Hét éves RENAULT Zoéval járok - Használt teszt
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2020
- Egy ideje már egy hét éves elektromos Zoét használok 22 kWh aksival. Íme a tapasztalatok.
A 2017-es, 41 kWh Zoe tesztem: • Renault Zoe 2017 - Vez...
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras 
Авто/Мото
Jövő héten egy Haibike elketromos bringás videó érkezik reményeim szerint.
Andras Horvath Láttam róla a képeket, hogy Marci volt a Szállító😂😂
Flyont mindenképpen
Szia András, írtam privátban a bringával kapcsolatban
Címadás előtt kérd ki a barátaid véleményét a címről. Már ha van. Nem cím, hanem "barát" vagy azok eltűntek mint a model3 😂
ツSoma eleg sok baratom van, de nem szoktam cseszegetni oket hulyesegekkel. Mi a bajod a cimmel?
A cím elég ijesztő lett 😅😅
Az meg még jobban ijesztő, hogy használt
Fiat Albea tulajok mit mondjanak :D Van egy fialat Beájuk :D :D :D
A Te lányodat is Zoénak hívják? 😎
😂🤣🤣🤣
@@NyuggerJozsi bocsi, nézd el. Szeretem félre érteni a dolgokat 🙄
Hát köszi ezt a részt🤗! Ezt az autót néztem ki magamnak jövőre. Megerősítettél egy ilyen autó elég nekem 😊
Nagyon Jó lett a videó! A Zoé a kedvenc elektromos autóm (:
András! Egész jól megcsináltad ezt a tesztet.
Szeretem az ilyen teszteket, köszike
1 év és 16.000km távlatából is nagyon szeretjük a “kicsi” Zoet. Cegléd-Liszt Ferenc reptér télen is sima ügy volt vele.
Jó tudni! :) Majd ha lesz ... :D
Hello Andras.Nagyon jok a videoid foleg a hazas videod tetszik nagyon.Igaz hogy en inkabb motoros vagyok de az elektromos autos videoidat is nagyon szivesen megnezem.Sok sikert a hazadhoz meg mindenhez is.
Köszi a videót :)
Ez egy korrekt teszt volt ! Nagyon tetszett !
Nagyon meg fogott ez a kis Zoé.
Simán meg venném pont azért mert ezekre használnám én is a legtöbbet.
És csak hosszú távra venném ki a benzines autómat.
szuper videó informatív.
Jo lett a video tök jo a zoe
Te vagy a kedvenc vidisem ne hagyd abba
Nagyon jo vagy
Az egyik legaranyosabb autó az elmúlt években.
Ez az a forma, ami modern, látszik hogy van valami, de nem az az űrhajú forma amit sokan nem szeretnek.
A 2019-es ZE50-ben több, mint kétszer ekkora akku van és a belső az valami zseniális.
Az már kimondottan nem csajos :)
Szia szia. Nagyon szeretem nézni a videóid és örülök az ilyen használt teszteknek. Sajnos az emberek többségét az a mítosz üldözi el a használt elektromos vagy plug in hibrid autótól, hogy "drága az aksi és biztos azért adják el" (mint ahogy bennem is korábban felvetődött a lehetősége) . Nem régen váltottunk egy Outlander Phev-re, (tudom csúnya értelmetlen Suv) sajnos csak ezt engedte meg a keret ekkora méretben, ami valamennyire is elektromos meghajtású is. Sajnos én akkor nem találtam egy normális használt tesztet sem az autóról és jól jött volna, mivel ha nem találok pár leírásra a típusról akkor valószínűleg teljesen más felé, vagy akár egy hagyományos belső égésű autó lett volna helyette. Minden esetre hajrá a hasonló tesztekkel a jövőben is és ha esetleg valamikor szeretnél egy outlander phev-et pár órára kölcsön venni akkor nyugodtan keress meg. :)
Városi használatban 2016-os Q210 22 kWh-s Zoe-t 1,5 hete töltöttem utoljára itthon és még 50%-on van. Nem bántam meg, egy csomó költséget megspóroltam már így is. Imádom, hogy irányváltós. Kényelmes kis autó.
Nem rossz a hatótáv, ez városba való! Amire kitalálták arra teljesen jó!👌 Azért 3.6 millióért nem venném meg használtan!
Köszi a tesztet HAndras!!!👍
Én most agyalok a váltáson... Nekem sosem lenne ennyi pénzem autóra... Én mindig úgy voltam vele, hogy 6-700 ezer ftnál többet nem adok autóért, mert nem éri meg, ugyan úgy költeni kell a milliós autóra is és sokkal nem jobbak azok sem... viszont most azért már ahogy számolgatom... havi 50 ezer körül eltankolok, hiába egy 2 ezres dízel, 7 litert megeszik.... (nem csak városban használom)... Most hogy utána olvasgattam, ha szerencsém lesz, akkor veszek egyet lízingre... eddig eszembe nem jutott ekkora hitelt felvenni... főleg autóra, viszont bele gondolva, 6-700 ezer ft-os kezdőrészlettel el lehetne egy ilyet vinni és bár igaz, hogy 7 évig... de havi 48 ezer lenne a törlesztője... igen ez rohadt sok, főleg ennyi időre elég bizonytalan, DE olvass kicsit visszább... havi 50 ezer körül tankolok a jelenlegi autómba, az olaj cserét és egyéb kopó alkatészek cseréjét nem is számolom (most cseréltem fékbetétet és tárcsákat elől-hátul... 50 ezer ft volt úgy hogy én csináltam magamnak), ami ezeknél minimális szóval az üzemanyag pénzből megvan a törlesztő részlet, tölteni meg ha minden igaz majd napelemről tudom jövőre (elvileg már folyamatban van a pályázat)... de mást nem a munkahelyen is rendes a főnök, és ott is tudnám, meg ha itthon kéne se lenne havi 8 ezer sem szóval akár hogy is nézem, megéri lecserélni a jelenlegi majd 20 éves autómat egy ilyenre, még ha méretre kisebb is, hisz nagyon ritkán használom ki a kombit, a legtöbbet egyedül járok vele, napi 50 km-t, hétvégén is csak 100 km körül megyek vele szóval messzire meg ritkán megyek, de annyit megérne nekem, hogy leállok fél órát tölteni 1 évben 2-3x... és úgy nézem jó az akkumulátor kezelése (hűtés/fűtés) nem degradálódik annyira, mint pl. a Leafnek...
@@mrbass1984 ugyan ebben a cipőben gobdlkozom
Napi 50km a fő ingázás hétvégén 100-150 esetleg
Nagyon filozom rajta
Köszi a videót. Egy kérdés: hogy lehet biztosra menni az akksival?
Atilla a Pimpelős vidóba sorolta hogy hogy mikrlet rakott a taszlára és hogy az hány + lóerőt ad hozza kb 150et mondott és ha ezt megcsináljuk a zoeval akkor lehet jobb a gyorsulása?
A "családnak is jó" kifejezéssel nem tudok egyet érteni. Kipróbáltuk - mert képeken tetszett a családnak - és a tinédzser gyerekek (14, 15fél nem kicsik, mint ahogy ma a legtöbb tini) bepattantak hátra és azonnal ki is pattantak és azt mondták kizárt. Annak ellenére hogy csak hébe-hóba furikázom őket, azt mondták: ...
A fejüket veri a plafon, a lábtér kicsi, az ülőfelület rövid és a beszállás a kicsi ajtónyíláson (ami az első rovására tényleg kicsi és ívében nagyon csapott) a leg nyomibb (csak félrecsapott fejjel)!
Azaz a forma szép, de leginkább csak egy fiatal párnak (elől szép és kényelmes) vagy max 2 max 8éves gyerekkel ajánlható. Ami magyar viszonyokra levetítve (a második, "anya" autónak) bizony ilyen "apróság" is számít, mert kell az olcsó, városi kisautó, de nem mindegy mire adjuk ki a pénzt még használtan is!
Egyébként is női szemmel is legfontosabb a praktikum! HAJTOGATHATÓ, TOLOGATHATÓ ÜLÉSEK ELŐL-HÁTUL, RENGETEG TÁROLÓREKESZ, SOK USB CSATLAKOZÁS (HÁTUL IS), VARIÁLHATÓ (KICSITŐL-NAGYIG) CSOMAGTÉR EXTRA TÁROLÓKKAL, AKASZTÓ FÜLEKKEL, 12V-VAL, GUMI PADLÓ, PARKOLÁST SEGÍTŐ KÜTYÜ.
Ezt szeretném végre látni, megkapni, kit érdekel (már mint melyik nőt), hogy hány LE/KW vagy mi a végsebessége!?
Szia Horvát András lesz elbeszélgetés az új elektromosautó cég a Triton model-H-ról?
Nekem az új 50kw ZOE nagyon tetszik, már ültem is benne (de nem vezettem), de ha lenne a 40kw-os ZOE-ból 3mió környékén, akkor sokan vennénk. Kérdéses, hogy egy használt Zoe-nál a futómű mennyire bírja a súlyt és a magyar utakat, mint gömbfejek, lengéscsillapítók, szilentek, kerékcsapágy..stb, mert ez adhatja a legtöbb költséget.
Pont jo lenne egy ilyen, h ne a benzint pocskoljam el a dugoban.
Szia András! Jó a videó, engem érdekelne még egy B merci és Kangoo teszt is elektromosban persze, merciről nem is talâlok magyar tesztet. Pedig van eladó belőle, és nem is túl drága. Még egy kérdés : miért gyártanak minden autóhoz kábelt, nem lenne okosabb a töltökbe fixen rakni kábeleket? Benzinkutra se hordok magammal csővet 😉 vagy jó biznisz a cégeknek?!
Miért adtad el az i3-mat, ha nincs helyette semmi más fix autód? Esetleg a számításai nem jöttek be?
Ha létezik a "női kocsi" kategória, akkor ez a zászlóshajó. Kívül elég gyerekes vagy rajzfilmbe illő az orra, a fehér belső és forma szintén nőies, az illatosítóról ne is beszéljünk. De sajnos a használt elektromos autó választék nem olyan végtelen, hogy válogathatna az ember.
Én egy töltéssel kb két hétig használhatnám, ha nem bringáznék jó időben :D Így tovább is jó lenne, és még az sem zavarna, ha a harmadikról lógatnám le a hosszabbítót hozzá :)
Szerbusz Andras!Az ajanlatom meg mindig all.. VW Passat GTE Hibrid.tesztelesre szivesen felajanlanam..Koszonjuk az ujabb hasznos videot minden elektromos auto hasznalo neveben.
@@deloinalain7864 Cimbora!A te eszed szuletesedkor allt meg sajnos.. Ezek a videok azert keszulnek,hogy masok,akik nem ismerik azt az auto tipust ami a videokban szerepelnek megtudjanak rola tobbet!Hasznos infokat!Negativ es pozitiv dolgokat.Auto vasarlasnal nagyon is hasznos egy ilyen informacio forras.Mivel ertelmes es hasznos video errol a tipusrol (VW Passat) nem nagyon keszult,ezert gondoltam a felajanlasra.Az auto nincs mindennapi hasznalatban,ezert tudom nelkulozni.Szemely szerint en nem lennek a videoban,tehat nem ertem ez miert pedalozas!?
Handrás! Több éve találkoztam egyik videóddal és cikkedel zoéval kapcsolatosan, ahol még i3 tulajként elszidtad a zoét mindennek, kommentekbe is leálltál a tulajokkal vitázni, persze egy prémium autóból nézve még érthető is, most pár évvel később bele kerültél egy ilyenbe mert elvették a kölcsön teslát, erre mindjárt ez lesz a 22kwh körüli kategória legjobb autója? Tapasztalatból ismerem mind a 3 említett típust zoé, leaf, i3.. Azért bátrán mondhatom külsőre és megbízhatóságra is mind kettő vetélytárs bőven felette jár mint külsőben mint minőségben de még egy mitsubishi is tartósságban. 500Km-ert mentél a típussal alig ismered, néhány hibáról még nem is hallottál. Például amikor majd a francia elektronikához híven letilt a 22KW-os ac töltőn minden fajta ok nélkül és hosszú ideig nem is fog engedni tölteni úgy, hogy sietnél valahova, akkor átértékeled. Vagy amikor a fűtéssel vagy a hajtással lesznek problémák, esetlegesen arról is érdemes pár szót ejteni, hogy otthoni 230V-os töltőn hatalmas veszteséggel lehet ezt tölteni nem is érdemes, ja és nem mindenkinek van szabad 3x32A-ja, ami az ideális lehetne.. Ettől függetlenül van előnye is a zoénak, mivel ismerem régóta, de azért az új típus már sokkal jobb,a régebbi viszont a vetélytársainál nem jobb.. Főleg ha úgy nézzük, hogy nem olyan rég a VW e-up,skoda citigo mennyibe került és ez mennyi 3,6 millió körül normálisat pedig nem igazán lehet venni, ez inkább 4,5m-tól. Legszebb 2013 körül? Viccelsz? Női az egész autó, és a széptől messze áll, inkább praktikus. Üdv.
van 2017-es zoe videom, akkor sem mondtm mast mint most. de az egy 9 millios auto vot ez meg 4.
szerintem kb. ez lehetett: - szia András, el kellene adnom ezt a fostalicska Zoét, nem tudsz rá valakit? - add kölcsön pár hétre barterbe kapsz egy 10 perces promó vidit róla minimum 50e nézővel. win-win.
Szia. Milyen töltő kábelt ajánlasz a Zoe-hoz (2014)? Úgy értem 32a 3 fázisú lenne a legjobb mert azzal hosszabb útra is el lehet menni de akksi szempontjából nem tesz rosszat minden nap úgy tölteni? (90%ban munkahelyen tölteném)
3X6 os (vastagságú) type 2 es kábel kell hozzá AGT oldalon rá tudsz keresni
ruclips.net/video/FmUzHFMvvLU/видео.html
Szerintem nem kell erőltetni ezt a Tesla vonalat. Sokkal hitelesebben mutatsz ebben az autóban. :D
Handrás önmaga paródiája ,az elektromos autózás Berki Krisztiánja :D
Laikus kérdés, de ne foglalkozzunk a miértjével. :) Ha 2023-ban úgy döntök, hogy egy ilyet szeretnék venni, mert mondjuk jövő nyáron ezzel szeretnék az Adriára menni, mondjuk 500 km, mennyi idő alatt töltik fel a mostani töltők, amiket útközben találok, találhatok?
Tavaly én is nézegettem a Zoé-t, és újonnan a 7,8 millás ár elég vonzónak tűnt.
Ma ismét megnéztem az árat, még mindenféle Renault támogatással is 10.349.000 a legolcsóbb. Durva változás azért 1 év alatt...
Milyen appot használtok a zoe-hoz?
Nekem ugyanilyen van, imádom 😍 A 46 km-re található munkahelyemre megyek vele rendszeresen, ott töltöm mindig. Oda-vissza + bevásárlás simán megy neki még nyáron is ☺
Szia , nekem is ez a hatótávom lenne naponta kényelmesen megoldható? Nem nyüg?
@@AlbertBalint12 Szia! Így télen szívás, mert lemegy 60-70re is és sokat eszik, ha nem akarsz megfagyni. Mi sokszor parkoltattuk emiatt.... Mostanában már jobb, ha 100ra felmegy teljes töltéssel, de alatta inkább csak városban használtuk céges ügyekre.
@@szilviatoth3528 60-70km-re?
És ahogy melegszik az idő nő a hatótáv ezáltal ?
Ha főleg városban használnám, normál körülmények között, nem hajtani mint a süket, meg tudja csinálni a 150 kmt?
Hogyan tudunk rájönni hogy az akku az saját vagy bérelt?
Márkakereskedésben le lehet kérdezni alvázszám alapján?
Igen. Renault Hungáriánál le lehet kérdezni VAZ szám alapján.
Reálisan 4,2-4,5 M Ft körül vannak ezek az autók használtan, 3.7-ért 1 db törött van, meg mégegy.
Ezt csak azért írom mert soha nem érdemes az alsó harmadból választani hahu-n, ha már valaki arra kényszerül hogy onnan vásárol.
@@ciba20 market place-n írogatni az "Ez még megvan " sokkal trendibb 🤣🤣
Valóban jó autó. 1-2 dolgot én kiemeltem volna még. Pl. A ,,váltó" szerintem tök jól néz ki, és nem kulcsal indul hanem kártyával. Persze a média egység kicsit furcsa valóban, de legalább van egy nagyobb kijelző. Ezt csak azért érdemes megemlíteni, ugyanis bár én imádom az e-upot, vagy a skoda citygot,(hasonló árkategória) de sajnos annak nincs ilyen szép váltója és azért az egy kicsit vicces, hogy e-autókba ma még kulcsal kell, hogy beindítsd. Illetve pl. az e-up -ban sincs ,,nagyobb" média egység.
Persze ez nem fontos mindenkinek. Az ac 22kw-os töltő ma már tényleg nem nagy dolog, de még mindig több 22kwos AC töltők vannak a városban , mint villámtöltők. De ez jó példa, hogy ez már valóban elérhető árú autó, és szerintem az emberek nagyobb többségének elég is lenne a hatótávja.
Na meg a kézifék!
Kisebb ívben is meg lehet vele fordulni vele alkalomadtán
Jó videó
Éppen Zoén gondolkodtam, és tanácsot akartam kérni, így már nem nagyon kellesz! Köszi András!!
én képről 10 másodperc alatt kiszúrtam hol nyílik a hátsó ajtó :D de amúgy jól néz ki az a "kilincs", nekem tetszik
Szia András, azt szeretném kérdezni, hogy használt elektromos autó vásárlásakor is vannak elérhető állami kedvezmények, vagy csak új auto vásárlásakor?
Csak újra volt, de most nincs arra sem (elfogyott a keret). :-(
Nekem máig tetszik a zoe az új is
😀
Szia András,
A Fiat 500e-t mindíg kihagyod...pedig legalább olyan jó,hanem jobb,és persze szebb is mint a Zoe!:-)...és hát a 2013.-as Leaf-nél...mindenképp..:-)i én 5 éve használom már..
2013-as FIAT 500e minden parameteret tudja amit ujonnan, 45.000miles ( kb 65.000km ) van benne, az akksi toltes / hatotav ugyanannyi mint ujkoraban.( ha lenne gyorstoltes akkor a vilag egyik legjobb autoja lehetne varosba egy embernek )
Ha bemegyek egy nem márkakereskedőhöz és veszek egy Zoét (ami akkumulátor bérlős-tehát külföldi) akkor hogy fizetem a havi díjat? Megveszem kereskedőtől, majd elmegyek egy Renault szalonba lejelentem, hogy vettem egy Zoét, szeretném átiratni a nevemre az akkumulátort? Vagy bonyolultabb?
Magyaroszagon nincs bérletes akksi. Külföldön van rá mód, érvényes lakcím, illetve bankszámlaszám a feltétele
Mi van Mr.Nehéz Lábbal?
Amikor első alkalommal láttam a Zoét, kicsit olyan viccesnek tartottam, de most már meg is venném.
Nekem is van egy Zoem, és tapasztalataim szerint télen simán hozza a 120km-ert is akár.
Nem a karantén miatt jobb az átlagsebességed (vagyis nagyrészt nem azért), hanem mert kijársz vidékre és ott fel tudsz gyorsítani 60-ra.
Fantasztikus!... 3,6 milláért szinte ingyen van... én arra használom, hogy a repterem főépületéből kiguruljak vele a jet-emhez.... meg golfautónak. Is használom
Tetszik a BMV-s összehasonlításod..almát a rántotthússal.. miért nem egy méretben hasonló modellel veted össze? Pl egy 7 éves Kia rióval és hasonló futásteljesítménbyel?
Hiszen csak a pulyákat kell suliba hordani meg átmenni a szomszéd faluba...
Hát van egy rossz hírem...egy 60-70 ezrett futott koreai csühögőn csak az olajat meg esetleg a fékpofákat kell cserélni... aztán meg mi van, ha egy 10 emeletes panelban lakik az ember fia/lánya?
Szóval, maradjunk annyiban, hogy ha majd 600 kilométert meg tud futni egy újonan 7-nyolc millába kerülő amperhajhász kiskocsi es bárhol 4 perc alatt feltölthető lesz, akkor lesz valóban komoly és értelmes választás egy ilyen kocsi... addig csak a gazdagok 2, vagy harmadik kocsija marad...
Tudtad te azt, hogy magyarországon a lakosság 2/3-ának meg egy új vagy közel fiatal, sz.ros füstölős kocsira sem futja?
Facebookon a Renault Zoe Klub Magyarországot és benne Varsányi Pétert nagyon tudom ajánlani, jól ismeri a típus elektronikáját.
Amit szerintem fontos kihangsúlyozni, hogy azoknak, akik legtöbbször otthon töltenék a kocsit, ajánlott a 3x16 A megléte, mert igaz, hogy lehet egy fázisról is tölteni, de olyankor nagyon rossz hatásfokkal tölt és a kocsi elektronikája sem szereti hosszú távon, az leginkább vészmegoldásnak jó.
SOS! Új ZOE rendelés előtt opciókról kell döntenem. A kereskedő szerint nélkülözhetetlen a téli csomag: ülés- ill. kormányfűtés. Valóban rossz a hőszivattyús fűtése? (52 kWh-s akku már ad annyi tartalékot, hogy az előfűtést használhassam.)
kit érdekel h gyorsul? ez nem egy verseny autó meg minek gyorsulgatni? eleve 130-ra lekéne minden autót limitálni ha nem lehet menni többel
Mitől lett használt a teszt? :D (Bocs...)
Minden álmom hogy a szutyok benzines kocsimrol egy Zoéba üljek át, de sajnos egyszerűn még így 7 évesen is elég drága...tekintve hogy egy vadiúj Hyundai i20 már 3 milliótol kapható...
Talán még pár év és olcsóbbak lesznek, viszont városi szaladgálónak egyszerűen zseniális, kűlsőre is nagyon szép.
Számold hozzá a fenntartást is, és már nem is drága. Főleg egy öreg benzineshez képest, amire általában folyamatosan költeni kell.
@@andrasbiro3007 hozzá számolom, de egy új benzinesnek az első 5-6 évében szinte nulla a fenntartása, egy olajcsere nem a világvége.
Az őreg benzinesröl átugrani egy elektromosba csak 3 mila a különbség...ne érts félre, nagyon akarnék egy Zoet, de egyszerüen még mindig túl drága....így 7 évesen is.
Parajdi csinált egyszer egy videót, hogy örül hogy nem kell megvenni az akkut. A bérlést nem lehet hivatalosan átírni? Remélem bemutatod az összes okos funkciót (vezetés asszisztens) a 2020-as Zoénál. Nagyon várom at 5-ös szintet, ahhoz meg kell, hogy ne csak a Tesla dicsekedjen.
Azért szép lehetett S merciből átülnie ebbe :D
Ha már használtteszt, talán szó eshetett volna egy átlagos szervízelés tapasztalatairól. futómű elemei, egyéb mechanikus alkatrészek biztosan cserére szorulnak ennyi idő után, lehet csak ha nem csupán 60ezer lenne benne. Ezeket is csak speciális elektromosan képesített szervizek vállalnak?
2 gömbcsuklót kellett cserélni, semmi mást.
Nekem pont a puritán módján jön be ,,, de nem cserélném le az ecoboost omat rá .....
Szia András!
Azt szeretném kérdezni, hogy olcsó, igás 2. elektromos autónak munkába járni, gyereket suliba vinni, vásárolni, stb. melyik a legjobb kis elektromos autó a következők közül:
Citroen Z-zero 16 kW
Renault Zoé 22 kW
Fiat 500e 24 kW
Melyik a leghatékonyabb ezek közül?
És melyik használt oldalon érdemes nézni?
Előre is köszönöm szépen a segítséget 🤗
mindenkepp a zoe
El se hiszem hogy az uj 52kwh aksival érkezik és az ára anyi mint anno ..
Belülről full Dacia. Nekem van egy 2017 Sanderom. A belső ajtó nyitó, kerek légbeömlők, elakadásjelző, bajuszkapcsolók, kormány gombok, ajtón lévő műanyag burkolat stb full ugyan azok. A klíma konzol pedig az új Dusterben is megvan. Nyilván az az állítás a helytállóbb, hogy a Dacia full Renault mert ez így is van. De azért vicces látni, hogy mennyi közös alkatrészük van főleg ha hozzá vesszük még a Cliot is.
Ebben semmi meglepő nincs. Minden gyártó így csinálja.
EV autó évi 9.000 km futásra? Az mennyire gazdaságos anyagilag? Erre a futásra 252.000 Ft a benzin (400 Ft/l, 7 l/100km) hogy jött ki a 600eFt üzemanyag? 😉
Ugy, hogy az en atlagos kilometeremmel szamoltam.
Én pedig a videóban szereplő autó átlagos futásával... 7 év alatt 60.000 Km az átlag 8570 km/év. 😉
Gábor Édes Én évente megyek 60 ezret kb. Pedig a kis dízel e60-at szívesen lecserélném egy i3-ra :/.
@@gaboredes9315 Ne égesd már be az Andrást! A furulyázás az erőssége nem a számolás.
Es ha elromlik az aku!?
Én most néztem meg a tesztet , nagyon elgondolkodtam a Zoén a mai üzemanyag árak miatt, azt szeretném kérdezni András hogy ha nem tudom otthon tölteni akkor is érdemes megvenni??
Szerintem nem.
Köszönöm szépen a válaszodat
Úgy megnézném amúgy a fejed ha a Jaguar vagy 35i-s korszakodban ezt a kocsit így ezekkel az esetlen papucsokkal és külsővel megmutatnák neked, hogy na András pár év és ezért te kajakra odaáig leszel és úgy fogsz róla nyilatkozni, hogy cuki mosoly az eleje stb. :D Szerintem pofán röhögnéd aki ezt mutatná neked.
ha megnezned mar 2013-ban volt i3 videom es imadtam. es az sem ment messzebbre.
Andras Horvath Nem latok a csatornadon az elso tesla model s-es video elott semmilyen i3as vagy elektromos kocsis videot. Egyebkent a lenyeg annyi volt, hogy erdekes a petrolheadbol a kis gagyi zoe favorizalas, ennyi nem pedig fikazas.
@@3bit99 2015: ruclips.net/video/-Clgg0Q1a_w/видео.html&feature=emb_title
Szép videó lett Horváth andrás
Nyugodtan lehet "szemi" a Semi. Itt is annak mondják: ruclips.net/video/zKWM8twZnX4/видео.html Bár egyesek szerint neki nem angol az anyanyelve, de senki sem teszi ezt szóvá a kommentekben. De pl. itt is i-vel mondják először, legalábbis, mint 'Tesla semi truck'. ruclips.net/video/_y8hdFLNLjs/видео.html Igaz, önmagában, névként utána már "szemáj"-t mondanak. Mindenesetre, a semi, mint előtag a legtöbb esetben "szemi" (semiconductor, semi final, stb.). Ez alól talán csak a semi truck a kivétel, amit a legtöbbször "szemáj-trakk"-nak mondanak (nem mindig), legalábbis az USA-ban. De szerintem ez is onnan jön, hogy ezt is szeretik rövidíteni semire, amit így önmagában elkezdtek "szemáj"-nak mondani, aztán pedig már a semi truckot is "szemáj trákk"-nak.
Angolban rengeteg nyelvjárás létezik Amerikán belül is. 'Szemáj' az eléggé amerikai kiejtés, brit nyelvterületen nincs is ilyen kifejezés, egyéb nyelvterületen 'szemi', de szerintem Amerikában is hallani mindkettőt. Ugyanez a helyzet a következő szavakkal: Vitamin /Vájtamin/ /Vitamin/, mindkettőt hallanni. hivatalosan előbbi US, utóbbi UK kiejtés.
Üdv András! Szuper jó videóid vannak, rendszeresen nézem őket. Felkeltette az érdeklődésemet ez a ZOE. A munkahelyem 70km-re van. Így minden nap autózok 140km-et. Szerinted alkalmas lenne egy ZOE erre a célra? Próbáltam utánanézni, de nem találtam infót arról, mennyibe kerülne egy akkumulátor csere, ha esetleg ki kellene cserélni. Számításaim szerint, évente 600 / 700ezer Ft-ot spórolnék azzal, ha tisztán elektromos meghajtást használnék. Na de mi van akkor, ha időközben bekrepál az akkumulátor? Mert annak a cseréje szerintem több millió lenne igaz? Akkor meg lehet, hogy nem éri meg.
Autopályás tempoval télen fűtve már necces de nem kizárt. ECO-ba lehet hogy jó lenne.
Ha sikerül levinni a fogyasztást 13.1kwh/100km ra ahogy Handrás videóban van akkor a hatótáv 160 km. ECO-ba. Bár ez szerintem fűtés nélkül értendő. lényeg: 11:45
Én most akarok venni és 3.6 millióért 1db ot nem találok max akksi nélkül 🙄
Azt hittem A Tiéd Handras szépnek nem szép de szebb mint A MITSUBISHI😉🙂
A Zoe mióta hachback? Közel se akkora mint egy Golf. Tolatókamera minek egy kis gyűszűnyi járműhöz? Nem kötekedésből írogatok ide, de bebaszna ha ennyi km után fájna benne hátad oda-vissza 40km es távolságon :D Amúgy jó a teszt, nincs mit kérdeznem mindent megtudtunk.
Renault... Kedvenc... Minden hibájával együtt...
Úgy tudom nem minden teljesítményű Zoe tudja az AC töltőn felvenni a 22kwot sem.
Jól tudod. A Continental motorosok tudják, a Renault motorosok "csak" 22-vel tudnak tölteni. Persze, csak ha a töltő tudja és ijedtében nem térdel le.
Szerintem a régi Leaf ek képeken nem néznek ki jol de élőben nagyon tetszik nekem ezért használok Leaf et
Élőben is olyan...
...érdekesek. Annyira csúnya a békaLeaf, hogy már szép 😁
40-es aksis az már használható verzió, szóval én azt venném... :-)
A legnagyobb 55-ös, amiből 52 használható és a belső is modernizált. Az a tökéletes autó az átlagembernek.
@@markkot5369 az átlagember nem költ ennyit kocsira.
@@zoltantoth5962
Tegyük hozzá, hogy Magyarországon.
Nekem azzal egyszer ki is jött a 300km-s hatótáv
@@markkot5369 @Zoltán Tóth az lenne az ideális, ha egyik (elektromos) lenne a munkába járós kocsi, a másik (benzin/diesel hybrid) vidékre, messzire járós kocsi lenne...csak ezzel az a baj, hogy a munkábajárós kocsi drágább, mint a nagyobb családi autó... :-)))
Vagy lejebb kellene vinni erősen az árakat vagy az igényeket és valami "gyengébb" minőségű mini kocsikba átültetni a legtöbb autóst, aki most hadihajókkal jár be a belvárosba melózni, stb...parkoló is több lenne, meg tisztább levegő is...pl Renault Twizy, csak ne lenne normál autós ára, na meg téliesítve érne valamit...(de ne benzinkazános fűtéssel)
Más, elnézés ezért. A Teszlák kijelzője angol feliratú. Aki nem tud angolul, vagy csak kicsit, az vezetés közben figyelmet von el. Nem veszélyes ez?! Kérdésem vásárlás előtt lévén, hogy lehet a kijelzőt magyarítani? Előre is hálás köszönet.
nem.
Köszönöm szépen. Sokkal jobb egy biztos rossz, mint egy bizonytalan jó!
Jó kis videó, nagyon sok embernek igen hasznosak ezek a használttesztek. Viszont talán az említésre méltó mèg a Zoé esetében, hogy a fedélzeti töltő nem szereti a hosszú távon való egy fázisról töltést. Ergo otthon egy sima kis konnektorról töltve nem javasolt.. 3 fázisról nagyon jó, de én pl ezért kellett elvessem. de javítsatok ki, ha tévedek
Nem szereti (bár külföldi fórumokon nem olvasni róla), meg nem is gazdaságos. Kb 40% veszteséggel tölt 1 fázisról.
@@gabornagy7832 Ez a "nem szereti az egy fázisról töltést" minden villanyautóra igaz, vagy Zoe specifikus?
@@joesam. Csak Zoe. A legtöbb EV nem is tud 3 fázist. :)
Elektromos autóknak le lehet mosni a motorterét?
Persze
Szia András!
Tudom, hogy biztosan sok ilyen jellegű kérést kapsz, de ha már Renault akkor esetleg Renault Fluence-ről tudnál tesztet készíteni?
üdv.
Ha van belole elektromos, lehetseges, hogy fog, ha nincs, ne is varj ra. Ha felutnt volna elektromos es egyszer egyszer hibrid autokat tesztel.
van az országban 3-4 darab. nincs benne villámtöltés, sőt AC is csak 3,7 kW, akksi lényegében ugyanekkora, egy nagyobb kasznival...nincs benne semmi érdekes. kezdetleges próbálkozás, semmi több.
@ azért több fluence ZE. van. Alapkoncepció ott az volt könnyen lehessen cserélni az akksit. Akksi cserélő állomásokon. Persze aztán nem lettek ilyen állomások.
@@krisztiannagy4766 Hát ha utána kerestél volna mielőtt válaszolsz (én így szoktam) akkor rájöttél volna, hogy van....nyilván egy olyan csatornán ami fullosan EV-kkel foglalkozik, nem fogom kérni, hogy mondjuk egy ford Mustangot teszteljen... :P Viszont ha azt veszem alapul, hogy mennyi sügér ember ír hülyébbnél hülyébb kommenteket, megértem a válaszod. ;)
Sok helyen olvastam, hogy nagyon megbìzhatatlanok! Erről te mit hallottál?
Szerintem az, hogy nem fontos a gyors AC töltés ... András, a szerencsétlen hazai töltő elhelyezés (és DC töltők hiánya) mellett ez egy nagyon jó és fontos funkciója!! A leafemet lehet, hogy ezért cserélném erre, hazai töltő viszonylatban ez a leghasznosabb autó típus.
Ja. De jó lenne a leafot ac ágon 20kW fölött lehetne tölteni. De meg felárért se.
es toltogeted utcai AC-n 130 kilometerenkent fel orat tobb 1000 forintert? Ezt nem sokan fogjak bevallalni az tuti.
@@Handras ez igaz. De legalább tölthető valahogy. Leaf még így sem. Mindegy, reméljük a legjobbakat, egyszer csak ésszerűen csinálják. Jó volt a teszt, így tovább
Mi van a Model hármaddal?
hengerfejes lett....:(
Januárban adtam vissza
Péter Takács 😂😂😂
Andris sajnálom, de nem tudok megint kölcsön adni. Már kértél egyszer Márciusban, akkor mondtam, hogy ez az utolsó. Ha pénz kell menj el dolgozni!
Akksija mennyire degradálódott? hány % a SOH?
Haveromnak ilyenje van ultem benne, olyan mintha valami matchboxban ulnek, rettenetesen gyenge a belter meg zajos az egesz. nekem nagyon rossz emlekeim vannak errol
@@Jazon780 Azért ez jóval nagyobb az 500 asnál. Ez 4 ajtós az meg csak 2. Hátúl "kutya" ülésekkel.
@@Jazon780 tervbe van véve 1 db vásárlása.
14:00 tudom, hogy sz..rágóság, de az elektromos, illetve a zöld rendszámos autókra teljesítményadó sincs és ami miatt nekünk van, hogy ingyen parkol. Az már csak extra, hogy a relatíve rövid táv miatt, amire használjuk, nem eszi le a hajunkat (havi 30-40.000 HUF volt, ehelyett itthon töltve havi 5.000 HUF). Feleségem 7,5-8 literes fogyasztással járt a régi autónkkal én most hosszú távon ugyanazzal a kocsival 5,5 literrel.
Cserébe nem szennyezi a tüdődet.
💯💯💯
Es a szulei mit szolnak hozza? 😱
És az akksi bérlese menni havonta?
60 euro
@@Handras szóval 1 teli tank üzemanyag ára + az áram.
Konya David igen, de akkor nem 3,6 milla az auto, hanem mondjuk 2,6
Én bérelt akksit Zoét használok. A bérleti díj km függő. Évi 7500km = €60, 10000km = €70, 12500km = €80, 15000km = €90, 17500km = €100, korlátlan = €110
@@gabornagy7832 Évente jelentened kell a km állás? Vagy hogy ellenőrzik?
Ahogy mondod András sok pénz 3,6 milla! Hivatásosként kb. 200 a fizum a feleségemé dadusként ennél jóval kevesebb. Ami most van itt Magyarországon, legalábbis vidéken az ehez nagyon kevés! Kettőnk éves fizetése kb. és nem ittam még egy deci vizet sem! De biztos velem van a baj.
Oda kell menni a főnőkhöz fizu emelésért. Ha nem ad akkor le kell lépni attól a cégtől. "Hivatásosként" tehát C-és jogsival ennek a dupláját is meg lehet keresni.
András te kötsz?
"ötszemélyes" :D :D
Szerintetek az hogy most 98%van az aksi Akkor az Azt jelenti hogy Siman megy Mèg 10 èvet az auto? Ahogy András is említette...
igen. Valós
Sziasztok mindenki, bár a komoly villanyos autók impresszív tulajdonságokkal rendelkeznek de azért ki kéne mondani hogy nem alternatívája a belső égésü autózásnak. 7 éves 4 milliós Swift I. méretű autóról elmélkedtek hogy milyen kurva szép az élet vele. 35M egy Model S... 30M egy EQC... 15M egy HYUNDAY... normálisak vagytok?
Igaz hogy vételára még a hazai viszonylatban drága. De üzemeltetésben, napi ingázásban visszahozza az árkülönbözetet hosszútávon. És igen normálisak vagyunk. Napi 100 km megtételére kitünően alkalmas.
Csak a nagydiesel.......🚀
Handris ma se. Lesz mit enni...
Nekünk ilyen van
NAAA, CSAK MEG JÖTT A KŐ!!
Kicsit már sok az a rejtett sznobizmus ami atjon amikor az egyszerűbb autókat bemutatod, hogy túl sokat kell magyaraznod, h miért nem baj ha nem 180 lóerős vagy miért nem baj ha egyszerűbb belülről az anyaghasznalat, gyorsulás, vezetési élmény... Sztem egyszerűen nem kellene ezekről, illetve ezek hiányáról beszélni. Legtöbbünknek biztos lenne még ezzel az autóval is vezetési élménye.
Nekem a régi leaf-em van, bőven elég minden benne, nem kívánok jobb gyorsulás sem, ha gyorsulni akarok ott a nagy motor ami 3 alatt van százon. Ne magyarazkodjunk sztem miért nem ilyen meg olyan olyan hosszan. Pont ezért húzod le ezt a kis kocsit mert annyira magyaraznod mi más benne mint egy prémium autóban. Engedd el a sznobizmus.
Eladtad a Teslát?☹️
Az nem saját autó volt. Nincs autóm már rég.