СПАСИБО !!!! Приезжал к вам в 2020г. осенью с Нижнекамска с гнутым винтом , налетел на камень , доехал кое-как до берега , больше не эксплуатировал , итог по приезду в гараж - эмульсия в редукторе , сразу обратился к ребятам из Ижевска - Ямаха 20 4Т , думал все ... редуктору хана ... мотор новый 20м/ч всего , будет ремонт +/- 100т.р ... расстроился сильно и т.д. Ребята осмотрели , опрессовали редуктор , заменили масло - сказали ВСЕ НОРМ - ХОДИТЬ будет, ценник копейки , очень удивился , не стали накручивать - обманывать !!! Так и есть ))) Заменил только винт и вот .... уже за этот сезон отьездил 90м/ч масло без эмульсии , все отлично !!!! Отдельное СПАСИБО Сереже ))) очень грамотный и просто приятный человек )))!!!! Ребята работают , не обманщики , я рад что в соседней Удмуртии , есть реальный , честный сервис по ПЛМ , повезло мне )))) Обратно в город ехал как на крыльях)))
Делал летом 2021г. ремонт китайской копии тохи , хенгкай при распаде игольчатого подшипника в редукторе обошолся к 12 тыс. Замена шестеренок в комплекте, вертикальный вал, и сам подшипник. Делал ремнонт сам. Сейчас никакого китая никакого б.у. новая тоха 9.8 с гарантией на 5 лет.
Добрый день! Игольчатый подшипник на приводном валу "Китайцев" разлетается из за того, что после покупки мотора надо уровень масла в редукторе проверять. Мы торгуем Гладиаторами у каждого из моторов очень низкий уровень масла в редукторе. Съедает место где подшипник ходит. Стружка в масле. Я каждого покупателя предупреждаю,что лучше сразу( перед обкаткой мотора) поменять масло в редукторе!!
Доброго дня,лайк сразу ставлю за труд и потраченное время на обзор. Хайди 5-ка 2 такта,редуктор от ямахи ,заменил в нём 3 шестерни,сальники,вал,одну втулку нижнюю,так как верхняя ещё норм.торсионный вал просто шлефанул не менял,всё в точности как вы показывали на видео-один в один всё что не посильным тяжким трудом купленно -всё сожрало)))Очень жаль что раньше перед покупкой мотора, это 8 лет назад я не смотрел ваши видео-такой конструктор я бы не купил!!! Да вы правы лучше тоха 5-ка, и не стоит экономить покупать китайские копии.У тохи немного труднее соеденить ногу с башкой,чем у ямахи,а в остальном хороший обзор,фтулки покупал на зип марине,на алишке только сальники покупаю,гребной вал покупал за 1.200р. год назад.Ещё одна проблемма с редуктором появилась,это 2-ве резьбы сорвались,снимите видео как правильно востановить резьбу-было бы очень интересно и полезно!
Мой механик тоже всегда бракует весь комплект шестерней,но блин я бы ради интереса на практике бы хотел посмотреть сколько они отходят. Но это надо иметь свой такой мотор. Тоже самое относится к тому,кто не меняет шестерню задней передачи,типо меньше пользуются,ребята) они все находятся в постоянном движении.
Ну Андрей, собрал все в кучу. Согласен только про ремонтопригодность. Тоже самое т9,8 и я8. Дальше, сначало начал про японцев двух разных школ, потом приплел китайцев, давайте китайцев здесь не будем рассматривать, их метал не метал, а пластилин. Что бы у я4\5 все работало надо делать ТО, регулярно и как положено блин. Сколько ходили втулки на японской я4\5 прежде чем вы их поменяли? А еще есть парни знакомые которые по пьяни я3 топят раз в год так точно, достали, просушили, продули и алга.
Если мотор не японский , то положите его рядом с японским, как можно ближе, и ждите пока зарядится энергией ЦИ и будет работать как японец 😁😁😁 , но это не точно 😁😁😁
У меня Хайди 5 -голова тохатсу, нога ямаха. Идёт он по скорости как 4л. Моё мнение что у тохи более прогресивный гребной винт более скоростной чем у Ямахи.
Самый главный аргумент в пользу Тохотсу это одноразовый блок Ямаха. Но маркетинг делает свое дело. Я купил тоху 5 л.с 2.т. Друзьям говорю, далеким от водномоторики, типа такой вот мотор купил. Все говорят это кто такой? Китаец? Надо было Ямаху, Сузуки, Хонду брать. Все специалистами прикидываются. Спрашиваю почему? Да просто имя блин. А что такое тохатсу и не знают.
Ребята, привет. Спасибо за видио! Но!!! Покупая мотор человек не думает о том, как его через 10-20 лет ремонтировать. И это правильно. Человека в первую очередь интересуют потребительские качества мотора. А про это я могу сказать что ямаха-5 лучше. У неё не сворачивается горловина на встроенном баке, не ломается ручка включения передач. У неё нормальный румпель с градацией поворота ручки газа. А на Тоха-Мерке детский сад в виде зайчика и черепашки. По этому я ЗА ямаху. А если за мотором следить, то они ходят у среднестатистического пользователя 10-20лет без особых проблем, хоть Яма, хоть Тоха. В плане ремонта все япошки достаточно дорогие, но сейчас Китайцы спаси ситуацию, многие запчасти подходят от их аналогов.
@@Nikita-rl1el Проще выставить уровень газа. Ну и ещё у Тохариков длинноходная ручка газа, приходиться перехватывать её когда крутишь, это не всегда удобно.
@@Nikita-rl1el А ещё меня бесит что Тохариков и мерков газ увеличивается в другую сторону чем у ямахи. Причём у Тоха-мерков 4т газ крутиться в правильную сторону. Зачем так сделали не понимаю?! Например имеем 2 мотора один Тохарик 2т, а второй Тохарик 4т, и газ у них будет крутиться в разные стороны, это вообще не удобно!!! Когда надо резко скинуть газ, рефлекторно его добавляешь, а это чревато очень очень плохими последствиями.
@@МузыраКонстантин Согласись это уже вкусовщина ,у меня один мотор Мерк5 2002 года покупал по случаю у друга с отломанной ручкой как положено.Опыт покатушек на моей лодке есть ещё на Ямахе 5 и Судзуки 6 четырехтактном так вот Ямаха работает мягче судзуки тоже ,но он и четырёхактный и жрет меньше двух первых ,а вот по скорости Тоха резвее обоих если одному ,а если вдвоём то нет разницы какой из этих моторов и в какую сторону ветер 10-11 км/ч это их предел .Считаю если моторы новые нормально обслуживать ,не топить и не бить о камни то всех этих моторов хватит на жизнь обычного рыбака ,а если серьёзно его сломать то любой из них можно оставить на запчасти.
Новую яму сейчас не купишь. А когда покупаешь мотор б.у. хз что у него был за хозяин. В таком случае лучше перестраховаться и взять ремонтопригодный мотор
Все верно, мотор это не одноразовая вещь а в случае с втулками это именно так, то что Андрей показал китайцев так это только как пример т.к. китаец был под рукой в разобраном виде, у Ямахи все тоже самое. Читаю коменты и ....на правду не стоит обижаться, да, китайские моторы не зависимо от того чей они клон хуже чем оригинал но это никак не умоляет того что ямаха максимальна удешевила в производстве мотор и сделала его малопригодным для ремонта, мотор покупают не до первого ремонта.
Если б/у мотор за 30 тыс то там что Тоха что Ямаха если крякнет серьёзно и делать не самому ,а в сервисе там цена такая что ремонтопригодность уже не очень то и решает ,а Тоха хоть немного ,но быстрее Ямахи .И это очень заметно потому что эксплуатируют их в основном на пределе возможностей.
У меня была сипро копия. 5ка. Я был у неё 3м хозяином, ходил 2 года, продал,там она тоже походила и ее продали. У меня была проблема с водой в редукторе, у нового хозяина что-то зажигание барахлит или карбюратор. Хз как но ездит вроде.
@@dmitriyivlev5268 у меня тоже был сипро5 4х тактный брали бу годовалый у меня был десять лет ,ходил мало, в двигло не лазили проблем не было, а так по мелочи то веревка порвется то пружина лопнет на стартере,то карб засрет, но воды в редукторе не было,т.о по закрытию. И в холодный гараж до весны. Сильно проблем не доставлял, только при перевозке я вертикально его возил.А да я продал знакомому, ездит до сих пор без проблем. А аналог он чей я так и не понял
Сравнивали два мотора ямаха и тохатсу! При чём здесь китай. Если любой из этих двух моторов не убивать и вовремя обслуживать им сносу не будет! Владел и тем и тем. Оба трудяги!
Наваривал торсион на мерк 15м ремонтом незанимаюсь цена вопроса за ремонт вал наварил за ОДНУ тысячу рублей пять сотен за шлифовку а новый вал оригинал стоил 18900рублей накотал после ремонта 50часов пока нехапнул воды через помпу буду опять наваривать вал.
Привет привет ) Ямаха топ,да блок одноразовый но в ремонте их намного меньше, но Тоха шустрее ,а в этой мощности это главное. Редуктор тоже у Тохатцу 4-6 чаще ломается - это чисто мои наблюдения.
здравствуйте хочу купить мотор 40 сил бу из японии ваш совет во первых 2 т или 4т и на какой мотор обратить внимания для меня важно ремонтопригодность и надежность
А вот я не очкую по поводу бэушных Ямах 5, у меня их 2,будете смеятся ...один еще 1983 г выпуска, со шпоночным винтом , обслуженный ,поменяна голова на оригинальную и ходить ему еще оччень долго, другой мотор уже 2009 года и тоже как ляля новая , компрессия 9,7, вовремя обслуживать и все будет ровно , следим за редуктором , смотрим эмульсию ,нет ее, значит все ровно ,прохудился сальник скидываем редуктор и смотрим заодно все и втулки и валы и шестерни ...и как не крути а Ямаха работает лучше и мягче ... чтоб там о ней не говорили , Тохацу хаять не берусь ...
Да ладно вам хаять глухие блоки и редуктора на втулках, разрабатывали их далеко не дураки. Следить за техникой надо и тогда она не подведёт. У самого в хозяйстве мерк15 мульт 04г., яма 5 12г., и яма двушка (у вас брал). Нормальное масло+бенз без воды, ежегодное то редуктора и моторчики ещё внукам послужат))).
А зачем лишние 6 кг веса, и еще стоимость больше, если все равно на Глисс только одного вытащит. Это мотор для "Зеленой" Европы, или как аварийный для яхты.
Андрей, а вроде тохатсу, ниссан, мерк 4-5 это практически один и тот же мотор! Только чем отличается 4 от 5 ??? Слышал что из 4 путём каких-то манипуляций можно раздушить до 5 лс! Если дадите информацию буду признателен
Никогда не понимал смысл от двухтактной пятерки. Трясется как припадочный и весит 20 кг. Куда лучше 9.8 двухцилиндровый, с нормальным подвесом, мягкой работой и весом 26 кг.
@@АндрейКотов-у7у Сравнивал свой 9.8 с тохой 5. Просто небо и земля. Двухцилиндровый двухтактник это мотор с уравновешенным чередованием вспышек. Плюс на 9.8 мотоголова на резиновых подвесах. Что не скажешь о одноцилиндровой пятере, которая жёстко связана с дейдвудом, да и сам одноцилиндровый мотор трясет с отдачей в румпель.
@@Alex-Pilot Не надо ее обманывать...просто любой мотор можно привести в порядок и он будет петь...сбалансированность и вибрации у 2-4 и т.д. цилиндров конечно может быть лучше
![Андрей САМОЛЁТ [ремонт лодочных моторов]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_m7lEaBicK2k2sMmR7qUcB1yCQ6SKixFOKosCv--C-6UQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Давайте теперь про четырех тактные тоже самое!!! Поддержите лайком шоб увидели!!!
И сузу с хондой добавьте, было бы очень познавательно для всех!!!
СПАСИБО !!!! Приезжал к вам в 2020г. осенью с Нижнекамска с гнутым винтом , налетел на камень , доехал кое-как до берега , больше не эксплуатировал , итог по приезду в гараж - эмульсия в редукторе , сразу обратился к ребятам из Ижевска - Ямаха 20 4Т , думал все ... редуктору хана ... мотор новый 20м/ч всего , будет ремонт +/- 100т.р ... расстроился сильно и т.д. Ребята осмотрели , опрессовали редуктор , заменили масло - сказали ВСЕ НОРМ - ХОДИТЬ будет, ценник копейки , очень удивился , не стали накручивать - обманывать !!! Так и есть ))) Заменил только винт и вот .... уже за этот сезон отьездил 90м/ч масло без эмульсии , все отлично !!!! Отдельное СПАСИБО Сереже ))) очень грамотный и просто приятный человек )))!!!! Ребята работают , не обманщики , я рад что в соседней Удмуртии , есть реальный , честный сервис по ПЛМ , повезло мне )))) Обратно в город ехал как на крыльях)))
Отличный видос. Ждём такой же видос про пятёрки 4 такта.
Мне Тоха нравится. А весла всегда должны быть в лодке)))
Привет Андрей! Даёшь вторую серию про 4т 5ки!
Когда летом 2019 Андрей отправил в г Якутск корпус редуктора с заломом, скромно об этом умолчав, это была Яма 5.
Делал летом 2021г. ремонт китайской копии тохи , хенгкай при распаде игольчатого подшипника в редукторе обошолся к 12 тыс. Замена шестеренок в комплекте, вертикальный вал, и сам подшипник. Делал ремнонт сам. Сейчас никакого китая никакого б.у. новая тоха 9.8 с гарантией на 5 лет.
Вёсла тоже ломаются, проверено!😁
Я за Тоху!!!
Ямаха покрепче и надёжнее и долговечнее...а меркотохи 5 кобыл ремонтопригоднее и чуть шустрее...имею много лет оба))
Андрей, а теперь тоже самое только по 5 но 4 тактным, уж очень интересно услышать.
Да, было бы интересно
Андрей ещё забыл добавить: у тохи диаметр цилиндра на 1 мм больше, продувка цилиндров современнее и едет на 2 км быстрее на одной и той же лодке.
Андрей красава с Серёгой всё разжували, осталось только проглатить, лайк 100%й
Добрый день! Игольчатый подшипник на приводном валу "Китайцев" разлетается из за того, что после покупки мотора надо уровень масла в редукторе проверять. Мы торгуем Гладиаторами у каждого из моторов очень низкий уровень масла в редукторе. Съедает место где подшипник ходит. Стружка в масле. Я каждого покупателя предупреждаю,что лучше сразу( перед обкаткой мотора) поменять масло в редукторе!!
У меня два моторчика яма-3 ,и яма -8 я доволен.
Даёшь аналогичный видос про "десяточку"! Только предлагаю ещё сузуки добавить. Тоже популярный как-никак...
Кино полезное, а ещё суза 15 классная около Серёжи висит 👍
Доброго дня,лайк сразу ставлю за труд и потраченное время на обзор. Хайди 5-ка 2 такта,редуктор от ямахи ,заменил в нём 3 шестерни,сальники,вал,одну втулку нижнюю,так как верхняя ещё норм.торсионный вал просто шлефанул не менял,всё в точности как вы показывали на видео-один в один всё что не посильным тяжким трудом купленно -всё сожрало)))Очень жаль что раньше перед покупкой мотора, это 8 лет назад я не смотрел ваши видео-такой конструктор я бы не купил!!! Да вы правы лучше тоха 5-ка, и не стоит экономить покупать китайские копии.У тохи немного труднее соеденить ногу с башкой,чем у ямахи,а в остальном хороший обзор,фтулки покупал на зип марине,на алишке только сальники покупаю,гребной вал покупал за 1.200р. год назад.Ещё одна проблемма с редуктором появилась,это 2-ве резьбы сорвались,снимите видео как правильно востановить резьбу-было бы очень интересно и полезно!
Смотри аккуратнее сейчас Гусар прилетит накидает тебе за Хайди.
@@Nikita-rl1el )))))))))
Ямаха не ломается , её ломают . у меня 5 яма 22 года работает как часы и очень часто пользуюсь
Вот так бы до 30 просветили цены бы вам не было. Спасибо за труд🛠
Здравствуйте. Снимите теперь кино про 4-5-6, 4 такта!
Тоже любопытно.
Видео толком никого нет на них
Приветствуем! Очень умные у вас видюшки!!!
Привет.Все было очень интересно, и полезно.Спасибо.
Мой механик тоже всегда бракует весь комплект шестерней,но блин я бы ради интереса на практике бы хотел посмотреть сколько они отходят.
Но это надо иметь свой такой мотор.
Тоже самое относится к тому,кто не меняет шестерню задней передачи,типо меньше пользуются,ребята) они все находятся в постоянном движении.
Ну Андрей, собрал все в кучу.
Согласен только про ремонтопригодность. Тоже самое т9,8 и я8.
Дальше, сначало начал про японцев двух разных школ, потом приплел китайцев, давайте китайцев здесь не будем рассматривать, их метал не метал, а пластилин.
Что бы у я4\5 все работало надо делать ТО, регулярно и как положено блин. Сколько ходили втулки на японской я4\5 прежде чем вы их поменяли?
А еще есть парни знакомые которые по пьяни я3 топят раз в год так точно, достали, просушили, продули и алга.
спасибо за кино, познавательно!
Если мотор не японский , то положите его рядом с японским, как можно ближе, и ждите пока зарядится энергией ЦИ и будет работать как японец 😁😁😁 , но это не точно 😁😁😁
Господа а про четырех тактные не чего так и не сказали. Там то как быть ? С выбором.
Хотелось бы сравнить яму 9.9 с тохатцу подобными 9.9🙂
Ребята, а где.... наша "любимая"🤔 красная футболка на Серёге????????
У меня Хайди 5 -голова тохатсу, нога ямаха. Идёт он по скорости как 4л. Моё мнение что у тохи более прогресивный гребной винт более скоростной чем у Ямахи.
Потому что он гибрид, передатка с винтом не сошлись, это же КИТАЕССС.
Лайк однозначно а Сережа молодец
А сережа похудел а сережа молодец
красавцы! давайте больше кино делайте!
Серёга -фундамент!!! ))))
На Вас посмотришь Вы только одни тохи и ремонтируете, и запчасти все есть в наличии, оооочень надежный мотор😁
Очень благодарен, познавательно.👍
Класный контент ребята )))
Самый главный аргумент в пользу Тохотсу это одноразовый блок Ямаха. Но маркетинг делает свое дело. Я купил тоху 5 л.с 2.т. Друзьям говорю, далеким от водномоторики, типа такой вот мотор купил. Все говорят это кто такой? Китаец? Надо было Ямаху, Сузуки, Хонду брать. Все специалистами прикидываются. Спрашиваю почему? Да просто имя блин. А что такое тохатсу и не знают.
Андрей! От какого мотора подходит крыльчатка к 5 л.с. аллигатору ?
Реально полезное кино.
Ребята, привет. Спасибо за видио! Но!!! Покупая мотор человек не думает о том, как его через 10-20 лет ремонтировать. И это правильно. Человека в первую очередь интересуют потребительские качества мотора. А про это я могу сказать что ямаха-5 лучше. У неё не сворачивается горловина на встроенном баке, не ломается ручка включения передач. У неё нормальный румпель с градацией поворота ручки газа. А на Тоха-Мерке детский сад в виде зайчика и черепашки. По этому я ЗА ямаху. А если за мотором следить, то они ходят у среднестатистического пользователя 10-20лет без особых проблем, хоть Яма, хоть Тоха. В плане ремонта все япошки достаточно дорогие, но сейчас Китайцы спаси ситуацию, многие запчасти подходят от их аналогов.
На счёт ручки согласен ,а вот что градация даёт не понимаю .
@@Nikita-rl1el Проще выставить уровень газа. Ну и ещё у Тохариков длинноходная ручка газа, приходиться перехватывать её когда крутишь, это не всегда удобно.
@@Nikita-rl1el А ещё меня бесит что Тохариков и мерков газ увеличивается в другую сторону чем у ямахи. Причём у Тоха-мерков 4т газ крутиться в правильную сторону. Зачем так сделали не понимаю?! Например имеем 2 мотора один Тохарик 2т, а второй Тохарик 4т, и газ у них будет крутиться в разные стороны, это вообще не удобно!!! Когда надо резко скинуть газ, рефлекторно его добавляешь, а это чревато очень очень плохими последствиями.
@@МузыраКонстантин Согласись это уже вкусовщина ,у меня один мотор Мерк5 2002 года покупал по случаю у друга с отломанной ручкой как положено.Опыт покатушек на моей лодке есть ещё на Ямахе 5 и Судзуки 6 четырехтактном так вот Ямаха работает мягче судзуки тоже ,но он и четырёхактный и жрет меньше двух первых ,а вот по скорости Тоха резвее обоих если одному ,а если вдвоём то нет разницы какой из этих моторов и в какую сторону ветер 10-11 км/ч это их предел .Считаю если моторы новые нормально обслуживать ,не топить и не бить о камни то всех этих моторов хватит на жизнь обычного рыбака ,а если серьёзно его сломать то любой из них можно оставить на запчасти.
Новую яму сейчас не купишь. А когда покупаешь мотор б.у. хз что у него был за хозяин. В таком случае лучше перестраховаться и взять ремонтопригодный мотор
Спасибо ребят.
Тохатсу 18 один из лучших моторов.
Все верно, мотор это не одноразовая вещь а в случае с втулками это именно так, то что Андрей показал китайцев так это только как пример т.к. китаец был под рукой в разобраном виде, у Ямахи все тоже самое. Читаю коменты и ....на правду не стоит обижаться, да, китайские моторы не зависимо от того чей они клон хуже чем оригинал но это никак не умоляет того что ямаха максимальна удешевила в производстве мотор и сделала его малопригодным для ремонта, мотор покупают не до первого ремонта.
Если б/у мотор за 30 тыс то там что Тоха что Ямаха если крякнет серьёзно и делать не самому ,а в сервисе там цена такая что ремонтопригодность уже не очень то и решает ,а Тоха хоть немного ,но быстрее Ямахи .И это очень заметно потому что эксплуатируют их в основном на пределе возможностей.
А теперь про 4х тактные такойже обзор
У меня была сипро копия. 5ка. Я был у неё 3м хозяином, ходил 2 года, продал,там она тоже походила и ее продали.
У меня была проблема с водой в редукторе, у нового хозяина что-то зажигание барахлит или карбюратор. Хз как но ездит вроде.
@@dmitriyivlev5268 у меня тоже был сипро5 4х тактный брали бу годовалый у меня был десять лет ,ходил мало, в двигло не лазили проблем не было, а так по мелочи то веревка порвется то пружина лопнет на стартере,то карб засрет, но воды в редукторе не было,т.о по закрытию. И в холодный гараж до весны. Сильно проблем не доставлял, только при перевозке я вертикально его возил.А да я продал знакомому, ездит до сих пор без проблем. А аналог он чей я так и не понял
Шестерни всегда парой меняют, если одну сожрало второй тоже плохо. Плохо что многие этого не понимают.
Подскажи а в моторе golfstrim 5 ка 2хтактный на валу стоят подшипники или втулки? Спасибо заранее!
Сравнивали два мотора ямаха и тохатсу! При чём здесь китай. Если любой из этих двух моторов не убивать и вовремя обслуживать им сносу не будет! Владел и тем и тем. Оба трудяги!
класс👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Можете снять как настраивать зажигание на Тохатсу 18
Здравствуйте, купил тоху 9.9 2х тактный, новый, на что обратить внимание в процессе эксплуатации?
обкатка, обороты - в остальном радуйтесь хорошему мотору)
Наваривал торсион на мерк 15м ремонтом незанимаюсь цена вопроса за ремонт вал наварил за ОДНУ тысячу рублей пять сотен за шлифовку а новый вал оригинал стоил 18900рублей накотал после ремонта 50часов пока нехапнул воды через помпу буду опять наваривать вал.
В этом случае тохарик реально круче! Я думал ямаха это как тойота в мире авто
Тут только с мопедами можно сравнивать.
Привет привет )
Ямаха топ,да блок одноразовый но в ремонте их намного меньше, но Тоха шустрее ,а в этой мощности это главное.
Редуктор тоже у Тохатцу 4-6 чаще ломается - это чисто мои наблюдения.
Просто владельцы усталые криворуки, 90% по вине владельца страдает техника
Кино полезное😃👍
Когда же к вам попадет на ремонт Аzp 9.9.
HDX9.9 как редуктор на подшибниках или на втулках узнать заранее спасибо
Втулка + игольчатый подшипник на вертикальном валу. Как и на ямахе. Вал винта на подшипниках.
здравствуйте хочу купить мотор 40 сил бу из японии ваш совет во первых 2 т или 4т и на какой мотор обратить внимания для меня важно ремонтопригодность и надежность
А вот я не очкую по поводу бэушных Ямах 5, у меня их 2,будете смеятся ...один еще 1983 г выпуска, со шпоночным винтом , обслуженный ,поменяна голова на оригинальную и ходить ему еще оччень долго, другой мотор уже 2009 года и тоже как ляля новая , компрессия 9,7, вовремя обслуживать и все будет ровно , следим за редуктором , смотрим эмульсию ,нет ее, значит все ровно ,прохудился сальник скидываем редуктор и смотрим заодно все и втулки и валы и шестерни ...и как не крути а Ямаха работает лучше и мягче ... чтоб там о ней не говорили , Тохацу хаять не берусь ...
здравствуйте, давно подписан на ваш канал, всегда зачетное видео, подскажите у вас можно купить мотор 5 - 6 лс бу?
Парни, а есть там мясо в корпусе редуктора, чтобы вместо втулок раз точить под подшипник посадку как на тохе в редукторе?
Ребята,а не подскажете,хде купить эмульсионную трубку в карбюратор мотор 9.8?
Во попёрло ,во попёрло !!!
Хорошее кино!
Я так понимаю что 5ка Golfstrem это аналог tohatsu???
просто зависит от расточника
Да ладно вам хаять глухие блоки и редуктора на втулках, разрабатывали их далеко не дураки. Следить за техникой надо и тогда она не подведёт. У самого в хозяйстве мерк15 мульт 04г., яма 5 12г., и яма двушка (у вас брал). Нормальное масло+бенз без воды, ежегодное то редуктора и моторчики ещё внукам послужат))).
какое достоинство глухого блока и редуктора на втулках ?
коленвал мерковский для внуков , заранее закупите ))))
Здравствуйте! А Ямаха 3 Мальта переберается?
Да.. причем полностью и непринужденно
у меня тоха 5 4такта доволен и другим советую
А зачем лишние 6 кг веса, и еще стоимость больше, если все равно на Глисс только одного вытащит. Это мотор для "Зеленой" Европы, или как аварийный для яхты.
Лайки нашим зайкам🤣🤣🤣🤣
у меня Меркури 3,5..4 такта. Там по моему горшок литой!? Есть такое?
Нет
меркури 30 инжектор у вас ,
расскажите про него ,
есть что интересное ???
Не проще втулку выточить самому за недорого?
Меднографитовая, где матерьял взять?
Андрей, а вроде тохатсу, ниссан, мерк 4-5 это практически один и тот же мотор! Только чем отличается 4 от 5 ??? Слышал что из 4 путём каких-то манипуляций можно раздушить до 5 лс! Если дадите информацию буду признателен
Кпапана надо подогнуть и по моему жиклёр поменять в карбюраторе.
Про двух тактные не скажу, а 4тактные отличаются только карбюратором
Привет пожскажи, не знаешь почему ямаху 5 ку сняли?
Экология
SUZUKI серии DT 90 тых и начала нулевых благо в Японии ещё можно такие найти
И запчасти тоже в Японии.
😂😂😂😂так этож как на 20м Вихре втулки 😂😂😂😂в редукторе?
Плюс тохи в скорости выигрывают на одной и той же лодке Для меня это главнее
Доброго здравия.а у ямахи мальти 3,такая же конструкция как у ямахи5?
Бошка снимается.
Мальта исключение...лучшая из 3 кобыл когда либо выпускавшихся...она сделана как коммерческий с сумасшедшей дуракоустойчивостью
@@АлексШаман мерк 3.3 легче, мощнее (75см2) и дешевле и тоже очень выносливый
@@АлексШаман согласен с ресурсом, но по весу она самая тяжёлая из 3шек.
@@olegm6734 на ямахе 3 румпель и нога уже как на взрослых моторах.
Добрый день.мужики разгодайте загадку работы suzuki dt 9.9(15)as на холостом ходу??? Почему его так колбасит на холостом ходу???спс.!!!
Маховик облегченный,вот и колбасит.
Их всех колбасит
👍👍👍
Втулка это подшипник скольжения.
Hdx5 это копия ямы или тохарика?
Тохатсу
Что скажете про хонду 5
Привет с Иркутска расскажи про марлин 9.9
Ребят, а где вы трудитесь? В каком городе?
Ижевск
Че надо сделать? да че ни будь🤣🤣🤣
Яма 2! Самое весло!
Только цена неадекватная.
Можно брать хоть ямаху хоть тохатсу если эти моторы японские,а вот с китайскими аналогами это уже вопрос
YAMAHA 5BS forewer! 40 years old!
Никогда не понимал смысл от двухтактной пятерки. Трясется как припадочный и весит 20 кг. Куда лучше 9.8 двухцилиндровый, с нормальным подвесом, мягкой работой и весом 26 кг.
Про мягкую работу эт Вы загнули, вот ямаха 8(не эндуро) там да мягкая работа или 9.9
@@АндрейКотов-у7у Сравнивал свой 9.8 с тохой 5. Просто небо и земля. Двухцилиндровый двухтактник это мотор с уравновешенным чередованием вспышек. Плюс на 9.8 мотоголова на резиновых подвесах. Что не скажешь о одноцилиндровой пятере, которая жёстко связана с дейдвудом, да и сам одноцилиндровый мотор трясет с отдачей в румпель.
Нормально отрегулированный работает достаточно мягко
@@АлексШаман физику не обманешь
@@Alex-Pilot Не надо ее обманывать...просто любой мотор можно привести в порядок и он будет петь...сбалансированность и вибрации у 2-4 и т.д. цилиндров конечно может быть лучше
Сейчас очередь Гусара видосик запилить
Тоха рулит!!!!
С "вихрем" какие планы?)
Лучше Хонда нету!
Ага!
Как то был у вас обзор на двухтактные японские пятёрочка ямаха была в лидерах
На ямахе 5 4т, я так понимаю нога та же самая?
Ага.
@@АндрейСАМОЛЁТремонтлодочныхмот а распредвал пластиковый ) ?
Тольятинский движок тоже вроде без башки?
Кстати сделайте обзор.
Про Сузу 9.9 (15)что скажите???
Херня. 2года юзал.жрет бенз как свинья помои.пересел на тоху 18 ..нарадоваться не могу
@@Кадрыизнашейжизни А сколько на 100 км лопала ваша Суза 15 и сколько при той же загрузке на те же 100 км потребляет Тоха 18 ?
Снимай то что делаешь.что ремонтируешь.и будь уверенней.а не стоять и смотреть друг на друга.