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ご視聴ありがとうございます。今回はBMW 純正Longlife-01代替オイルの選び方について解説をさせて頂きました。以下はまとめになります。エンジンのコンディションを保つ為に以下の3つのパターンを考えました。①3ヶ月or3,000kmの高頻度で交換したい人向け。⇒・グループ３以上 ・純正オイル同等の動粘度・粘度指数 ・OEM品を含めてお値打ちなエンジンオイル②6ヶ月or5,000kmの国産ターボ車同等で交換したい人向け。⇒・ACEA A3/B4 認定のお値打ちエンジンオイル③１年or10,000kmの低頻度で交換したい人向け。⇒・BMW Long Life 01(BMW LL01)認証オイルLonglife-01認証オイルを１年もしくは1万キロで交換することが、最もコスパの良い方法と思います。皆様のオイル選びの参考になれば幸いです。
詳し過ぎる〜。コウホクさんの配信かと思った。ヨーロッパ規格のオイルでも日本は短距離なので取説の半分以下で交換しないと長くは乗れないですね
なるさん、おはようございます☺️昨日のシューちゃんライブ中に寝落ちしました🙇🏻♂️コウホクさんと思っていただけるなんて光栄過ぎます🥺ヨーロッパは環境に煩くオイル性能が限界になるまで使うそうなので、大事にBMWを乗りたい方におすすめしたくないですよね😭これからも大事に乗るため性能マージンを残してオイル交換したいですね！
詳しい解説で、ためになる配信でした。👍私は、シェルヒリックス 5W-40を半年、もしくは5000kmで交換しています。🤲ありがとうございました。
ご視聴、有り難いコメントありがとうございます😊シェルのヒリックスを半年5000kmで交換しておられるとの事で、エンジンも良コンディションを維持されているかと思います☺️理想的な交換サイクルですね！
めちゃくちゃ基本で今更聞きづらい系の大事な内容ですね！走行距離別という切り口も分かりやすくてタメになりました👍
us timさん、おはようございます☺️ご視聴コメントいつもありがとうございます！オイルの基本的なことは分かっている様で勘違いしていることもあったので、今回色々勉強会になりました🤭オイル交換の頻度はオーナーさんの価値観で色々ありますので、皆さんの需要に応えられる様に考えてみました🙇🏻♂️ご参考になって嬉しいです！
トッシーさん 編集お疲れ様でした!わたくし またBMはオイル交換したこと無いです😅ガレージが見つかればやろうと思ってはいますが…今年中にはガレージ用の土地見つかれば良いなぁ〜
YASさん、こんばんは🌛こんな時間にごめんなさい🙏何でもDIYでやっちゃうYASさんでもやってない事あるんですね😳そしてガレージですか！ムンムンジーロさんの様なガレージあるの羨ましいですよね〜🥺私はカーポートで我慢します😭
トッシーさん本物？AI？(笑一年点検や車検でやってもらうのでたまには自分でやってみたいですねその時はトッシーさんのおすすめのオイル使います
まっつんさん、おはようございます☺️ご視聴コメントありがとうござます！私は本人です笑 対話形式にしたかったので、妻のアバターのみAIにしました🤗法定点検の際に一緒にオイル交換で全然問題ないね！私は１万５千円節約するために自分で交換です😎私の買ったオイル残り１缶だったのでお早めに〜👍
丁寧な解説動画で､過去何度も拝見させて頂いております。BMWのオイル選びに日々奮闘しておりまして､参考にさせて頂きます笑。シェルのヘリックスウルトラやモービル1が気になりながら過去使用経験がなく､また非常に高価なため､純正からの代替え品を探しております。近日、使用してみたいオイルが、ペンズオイルの正規品､モチュールのH-TECHなのですが…一点質問がありまして、ご返答頂けましたら幸いです。ペンズオイルのベースオイルが天然ガス由来との事でしたがソースはどちらからの情報になりますでしょうか？昨今、他チャンネルの動画にてアメリカ産（並行輸入品）のペンズオイルブランドの基油が天然ガス由来とご紹介されていましたが､こちらの動画の正規品も天然ガス由来で間違いないのでしょうか？写真の正規品ベースオイルはアジアでの調達であった様な気が致します。改めて情報頂けましたら光栄です。
こんばんは。ご視聴、ありがたいコメント感謝いたします。BMWのエンジンオイル選びは沼ですよね。シェルやモービルも使用したこともありますが、正直ペンズオイルとの大きな違いを感じることができませんでした。私はペンズオイルがなくなったので、もうすぐVHVIの国産精油工場のさくらオイルを使用してフィーリングの違いを検証しようと思っております。ご質問のペンズオイルプラチナムユーロ５W４０のベースオイルの説明です。公式HPのデータ安全シートをダウンロードすると潤滑油基油60-70%、潤滑油添加剤30-40%と添加剤もしっかり入っています。そして、労働安全衛生法の項目の表示対象、鉱物油は1-10%となっています。このことから、ベースオイルがグループ１、２、グループ３のVHVI（高度精製鉱物油）ではないことが確認できます。よってベースオイルがGTL（天然ガス）、グループ４（PAO）、グループ５（エステルなど）のいずれかです。ペンズオイルのホームページのテクノロジーの所に「天然ガスを液体炭化水素にする事で、窒素や硫黄分などの不純物をほとんど含まないクリスタルクリアーなベースオイルに合成されます。粘度指数の高いベースオイルを採用することでポリマー(粘度指数向上剤)の使用を抑えることができます。」と記載があるので、GTL（天然ガス）ということは事実かと思われます。アジア調達の件に関しては情報がわからず申し訳ありません。アマゾンで購入しているので正規品との判断でして、特に車に不調やフィーリングの悪化はないので正規品と信じています(^^;;以上が私の見解ですが、ご不明点があれば何なりとご質問下さい。
@@ToshiofChita 早急で､また非常に丁寧なご回答ありがとうございます。一視聴者ながら､このような詳細なご説明いただきました事､誠に恐縮であり､感謝､感激であります。サクラオイルですか！…こちらのご投稿も気になりますので､動画楽しみにしたいと思います♪私も､先のモチュール（化学合成油）や､コストコのモービル1…それにペンズオイルは自身で確かめてみようとするところです。こちらのご意見含め､主さんの情報を今後も参考に､良いBMWのカーライフを楽しみたいと思います。この度は大変ありがとうございました。今後も当チャンネルを楽しみにしております✨…また、機会がございましたらご意見あげさせて頂きます。その時もどうぞ宜しくお願いします。
ありがたいお言葉、恐縮致します。私はRUclipsで動画を上げていますが、一素人ですし本業は全く別ですので、あくまでご参考程度でお願い致します笑サクラオイルの5W40はカストロールEDGEのVHVIに比較して粘度指数が僅かに低いので、EDGEの性能以下と思っています。Amazonプライムセールで12400円という値段に釣られてしまいました😂私は所有している435iを年間5000km程度しか乗らないですし、殆ど長距離使用なのでどちらかといえばオイルへの負担は少ないかと思っています。この三連休でオイル交換して、11月11日に長距離使用する予定があるのでフィーリングを試してみます！最近、動画公開頻度がめっきり落ちてしまいましたがよろしくお願いします🙇
最近x4f26 直6を納車してオイルはどれが良いか悩んでいたところです。カストロールエッジにしようかと思っていたけどペンズオイルの方が安かったとは！！真似させてもらいますw
@@ぺてる-u2n ご視聴コメントありがとうございます😊X4ご納車おめでとう御座います。カストロールエッジより安くてベースオイルの性能も良いのでペンズオイルお勧めです！ただ、少し値上がりしましたね。こればかりは仕方ないところですが💦これから直6のフィーリング楽しんで下さい！
昔はカストロールが純正で、オイルが減れば足すために１L缶購入して足していることを聞きましたが今はシェルペンゾイルになっているはずです。GTLになり、継ぎ足し無しです。
ご視聴コメントありがとうございます。確かにE85 Z4、E84 X1に乗っていた時は継ぎ足し必要でした。その後F系G系のX2、X3、435iカブリオレはオイルの継ぎ足しした事ないですね。その原因がエンジンの精密度の問題と思っていましたが、オイルの違いなんですか。私もそこまでは知りませんでした。カストロールのVHVIからシェルのGTLになって、ガスケット関係の攻撃性も減ってくれてれば嬉しいですが。。。
BMW X1 2022年モデルの1.8dに乗っております。中古車で購入しましたが、購入時はディーラーでない為、モービル1で交換してくれました。実際に10000km走行しましたが、ディーラーさんに聞くと純正オイルだとフィルターを含めて26000円と言われました。走行距離は3ヶ月位で10000km走行しますので、オススメ方法があればご教示お願い致します。ジェームスでも良いかとは考えてます。
ご視聴コメントありがとうございます。X1 18dのディーラーでの交換は2.5万円前後で使用するエンジンオイルはLL19FEかと思います。このエンジンオイルはシェルのヒリックスウルトラの0W30のOEMと考えます。若干の添加剤変更はあると思いますが大きな性能差はないと思います。ヒリックスウルトラ0W30はACEA規格C2/C3となります。モービル１の5W-30がC2となりますので、C3を満たしているヒリックスウルトラより高温時のエンジン保護性能が劣りますので推奨しかねます。モービル１ESP 5W-30はC3を満たしておりますし、BMW Longlife 04の認証も得ておりますのでおすすめできるオイルとなります。当方の地域のジェームスの料金表を確認しますと輸入車エンジンオイルの〜2,000ccでモービル１ESP 5W-30はフィルター交換含めて16,500円ですので、こちらを1万キロごとで交換していれば問題なく節約になると思います。私も以前E84のX1を所有していた時はジェームスでオイル交換をしていました。ドレーンの締め付けトルクも作業書に記載してくれて信頼できる作業だったと記憶しております。わかりにい部分がありましたら何なりと聞いて下さいね。
![エンジンオイルの難しい話[#5] ”動粘度”がすべてを物語る](http://i.ytimg.com/vi/gsIefTBkbx0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます。今回はBMW 純正Longlife-01代替オイルの選び方について解説をさせて頂きました。以下はまとめになります。
エンジンのコンディションを保つ為に以下の3つのパターンを考えました。
①3ヶ月or3,000kmの高頻度で交換したい人向け。
⇒・グループ３以上
・純正オイル同等の動粘度・粘度指数
・OEM品を含めてお値打ちなエンジンオイル
②6ヶ月or5,000kmの国産ターボ車同等で交換したい人向け。
⇒・ACEA A3/B4 認定のお値打ちエンジンオイル
③１年or10,000kmの低頻度で交換したい人向け。
⇒・BMW Long Life 01(BMW LL01)認証オイル
Longlife-01認証オイルを１年もしくは1万キロで交換することが、最もコスパの良い方法と思います。皆様のオイル選びの参考になれば幸いです。
詳し過ぎる〜。
コウホクさんの配信かと思った。ヨーロッパ規格のオイルでも日本は短距離なので取説の半分以下で交換しないと長くは乗れないですね
なるさん、おはようございます☺️昨日のシューちゃんライブ中に寝落ちしました🙇🏻♂️コウホクさんと思っていただけるなんて光栄過ぎます🥺
ヨーロッパは環境に煩くオイル性能が限界になるまで使うそうなので、大事にBMWを乗りたい方におすすめしたくないですよね😭これからも大事に乗るため性能マージンを残してオイル交換したいですね！
詳しい解説で、ためになる配信でした。👍私は、シェルヒリックス 5W-40を半年、もしくは5000kmで交換しています。🤲ありがとうございました。
ご視聴、有り難いコメントありがとうございます😊
シェルのヒリックスを半年5000kmで交換しておられるとの事で、エンジンも良コンディションを維持されているかと思います☺️
理想的な交換サイクルですね！
めちゃくちゃ基本で今更聞きづらい系の大事な内容ですね！走行距離別という切り口も分かりやすくてタメになりました👍
us timさん、おはようございます☺️ご視聴コメントいつもありがとうございます！
オイルの基本的なことは分かっている様で勘違いしていることもあったので、今回色々勉強会になりました🤭オイル交換の頻度はオーナーさんの価値観で色々ありますので、皆さんの需要に応えられる様に考えてみました🙇🏻♂️ご参考になって嬉しいです！
トッシーさん 編集お疲れ様でした!
わたくし またBMはオイル交換したこと無いです😅
ガレージが見つかればやろうと思ってはいますが…
今年中にはガレージ用の土地見つかれば良いなぁ〜
YASさん、こんばんは🌛こんな時間にごめんなさい🙏
何でもDIYでやっちゃうYASさんでもやってない事あるんですね😳そしてガレージですか！ムンムンジーロさんの様なガレージあるの羨ましいですよね〜🥺
私はカーポートで我慢します😭
トッシーさん本物？AI？(笑
一年点検や車検でやってもらうので
たまには自分でやってみたいですね
その時はトッシーさんのおすすめのオイル使います
まっつんさん、おはようございます☺️ご視聴コメントありがとうござます！
私は本人です笑 対話形式にしたかったので、妻のアバターのみAIにしました🤗法定点検の際に一緒にオイル交換で全然問題ないね！私は１万５千円節約するために自分で交換です😎私の買ったオイル残り１缶だったのでお早めに〜👍
丁寧な解説動画で､過去何度も拝見させて頂いております。
BMWのオイル選びに日々奮闘しておりまして､参考にさせて頂きます笑。
シェルのヘリックスウルトラやモービル1が気になりながら過去使用経験がなく､また非常に高価なため､純正からの代替え品を探しております。
近日、使用してみたいオイルが、ペンズオイルの正規品､モチュールのH-TECHなのですが…
一点質問がありまして、ご返答頂けましたら幸いです。
ペンズオイルのベースオイルが
天然ガス由来との事でしたが
ソースはどちらからの情報になりますでしょうか？
昨今、他チャンネルの動画にて
アメリカ産（並行輸入品）のペンズオイルブランドの基油が天然ガス由来とご紹介されていましたが､
こちらの動画の正規品も天然ガス由来で間違いないのでしょうか？
写真の正規品ベースオイルはアジアでの調達であった様な気が致します。
改めて情報頂けましたら光栄です。
こんばんは。ご視聴、ありがたいコメント感謝いたします。
BMWのエンジンオイル選びは沼ですよね。シェルやモービルも使用したこともありますが、正直ペンズオイルとの大きな違いを感じることができませんでした。私はペンズオイルがなくなったので、もうすぐVHVIの国産精油工場のさくらオイルを使用してフィーリングの違いを検証しようと思っております。
ご質問のペンズオイルプラチナムユーロ５W４０のベースオイルの説明です。公式HPのデータ安全シートをダウンロードすると潤滑油基油60-70%、潤滑油添加剤30-40%と添加剤もしっかり入っています。そして、労働安全衛生法の項目の表示対象、鉱物油は1-10%となっています。
このことから、ベースオイルがグループ１、２、グループ３のVHVI（高度精製鉱物油）ではないことが確認できます。よってベースオイルがGTL（天然ガス）、グループ４（PAO）、グループ５（エステルなど）のいずれかです。
ペンズオイルのホームページのテクノロジーの所に「天然ガスを液体炭化水素にする事で、窒素や硫黄分などの不純物をほとんど含まないクリスタルクリアーなベースオイルに合成されます。粘度指数の高いベースオイルを採用することでポリマー(粘度指数向上剤)の使用を抑えることができます。」と記載があるので、GTL（天然ガス）ということは事実かと思われます。
アジア調達の件に関しては情報がわからず申し訳ありません。アマゾンで購入しているので正規品との判断でして、特に車に不調やフィーリングの悪化はないので正規品と信じています(^^;;
以上が私の見解ですが、ご不明点があれば何なりとご質問下さい。
@@ToshiofChita
早急で､また非常に丁寧なご回答ありがとうございます。
一視聴者ながら､このような詳細なご説明いただきました事､誠に恐縮であり､感謝､感激であります。
サクラオイルですか！…こちらのご投稿も気になりますので､動画楽しみにしたいと思います♪
私も､先のモチュール（化学合成油）や､コストコのモービル1…それにペンズオイルは自身で確かめてみようとするところです。
こちらのご意見含め､主さんの情報を今後も参考に､良いBMWのカーライフを楽しみたいと思います。
この度は大変ありがとうございました。
今後も当チャンネルを楽しみにしております✨…
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その時もどうぞ宜しくお願いします。
ありがたいお言葉、恐縮致します。私はRUclipsで動画を上げていますが、一素人ですし本業は全く別ですので、あくまでご参考程度でお願い致します笑
サクラオイルの5W40はカストロールEDGEのVHVIに比較して粘度指数が僅かに低いので、EDGEの性能以下と思っています。Amazonプライムセールで12400円という値段に釣られてしまいました😂
私は所有している435iを年間5000km程度しか乗らないですし、殆ど長距離使用なのでどちらかといえばオイルへの負担は少ないかと思っています。
この三連休でオイル交換して、11月11日に長距離使用する予定があるのでフィーリングを試してみます！
最近、動画公開頻度がめっきり落ちてしまいましたがよろしくお願いします🙇
最近x4f26 直6を納車してオイルはどれが良いか悩んでいたところです。カストロールエッジにしようかと思っていたけどペンズオイルの方が安かったとは！！
真似させてもらいますw
@@ぺてる-u2n ご視聴コメントありがとうございます😊
X4ご納車おめでとう御座います。カストロールエッジより安くてベースオイルの性能も良いのでペンズオイルお勧めです！ただ、少し値上がりしましたね。こればかりは仕方ないところですが💦これから直6のフィーリング楽しんで下さい！
昔はカストロールが純正で、オイルが減れば足すために１L缶購入して足していることを聞きましたが今はシェル
ペンゾイルになっているはずです。GTLになり、継ぎ足し無しです。
ご視聴コメントありがとうございます。
確かにE85 Z4、E84 X1に乗っていた時は継ぎ足し必要でした。その後F系G系のX2、X3、435iカブリオレはオイルの継ぎ足しした事ないですね。その原因がエンジンの精密度の問題と思っていましたが、オイルの違いなんですか。私もそこまでは知りませんでした。
カストロールのVHVIからシェルのGTLになって、ガスケット関係の攻撃性も減ってくれてれば嬉しいですが。。。
BMW X1 2022年モデルの1.8dに乗っております。
中古車で購入しましたが、購入時はディーラーでない為、モービル1で交換してくれました。実際に10000km走行しましたが、ディーラーさんに聞くと純正オイルだとフィルターを含めて26000円と言われました。
走行距離は3ヶ月位で10000km走行しますので、オススメ方法があればご教示お願い致します。
ジェームスでも良いかとは考えてます。
ご視聴コメントありがとうございます。
X1 18dのディーラーでの交換は2.5万円前後で使用するエンジンオイルはLL19FEかと思います。
このエンジンオイルはシェルのヒリックスウルトラの0W30のOEMと考えます。若干の添加剤変更はあると思いますが大きな性能差はないと思います。
ヒリックスウルトラ0W30はACEA規格C2/C3となります。モービル１の5W-30がC2となりますので、C3を満たしているヒリックスウルトラより高温時のエンジン保護性能が劣りますので推奨しかねます。モービル１ESP 5W-30はC3を満たしておりますし、BMW Longlife 04の認証も得ておりますのでおすすめできるオイルとなります。
当方の地域のジェームスの料金表を確認しますと輸入車エンジンオイルの〜2,000ccでモービル１ESP 5W-30はフィルター交換含めて16,500円ですので、こちらを1万キロごとで交換していれば問題なく節約になると思います。
私も以前E84のX1を所有していた時はジェームスでオイル交換をしていました。ドレーンの締め付けトルクも作業書に記載してくれて信頼できる作業だったと記憶しております。
わかりにい部分がありましたら何なりと聞いて下さいね。