Спасибо. У любой технике есть какие нибуть доработки, а на такой можно уехать так далеко, что пешком ни скоро вернёшься и никто подвезти не сможет, порой даже связи нет, если только на высокой горе и не везде.
Из любого хорошего (не старого), но повреждённого гидравлического шланга, можно сделать коротким. Отрезал повреждение болгаркой, снял верхний слой резины и навернул такой штуцер с его гайкой. Как говорят, век живи, век учись.
Советы хорошие. А чтобы не срывать резьбы и валы, нужно закручивать их динамометрическим ключом. А если оного нет - кантером. Сейчас всю технику и китайскую и японскую делают такой, чтобы она с трудом проезжала гарантию и дальше пофиг ... Поэтому если есть желание ездить долго нужно беречь болты, резьбы, гайки, крышки мотора и прочее ...
Спасибо. Трекер не зря сделал, даже утром при хорошем солнце каждый Фотон даёт 40 ампер, а на доме 6 А. от 4-х панелей, при 6-и панелях было бы всего 9 А. На трекере у меня по три панели последовательно и с такими же в параллель, нужно переделать по две последовательно и в параллель, иначе они уходят в защиту и больше 20 А. не пропускают заряд. Средний плюс от одной панели на трекере по отношению одной на доме на сегодня в пасмурную погоду 30%, при солнце 60%, но максимально было 77%. На трекере предел по току выставил 45 А. на доме макс. давали 35 А. и все вместе 250 А. Добавляю нагрузку на второй ИНВ, а первый сбрасывает в отопление дома. Если не добавлять нагрузку на второй ИНВ, он пишет превышение по току. Буду делать для этого автоматику. В пасмурную погоду ложу все панели горизонтально и ток в четыре раза возрастает и в день выработка 4 квт. всегда есть, для трёх холодильников итд. хватает. Удачи.
Извиняюсь, прочитал не внимательно, показалось "по колхозному и не надёжно" и ответил немного раздражительно, потом удалил комментарий. Спасибо, что поняли, что надёжно. Уже с другой стороны так же передний шланг срезало, но ремонтируется очень быстро. Удачи.
@@user-zc3it2go6t Я всего два раза ездил далёко за черникой, а в основном дома по горам за 20-30 км от дома. Пробег на сегодня 7470 км. Передние тормозные колодки уже 2 раза менял.
Я сразу купил в запас ремень с квадроциклом и пока не менял. Если брать ремень с Али, то читай отзывы и смотри рейтинг и время работы продавца на Али, хотя гарантии на хороший ремень нет. Я менял только генератор. Вот посмотри видео моего сына и он советует сразу менять и обгонную муфту, чтобы ещё раз вскоре не пришлось разбирать так же для замены обгонки. ruclips.net/video/8IFn7tXGFnY/видео.html Я тоже собираюсь поменять всё. Если прокараулить полный износ вкладышей сцепления, то будет металлическая стружка и двигателю быстро придёт капец. Удачи.
Разницы нет, хоть латунные втулки поставь, хоть капролон, смягчение ударов как на резине не будет. Вот и пробую разное. Непонятно одно, нижние втулки разбивает, а верхние стоят родные. Да, ход внизу на скольжение втулки больше. Вот посмотрите что я ещё попробовал вместо втулок, в конце этого видео. Если не будут ходить, поставлю капролон. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html Удачи.
Не понял почему, если за то, что я подножки под двигателем вырезал, а также снизу крылья заменил на про резину, так друзья по моему методу с магазина сразу так вырезают. Грязь по двигателем за 5 сек убираю и крестовины смазываю ничего не разбирая, а сейчас сделал маслёнки на всё подшипники колёс и после поездок по воде и грязи за 5 сек выгоняю смазку из подшипников до чистой так же ничего не разбирая, хоть на любой остановке шприц бери и смазывай. Я езжу не по дорогам, а по тайге меж кустов и деревьев и люди там очень редко бывают. По улицам и тем более по асфальту не езжу, живу почти в лесу, из ограды сразу в лес. Колёса ещё не менял.
Не понял, как это не снимая колеса вставить в диск сосок снаружи??????? Когда вставляют сосок с внутренней стороны диска, то всё понятно, за резьбу тянем сосок и переднее утолщение резины на соске вытягивается и сосок свободно входит в отверстие. Сам грибок на соске дальше не продёрнешь даже за резьбу, а вот как грибок протолкнуть снаружи в диск толкая его туда, не понятно. Допустим через воронку протолкнуть сосок в трубку с отверстием равным в диске, потом убрать воронку, трубку подставить к диску и воздухом дунуть в трубку, то сосок возможно войдёт в диск. Да, на сосок навернуть колпачек, чтобы сосок не проскочил в отверстии диска насквозь и так же колпачек закрывал отверстие в соске при подаче воздуха. Надо попробовать так. А как работает ваш метод? Поясните подробнее.
Я за сомневался, подумал может правда какой то способ есть вставлять сосок в диск колеса снаружи, вижу ответа на мой вопрос нет, значит только языком трепать.
Ну вы ребята хоть базар свой фильтруйте и если нет своего CF500-2A, то посмотрите у товарища. Да, с правой стороны болт крепления бака хорошо видать и открутить можно, но вставляя и наживляя болт обратно не видя совмещения отверстий с резьбой будет сложнее. С левой стороны болт не видно, но потрогать пальцем можно, а открутить нет и тем более завернуть обратно. В нижнем пластике много разных вырезов для проводки итд. и мои также прикрыты верхним пластиком. Главное я никому не навязываю, но пальцев вверх под видео больше. Вот посмотри где я ещё просверлил восемь отверстий и хоть в лесу не снимая колёс заменю смазку в подшипниках за пять сек. Интересно что на это скажешь? Жду. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html
@@user-mh7el8cp5c в лесу смазку за пять минут менять в подшипниках на квадре , а за каким ты в лес ездишь ? Квадроцикл ремонтировать ?? Зачем там это делать ? У меня 5 квадриков и один из них 2а а остальные 500a . Без проблем ключом трещеткой бак снимаю. И в лесу я их не ремонтирую. Ты привык наверно как в совковые времена неделю чинишь и час ездишь...
@@user-nd6xq6fe8r У как всё запущено. За пять секунд в лесу, это значит ни в мастерской, ничего не разбирая, без ключей, только один шприц. Нахрена мне смазывать подшипник колёс в лесу, если я прошлый год их заменил первый раз, а покупал в 2013 г. и сделал смазку на месте и прогоняю смазку обязательно после поездок по глубокой воде, грязи и осенью, когда ставлю квадроцикл на зиму и сажусь на снегоходы. Смазка зимой всегда чистая и подшипники не ржавеют. Не зная человека, нельзя судить по себе. Какая техника у меня, можно посмотреть на канале и я с детства с ней на ты. Был снегоход Буран, уже три сезона откатал на BRP Скандик 900 ACE. 90 л.с. четырёхтактник. На буране только рано осенью и поздно весной выезжаю когда снега уже мало, на новом по льду склизы спалишь. CF 500- 2A слабоват и не надежен и поэтому в конце апреля должен прийти BRP 650 XT, ещё в марте оплатил, прошлый год вообще в продаже не было. База литрового, только двигатель 650, думаю мне сил хватит. CF тоже оставлю, но надоело всё переделывать, сейчас главный тормозной, ножной меняю на жигулёвский и уверен будет работать два контура тормозных, мне с одним по горам никак нельзя, как переходят на суппорта от Оки. Не знаю какой у тебя болт на баке с левой стороны, но у меня на него даже тоненький многогранный ключ не одевается, головка болта за пластиковой перегородкой, но для показа снимать видео не стоит. Я сделал отверстия и доволен и никому не навязываю. Живу почти в лесу, на пенсии и почти круглый год на технике в лесу, поэтому всё китайское фуфло переделываю и работает всё надёжней. Да BRP с электро усилителем руля, для меня как раз в 69 лет. По горам 50 -100 км. в день тяжко на китайце.
Вот посмотри в начале этого видео где ты и как мог открутить болт головкой, да ещё трещёткой. Что на это скажешь????? ruclips.net/video/xd9O06AjLD0/видео.html
Вот руки золотые! Многим поучиться следует у вас, как правильно делать. Просто и доходчиво. Спасибо огромное за ваши труды, и смекалку.
Спасибо. У любой технике есть какие нибуть доработки, а на такой можно уехать так далеко, что пешком ни скоро вернёшься и никто подвезти не сможет, порой даже связи нет, если только на высокой горе и не везде.
Отличные советы! Спасибо! Здоровья Вам и Вашему железному коню!
Спасибо, но у меня восемь железных коней. В моих видео видно их. Удачи.
Очень полезная информация. Приятный деловой стиль изложения. Спасибо мастеру
Спасибо. Посмотрите как я сделал маслёнки на подшипники колёс. Очень нужная вещь. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html
Благодарю за ответ доброго вам здоровья!
Очень полезные универсальные советы! Я не знал, что гидравлику можно так ремонтировать!
Из любого хорошего (не старого), но повреждённого гидравлического шланга, можно сделать коротким. Отрезал повреждение болгаркой, снял верхний слой резины и навернул такой штуцер с его гайкой. Как говорят, век живи, век учись.
Спасибо за информацию. Всех благ.
И Вам Удачи.
Молодец !! Ждём новых видио
Спасибо.
На х6 для откручивания болтов крепления бака отверстия просверлили но они смещены , видно трудно было разметить точно.😂
Не спеша можно всё сделать.
Молодец мужик. Зачёт. Здорово
Спасибо. Главное работает.
Руки с правильного места растут!!
Спасибо. Вот посмотрите что мне больше всего самому понравилось и что на это скажите. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html Удачи.
полезные советы ) спасибо ))
И Вам Удачи.
Советы хорошие. А чтобы не срывать резьбы и валы, нужно закручивать их динамометрическим ключом. А если оного нет - кантером. Сейчас всю технику и китайскую и японскую делают такой, чтобы она с трудом проезжала гарантию и дальше пофиг ...
Поэтому если есть желание ездить долго нужно беречь болты, резьбы, гайки, крышки мотора и прочее ...
Могу только добавить, чтобы не бояться откручивания, на резьбу капать синюю стоп резьбу.
Отличные идеи ! Леонид на долго не проподай ! Как трекер весной работает?
Спасибо. Трекер не зря сделал, даже утром при хорошем солнце каждый Фотон даёт 40 ампер, а на доме 6 А. от 4-х панелей, при 6-и панелях было бы всего 9 А. На трекере у меня по три панели последовательно и с такими же в параллель, нужно переделать по две последовательно и в параллель, иначе они уходят в защиту и больше 20 А. не пропускают заряд. Средний плюс от одной панели на трекере по отношению одной на доме на сегодня в пасмурную погоду 30%, при солнце 60%, но максимально было 77%. На трекере предел по току выставил 45 А. на доме макс. давали 35 А. и все вместе 250 А. Добавляю нагрузку на второй ИНВ, а первый сбрасывает в отопление дома. Если не добавлять нагрузку на второй ИНВ, он пишет превышение по току. Буду делать для этого автоматику. В пасмурную погоду ложу все панели горизонтально и ток в четыре раза возрастает и в день выработка 4 квт. всегда есть, для трёх холодильников итд. хватает. Удачи.
Всё по колхозному, но очень надёжно!👍
Извиняюсь, прочитал не внимательно, показалось "по колхозному и не надёжно" и ответил немного раздражительно, потом удалил комментарий. Спасибо, что поняли, что надёжно. Уже с другой стороны так же передний шланг срезало, но ремонтируется очень быстро. Удачи.
@@user-mh7el8cp5c Какой пробег на вашем квадре?
@@user-zc3it2go6t Я всего два раза ездил далёко за черникой, а в основном дома по горам за 20-30 км от дома. Пробег на сегодня 7470 км. Передние тормозные колодки уже 2 раза менял.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу заменить сцепление и ремень вариатора с подшипником. Какой ремень лучше взять. С Алиэкспрес можно брать?
Я сразу купил в запас ремень с квадроциклом и пока не менял. Если брать ремень с Али, то читай отзывы и смотри рейтинг и время работы продавца на Али, хотя гарантии на хороший ремень нет. Я менял только генератор. Вот посмотри видео моего сына и он советует сразу менять и обгонную муфту, чтобы ещё раз вскоре не пришлось разбирать так же для замены обгонки. ruclips.net/video/8IFn7tXGFnY/видео.html Я тоже собираюсь поменять всё. Если прокараулить полный износ вкладышей сцепления, то будет металлическая стружка и двигателю быстро придёт капец. Удачи.
Вроде хорошо. Ну блин!!! Ну втулки для амортизаторов из штанга, не понимаю))) капролон ставьте
Разницы нет, хоть латунные втулки поставь, хоть капролон, смягчение ударов как на резине не будет. Вот и пробую разное. Непонятно одно, нижние втулки разбивает, а верхние стоят родные. Да, ход внизу на скольжение втулки больше. Вот посмотрите что я ещё попробовал вместо втулок, в конце этого видео. Если не будут ходить, поставлю капролон. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html Удачи.
Такое ощущение что на квадрике не 5 кусков пробега а все 40)))
Не понял почему, если за то, что я подножки под двигателем вырезал, а также снизу крылья заменил на про резину, так друзья по моему методу с магазина сразу так вырезают. Грязь по двигателем за 5 сек убираю и крестовины смазываю ничего не разбирая, а сейчас сделал маслёнки на всё подшипники колёс и после поездок по воде и грязи за 5 сек выгоняю смазку из подшипников до чистой так же ничего не разбирая, хоть на любой остановке шприц бери и смазывай. Я езжу не по дорогам, а по тайге меж кустов и деревьев и люди там очень редко бывают. По улицам и тем более по асфальту не езжу, живу почти в лесу, из ограды сразу в лес. Колёса ещё не менял.
@@user-mh7el8cp5c здравствуйте,а не могли бы сделать видео как сделали маслёнки подшипников колёс, очень интересно,с уважением
и обычный сосок вставляется снаружи только через "воронку"
Не понял, как это не снимая колеса вставить в диск сосок снаружи??????? Когда вставляют сосок с внутренней стороны диска, то всё понятно, за резьбу тянем сосок и переднее утолщение резины на соске вытягивается и сосок свободно входит в отверстие. Сам грибок на соске дальше не продёрнешь даже за резьбу, а вот как грибок протолкнуть снаружи в диск толкая его туда, не понятно. Допустим через воронку протолкнуть сосок в трубку с отверстием равным в диске, потом убрать воронку, трубку подставить к диску и воздухом дунуть в трубку, то сосок возможно войдёт в диск. Да, на сосок навернуть колпачек, чтобы сосок не проскочил в отверстии диска насквозь и так же колпачек закрывал отверстие в соске при подаче воздуха. Надо попробовать так. А как работает ваш метод? Поясните подробнее.
Я за сомневался, подумал может правда какой то способ есть вставлять сосок в диск колеса снаружи, вижу ответа на мой вопрос нет, значит только языком трепать.
Ты бы под крыло заглянул , там прекрасно видно болиы бака , и ничего сверлить не надо .
Ну вы ребята хоть базар свой фильтруйте и если нет своего CF500-2A, то посмотрите у товарища. Да, с правой стороны болт крепления бака хорошо видать и открутить можно, но вставляя и наживляя болт обратно не видя совмещения отверстий с резьбой будет сложнее. С левой стороны болт не видно, но потрогать пальцем можно, а открутить нет и тем более завернуть обратно. В нижнем пластике много разных вырезов для проводки итд. и мои также прикрыты верхним пластиком. Главное я никому не навязываю, но пальцев вверх под видео больше. Вот посмотри где я ещё просверлил восемь отверстий и хоть в лесу не снимая колёс заменю смазку в подшипниках за пять сек. Интересно что на это скажешь? Жду. ruclips.net/video/NrOWtySslDk/видео.html
@@user-mh7el8cp5c в лесу смазку за пять минут менять в подшипниках на квадре , а за каким ты в лес ездишь ? Квадроцикл ремонтировать ?? Зачем там это делать ? У меня 5 квадриков и один из них 2а а остальные 500a . Без проблем ключом трещеткой бак снимаю. И в лесу я их не ремонтирую. Ты привык наверно как в совковые времена неделю чинишь и час ездишь...
@@user-nd6xq6fe8r У как всё запущено. За пять секунд в лесу, это значит ни в мастерской, ничего не разбирая, без ключей, только один шприц. Нахрена мне смазывать подшипник колёс в лесу, если я прошлый год их заменил первый раз, а покупал в 2013 г. и сделал смазку на месте и прогоняю смазку обязательно после поездок по глубокой воде, грязи и осенью, когда ставлю квадроцикл на зиму и сажусь на снегоходы. Смазка зимой всегда чистая и подшипники не ржавеют. Не зная человека, нельзя судить по себе. Какая техника у меня, можно посмотреть на канале и я с детства с ней на ты. Был снегоход Буран, уже три сезона откатал на BRP Скандик 900 ACE. 90 л.с. четырёхтактник. На буране только рано осенью и поздно весной выезжаю когда снега уже мало, на новом по льду склизы спалишь. CF 500- 2A слабоват и не надежен и поэтому в конце апреля должен прийти BRP 650 XT, ещё в марте оплатил, прошлый год вообще в продаже не было. База литрового, только двигатель 650, думаю мне сил хватит. CF тоже оставлю, но надоело всё переделывать, сейчас главный тормозной, ножной меняю на жигулёвский и уверен будет работать два контура тормозных, мне с одним по горам никак нельзя, как переходят на суппорта от Оки. Не знаю какой у тебя болт на баке с левой стороны, но у меня на него даже тоненький многогранный ключ не одевается, головка болта за пластиковой перегородкой, но для показа снимать видео не стоит. Я сделал отверстия и доволен и никому не навязываю. Живу почти в лесу, на пенсии и почти круглый год на технике в лесу, поэтому всё китайское фуфло переделываю и работает всё надёжней. Да BRP с электро усилителем руля, для меня как раз в 69 лет. По горам 50 -100 км. в день тяжко на китайце.
Вот посмотри в начале этого видео где ты и как мог открутить болт головкой, да ещё трещёткой. Что на это скажешь????? ruclips.net/video/xd9O06AjLD0/видео.html