - мало кто из инструкторов говорит, но вообще взгляд по зеркалам должен гулять каждые 3-5 секунд ибо дорожная ситуация меняется очень быстро...
Один из самых важных моментов Вы не осветили - способность правильно оценить интервал машины в боковом зеркале. Иногда кажется, что машина едет "через полосу", а не рядом. Там хоть и 2 метра, но этого не достаточно, чтоб выезжать на полосу рядом.
Эта способность развивается путем постоянного наблюдения за зеркальной картинкой. А про перестроения есть отдельный сюжет.
Я никак не могу привыкнуть к боковым зеркалам. Внутреннее зеркало заднего вида показывает, что с заде меня едет автомобиль на близком расстоянии, а когда смотрю в боковое - этот же автомобиль находится очень далеко. Когда ездил на старой шестерке таких проблем не было.
Пожалуй, самый лучший урок работы с зеркалами. Спасибо огромное.❤
Шикарно все пояснили,спасибо!Больше бы таких видео.А то начал тут смотреть-столько каши,ваты,но по существу особо ничего.
у нас в автошколах первым делом учат, регулировать и проверять зеркала перед началом езды. я когда с мужем машинами меняюсь, не могу поехать пока зеркала не настрою. не представляю себе езды не глядя в зеркала.
Albina XELIL вы наверное в Германии живёте.
Спасибо вам за ваш труд и что вы делитесь с нами такой важной информацией!
Одно удовольствие слушать, всё ясно понятно.Инструктор отличный)))
Спасибо за видео - вы действительно хорошо объясняете!
Инструктор уровня бог! Серёга, молодец! Спасибо за науку! С твоего лёгкого пинка даже я поехала)))
Спасибо большое все четко, ясно и доступно, хоть и отучилась в автошколе, но эти элементарные вещи интуитивно пришли только с опытом((.
Суперский урок. Рассказали все четко. Особенно круто натройку зеркал и то что в них нужно видеть. Именно так всегда настраиваю👍👍👍✊
просто обалденно классно все рассказано!!!!!
Спасибо ! Стаж вождения приличный, а вот выезд задним ходом из проулка .....Не могу по зеркалам , всё время поворачиваю голову назад . Отличный урок !
Одно но,если в очках ездишь, то становится немного сложнее
Очень хорошее видео и автор всё, как настоящий специалист рассказывает, - спокойно, с расстановкой и без запинки при всё при этом. Говорит так, как человек знающий полностью, чем он занимается. Такого разбуди среди ночи и он точно так же всё расскажет. Я вот только месяца полтора назад открыл для себя, что можно менять зеркало заднего вида в салоне в ночное положение. Ездил 13 лет в одной стране, и теперь уже почти 3 года в другой и часто просто матерился или поворачивал это зеркало куда-то в сторону. А там оказалось всё давно уже придумано)).
Да, мёртвые зоны - это серьёзно. Пару раз синалили вначале. Но как-то уже просто приучил себя не делать резких манёвров и всегда включать поворот, и прежде, чем сделать манёвр, убедиться, что это будет безопасно, - как собственно и учили в автошколе.
Главное коротко и по делу без лишнеи́ балтовни Для меня это очень важная информация Благодарю Вас
Хорошее видео, все таки мужчины это прирожденные охотники и этому всему они учатся быстрее чем женщины 😊
Шире зеркала надо. Обычно убираю машину максимально из зеркала. Плюс башкой верчу. На грузовике салонное зеркало не такое бесполезное.
А ты мне нравишься😉. Спасибо. Очень доходчиво и понятно даже блондинке😁👠👍.
Спасибо Сергей за хорошее видео. Кратко и ясно. Удачи Вам !
У автора талант!
Спасибо большое! Очень познавательно! Учимся потихоньку, с миру по нитке...
Прослушал первые два занятия у Маркитесова ,мой водительский стаж более 50- ти лет ,добрая половина стажа обучение ,переобучение водителей .Просто вспомнить себя молодым и все такое .Проявляю интересз по- прежнему ,к тому ,чем жил все эти годы. Смкуотрю отзывы курсантов ,узнаю как идет обучение .Много жалоб на инструкторов -- не уделяют внимания своей оаботе , вмомент работы читают журнальчик или
Уроки С.Маркитесова мне понравились .Чувствуется его грамотномсть ,спокойный неторопливый и уверенный голос .Надеюсь ,что и дальше все будет так же хорошо !
1, в мегаполисе , боковые зеркала, выгоднее повернуть чуть ниже, зачем пол зеркала небо
2, размер не от удаления разный, а от того что боковые сферические, правый и левый могут быть разно сферические
Поворачивая зеркало ниже, теряется обзор вдаль. Зеркало не должно смотреть в небо или землю, речь идет про максимальный обзор, который достигается, когда зеркало смотрит на горизонт.
Если возьмете два одинаковых зеркала в две руки и посмотритесь в них, держа одно на вытянутой руке, а другое на полусогнутой, то также увидите себя в разных размерах
У меня с зеркалами всегда проблемы.(были) спасибо за чёткое объяснение
Коротко и понятно, супер! Это именно те уроки, которые хочется смотреть! Спасибо!
В корне не правильно ориентиры настройки!!! (а про пользовании в движении согласен, и сняли красиво куда бросать взгляд и как часто)
Что нужно видеть в движении в зеркало? Это все что происходит слева и справа сзади автомобиля, а не мертвые зоны!!!
Т.е. ориентир точки горизонта задней полосы/дороги находится на зеркале ровно по середине горизонтали и 1/3 вертикали со стороны а/м.
БОЛЬШАЯ ошибка водителей! Это когда настраивают зеркало они поворачивают голову слишком сильно от стандартного положения головы при движении, тем самым ваша настройка смещается еще дальше, что приводит к следующему: объяснять сложно,приведу просьбу - посмотрите в зеркало за впереди движущегося а/м и вы в 80% случаях увидите ухо водителя, а не глаза!
Допустим движение зимой - это замерзло стекло или сидит на заднем сидении человек по середине! Как вы будете оценивать ситуацию сзади в центральное зеркало?
И еще 95-98% всего пути в движении водителю необходимо оценивать движение сзади также как спереди, а не сечь мертвую зону! Если мне надо посмотреть мертвую зону то я извернусь /поверну голову на долю сек. и все увижу! А если я настроил правильно зеркало и через каждые 4-5 сек кидаю взгляд в зеркало то я уверен что в мертвой зоне и не появится автомобиль, но перед необходимым маневром опять же не сложно повернуть голову или замедлить скорость и взять паузу 3-5 секунд чтобы убедиться что там нет ничего опасного!
Пока все !
Готов все обсудить и доказать свою правоту!
Это исключительно для безопасности всех и вся!
Ну ясен пень. Мониторим то что видим, остальное достраиваем. Вот была машина сзади и пропала куда-то.. А куда это она пропала? Не в мертвой ли зоне очутилась? Дай-ка угол направления взгляда поменяю в зеркало. Или вообще голову поверну, на всякий случай.
На легковушке постоянно машины оказывались в слепой зоне, с покупкой джипа таких ситуаций стало в РАЗЫ меньше, размер зеркал решает. А вот центральным зеркалом почти не пользуюсь, в основном зимой что бы понять не въедет ли кто в тебя сзади на скользкой дороге.
не рассказал как бороться со слепыми зонами, если в момент перестроения автомобиль там окажется, а ты его не видишь в зеркалах, то подумаешь что никого нет, и начнешь перестраиваться, и возможно дтп. Смотрел одно старенькое обучающее видео, там показывали, что при перестроении вправо, еще нужно проверять слепую зону, быстрым поворотом головы, это делается быстро, как полсекундный взгляд в зеркала.
Смотрим "Про перестроения" - отдельный сюжет на моем канале
Дмитрий Иванов
Видео смотрел? А что в школе вождения не учили?
Дмитрий Иванов һһ
Обязательно, в Германии это называется Schulter blick, на экзамене не сделал перед перестроерием Schulter Blick экзамен не сдал.
Значит ,ты на занятии о цветах думаешь .Если хочешь научиться водить ,вставай с мыслью об авто и в постель ложись...По себе знаю !
Так и не сказал как пользоваться зеркалами для контроля слепой зоны. Я например делают так - быстро подаю себя вперёд и смотрю одновременно в боковое зеркало. Прекрасно все видно. Мотать шею трудно из-за остеохондроза и риска потерять контроль спереди.
Но за совет спасибо,полезные советы не только для начинающих водителей.
А я немного не согласен: я считаю, что не нужно видеть ручки в зеркала, а поворачивать голову при перестроении из полосы в полосу на скорости, к примеру, больше 100 км в час - вообще смертельно опасно!
С обзором в заднее зеркало я согласен. Более того, как только я покупаю себе другую машины, первое, что я делаю, это ставлю выпуклое зеркало по верх родного внутре-салонного. Выпуклое зеркало на много увеличивает просматриваемый сектор.
Далее, наружные зеркала я регулирую таким образом, что-бы сидя в той позе, в которой вы обычно ведёте машину, вы могли видеть дорогу, не поворачивая головы, а только скашивая глаза. А если повернуть слегка голову в сторону зеркала, тогда могли бы видеть совсем немного бок своей машины - это настройка в горизонтальной плоскости.
А в вертикальной - я регулирую зеркала так, что-бы дорога, которую вы видите в зеркало ровно "уходила" от вас в даль, а не в верх и не вниз.
Установка заркал "чирком" по машине - это самый оптимальный вариант. Если отведёте зеркало в сторону - вы не будите видеть тех, кто "сел" вам сзади на крыло, а если сильно завалите к себе - то не будите видеть тех, кто пытается одновременно с вами занять одну и туже полосу (только с разных сторон).
Поворачиваться, и смотреть назад через плечо при смене полосы - можно было тогда, когда ездили со скоростью 40 кмч, а не 140 !!
Смотреть при смене полосы можно не дальше, чем в бок, и то быстро. А если вы хотите просмотреть "мёртвую зону" с на заднем правом крыле - то нужно, не отвлекаясь от дороги впереди себя, на пару секунд наклонится грудью к рулю, и быстро глянуть в правое зеркало.
Свой автомобиль (совсем немного) начинающим видеть необходимо, опытные могут обойтись и без этого. Ручки дверей просто как ориентир и по вертикали особенно, горизонт будет по центру, как только пропадет передняя при подъеме зеркала. Про то, чтоб крутить головой речь не идет.
А так все верно пишете:)
Продолжение темы в сюжете "про перестроения" ruclips.net/video/DCyYjdPB-rE/видео.html
красава очень грамотный инструктор побольше бы таких
Мой инструктор мне делал установку на два зеркала внешних.Я считаю ,что если есть 3 зеркала то они и должны работать вместе .Хороший видеоурок!
В корне не правильная настройка зеркалов для городского движения. С такой регулировкой, хорошо ездить по трассе, но не по городу.
А как надо?
@@НатальяГончарова-у9п Я опишу регулировку по одной стороне, таким же образом настроите вторую сторону. Давайте возьмем правую сторону, по этой стороне, я так же опишу регулировку зеркала, для того, что бы легче было парковаться под бордюр. Итак, допустим во дворе у Вас стоят припаркованные машины. Подьезжаете к запаркованной машине(она соответственно должна находиться у вас с правой стороны), Вы должны остановить машину так, что бы повернув голову в право, вы выдели переднюю часть капота( гляда в переднее окно правой двери). То есть, Вы повернули голову вправо, ивидите переднюю часть машины. Теперь начинаем регулировать зеркало. Отталкнемся от борта своей машины, который Вы видте в зеркале. Начинаетезеркало уводить от борта до тех пор, пока неувидите в нем заднюю часть автомобиля, который стоит у Вас с права( Вы конечно же должны быть в том положении, в котором обычно ездите( то есть наклоняться влево, вправо и вперед назад не нужно, потому что тогда регулеровка будет неверной.)). Теперь что у насвыходит? У нас пропала мерьвая зона. Потому что когда вы смотрите вправо, и не видите в окно машину, то если она там есть, Вы видете ее морду в зеркало. А если он ровняется капотом возле вашей двери, то Вы видите фактически всю машину. Эту регулировку, советую потом поправить, находясь в потоке(допустим в пробке), поскольку в этой регулировке, мы неучитывали расстояние машин, находящихся в соседних рядах( на парковке Вы могли стать либо близко к стоящей машине, либо далеко. Для этого и делается поправкс в потоке).
Следующая регулировка, для того, что бы парковаться максимальнт под бордюр. Для этого, нам необходимо видеть именно этот бордюр. А как его увидеть? Подьезжаете на пустой обочине, передом, максимально близко к бордюру. Выходите с машины, и ставите на бордюр прямо по средине заднего колеса, допустим спичечный коробок. Садитесь назад в машину, и начинаете правое зеркало, опускать до тех пор, пока не увидите коробок. Зеркало в право и лево не крутить, у вас там отрегулирован соседний ряд. Только вниз. Да, с этой регулировкой, вы будете видеть в зеркале соседние машины по окна, но зато, паркуясь, вы будете четко понимать, на сколько Вам еще необходимо довернуть руль, что бы стать к бордюру максимально близко. А это значит, заехать с первого раза. С левым зеркалом, вторую регулировку делать не нужно. Удачи Вам на дорогах, и комфортной езды.)))
@@ДмитрийБойко-ь4з , спасибо) попробую
Разные размеры авто в зеркалах не из-за удаленности зеркала от глаз, а от того, что боковые зеркала сферические, а центральное плоское!
Спасибо за простое и доступное объяснение. Как приятно когда хорошо поставлена дикция. Без всяких ээээ аааа нуууу и т.д.
9 лет водительского стажа и только с видео узнал что дверные ручки передних дверей не должны быть видны в зеркале )
Самое нормальное видео из 5, что просмотрела. Спасибо, хорошее объяснение.
Благодарю вас за такое подробное и понятное разъяснение всех ньюансов , вас приятно слушать 👍😊
Спасибо вам большое. За хорошие видио совершенно верно. Удачи вам.
Сергей, продолжайте обучать! Только вперед! Не обращайте на "умников". Сколько людей столько и мнениев)))удачи)
спасибо огромное за урок , прям приятно слушать и как то вроде как будто рядом сидишь и учишься, очень граммотная подача
Умничка такой. Всё доступно,граматно и спокойно объясняет.
Спокойное и грамотное объяснение.Благодарю
Прикольно ))) а вы уверены ,что все ездят на таком же авто ?
Здравствуйте Сергей. Спасибо очень доступно и грамотно!
Спасибо огромное! 🙏
Великолепная подача. Не останавливайтесь.
Спасибо
Молодец инструктор все правильно обьесняет так нужно всем водителям делать что бы правильно управлять машиной на дороге я тоже так все делаю очень хорошо для всех обьяснил
Многих посмотрел Инструкторов в Ютуб,Ты лучший!Спасибо за работу!
Хорошее видео!!!
А что считаете и думайте про зеркала мёртвой ( слепой зоны) нужны ли они и стоит их устанавливать?
Спасибо!
Очень четко, инструктору лайк!
Как бы я хотела попасть на ваши уроки по вождению
Отличное видео!!! Очень помогло!!! В автошколе мне об этом не рассказали(((
Спасибо.Очень полезное видео.Подписалась.
Спасибо за ролик
Расстояние от глаз до зеркала не влияет на восприятие расстояния до автомобиля сзади. В данном случае на это влияет разная кривизна поверхности зеркал. Центральное зеркало рованое, боковые зеркала выпуклые. Выпуклые зеркала увеличивают обзор и зрительно увеличивают расстояние до объекта. Прямые зеркала показывают практически без искажения, но имеют меньший угол обзора
Возьмите два одинаковых зеркала и одновременно в них посмотритесь, держа одно на вытянутой руке, а другое на полусогнутой и увидите на сколько большая разница в размере вашего изображения. Да, боковые зеркала с небольшой сферичностью, но она не настолько влияет на размер отображаемых объектов. При том, что сферичность одинаковая на правом и левом зеркалах, обратите внимание на разницу в их отображениях.
Чем дальше зеркало находится от глаз, тем меньше будет сама плоскость зеркала. Но изображение в зеркале практически не изменится. Например: мы подносим зеркало к глазам и смотрим через него на автомобиль находящийся сзади на расстоянии скажем 30 метров. Затем мы отставляем зеркало на расстоянии вытянутой руки (предположим, что у нас рука длиною в метр) Получается, что зрительное расстояние до автомобиля увеличится всего на метр - 30 метров+1метр нашей руки. Это очень-очень незначительно по сравнению с разницей в выпуклости поверхности зеркала. Вывод: разница в восприятии расстояний возникает из-за искривления поверхности зеркал, но никак не из-за расстояния ло них
Сергей, спасибо, особенно за настройку боковых зеркал.
Сегодня встретился человек который не умеет пользоваться лобовым стеклом.
Всё хорошо,но зачем в таких видео идиотскую, громкую, мешающую музыку ?????.
Не ной !
Спасибо большое, очень полезно)
Спасибо. Коротко, по делу ,полезно!
Боковые зеркала имеют сферическую форму, поэтому масштабируют (это на нормальных машинах)), т.е. являются линзами. Убедился в этом, когда вместо разбитого бокового вырезал кусок зеркала и поставил. В салоне тоже может быть сферическое, но я таких не встречал))).
Убедился в этом аналогичным образом. Сперли полотно зеркала, а домой доехать надо. Приклеили скотчем от косметички жены ( оно ненамного меньше оказалось), а в нем один только кукиш и отражается. Так что автор видео прав очень и очень отчасти. Основная причина разности изображений - выпуклость боковых зеркал, на глаз незаметная. И лишь на втором месте - разные расстояния между водителем и зеркалами.
В боковых зеркалах объекты меньше не потому, что зеркала дальше, а потому что они сферические и уменьшают изображение, чтобы охватить больший угол обзора.
Немогу сам себе объяснить, вчём дело,иду на обгон,но когда обгон завершил ловлю себя на мысле,а взеркала то не поглядел,непойму может мошинально по привычки и глянул,или работает какое-то чутьё.
правое зеркало выпуклое, поэтому искажается расстояние, а не потому, что оно дальше