Muy buenos videos felicitaciones , gran proyecto. Te aconsejo cambian aceite y refrigerante por los que recomienda el fabricante para este carro, aceite 5w30 fullsintetico con certificacion dexos 2 y refrigerante ac delco con certificacion dexcool 50/50, este carro trabaja en alta temperatura asi q lo mejor es usar lo recomendado.
Hola, gracias....el tema de la temperatura esta controlado, el problema ahora es la presión de aceite baja que creo es justamente por el aceite que le puse y que todo indica me vendieron falso, ahí iré actualizando, saludos
Saludos desdé República Dominicana, te aconsejo que lo cambies los selenoide vvt porque cuando empiezan a dar falla no es fácil descontrolan el motor en un 10% los puedes probar fuera y ves que actúan pero no al nivel que la computadora quiere el que mas trabaja es el de acmicion
Hola maestro, excelente video. Una pregunta, pese a haber hecho la limpieza en las vvts, te siguió ese ruido en en motor al encenderlo en frio (principalmente) Te pregunto porque yo tengo un cruze 2011, igual que tu, cambié la check, cambié las valvulas del enfriador, cambié sensores de arbol de levas, cambie engranes vvt nuevos y me sigue apareciendo el p0011. A que crees que se deba?
Hola, si el ruido y el código persisten, yo creo que debe de ser también por las camisas de los piñones, yo le puse chinas de mala calidad y creo aue no callaron bien
Hola, cuando le hiciste el cambio de empaque de culata, trabajaste todo el tiempo con el cambio en parking (P), o lo cambiaste en algún momento a Neutro (N)
Que yo recuerde en P, pero así este en esa posición la caja no se traba porque al querer sacar el tornillo de la polea del cigueñal que estaba difícil quería apoyarme con la caja pero igual se giraba
Inicialmente se quemo el empaque de la culata, y de ahí de paso se le cambio varias cositas más, puedes ver los demás videos, ahí está todo el trabajo hecho
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Muy buenos videos felicitaciones , gran proyecto. Te aconsejo cambian aceite y refrigerante por los que recomienda el fabricante para este carro, aceite 5w30 fullsintetico con certificacion dexos 2 y refrigerante ac delco con certificacion dexcool 50/50, este carro trabaja en alta temperatura asi q lo mejor es usar lo recomendado.
Hola, gracias....el tema de la temperatura esta controlado, el problema ahora es la presión de aceite baja que creo es justamente por el aceite que le puse y que todo indica me vendieron falso, ahí iré actualizando, saludos
Saludos desdé República Dominicana, te aconsejo que lo cambies los selenoide vvt porque cuando empiezan a dar falla no es fácil descontrolan el motor en un 10% los puedes probar fuera y ves que actúan pero no al nivel que la computadora quiere el que mas trabaja es el de acmicion
Hola maestro, excelente video. Una pregunta, pese a haber hecho la limpieza en las vvts, te siguió ese ruido en en motor al encenderlo en frio (principalmente) Te pregunto porque yo tengo un cruze 2011, igual que tu, cambié la check, cambié las valvulas del enfriador, cambié sensores de arbol de levas, cambie engranes vvt nuevos y me sigue apareciendo el p0011. A que crees que se deba?
Hola, si el ruido y el código persisten, yo creo que debe de ser también por las camisas de los piñones, yo le puse chinas de mala calidad y creo aue no callaron bien
@@soulvirtualshop En tu caso, el codigo ya no regresó?
Si, aún continua
Hola, cuando le hiciste el cambio de empaque de culata, trabajaste todo el tiempo con el cambio en parking (P), o lo cambiaste en algún momento a Neutro (N)
Que yo recuerde en P, pero así este en esa posición la caja no se traba porque al querer sacar el tornillo de la polea del cigueñal que estaba difícil quería apoyarme con la caja pero igual se giraba
Y como le hiciste rey ? Por qué me quería apoyar en la caja pero si dices que no se traba igual esta difícil jaja
@@wladimirvillalagos6511 Lo trabe con el kit de sincronizacion
Que le cambiastes bro yo tengo un Cruze
Inicialmente se quemo el empaque de la culata, y de ahí de paso se le cambio varias cositas más, puedes ver los demás videos, ahí está todo el trabajo hecho