@@user-ps1mi8lq5j Нет. Проверяйте массу на ЭБУ, если всё отлично значит или гена не выдаёт или акум банка замкнула и с коро за новым в магазин, на некоторых нивах помогало при Исправной схеме питания и источников поднять напряжение до нормы трёх режимным выносным рэле( с шевиком этот фокус не пройдёт, нужно будет диодный мост от ваз-21010 ставить для этого рэле)
@@user-ps1mi8lq5j все машины разные хоть и одной модели и болячек у них тоже хватает, может тупо после "хорошего" Электрика где-то в цепи колхозная скрутка окислилась или потеряла контакт, а человек бежит и покупает всё новое =результата 0, искать и разбираться нужно всегда от простого : акум, гена, контакты. В электричестве всего 2 неисправности : 1) нет контакта где он должен быть. 2) есть контакт где его не должно быть.
@@user-ps1mi8lq5jзамена массы на крыло, доп масса на болт генератора, зачистка и протяжка всех масс (включая багажник), замена ЭБУ на январь 7.2. Результат ошибка 8 🤦🏼♂️
@@romantatus7959 короче, я тогда все массы перетрёс, там за мозгами которые тоже. Дополнительных масс накрутил и всё не то, как горела ошибка 8 так и горела, заебала, машина нихуя не ехала толком. А всё было просто, нужен сканер, мне человек пробил, что это датчик распредвала, поменял и всё чики пуки стало. Нужно для нивы- шнивы обязательно иметь сканер, он не дорогой на валдберис. А то я и в сервисы ездил и к великим мастерам, никто не хотел диагностику делать на шнивке, шакалы короче, да и хуй пусть нюхают, и без них проблемы решаются.
Да, имел опыт, кузовного ремонта, правого заднего крыла, надо было перегнать авто, а жизни в нем нет, я был в недоумении, видел что массы нет, но думал что это на задний фанарь, пока не пошёл против своего мнения, и не замассировал оказалось это бензонасос
@@user-rh4hg9fl4y здравствуйте, поподробнее можно, у меня 5 года, на заднем крыле не нашел массу иногда показывает ошибку 2 нет напряжения на бензонасос и 8 слабое напряжение, все пересмотрел результат 0, где капать уже не знаю
На генераторе надо ещё, при сильном падении напряжения при включённых мощных потребителях, протягивать болты крепления диодных мостов и гайку шпильки плюсового вывода. Мосты протягивать без фанатизма, изолирующие втулки не раздавить.
У меня такой же борт.комп.Он врёт на акамулятор идёт напряжение 14,5 через мультиметр с печкой и фарами,массу на движок 14,5 ,массу на кузов 14,5,а на компьютере 13,7
Напряжение на клеммах акб должно быть 14.2-14.4 вольта... если это не так - это проблема... главное измерять не хренью с проводочками, а нормальным прибором, в коих сегодня дефицита нет... и сегодня нормальный прибор - это уже не обязательно что то дорогое...
У меня на шниве 2005 года нет этих проводов под эбу, может они где то в другом месте?
Все массы чистить и пару доп масс кинуть и будет счастье, такую болячку на такой машине только так победил и просадка напряжения закончилась
А у вас чек горел, с ошибкой 8 ? Будьте добры, черканите. У меня ошибка 8..
@@user-ps1mi8lq5j Нет. Проверяйте массу на ЭБУ, если всё отлично значит или гена не выдаёт или акум банка замкнула и с коро за новым в магазин, на некоторых нивах помогало при Исправной схеме питания и источников поднять напряжение до нормы трёх режимным выносным рэле( с шевиком этот фокус не пройдёт, нужно будет диодный мост от ваз-21010 ставить для этого рэле)
@@user-ps1mi8lq5j все машины разные хоть и одной модели и болячек у них тоже хватает, может тупо после "хорошего" Электрика где-то в цепи колхозная скрутка окислилась или потеряла контакт, а человек бежит и покупает всё новое =результата 0, искать и разбираться нужно всегда от простого : акум, гена, контакты.
В электричестве всего 2 неисправности :
1) нет контакта где он должен быть.
2) есть контакт где его не должно быть.
@@user-ps1mi8lq5jзамена массы на крыло, доп масса на болт генератора, зачистка и протяжка всех масс (включая багажник), замена ЭБУ на январь 7.2.
Результат ошибка 8 🤦🏼♂️
@@romantatus7959 короче, я тогда все массы перетрёс, там за мозгами которые тоже. Дополнительных масс накрутил и всё не то, как горела ошибка 8 так и горела, заебала, машина нихуя не ехала толком. А всё было просто, нужен сканер, мне человек пробил, что это датчик распредвала, поменял и всё чики пуки стало. Нужно для нивы- шнивы обязательно иметь сканер, он не дорогой на валдберис. А то я и в сервисы ездил и к великим мастерам, никто не хотел диагностику делать на шнивке, шакалы короче, да и хуй пусть нюхают, и без них проблемы решаются.
Ещё в багажнике на крыле есть масса
Да, имел опыт, кузовного ремонта, правого заднего крыла, надо было перегнать авто, а жизни в нем нет, я был в недоумении, видел что массы нет, но думал что это на задний фанарь, пока не пошёл против своего мнения, и не замассировал оказалось это бензонасос
@@user-rh4hg9fl4y здравствуйте, поподробнее можно, у меня 5 года, на заднем крыле не нашел массу иногда показывает ошибку 2 нет напряжения на бензонасос и 8 слабое напряжение, все пересмотрел результат 0, где капать уже не знаю
Поменяйте реле под бордоской стоит с право главное реле либо раз берите
и по чистете контакты всё будет окей
А какое реле, можно по точнее?
Почистил. Всё отлично заработало. Разобрал реле, свиду контакты норм, но когда убрал подвижный контакт, то увидел, что оба контакта обгоревшие.
@@hunters2895, самое правое, возле красного предохранителя, на ЭБУ.
На генераторе надо ещё, при сильном падении напряжения при включённых мощных потребителях, протягивать болты крепления диодных мостов и гайку шпильки плюсового вывода. Мосты протягивать без фанатизма, изолирующие втулки не раздавить.
Что со звуком
шевинива 12 года пробег 98 тысяч генератор выдаёт 14.7 нигде нелазил наверное повезло
Здравствуйте ! У вас Шевроле нива какого года ? У меня масса на задней стороне ЭБУ нет . У меня Шевроле нива 2004 г.в . Не знаете где стоит масса ?
Нашел ?
@@smilekeaper3333 Таки не нашел . Сгорел ЭБУ поменял . Продал Шевроле ниву год назад . Купил Паджеро 2 на 2.8 турбодизеле
@@missouri_arizona а ты тогда мозги снимал и смотрел или так глянул ?
@@missouri_arizona а у тебя ьыл бош 7.0 ?
@@smilekeaper3333 Смотрели не нашли массу . Думал в массе дело . Шевроле нива у меня 2004 г в была
А может и просто главное реле мозг компасировать нсли провода от эбу ложились на массу
Млин дядя , тебя что летучие мыши родили на свет ? я не куя не услышал =))))))) одни видать ультразвуки =)
У меня такой же борт.комп.Он врёт на акамулятор идёт напряжение 14,5 через мультиметр с печкой и фарами,массу на движок 14,5 ,массу на кузов 14,5,а на компьютере 13,7
Такая же фигня. На приборке и БК штат одно, на мультиметре под капотом все норм
Перестала глохнуть?
заряд идет нормальный.но после ночи показывает 12. 2v
У вас генератор на сколько ампер стоит?
Где брал такую приборку
Проблема ушла?
Добрый день, сколько всего точек масс должно быть на ниве шевроле 2006г, примного благодарен.
Под капотом на крыльях на моторе и на крыле. В багажнике за обшивкой под клапанами вентиляции с обоих сторон. В поиске Точки масс Нива Шевроле
Массу медной смазкой на брызгал что ли?
Так цифра какая кода ошибки?
Р0560
8
Под пордачком
А у меня нет массы за мозгами
У меня тоже нету,щелкает реле бензонасоса и электрика сходит вся с ума,нашёл в итоге где эти два провода массы ?
У бош 7.0 массы эбу под модулем,какой дурак их туда засунул,
@@pevel37под каким модулем?
@@pevel37под каким модулем ?
@@Alexey941Нашли в чем причина ?
Напряжение на клеммах акб должно быть 14.2-14.4 вольта... если это не так - это проблема... главное измерять не хренью с проводочками, а нормальным прибором, в коих сегодня дефицита нет... и сегодня нормальный прибор - это уже не обязательно что то дорогое...