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とてもわかりやすかったです！このクオリティの動画は編集等が大変そうです。次回作も楽しみに待ってます！1万人おめでとうございます！
ありがとうございます！お陰様で1万人いきました！これからも頑張って作っていきますので宜しくお願いします！☺
前、中、後、全て見てるけど、さっくりじゃないからこそコンテンツとしてより面白い。楽しかったです～。
ありがたいコメント感激です！😭いろいろ解説を入れ込んじゃいましたが、良かったです！☺
リニア2027開業の27にモザイクがついてて笑った動画が長くなったって内容が濃くなった結果か前中後編すべて面白かったです
ありがとうございます！とても嬉しいです！😭2027年にリニア開通して欲しかったです！☺
@@ekimen 返信ありがとうございます。リニアが上手くいくといいですね
お久しぶりです！後編投稿おつかれさまでした次の作品も楽しみにしていますとこで何ですが....昔の東海道本線の車両が113系ではなく115系になってしまっています...
ご無沙汰しております。コメントありがとうございます。☺しまった!昔の東海道本線は113系でした!痛恨のミス!💢上野-東京の連絡線を使用した高崎直通の115系があったので、これで良しとして下さい。💦
60近いおっさんですが、子供の頃から品川駅って、ず～っと工事している印象です（；^ω^）以前は新宿・池袋・上野などと比べて印象が地味なターミナルとまで言われた品川ですが、今一番熱い注目を浴びてますね。とにかく駅を含め周りの激変ぶりには驚くばかりです。そして京急の地平化などなど、これからも大きく変化しますからね。余談ですが、大阪駅の地下ホーム開業によりできた「うめきた峠」が最近話題になりましたが、京急も高架から一気に地平に下る坂が誕生しますから「高輪峠」とか「八ツ山峠」とか言われそうですね(´∀｀)目蒲線も懐かしいです。薄暗い東急の目黒駅のホームも今や遠い過去になりました・・・
昔の品川駅は横に広く東西が分断されていて面倒くさいイメージをもってましたが、数年ぶりに行ったら激変しててビックリした思い出があります。「高輪峠」「八ツ山峠」いいですね！名前をつけるだけで更に楽しみが倍増しました！☺
品川の、今はインターシティになっているあたりの貨物ヤード関連がもう少し知りたかったですが、田町電車区の変化の様子は興味深かったです😊
そうですよね！自分も知りたくって調べまくったんですが、見つけたのは台場線と書いてある簡単な配線図だけで、文章で解説した資料が何ひとつ出てきませんでした。あの辺りに専用線などもあったので、いつかは解説したいと思います。☺
@@ekimen ありがとうございます。中々資料が無いと難しいすよね💦鉄道配線マニアには、たまらない動画なんです。いつも楽しく見させてもらってます！
嬉しいコメントありがとうございます！頑張ります！☺💪
登録者数10000人達成おめでとうございます！新幹線車両基地って移転されて今の位置にあるのですね、全然知りませんでした…大井よりも品川駅の隣にあったほうがなにかと便利じゃないかと思いますがね（素人考えでスミマセン）
お祝いメッセージをありがとうございます！😭感動です！新幹線車両は確かに品川駅の隣の方が立地的には便利ですよね！それに駅ホームから車両基地が見えるなんて楽しすぎます。☺
御料車庫、こっそり解体されてしまいましたね… 原宿駅といい、最近のJR東日本の、利益の邪魔になるものは歴史的建造物でも次々と破壊していくやり方に疑問を感じます…
御料車庫は悲し過ぎますよね。一部保存するそうですが、レンガの壁をほんの少し残すぐらいなので、これは保存か？と思い動画で紹介しませんでした。事情もあるのでしょうが勿体ないですね。😭
良い動画でした。🫶
ありがとうございます！☺🫶←こんな絵文字があるんですね！いいですね！
新宿の紹介みたいな配線切り替えを投稿してほしいです！
おおっ！配線好きですね！そんな動画もいいですね！☺
三部作おつかれさまでした内容が濃厚なので長さは全く感じませんでしたよ当方はそれほど鉄道に詳しくないため、高輪ゲートウェイができた経緯を初めて知ることができました😀
ありがとうございます！3部作全てを見て頂いて感謝です！😭月1ぐらいですが、高輪ゲートウェイ駅を通るたびに周りの建設が進んでいて楽しみです。☺
Google Earthで阪神電車走らせてほしいです(音声が神戸三宮から大阪梅田までノンストップのあの電車だと雰囲気もいい感じかと)
編集大変だと思うのですが、くるくる回って方角の感覚を見失う時があるので、北がどっちか示しておいていただけたりするとすごく助かります…！いつも楽しみにしています
コメント、ご意見ありがとうございます。確かに方角があると分かりやすいですね！技術的に難しい部分もありますが、出来る限り表示させたいと思います。☺
登録もう一回見てきます。
高輪ゲートウェイシティの完成でJR東日本は超優良巨大不動産会社にもなるそうです財閥系総合不動産と並ぶぐらいの規模です東京の不動産価値は凄いのですね
そうなんですね！確かに現在のJR東日本の開発ラッシュは凄いですよね！良い情報をありがとうございます！☺
@@ekimen 2021年3月期の賃貸等不動産の含み益が1.6兆円あると公表しています（資料の真ん中やや下）今後、高輪ゲートシティやら品川駅・新宿駅・渋谷駅・大井町駅などの再開発物件が加わるので莫大になるようですwww.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202203_estate.pdf
小田急についてやって欲しい
小田急もかなり歴史がありますもんね！作りたいです！☺
埼京線停車駅は渋谷の隣である恵比寿よりも渋谷と大崎の中間である目黒の方が相応しいと思うんだがな～まぁ目黒駅の地形的に難しかったのかもしれんが、どうにか出来なかったのだろうか？まだ渋谷～大崎間は直通の方が理解できるんだが、恵比寿には何か停車せざるを得ない理由でもあるのだろうか？
フムフム！確かに渋谷駅━恵比寿駅は短いと思いました。🤔
以前の貨物線渋谷駅は本当に遠く山手線との乗り換えが大変だったので、その代替措置です。
888888 おめでとうございます。 👍
ありがとうございます！感謝感激です！これからもよろしくお願いします！☺
とてもわかりやすかったです！このクオリティの動画は編集等が大変そうです。次回作も楽しみに待ってます！1万人おめでとうございます！
ありがとうございます！
お陰様で1万人いきました！
これからも頑張って作っていきますので宜しくお願いします！☺
前、中、後、全て見てるけど、さっくりじゃないからこそコンテンツとしてより面白い。
楽しかったです～。
ありがたいコメント感激です！😭
いろいろ解説を入れ込んじゃいましたが、良かったです！☺
リニア2027開業の27にモザイクがついてて笑った
動画が長くなったって内容が濃くなった結果か前中後編すべて面白かったです
ありがとうございます！
とても嬉しいです！😭
2027年にリニア開通して欲しかったです！☺
@@ekimen 返信ありがとうございます。
リニアが上手くいくといいですね
お久しぶりです！後編投稿おつかれさまでした
次の作品も楽しみにしています
とこで何ですが....昔の東海道本線の車両が113系ではなく115系になってしまっています...
ご無沙汰しております。
コメントありがとうございます。☺
しまった!昔の東海道本線は113系でした!痛恨のミス!💢
上野-東京の連絡線を使用した高崎直通の115系があったので、これで良しとして下さい。💦
60近いおっさんですが、子供の頃から品川駅って、ず～っと工事している印象です（；^ω^）
以前は新宿・池袋・上野などと比べて印象が地味なターミナルとまで言われた品川ですが、今一番熱い注目を浴びてますね。
とにかく駅を含め周りの激変ぶりには驚くばかりです。そして京急の地平化などなど、これからも大きく変化しますからね。
余談ですが、大阪駅の地下ホーム開業によりできた「うめきた峠」が最近話題になりましたが、京急も高架から一気に地平に下る坂が誕生しますから「高輪峠」とか「八ツ山峠」とか言われそうですね(´∀｀)
目蒲線も懐かしいです。薄暗い東急の目黒駅のホームも今や遠い過去になりました・・・
昔の品川駅は横に広く東西が分断されていて面倒くさいイメージをもってましたが、数年ぶりに行ったら激変しててビックリした思い出があります。
「高輪峠」「八ツ山峠」いいですね！
名前をつけるだけで更に楽しみが倍増しました！☺
品川の、今はインターシティになっているあたりの貨物ヤード関連がもう少し知りたかったですが、田町電車区の変化の様子は興味深かったです😊
そうですよね！
自分も知りたくって調べまくったんですが、見つけたのは台場線と書いてある簡単な配線図だけで、文章で解説した資料が何ひとつ出てきませんでした。
あの辺りに専用線などもあったので、いつかは解説したいと思います。☺
@@ekimen ありがとうございます。中々資料が無いと難しいすよね💦鉄道配線マニアには、たまらない動画なんです。いつも楽しく見させてもらってます！
嬉しいコメントありがとうございます！
頑張ります！☺💪
登録者数10000人達成おめでとうございます！
新幹線車両基地って移転されて今の位置にあるのですね、全然知りませんでした…
大井よりも品川駅の隣にあったほうがなにかと便利じゃないかと思いますがね（素人考えでスミマセン）
お祝いメッセージをありがとうございます！😭
感動です！
新幹線車両は確かに品川駅の隣の方が立地的には便利ですよね！
それに駅ホームから車両基地が見えるなんて楽しすぎます。☺
御料車庫、こっそり解体されてしまいましたね… 原宿駅といい、最近のJR東日本の、利益の邪魔になるものは歴史的建造物でも次々と破壊していくやり方に疑問を感じます…
御料車庫は悲し過ぎますよね。
一部保存するそうですが、レンガの壁をほんの少し残すぐらいなので、これは保存か？と思い動画で紹介しませんでした。
事情もあるのでしょうが勿体ないですね。😭
良い動画でした。🫶
ありがとうございます！☺
🫶←こんな絵文字があるんですね！いいですね！
新宿の紹介みたいな配線切り替えを投稿してほしいです！
おおっ！配線好きですね！
そんな動画もいいですね！☺
三部作おつかれさまでした
内容が濃厚なので長さは全く感じませんでしたよ
当方はそれほど鉄道に詳しくないため、高輪ゲートウェイができた経緯を初めて知ることができました😀
ありがとうございます！
3部作全てを見て頂いて感謝です！😭
月1ぐらいですが、高輪ゲートウェイ駅を通るたびに周りの建設が進んでいて楽しみです。☺
Google Earthで阪神電車走らせてほしいです
(音声が神戸三宮から大阪梅田までノンストップのあの電車だと雰囲気もいい感じかと)
編集大変だと思うのですが、くるくる回って方角の感覚を見失う時があるので、北がどっちか示しておいていただけたりするとすごく助かります…！いつも楽しみにしています
コメント、ご意見ありがとうございます。
確かに方角があると分かりやすいですね！
技術的に難しい部分もありますが、出来る限り表示させたいと思います。☺
登録
もう一回見てきます。
高輪ゲートウェイシティの完成でJR東日本は超優良巨大不動産会社にもなるそうです
財閥系総合不動産と並ぶぐらいの規模です
東京の不動産価値は凄いのですね
そうなんですね！確かに現在のJR東日本の開発ラッシュは凄いですよね！
良い情報をありがとうございます！☺
@@ekimen
2021年3月期の賃貸等不動産の含み益が
1.6兆円あると公表しています（資料の真ん中やや下）
今後、高輪ゲートシティやら品川駅・新宿駅・渋谷駅・大井町駅などの再開発物件が加わるので
莫大になるようですwww.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202203_estate.pdf
小田急についてやって欲しい
小田急もかなり歴史がありますもんね！
作りたいです！☺
埼京線停車駅は渋谷の隣である恵比寿よりも渋谷と大崎の中間である目黒の方が相応しいと思うんだがな～
まぁ目黒駅の地形的に難しかったのかもしれんが、どうにか出来なかったのだろうか？
まだ渋谷～大崎間は直通の方が理解できるんだが、恵比寿には何か停車せざるを得ない理由でもあるのだろうか？
フムフム！確かに渋谷駅━恵比寿駅は短いと思いました。🤔
以前の貨物線渋谷駅は本当に遠く山手線との乗り換えが大変だったので、その代替措置です。
888888 おめでとうございます。 👍
ありがとうございます！
感謝感激です！
これからもよろしくお願いします！☺