BMW X- Drive 4륜구동 구입시 꼭 알아야 할 3가지 - 자주 고장나는 세 부분

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  • Опубликовано: 22 сен 2024
  • BMW X- Drive 4륜구동을 운행하시거나 중고차를 구입하시고자 하는 분들은 무조건 봐야 하는 영상입니다. 정말 자주 고장 나는 부분 세 부분을 말씀 드리는데 10만 km 이상 운행거리를 가진 차들은 필수 점검 사항입니다. 멋 모르고 이 부분 고장난 차 샀다간 완전 바가지 씁니다. 꼭 영상 시청하시고 점검해 보세요.
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Комментарии • 27

  • @보로꼬-k7t
    @보로꼬-k7t Год назад +3

    요크 내부 마모는 운전성향의 결과가 주요한 원인인듯합니다. 급가속. 급제동만 피하더라도 충분히 오래 탈수있는 차라고 자부합니다. 현 15년 F10 520D XD유저

  • @gentleCARmanager
    @gentleCARmanager 2 месяца назад +1

    아...아우디 미션 고장전에 탈출했더니..
    bmw 4륜의 지뢰를 밟았네...
    이 영상을 먼저 봤어야했는데...젠장...

  • @수호천사-r4y
    @수호천사-r4y 3 месяца назад

    좋은 정보 감사합니다

  • @MadCowSloopy
    @MadCowSloopy 9 месяцев назад

    영상 감사합니당~ 많이 도움되었어요~

  • @경제적자유-m3m
    @경제적자유-m3m 9 месяцев назад

    Xdrive 4륜 x3 30d 디젤 운행에 많은도움되는정보 감사합니다. 구독하고갑니다.자주놀러올게요. 사랑하는차를 아끼며 오래타고. 싶습니다.bmw등 겨울철.계절별 관리법.연료첨가제키로수등 차량관리에 도움되는 많은정보 좀 부탁드립니다. 응원합니다 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀💯💯💯💯💯💯💯💯💯

  • @hyosu88
    @hyosu88 8 месяцев назад

    BMW M3 G바디모델 고질병도 뭐가있나요? 워런티프리미엄BSi 5년30만키로 가입을 하면,이에 해당되는 부분도 수리가 되나요? 5년30만키로 가입을 해도 고장이 잘나는 부분에 보증이 안되는 부분은 어떤게있는지 영상제작과 정보좀 부탁드립니다

  • @수호천사-r4y
    @수호천사-r4y 3 месяца назад

    740li x-drive 입니다.
    특별히 관리하는 방법은 없나요?
    운전성향적인 부분 말고요!

  • @jinsoomoon1042
    @jinsoomoon1042 Год назад

    안녕하세요. 전 외국에서 2016년식 750li를 소유하고 있는데요 항상 80-100키로 정도 사이에서 진동이 발생합니다. 찾아보니 후륜 디프렌셜 요크가 플리면 그런 현상이 있다고 들었습니다. 이부분을 더 쪼으려고 정비소를 찾았는데 해결이 안되네요. 전륜 프로펠러 샤프트는 특별히 문제가 없어 보였습니다. 다른 원인이 있을까요

  • @포로로롱-t9k
    @포로로롱-t9k Год назад

    프로펠러샤프트 십자베어링 구리스 새고 뚝 끓어지나요?

  • @소심한취객
    @소심한취객 Год назад +2

    비엠 4륜,아우디 4륜 어떤게?

    • @마이스터케이-독일차
      @마이스터케이-독일차  Год назад +2

      둘다 장단점이 다른거 같아요..
      영민한건 BMW 하지만 짧은수명 ㅠㅠ
      4륜 내구성은 아우디 ~~

  • @손오공-r3s
    @손오공-r3s Год назад +1

    아우디는 4륜은 모르겠는데 냉각수쪽 문제가 많다고 들었습니다만...
    트랜스퍼케이스 작업 비용이 얼마나 드는지 궁금하네요. 다판클러치나 체인이 늘어나는 이슈가 있더군요. 아니면 모터와 연결되는 부분의 엑츄에이터 부분 프라스틱 기어가 마모되는 문제...

  • @kby9409
    @kby9409 Год назад

    Bmw 냉각라인 노후되면 꼭 누수발생하도록 돼있네요.
    플라스틱부품과 컨넥터 타입.
    처음에는 좋으나 노후되면 거의 누수.

    • @마이스터케이-독일차
      @마이스터케이-독일차  Год назад

      독 3사 전부 노후되면
      누수와 누유가 있죠..
      오히려 국산차 일본차들은 독일차 대비
      누유 누수가 적더라고요.
      독일차량들이 토크와 출력이 높다보니
      누유 누수가 일본차 국산차 대비
      많이 발생되죠..
      그리고
      냉각라인의 플라스틱 부분이 열화가 되어
      비스켓처럼 파손되는 경우가 종종
      발생되고, 이유는 부품들도 내구성도 생각해야하고
      친환경적으로 만들어야 하다보니...
      저렴히 경제적으로
      고치면서 잘 유지하시면 됩니다.

  • @푸우우-s9g
    @푸우우-s9g 2 года назад +1

    개인 오너 드라이빙은 BMW m이 최고죠

  • @마이스터케이-독일차
    @마이스터케이-독일차  2 года назад

    저도 BMW 4대나 가지고 있습니다..'

  • @jameswan670
    @jameswan670 Год назад

    7시리즈도 동일고장이 발생하겠죠?

    • @마이스터케이-독일차
      @마이스터케이-독일차  Год назад

      네 모든 차량은 거의 비슷하죠.. 빨리 세척하는게 중요하죠..ㅎㅎ

    • @수호천사-r4y
      @수호천사-r4y 3 месяца назад

      ​@@마이스터케이-독일차
      어느 부품을 세척해야 하나요?

  • @로우노-g1h
    @로우노-g1h Год назад

    사장님 프로펠러 샤프트 탈거 하고 타도 상관이 없나요?

  • @mpower2262
    @mpower2262 Год назад

    이정도면 일부러 고장나게 만든 것 같아요
    트랜스퍼케이스, 데후, 냉각수파이프, 헤드커버,
    늘어나는 체인 15만에서 20만사이 무조건 고장나게 만들었어여 센타에서는 무조건 아세이로 교환하게 해놓고 이건 너무 얍삽하게 만든 것 같습니다.

    • @마이스터케이-독일차
      @마이스터케이-독일차  Год назад

      BMW 4륜시스템이 자체기술력으로 부품을 생산하는것이 아닌
      오스트리아 회사의 외주로 4륜시스템을 받고 있습니다.
      BMW 4륜의 내구성은 약한거 같습니다.

  • @로우노-g1h
    @로우노-g1h Год назад

    아우디는 미션이 소모품 이고 bmw는 4륜이 소모품 이네요

    • @마이스터케이-독일차
      @마이스터케이-독일차  Год назад +1

      네... 그렇다고 봐야죠...ㅎㅎ

    • @ljcpower2
      @ljcpower2 Год назад +2

      아우디가 미션이 소모품이라고 하겠지만 최근에 나오는 신형들은 과거와 다르게 내구성 정말 많이 좋아졌어요. 옛날에는 시내주행많은 차들은 10만이면은 클러치팩 고장났는데 요즘은 15~20만정도는 무조건 버팁니다
      보증도5년 15만 이요.
      미션이 2016년이 후 신형모델들에 DL382미션이 들어가는데요 그이전보다 클러치K1K2크기도같은 크기로 커지고 내부도 작아지고 가벼워지고 부품도 완전히 바뀌었어요.
      단점은 과거보다 빠릿빠릿하지 않고 약간의 텀을 줘서 좀 부드러워지고 성능보다는 내구성 위주로 바뀐 것 같아요. 동호회 가서 찾아볼려고 해도 2016년이후 아우디들은 진짜 고장찾기 힘들어요. 검색해도 안나와요.