Historia de la Metrovía de Guayaquil
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- La mayor ciudad porteña de Ecuador cuenta desde hace más de 16 años con un sistema BRT que poco a poco ha ido creciendo hasta abarcar 4 troncales que unen el norte, sur y oeste de la ciudad con el centro guayaquileño. No se ha expandido al ritmo que se esperaba pero aún así movilizaba más de 400.000 pasajeros diarios, hasta que llegó la pandemia y golpeó su funcionamiento.
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- Introducción y antecedentes 0:28
- Creación y Troncal 1 1:21
- Primeros articulados 3:59
- Tipos de andenes 5:06
- Incidentes 5:26
- Troncal 3 5:27
- Troncal 2 7:54
- Articulados Metroexpress 9:17
- Problemas de inclusión 9:50
- Paso Av. de las Américas 10:28
- Superticulado de Metroquil 10:58
- Flota articulada y de 15 metros 12:02
- Troncal 4 12:30
- Afectaciones por la pandemia 13:02
- Troncales faltantes 14:10
- Problemas en calle Venezuela 14:51
- Cierre 16:09
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Развлечения
Este video, lo voy a gozar como no lo puedes imaginar
Gracias Nebot por, de todos los sistemas de transporte masivo, habernos entregado el peor que existe.
Creación de su primera troncal: La Metrovía se creó por una ordenanza que se aprobó el miércoles 16 de junio del 2004. Su primera troncal debió estar lista en junio del 2005. Sin embargo, la Metrovía recién empezó a funcionar a finales de julio del 2006 con 1 año de retraso.
Luego, el día de su inauguración Nebot dijo que las tres primeras troncales de la Metrovía debieron estar para el 2008 como su primera fase, pero fue una farsa, ya que recién lo estuvieron el 2013, esto es, ya con cinco años de retraso.
Para el 2020 Según el exalcalde Nebot debieron estar las siete troncales, pero hoy se mantienen apenas las tres que se completaron en el 2013. De la cuarta troncal, es un elefante blanco ya que no comenzó a funcionar cuando finalizaron las obras Y Las otras tres troncales, que son Puente Portete-Centro Urbano, Prosperina-Centro Urbano y Las Orquídeas-Centro Urbano, quedaron en olvido. El exalcalde ha decidido minimizarlas, como si eso sirviera para ocultar su fracaso (por increíble que parezca, en Guayaquil, eso sirve).
Cuando en Radio Tropicana, María Fernanda Perrone le preguntó por estas tres troncales, el alcalde simplemente respondió que “las otras son muy chiquitas, las otras no son troncales” Y así esquivó el bache: el exalcalde tiene la extraña manía de pasar sus mentiras de agache.
Excelente vídeo, sinceramente los BRT de Quito son mejores que en Guayaquil porque si se expandió, mientras que en Guayaquil su planificación fracasó El Fracaso de la metrovía en guayaquil, Desde el 2006 hasta el 2016 maximo 2020 debieron estar las 7 troncales de la metrovía las cuales solo están 4 (3 en operación y 1 que es un elefante blanco), también que los buses de la troncal 1 y 3 ya tienen 15 años, pero la troncal 1 tiene mas
Buen video pero te faltó añadir que entre finales de 2014 e inicios de 2015 se creó una ruta express de la troncal 2 , a partir de una ruta alimentadora que se extendió hacia la estación San Angustín desde la Playita con algunos articulados de la troncal 2 , en paradas provisionales a nivel de suelo hasta incorporarse hacia la estación Hospital del IESS . Tiempo después enntre 2018 y 2019 se construyó la estación Martín Avilés y La placita , donde hay el caso de que la estación es pequeña y sobra una puerta en el articulado. Y en 2019 se construyeron las estaciones : Playita , Abdón Calderón , Union de bananeros , La dolorosa donde hay una conexión indirecta con la troncal 1, Las canchas , Virgen de Monserrat , Mercado las Esclusas , Juan Péndola , Roberto Serrano , Valdivia y Universidad Agraria , también que las unidades Mascarello con aire acondicionado duraron poco tiempo con el aire , pretexto de la pandemia que según el municipio decía que se duplicaba el covid y el superarticulado CAIO en la actualidad también le quitaron el aire acondicionado aunque era raro que solo ese en las mañanas frías lo prendían y en el día permanecía como los otros hasta que ya no fué así , además de que los asientos están rayados y según en un artículo que vi la troncal 3 planea traer articulados eléctricos nuevos y alimentadores euro 5 o 6 ya sean usados o nuevos ; según su contrato de renovación con el municipio en el 2024 . Mientras que la troncal 4 inconclusa
Mi país es un desorden a nivel general/..los políticos ven por ellos el pueblo ellos sólo para sus votos.. este tipo de transporte hay que darle mantenimiento cada día.. tantos buses cómo el personal de mantenimiento de calles y en lo mecánico
El esplendor del diseño y composición interior es una de las referencias y pensamientos más importantes para patrocinar este proyecto, para los autobuses interiores, para proporcionar repuestos, para el mantenimiento regular, para la mejora práctica del sitio y para llegar en el momento adecuado. .Agradezco a todos, el hombre.Página de Facebook completamente oprimida
BUEN VÍDEO OJALA ESPERAMOS QUE LLEGUEN LOS BUSES NUEVOS DE BRASIL METRO VÍA DE SUBRBIO DE GUAYAQUIL
Quito le da mil vueltas a Guayaquil, le lleva más de 20 años de progreso en transporte. Trole bus eléctrico, metro eléctrico, metro buses, colectivos, etc… 😮
Se puede decir que Guayaquil tiene mucha dependencia del Vehiculo privado por el pesimo servicio de transporte público
Jaja no amigo, la organización de Quito es muy superior a la Guayaquil, no tapes jejeje lo que se ve a simple vista@@carlonchoordonezforum8499
Nunca sabras lo que es ir en metrovia entonces😂
facilito si el estado les paga todo
Claro que le da mil vueltas por las pésimas administraciones pero el trole y el metro lo han pagado el estado con la plata de todos los ecuatorianos para una sola ciudad a diferencia de esmeraldas y el oriente que son completamente olvidadas por el centralismo cuando es quito de del clara como emergencia nacional cuando son las otras ciudades vean como se arreglan
Ya no más alcalde nebot y cynthia
Soy Guayaco me duele ver a mi ciudad como en la época medieval muy atrasada con el transporte urbano ese bigote de Nebot prometió 7 troncales pero ahora 2024 están dañadas las unidades de las 3 troncales y la troncal 4 todavía no rueda sigun el Alcalde Aquiles rodará el Octubre de este año 2024 claro Quito está avanzada con el transporte y Cuenca tiene un tranvía como quisiera que en mi ciudad natal Guayaquil tenga un Metro 🚝 como el de Quito pero me duele ver a mi ciudad natal atrasada con el transporte urbano ojalá mi Guayaquil recupere el transporte ahora con la inseguridad ahí asaltos robos en los buses la Metrovía apunte de desaparecer pero tengo Fe que todo va mejorar ojalá ya ruede en Octubre del 2024 😢😢😢❤❤❤❤❤
Muy buen reportaje. Te felicito.
Muy buen vídeo, haga uno sobre la historia de la Aerovía de Guayaquil.
Lo modelos urbanuss pluss scania son chasis k94ia con 310 caballos de potencia solo que lo disimulan poniéndole k310 por fuera. Y los buses brasileños que llegaron en 2019 los articulados son en modelo scania k360 mientras que los de 15 metros si son k310
Muchas gracias por tu aporte!
Excelente reportaje
Con respecto a su segunda fase Tomando en cuenta que tienen problemas para empezar con la primera troncal y que si quisieran cumplir con la planificación que hicieron, tuvieron que hacer una troncal por cada año hasta el 2020, es evidente que la Alcaldía de Guayaquil fracasó en cumplir con lo que ofreció. Por lo pronto, considerando que la Fase II debió empezar el año 2008 (según las cuentas del propio alcalde Nebot), la Alcaldía de Guayaquil registra 9 o 10 años de retraso en empezar esta fase. lamentablemente es un desastre administrativo que se la pasa de alivio
Si no me equivoco se iba a inaugurar la troncal 4 pero por el COVID no se inauguró
El consorcio metro bastión le dió unas rutas alimentadoras para metro quil y metro express y la troncal 4 se inagurar a finales de agosto del 2024
Hola mr urbanuss ^_^ , bueno cuando viajo en la Metrovía cuando voy a la bahía tengo q esperar a q venga la Metrovía, pero mi pregunta los buses nuevos q son mascarello y milleniun brt por q no les prenden el aire es un horno la metrovia jsj , gracias buen video ^_^ ,
Que esperabas, que en esos 5 años que pasaron desde que compraron esos buses les siga funcionando el aire acondicionado sabiendo que no tienen plata ni para reparar un bus alimentador :v
FUERA BUENO QUE HAGAS EL VÍDEO DE METRO DE QUITO
En su momento fue una buena obra , pero con el crecimiento acelerado de Guayaquil ya resulta deficiente.
la idea es muy buena, lo malo esta en las personas q lo han implementado y el tipo de nogocia al cual fue llevado
@@ivanhookcomunicacionvisual4484 también se podría decir que fracaso por no cumplir los plazos por ejemplo que la troncal 1 debió estar en 2005 y empezó en 2006 con un año de retraso, luego dijeron que las 3 primeras troncales debían estar en el 2008 y recién lo estuvieron en 2013 con 5 años de retraso y para 2020 debieron estar las 7 troncales pero hay 3 de 7 troncales que se completaron en 2013 la cuarta es un elefante blanco y las otras 3 restantes quedaron en el olvido
Tee. Amooo. METROQUIL 0382
La cuarta troncal se inaugurar en este año el mes de mayo o junio
Ojalá xq se me haría más fácil llegar por allá a portete
En los 90 llegaron los primeros articulados fueron entregados a la CTG en ese tiempo y todos fueron destruidos
La metro bastion deverian renovar ya las unidades tienen ya 15 años y ya se les nota el desgastes y goteraas en el invierno
No solo esa la troncal 2 también xq ya los buses hasta se apagan en medio camino y hay que esperar hasta que prenda
Aunque eso era ntes pero igual si todos los buses de las 3 troncales tienen desgaste obviamente por ya años de estar en el pais
Realmente la metrovia, a sido un proyecto que ayudo mucho en el aspecto de transporte de pasajeros, facilitando este ultimo, quienes la critican de seguro nunca se han subido a una.
Puedes hacer un video de la historia del aeropuerto mariscal Sucre porfa
4:10 suenan más como ia/zf en ves de ua
Tambiente falto la ampliacion de la troncal 2 a la Playita en 2017 o 2018 y la ampliación de metrobastion hasta la penitenciaria en 2021
Gracias por el dato, no había encontrado esa información jaja
@@MrUrbanuss jaja no te preocupes, tambien un accidente en 2016 que un bus de la troncal 1 una puerta estaba en mal estado y se callo, fallecio y los buses de la troncal 1 circularon de manera provisional por la 25 de julio
Sabía esto ya no circulan tantas metroquil 🥺
Desde eeeeee
Nunca fui partidario de la metro, ojalá desaparezca rápido
La metrovia también ayuda a movilizarse no sé puede desaparecer
La metrovia es la única forma de movilizarse rápido por Guayaquil. Más vale debería mejorar.
Pero entonces como movilizarse? A menos de que se reemplace por un sistema metro elevado y otro similar no sería una buena idea desaparecerlo.
@@byronpaulcajamarcaecheverr8940 la metrovia es algo imicial asi se hiciera un metro el metro sera el transporte masivo y la metrovia el alimentador de metro, la metrovia y el metro funcionarian a la perfeccion
Ya esta todo construido, no puede desaparecer así nomas
En el año 90 los que compraron los buses fueron los del gobierno de Rodrigo Borja
El metro de Quito es hecho con plata de todos los ecuatorianos sí que no se me hagan los locos una obra que duró casi 8 o 10 años con una serie de problemas
Hhytgt
Que vergüenza tener metrovía el peor transporte público
Para poder sacar la transportación pública de Guayaquil adelante necesita un pasaje de 40 centavos si no no se puede el pasaje está represado desde hace 15 años todo ha subido
Hace feo el color azul a esos colectivo. Se ven viejos! 🤮
Opino lo mismo
17:28 que actuacion tan pendeja