Приветствую. Машинка огонь. Взял себе такую. Из Казахстана и у нас открыли официальный дилер , с гарантией. Очень доволен. Брал с одной целью - городская зажигалка. Но оказалась , что и как обычный авто - очень хороший. На счет зарядки и дальних поездок - да, как одну машину брать не надо. А так , эта третья , и как городская ракета - в самый раз+ зарядка домашняя есть, уже поставил. Одни положительные эмоции)
@@kir_login под выражением «городской ракеты» я не подразумеваю наматывать шашки вокруг машин. А вот вклиниваться в поток , набирать +- разрешенную скорость, наслаждаться ощущением перегрузки и удивлять шустрые машины с 3.7 до 100- идеально
Интересно, что в Европу привезли версию криптон с более простыми тормозами. У меня батарейки в пульте хватило на 4 месяца и 4 тыс км, что конечно бред. Кроме того перестал работать абс, скорее всего переломился провод идущий к датчику.
@@kir_login я за джили знаю много изучал. У меня второй атлас первый сотку проездил и 5 лет продал и второй купил пока 22 проехал и второй год владения.
Вчера тестировал в Китае, Гуанчжоу. Редкостное говнище. - руль какой-то пластиковый тонкий бублик - материалы салона и кресел - зелёная мерзкая клеёнка. Я в детстве ссал в коричневую, а это точно такая же зелёная. - управление всём либо голосом, либо через центральный планшет. Даже воздуховоды управляются не в ручную, а через планшет. Но центральные вообще не регулируются. - два джойстика на руле вообще непонятно для чего и зачем.
Треш китайский.... Надо было брать теслу У. Я с СПб в Петрозаводск (460 км) на одной зарядке доезжал и еще 7% остаток. Это было летом на Model 3. Накатал и продал его с пробегом 92 т.км. За все время ничего не делал, даже ТО. Сейчас взял Y
запрещённограм - @kirlogin
ТГ канал - t.me/kirph
Поддержать канал и автора: pay.cloudtips.ru/p/60cf8d96
Я езжу на такой, очень доволен, единственное надо что бы была своя станция зарядки, я живу в частном доме и это очень удобно
Тоже размышлял о том что со своей розеткой дома, в качестве городской машины очень неплохой вариант
Да и без зарядки неплохо. Я заряжаю на городских станциях по 20 руб за киловат и не страдаю
Сколько пользуетесь ?
@@ЛенаНевпряженко больше года уже
Приветствую. Машинка огонь. Взял себе такую. Из Казахстана и у нас открыли официальный дилер , с гарантией. Очень доволен. Брал с одной целью - городская зажигалка. Но оказалась , что и как обычный авто - очень хороший. На счет зарядки и дальних поездок - да, как одну машину брать не надо. А так , эта третья , и как городская ракета - в самый раз+ зарядка домашняя есть, уже поставил. Одни положительные эмоции)
Городская ракета да, а как с такой подвеской + динамикой?
@@kir_login под выражением «городской ракеты» я не подразумеваю наматывать шашки вокруг машин. А вот вклиниваться в поток , набирать +- разрешенную скорость, наслаждаться ощущением перегрузки и удивлять шустрые машины с 3.7 до 100- идеально
Кирилл, красавчик, хорошо сделано!
Спасибо 🙏
Значит не только владельцы Хонда ens1 жаловались на проблемы с маслом на новых электромобилях.
Им явно недолевали масло в редуктор.
Скажите честно, влетели с этим Г как ХвР.
Интересно, что в Европу привезли версию криптон с более простыми тормозами. У меня батарейки в пульте хватило на 4 месяца и 4 тыс км, что конечно бред. Кроме того перестал работать абс, скорее всего переломился провод идущий к датчику.
Что делать с батарей лет через 5,зимняя резина на них бывает
Батарея и больше отходит если правильно заряжать, владелец купил резину зимнюю нашел где-то
Классная тачка ! После атласа планирую его купить. Если они еще будут продоваться ))) ,а то у китая тенденция рестайлинг в год два три раза делать )))
Зикр суббренд джили, они будут давать машине нормальный цикл жизни)
@@kir_login я за джили знаю много изучал. У меня второй атлас первый сотку проездил и 5 лет продал и второй купил пока 22 проехал и второй год владения.
У меня тоже атлас, 5 лет. Нравится зикр, но цены на машины кусаются.
@@АлексейМалышенков-ч9е да нынче ценики взлетели ,а зарплаты остались на месте🤦
Почему, я наоборот отговариваю знакомую от икса в пользу нового Атласа
7:00 а все почему? потому что китайцы зажали тепловой насос
Гусь - как датчик перегрузок
))))))))))))
Батарея маленькая, а так машинка огонь!
Вчера тестировал в Китае, Гуанчжоу. Редкостное говнище.
- руль какой-то пластиковый тонкий бублик
- материалы салона и кресел - зелёная мерзкая клеёнка. Я в детстве ссал в коричневую, а это точно такая же зелёная.
- управление всём либо голосом, либо через центральный планшет. Даже воздуховоды управляются не в ручную, а через планшет. Но центральные вообще не регулируются.
- два джойстика на руле вообще непонятно для чего и зачем.
Как же мне напомнило это:
Батарейки забыл! С Ералаша
ruclips.net/video/dm3sUbzwFH0/видео.htmlsi=MNwxuP5Vdf-R7xf3
Треш китайский.... Надо было брать теслу У. Я с СПб в Петрозаводск (460 км) на одной зарядке доезжал и еще 7% остаток. Это было летом на Model 3. Накатал и продал его с пробегом 92 т.км. За все время ничего не делал, даже ТО. Сейчас взял Y
Я ждал вас в комментариях, фанаты Теслы ♥️
Вы можете поддержать канал и меня по ссылке❤
pay.cloudtips.ru/p/60cf8d96
Лучше вообще ничего не снимать, чем такой отзыв
Для таких есть свода- смотреть/ не смотреть. Или тебе темнейший не дозволяет?