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分享下個人感受 由於文太長 對NC DCT版有興趣可以盡情睇下可以直接講""新手唔合適揸呢款車!!"" 壓力會好大""個人覺得最少有揸過300cc車先好考慮呢架""特點: 要慳油同時要力有力 買黎長揸高速一流 雖然係自動波 但手動Mode都有揸棍轉波個種熱血本人揸緊NC750D 2020版 揸左4個月揀呢架車係因為想試個DCT波箱係咩一回事保養期做左一次保養 換油及兩隔$7681L行28至32km左右 油缸14.1L 最長試過行361km先去入油 入左12.8L關於個DCT波箱 入D波後 扭油先會行慢溜唔會有CVT嗰種磨合震動基本上一開車就直接轉手動mode 因為D波轉波實在太快 除左1轉2 大約每10KM轉一次波 直到60km轉到6波如果用D波燈位起步然後轉灣 轉灣其間佢會轉2波 個人唔鐘意轉灣時轉波行高速6波 時速80km大約2000幾轉 時速100km大約3000轉 所以好慳油另外S波有3段調較 個人覺得直接較到最強個段 轉波時機感覺最好S波由高速減到時速40幾左右 會轉到2波 呢個速度用黎過灣岩岩好個人覺得S波轉波時機調較得算合適我諗其他人最關注就係問 轉波會唔會Chok可以話可以接受 由於無自動補油 2波轉1波會有少Chok新款forza750有電子油門 聽聲似有自動補油最Chok係溜車溜到佢自動由2波轉1波個下咁岩俾油行 個一下會好Chok所以我會用手動mode配合油門控制 或預早轉底一個波去減底Chok嘅機會由於架車重 我覺得迫力行單碟唔夠力收比我上一部AN400明顯地無咁好收油門要控制得細膩 由其u-turn個時要好小心真係會Feel到monkey所講個種跌車感油門威也回彈力較大 揸得耐隻手會攰seat底只夠放一個車罩 一定要加60L尾箱乘客位坐得耐會屁股痛 成部車好紮實 避震支撐好唔會刻意避渠蓋 細震過濾得唔錯時速百幾再加強風行車都好定 定過AN400本人係原裝喉 聽聲都滿意好聽聽其他師兄改埋喉超好聽夏天長行市區時 會感受到大cc嘅熱力本人167CM高 雙腳落地 腳掌掂地推車要有技巧 用盤骨頂住座位旁然後用腳力去推動 會輕鬆好多呢部係我第九部車 係一部值得長揸嘅車 !
多謝分享，你以上既數據分析來看，NC DCT 不及AN650 好玩，唔計外觀，AN650 既低扭都好出色，代步玩樂都算出色，不過祇睇介紹及數字又不能作準，電單車都係要騎過上去才能作實，新車一定有吸引力，最重要係玩得開心。
補充一句，我從前開AN650 在公路時常高速行駛18x km,如果無側風，基本都好穩定，雖然已經很久之前既經驗，都想借個位懷念一下。
我都係167CM 但揸NC700S 我腳掌掂唔到地... 係咪750S 會低D?
@@yuenmo 唔係 我朋友高我4cm 但反而佢同你一樣 無論試咩車 都係我掂地輕鬆過佢 因為我腿長過佢 所以唔止睇身高 要睇埋腿長
@@yuenmo D版座位會闊少少 應該比S版雙腳著地再辛苦少少
DCT 有全自動/手動轉波，全自動再細分D(最慳油模式)/S1,2,3(sport mode 增加轉數才轉波)，NC系最大問題車重，我是揸羊版乾重已是238kg，日常泊骨位推車要D力水😅
呢部嘢粗用一流，無敵腳車得嚟都有力水。
我就渣左NC700S DCT 3年 岩哂唔鐘意裝尾箱既我重心低原因係引擎角度前傾左留左空間比假油缸 但車體會長左下次可以試渣DCT 款 包你返唔到轉頭
Hmmmm… DCT真係咁特別？🙊
@@HKMonkey 你要試嗎?我的是NC750X DCT 2021年最新板本
@@stretchhk 我猶豫緊NC750X手波, 保養貌似平D 唔知係咪呢
有型不可以跌易花，要想補救跌花保護，黑色易有污垢要帶套常清潔。
NC系列都係試DCT版好DCT叫雙離合好d 半自動波好怪😅😅
佢有閃燈，燈制向下撳係閃 🔥，因為正常閃燈制 Dct 波箱版係+波
哩部系日本驾校26嘅教习车，因为低扭好好，平易近人，靓车嚟噶👍🏻
我5月啱啱pass咗路試，6月即刻訂咗2021年版本嘅NC750X，尋日（18/11)啱啱攞咗，每日如果行高速速，來回60km的話，呢架係正到無論，新版X仔重要low低咗個seat，800mm，我176cm高係完全carry到🙆🏻♂️🙆🏻♂️
仲有最緊要，呢架車一缸油14.1L，行到280-300km，平均$0.5/公里🤣🙆🏻♂️
新款就係low低咗，引至避震行程都短咗，所以變得街車化咗，冇咗越野車感覺......所以我都係比較鍾意上一代高行程版本
正呀 想問下師兄你係揀手波定DCT版, 我猶豫緊手波, 因為保養貌似平D
好期待睇RVF400😍
Me too
我有諗過依架，不過overbudget XD，所以轉左MT03 :p 我想實用為主
改返做圓燈~好睇好多
呢部車係我嘅最愛
對比forza同xadv 差價用嗰筆錢黎改完nc之後就好好渣
謝謝分享
仲諗緊 nc750x or rebel 500 代步 ...... 想放咗隻羊換實用代步車
如果你係諗住換部有返啲性能又不失實用性嘅，噉就梗係NC750X啦，單講性能都絕對好過rebel，仲要係日本製造
師兄竟然會想放棄揸羊 🤣好想知有咩原因會令師兄想玩返棍波 🙊
Nc750好定CB400好些？
好羨慕monkey兄玩電單車可以咁開心, 自問好驚跌車, 所以見到cc大/車大或覺得重就唔敢試…淨係敢揸學車嗰架GN125利申: 雪藏牌
車太重好易原地PK 我之前有部NC700 好易原地PK 特別慢調頭
點解都係nc 750 integra 正好多
On one hand, I am glad that you share your experience of driving many different bikes. On the other hand, I have a feeling that at some point you may regret of choosing your new bike that you have ordered.
Hmmm… I doubt if there’ll be another bike that can make me change my mind 😂After all it’s a Supermoto I’ll be getting, and not a small engine too 🤙🏻
九萬圓唔夠有750cc，相當難用及抵玩，只可惜我腳短難駕馭才放棄。
可惜新款NC750X low低咗，引至避震行程都短咗，所以變得街車化咗，冇咗越野車感覺......所以我都係比較鍾意上一代高行程版本
原來Low低左嘅！🙉
想問吓呢一架DCT版既話自動波牌係咪都可以揸得？
好問題 我估唔得 🤔
本人有車牌後第一部就係新車NC750X
師兄點解會揀佢嘅？🙊
主要係個人中意個外形，二黎貪個頭箱實用性😂
我都係，正式牌後買新車x版
想問下師兄你係揀手波定DCT版, 我猶豫緊手波, 因為保養貌似平D
我揸棍波
今次做足功課~讚~NC750系列的確係代步首選, 尤其是係DCT series, 塞車都無有怕. 不過750CC, 55PS但是係用單頭碟的話個人覺得唔夠收, 如果為安全計, 買車後第一樣要改嘅係佢...
多謝師兄 😂
thx for sharing!
又再出過？first one 無聲之過😆😆😆
咪咁Seven 啦師兄！😂😂😂😂
lbry睇得番頭9分鐘得bgm無人聲版本
加油呢
nice
Thanks! 🤙🏻
本人第一架新車就係750s DCT
勁！師兄點解揸佢嘅 😂
@@HKMonkey 佢既功能真係強、慳油、大CC、DCT、座高低.......實用性強
玩euro truck simulator ，幾時學貨櫃車？
搞唔搞得掂隻拖架先🤔😏
😄👍👍有聲囉🐵💪💪
我會想第一部車係NC750X
有智慧！🤙🏻
試下Kawasaki Z650 啦
竟然街車有收納空間, 小有! Honda就是有這種實用及安全的感覺!
係呢！🤣
終於有返聲啦🤣
Here🤣
like
分享下個人感受 由於文太長 對NC DCT版有興趣可以盡情睇下
可以直接講""新手唔合適揸呢款車!!"" 壓力會好大
""個人覺得最少有揸過300cc車先好考慮呢架""
特點: 要慳油同時要力有力 買黎長揸高速一流
雖然係自動波 但手動Mode都有揸棍轉波個種熱血
本人揸緊NC750D 2020版 揸左4個月
揀呢架車係因為想試個DCT波箱係咩一回事
保養期做左一次保養 換油及兩隔$768
1L行28至32km左右 油缸14.1L
最長試過行361km先去入油 入左12.8L
關於個DCT波箱 入D波後 扭油先會行
慢溜唔會有CVT嗰種磨合震動
基本上一開車就直接轉手動mode 因為D波轉波實在太快
除左1轉2 大約每10KM轉一次波 直到60km轉到6波
如果用D波燈位起步然後轉灣 轉灣其間佢會轉2波 個人唔鐘意轉灣時轉波
行高速6波 時速80km大約2000幾轉 時速100km大約3000轉 所以好慳油
另外S波有3段調較 個人覺得直接較到最強個段 轉波時機感覺最好
S波由高速減到時速40幾左右 會轉到2波 呢個速度用黎過灣岩岩好
個人覺得S波轉波時機調較得算合適
我諗其他人最關注就係問 轉波會唔會Chok
可以話可以接受 由於無自動補油 2波轉1波會有少Chok
新款forza750有電子油門 聽聲似有自動補油
最Chok係溜車溜到佢自動由2波轉1波個下
咁岩俾油行 個一下會好Chok
所以我會用手動mode配合油門控制 或預早轉底一個波
去減底Chok嘅機會
由於架車重 我覺得迫力行單碟唔夠力收
比我上一部AN400明顯地無咁好收
油門要控制得細膩 由其u-turn個時要好小心
真係會Feel到monkey所講個種跌車感
油門威也回彈力較大 揸得耐隻手會攰
seat底只夠放一個車罩 一定要加60L尾箱
乘客位坐得耐會屁股痛
成部車好紮實 避震支撐好
唔會刻意避渠蓋 細震過濾得唔錯
時速百幾再加強風行車都好定 定過AN400
本人係原裝喉 聽聲都滿意好聽
聽其他師兄改埋喉超好聽
夏天長行市區時 會感受到大cc嘅熱力
本人167CM高 雙腳落地 腳掌掂地
推車要有技巧 用盤骨頂住座位旁然後用腳力去推動 會輕鬆好多
呢部係我第九部車 係一部值得長揸嘅車 !
多謝分享，
你以上既數據分析來看，
NC DCT 不及AN650 好玩，
唔計外觀，
AN650 既低扭都好出色，
代步玩樂都算出色，
不過祇睇介紹及數字又不能作準，
電單車都係要騎過上去才能作實，
新車一定有吸引力，
最重要係玩得開心。
補充一句，
我從前開AN650 在公路時常高速行駛18x km,
如果無側風，
基本都好穩定，
雖然已經很久之前既經驗，
都想借個位懷念一下。
我都係167CM 但揸NC700S 我腳掌掂唔到地... 係咪750S 會低D?
@@yuenmo 唔係 我朋友高我4cm 但反而佢同你一樣 無論試咩車 都係我掂地輕鬆過佢 因為我腿長過佢 所以唔止睇身高 要睇埋腿長
@@yuenmo D版座位會闊少少 應該比S版雙腳著地再辛苦少少
DCT 有全自動/手動轉波，全自動再細分D(最慳油模式)/S1,2,3(sport mode 增加轉數才轉波)，NC系最大問題車重，我是揸羊版乾重已是238kg，日常泊骨位推車要D力水😅
呢部嘢粗用一流，無敵腳車得嚟都有力水。
我就渣左NC700S DCT 3年
岩哂唔鐘意裝尾箱既我
重心低原因係引擎角度前傾左留左空間比假油缸 但車體會長左
下次可以試渣DCT 款 包你返唔到轉頭
Hmmmm… DCT真係咁特別？🙊
@@HKMonkey 你要試嗎?我的是NC750X DCT 2021年最新板本
@@stretchhk
我猶豫緊NC750X手波, 保養貌似平D 唔知係咪呢
有型不可以跌易花，要想補救跌花保護，
黑色易有污垢要帶套常清潔。
NC系列都係試DCT版好
DCT叫雙離合好d 半自動波好怪😅😅
佢有閃燈，燈制向下撳係閃 🔥，因為正常閃燈制 Dct 波箱版係+波
哩部系日本驾校26嘅教习车，因为低扭好好，平易近人，靓车嚟噶👍🏻
我5月啱啱pass咗路試，6月即刻訂咗2021年版本嘅NC750X，尋日（18/11)啱啱攞咗，每日如果行高速速，來回60km的話，呢架係正到無論，新版X仔重要low低咗個seat，800mm，我176cm高係完全carry到🙆🏻♂️🙆🏻♂️
仲有最緊要，呢架車一缸油14.1L，行到280-300km，平均$0.5/公里🤣🙆🏻♂️
新款就係low低咗，引至避震行程都短咗，所以變得街車化咗，冇咗越野車感覺......所以我都係比較鍾意上一代高行程版本
正呀 想問下師兄你係揀手波定DCT版, 我猶豫緊手波, 因為保養貌似平D
好期待睇RVF400😍
Me too
我有諗過依架，不過overbudget XD，所以轉左MT03 :p 我想實用為主
改返做圓燈~好睇好多
呢部車係我嘅最愛
對比forza同xadv 差價
用嗰筆錢黎改完nc之後就好好渣
謝謝分享
仲諗緊 nc750x or rebel 500 代步 ...... 想放咗隻羊換實用代步車
如果你係諗住換部有返啲性能又不失實用性嘅，噉就梗係NC750X啦，單講性能都絕對好過rebel，仲要係日本製造
師兄竟然會想放棄揸羊 🤣
好想知有咩原因會令師兄想玩返棍波 🙊
Nc750好定CB400好些？
好羨慕monkey兄玩電單車可以咁開心, 自問好驚跌車, 所以見到cc大/車大或覺得重就唔敢試…淨係敢揸學車嗰架GN125
利申: 雪藏牌
車太重好易原地PK 我之前有部NC700 好易原地PK 特別慢調頭
點解都係nc 750 integra 正好多
On one hand, I am glad that you share your experience of driving many different bikes. On the other hand, I have a feeling that at some point you may regret of choosing your new bike that you have ordered.
Hmmm… I doubt if there’ll be another bike that can make me change my mind 😂
After all it’s a Supermoto I’ll be getting, and not a small engine too 🤙🏻
九萬圓唔夠有750cc，相當難用及抵玩，只可惜我腳短難駕馭才放棄。
可惜新款NC750X low低咗，引至避震行程都短咗，所以變得街車化咗，冇咗越野車感覺......所以我都係比較鍾意上一代高行程版本
原來Low低左嘅！🙉
想問吓呢一架DCT版既話自動波牌係咪都可以揸得？
好問題 我估唔得 🤔
本人有車牌後第一部就係新車NC750X
師兄點解會揀佢嘅？🙊
主要係個人中意個外形，二黎貪個頭箱實用性😂
我都係，正式牌後買新車x版
想問下師兄你係揀手波定DCT版, 我猶豫緊手波, 因為保養貌似平D
我揸棍波
今次做足功課~讚~
NC750系列的確係代步首選, 尤其是係DCT series, 塞車都無有怕. 不過750CC, 55PS但是係用單頭碟的話個人覺得唔夠收, 如果為安全計, 買車後第一樣要改嘅係佢...
多謝師兄 😂
thx for sharing!
又再出過？first one 無聲之過😆😆😆
咪咁Seven 啦師兄！😂😂😂😂
lbry睇得番頭9分鐘得bgm無人聲版本
加油呢
nice
Thanks! 🤙🏻
本人第一架新車就係750s DCT
勁！師兄點解揸佢嘅 😂
@@HKMonkey 佢既功能真係強、慳油、大CC、DCT、座高低.......實用性強
玩euro truck simulator ，幾時學貨櫃車？
搞唔搞得掂隻拖架先🤔😏
😄👍👍有聲囉🐵💪💪
我會想第一部車係NC750X
有智慧！🤙🏻
試下Kawasaki Z650 啦
竟然街車有收納空間, 小有! Honda就是有這種實用及安全的感覺!
係呢！🤣
終於有返聲啦🤣
Here🤣
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