Ha kiveszed az alapjáratállaító motort, ami még két csavar, meg leveszed esetleg a fojtót is, akkor konkrétan 1perc összerakni a csövezést. Én az egész karterszűrőt, minden csővel kicseréltem úgy, hogy fent volt a szívósor.
Nekem az M54B22 pilot mod előtt megevett 1-1,2l olajat 1000km alatt, most már benne van kb 3 éve, semmi negatív tünete nincs a módosításnak. 8 ezrenként cserélem az olajat és 1 litert szoktam rátölteni kb 4 ezer km után, mire cseréhez érek megint lemegy minimumra, de akkor már úgyis engedem le, úgyhogy tökmindegy. 370(!) ezer km után szerintem teljesen jó... :) A CCV alsó csőbe viszont érdemes tenni egy visszacsapó szelepet, mert így simán fel tudja szívni az olajat a teknőből és akkor nem csináltál semmit. Ez látszik is ha kiszeded a disát, mert ha csupa takony, akkor biztos, hogy ott eszi is az olajat, csak nem a gyűrűknél, hanem a szívósorból.
Igen a 50's kid-es srác is azt mondta érdemes beletenni egy visszacsapó szelepet. Kíváncsi leszek kell e rátöltenem 6 ezer kili alatt bármit vagy sem. Most fogom cserélni az olajat márciusban, úgyhogy onnantól fogom figyelni.
Az 1l/6000km egy teljesen jó adat. Volt nálam egy srác felnikért egy ilyen 25i-vel mint a tied, azt mondta, hogy az övé 6dl/1000km. Az enyém (2.2) ezrenként nem tudom pontosan kiszámítani, mert változóan nézem, de 10ezren 2-2.5 lityi belemegy pluszba.
Szerintem is ez egy jó érték, egészséges a motor. Egy szelepszár szimmeringezés azért nem ártana neki mert hidegen pöffent egy kicsit, amikor egy picit nagyobb gázfröccsöt adok. Abban reménykedek, hogy hátha lecsökken közel nullára a fogyasztás 10 ezer alatt.
A ccv és a nívópálcát összekötő csőre én tettem egy visszacsapó szelepet...állítólag, ha járó motornál leveszem az olabetöltő kupakot, akkor felszívhatja az olajat a szivósorba a 02 pilot mód miatt. Nem tudom igaz e, de 50's kids csatornán is láttam ezt, hogy belerakta.
Hello! Szuper a video! Nekem egy M54B22 motorom van, nem vettem észre akkora olajfogyasztás. Kérdésem akkor is érdemes ezt megcsinálni, ezzel mindenképpen jobbat teszek a motor állapotának? Előre is köszönöm válaszodat!
Fórumos tapasztalatok alapján hosszútávon sem vettek észre negatív hatást a motoron, szóval rosszat nem teszel vele. Nekem se kéne megcsinálni, de ha lehet jobb lesz miért ne?
azt gondoltam, hogy egy hónap alatt még nem látszik. nekem most , hogy 20kmt járok és autóuton reggel esete 0várossal, eléggé megnőtt a fogyasztás ( de pályázva amugy is magas volt) viszont nem tudom cserélték e a szelepszár szimeringeket. ccvt én már cseréltem, szimeringet és ezt a pilot modot meg csinálom hátha segít. Ha nem akkor még az m52 olajlehúzóit szeretném bele. köszi a videót!
Hello nekem 180ezer van az autómba 2.8 dupla vanosz de nem eszi az olajat igaz 50ezerrel vettem és 6-7ezer km cseréltem az olajat! Kíváncsi vagyok az eredménnyre!
Hát igen, mivel 92-es vagyok így nekem csak most lett lovettám venni egy ilyet, ami gyerekkorom hőse volt (nyílván Most wanted miatt.) Nekem már csak a soksok csillió kilóméteres kínálat maradt olcsóbbért aminél ha betartották a 25 ezret gyári olajcsere periódust olajat fog csipegetni.
Helló, magyarországi az autó vagy más piacra lett értékesítve eredetileg? Kis keresgélés után nem sok 25i (Párat láttam egy-két fórumon) van amin van ilyen flepni, ahogy az enyimen sincs.
Nem vágom, eddig abban a tudatban voltam, hogy csak 30i-28i-n van flepni, lényeg a lényeg nálad a nagy csonkra kell rádugni ebben azt esetben aztán jóélet.
@@hobbitgarage Igen 🙂 Aztán hogy 25i-től alacsonyabb hathengereseknél pillagósak e vagy sem, azt én sem tudom. Egyébként mekkora átmérőjű csövet vettél a nagycsonkra?
Ha kiveszed az alapjáratállaító motort, ami még két csavar, meg leveszed esetleg a fojtót is, akkor konkrétan 1perc összerakni a csövezést. Én az egész karterszűrőt, minden csővel kicseréltem úgy, hogy fent volt a szívósor.
Én is így csináltam annó. Nagy szívás volt. Hát utólag rájöttem úgy könnyebb lett volna, de így is sikerült. :)
Nekem az M54B22 pilot mod előtt megevett 1-1,2l olajat 1000km alatt, most már benne van kb 3 éve, semmi negatív tünete nincs a módosításnak. 8 ezrenként cserélem az olajat és 1 litert szoktam rátölteni kb 4 ezer km után, mire cseréhez érek megint lemegy minimumra, de akkor már úgyis engedem le, úgyhogy tökmindegy. 370(!) ezer km után szerintem teljesen jó... :)
A CCV alsó csőbe viszont érdemes tenni egy visszacsapó szelepet, mert így simán fel tudja szívni az olajat a teknőből és akkor nem csináltál semmit. Ez látszik is ha kiszeded a disát, mert ha csupa takony, akkor biztos, hogy ott eszi is az olajat, csak nem a gyűrűknél, hanem a szívósorból.
Igen a 50's kid-es srác is azt mondta érdemes beletenni egy visszacsapó szelepet. Kíváncsi leszek kell e rátöltenem 6 ezer kili alatt bármit vagy sem. Most fogom cserélni az olajat márciusban, úgyhogy onnantól fogom figyelni.
Szia! Mekkora csövet használtál hozzá? Mik a tapasztalatok igy másfél évvel később? :)
Az 1l/6000km egy teljesen jó adat. Volt nálam egy srác felnikért egy ilyen 25i-vel mint a tied, azt mondta, hogy az övé 6dl/1000km. Az enyém (2.2) ezrenként nem tudom pontosan kiszámítani, mert változóan nézem, de 10ezren 2-2.5 lityi belemegy pluszba.
Az én 25i m kb 4-500km alatt evett meg 1liter olajat, most 2500km/1liter. De halottam már 100km/1literről is...
Szerintem is ez egy jó érték, egészséges a motor. Egy szelepszár szimmeringezés azért nem ártana neki mert hidegen pöffent egy kicsit, amikor egy picit nagyobb gázfröccsöt adok. Abban reménykedek, hogy hátha lecsökken közel nullára a fogyasztás 10 ezer alatt.
A ccv és a nívópálcát összekötő csőre én tettem egy visszacsapó szelepet...állítólag, ha járó motornál leveszem az olabetöltő kupakot, akkor felszívhatja az olajat a szivósorba a 02 pilot mód miatt. Nem tudom igaz e, de 50's kids csatornán is láttam ezt, hogy belerakta.
Így van, ez ajánlott. De én letojtam :)
UPDATE: Az autó új tulajdonosa már bent vele cirka 6 ezer kilómétert és NEM FOGYOTT OLAJ. Szóval bevált a módisítás :).
Hello! Szuper a video! Nekem egy M54B22 motorom van, nem vettem észre akkora olajfogyasztás. Kérdésem akkor is érdemes ezt megcsinálni, ezzel mindenképpen jobbat teszek a motor állapotának? Előre is köszönöm válaszodat!
Fórumos tapasztalatok alapján hosszútávon sem vettek észre negatív hatást a motoron, szóval rosszat nem teszel vele. Nekem se kéne megcsinálni, de ha lehet jobb lesz miért ne?
ha az olajlehúzó gyűrűk szarok, akkor ez valamit segít rajta?
Van akinél igen van akinél nem, azóta 500 kilit mentem vele csak szóval még nem tudok nyilatkozni, hogy áll.
azt gondoltam, hogy egy hónap alatt még nem látszik. nekem most , hogy 20kmt járok és autóuton reggel esete 0várossal, eléggé megnőtt a fogyasztás ( de pályázva amugy is magas volt) viszont nem tudom cserélték e a szelepszár szimeringeket. ccvt én már cseréltem, szimeringet és ezt a pilot modot meg csinálom hátha segít. Ha nem akkor még az m52 olajlehúzóit szeretném bele. köszi a videót!
Hello nekem 180ezer van az autómba 2.8 dupla vanosz de nem eszi az olajat igaz 50ezerrel vettem és 6-7ezer km cseréltem az olajat!
Kíváncsi vagyok az eredménnyre!
Hát igen, mivel 92-es vagyok így nekem csak most lett lovettám venni egy ilyet, ami gyerekkorom hőse volt (nyílván Most wanted miatt.) Nekem már csak a soksok csillió kilóméteres kínálat maradt olcsóbbért aminél ha betartották a 25 ezret gyári olajcsere periódust olajat fog csipegetni.
Azert mert a 28i m52tub motor. Az meg a 3 reszes olajlehuzo gyuruket hasznalja nem az "uj" (szar) ketreszest mint a b22 b25 b30.
Instán elérhető vagy lenne egy kérdésem?
Helló, itt tudsz írni: facebook.com/profile.php?id=100089433853931
Szia!
Egy pár mondat a szívosorról. Nekem 25i van és van kipufogószelep vezérlésem vagy is nincs ledugózva az a vákuumcsatornám.
Helló, magyarországi az autó vagy más piacra lett értékesítve eredetileg?
Kis keresgélés után nem sok 25i (Párat láttam egy-két fórumon) van amin van ilyen flepni, ahogy az enyimen sincs.
@@hobbitgarage
Rendes EU-s autó.
2008-ban lett behozva Svájcból.
Nem vágom, eddig abban a tudatban voltam, hogy csak 30i-28i-n van flepni, lényeg a lényeg nálad a nagy csonkra kell rádugni ebben azt esetben aztán jóélet.
@@hobbitgarage
Igen 🙂
Aztán hogy 25i-től alacsonyabb hathengereseknél pillagósak e vagy sem, azt én sem tudom.
Egyébként mekkora átmérőjű csövet vettél a nagycsonkra?
hello en elfalaztam a CCV ventilt tokeletesen mukodik
szia, az az olajgyüjtő köcsög sincs? 😀😀🤔
M54b22 nél terhelés alatt(emelkedő) iszonyú nagy kartergàz szag van lehúzott ablaknál be is érezni. Ccv ki cserélve de még mindig nem jó