Ford Puma Ecoboost Hibrit İncelemesi

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 окт 2024

Комментарии • 15

  • @malinkolik
    @malinkolik 3 месяца назад +1

    Tamir kiti bagajın iç kısmında soldaki bölümde :)

  • @mertyamak8576
    @mertyamak8576 5 месяцев назад

    Beklenen video 🤩

  • @metinuzal8815
    @metinuzal8815 2 месяца назад

    Pumanini motoru kucuk ve harcamasi zaten gayet iyi, hybrid ile normal puma arasinda fark edilir bir tasarruf var mi? Hybrid almak icin fark odemeye deger mi?

  • @Idontknow-rn3ks
    @Idontknow-rn3ks 5 месяцев назад +1

    Bu tür araçların (crossover) normal bineklerden farkı nedir? 2 cm yüksek olması hobisi olanlar için asfalt dışı yollarda ne gibi avantajlar sağlar? Asfalt dışında (biraz bozuk yollarda) cekim yapan yok galiba.. Bulamadım.

    • @HEKA1
      @HEKA1 5 месяцев назад +2

      hocam aynı aracı kullanıyorum normal bineklerden fazla yüksek olmasada sürüşte yüksekliği çok hissetiriyor, hakimiyeti daha fazla hissettiriyor

    • @Idontknow-rn3ks
      @Idontknow-rn3ks 5 месяцев назад

      @@HEKA1 Bildiğim kadarıyla 16,4 cm taban yüksekliği var. Asfalt dışı zorlu toprak yollarda (off road anlamında değil) ne kadar kabiliyeti var acaba? Juke, t-cross ve capture'la ilgili bir iki yotube videosu gördüm ancak puma da çeken olmamış henüz.

    • @yunusemreko8950
      @yunusemreko8950 5 месяцев назад +1

      Ford'un fiyatları rekabetçi değil son yıllarda. Hyundai Kona, Kia XCeeed, Honda HRV, Toyota CRV diye bire bir rakiplerini saymaya başlayınca aracın pahalıya satıldığını hemen anlıyorsunuz.

    • @HEKA1
      @HEKA1 5 месяцев назад

      @@Idontknow-rn3ks hocam emin ol ki bu saydıklarından kesin olarak iyidir puma . hepsinin sürüş testine de katıldım çok basit arabalar bu saydıkların

    • @nonamenosurname8714
      @nonamenosurname8714 3 месяца назад

      Aslında bineklerden tek farkı yüksek olması, bunu da araziye çıkmak gibi düşünmeyelim de, ülkemizin çoğu yerinde bozuk yollarda altını vurmasın ya da sürüş güvenliği açısından daha yüksek daha heybetli bir aracın içindeki yolcuları daha iyi koruması gibi yorumlayabiliriz. Şahsi fikrime göre suv araçlarında 4x4 olması gerekir, köy yolu yada ailece gidilen pikniklerde veya uzun yolculuklarda yol tutuşu avantajından dolayı. 🖐🏻

  • @sevenpacer
    @sevenpacer 5 месяцев назад

    Şu otomobilin benim gözüme batan iki kötü yanı var; kapı içi tasarımları inanılmaz kötü. Hele o arka kapılar nedir öyle? B-SUV mu A sınıfı Hyundai i10'a mı biniyoruz belli değil. Diğer bir sorun da 2024 yılında otomatik bir şanzımana eski usül el freni koymaları.

    • @mtlemre
      @mtlemre 3 месяца назад +1

      Manuel el freni candır. İstediğinde ufak eğlenirsin hem. Geçen hafta aküm bitti el frenini boşa alamadım elektronik olduğu için. Mecburen birini çağırmak zorunda kaldım takviye için. Arka kapı kalitesine katılıyorum. Abimde var puma 3 yıldır bende kullanıyorum bazen. Ön kapılara kıyasla hem çok daha hafif hem daha sert plastik. Bu arabayı alacaklar arka koltuklara takılıyorlarsa almasınlar. Diz mesafesi de pek iyi değil. Boyum 185cm arkama benim boyumda biri oturunca çok zor oluyor.