Top, wie immer. Könntest du Mal die 3d Polituren testen. Ich hab die 3d Hybrid auf einen weichen metallic schwarz Lack ausprobiert und bin sehr zufrieden
hab ich auch und keinen Mehrwert entdeckt, weder Verbrauch noch bei Ergebnis. Ebenso Lösemittel Anteil auch hoch unnötig Zusätzlich sind mir die genannten lieber da bleibt ich lieber bei adbl und sonax 3d auch preis nicht interessant
Was ich sagen kann mit der ultracut diese ist vergleichbar mit der Sonax Ultimate cut ja, aber die Sonax geht schneller in den Glanz über, die ultracut hält den cut länger dafür. Beides seine vor und Nachteile halt.
Tolles vídeo 👍🏼, Den Ceriglass lässt beim poliren microkratzer auch mit dem GlassPad, hab schon 2-3mal getest und immer den selbe ergebnis. Ich finde den Sonax Ex05-05 besser als den Fixer als OneStep, mit den Ex05 bekomme viel mehr Kratzer weg und auch ein schönes glanz 👍🏼
Das mit den Ceriglass kann ich auch nur zu stimmen. Kann aber auch nur an der Scheibe liegen. Bin e der Meinung das die neueren Scheiben irgendwie weicher sind wie die alten.
Du kannst halt nie 100% sicher sein, dass die Ergebnisse, die du siehst, tatsächlich „echt“ sind, weil Essence etwas auf dem Lack hinterlässt, das füllt.
@@AndreasSchwarzinger Moin moin, aber lieber etwas füllen und ein gutes Ergebnis, als dass man zu viel Lack beim polieren herunterholt. Gerade, wenn man ein Auto auch mal länger als 20 Jahre behält 🙂
Ich nutze das Essence gerne bei dunkleren Lacken, wenn nach dem ersten Durchgang noch etwas Grauschleier zu sehen ist, die Kratzer aber entfernt sind. Was ist da eure Meinung, könnte durch die Füllstoffe der Grauschleier noch versteckt da sein?
Hallo also ich möchte mein Auto polieren one step einfach Hochglanz etwas Kratzer soll es natürlich rausholen mit welchem Pad aber eher weichen Pad oder doch Medium Pad habe ne exzentrische Maschine ??? Es soll die Vorarbeit für wax Versieglung werden
Ich hoffe, das folgende kommt nicht als Angriff, abwertend oder entmutigend rüber. Nur bin ich absolut davon überzeugt, dass es dir helfen wird. DIE zentrale Sache, die man in Bezug auf das Polieren verstehen muss und die leider viele missverstehen: DAS POLIEREN IST KEIN STANDARDPROZESS UND ES GIBT BEIM POLIEREN KEIN PAUSCHALREZEPT! Siehe: ruclips.net/video/BD85jm97M20/видео.html Ich weiss, viele Einsteiger-Polierguides und manche Hersteller wollen uns glauben machen, dass man immer und überall die selben Produkte auf ein Polierproblem werfen kann und dass Polieren IMMER aus dem gleichen 3-Stufen-Prozess aus Cut, Medium und Finish besteht. Polieren ist immer ein Rantasten an den konkret zu behandelnden Lack - und wird es auch immer sein. Deshalb kann man per Fernanalyse keine Fragen im Sinne von "ich habe Lack X und Politur Y - reicht das?" oder "ich habe Lack X, welche Politur und welches Pad muss ich nehmen" beantworten. Es ist einfach nicht möglich. Was viele diesbezüglich oftmals suchen und wollen, ist eine "Absolution", sodass man dann, wenn das gewünschte Ergebnis nicht erreicht wird, sagen kann, dass die eigene Technik, das eigene Material und die eigene Vorgehensweise nicht schuld ist. Dabei kann es beim Polieren durchaus sein, dass bereits eine ganz ganz feine Anpassung den entscheidenden Unterschied ausmacht. Beispiel: wenn du feine Kratzer oder Swirls mit deiner gewählten Kombination aus Maschine, Pad und Politur nicht raus bekommst, dann versuche mal ein kleines bisschen mehr Druck anzuwenden. Du wirst erstaunt sein, welchen Unterschied das bereits machen kann. Also: entscheide dich für eine Kombination aus Maschine, Pads und Polituren und fang an. Denn ganz egal was wir alle dir hier auch sagen werden, du wirst nicht darum herumkommen, es am Ende einfach auszuprobieren.
Bitte mehr in diesem Format.👍
Wow, ich bin echt begeistert! Ein richtig gutes, interessantes und informatives Video von Euch beiden! Echt top!
Vielen herzlichen Dank Euch!😊👍🏻
Geil ihr habt mein Black Friday gerettet änder jetzt meine Bestellung von der clearcut zur Ultra mehr Carpro Produkte pls
Danke Andreas danke Denis bitte mehr davon
Top, wie immer. Könntest du Mal die 3d Polituren testen. Ich hab die 3d Hybrid auf einen weichen metallic schwarz Lack ausprobiert und bin sehr zufrieden
hab ich auch und keinen Mehrwert entdeckt, weder Verbrauch noch bei Ergebnis. Ebenso Lösemittel Anteil auch hoch unnötig
Zusätzlich sind mir die genannten lieber
da bleibt ich lieber bei adbl und sonax
3d auch preis nicht interessant
@@XaronFR Danke für dein Statement
Schaue ich mir gerne in einem Video an
@@AndreasSchwarzinger vom Nico und Marvin, vor einem Monat 3d finish und zs gloss factory mit einem Tesla. Erst kürzlich
Was ich sagen kann mit der ultracut diese ist vergleichbar mit der Sonax Ultimate cut ja, aber die Sonax geht schneller in den Glanz über, die ultracut hält den cut länger dafür. Beides seine vor und Nachteile halt.
Ceteris Paribus, hier frischt man latein auf...top.
Hätte nicht gedacht, dass eine 3800er Menzerna doch noch einen Unterschied zur 3500 machen kann.
Doch definitiv, ist nochmals ganz anders
Tolles vídeo 👍🏼,
Den Ceriglass lässt beim poliren microkratzer auch mit dem GlassPad, hab schon 2-3mal getest und immer den selbe ergebnis.
Ich finde den Sonax Ex05-05 besser als den Fixer als OneStep, mit den Ex05 bekomme viel mehr Kratzer weg und auch ein schönes glanz 👍🏼
Das mit den Ceriglass kann ich auch nur zu stimmen. Kann aber auch nur an der Scheibe liegen. Bin e der Meinung das die neueren Scheiben irgendwie weicher sind wie die alten.
Die essence ist EXTREM geil für ini schwarz lacke im finish bereich damit bekommste absolut perfekte und geile ergebnisse hin
Du kannst halt nie 100% sicher sein, dass die Ergebnisse, die du siehst, tatsächlich „echt“ sind, weil Essence etwas auf dem Lack hinterlässt, das füllt.
@@AndreasSchwarzinger
Moin moin,
aber lieber etwas füllen und ein gutes Ergebnis, als dass man zu viel Lack beim polieren herunterholt.
Gerade, wenn man ein Auto auch mal länger als 20 Jahre behält 🙂
@@tt-rs1457 absolut meine Meinung. Vor allem auch was für Wachs Fans als Preewaxcleaner.
Kann halt der Standzeit des Wachses schaden!
ruclips.net/video/lpp0VUZs424/видео.html
Ich nutze das Essence gerne bei dunkleren Lacken, wenn nach dem ersten Durchgang noch etwas Grauschleier zu sehen ist, die Kratzer aber entfernt sind. Was ist da eure Meinung, könnte durch die Füllstoffe der Grauschleier noch versteckt da sein?
Ist die CarPro - Fixer als One Step Politur auch mit der Sonax Ex 04-06 vergleichbar?
Ja
Hallo also ich möchte mein Auto polieren one step einfach Hochglanz etwas Kratzer soll es natürlich rausholen mit welchem Pad aber eher weichen Pad oder doch Medium Pad habe ne exzentrische Maschine ??? Es soll die Vorarbeit für wax Versieglung werden
Ich hoffe, das folgende kommt nicht als Angriff, abwertend oder entmutigend rüber. Nur bin ich absolut davon überzeugt, dass es dir helfen wird.
DIE zentrale Sache, die man in Bezug auf das Polieren verstehen muss und die leider viele missverstehen: DAS POLIEREN IST KEIN STANDARDPROZESS UND ES GIBT BEIM POLIEREN KEIN PAUSCHALREZEPT!
Siehe: ruclips.net/video/BD85jm97M20/видео.html
Ich weiss, viele Einsteiger-Polierguides und manche Hersteller wollen uns glauben machen, dass man immer und überall die selben Produkte auf ein Polierproblem werfen kann und dass Polieren IMMER aus dem gleichen 3-Stufen-Prozess aus Cut, Medium und Finish besteht.
Polieren ist immer ein Rantasten an den konkret zu behandelnden Lack - und wird es auch immer sein. Deshalb kann man per Fernanalyse keine Fragen im Sinne von "ich habe Lack X und Politur Y - reicht das?" oder "ich habe Lack X, welche Politur und welches Pad muss ich nehmen" beantworten. Es ist einfach nicht möglich.
Was viele diesbezüglich oftmals suchen und wollen, ist eine "Absolution", sodass man dann, wenn das gewünschte Ergebnis nicht erreicht wird, sagen kann, dass die eigene Technik, das eigene Material und die eigene Vorgehensweise nicht schuld ist. Dabei kann es beim Polieren durchaus sein, dass bereits eine ganz ganz feine Anpassung den entscheidenden Unterschied ausmacht. Beispiel: wenn du feine Kratzer oder Swirls mit deiner gewählten Kombination aus Maschine, Pad und Politur nicht raus bekommst, dann versuche mal ein kleines bisschen mehr Druck anzuwenden. Du wirst erstaunt sein, welchen Unterschied das bereits machen kann.
Also: entscheide dich für eine Kombination aus Maschine, Pads und Polituren und fang an. Denn ganz egal was wir alle dir hier auch sagen werden, du wirst nicht darum herumkommen, es am Ende einfach auszuprobieren.
Schau dir bitte dieses Video an: ruclips.net/video/e_FjBPpZpE0/видео.html
Und das hier: ruclips.net/video/6eaSsT-6fwY/видео.html
Clearcut ist eine Lösungsmittelhaltige Politur, ist schon relevant weil man sie anders fährt als eine Politur nur mit Schleifkörnern